局長在全市交通公路工作會議講話（專業(yè)19篇）

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局長在全市交通公路工作會議講話篇一

【交通運(yùn)輸會議發(fā)言稿】四。

同志們：

一、充分認(rèn)清今年春運(yùn)工作形勢。

是“十三五”承上啟下的關(guān)鍵一年，也是黨的召開之年。12月28日召開的全國、全省春運(yùn)電視電話會議，以及剛才省交通運(yùn)輸廳召開的全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作電視電話會議，都對做好今年春運(yùn)工作提出了許多新的要求?？梢哉f，能否圓滿完成春運(yùn)工作，既是對全市各級交通運(yùn)輸部門業(yè)務(wù)能力的一次大考驗(yàn)，也是對我們服務(wù)保障能力的一次大檢驗(yàn)。今年我市春運(yùn)工作主要有以下四個特點(diǎn)：第一個特點(diǎn)是旅客流量小幅下降。根據(jù)預(yù)測，今年春運(yùn)期間我市客流量將達(dá)到x萬人次，比去年同期下降x%，其中公路客運(yùn)x萬人次，同比減少x%;民航客運(yùn)x萬人次，同比增長x%;鐵路客運(yùn)x萬人次，同比增長x%。第二個特點(diǎn)是客運(yùn)高峰提前。20春運(yùn)是近五年來最早的春運(yùn)，春運(yùn)和春節(jié)較上年均提前x天，春運(yùn)伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，易于形成春運(yùn)高峰。并且今年務(wù)工人員返鄉(xiāng)早，我市節(jié)后客運(yùn)高峰出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)可能提前，高峰更高。第三個特點(diǎn)是春運(yùn)環(huán)境復(fù)雜。近幾年春運(yùn)期間易多發(fā)異常氣候，冰凍雨雪等天氣給春運(yùn)工作帶來不確定因素。根據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運(yùn)期間可能出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件，凍雨及霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為復(fù)雜。第四個特點(diǎn)是交通安全形勢更加嚴(yán)峻。春節(jié)假期繼續(xù)實(shí)施高速公路小型客車免費(fèi)通行政策，農(nóng)村客運(yùn)出行需求保持旺盛趨勢，自駕車探親、旅游及城市公共交通出行需求的比例將有所提高;同時，與生產(chǎn)生活密切的煤電油及“菜籃子”工程等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求也有所增長，保暢通、保安全、保障民生需求的壓力較大。這些都會增加春運(yùn)的組織難度，對春運(yùn)工作提出更高的要求，任務(wù)十分艱巨。因此，各級交通運(yùn)輸部門務(wù)必高度重視，以對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)好全國、全省會議精神，從講政治、保民生的高度，進(jìn)一步增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和緊迫感，把搞好春運(yùn)工作作為促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，強(qiáng)化公共服務(wù)保障職能的一項(xiàng)重大舉措來抓，全力以赴，精心組織，確保不折不扣完成今年的春運(yùn)工作任務(wù)。

二、全面落實(shí)春運(yùn)工作的具體舉措。

搞好春運(yùn)工作是交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大干部職工義不容辭的責(zé)任。全市各級交通運(yùn)輸部門要深入貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，充分發(fā)揮交通專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的骨干帶頭作用，采取得力、有效措施。重點(diǎn)要做好以下四個方面工作：

(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌責(zé)任落實(shí)。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各交通企事業(yè)單位要站在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會穩(wěn)定大局的高度，進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

一要健全組織。為加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，今年全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由市局周建飛局長任組長、局有關(guān)職能部門主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市運(yùn)管處具體負(fù)責(zé)局春運(yùn)辦日常工作。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各有關(guān)企事業(yè)單位也要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)、各相關(guān)部門參加的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，堅持底線思維，強(qiáng)化紅線意識，落實(shí)專職人員，縝密部署抓好春運(yùn)工作。

二要明確職責(zé)。根據(jù)職責(zé)分工，局辦公室、工會等部門負(fù)責(zé)春運(yùn)文明建設(shè)、輿論宣傳、“情滿旅途”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動組織等工作的指導(dǎo);局安監(jiān)處負(fù)責(zé)組織開展春運(yùn)安全檢查，監(jiān)督指導(dǎo)全系統(tǒng)春運(yùn)安全工作。市運(yùn)管處在履行好運(yùn)輸市場監(jiān)管職責(zé)的同時，做好系統(tǒng)春運(yùn)辦日常工作。市地方海事局承擔(dān)內(nèi)河春運(yùn)安全監(jiān)督管理責(zé)任。市公路處負(fù)責(zé)加強(qiáng)對公路、橋梁等的檢查和維護(hù)，保持公路、橋梁處于良好的技術(shù)狀態(tài)。市航道處負(fù)責(zé)加強(qiáng)對航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查和維護(hù)。內(nèi)河港口部門負(fù)責(zé)對港口?；纷鳂I(yè)碼頭加強(qiáng)安全監(jiān)管。除上述單位或部門外，我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的其他各成員單位和部門都要按照各自的分工認(rèn)真履行春運(yùn)職能，共同扎實(shí)做好春運(yùn)工作。

三要完善機(jī)制。要健全工作機(jī)制，完善并落實(shí)值班、信息報送、運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施。春運(yùn)期間各級春運(yùn)機(jī)構(gòu)必須實(shí)行有領(lǐng)導(dǎo)干部帶班的24小時值班制，建立定期議事制度、重大情況報告制度，及時解決春運(yùn)中遇到的問題，及時向上級春運(yùn)辦匯報、反饋春運(yùn)情況和進(jìn)度。要建立有效的信息反饋機(jī)制，遇有重要情況，要立即采取措施進(jìn)行處置，并在規(guī)定時限內(nèi)逐級上報。發(fā)生重(特)大事故和突發(fā)事件必須隨時上報，不允許出現(xiàn)信息倒流，確保指揮暢通，春運(yùn)工作協(xié)調(diào)有序進(jìn)行。同時，還要完善健全宣傳網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對春運(yùn)工作的宣傳報道，營造良好氛圍，全方位、多角度反映春運(yùn)工作動態(tài)和進(jìn)展。

(二)強(qiáng)化措施防范，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。安全是春運(yùn)工作的頭等大事，必須始終擺在首位。各地、各有關(guān)部門和單位要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，從緊壓實(shí)安全責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，切實(shí)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

一要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)“冬季四防”安全生產(chǎn)防范措施，突出重點(diǎn)部位、重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，規(guī)范操作規(guī)程，把安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到崗位、人員和具體流程。企業(yè)負(fù)責(zé)人要親自帶隊(duì)組織開展安全生產(chǎn)檢查，排查整改事故隱患。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對春運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理和安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)禁有超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記分滿12分以及列入“黑名單”等不符合規(guī)定條件的機(jī)駕人員從事春運(yùn)工作，堅決杜絕超時超速、酒后開車、疲勞駕駛等危險駕駛行為，道路客運(yùn)駕駛員要履行安全告知和安全駕駛承諾;要加強(qiáng)對車船安全技術(shù)性能管理，未按要求維護(hù)、檢測或檢測不合格的不得參加春運(yùn)，嚴(yán)禁車船“帶病運(yùn)行”，車船應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和裝置要配備齊全有效;要加強(qiáng)長途客運(yùn)、包車客運(yùn)等重點(diǎn)客運(yùn)車輛安全管理，根據(jù)運(yùn)營里程按規(guī)定配備駕駛員，嚴(yán)格執(zhí)行“84220”、凌晨2:00-5:00停車休息或接駁運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)安全管理規(guī)定，對三級以下(含三級)山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，夜間(晚22時至早6時)不得安排營運(yùn)客車在該路段運(yùn)行;要嚴(yán)格落實(shí)車輛動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，確保監(jiān)控設(shè)備性能良好正常使用，不得安排不能保持在線的車輛運(yùn)營。特別是危貨運(yùn)輸企業(yè)，要安排專人對運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、提醒并處置駕駛員違法違規(guī)行為，堅決杜絕人為屏蔽、破壞衛(wèi)星定位車載終端、動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)不及時上傳等導(dǎo)致車輛失管失控的現(xiàn)象發(fā)生。去年，市區(qū)一家危險品運(yùn)輸企業(yè)一輛危險品車輛未按規(guī)定使用衛(wèi)星定位裝置脫離監(jiān)控，我們通過動態(tài)監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)與卡口數(shù)據(jù)比對查實(shí)后，依法對其實(shí)施了行政處罰。汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格旅客行包安檢、客車安全例檢、報班證件核查、出站安全檢查等安全管理措施，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全責(zé)任。汽渡單位要加強(qiáng)長江渡輪“橫越船”航行規(guī)則和會遇、夜航規(guī)定的執(zhí)行以及落客登渡、渡輪配載等安全管理，嚴(yán)防碰撞、擱淺、滑江、事故。

二要切實(shí)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。各地、各級行業(yè)管理部門要按照“管行業(yè)必須管安全”要求認(rèn)真實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)，深入組織開展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理工作，依法查處安全生產(chǎn)違法行為，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，真正做到安全監(jiān)督檢查“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”。運(yùn)管部門要落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管責(zé)任，加大對道路客運(yùn)、危險品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管力度，通過“一車三方”監(jiān)管平臺加強(qiáng)對“兩客一?！逼髽I(yè)及車輛的監(jiān)管;嚴(yán)格包車(旅游)標(biāo)貼審核，嚴(yán)控長途包車客運(yùn)業(yè)務(wù)審批，對申請從事單程超過800公里以上的長途包車(旅游)業(yè)務(wù)的必須有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人簽字的安全評估報告，春運(yùn)期間原則上不予審核從事至云南、貴州、四川、重慶以及華北、華西等地區(qū)長途包車客運(yùn)。公路部門要對正在施工的主干道和容易發(fā)生車輛堵塞的路段提前檢查，加強(qiáng)對干線公路的管理，一旦出現(xiàn)雨雪冰凍、大霧天氣，要積極配合部門提前發(fā)布交通中斷和繞行信息，努力疏導(dǎo)車輛。航道部門要加強(qiáng)對航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查與維護(hù)，船閘通閘運(yùn)行、待閘和過閘要安全秩序，及時清除路航障，消除安全隱患，確保航道暢通。海事部門要加強(qiáng)轄區(qū)水域和重點(diǎn)船舶安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為，配合當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)督查，防止私渡現(xiàn)象發(fā)生，確保春運(yùn)水上通航秩序良好。內(nèi)河港口部門要加強(qiáng)對內(nèi)河港口?；纷鳂I(yè)碼頭的安全監(jiān)管，督促港口碼頭對儲罐安全、設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場作業(yè)、安保措施、應(yīng)急管理措施等加強(qiáng)管理。

三要進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度。春運(yùn)期間，各有關(guān)單位和行業(yè)管理部門要認(rèn)真履行管理職能，采取切實(shí)有效措施加強(qiáng)對運(yùn)輸經(jīng)營行為的監(jiān)督檢查，保護(hù)旅客的合法權(quán)益，維護(hù)市場秩序和行業(yè)穩(wěn)定，確保春運(yùn)工作有序進(jìn)行。客運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)價格政策，不得亂收費(fèi)或隨意提價、漲價;嚴(yán)禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發(fā)生;除特殊情況外，要確?？瓦\(yùn)車輛正班正點(diǎn)發(fā)出，努力減少旅客途中滯留時間。各級運(yùn)管部門要結(jié)合包車客運(yùn)市場專項(xiàng)整治工作，與、安監(jiān)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大對客運(yùn)站、配客點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域的巡查、稽查力度，依法查處班線客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定事項(xiàng)運(yùn)行經(jīng)營以及出租車拒載、繞道、不按規(guī)定使用計價器等違法違規(guī)行為，及時糾正客運(yùn)不規(guī)范行為;要嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)，加強(qiáng)與交管部門合作，在重點(diǎn)區(qū)域、路段開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)等擾亂運(yùn)輸市場秩序的行為;要配合物價部門加強(qiáng)運(yùn)輸價格的監(jiān)督檢查，打擊亂收費(fèi)、亂漲價行為，切實(shí)保護(hù)旅客和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益;要做好維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定工作，密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)，完善行業(yè)預(yù)案，加強(qiáng)信息研判和預(yù)警工作，落實(shí)防范措施。各地、各有關(guān)部門要推進(jìn)信用體系建設(shè)，對嚴(yán)重違法失信的道路、水路經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”。要積極發(fā)揮社會力量，鼓勵實(shí)名舉報違法違規(guī)行為，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。同時，各地交通運(yùn)輸主管部門、各執(zhí)法單位要加強(qiáng)執(zhí)法督導(dǎo)和管理，堅持依法行政、文明執(zhí)法，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三亂”行為。

(三)強(qiáng)化運(yùn)力統(tǒng)籌，確保穩(wěn)定有序。春運(yùn)前，各有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)要利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段提前做好預(yù)測分析，及時掌握春運(yùn)需求和旅客的流量、流向、流時，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，發(fā)揮好現(xiàn)有工具和設(shè)施的作用，妥善安排好運(yùn)輸班次，千方百計挖掘運(yùn)輸潛力，努力滿足旅客出行需要。

一要做好運(yùn)力計劃安排。今年春運(yùn)期間，全市共計投放客運(yùn)班車2425輛，應(yīng)急運(yùn)力客車78輛;民航每周安排165個正常航班，計劃增加60個航班(包機(jī));鐵路每天開行21對列車，計劃增加2對臨時列車。正常情況下，基本可以滿足旅客出行需要。但要針對“學(xué)生流”、“探親流”、“務(wù)工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、雨雪冰凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種運(yùn)力保障方案，編排常規(guī)和高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計劃，合理配置運(yùn)力，落實(shí)加班、包車和應(yīng)急運(yùn)力。加強(qiáng)與周邊地區(qū)特別是與我市客流較大地區(qū)的協(xié)作聯(lián)系，在運(yùn)力緊張時及時爭取對口支援。

二要做好運(yùn)力分配安排。加強(qiáng)客流預(yù)測和監(jiān)控，客運(yùn)企業(yè)要結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對旅客出行需求及客流規(guī)律進(jìn)行分析預(yù)測，對流向、流量和流時進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，科學(xué)分配運(yùn)力，及時調(diào)整班次，提高運(yùn)力效能，滿足旅客需求?？瓦\(yùn)企業(yè)要積極組織包車直達(dá)和定制客運(yùn)，深入廠礦企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校等重點(diǎn)旅客集散點(diǎn)，了解運(yùn)輸需求，擴(kuò)大運(yùn)輸供給，為務(wù)工人員、學(xué)生銷售團(tuán)體票，組織包車直達(dá)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)換乘環(huán)節(jié)。春運(yùn)期間，各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)業(yè)戶必須服從當(dāng)?shù)卮哼\(yùn)辦的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，除人力不可抗拒的因素外，任何經(jīng)營業(yè)戶都不準(zhǔn)擅自停班、撤班。各級春運(yùn)機(jī)構(gòu)要做到24小時有人值班，遇有重大情況，要在規(guī)定的時間內(nèi)上報，確保協(xié)調(diào)有序、指揮暢通。

三要做好運(yùn)輸方式銜接。加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，著力解決“最先和最后一公里”問題。道路客運(yùn)、城市公交等運(yùn)輸部門要做好運(yùn)力保障，主動與民航、鐵路高效銜接，確保及時集疏運(yùn)旅客，全天候、全方位滿足旅客集疏運(yùn)需要。城市公交要努力搞好機(jī)場、火車站、汽車站、水運(yùn)渡口等港站的集疏和銜接運(yùn)輸，妥善安排好清晨和夜間的公交運(yùn)力保障，盡力方便旅客中轉(zhuǎn)。要加強(qiáng)對重點(diǎn)港站進(jìn)出客流量的監(jiān)測，減少高峰對正常秩序的沖擊，特別是節(jié)后務(wù)工人員外出和學(xué)生返校時間比較集中，必要時可開通校園或廠區(qū)至港站間直通車。同時，要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，兼顧重點(diǎn)物資運(yùn)輸，在做好旅客運(yùn)輸保障的同時，努力兼顧好煤炭、成品油、糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、節(jié)日商品等供應(yīng)物資和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資運(yùn)輸。

(四)強(qiáng)化文明優(yōu)質(zhì)，全力做好服務(wù)。今年春運(yùn)期間，全國繼續(xù)開展春運(yùn)“暖冬行動”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)等活動，各地、各有關(guān)單位要按照交通運(yùn)輸部等五部委《關(guān)于春運(yùn)期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》提出的“九化”服務(wù)要求，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對春運(yùn)服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。

一要通過完善服務(wù)進(jìn)一步提升服務(wù)水平。各客運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對職工的職業(yè)道德教育，開展以“以人為本、服務(wù)滿意”為主題的教育培訓(xùn)，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客，把春運(yùn)作為檢驗(yàn)行業(yè)服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良好契機(jī)。要積極創(chuàng)新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道，為旅客提供網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、手機(jī)app客戶端購票等更多便捷化服務(wù)。要提升侯乘服務(wù)水平，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗方便旅客問詢，對老弱病殘等有困難旅客提供更加貼心的服務(wù);夜間要為滯留旅客開放候車室，確保旅客不受凍、不挨餓。要提升車廂服務(wù)水平，保持車容車貌整潔，在確保安全的前提下努力提高客運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率，長途客運(yùn)要提供茶水和應(yīng)急用品、藥品等。

二要通過開展文明競賽活動進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式。今年我市將繼續(xù)開展“情滿旅途”春運(yùn)優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，各地、各有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)要加大宣傳，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到活動中，讓旅客切身體驗(yàn)到春運(yùn)旅途的溫暖。運(yùn)輸企業(yè)要聯(lián)系各自實(shí)際，做好活動方案的制訂和組織發(fā)動工作，采取各種有效措施，幫助群眾解決實(shí)際困難?？瓦\(yùn)窗口單位要以“三優(yōu)一滿意”為競賽內(nèi)容，充實(shí)服務(wù)力量，增加服務(wù)項(xiàng)目，大力推行規(guī)范化、人性化服務(wù)，為旅客平安出行提供便捷運(yùn)輸服務(wù)。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)歷年春運(yùn)中一些好的做法，如及時發(fā)布天氣預(yù)報、運(yùn)輸信息，提供上門送票、電話訂票，以及包車到戶、行李接送等服務(wù)，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式，努力把春運(yùn)服務(wù)工作提高到一個新的水平。

三要通過接受監(jiān)督評價進(jìn)一步提高服務(wù)滿意度。各運(yùn)輸企業(yè)要及時向社會公布春運(yùn)服務(wù)監(jiān)督投訴途徑，進(jìn)一步暢通網(wǎng)絡(luò)、電話等投訴渠道，及時受理運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)投訴舉報和意見建議，切實(shí)維護(hù)廣大旅客合法權(quán)益。要實(shí)行24小時值班，暢通訴求渠道，落實(shí)專人查處旅客反映的服務(wù)失信和不文明行為，并將處理結(jié)果及時反饋上報。今年春運(yùn)，交通運(yùn)輸部牽頭開展邀您共同話春運(yùn)”服務(wù)體驗(yàn)調(diào)查評估活動，各地、各有關(guān)部門要做好活動的宣傳和推廣工作，依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、微信等載體，開辟活動專欄，適時推送活動信息，引導(dǎo)更多旅客參與活動，收集了解群眾對運(yùn)輸服務(wù)工作的感受體驗(yàn)和意見建議。要通過活動的開展，結(jié)合實(shí)際持續(xù)改進(jìn)服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)滿意度。

三、認(rèn)真抓好會議要求的貫徹落實(shí)。

今天，我們把全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的春運(yùn)工作會議安排在緊接著全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)電視電話會議后召開，目的就是提醒大家，春運(yùn)工作雖然是每年的一項(xiàng)常規(guī)工作，但也是一項(xiàng)不尋常的工作。下周的今天，也就是13號星期五，是春運(yùn)第一天;同時，春運(yùn)關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)定發(fā)展，時間緊、任務(wù)重、責(zé)任大，務(wù)必要引起我們的高度重視。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各交通企事業(yè)單位要立即行動起來，層層貫徹落實(shí)好國家、省、市各級春運(yùn)工作會議的要求，深入部署發(fā)動，營造良好氛圍，推動春運(yùn)工作扎實(shí)有效開展。

在這里，我要勉勵大家：春運(yùn)在即，雖然我們對如何做好春運(yùn)工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但每年的春運(yùn)都有其不同的特點(diǎn)，憑借老經(jīng)驗(yàn)、***慣、老方法，是不能完全做好春運(yùn)工作的，我們要把困難想得更多一點(diǎn)，方案訂得更周全一點(diǎn)，準(zhǔn)備做得更充分一點(diǎn)，措施落得更實(shí)一點(diǎn)。希望大家立即行動起來，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、開拓進(jìn)取的工作作風(fēng)，扎實(shí)工作、不辱使命。我相信，在各級政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，只要大家共同努力，奮力拼搏，就一定能夠圓滿完成今年春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)，也一定能夠向市委、市政府和廣大人民群眾交上一份滿意的答卷。

最后，借此機(jī)會，向所有戰(zhàn)斗在春運(yùn)第一線的同志們表示衷心的感謝和親切的慰問，預(yù)祝大家新春愉快，工作順利，闔家幸福!

局長在全市交通公路工作會議講話篇二

20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年、決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強(qiáng)國建設(shè)的起步之年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。廳黨組研究，今年工作的總體思路是：全面貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國交通運(yùn)輸工作會議精神，堅持改中求進(jìn)工作思路，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險各項(xiàng)工作，著力服務(wù)打好三大攻堅戰(zhàn)，著力提升交通運(yùn)輸保障能力，著力推進(jìn)行業(yè)管理提質(zhì)增效，著力規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法，努力建設(shè)人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程當(dāng)好先行。

要做好以下9項(xiàng)重點(diǎn)工作。

(一)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成投資472億元。高速公路，重點(diǎn)建設(shè)“三山一灘”貧困地區(qū)和省際邊緣地區(qū)高速公路項(xiàng)目，完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò);普通干線公路，繼續(xù)加快國省道低等級公路升級改造，推動國省道城鎮(zhèn)過境段、城市出入口路段改造，推進(jìn)跨黃河公路大橋建設(shè);農(nóng)村公路，重點(diǎn)加大危橋、有路無橋改造力度，加快“渡改橋”建設(shè);內(nèi)河水運(yùn)，持續(xù)加快沙潁河、淮河、唐白河等航運(yùn)工程建設(shè);運(yùn)輸場站，重點(diǎn)加快“米”字型高速鐵路配套公路客運(yùn)樞紐建設(shè)，支持納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè);支持保障系統(tǒng)，重點(diǎn)支持科技信息化和節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)。

(二)堅決打好交通精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn)。大力推進(jìn)交通精準(zhǔn)脫貧工作。以深度貧困地區(qū)為主戰(zhàn)場，在堅持既有好的做法基礎(chǔ)上，采取更加集中的支持、更加有力的措施、更加精細(xì)精準(zhǔn)的工作，統(tǒng)籌推進(jìn)貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，確保完成年度交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)。增強(qiáng)貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力。創(chuàng)新交通扶貧方式，支持實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等縣鄉(xiāng)道改造，推動交郵合作，推進(jìn)“交通運(yùn)輸+”生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+快遞”等扶貧新模式。加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。深入貫徹落實(shí)關(guān)于“四好農(nóng)村路”的最新批示精神，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提請省政府出臺加快我省“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見，積極開展全國、全省“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動，切實(shí)把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好。

(三)全力加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。增強(qiáng)示范引領(lǐng)作用。抓好國家示范工程項(xiàng)目建設(shè)，開展省級示范工程項(xiàng)目、省級多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市試點(diǎn)，以及城市綠色貨運(yùn)配送示范工程、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、中置軸汽車列車試點(diǎn)建設(shè)。持續(xù)完善分時段、分路段、分支付方式的差異化收費(fèi)政策，積極實(shí)施國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策，大力推廣甩掛運(yùn)輸、危險品罐式集裝箱運(yùn)輸。提升設(shè)施銜接水平。重點(diǎn)打通重要物流節(jié)點(diǎn)連接線，著力解決多式聯(lián)運(yùn)“最先和最后一公里”瓶頸制約。加強(qiáng)信息共享。建立多式聯(lián)運(yùn)政務(wù)信息開放清單、基礎(chǔ)公共信息開放平臺、多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)測統(tǒng)計體系，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開放與共享。

(四)全面提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力。加快城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。加強(qiáng)長途客運(yùn)安全評估，逐步削減不符合安全運(yùn)營條件的客運(yùn)班線。加快國家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化試點(diǎn)建設(shè)，啟動省級城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化試點(diǎn)建設(shè)，推廣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。發(fā)展城際定制客運(yùn)線路、定制客運(yùn)班車，探索“站運(yùn)游”融合發(fā)展路子。申報“十三五”全國第二批公交都市，啟動省級第二批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，持續(xù)開展公交品質(zhì)提升活動，提升全省城市公交服務(wù)水平。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)+交通”融合發(fā)展。深入推進(jìn)交通一卡通互聯(lián)互通。將有條件的縣(市)納入互聯(lián)互通范圍，將高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)納入交通一卡通應(yīng)用范圍，在全省范圍內(nèi)推廣軒轅通app應(yīng)用，拓展交通一卡通互聯(lián)互通應(yīng)用領(lǐng)域。加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管。建立市場監(jiān)管述職報告制度，推廣隨機(jī)抽查監(jiān)管。實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。落實(shí)貨車年審合并工作、營業(yè)性貨車二級維護(hù)強(qiáng)制性檢測取消工作，推動道路普通貨運(yùn)車輛省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測。推動有關(guān)城市建立油運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制，加快網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可進(jìn)度，對出租汽車行業(yè)改革政策落地實(shí)施情況進(jìn)行評估。

(五)大力推進(jìn)管理服務(wù)提質(zhì)增效。加強(qiáng)法治部門建設(shè)。推進(jìn)《河南省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》、《河南省高速公路條例》(修訂)等立法工作。開展法治政府部門考核，推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，深入推進(jìn)服務(wù)型執(zhí)法建設(shè)，創(chuàng)建依法行政示范單位。深化“放管服”改革，推進(jìn)行政許可標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。制定行政應(yīng)訴工作制度，規(guī)范復(fù)議、應(yīng)訴工作。加強(qiáng)信用體系建設(shè)。完善我省公路水運(yùn)建設(shè)市場、企業(yè)安全信用評價體系。探索交通出行領(lǐng)域守信激勵和失信懲戒措施。建立個案調(diào)查督辦、重大典型案件通報制度，健全“紅黑名單”制度，推進(jìn)運(yùn)輸市場信用體系建設(shè)。加強(qiáng)工程建設(shè)管理。加大品質(zhì)工程建設(shè)力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平。研究制定ppp項(xiàng)目投資人及項(xiàng)目公司管理、招投標(biāo)、質(zhì)量安全、信用評價等方面監(jiān)管措施，嚴(yán)格規(guī)范投資人履約行為。探索bim技術(shù)應(yīng)用，逐步構(gòu)建我省公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)信息數(shù)據(jù)庫。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。持續(xù)加大資金投入力度，加強(qiáng)道路日常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。加快普通干線公路服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)?？偨Y(jié)普通干線公路建養(yǎng)管一體化改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理。開展高速公路“提質(zhì)增效年”活動。推進(jìn)多義性路徑識別工作的落實(shí)，服務(wù)“營改增”工作。提高etc車道占比率，探索貨車etc的應(yīng)用，提高高速公路通行效率。發(fā)揮全國百佳示范服務(wù)區(qū)的帶動作用，提升服務(wù)區(qū)服務(wù)水平和出行服務(wù)能力。嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，推進(jìn)“綠色通道”現(xiàn)代化驗(yàn)貨設(shè)備建設(shè)。努力提高鄭州等城市周邊收費(fèi)站通行效率，緩解城市擁堵。提高風(fēng)險防控能力。落實(shí)打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰(zhàn)的要求，加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險防范。推動ppp、“基金+ppp”模式的應(yīng)用，支持地方創(chuàng)新籌融資渠道，支持市(縣)交通籌融資平臺建設(shè)。加大審計力度，注重審計成果運(yùn)用，提高資金使用效益。

(六)全面規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法。轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念。將執(zhí)法管理重心下移，實(shí)現(xiàn)由處罰向管理轉(zhuǎn)變、由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變。強(qiáng)化執(zhí)法舉措。貫徹落實(shí)治超新政，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。加強(qiáng)源頭監(jiān)管，減輕路面治超壓力。全面推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式，禁止超限超載車輛行駛高速公路。加快建設(shè)優(yōu)化治超站點(diǎn)。發(fā)揮科技支撐作用。完善省、市、縣、站綜合執(zhí)法信息監(jiān)管平臺，提升可取證、可抄告、可倒查的執(zhí)法監(jiān)管閉環(huán)系統(tǒng)。建設(shè)和應(yīng)用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，與部門聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。加強(qiáng)客運(yùn)市場整治。重點(diǎn)開展出租汽車、班線客車和旅游客車綜合整治行動，嚴(yán)厲打擊違法、違規(guī)經(jīng)營行為，建立長效機(jī)制，促進(jìn)客運(yùn)市場公平競爭。全面優(yōu)化路域環(huán)境。強(qiáng)化公路監(jiān)督檢查，集中整治公路及橋梁建筑控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物，加強(qiáng)“馬路市場”治理，制止并查處各類涉路違法施工行為，整治路域環(huán)境，維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)，確保公路安全暢通。完善執(zhí)法監(jiān)督。建立執(zhí)法監(jiān)督長效機(jī)制，繼續(xù)發(fā)揮社會監(jiān)督作用，開展市縣異地執(zhí)法互查活動。堅持責(zé)任倒查，重點(diǎn)治理不作為、亂作為等突出問題。落實(shí)信用獎懲，提高綜合執(zhí)法效能。推行執(zhí)法服務(wù)。開展執(zhí)法服務(wù)大走訪活動，送法、送政策、送服務(wù)上門，有效化解執(zhí)法矛盾。提升執(zhí)法素質(zhì)。開展全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升基層決策、管理、執(zhí)行的能力，突出執(zhí)法成效，樹立執(zhí)法新形象。

(七)加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè)。加大科技創(chuàng)新力度。加強(qiáng)行業(yè)研發(fā)中心建設(shè)，引導(dǎo)各類省級創(chuàng)新平臺建設(shè)，重點(diǎn)搭建高速公路智慧管養(yǎng)綜合服務(wù)平臺。加大建筑廢棄物、廢舊輪胎等4項(xiàng)科技成果推廣應(yīng)用力度，形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)其他優(yōu)秀科研成果的推廣應(yīng)用。成立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會。加快智慧交通發(fā)展。出臺《河南省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)管理辦法》。加快行業(yè)信息化系統(tǒng)和平臺建設(shè)。推進(jìn)電子政務(wù)服務(wù)平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與省政務(wù)平臺數(shù)據(jù)共享交換。強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全體系建設(shè)，保障行業(yè)網(wǎng)絡(luò)與重要信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。加快綠色交通發(fā)展。堅決打好行業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)。推進(jìn)綠色交通省試點(diǎn)示范建設(shè)，推進(jìn)節(jié)能降碳技術(shù)創(chuàng)新，推廣應(yīng)用新能源車船。推進(jìn)行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)統(tǒng)計監(jiān)測。開展綠色交通宣教行動、綠色出行宣傳月活動。

(八)堅持不懈抓好安全生產(chǎn)工作。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。堅守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，嚴(yán)格目標(biāo)考核管理和責(zé)任追究。構(gòu)建風(fēng)險分級管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”防控體系，推動企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，實(shí)施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，提升安全生產(chǎn)保障能力。加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強(qiáng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險品貨物運(yùn)輸車輛、“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，狠抓客運(yùn)場站、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長大橋隧施工等重點(diǎn)部位監(jiān)管，堅決杜絕重特大事故發(fā)生。加大郵政快遞企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，推進(jìn)市級郵政安全發(fā)展中心組建工作，督促寄遞企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三個100%”制度。加強(qiáng)專項(xiàng)整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動。提升應(yīng)急處置能力。編制行業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作，做好重點(diǎn)時段運(yùn)輸服務(wù)安保和行業(yè)反恐怖防范工作。加強(qiáng)矛盾糾紛排查化解工作，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

(九)堅定不移全面從嚴(yán)治黨。加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，扎實(shí)開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，大力弘揚(yáng)“紅船精神”、焦裕祿精神、“兩路”精神，堅定理想信念。加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。鍥而不舍抓好作風(fēng)建設(shè)。堅決貫徹落實(shí)關(guān)于進(jìn)一步糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要批示精神，制定具體的貫徹落實(shí)辦法和措施，鞏固拓展落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神成果。持續(xù)整治“四風(fēng)”問題，堅持不懈改作風(fēng)轉(zhuǎn)作風(fēng)，保持行業(yè)風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，支持紀(jì)檢部門履行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)職能。創(chuàng)新方式方法，持續(xù)開展“黨風(fēng)廉政教育月”活動，加大巡察工作力度，完善監(jiān)督、制度、教育三位一體的懲治和預(yù)防腐敗工作格局，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作引向深入。提升行業(yè)軟實(shí)力。加大干部職工教育培訓(xùn)力度和人才培養(yǎng)力度。支持交通學(xué)院建設(shè)國家級優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校，加快交通技校新校區(qū)建設(shè)。推進(jìn)文化示范單位建設(shè)，培樹行業(yè)先進(jìn)典型。充分發(fā)揮工青婦等群團(tuán)組織作用，關(guān)心青年干部成長，認(rèn)真做好離退休干部工作，提升交通領(lǐng)域軍民融合發(fā)展水平。做好改革開放40周年交通發(fā)展、扶貧脫貧攻堅成效等重大主題宣傳工作，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量。

同志們，新時代開啟新征程，新思想引領(lǐng)新輝煌。我們要以新時代特色社會主義思想為指導(dǎo)，在省委省政府和交通運(yùn)輸部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心、牢記使命，銳意進(jìn)取、埋頭苦干，加快全省交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程作出交通人新的更大貢獻(xiàn)!

局長在全市交通公路工作會議講話篇三

20xx年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定，下一步需要全力以赴抓落實(shí)。各級交通運(yùn)輸主管部門及其道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在當(dāng)?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動作為、科學(xué)謀劃、扎實(shí)推進(jìn)、抓出成效。

(一)強(qiáng)化責(zé)任，周密部署。各級交通運(yùn)輸主管部門要重視道路運(yùn)輸工作，切實(shí)落實(shí)“建管并重、路運(yùn)并舉”的思想，把改進(jìn)提升道路運(yùn)輸服務(wù)，作為轉(zhuǎn)變職能、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要戰(zhàn)略提上議事日程，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署。廳機(jī)關(guān)各處室要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成合力，全面推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。各地要結(jié)合本地實(shí)際，加快制定推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展的措施，細(xì)化具體目標(biāo)，保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。

(二)加大投入，落實(shí)配套。各級交通運(yùn)輸主管部門要積極向地方黨委政府匯報，爭取政府及有關(guān)部門在政策制定、基礎(chǔ)建設(shè)、科研投入、資金引導(dǎo)等方面給予支持。各地要圍繞今年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)，完善工作機(jī)制，將政府支持的重點(diǎn)集中到?；尽⒀a(bǔ)短板、兜底線上來，把資金用在“刀刃”上，落實(shí)公交都市創(chuàng)建、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票以及公交一卡通、服務(wù)監(jiān)督電話等方面的發(fā)展政策和資金配套。要加強(qiáng)行業(yè)調(diào)查研究，完善政策措施。

(三)強(qiáng)化考核，建立機(jī)制。各地要結(jié)合自身實(shí)際，分年度、分階段確定重點(diǎn)任務(wù)和具體目標(biāo)，建立動態(tài)跟蹤和定期評估制度，確保每年能夠解決幾個看得準(zhǔn)、有條件、可突破的實(shí)際問題。要建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、資源配置機(jī)制、市場競爭機(jī)制和激勵約束機(jī)制，充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)在提升道路運(yùn)輸工作中的主體作用。

(四)加強(qiáng)宣傳，激發(fā)活力。要大力宣傳推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的好經(jīng)驗(yàn)好做法，選樹愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進(jìn)典型。組織開展形式多樣、生動活潑的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動和職業(yè)技能競賽活動，充分發(fā)揮文明服務(wù)窗口的示范作用，不斷提高從業(yè)人員的服務(wù)意識和服務(wù)技能。積極開展企業(yè)文化建設(shè)，開展多種形式的群眾性文化活動，鼓勵社會公眾廣泛參與，為道路運(yùn)輸工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境。

同志們，面對新時期道路運(yùn)輸擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和使命，我們要在省委、省政府和廳黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇，勇挑重?fù)?dān)，砥礪奮進(jìn)，擼起袖子加油干，在推進(jìn)辦人民滿意道路運(yùn)輸?shù)膫ゴ髮?shí)踐中，努力創(chuàng)造黃金時期的黃金作為，為全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大的道路運(yùn)輸力量!

局長在全市交通公路工作會議講話篇四

同志們：

這次全市公路工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)全省交通、公路工作會議精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，總結(jié)20xx年公路工作，分析形勢，明確思路，安排部署今年任務(wù)，動員全系統(tǒng)廣大干部職工凝心聚力，奮力譜寫新時代公路暢和篇章。剛才，郭興建同志宣讀了表彰通報，對20xx年度先進(jìn)集體和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰，并傳達(dá)了全省公路工作會議精神;局領(lǐng)導(dǎo)與分管科室(單位)簽訂了20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書。在此，我代表局黨委向獲得表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人表示熱烈祝賀!并希望大家以先進(jìn)典型為榜樣，頑強(qiáng)拼搏，積極作為，為加快全市公路事業(yè)發(fā)展再立新功。下面，根據(jù)會議安排，我講三點(diǎn)意見。

一、20xx年公路工作回顧。

20xx年，在省廳公路局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，認(rèn)真研判形勢，加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，主動擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，公路事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。主要成績體現(xiàn)在以下七個方面：

(一)盯緊靠牢，重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。過去一年，我們面臨的公路建設(shè)任務(wù)非常繁重，并且多數(shù)為前期推進(jìn)項(xiàng)目，項(xiàng)目審批周期長、手續(xù)繁瑣，特別是河廣大道、南二路西延、s507等市重點(diǎn)項(xiàng)目需省市多個部門層層審批，跨黃河通道方案更需國家黃委批復(fù)，工作難度極大。面對重重困難，我們不等不靠、主動作為，努力發(fā)揚(yáng)“咬定青山不放松”的“釘釘子”精神，堅持“不達(dá)目標(biāo)不罷休、不獲全勝不收兵”的韌勁，主動到國家黃委會、國土資源部、省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳等溝通匯報工作100余次，積極落實(shí)全市招商引資工作會議部署，累計爭取省級資金近6億元，并緊扣時間節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，做到壓茬推進(jìn)，確保了重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。去年，河廣大道路線段通過省發(fā)改委立項(xiàng)，已完成項(xiàng)目ppp社會投資方招標(biāo)資格預(yù)審，正在進(jìn)行社會投資方的招標(biāo)工作;xx大橋及連接線項(xiàng)目，洪水及水文影響評價通過黃委會批復(fù)，正在開展項(xiàng)目ppp前期;改建及xx大修工程列入了今年省投資計劃，正在開展施工監(jiān)理招標(biāo);黃河路東延工程，主體路面施工基本完成;線廣饒繞城段、線xx大橋至大高家段改建工程進(jìn)展順利;北二路改擴(kuò)建工程，工可報告已上報省交通運(yùn)輸廳待審查;南外環(huán)項(xiàng)目，已開展前期方案論證;沿海高等級公路項(xiàng)目，順利通過省交通運(yùn)輸廳行業(yè)審查。

(二)防治結(jié)合，公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)規(guī)范。建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策體系，依托先進(jìn)儀器設(shè)備加強(qiáng)路況檢測，及時掌握路面病害發(fā)展?fàn)顩r，統(tǒng)籌安排養(yǎng)護(hù)資金，有針對性地制定養(yǎng)護(hù)方案，做到分類處置、精細(xì)養(yǎng)護(hù)，確保了全年路況穩(wěn)定。去年，實(shí)施挖補(bǔ)萬平方，微表處萬平方，灌縫萬延米，施劃標(biāo)線萬平方，累計完成日常養(yǎng)護(hù)工程投資xx萬元;嚴(yán)格大中修工程管理，實(shí)行大中修項(xiàng)目管理代建制，加快項(xiàng)目計量支付進(jìn)度，圓滿完成了線xx區(qū)安子張至利津黃家路口段中修、線利津小廣子至陳莊段中修、線xx區(qū)東青路口至新博路口段大中修工程，累計完成投資2.87億元;嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)“四個一”等管理制度，全面加強(qiáng)檢測監(jiān)控，投資xx萬元完成了線橋、線橋、線十七連排水橋、11號井橋維修改造任務(wù);積極開展“公路安全設(shè)施整治提升專項(xiàng)行動”，排查總里程xx公里，累計安裝(更換)標(biāo)志塊，整治平交道口26處，封堵中央護(hù)欄違規(guī)開口xx處;投資xx余萬元，完成了線安全生命防護(hù)工程省級示范項(xiàng)目實(shí)施，并突出抓好公路環(huán)保治理工作，確保了整治及時到位，保障了群眾安全舒適出行。

(三)依法監(jiān)管，路政執(zhí)法文明高效。積極推行行政執(zhí)法全過程記錄制度，配備了執(zhí)法記錄儀11部，充分利用執(zhí)法記錄設(shè)備、照相、攝像等取證手段，對路政執(zhí)法全過程進(jìn)行記錄，并嚴(yán)格落實(shí)《xx市公路局路政管理督查暫行辦法》，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保執(zhí)法嚴(yán)格規(guī)范;積極協(xié)調(diào)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財政局等單位，通過政府采購購置了11部路政監(jiān)督檢查車輛，有效解決了縣區(qū)局、高速大隊(duì)路政巡查車輛少、車輛老化問題;積極開展公路法律法規(guī)宣傳，搭建“政府主導(dǎo)、公路配合、部門聯(lián)動、社會參與”的工作機(jī)制，深入開展拆違治亂、打場曬糧、擺攤設(shè)點(diǎn)、橋下空間專項(xiàng)整治，共拆除榮烏、東港高速跨線橋非標(biāo)塊，清理擺攤設(shè)點(diǎn)xx余處，清理橋下空間xx余處，亂搭亂建xx處;嚴(yán)格落實(shí)改建、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)“雙審制”，嚴(yán)把公路施工組織審批關(guān)和交通組織審批關(guān)，全面加強(qiáng)涉路工程監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行重大涉路工程許可審批制度，積極開展“行政許可事中事后監(jiān)管年”活動，對涉路工程施工，逐一建立臺帳并落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，共審批涉路工程件，實(shí)施事中事后監(jiān)管xx次;探索推進(jìn)路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查機(jī)制建設(shè)，努力構(gòu)建“信息互通、資源共享，各司其職、相互配合”的路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查處置機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行路況信息采集、報送、發(fā)布制度，加大路政巡查密度和頻率，及時處置路政事案，為司乘人員出行提供服務(wù)。并按照省交通運(yùn)輸廳要求，順利完成了路政服務(wù)電話移交齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、路政業(yè)務(wù)咨詢功能并入服務(wù)平臺工作。去年，全市路政巡查萬公里，接聽服務(wù)咨詢電話xx余個，發(fā)生路政案件起，處理路政案件起，破案率、結(jié)案率均為%，共收取國有資產(chǎn)資源有償使用收入xx萬元，路產(chǎn)賠償費(fèi)xx萬元。

(四)堵漏挖潛，收費(fèi)任務(wù)超額完成。積極開展文明服務(wù)、作風(fēng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)活動，全面提升收費(fèi)隊(duì)伍思想覺悟、業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，樹立良好“窗口”形象;針對社會輿論導(dǎo)向不利，收費(fèi)投訴事件較多的現(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)一步加大收費(fèi)政策宣傳力度，主動與“市長熱線”、“網(wǎng)上民聲”加強(qiáng)溝通聯(lián)系，做好解釋工作，爭取理解支持，投訴率相比往年明顯減少;嚴(yán)格落實(shí)節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行和“綠色通道”政策，設(shè)立專門通道，完善便民服務(wù)設(shè)施，確保符合減免政策的車輛快速、安全通過，全年累計減免通行費(fèi)31.3萬元;加強(qiáng)與交警、交通等部門的協(xié)調(diào)，強(qiáng)化與收費(fèi)站駐地派出所的聯(lián)系，嚴(yán)厲打擊闖崗逃費(fèi)行為，加大車輛現(xiàn)場查驗(yàn)力度，做到應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征，切實(shí)提高實(shí)征率。去年,共完成通行費(fèi)收入xx萬元，完成年度計劃的%，同比增長%。

(五)推進(jìn)改革，交發(fā)集團(tuán)穩(wěn)步發(fā)展。堅持從建章立制入手，進(jìn)一步修訂完善《公司章程》，健全完善人事、財務(wù)等管理制度，嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行管理，推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)建設(shè)，避免企業(yè)僵化管理;積極推進(jìn)河廣大道、南二路西延項(xiàng)目ppp運(yùn)作，與中交集團(tuán)、中建股份、中鐵集團(tuán)等開展洽談xx余次，積極參與全國路橋建設(shè)、檢測、監(jiān)理、設(shè)計項(xiàng)目，全年簽訂合同總額約6.2億元;加大外部市場開拓力度，強(qiáng)化戰(zhàn)略合作，先后與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、中設(shè)設(shè)計集團(tuán)、中海油華北銷售公司等國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系;加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，到長安大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、東南大學(xué)等專業(yè)院校開展了校園和網(wǎng)上招聘，新錄用高校畢業(yè)xx人。并抓好新員工入職培訓(xùn)、人才儲備、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育等工作，提升人才綜合素質(zhì)。目前，集團(tuán)公司擁有工程技術(shù)應(yīng)用研究員xx人、高級專業(yè)技術(shù)人員xx人、中級專業(yè)技術(shù)人員近xx人，為今后發(fā)展奠定了良好的人才基礎(chǔ)。

(六)狠抓落實(shí)，安全穩(wěn)定保障有力。嚴(yán)格按照“三個必須”和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的原則，堅持關(guān)口前移，狠抓事前預(yù)防、事中監(jiān)督和隱患整改。按照“四不兩直”的方式，對各單位安全工作進(jìn)行明察暗訪，嚴(yán)格責(zé)任追究制度，切實(shí)增強(qiáng)了各單位講安全、抓安全的主動性。深入開展“大快嚴(yán)”、“平安行·你我他”、百日攻堅與平安交通專項(xiàng)整治、全市化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級緊急行動，重點(diǎn)抓好施工現(xiàn)場、橋梁運(yùn)行、車輛管理等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全監(jiān)管，做到“問題不留盲區(qū)、整改不留死角”，累計查找和整改安全隱患220處，有效杜絕了安全事故發(fā)生。去年，我局獲得全市“安全生產(chǎn)月”優(yōu)秀組織單位、全市安全法律法規(guī)知識競賽組織獎等榮譽(yù)稱號;按照市綜治辦、信訪聯(lián)席辦和辦要求，結(jié)合公路系統(tǒng)實(shí)際，制定了《平安公路創(chuàng)建活動實(shí)施意見》、《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制》，扎實(shí)做好全系統(tǒng)不穩(wěn)定因素的排查摸底。組織開展了全系統(tǒng)綜治內(nèi)保、平安建設(shè)、信訪穩(wěn)定工作檢查評比，并堅持以人為本、群防群控，密切關(guān)注信訪事項(xiàng)，及時了解信訪人員訴求，妥善解決有關(guān)問題。去年，重點(diǎn)抓好了黨的召開期間的信訪穩(wěn)定工作，累計開展走訪了解50余人次，向上級部門報送信訪、信息xx余條，全系統(tǒng)沒有發(fā)生一起到省進(jìn)京上訪和群體性事件。

(七)嚴(yán)抓黨建，行業(yè)形象顯著提升。扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，堅持學(xué)做結(jié)合，引導(dǎo)全系統(tǒng)廣大黨員干部“沖在一線當(dāng)先鋒、干在實(shí)處作表率”，基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和向心力顯著增強(qiáng)。去年，通過積極爭取，選舉成立了老年黨委和機(jī)關(guān)黨委，進(jìn)一步夯實(shí)了黨建基礎(chǔ);堅持正確用人導(dǎo)向，健全能者上、平者讓、庸者下的用人機(jī)制，激勵黨員干部擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)。去年，新提拔正科級干部8名、副科級干部6名，副科級干部重用2名，交流輪崗干部19名，進(jìn)一步優(yōu)化了中層干伍;嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，在完成好《主體責(zé)任清單》“規(guī)定動作”的基礎(chǔ)上，建立健全廉政風(fēng)險防控體系，全面加強(qiáng)黨員干部廉政教育，突出抓好“三重一大”決策監(jiān)督、重要崗位權(quán)力防范和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)廉政建設(shè)，確保了“干成事、不出事”。去年，組織黨員干部專題學(xué)習(xí)了黨的、市委六屆三次全會和市紀(jì)委六屆二次全會等精神，開展了黨委書記上黨課、廉政談話、班子成員向全體黨員述廉述責(zé)、山東沂蒙紅色基地“補(bǔ)精神之鈣·壯信念之骨”黨性教育等活動，組織全系統(tǒng)49名科級以上干部到西南交通大學(xué)開展了素質(zhì)提升培訓(xùn);充分利用“公路”、“公路黨建”微信公眾號等平臺，累計推送各類信息xx余條，及時發(fā)出公路聲音，傳播行業(yè)正能量;積極開展“文明單位”、“文明示范窗口”等創(chuàng)建活動，組織舉辦了“誦讀經(jīng)典·潤澤人生”朗誦賽、“黨章黨規(guī)在我心·心路同修勇?lián)?dāng)”知識競賽、第十一屆“公路杯”職工乒乓球和羽毛球賽，扎實(shí)做好聯(lián)系服務(wù)企業(yè)和下派幫扶等工作，樹立了公路部門良好形象。此外，后勤服務(wù)、財務(wù)審計、勞資、法制、老干部等各方面工作也都圓滿完成了既定目標(biāo)，取得突出成績。

以上成績的取得，是省廳公路局和市委、市政府關(guān)心重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會各界大力支持、積極配合的結(jié)果，更是全系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。借此機(jī)會，我代表局黨委向全體干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

局長在全市交通公路工作會議講話篇五

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中全會精神，認(rèn)真落實(shí)市委七屆三次全會和全省交通運(yùn)輸工作會議部署，總結(jié)20xx年主要工作，研究當(dāng)前和今后一個時期形勢任務(wù)，部署20xx年重點(diǎn)工作，動員全系統(tǒng)干部職工繼續(xù)打好“1128”綜合交通大會戰(zhàn)，加快構(gòu)建新區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為全面開創(chuàng)新時代“四個”建設(shè)新局面當(dāng)好先行，在奮力譜寫“兩個高水平”xx篇章的偉大征程中作出新的貢獻(xiàn)。

剛才，梁棟同志傳達(dá)了全省交通運(yùn)輸工作會議精神，定海區(qū)和岱山縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管局、新城公路與運(yùn)輸管理局等4家單位作了交流發(fā)言。下面，我講三方面內(nèi)容：

這一年，面對各種繁重任務(wù)和壓力考驗(yàn)，我們堅持依靠市委市政府和省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊圍繞“打好五大會戰(zhàn)、建設(shè)四個”的決策部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部職工激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，取得了交通大會戰(zhàn)的首場勝利，加快了行業(yè)改革與發(fā)展步伐，新區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)翻開了新的篇章。

一年來，我們著眼新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和大局，朝著“互聯(lián)互通、構(gòu)建樞紐”的發(fā)展目標(biāo)，聚精會神打好“1128”綜合交通大會戰(zhàn)，掀起了新一輪綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮。曾以政治家的雄才大略和戰(zhàn)略家的宏闊視野果斷支持建設(shè)連島工程，引領(lǐng)我們實(shí)現(xiàn)了大橋夢、新區(qū)夢、并孜孜不倦地追尋著大交通夢。沿著指引的路子，去年市委市政府置交通于前所未有的高度，決定實(shí)施“1128”五年綜合交通大會戰(zhàn)。通過全市上下一年共同努力，交通大會戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷。全年完成交通大會戰(zhàn)投資x億元，超年度目標(biāo)x%，34個項(xiàng)目建設(shè)完工，圓滿完成大會戰(zhàn)首年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，形成了征遷清零、立功競賽等一批有效機(jī)制，得到市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定，時任市長溫暖同志專門作出批示：“工作進(jìn)展良好、成效明顯，不少工作舉措走在全省前列，實(shí)屬不易，特致祝賀!”綜合交通投資創(chuàng)新高。全市綜合交通建設(shè)投資首次突破x億元大關(guān)，投資任務(wù)完成率、同比增速分列全省第二和第四，綜合交通建設(shè)勢頭強(qiáng)勁。用好用活各項(xiàng)政策，部、省補(bǔ)資金實(shí)際到位x億元，其中市本級爭取到上級專項(xiàng)補(bǔ)助資金為20xx年的2.4倍，新增62.6公里縣道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)享受國省道標(biāo)準(zhǔn)。完成12個項(xiàng)目績效評價和各類審計工作。大建設(shè)格局初步形成。寧波港主通道、329國道xx段改建工程兩個全省交通百大項(xiàng)目全線推進(jìn)，在全市20xx年度“三重”項(xiàng)目考核中均被評為一等項(xiàng)目。富翅門大橋、魚山大橋形象進(jìn)度分別達(dá)到x%和x%，舟岱大橋海陸全域施工;329國道白泉至勾山4.9公里高架及地面道路、鹽倉至雙橋3.5公里半幅新建路段建成試通車，普陀跨沈蘆高架主體結(jié)構(gòu)完工，全線隧道開挖單洞累計超萬米，其中老塘山新建隧道、金林隧道和漲次隧道左洞實(shí)現(xiàn)貫通。秀山大橋、普陀至開化公路朱家尖段、魯家峙至東港海底隧道、新城大橋改擴(kuò)建等一批重大在建項(xiàng)目加速推進(jìn)。儲備項(xiàng)目后勁充沛。牽頭編制了《本島綜合交通體系規(guī)劃》1+6體系，甬舟鐵路(甬舟高速公路復(fù)線)、環(huán)城南路-三官堂-白泉公路、臨城-長峙-小干-魯家峙-朱家尖(東港)公路等一批前期項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，寧波-港六橫公路大橋完成初步設(shè)計審查，至上?？绾４笸ǖ理?xiàng)目加快謀劃，項(xiàng)目建設(shè)形成梯次推進(jìn)的良好態(tài)勢。

一年來，我們堅持以人民為中心的發(fā)展思想，把方便海島群眾出行作為交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)，辦成了一批交通民生實(shí)事，社會群眾對交通的滿意度顯著提升。遵循考察時作出的“金杯銀杯不如老百姓的口碑，人民群眾對美好生活的追求就是我們黨的奮斗目標(biāo)”的重要論述，這一年我們堅持以方便群眾出行為宗旨，農(nóng)村公路等級提升和路面維修工程、公交車新增更新及公交站建設(shè)等項(xiàng)目在人大民生實(shí)事項(xiàng)目滿意度測評中名列前茅?！八暮棉r(nóng)村路”走在全省前列。在全省率先實(shí)現(xiàn)等級公路通村率、通村公路硬化率“兩個x%”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升農(nóng)村出行條件，20xx年完成農(nóng)村公路路面維修73.7公里、提升改造x公里，新建村道x公里、安防工程x公里、港灣式?？空緓個，率先在全省實(shí)現(xiàn)客車“村村通”，定海區(qū)獲評全省第一批“四好農(nóng)村路”示范縣，為城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化和漁農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐。城市治堵交出滿意答卷。20xx年12月，市政府決定市治堵辦公室職能劃轉(zhuǎn)我局承擔(dān)，市治堵辦扎實(shí)開展各項(xiàng)工作。大力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增更新公交車x輛，建成長峙、岑港等公交首末站，新改建3對brt站臺，開通了新城至普陀、定海方向的工作日高峰快線和蜈蚣峙至寧波南站直達(dá)班車，公交車、出租車禮讓斑馬線成為亮麗風(fēng)景。預(yù)測20xx年底市區(qū)公交分擔(dān)率將提高到x%以上，群眾滿意度提高到x%以上。陸島交通發(fā)展水平全國居先。新增更新客(渡)運(yùn)船舶8艘，新辟海豐至魚山、衢山至沈家灣、普陀山至嵊泗等客運(yùn)航線，做好魚山石化等產(chǎn)業(yè)基地水路交通保障，建成岱山秀山蘭山等5座陸島交通碼頭，形成了184艘船、158座碼頭、85條航線組成的海上客運(yùn)大網(wǎng)絡(luò)，陸島交通總體規(guī)模和發(fā)展層次在全國處于領(lǐng)先位置，海島群眾出行條件得到顯著改善。水路客運(yùn)實(shí)名制開創(chuàng)全省先河。在全省率先實(shí)施水路客運(yùn)實(shí)名制的基礎(chǔ)上，新增23條客運(yùn)航線和x個客運(yùn)站點(diǎn)，基本覆蓋全市主要客運(yùn)航線，落實(shí)“人、票、證”三合一，在發(fā)揮客流分析和應(yīng)急處置的基礎(chǔ)性作用同時，為我市捧得“平安金鼎”提供了有力保障。安全工作獲省市黨委政府肯定。圓滿完成“平安護(hù)航”等重點(diǎn)任務(wù)，被省委省政府授予全省黨的安保工作先進(jìn)集體，成為全市綜治工作年度十個先進(jìn)集體之一。深入開展平安交通專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)大檢查等活動，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)中向好，在市政府年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核中名列市級部門首位?！耙粋€手機(jī)游”初步實(shí)現(xiàn)。依托全市綜合交通運(yùn)輸指揮中心數(shù)據(jù)資源和平臺功能，基本建成“中心+熱線+官網(wǎng)+官微+平臺+app”的智慧出行服務(wù)體系。市民用一部手機(jī)就可以方便獲取實(shí)時公交信息、出租車預(yù)約、車船票訂購、公交移動支付等互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)，隨時隨地進(jìn)行交通查詢、咨詢投訴、服務(wù)評價等。

一年來，我們以“打造最干凈最美麗的海上花園城”為導(dǎo)向，進(jìn)一步注重交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與效益，推動治理體系和治理能力現(xiàn)代化，全方位打造品質(zhì)交通。以新加坡、香港、杭州等城市為標(biāo)桿，在交通的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)行、管理等方面更多與全域旅游、花園城市結(jié)合，力求全方位提升車、船、路、站的品質(zhì)。出租車治理力度空前。我們用猛藥治疴、重典治亂的決心整治出租車行業(yè)頑疾，深入開展了全市出租車行業(yè)經(jīng)營行為集中整治及文明創(chuàng)建活動，通過重點(diǎn)站場駐點(diǎn)管理和路面巡查、舉報查處相結(jié)合的方式，集中整治期間共查處出租車違章253起，同比增加x%;處理有效投訴x起，同比下降x%。穩(wěn)妥完成巡游出租車有償使用費(fèi)退費(fèi)工作，實(shí)現(xiàn)岱山、嵊泗等主要大島巡游出租車打表計價。陸島碼頭形成樣板。利用“十三五”交通運(yùn)輸部加大對沿海陸島交通碼頭建設(shè)資金補(bǔ)助的有利契機(jī)，啟動實(shí)施新區(qū)陸島交通碼頭專項(xiàng)提升工程，通過分類打造、凸顯特色、提升功能，計劃提升陸島交通碼頭x座，打造一批水上巴士、游艇帆船碼頭，開展水上飛機(jī)配套碼頭研究。20xx年加快了15座碼頭前期工作，開展了群島環(huán)島游、南部諸島水上巴士碼頭布局方案研究，進(jìn)一步提升陸島碼頭功能和品質(zhì)，爭取把我市陸島交通碼頭打造成全國樣板。美麗公路成為浙江風(fēng)景。落實(shí)全省美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊創(chuàng)建部署，計劃“十三五”期間創(chuàng)建美麗公路543公里，美麗航線113海里，20xx年建成122公里美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊。開展城鄉(xiāng)道路環(huán)境專項(xiàng)整治行動，完成329國道朱家尖段、鴨東線、雙壩線中英文標(biāo)志牌更換改造和826個“六亂”點(diǎn)位整治。因地制宜創(chuàng)建海島美麗公路，建成定海長春水庫至南洞公路、嵊泗“左岸公路”等一批最美海島路，跨海大橋入選“浙江十大最美公路”，省公路局稱贊“這些路就是美麗公路的浙江典范”。重大工程爭樹品質(zhì)標(biāo)桿。在建成西堠門大橋等世界級代表性工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展全市公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動，以寧波港主通道、329國道xx段改建工程等為標(biāo)桿打造一批“品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目。不斷提升國省道路況品質(zhì)，甬舟高速去年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)4395萬元，我市在全省高速公路路況質(zhì)量綜合考核中連年奪冠;完成普通國省道公路路面大中修、白改黑、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)共28.3公里。車船品質(zhì)提檔升級。研究推進(jìn)巡游出租車行業(yè)改革和品質(zhì)提升工作，引導(dǎo)5年以上巡游車提前報廢更新共55輛，于海島旅游大會前投放30輛新型出租車，推進(jìn)巡游出租車車身改色和頂燈更換工作。投入13輛國內(nèi)頂級配置的“黑金剛”豪華大巴運(yùn)營“甬舟至心”班線。出臺《xx市客運(yùn)船舶一般性改裝檢驗(yàn)實(shí)施方案》，促進(jìn)老舊客船加快更新改造，建成“群島祥和”“蓬萊仙島”“金庸5”等一批特色船舶，向省廳爭取到渡船更新改造補(bǔ)助資金x萬元，為歷年之最。

一年來，我們以“最多跑一次”改革為重點(diǎn)，以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”為主線，撬動其他重點(diǎn)領(lǐng)域全方位深化改革，為行業(yè)發(fā)展注入了新動能。自貿(mào)時代的，改革創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)新區(qū)跨越式發(fā)展的必由之路，也是交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。這一年，我們認(rèn)真解好四道難題：圍繞政府權(quán)力做減法，抓好最多跑一次改革。以內(nèi)部整合換效率提升，以材料簡化換辦事便利，以創(chuàng)新服務(wù)換審批提速，通過在線申報+實(shí)時指導(dǎo)、預(yù)約上門+現(xiàn)場受理、一窗受理+部門協(xié)同、窗口前移+一站式服務(wù)等舉措，共推出跑一次事項(xiàng)32大項(xiàng)、55小項(xiàng)，跑一次事項(xiàng)覆蓋率達(dá)x%，最大限度實(shí)現(xiàn)企業(yè)群眾少跑或者不跑。全年共辦理最多跑一次事項(xiàng)28265件，當(dāng)場或當(dāng)天辦結(jié)率90%以上，進(jìn)一步方便了企業(yè)群眾辦事。圍繞市場活力做加法，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。完成了金塘、中浪物流園區(qū)和綜保區(qū)本島分區(qū)物流園區(qū)冷鏈倉儲一期年度建設(shè)任務(wù)，金塘物流園區(qū)通過交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金項(xiàng)目初審。編制完成《xx市20xx-20xx年交通物流降本增效專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，啟動了定海區(qū)“農(nóng)村物流示范區(qū)”創(chuàng)建工作，爭取到國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛經(jīng)省內(nèi)高速至跨海大橋金塘、瀝港2個收費(fèi)站通行費(fèi)7折優(yōu)惠政策，全年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長10%。圍繞信息革命做乘法，助推交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)變革。促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，出臺了全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車指導(dǎo)意見，實(shí)行巡游、網(wǎng)約出租車從業(yè)人員兩考合一，首家網(wǎng)約車平臺公司在我市注冊落地。加快傳統(tǒng)領(lǐng)域的信息化智能化，全面推行駕培銀行第三方托管支付和運(yùn)政計時監(jiān)管平臺，成為全省首個汽車電子健康檔案二類企業(yè)100%上傳地市，建設(shè)9條非現(xiàn)場治超車道，開辟慈航廣場全省首條社會停車場etc通道，客車etc持有率全省第一。圍繞精簡高效做除法，推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合改革。成立全市綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，完成3個全省綜合交通改革試點(diǎn)項(xiàng)目，推行雙隨機(jī)抽查監(jiān)管和企業(yè)信用監(jiān)管。加快運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模化集約化，本島所有17家民營駕校整體實(shí)現(xiàn)整合重組，鼓勵優(yōu)質(zhì)巡游出租車企業(yè)兼并收購。推進(jìn)“綠色交通城市”創(chuàng)建，本島節(jié)能環(huán)保型公交車、出租車比重分別已達(dá)x%和x%。

一年來，我們認(rèn)真開展“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊(duì)伍建設(shè)活動，努力打造一支忠誠堅定、擔(dān)當(dāng)作為、務(wù)實(shí)高效、清正廉潔的交通鐵軍。牢記“秉持浙江精神，干在實(shí)處、走在前列、勇立潮頭”新要求以及對交通運(yùn)輸工作作出的“七個重點(diǎn)、四項(xiàng)要求”的重要指示精神，筑牢“四個意識”，爭做“交通鐵軍”。全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，認(rèn)真履行黨委主體責(zé)任，深入落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，突出重點(diǎn)領(lǐng)域廉政風(fēng)險防控工作，夯實(shí)交通運(yùn)輸黨風(fēng)廉政懲防體系，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、制度約束、監(jiān)督檢查和責(zé)任追究等各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，精心打造廉政文化“一家一廊一墻”進(jìn)機(jī)關(guān)，修訂完善了37項(xiàng)內(nèi)部管理制度，赴羅家岙邊防派出所開展主題黨日活動，積極配合市委巡察組巡察工作，推動黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得扎實(shí)成效。人才技能建設(shè)卓有成效。圍繞打好“五大會戰(zhàn)”和建設(shè)“四個”的要求，啟動了“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊(duì)伍建設(shè)活動，開展“在交通大會戰(zhàn)中干出速度與激情”大討論，大會戰(zhàn)“10+1+1”干部聯(lián)系項(xiàng)目制入選全市組織工作十大創(chuàng)新項(xiàng)目，積極開展公路搶險、汽車維修等職業(yè)技能大比武活動，全面激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)精氣神，真正成為一支敢擔(dān)當(dāng)有作為、能打大仗敢打硬仗的“交通鐵軍”。最美品牌創(chuàng)建亮點(diǎn)紛呈。以“路暢心暢、人美景美”為目標(biāo)，評選出“甬舟至心客運(yùn)班線”等“暢美交通”十大服務(wù)品牌，通過宣傳推介、現(xiàn)場會等系列活動，充分發(fā)揮服務(wù)品牌的示范引領(lǐng)作用，32路公交班組被全國婦聯(lián)授予“巾幗文明崗”稱號。大力培樹和弘揚(yáng)最美人物典型，引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)，“交通英?！碑厬驯虮蝗珖偣徒煌ㄟ\(yùn)輸部評為20xx年感動交通特別致敬人物并入選浙江好人榜。項(xiàng)目黨建機(jī)制全市領(lǐng)跑。在329國道xx段改建工程創(chuàng)新實(shí)施“1+x”黨建聯(lián)動工作機(jī)制，提煉了“堡壘筑在一線上、黨旗插在工地上、黨員沖在火線上”等七大理念，開展了“四保一趕”和“四比四賽”立功競賽活動，在全市項(xiàng)目黨建工作暨基層黨建重點(diǎn)任務(wù)現(xiàn)場推進(jìn)會上作典型推廣，《xx日報》評價該項(xiàng)工作機(jī)制“是基層黨建工作致力打造的又一鮮活經(jīng)驗(yàn)和工作招牌”。此外，計劃財務(wù)、信訪綜治、提議案辦理、群團(tuán)工作、老干部工作、交通戰(zhàn)備、新聞宣傳等方面也取得了長足進(jìn)步，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出了新貢獻(xiàn)。

回顧過去一年，新區(qū)交通人勇立潮頭、負(fù)重前行。成績來之不易,根本在于習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想科學(xué)指引,離不開新區(qū)黨工委管委會、市委市政府和省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo),離不開縣區(qū)黨委政府、各有關(guān)部門和社會各界的大力支持，凝聚著全系統(tǒng)干部職工的辛勤勞動付出。在此,我代表局黨委向各地各有關(guān)部門和各級領(lǐng)導(dǎo)，向系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志表示崇高的敬意和衷心的感謝!

局長在全市交通公路工作會議講話篇六

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的、xx屆三中、四中、五中、六中全會和系列重要講話以及省委十屆歷次全會精神，按照中央、省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國、全省交通運(yùn)輸工作會議部署，總結(jié)20xx年道路運(yùn)輸工作，分析當(dāng)前形勢，安排20xx年工作。

廳黨組高度重視道路運(yùn)輸工作。汪洋廳長多次就道路運(yùn)輸工作作出重要批示指示，并親自主持召開全省骨干道路運(yùn)輸企業(yè)工作座談會，聽取意見，作出指示。英權(quán)副廳長多次專題研究并經(jīng)常深入一線調(diào)研指導(dǎo)道路運(yùn)輸工作。今天，英權(quán)副廳長出席會議并將作重要講話，我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三個方面的意見。

一、20xx年全省道路運(yùn)輸主要工作情況。

20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)廳黨組關(guān)于道路運(yùn)輸工作的各項(xiàng)決策部署，緊緊圍繞年初確定的發(fā)展目標(biāo)，主動適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，突出基層基礎(chǔ)、服務(wù)民生、深化改革、安全穩(wěn)定，進(jìn)一步解放思想、開拓創(chuàng)新、攻堅克難，推進(jìn)道路運(yùn)輸八個方面的主要工作取得明顯進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局，為促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長和社會發(fā)展、民生改善做出了積極貢獻(xiàn)。

(一)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得明顯進(jìn)展。完成道路運(yùn)輸站場建設(shè)投資x億元，建成各類場站x個，在建x個。一是精準(zhǔn)扶貧地區(qū)建設(shè)縣級客運(yùn)站8個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個、村級招呼站x個，全面完成省脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的工作目標(biāo)。二是客運(yùn)樞紐全覆蓋工程建成8個項(xiàng)目，新開工10個項(xiàng)目，建成和在建項(xiàng)目達(dá)到29個。三是汽車客運(yùn)站提升改造工程建成49個項(xiàng)目，完成規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。四是中國西部現(xiàn)代物流港西部鐵路物流園等3個貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)。

(二)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)經(jīng)營結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。實(shí)施與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展戰(zhàn)略，完善快速直達(dá)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化城際客運(yùn)班線線網(wǎng)布局，穩(wěn)步拓展多樣化、個性化客運(yùn)市場，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式合理分工、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。組織引導(dǎo)成立全省接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，在297條長途客運(yùn)線路、x輛車輛上試點(diǎn)推進(jìn)接駁運(yùn)輸工作。全面啟用“xx省道路客運(yùn)包車管理信息系統(tǒng)”，提高業(yè)務(wù)辦理效率。二是城市公共交通進(jìn)一步發(fā)展。全年新增加3個縣開通公交，城市公交覆蓋x%的縣(市、區(qū))。全年新增及更新車輛中新能源公交車占比超過x%。實(shí)施交通一卡通互聯(lián)互通工程，成都、樂山、綿陽、瀘州、內(nèi)江等城市加入全國交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。制定《xx省城市公共汽車服務(wù)規(guī)范(試行)》，切實(shí)提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量。三是農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力進(jìn)一步提升。全年新增通客車建制村x個，全省鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、建制村通客車率達(dá)到x%和x%。完成x輛農(nóng)村客運(yùn)車輛提檔升級工作。

(三)道路貨運(yùn)物流體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是貨運(yùn)物流組織模式不斷優(yōu)化。大力推行甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式，5個交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目成效明顯，成都國際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選交通運(yùn)輸部第一批示范工程項(xiàng)目，金橋物流、駒馬物流、安吉物流等一批骨干物流企業(yè)脫穎而出，卡行天下、川流天下等貨運(yùn)平臺快速發(fā)展。二是城鄉(xiāng)物流配送體系加快構(gòu)建。積極貫徹實(shí)施城市配送車輛選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用安全環(huán)保城市配送車輛。制定《關(guān)于進(jìn)一步加快我省農(nóng)村物流運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》，推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。三是貨運(yùn)物流市場逐步規(guī)范。穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，全省甩掛運(yùn)輸車輛均達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)。會同部門共同開展貨運(yùn)源頭整治工作，做好存量規(guī)范，強(qiáng)化增量把關(guān)。積極開展道路貨物運(yùn)輸成本與價格試點(diǎn)監(jiān)測工作。四是危險貨物運(yùn)輸監(jiān)管工作繼續(xù)加強(qiáng)。全面清理危險貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，推進(jìn)危險貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度，全省危險貨物運(yùn)輸企業(yè)使用面達(dá)x%。進(jìn)一步規(guī)范客車附搭小件物品運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“三個x%”要求。

(四)駕培、維修等運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)工作取得明顯進(jìn)展。一是機(jī)動車駕駛培訓(xùn)制度改革深入推進(jìn)。全省x所汽車駕培機(jī)構(gòu)全部推行預(yù)約培訓(xùn)制度，其中416所汽車駕培機(jī)構(gòu)提供“計時培訓(xùn)、計時收費(fèi)、先培后費(fèi)”服務(wù)新模式，覆蓋率達(dá)x%。牽頭完成交通運(yùn)輸部令《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的修訂任務(wù)。建成xx省駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺。制定發(fā)布有軌電車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件和教學(xué)大綱。機(jī)動車駕駛教練員技能大賽取得圓滿成功，評選出一批“愛崗敬業(yè)教練員”。二是汽車維修加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。全省x家汽車維修企業(yè)安裝使用汽車二級維護(hù)信息化系統(tǒng)，x家汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)安裝使用信息化管理系統(tǒng)。x余家二類以上維修企業(yè)加入“陽光維修”公眾服務(wù)平臺。全省已發(fā)展汽車維修連鎖經(jīng)營店x余家，形成了置信精典、馬立可等連鎖品牌。x家汽車維修企業(yè)加入了汽車維修救援平臺。三是道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)教育不斷加強(qiáng)。為期三年的從業(yè)人員素質(zhì)提升工程全面啟動實(shí)施，在交職院和自貢市分別試點(diǎn)開展教練員和大型客貨車駕駛員全日制大專學(xué)歷班教育。進(jìn)一步加強(qiáng)了從業(yè)資格證管理工作，各地從業(yè)資格證辦理全部納入當(dāng)?shù)卣?wù)中心核發(fā)。

(五)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)加速推進(jìn)。建成全省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)“兩個中心”和“四大系統(tǒng)”，全省聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營服務(wù)中心投入使用。全省219個符合條件的三級以上車站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，開通聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購票平臺，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬張，日最高售票量達(dá)到10萬張。二是重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作持續(xù)加強(qiáng)。全省旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運(yùn)輸車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率均超過x%，全省x萬輛旅游客車和三類以上班線客車安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，智能化、可視化的動態(tài)監(jiān)控方式和水平受到國家安監(jiān)總局的高度肯定。三是電子客票試點(diǎn)工作啟動實(shí)施。在德陽南站、南充嘉陵汽車站和雅安西門汽車站試點(diǎn)開展電子客票工作成效明顯，大幅提升了檢票通道通行效率。四是道路運(yùn)輸wifi服務(wù)覆蓋面不斷拓展。全省符合條件的x個三級以上客運(yùn)站、x臺客運(yùn)車輛安裝并投用wifi，進(jìn)一步提升了服務(wù)品質(zhì)。五是運(yùn)政系統(tǒng)互聯(lián)互通工作順利完成。按交通運(yùn)輸部要求完成了19項(xiàng)關(guān)鍵核心指標(biāo)上傳、運(yùn)政專網(wǎng)遷移、跨省接口調(diào)試、跨省業(yè)務(wù)應(yīng)用輔助等工作。

(六)道路運(yùn)輸行業(yè)改革和法治建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是“放、管、服”工作深入實(shí)施。清理規(guī)范省、市、縣三級道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的權(quán)責(zé)清單，編制省級道路運(yùn)輸公共服務(wù)事項(xiàng)，形成道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)通用管理目錄并向社會公開。開展網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺建設(shè)和網(wǎng)上行權(quán)監(jiān)管平臺建設(shè)。建立“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制，推行行政許可、行政處罰“雙公示”制度。政務(wù)服務(wù)窗口建設(shè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。二是法制部門建設(shè)工作不斷加強(qiáng)。完成《xx省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》、《xx省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》、《xx省機(jī)動車維修管理辦法》三部政府規(guī)章修正工作，開展《xx省公共汽車客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車客運(yùn)管理辦法》和《xx省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理辦法》立法前調(diào)研。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)旌头深檰栔贫?，健全行政決策制度。三是出租汽車行業(yè)改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)國家統(tǒng)一部署，進(jìn)行了我省深化出租汽車行業(yè)改革動員部署、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提請省政府出臺了《xx省深化出租汽車行業(yè)改革實(shí)施方案》，以廳名義制定了一系列改革配套政策文件。各地結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)，成都、瀘州、廣元等市已正式出臺改革實(shí)施細(xì)則，大部分市州已完成改革文件出臺前的準(zhǔn)備工作。四是行業(yè)普法宣傳教育廣泛開展。堅持辦公會學(xué)法制度和領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法制度，組織運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)干部法治專題培訓(xùn)，積極開展行業(yè)“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動。

(七)道路運(yùn)輸行業(yè)安全應(yīng)急和穩(wěn)定工作取得明顯進(jìn)展。一是安全生產(chǎn)形勢保持總體穩(wěn)定。扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸平安年”和“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動。將“六嚴(yán)禁”規(guī)定、客運(yùn)車輛安裝限速裝置、設(shè)置最高限速值、安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置等行之有效的措施固化并上升為政府規(guī)章，制定出臺《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任暫行制度》、《道路運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作實(shí)施方案》等制度。保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，全面實(shí)施通報、約談、督辦、督查、“黑名單”曝光等強(qiáng)力措施，曝光違法違規(guī)駕駛員x名，納入黑名單x名，“雙吊銷”652名駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證，建立企業(yè)違法行為數(shù)據(jù)庫。全年共發(fā)生道路運(yùn)輸行車事故x起、死亡x人，同比分別下降x%和x%，實(shí)現(xiàn)重大以上事故“零發(fā)生”，客車死亡人數(shù)和較大事故“雙下降”。二是應(yīng)急基礎(chǔ)工作不斷夯實(shí)。編制完成《20xx年全省地震重點(diǎn)危險區(qū)道路運(yùn)輸抗震救災(zāi)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，落實(shí)應(yīng)急儲備客貨運(yùn)力x輛，成功舉辦省市縣三級聯(lián)動道路運(yùn)輸應(yīng)急演練。三是行業(yè)穩(wěn)定工作有力開展。面對新老問題交織、各類矛盾凸顯的復(fù)雜局面，建立健全穩(wěn)定風(fēng)險排查化解、提前預(yù)警和多部門協(xié)同配合機(jī)制，堅持依法依規(guī)、固守底線、上下聯(lián)動、綜合施策，全省道路運(yùn)輸行業(yè)沒有發(fā)生連鎖性、大規(guī)模不穩(wěn)定事件。

(八)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是從嚴(yán)治黨全面加強(qiáng)。嚴(yán)格履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，大力加強(qiáng)干伍思想政治建設(shè)，教育引導(dǎo)廣大黨員作“四講四有”合格黨員。規(guī)范支部組織生活，落實(shí)黨建工作責(zé)任制，黨建工作科學(xué)化規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。強(qiáng)化黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，加強(qiáng)對干部的教育管理和監(jiān)督懲處，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險防范，始終保持正風(fēng)肅紀(jì)和懲治腐敗的高壓態(tài)勢。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制和“三重一大”事項(xiàng)集體討論決定制度，加強(qiáng)審計監(jiān)督。三是行業(yè)文明建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。深入踐行社會主義核心價值觀，大力加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，涌現(xiàn)出瀘州公交車駕駛員涂北川、達(dá)州公交車駕駛員王順全、廣元汽車客運(yùn)站7182服務(wù)隊(duì)等先進(jìn)典型。一年來，群團(tuán)、離退休服務(wù)、后勤保障等工作也取得良好成效。

回顧20xx年，面對復(fù)雜形勢和艱巨任務(wù)，全省道路運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工凝心聚力、銳意進(jìn)取、攻堅克難，保持了道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的良好勢頭，成績來之不易，值得倍加珍惜。這是廳黨組堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心重視的結(jié)果，是各級交通運(yùn)輸主管部門、各有關(guān)部門大力支持、共同努力的結(jié)果，是全行業(yè)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向關(guān)心、支持、參與全省道路運(yùn)輸工作的各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐中，我們深刻體會到：必須把為民服務(wù)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的核心目標(biāo)。道路運(yùn)輸各項(xiàng)政策制定和工作安排都要立足于“辦人民滿意交通”，切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問題，真正實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。必須把深化改革作為道路運(yùn)輸發(fā)展的主要動力。堅持問題導(dǎo)向，全面深化運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)改革，加快推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，不斷破除體制機(jī)制障礙，加快推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效。必須把治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的重要保障。樹立“開放、包容、科學(xué)、效率”的工作理念，主動運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，推進(jìn)道路運(yùn)輸管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。必須把安全穩(wěn)定作為道路運(yùn)輸發(fā)展的基本前提。牢固樹立“安全第一”理念，時刻維護(hù)社會穩(wěn)定大局，始終把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定、提升服務(wù)作為推動改革、促進(jìn)發(fā)展的基本要求，堅持在穩(wěn)的前提下努力進(jìn)取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。這些工作體會，是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工共同探索實(shí)踐的規(guī)律認(rèn)識，也是今后要繼續(xù)遵循的工作原則，需要長期堅持，不斷厚植。

在總結(jié)成績和經(jīng)驗(yàn)的同時，我們必須清醒地看到，當(dāng)前全省道路運(yùn)輸發(fā)展仍面臨不少困難和問題，主要表現(xiàn)在：城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)，基本公共服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)亟待強(qiáng)化;道路運(yùn)輸組織方式和服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展緩慢，客貨運(yùn)輸有效供給亟待加強(qiáng);道路運(yùn)輸站場體系布局不夠完善，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補(bǔ)齊;道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱，治理體系治理能力亟待提升。這些困難和問題，有的是長期積累形成的，有的是發(fā)展過程中產(chǎn)生的，我們要高度重視，采取有力措施加以解決。

局長在全市交通公路工作會議講話篇七

同志們：

今天的道路運(yùn)輸會議,傳達(dá)了汪xx廳長對道路運(yùn)輸工作的重要指示，xx局長對20xx年工作進(jìn)行全面總結(jié)，安排部署了20xx年工作任務(wù)。思英同志、繼斌同志也分別就黨風(fēng)廉政、安全管理提出了具體的工作意見，我都贊同，請認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，結(jié)合本地實(shí)際，做好傳達(dá)和細(xì)化安排工作，確保重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。會議對去年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)、安全管理工作目標(biāo)先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，我向大家表示熱烈祝賀。下面，我講三個方面的意見。

一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績。

20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅克難，改革創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局，呈現(xiàn)出四個特點(diǎn)：一是在促改革上勇于突破。甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，無車承運(yùn)人先行先試，有效促進(jìn)物流業(yè)降本增效。積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革,探索符合各地實(shí)際的出租汽車行業(yè)管理模式。道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程按期推進(jìn)，貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板得到加強(qiáng)。同時深入推進(jìn)“放、管、服”，道路運(yùn)輸市場活力不斷增強(qiáng)。二是在謀發(fā)展上善于創(chuàng)新。各地大力發(fā)展精品班線、機(jī)場快線、商務(wù)快客、短途駁載等特色客運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展。開通四川道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購票平臺，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬張，位居全國前列?？瓦\(yùn)站和客運(yùn)車輛wifi覆蓋建設(shè)工作不斷加快，“陽光維修”公眾服務(wù)平臺和電子客票試點(diǎn)工作成效顯著。不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村運(yùn)郵結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問題，人民群眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是在保安全上忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車較大事故“三個繼續(xù)下降”。將道路運(yùn)輸“六嚴(yán)禁”規(guī)定上升為政府規(guī)章并實(shí)行“一月一通報”，對通報情況實(shí)行閉環(huán)管理，持續(xù)保持高壓態(tài)勢。首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一危”營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。開通道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號，建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評價和安全監(jiān)督機(jī)制。四是在惠民生上勤于施策。完成運(yùn)輸服務(wù)5件民生實(shí)事和2件信息化工作，建制村通客車、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等工作均超額完成部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。堅定不移推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧，全面完成省脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的年度工作目標(biāo)。在剛剛結(jié)束的20xx年春運(yùn)工作中，全省道路運(yùn)輸行業(yè)的同志團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了走得好、走得了、走得安全的預(yù)定目標(biāo)，再次充分發(fā)揮了道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的兜底作用，成績應(yīng)予充分肯定。全省道路運(yùn)輸工作成績的取得，體現(xiàn)了各級黨委、政府及交通運(yùn)輸部門對道路運(yùn)輸工作的重視、關(guān)心和支持，展現(xiàn)了各級道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)廣大干部職工凝神聚力，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。借此機(jī)會，我謹(jǐn)代表廳黨組對在座各位并通過大家向全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠摯的問候!

二、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級面臨的新形勢新要求。

當(dāng)前，我省道路運(yùn)輸行業(yè)正處在加快轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵時期，矛盾問題多，解決難度大。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)"弱、小、散、軟"的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)模化、集約化水平還不高，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，整體競爭能力不強(qiáng)，總體經(jīng)濟(jì)效益不佳，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是公路客運(yùn)市場面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著高鐵的加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的旅客出行方式多樣化選擇，使客流被逐漸分流，外部環(huán)境和市場規(guī)律的“倒逼”，已將公路運(yùn)輸無情地逼向窄路。三是行業(yè)發(fā)展的環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長效機(jī)制尚未建立，管理缺位與越位并存，政府和市場的關(guān)系還有待進(jìn)一步理順，科技支撐和創(chuàng)新能力不足，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展到今天,仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主。

明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。全國交通運(yùn)輸工作會議提出要推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)前，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期，面臨融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和國家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國家加大脫貧攻堅支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇。作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須轉(zhuǎn)變觀念、銳意進(jìn)取，激發(fā)創(chuàng)新動能，推動四川道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，續(xù)寫道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的新輝煌。

(一)深刻認(rèn)識新時期道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重大意義。

抓創(chuàng)新就是推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手和途徑，我們一定要站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重大意義。

一是國家重大發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，要求轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式。當(dāng)前，我省面臨“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和國家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國家加大脫貧攻堅支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇，作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時這些重大戰(zhàn)略的實(shí)施，對道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式、服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)更加提出了新的更高要求。我們要充分運(yùn)用自身的優(yōu)勢，調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)、粗放、外延的發(fā)展模式，向現(xiàn)代、精細(xì)、的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，以更好適應(yīng)全省“三大發(fā)展戰(zhàn)略”的要求，推動道路運(yùn)輸在區(qū)域重大戰(zhàn)略實(shí)施中率先取得實(shí)質(zhì)性突破，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)大支撐和堅強(qiáng)保障。

二是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，要求提供高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。“十三五”期我省道路運(yùn)輸發(fā)展面臨的主要是結(jié)構(gòu)性問題。從供給端看，道路運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)矛盾突出，提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。一方面客貨運(yùn)力過剩，造成市場低價、惡意競爭，另一方面運(yùn)輸產(chǎn)品單一，難以滿足市場需求。從需求端看，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城鄉(xiāng)居民出行更加頻繁，城際、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸需求進(jìn)一步上升，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造、城鄉(xiāng)物流配送、郵政服務(wù)等需求顯著增長。這些迫切要求我省道路運(yùn)輸適應(yīng)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)一體化的發(fā)展特點(diǎn)，應(yīng)新的生產(chǎn)模式和生活方式，在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，創(chuàng)新道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足多層次、個性化、高質(zhì)量的出行需求和小批量、高價值、多頻次、多樣化的貨運(yùn)需求。

三是國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略實(shí)施，要求提供均等化運(yùn)輸服務(wù)。脫貧攻堅是當(dāng)前我省的頭等大事和第一民生工程。服務(wù)打好扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，要求大力改善貧困地區(qū)交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)步伐，加大農(nóng)村客運(yùn)覆蓋深度和廣度，提高城際、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的公交化程度，提升公眾基本出行服務(wù)均等化水平。當(dāng)前全省道路運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展方式，在進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高集中連片特困地區(qū)對外通道的運(yùn)輸能力基礎(chǔ)上，著重加快城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、提升農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力和大力發(fā)展農(nóng)村物流等方式，為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)提供有力支撐和保障。

(二)準(zhǔn)確把握推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的方向和重點(diǎn)。

我們要進(jìn)一步明確道路運(yùn)輸發(fā)展方向和重點(diǎn)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，重點(diǎn)在以下四個方面上花氣力、下功夫。

一是著力推進(jìn)客貨運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。道路運(yùn)輸要立足比較優(yōu)勢，發(fā)展重點(diǎn)上要從注重城際運(yùn)輸向注重城鄉(xiāng)、區(qū)域運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。去年底，交通運(yùn)輸部等十一部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見，今年部將開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程納入20xx年民生實(shí)事事項(xiàng)推動。各地要將客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效與加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、縮小區(qū)域發(fā)展差距、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的迫切要求緊密結(jié)合起來，統(tǒng)籌推進(jìn)。要加快調(diào)整公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。公路客運(yùn)在發(fā)展重點(diǎn)上要由中長途運(yùn)輸向中短途、城鄉(xiāng)運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)變。緊緊抓住新型城鎮(zhèn)化發(fā)展及旅游客流的不斷增長而派生日益增長且日趨多樣的城鄉(xiāng)客運(yùn)需求，發(fā)揮道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，從服務(wù)理念、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理政策等多個方面入手，加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整，走出一條城鄉(xiāng)一體、銜接緊密、錯位競爭、優(yōu)勢互補(bǔ)的轉(zhuǎn)型升級之路。大力推廣多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，提高運(yùn)輸效率，降低社會物流成本。要加快培育龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)，引導(dǎo)市場主體有序競爭，延伸服務(wù)鏈條，整合服務(wù)功能，推動道路運(yùn)輸方式從粗放、數(shù)量向集約、精細(xì)轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)的效率和水平。要創(chuàng)新發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要加大“走出去”力度，通過汲取和借鑒學(xué)習(xí)兄弟省市(湖北農(nóng)村客運(yùn))發(fā)展等省外行之有效的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，來提升轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通村率，今年要堅決完成1500個以上的行政村通客車。對農(nóng)村客運(yùn)班車的開行要采取靈活的運(yùn)行方式，可采取定片區(qū)經(jīng)營、定線循環(huán)、隔日班、周末班、趕場班、電招等方式經(jīng)營。要提請當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，確保農(nóng)村客運(yùn)車輛投得進(jìn)、穩(wěn)得住。要創(chuàng)新發(fā)展農(nóng)村物流。各地要探索建立與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、供銷、郵政管理多部門共同推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的新機(jī)制，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)配合，依托各部門和行業(yè)在農(nóng)村物流發(fā)展中的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢，加強(qiáng)資源整合共享與合作開發(fā)，形成“場站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。要優(yōu)化物流運(yùn)輸組織，在有條件的地區(qū)加快推廣定時、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)。鼓勵市到縣和縣到鄉(xiāng)的客運(yùn)班車代運(yùn)郵件和快件。要引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺開展業(yè)務(wù)，鼓勵鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對接。

二是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域全面深化改革。要從以往既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動員”，向當(dāng)好“裁判員”、做好“服務(wù)員”轉(zhuǎn)變,把工作的重心從直接組織運(yùn)輸生產(chǎn)，向管理公共事務(wù)、提供普遍服務(wù)、依法監(jiān)管市場、維護(hù)公平競爭的職能定位轉(zhuǎn)變，從以管理對象為重心向以服務(wù)對象為中心轉(zhuǎn)變，寓管理于服務(wù)之中,更多地運(yùn)用市場、法律、經(jīng)濟(jì)手段，引導(dǎo)和帶動行業(yè)發(fā)展。要深化行政管理體制改革。要研究政府與市場的邊界，找準(zhǔn)市場功能與政府行為的最佳結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮好政府和市場“兩只手”的作用。要破除思想障礙，進(jìn)一步簡政放權(quán)，以“三個轉(zhuǎn)變”即從規(guī)范市場主體活動資格向規(guī)范市場主體行為轉(zhuǎn)變、從事前審批向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變、從權(quán)力管理向寓管理于服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)，嚴(yán)格行政審批事項(xiàng)監(jiān)管、強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、提升監(jiān)管能力水平。要深化道路運(yùn)輸市場化改革。經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問題是處理好政府和市場的關(guān)系，使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用。我們要加強(qiáng)市場研究，尊重市場規(guī)律，探索建立由市場規(guī)則、市場價格、市場競爭決定運(yùn)輸資源配置的制度機(jī)制。要大幅度減少對社會資源的直接配置，取消對道路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接干預(yù)，推動資源配置依據(jù)市場規(guī)則、市場價格、市場競爭等實(shí)現(xiàn)效益最大化和效率最優(yōu)化，加快建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的到道路運(yùn)輸市場體系。

三是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)。這些年道路運(yùn)輸信息化邊建邊用、以用促建，取得了比較大的成績，作用效果不斷顯現(xiàn)，比如說重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等。信息化建設(shè)不僅要為行業(yè)管理服務(wù)，還要為道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造條件。道路運(yùn)輸信息化建設(shè)必須體現(xiàn)“有用、好用、管用”的工作目標(biāo)，要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計。過去我們都是一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)建，但現(xiàn)在我們?nèi)绻荒軌虬严到y(tǒng)融合起來，我們自己可能就是信息孤島，要統(tǒng)籌規(guī)劃好道路運(yùn)輸各類信息系統(tǒng)信息資源的共享和整合，既要考慮既有系統(tǒng)之間的整合，包括運(yùn)政系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、一卡通、聯(lián)網(wǎng)售票、從業(yè)人員相關(guān)系統(tǒng)等，又要考慮既有系統(tǒng)和未來系統(tǒng)的整合，特別是與、工信、安監(jiān)等部門相關(guān)信息共享互通，加快研究建立各類信息系統(tǒng)信息互通共享和融合發(fā)展機(jī)制，整合相關(guān)管理部門信息資源。要在兼顧各個性的同時，必須體現(xiàn)“共性”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，切實(shí)避免“信息孤島”問題。要通過信息化建設(shè)提升管理效能。目前，全省營運(yùn)車輛60多萬輛，從業(yè)人員138萬，如果仍靠傳統(tǒng)的思維來管，是管不住的，也管不好。只能更多運(yùn)用信息化手段，創(chuàng)新管理方式，“讓人少跑腿，讓數(shù)據(jù)多說話”，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，更好地履行市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)的職能。我們一定要善于利用行業(yè)的海量數(shù)據(jù)資源，對客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、出租等各個領(lǐng)域的服務(wù)、安全、管理、宏觀調(diào)控等各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的監(jiān)測統(tǒng)計、預(yù)測預(yù)警、科學(xué)規(guī)劃和合理決策，更好實(shí)現(xiàn)行業(yè)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化服務(wù)。推動信息技術(shù)與道路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合。目前，運(yùn)輸服務(wù)市場結(jié)構(gòu)性矛盾突出，增長方式粗放，資源約束趨緊，運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量不高，而信息技術(shù)可以改變行業(yè)傳統(tǒng)的垂直型管理模式，讓運(yùn)輸服務(wù)和管理扁平化，減少中間層級，提高管理的效率;特別是在大數(shù)據(jù)、云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)發(fā)展背景下，能夠通過大數(shù)據(jù)掌握運(yùn)輸企業(yè)、車輛、實(shí)載率、能耗、客運(yùn)流量、流向等相關(guān)數(shù)據(jù)，可以更加合理地確定客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控和城市公交地鐵票價，更加科學(xué)地實(shí)施線路優(yōu)化、站點(diǎn)調(diào)整等。通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，消除運(yùn)輸服務(wù)供需雙方信息不對稱，有效推動運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)對社會公眾出行的敏捷反應(yīng)，有效推動運(yùn)輸服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)化。比如我們可以通過大數(shù)據(jù)掌握到的貨運(yùn)運(yùn)能、運(yùn)量和向傳化等大型物流基地獲取的社會化信息資源，建立科學(xué)的貨運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)跟蹤指標(biāo)體系和跟蹤渠道，建立量化的貨運(yùn)市場分析報告制度，及時反映市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，為貨運(yùn)企業(yè)改善企業(yè)的內(nèi)部管理、增強(qiáng)市場競爭力提供決策依據(jù)。

四是著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)與道路運(yùn)輸發(fā)展就像“1”和“0”的關(guān)系，沒有了安全生產(chǎn)，事業(yè)發(fā)展將一切歸零。道路運(yùn)輸行業(yè)將安全生產(chǎn)工作作為生命線，全面強(qiáng)化紅線意識、底線思維,在處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系時，堅定不移地把安全生產(chǎn)放在第一位，鍥而不舍、一以貫之地抓緊抓實(shí)抓好。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。要全面貫徹黨中央國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，健全檢查考核機(jī)制和問責(zé)機(jī)制。要對違法違規(guī)、存在重大安全隱患的道路運(yùn)輸企業(yè)出重拳，進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，特別是要強(qiáng)化企業(yè)的退出機(jī)制，要繼續(xù)落實(shí)安全約談制度，對發(fā)生重大安全事故、存在安全隱患、整改不力的企業(yè)要嚴(yán)肅懲戒，直至退出經(jīng)營，倒逼企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險管控。要堅持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治原則，嚴(yán)格落實(shí)“六嚴(yán)禁”和“黑名單”制度，大力推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，對規(guī)模以上客運(yùn)和危險品運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)施風(fēng)險管理。要強(qiáng)化安全隱患排查治理。要突出行業(yè)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面開展隱患排查治理攻堅行動，嚴(yán)格實(shí)施重大事故及隱患約談和掛牌督辦制度，對隱患排查整改不到位的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。今年各地還要高度重視信訪穩(wěn)定工作，加大穩(wěn)定隱患排查和整治力度，要深入分析研判行業(yè)動態(tài)，及時疏導(dǎo)化解矛盾，積極研究解決問題，確保不發(fā)生赴省進(jìn)京上訪事件，一旦發(fā)生，第一時間及時報告，第一時間妥善處置，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)大，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

局長在全市交通公路工作會議講話篇八

20xx年是深入貫徹落實(shí)“”精神的開啟之年，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時代黨的建設(shè)新要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障。總體要求是嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任，扎實(shí)履行好“一崗雙責(zé)”，切實(shí)擔(dān)負(fù)起管黨治黨的政治責(zé)任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。

(一)全面從嚴(yán)治黨，落實(shí)黨建主體責(zé)任。

全面從嚴(yán)治黨已經(jīng)寫進(jìn)了新黨章，這也是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實(shí)黨組、黨委、支部書記管黨治黨的主體責(zé)任是全面從嚴(yán)治黨的具體要求，各位分管領(lǐng)導(dǎo)是分管領(lǐng)域黨建工作的主體責(zé)任，在落實(shí)分管業(yè)務(wù)的同時也要抓黨建，切實(shí)做到“一崗雙責(zé)”。

(二)強(qiáng)化黨組織建設(shè)。

一是加強(qiáng)支部班子建設(shè)。各級黨委都要把黨支部班子建設(shè)當(dāng)作全面從嚴(yán)治黨、落實(shí)主體責(zé)任的重要抓手，選準(zhǔn)配強(qiáng)支部書記;選準(zhǔn)配強(qiáng)支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門從事支部工作，專門落實(shí)支部活動的有關(guān)要求，特別是要做好支部換屆、會議記錄及黨員教育等工作。此外，各級黨委每年對各支部組織設(shè)置情況進(jìn)行一次摸底，做到設(shè)置規(guī)范、及時調(diào)整;各級黨委每年要組織開展一次基層黨組織書記述職評議考核。

二是建好支部活動有關(guān)載體?；鶎狱h組織活動經(jīng)費(fèi)要列入各單位經(jīng)費(fèi)預(yù)算，同時要有固定活動場所。要切實(shí)建設(shè)好支部活動室，要按照有關(guān)要求做好活動室的安排布置。活動室內(nèi)標(biāo)語、標(biāo)牌、黨旗、書報及制度等要素要齊全。

三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅持標(biāo)準(zhǔn)、堅持有計劃、重標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量，堅持成熟一個發(fā)展一個，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時各級黨委配合組織部門對年度新發(fā)展黨員檔案進(jìn)行全覆蓋核查。

四是堅持黨要管黨從嚴(yán)治黨。各級黨組織尤其是黨委、支部書記要牢記責(zé)任，既是黨建的第一責(zé)任人，同時也是黨風(fēng)廉政建設(shè)的第一責(zé)任人，因此，在抓好黨的建設(shè)同時，又要抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，首要的是管好自己，作為領(lǐng)導(dǎo)者，不能臺上反腐敗、臺下搞腐敗。管好自己的同時，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。

(三)開展形式多樣的組織活動。

一是堅定的落實(shí)“三會一課”制度。這是支部書記的責(zé)任?！叭龝徽n”制度是健全黨的組織生活，增強(qiáng)黨員組織觀念，加強(qiáng)黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的重要制度。支部黨員大會，必須堅持每季度召開一次;支部委員會，一般每月召開一次，也可以隨時召開;黨小組會，一般每月召開一次;黨課，一般每季度上一課，從20xx年開始，年初要制定上黨課計劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領(lǐng)域、部門上黨課，落實(shí)好黨建工作“一崗雙責(zé)”的責(zé)任。

從20xx年開始，局黨組將定期不定期的對各級黨委、支部“三會一課”開展情況進(jìn)行督查，對不落實(shí)“三會一課”制度的支部書記進(jìn)行誡勉談話，如果造成一些負(fù)面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)處分。

二是結(jié)合工作實(shí)際開展形式多樣的支部活動?；顒拥闹饕康氖羌訌?qiáng)組織觀念的教育、加強(qiáng)履職盡責(zé)教育、加強(qiáng)履行黨員義務(wù)教育、加強(qiáng)服務(wù)意識教育，強(qiáng)化“不忘初心、牢記使命”教育，活動可采取參觀紅色基地、黨員學(xué)習(xí)活動日、進(jìn)農(nóng)村入社區(qū)、愛心幫扶和結(jié)對扶貧等方式進(jìn)行。

三是開好民主生活會和組織生活會。民主生活會和組織生活會是我黨長期黨建工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，扎實(shí)用好這種形式，開展好批評與自我批評。從工作實(shí)際出發(fā)，如果敢于批評他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評，那么這個班子是團(tuán)結(jié)的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評他人，那么這個班子是不團(tuán)結(jié)的，表面上一團(tuán)和氣，實(shí)際上是暗流涌動，也是沒有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強(qiáng)的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實(shí)過好民主生活會和組織生活會。

五、加強(qiáng)自身建設(shè)，打造奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、高效、廉潔的交通運(yùn)輸隊(duì)伍。

黨的“”明確提出了交通強(qiáng)國的新要求，作為交通人，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國省干線建設(shè)任務(wù)十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為主要內(nèi)容的“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)任重道遠(yuǎn);美麗公路建設(shè)開始起步;交通綜合執(zhí)法勢在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務(wù)水平和質(zhì)量迫在眉睫，加強(qiáng)自身建設(shè)是完成使命任務(wù)的重要前提。

一是要持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)。深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的最新批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神及省委實(shí)施細(xì)則要求，切實(shí)查找、堅決整改“四風(fēng)”突出問題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴(yán)防各類隱形變異“四風(fēng)”問題反彈回潮。

二是要全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)壓緊壓實(shí)管黨治黨責(zé)任，抓好用好“兩個責(zé)任”紀(jì)實(shí)制度。加大對違規(guī)違紀(jì)行為查處力度，加強(qiáng)對重點(diǎn)人員、重要部門和重要節(jié)點(diǎn)的監(jiān)督管理，扎實(shí)開展法紀(jì)教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強(qiáng)化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強(qiáng)不想腐的自覺。支持駐局紀(jì)檢組工作，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)。加強(qiáng)內(nèi)部審計監(jiān)督，增強(qiáng)監(jiān)督合力。

三是要加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。把“好干部”標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，進(jìn)一步完善能上能下、能進(jìn)能出的干部工作機(jī)制，強(qiáng)化急難險重崗位歷練，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍。堅持黨管人才，完善人才工作機(jī)制，落實(shí)局黨組聯(lián)系專家制度，推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)技能隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。

四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設(shè)。積極培育和踐行社會主義核心價值觀，大力弘揚(yáng)“兩路精神”，深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”品牌建設(shè)，培樹交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚(yáng)新時代交通文化。廣泛開展群眾性文明創(chuàng)建活動，加強(qiáng)工會、共青團(tuán)、婦聯(lián)等工作，深入推進(jìn)行業(yè)信用體系和誠信交通建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)新聞輿論工作，傳遞正能量、傳播好聲音，不斷為交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動力、智力支持和文化滋養(yǎng)。

同志們，新思想引領(lǐng)新時代，新使命開啟新征程。新的目標(biāo)已經(jīng)明確，重在真抓實(shí)干。讓我們在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進(jìn)、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通運(yùn)輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新建設(shè)勇當(dāng)先行，為建設(shè)交通強(qiáng)市不懈奮斗!

局長在全市交通公路工作會議講話篇九

我市城鎮(zhèn)化水平大大落后于工業(yè)化發(fā)展水平，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距很大，這就要求我們加快發(fā)展、超前發(fā)展。但是，前幾年在加快發(fā)展的過程中，由于認(rèn)識不到位、措施跟不上、管理不嚴(yán)不細(xì)、功能不全，攤子過大、質(zhì)量偏低，舉債過多、財政負(fù)擔(dān)加重等問題逐步顯現(xiàn)出來。這些問題的出現(xiàn)，重要的一點(diǎn)就是各地各有關(guān)部門沒有正確把握和處理好適度超前與量力而行的關(guān)系。

從發(fā)展的角度講，適度超前建設(shè)城鎮(zhèn)是全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論表明，城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點(diǎn)，能夠帶動gdp增長1.5個百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)化對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著巨大的推動作用。從“工業(yè)立市”的角度看，需要充分發(fā)揮城鎮(zhèn)在吸引和集聚資本、技術(shù)、人才等要素資源方面的強(qiáng)大功能和集約利用各種資源的比較優(yōu)勢，打造工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺，以城鎮(zhèn)化促進(jìn)工業(yè)化。從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度出發(fā)，城鎮(zhèn)化的目的就是要將農(nóng)牧業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)人口，通過減少農(nóng)牧業(yè)人口，縮小城鄉(xiāng)差別，最終實(shí)現(xiàn)全面達(dá)小康。我市尚有85萬人口居住在農(nóng)村牧區(qū)，農(nóng)牧區(qū)的城鎮(zhèn)化任務(wù)十分艱巨。因此，必須把適度超前、加快發(fā)展作為我市推進(jìn)城鎮(zhèn)化的基本方略。首先規(guī)劃本資料權(quán)屬轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)放上鼠標(biāo)按照提示查看轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)要超前。搞規(guī)劃要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，總體規(guī)劃、體系規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃配套編制，做到50年不落后，120xx年內(nèi)不后悔，杜絕建了拆、拆了建的低水平重復(fù)建設(shè)。其次，基礎(chǔ)建設(shè)要超前。要堅持“規(guī)劃先導(dǎo)、基礎(chǔ)先行”的原則，對城鎮(zhèn)主干道路、配套管網(wǎng)、重大建設(shè)項(xiàng)目，統(tǒng)籌布局，系統(tǒng)建設(shè)，力求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超前性和功能服務(wù)的主動性。

但這種“超前”必須是在科學(xué)預(yù)測經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展前景和充分估計地方財政承載能力基礎(chǔ)上的適度超前。要根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展的需要，既要考慮城市基礎(chǔ)設(shè)施適度超前，也要考慮產(chǎn)業(yè)支撐和企業(yè)發(fā)展后勁，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，量力而行，實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前，我市經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化地區(qū)間發(fā)展極不平衡。絕大部分旗區(qū)和蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)可用財力不足，有的保機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)都成問題。加快發(fā)展的任務(wù)又十分繁重。在這種情況下推進(jìn)城鎮(zhèn)化，必須本著積極穩(wěn)妥、量力而行的原則，有多大能力辦多少事情，絕不能一哄而起，盲目亂上，超出地方財政承受能力，過度舉債，搞“攀比風(fēng)”，唱“空城計”，勞民傷財。但也絕不能借口量力而行而放松城鎮(zhèn)化發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。堅持積極穩(wěn)妥、量力而行，要突出重點(diǎn)，循序漸進(jìn)。全市城鎮(zhèn)建設(shè)的重點(diǎn)已經(jīng)確立，就是要構(gòu)建以東勝、阿鎮(zhèn)、青春山開發(fā)區(qū)為中心組團(tuán)，以210和109國道沿線為主軸，以旗府所在地和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)為重點(diǎn)的城鎮(zhèn)化體系。我看至少到20xx年這就是我們建設(shè)的重點(diǎn)。市級的主要任務(wù)就是要抓好中心組團(tuán)發(fā)展和建設(shè)。旗區(qū)要集中精力抓好所在地和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)發(fā)展壯大。在城鎮(zhèn)建設(shè)資金缺乏的情況下，寧可預(yù)留建設(shè)的位置和空間，也不能為所謂的政績，搞短期行為，急功近利，盲目建設(shè)，給今后城鎮(zhèn)的發(fā)展留下“后遺癥”。要廣泛吸納社會資金，多層次、多渠道籌措城鎮(zhèn)建設(shè)資金，并要合理安排年度建設(shè)項(xiàng)目，重點(diǎn)投入，集中建設(shè)，確保建一個成一個，積極有序地推進(jìn)城鎮(zhèn)化。

正確處理推進(jìn)城鎮(zhèn)化與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。

可持續(xù)發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一大戰(zhàn)略。推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)牧區(qū)人口轉(zhuǎn)移，必然帶來經(jīng)濟(jì)、社會、人口、資源、環(huán)境的深刻變化，引起資源及生產(chǎn)要素布局和使用上的變化。如何科學(xué)、合理地確定城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)和方向，避免出現(xiàn)環(huán)境和生態(tài)惡化，留下先發(fā)展后治理的隱患，是我們必須思考的重大問題。在推進(jìn)城鎮(zhèn)化過程中，我們一定要強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展意識，走可持續(xù)發(fā)展道路。因此，我們必須自始至終把合理利用資源，提高人口素質(zhì)，保持生態(tài)環(huán)境，作為推進(jìn)城鎮(zhèn)化的重要條件和城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益的高度統(tǒng)一。要以保護(hù)和合理利用自然資源，保護(hù)和建設(shè)良好的生態(tài)環(huán)境為城鎮(zhèn)化的前提，實(shí)施好資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，推動農(nóng)牧業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;要圍繞建設(shè)“綠色大市”的目標(biāo)，進(jìn)一步加大生態(tài)建設(shè)力度，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，積極防污治污，搞好城鎮(zhèn)“綠化、美化、凈化、亮化”，努力創(chuàng)建優(yōu)美、舒適，人與自然相和諧的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。要大力實(shí)施科教興市和文化塑市戰(zhàn)略，堅持“兩手抓，兩手都要硬”，不斷豐富城市發(fā)展的精神和文化內(nèi)涵，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供充分的智力支持和精神動力。

同志們，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，事關(guān)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大局，意義十分重大，任務(wù)非常艱巨，各級黨委、政府要以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹這次會議精神，扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，努力開創(chuàng)我市城鎮(zhèn)化工作的新局面，為全面建設(shè)小康社會、率先實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十

黨的明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國從行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略。剛剛召開的全國交通運(yùn)輸工作會議，討論了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國等重大問題。

我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國，目標(biāo)是世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)?；臼蔷C合實(shí)力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國強(qiáng)。建設(shè)交通強(qiáng)國要著力構(gòu)建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。二是抓住裝備這個決定交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運(yùn)輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，構(gòu)建交通運(yùn)輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構(gòu)建交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系。六是擴(kuò)大開放、深化合作，構(gòu)建交通運(yùn)輸開放合作體系。七是堅持生命至上、安全第一，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強(qiáng)國的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐保障體系。

建設(shè)交通強(qiáng)國的時間表與“兩步走”建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個階段。從現(xiàn)在到20xx年，要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全力推動《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會，開啟全面服務(wù)社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(20xx-20xx)》落地實(shí)施，為推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)夯基壘臺、積厚成勢，打下堅實(shí)基礎(chǔ)。從20xx年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，基本建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全面建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列。

當(dāng)前，交通運(yùn)輸部正在進(jìn)一步豐富完善建設(shè)交通強(qiáng)國的、思路和框架體系，推動從國家層面出臺綱領(lǐng)性文件，形成管長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略框架。同時，交通運(yùn)輸部明確，將按照“分類指導(dǎo)、先行先試”的原則，開展交通強(qiáng)國建設(shè)的試點(diǎn)示范工作。

交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢的領(lǐng)域，多年來，省委省政府高度重視交通運(yùn)輸工作，尤其是黨的以來，河南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了輝煌成就，完全具備了建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的基礎(chǔ)和條件。我們要提前著手做好交通強(qiáng)國示范省的申報，著重推動六個方向性的工作：

第一，要持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的基礎(chǔ)條件，重點(diǎn)是建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從“有沒有”、“足不足”向“好不好”的轉(zhuǎn)變。要服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對外開放戰(zhàn)略，推進(jìn)中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，暢通省際通道;要服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得更大成效，全面提高農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達(dá)性;要加快內(nèi)河水運(yùn)等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，抓好綜合客運(yùn)樞紐和具備多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮不同交通運(yùn)輸方式的組合效率。

第二，要強(qiáng)力推動綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的重要標(biāo)志，重點(diǎn)是促進(jìn)貨運(yùn)走向“全供應(yīng)鏈”，客運(yùn)覆蓋“全出行鏈”，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動設(shè)備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、平臺建設(shè)和監(jiān)管創(chuàng)新，打造高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng);要構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)體系，健全城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型;要樹立“出行即服務(wù)”的理念，堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)運(yùn)輸公共基本服務(wù)保障，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，增加智能化、品質(zhì)化、多樣化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給，推動旅客跨區(qū)域、跨交通方式的聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展。

第三，要全面強(qiáng)化安全應(yīng)急保障能力。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的基本前提，重點(diǎn)是提供安全可靠的生產(chǎn)和出行環(huán)境，增強(qiáng)人民群眾的安全感。要堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任;要完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，明確交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，建立企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程安全責(zé)任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質(zhì);要加強(qiáng)交通應(yīng)急救援體系建設(shè)，形成以公路為主的區(qū)域性應(yīng)急救援力量，提升交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。

第四，要深入推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系現(xiàn)代化。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的制度保障，重點(diǎn)是建設(shè)政府、市場、社會多方共建共治共享的交通運(yùn)輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用。要加快交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)，健全符合河南實(shí)際的交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點(diǎn)的新型監(jiān)管機(jī)制;要著手建設(shè)河南交通新型智庫，整合省內(nèi)外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開展前瞻性政策研究，為科學(xué)決策提供智力支撐。

第五，要加快推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的第一動力，重點(diǎn)是主動適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命需要，不斷增強(qiáng)人民群眾對交通運(yùn)輸服務(wù)的獲得感和幸福感。要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題，并著力推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;要推進(jìn)交通運(yùn)輸與制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動互聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，為企業(yè)在河南開展交通運(yùn)輸創(chuàng)新性研究和應(yīng)用提供營商環(huán)境的“高地”;要運(yùn)用大數(shù)據(jù)改造運(yùn)輸服務(wù)形態(tài)，對不同人群的出行需要和不同貨運(yùn)需求進(jìn)行精細(xì)識別與管理，推動運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

第六，要推動形成交通運(yùn)輸綠色發(fā)展方式。這是建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的發(fā)展方向，重點(diǎn)是發(fā)揮綠色交通先行引領(lǐng)作用，滿足人民對藍(lán)天白云、綠水青山的向往。要樹立綠色發(fā)展的理念，建立推動綠色交通建設(shè)的政策導(dǎo)向，將綠色低碳發(fā)展落實(shí)到交通運(yùn)輸?shù)娜I(lǐng)域和各環(huán)節(jié);要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵公眾綠色出行，降低客運(yùn)人均能耗和貨運(yùn)單位能耗;要全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治，加強(qiáng)行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，推進(jìn)交通資源循環(huán)集約利用。

道阻且長，行則將至。同志們，每一代人有每一代人的長征路，建設(shè)交通強(qiáng)國，就是交通人在新時代的新長征，途中不可避免艱難險阻、雪山草地，我們要發(fā)揚(yáng)交通鐵軍精神，以時不我待、只爭朝夕的精神投入工作，全面開啟建設(shè)交通強(qiáng)國示范省的新征程。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十一

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和快速發(fā)展，道路運(yùn)輸步入了一個全新的發(fā)展需求和市場環(huán)境。那么，我們有需要怎么做才能把交通運(yùn)輸做好呢?今天小編為大家?guī)淼氖顷P(guān)于交通運(yùn)輸會議發(fā)言稿，希望對大家有所幫助!

20xx年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定，下一步需要全力以赴抓落實(shí)。各級交通運(yùn)輸主管部門及其道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在當(dāng)?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動作為、科學(xué)謀劃、扎實(shí)推進(jìn)、抓出成效。

(一)強(qiáng)化責(zé)任，周密部署。各級交通運(yùn)輸主管部門要重視道路運(yùn)輸工作，切實(shí)落實(shí)“建管并重、路運(yùn)并舉”的思想，把改進(jìn)提升道路運(yùn)輸服務(wù)，作為轉(zhuǎn)變職能、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要戰(zhàn)略提上議事日程，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署。廳機(jī)關(guān)各處室要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成合力，全面推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。各地要結(jié)合本地實(shí)際，加快制定推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展的措施，細(xì)化具體目標(biāo)，保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。

(二)加大投入，落實(shí)配套。各級交通運(yùn)輸主管部門要積極向地方黨委政府匯報，爭取政府及有關(guān)部門在政策制定、基礎(chǔ)建設(shè)、科研投入、資金引導(dǎo)等方面給予支持。各地要圍繞今年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)，完善工作機(jī)制，將政府支持的重點(diǎn)集中到?；?、補(bǔ)短板、兜底線上來，把資金用在“刀刃”上，落實(shí)公交都市創(chuàng)建、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票以及公交一卡通、服務(wù)監(jiān)督電話等方面的發(fā)展政策和資金配套。要加強(qiáng)行業(yè)調(diào)查研究，完善政策措施。

(三)強(qiáng)化考核，建立機(jī)制。各地要結(jié)合自身實(shí)際，分年度、分階段確定重點(diǎn)任務(wù)和具體目標(biāo)，建立動態(tài)跟蹤和定期評估制度，確保每年能夠解決幾個看得準(zhǔn)、有條件、可突破的實(shí)際問題。要建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、資源配置機(jī)制、市場競爭機(jī)制和激勵約束機(jī)制，充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)在提升道路運(yùn)輸工作中的主體作用。

(四)加強(qiáng)宣傳，激發(fā)活力。要大力宣傳推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的好經(jīng)驗(yàn)好做法，選樹愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進(jìn)典型。組織開展形式多樣、生動活潑的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動和職業(yè)技能競賽活動，充分發(fā)揮文明服務(wù)窗口的示范作用，不斷提高從業(yè)人員的服務(wù)意識和服務(wù)技能。積極開展企業(yè)文化建設(shè)，開展多種形式的群眾性文化活動，鼓勵社會公眾廣泛參與，為道路運(yùn)輸工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境。

同志們，面對新時期道路運(yùn)輸擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和使命，我們要在省委、省政府和廳黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇，勇挑重?fù)?dān)，砥礪奮進(jìn)，擼起袖子加油干，在推進(jìn)辦人民滿意道路運(yùn)輸?shù)膫ゴ髮?shí)踐中，努力創(chuàng)造黃金時期的黃金作為，為全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大的道路運(yùn)輸力量!

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的、xx屆三中、四中、五中、六中全會和系列重要講話以及省委十屆歷次全會精神，按照中央、省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國、全省交通運(yùn)輸工作會議部署，總結(jié)20xx年道路運(yùn)輸工作，分析當(dāng)前形勢，安排20xx年工作。

廳黨組高度重視道路運(yùn)輸工作。汪洋廳長多次就道路運(yùn)輸工作作出重要批示指示，并親自主持召開全省骨干道路運(yùn)輸企業(yè)工作座談會，聽取意見，作出指示。英權(quán)副廳長多次專題研究并經(jīng)常深入一線調(diào)研指導(dǎo)道路運(yùn)輸工作。今天，英權(quán)副廳長出席會議并將作重要講話，我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三個方面的意見。

一、20xx年全省道路運(yùn)輸主要工作情況。

20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)廳黨組關(guān)于道路運(yùn)輸工作的各項(xiàng)決策部署，緊緊圍繞年初確定的發(fā)展目標(biāo)，主動適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，突出基層基礎(chǔ)、服務(wù)民生、深化改革、安全穩(wěn)定，進(jìn)一步解放思想、開拓創(chuàng)新、攻堅克難，推進(jìn)道路運(yùn)輸八個方面的主要工作取得明顯進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局，為促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長和社會發(fā)展、民生改善做出了積極貢獻(xiàn)。

(一)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得明顯進(jìn)展。完成道路運(yùn)輸站場建設(shè)投資x億元，建成各類場站x個，在建x個。一是精準(zhǔn)扶貧地區(qū)建設(shè)縣級客運(yùn)站8個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個、村級招呼站x個，全面完成省脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的工作目標(biāo)。二是客運(yùn)樞紐全覆蓋工程建成8個項(xiàng)目，新開工10個項(xiàng)目，建成和在建項(xiàng)目達(dá)到29個。三是汽車客運(yùn)站提升改造工程建成49個項(xiàng)目，完成規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。四是中國西部現(xiàn)代物流港西部鐵路物流園等3個貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)。

(二)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)經(jīng)營結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。實(shí)施與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展戰(zhàn)略，完善快速直達(dá)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化城際客運(yùn)班線線網(wǎng)布局，穩(wěn)步拓展多樣化、個性化客運(yùn)市場，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式合理分工、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。組織引導(dǎo)成立全省接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，在297條長途客運(yùn)線路、x輛車輛上試點(diǎn)推進(jìn)接駁運(yùn)輸工作。全面啟用“xx省道路客運(yùn)包車管理信息系統(tǒng)”，提高業(yè)務(wù)辦理效率。二是城市公共交通進(jìn)一步發(fā)展。全年新增加3個縣開通公交，城市公交覆蓋x%的縣(市、區(qū))。全年新增及更新車輛中新能源公交車占比超過x%。實(shí)施交通一卡通互聯(lián)互通工程，成都、樂山、綿陽、瀘州、內(nèi)江等城市加入全國交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。制定《xx省城市公共汽車服務(wù)規(guī)范(試行)》，切實(shí)提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量。三是農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力進(jìn)一步提升。全年新增通客車建制村x個，全省鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、建制村通客車率達(dá)到x%和x%。完成x輛農(nóng)村客運(yùn)車輛提檔升級工作。

(三)道路貨運(yùn)物流體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是貨運(yùn)物流組織模式不斷優(yōu)化。大力推行甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式，5個交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目成效明顯，成都國際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選交通運(yùn)輸部第一批示范工程項(xiàng)目，金橋物流、駒馬物流、安吉物流等一批骨干物流企業(yè)脫穎而出，卡行天下、川流天下等貨運(yùn)平臺快速發(fā)展。二是城鄉(xiāng)物流配送體系加快構(gòu)建。積極貫徹實(shí)施城市配送車輛選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用安全環(huán)保城市配送車輛。制定《關(guān)于進(jìn)一步加快我省農(nóng)村物流運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》，推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。三是貨運(yùn)物流市場逐步規(guī)范。穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，全省甩掛運(yùn)輸車輛均達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)。會同部門共同開展貨運(yùn)源頭整治工作，做好存量規(guī)范，強(qiáng)化增量把關(guān)。積極開展道路貨物運(yùn)輸成本與價格試點(diǎn)監(jiān)測工作。四是危險貨物運(yùn)輸監(jiān)管工作繼續(xù)加強(qiáng)。全面清理危險貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，推進(jìn)危險貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度，全省危險貨物運(yùn)輸企業(yè)使用面達(dá)x%。進(jìn)一步規(guī)范客車附搭小件物品運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“三個x%”要求。

(四)駕培、維修等運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)工作取得明顯進(jìn)展。一是機(jī)動車駕駛培訓(xùn)制度改革深入推進(jìn)。全省x所汽車駕培機(jī)構(gòu)全部推行預(yù)約培訓(xùn)制度，其中416所汽車駕培機(jī)構(gòu)提供“計時培訓(xùn)、計時收費(fèi)、先培后費(fèi)”服務(wù)新模式，覆蓋率達(dá)x%。牽頭完成交通運(yùn)輸部令《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的修訂任務(wù)。建成xx省駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺。制定發(fā)布有軌電車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件和教學(xué)大綱。機(jī)動車駕駛教練員技能大賽取得圓滿成功，評選出一批“愛崗敬業(yè)教練員”。二是汽車維修加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。全省x家汽車維修企業(yè)安裝使用汽車二級維護(hù)信息化系統(tǒng)，x家汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)安裝使用信息化管理系統(tǒng)。x余家二類以上維修企業(yè)加入“陽光維修”公眾服務(wù)平臺。全省已發(fā)展汽車維修連鎖經(jīng)營店x余家，形成了置信精典、馬立可等連鎖品牌。x家汽車維修企業(yè)加入了汽車維修救援平臺。三是道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)教育不斷加強(qiáng)。為期三年的從業(yè)人員素質(zhì)提升工程全面啟動實(shí)施，在交職院和自貢市分別試點(diǎn)開展教練員和大型客貨車駕駛員全日制大專學(xué)歷班教育。進(jìn)一步加強(qiáng)了從業(yè)資格證管理工作，各地從業(yè)資格證辦理全部納入當(dāng)?shù)卣?wù)中心核發(fā)。

(五)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)加速推進(jìn)。建成全省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)“兩個中心”和“四大系統(tǒng)”，全省聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營服務(wù)中心投入使用。全省219個符合條件的三級以上車站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，開通聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購票平臺，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬張，日最高售票量達(dá)到10萬張。二是重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作持續(xù)加強(qiáng)。全省旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運(yùn)輸車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率均超過x%，全省x萬輛旅游客車和三類以上班線客車安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，智能化、可視化的動態(tài)監(jiān)控方式和水平受到國家安監(jiān)總局的高度肯定。三是電子客票試點(diǎn)工作啟動實(shí)施。在德陽南站、南充嘉陵汽車站和雅安西門汽車站試點(diǎn)開展電子客票工作成效明顯，大幅提升了檢票通道通行效率。四是道路運(yùn)輸wifi服務(wù)覆蓋面不斷拓展。全省符合條件的x個三級以上客運(yùn)站、x臺客運(yùn)車輛安裝并投用wifi，進(jìn)一步提升了服務(wù)品質(zhì)。五是運(yùn)政系統(tǒng)互聯(lián)互通工作順利完成。按交通運(yùn)輸部要求完成了19項(xiàng)關(guān)鍵核心指標(biāo)上傳、運(yùn)政專網(wǎng)遷移、跨省接口調(diào)試、跨省業(yè)務(wù)應(yīng)用輔助等工作。

(六)道路運(yùn)輸行業(yè)改革和法治建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是“放、管、服”工作深入實(shí)施。清理規(guī)范省、市、縣三級道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的權(quán)責(zé)清單，編制省級道路運(yùn)輸公共服務(wù)事項(xiàng)，形成道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)通用管理目錄并向社會公開。開展網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺建設(shè)和網(wǎng)上行權(quán)監(jiān)管平臺建設(shè)。建立“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制，推行行政許可、行政處罰“雙公示”制度。政務(wù)服務(wù)窗口建設(shè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。二是法制部門建設(shè)工作不斷加強(qiáng)。完成《xx省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》、《xx省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》、《xx省機(jī)動車維修管理辦法》三部政府規(guī)章修正工作，開展《xx省公共汽車客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車客運(yùn)管理辦法》和《xx省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理辦法》立法前調(diào)研。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)旌头深檰栔贫?，健全行政決策制度。三是出租汽車行業(yè)改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)國家統(tǒng)一部署，進(jìn)行了我省深化出租汽車行業(yè)改革動員部署、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提請省政府出臺了《xx省深化出租汽車行業(yè)改革實(shí)施方案》，以廳名義制定了一系列改革配套政策文件。各地結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)，成都、瀘州、廣元等市已正式出臺改革實(shí)施細(xì)則，大部分市州已完成改革文件出臺前的準(zhǔn)備工作。四是行業(yè)普法宣傳教育廣泛開展。堅持辦公會學(xué)法制度和領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法制度，組織運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)干部法治專題培訓(xùn)，積極開展行業(yè)“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動。

(七)道路運(yùn)輸行業(yè)安全應(yīng)急和穩(wěn)定工作取得明顯進(jìn)展。一是安全生產(chǎn)形勢保持總體穩(wěn)定。扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸平安年”和“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動。將“六嚴(yán)禁”規(guī)定、客運(yùn)車輛安裝限速裝置、設(shè)置最高限速值、安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置等行之有效的措施固化并上升為政府規(guī)章，制定出臺《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任暫行制度》、《道路運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作實(shí)施方案》等制度。保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，全面實(shí)施通報、約談、督辦、督查、“黑名單”曝光等強(qiáng)力措施，曝光違法違規(guī)駕駛員x名，納入黑名單x名，“雙吊銷”652名駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證，建立企業(yè)違法行為數(shù)據(jù)庫。全年共發(fā)生道路運(yùn)輸行車事故x起、死亡x人，同比分別下降x%和x%，實(shí)現(xiàn)重大以上事故“零發(fā)生”，客車死亡人數(shù)和較大事故“雙下降”。二是應(yīng)急基礎(chǔ)工作不斷夯實(shí)。編制完成《20xx年全省地震重點(diǎn)危險區(qū)道路運(yùn)輸抗震救災(zāi)專項(xiàng)。

應(yīng)急預(yù)案。

》，落實(shí)應(yīng)急儲備客貨運(yùn)力x輛，成功舉辦省市縣三級聯(lián)動道路運(yùn)輸應(yīng)急演練。三是行業(yè)穩(wěn)定工作有力開展。面對新老問題交織、各類矛盾凸顯的復(fù)雜局面，建立健全穩(wěn)定風(fēng)險排查化解、提前預(yù)警和多部門協(xié)同配合機(jī)制，堅持依法依規(guī)、固守底線、上下聯(lián)動、綜合施策，全省道路運(yùn)輸行業(yè)沒有發(fā)生連鎖性、大規(guī)模不穩(wěn)定事件。

(八)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是從嚴(yán)治黨全面加強(qiáng)。嚴(yán)格履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，扎實(shí)開展“。

兩學(xué)一做。

”學(xué)習(xí)教育，大力加強(qiáng)干伍思想政治建設(shè)，教育引導(dǎo)廣大黨員作“四講四有”合格黨員。規(guī)范支部組織生活，落實(shí)黨建工作責(zé)任制，黨建工作科學(xué)化規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。強(qiáng)化黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，加強(qiáng)對干部的教育管理和監(jiān)督懲處，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險防范，始終保持正風(fēng)肅紀(jì)和懲治腐敗的高壓態(tài)勢。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制和“三重一大”事項(xiàng)集體討論決定制度，加強(qiáng)審計監(jiān)督。三是行業(yè)文明建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。深入踐行社會主義核心價值觀，大力加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，涌現(xiàn)出瀘州公交車駕駛員涂北川、達(dá)州公交車駕駛員王順全、廣元汽車客運(yùn)站7182服務(wù)隊(duì)等先進(jìn)典型。一年來，群團(tuán)、離退休服務(wù)、后勤保障等工作也取得良好成效。

回顧20xx年，面對復(fù)雜形勢和艱巨任務(wù)，全省道路運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工凝心聚力、銳意進(jìn)取、攻堅克難，保持了道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的良好勢頭，成績來之不易，值得倍加珍惜。這是廳黨組堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心重視的結(jié)果，是各級交通運(yùn)輸主管部門、各有關(guān)部門大力支持、共同努力的結(jié)果，是全行業(yè)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向關(guān)心、支持、參與全省道路運(yùn)輸工作的各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐中，我們深刻體會到：必須把為民服務(wù)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的核心目標(biāo)。道路運(yùn)輸各項(xiàng)政策制定和工作安排都要立足于“辦人民滿意交通”，切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問題，真正實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。必須把深化改革作為道路運(yùn)輸發(fā)展的主要動力。堅持問題導(dǎo)向，全面深化運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)改革，加快推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，不斷破除體制機(jī)制障礙，加快推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效。必須把治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的重要保障。樹立“開放、包容、科學(xué)、效率”的工作理念，主動運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，推進(jìn)道路運(yùn)輸管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。必須把安全穩(wěn)定作為道路運(yùn)輸發(fā)展的基本前提。牢固樹立“安全第一”理念，時刻維護(hù)社會穩(wěn)定大局，始終把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定、提升服務(wù)作為推動改革、促進(jìn)發(fā)展的基本要求，堅持在穩(wěn)的前提下努力進(jìn)取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。這些。

工作體會。

是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工共同探索實(shí)踐的規(guī)律認(rèn)識也是今后要繼續(xù)遵循的工作原則需要長期堅持不斷厚植。

在總結(jié)成績和經(jīng)驗(yàn)的同時，我們必須清醒地看到，當(dāng)前全省道路運(yùn)輸發(fā)展仍面臨不少困難和問題，主要表現(xiàn)在：城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)，基本公共服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)亟待強(qiáng)化;道路運(yùn)輸組織方式和服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展緩慢，客貨運(yùn)輸有效供給亟待加強(qiáng);道路運(yùn)輸站場體系布局不夠完善，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補(bǔ)齊;道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱，治理體系治理能力亟待提升。這些困難和問題，有的是長期積累形成的，有的是發(fā)展過程中產(chǎn)生的，我們要高度重視，采取有力措施加以解決。

隨著全面建設(shè)小康社會步伐加快，社會消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級和產(chǎn)業(yè)逐步邁上中高端，道路運(yùn)輸需求和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。我們一定要把思想和行動統(tǒng)一到對交通運(yùn)輸工作的重要指示精神上來，統(tǒng)一到省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國、全省交通運(yùn)輸工作會議部署要求上來，進(jìn)一步認(rèn)清形勢、找準(zhǔn)方向，明確任務(wù)、狠抓落實(shí)，努力推動全省道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。

(一)準(zhǔn)確把握“四個趨勢”，堅定推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的信心。

一是從需求層面看，發(fā)展空間依然廣闊。明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期?！包S金時期”這一重大判斷，是對交通運(yùn)輸發(fā)展階段的科學(xué)定位，是對交通運(yùn)輸發(fā)展形勢任務(wù)的深刻把握，蘊(yùn)含著黨中央對交通運(yùn)輸發(fā)展的親切關(guān)懷和殷切期望。這一“黃金時期”，道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中基礎(chǔ)性、銜接性的定位將更加清晰，機(jī)動靈活和“門到門”的優(yōu)勢將更加凸顯，聯(lián)系八方、溝通城鄉(xiāng)的紐帶作用將更加突出?！笆濉逼?，高速公路、國省干線、旅游公路和農(nóng)村公路繼續(xù)加快發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，路網(wǎng)效應(yīng)將有效激發(fā)運(yùn)輸需求，進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。同時，我省道路運(yùn)輸還存在不少短板和薄弱環(huán)節(jié)，有效供給不足的結(jié)構(gòu)性矛盾也十分突出，這既是問題，更是發(fā)展的潛力所在。

二是從供給層面看，發(fā)展方向日益明晰。隨著現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系快速構(gòu)建，各種運(yùn)輸方式的市場定位進(jìn)一步明確，分工更趨合理，要求道路運(yùn)輸業(yè)充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，提高綜合運(yùn)輸組合效能。隨著脫貧攻堅深入推進(jìn)，農(nóng)村公路通暢率加快提升，要求我們進(jìn)一步加大力度，加快完善農(nóng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓貧困地區(qū)人民群眾共享發(fā)展新成果。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會公眾對道路運(yùn)輸服務(wù)的需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大改變，需要道路運(yùn)輸主動響應(yīng)新的出行模式和生產(chǎn)流通方式，提供更安全、更便捷、更優(yōu)質(zhì)、更精準(zhǔn)的服務(wù)，創(chuàng)造新供給，滿足新需求。目前，市場變化、新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)和高鐵等運(yùn)輸方式快速發(fā)展已對傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)帶來不小沖擊，無論是決策機(jī)構(gòu)還是基層操作部門，無論是運(yùn)輸企業(yè)和還是政府管理部門，對于推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的認(rèn)識是一致的、目標(biāo)是同向的，這有助于全行業(yè)形成合力加快改革創(chuàng)新步伐。

三是從技術(shù)層面看，發(fā)展動能加快轉(zhuǎn)換。隨著以“互聯(lián)網(wǎng)+”為平臺的新模式、新業(yè)態(tài)在消費(fèi)領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域的不斷拓展，正加速提升各產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力?；ヂ?lián)網(wǎng)浪潮給傳統(tǒng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和深度融合，將極大地推動技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革，增強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)母偁幜Α?/p>

四是從政策層面看，發(fā)展環(huán)境更加有利。去年以來，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家相關(guān)部委相繼出臺了推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、多式聯(lián)運(yùn)、公交都市建設(shè)等指導(dǎo)意見，引導(dǎo)支持道路運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。隨著道路運(yùn)輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的探索推進(jìn)，制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制弊端將逐步得到破除，改革紅利將不斷釋放。同時，道路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系中服務(wù)范圍最廣、承擔(dān)運(yùn)量最大、從業(yè)人員最多的運(yùn)輸方式，在保障和改善民生方面的作用巨大，越來越受到各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和人民群眾的關(guān)注。這些都為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了良好環(huán)境。

(二)切實(shí)做到“四個注重”，明確推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。

一要更加注重“融合”，加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的主體工程，是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)方向。當(dāng)前，綜合交通運(yùn)輸進(jìn)入新的發(fā)展階段，各種運(yùn)輸方式從競爭、獨(dú)立走向競合、協(xié)同的趨勢明顯，社會公眾對“零距離換乘”和“無縫化銜接”的要求更加突出，道路運(yùn)輸行業(yè)要主動適應(yīng)新的形勢，加強(qiáng)樞紐建設(shè)和運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)與其他運(yùn)輸方式在更廣范圍、更高層次、更大程度上融合。首先是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的融合，要強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)和項(xiàng)目推進(jìn)，加快道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程和貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。其次是運(yùn)輸組織的融合，要抓住旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)的可達(dá)性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性、安全性。第三是新舊業(yè)態(tài)的融合，要大力推進(jìn)“道路運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)模式創(chuàng)新，用信息技術(shù)推動各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加快融合。

二要更加注重“共享”，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)。推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，是加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的重要基礎(chǔ)，是推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會的重要內(nèi)容，是建設(shè)人民滿意交通的重要任務(wù)，也是提升道路運(yùn)輸公共服務(wù)水平的重要抓手。首先，要推進(jìn)城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)。科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的農(nóng)村客貨運(yùn)站點(diǎn)，完善既有客運(yùn)站點(diǎn)的服務(wù)功能，鼓勵客運(yùn)站與城市公交點(diǎn)有序銜接和融合。其次，要推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)一體化建設(shè)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市公共交通、城際客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，采取不同模式提高建制村通客車率，提高城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、深度和服務(wù)水平，確保人民群眾“行有所乘”。第三，要推進(jìn)城鄉(xiāng)貨運(yùn)物流一體化建設(shè)。依托不斷完善的農(nóng)村交通網(wǎng)，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，試點(diǎn)探索多站合一、交郵共建、交農(nóng)對接、貨運(yùn)班車等各具特色的融合發(fā)展模式。

三要更加注重“創(chuàng)新”，加快推進(jìn)道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，引導(dǎo)道路運(yùn)輸服務(wù)向更高質(zhì)量、更高效率、更可持續(xù)的方向發(fā)展，是當(dāng)前和今后一個時期道路運(yùn)輸工作的主線。首先，要突出管理制度創(chuàng)新。適應(yīng)簡政放權(quán)的要求，更好發(fā)揮市場配置資源功能，增強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理的自主權(quán)和經(jīng)營權(quán)，激發(fā)市場活力和內(nèi)生動力。其次，要突出發(fā)展方式創(chuàng)新。引導(dǎo)企業(yè)主要從過去的“鋪攤子”轉(zhuǎn)為“上臺階”，從“粗放經(jīng)營”轉(zhuǎn)為“精耕細(xì)作”，從“守株待兔”轉(zhuǎn)為“主動營銷”，要加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)供給、減少無效供給、擴(kuò)大有效供給。第三，要突出服務(wù)模式創(chuàng)新。支持企業(yè)不斷增強(qiáng)提高供給結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和靈活性，大力發(fā)展智慧出行、智慧物流，提高道路運(yùn)輸全要素生產(chǎn)率，使運(yùn)輸服務(wù)供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化。同時，要進(jìn)一步提高供給品質(zhì)，大力發(fā)展先進(jìn)適用、安全綠色的運(yùn)輸裝備，提升服務(wù)水平，滿足社會公眾更高水平、更優(yōu)品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)需求。

四要更加注重“治理”，推進(jìn)道路運(yùn)輸治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)。推進(jìn)行業(yè)治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級的客觀要求，是提升管理服務(wù)效能的必由之路，是保持行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。首先，要堅持依法治運(yùn)。道路運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)既要強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性，又不能墨守成規(guī)，要通過制度創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)改革、強(qiáng)化行業(yè)治理。要加大法律法規(guī)和。

規(guī)章制度。

的執(zhí)行力度，真正做到有法必依、有令必行、有禁必止。其次，要改進(jìn)治理方式。從重事前審批向重事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從以行政手段為主向以經(jīng)濟(jì)手段為主，綜合利用法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等手段管理轉(zhuǎn)變，從單一行政監(jiān)管向多方共治轉(zhuǎn)變。同時要不斷引入新的思維和管理方法，更加應(yīng)用好信息技術(shù)，提升監(jiān)管效率和監(jiān)管效果，降低監(jiān)管成本。第三，要加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)。不斷增強(qiáng)履職能力，鍛造良好作風(fēng)，建設(shè)一支理念新、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、能打硬仗的隊(duì)伍。要通過不斷完善治理體系、增強(qiáng)治理能力，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新、提升服務(wù)水平，進(jìn)一步維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。

(三)建立完善“四個機(jī)制”，為推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一是溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。管理部門、行業(yè)協(xié)會、道路運(yùn)輸企業(yè)要建立完善工作聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)三方之間的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)良性互動，形成上下貫通、協(xié)同一致的工作格局。要發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會的資源和優(yōu)勢，積極搭建企業(yè)與政府間協(xié)調(diào)溝通平臺。要聚焦企業(yè)關(guān)心關(guān)注的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，特別是在反映行業(yè)訴求、維護(hù)社會穩(wěn)定等方面，及時溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場規(guī)范發(fā)展。要發(fā)揮經(jīng)營管理水平高、社會責(zé)任意識強(qiáng)的重點(diǎn)骨干企業(yè)領(lǐng)頭示范作用，影響和帶動其他企業(yè)，促進(jìn)良性互動，推動行業(yè)健康發(fā)展。

二是資源配置機(jī)制。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，要處理好政府“有形之手”和市場“無形之手”的關(guān)系，總的方向是通過加快管理創(chuàng)新，進(jìn)一步完善資源配置機(jī)制，矯正以往過多依靠行政資源配置帶來的生產(chǎn)要素配置扭曲，通過市場化手段和工作方法，著力提高運(yùn)輸供給質(zhì)量和效率，形成供需高效匹配的新型行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效升級，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

三是市場競爭機(jī)制。要構(gòu)建公開、公平、公正的市場競爭環(huán)境，讓優(yōu)勝劣汰的市場法則得到充分體現(xiàn)。要遵循依法守法的基本準(zhǔn)則，突出安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范經(jīng)營和社會責(zé)任，建立健全市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制。要進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸價格形成機(jī)制，逐步放開競爭性環(huán)節(jié)的價格，提高公益性服務(wù)定價透明度，讓顧客和市場成為最終的裁判。

四是激勵約束機(jī)制。要建立健全信用規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)信用評價工作。要發(fā)揮好信用聯(lián)合懲戒機(jī)制的作用，對誠實(shí)守信的做好激勵性“加法”，對違規(guī)失信的做好懲戒性“減法”，同時在聯(lián)合獎懲上做好“乘法”，加強(qiáng)與其他部門和社會組織對嚴(yán)重失信行為聯(lián)合懲戒，構(gòu)建“一處失信、處處受限”的信用懲戒大格局，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

20xx年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效的攻堅之年，也是打好脫貧攻堅戰(zhàn)、不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果的關(guān)鍵一年。全省道路運(yùn)輸發(fā)展的總體思路是：全面貫徹黨的、xx屆三中、四中、五中、六中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，深入貫徹系列重要講話精神，按照省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國、全省交通運(yùn)輸工作會議部署，牢固樹立新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以支撐綜合運(yùn)輸整體服務(wù)效能最大化為轉(zhuǎn)型方向，以全方位提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平和滿足人民群眾安全、便捷出行需求為核心目標(biāo)，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧攻堅，著力加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，著力優(yōu)化道路運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)，著力改善道路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，著力提升行業(yè)治理能力，為全面建成小康社會和全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)更加可靠的道路運(yùn)輸保障。重點(diǎn)做好以下九個方面工作：

(一)全力以赴做好道路運(yùn)輸扶貧攻堅“頭等大事”

一是強(qiáng)力推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧地區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。建成縣級客運(yùn)站5個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個，村級招呼站(牌)x個，實(shí)現(xiàn)88個貧困縣均建有二級(“三州”三級)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(?？空?覆蓋率達(dá)到x%，村級招呼站(牌)覆蓋率達(dá)到x%。二是大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。以班車客運(yùn)為基礎(chǔ)，因地制宜發(fā)展響應(yīng)式、區(qū)域經(jīng)營、公交化運(yùn)營等農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式，加快建設(shè)通村達(dá)鎮(zhèn)、惠農(nóng)便農(nóng)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。全年新增x個以上建制村通客車，進(jìn)一步提升全省建制村通客車率，確保實(shí)現(xiàn)88個貧困縣75%的建制村通客車。三是積極發(fā)展農(nóng)村物流。按照農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)指南的技術(shù)要求，依托不斷完善的農(nóng)村交通網(wǎng)，加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，全面提升農(nóng)村物流站點(diǎn)服務(wù)能力。加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、郵政快遞等部門聯(lián)合，試點(diǎn)探索交郵共建、交農(nóng)對接、貨運(yùn)班車等各具特色的融合發(fā)展模式。鼓勵骨干物流企業(yè)在貧困地區(qū)設(shè)立物流網(wǎng)點(diǎn)。

(二)加快推進(jìn)道路運(yùn)輸樞紐站場建設(shè)。

一是完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加快建立完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步優(yōu)化道路運(yùn)輸組織，建立與鐵路站、機(jī)場有機(jī)銜接的接續(xù)接駁運(yùn)輸機(jī)制。積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，鼓勵支持各地先行先試，探索形成不同類型、可復(fù)制可推廣的發(fā)展模式及實(shí)施途徑。二是提升道路客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展能力。探索推進(jìn)道路客運(yùn)供給側(cè)、資源配置和監(jiān)管制度改革，制定出臺我省《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的實(shí)施意見》，啟動道路客運(yùn)改革試點(diǎn)工作，擴(kuò)大企業(yè)在運(yùn)力調(diào)整、班次調(diào)整等方面的經(jīng)營自主權(quán)。制定出臺《xx省汽車客運(yùn)站收費(fèi)實(shí)施細(xì)則》，推進(jìn)客運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)和旅客站務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量綜合考評結(jié)果掛鉤。制定出臺《xx省道路旅客運(yùn)輸價格改革方案》。推動建設(shè)全省旅游包車信息平臺和全省客運(yùn)出行信息平臺，整合道路客運(yùn)線上線下資源。建設(shè)全省實(shí)名制購票乘車監(jiān)管信息系統(tǒng)。修訂《xx省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》，不斷完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制。三是促進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。全面推進(jìn)公交都市建設(shè)，不斷提高城市公共交通占機(jī)動化出行比例，研究開展全省城市公交發(fā)展水平評價工作。全力開展公交一卡通互聯(lián)互通工作，實(shí)現(xiàn)21個市(州)政府所在地城市全部加入全國交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。四是深化出租汽車行業(yè)改革工作。根據(jù)國家和省的政策規(guī)定和部署要求，抓緊制定完善本地區(qū)出租汽車改革方案，把握好出臺的時機(jī)和節(jié)奏，做好各方面的工作準(zhǔn)備，處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，確保改革平穩(wěn)落地。積極協(xié)同相關(guān)部門，合力做好網(wǎng)約車監(jiān)管工作。

(四)著力提升貨運(yùn)物流效率和質(zhì)量。

一是推動道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人發(fā)展。鼓勵依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人發(fā)展，積極做好試點(diǎn)工作，探索建立許可準(zhǔn)入、運(yùn)營監(jiān)管、誠信考核等管理制度，培育一批理念創(chuàng)新、運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人。二是加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。圍繞集疏運(yùn)體系建設(shè)、運(yùn)輸組織創(chuàng)新、作業(yè)流程優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)信息共享、技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一等重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)工作。三是著力提升貨運(yùn)治理能力。全面推進(jìn)危險貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單使用工作，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全省所有符合條件的危險貨物運(yùn)輸企業(yè)使用電子運(yùn)單。四是不斷規(guī)范貨運(yùn)市場秩序。抓住貨運(yùn)超限超載治理的有力契機(jī)，全面開展道路貨物運(yùn)輸運(yùn)價監(jiān)測信息系統(tǒng)建設(shè)工作，引導(dǎo)貨運(yùn)市場逐步建立科學(xué)合理的價格形成機(jī)制。五是進(jìn)一步推動城市配送發(fā)展。在總結(jié)成都市工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在全省有條件的中心城市逐步推進(jìn)城市集中配送、共同配送，積極建設(shè)綠色貨運(yùn)配送體系。

(五)不斷提高道路運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)水平。

一是繼續(xù)推進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度改革。實(shí)現(xiàn)全省駕培機(jī)構(gòu)推行“計時培訓(xùn)、按學(xué)時收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”服務(wù)模式的覆蓋率達(dá)到80%以上。全面實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約學(xué)習(xí)時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)的培訓(xùn)方式。建立學(xué)員評價教練制度，引導(dǎo)學(xué)員選擇質(zhì)量高、服務(wù)好的駕培機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)。修訂《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》。實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)，繼續(xù)試點(diǎn)開展教練員、大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育。二是促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級。繼續(xù)開展陽光維修公眾服務(wù)平臺建設(shè)，推動汽車維修市場誠信建設(shè)。加快推進(jìn)車輛技術(shù)信息化應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)所有汽車綜合檢測機(jī)構(gòu)安裝使用汽車綜合性能檢測信息化管理系統(tǒng)。全面推行汽車二級維護(hù)信息化管理系統(tǒng)，在客運(yùn)車輛、危貨運(yùn)輸車輛和總重12噸以上貨運(yùn)車輛全面實(shí)施車輛技術(shù)電子檔案。三是大力推進(jìn)從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。繼續(xù)開展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。調(diào)整道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育管理模式，推行遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)方式。進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證系統(tǒng)，嚴(yán)把考試發(fā)證關(guān)，確保從業(yè)資格數(shù)據(jù)庫信息準(zhǔn)確完整。

(六)加快推動智慧交通綠色交通發(fā)展。

一是加快實(shí)施“道路運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃。力爭建成xx省道路運(yùn)輸綜合管理與服務(wù)信息平臺建設(shè)一期工程。在運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)管等領(lǐng)域開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用示范?；窘ǔ筛采w全省三級以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持運(yùn)輸企業(yè)在線上開展多樣化、高品質(zhì)、定制式客運(yùn)服務(wù)。在包車客運(yùn)o2o平臺、維修服務(wù)o2o平臺、一站式出行信息服務(wù)平臺、營運(yùn)車輛電子健康檔案上探索開展行業(yè)監(jiān)管與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開發(fā)使用合作新模式。二是切實(shí)做好行業(yè)節(jié)能環(huán)保工作。落實(shí)好大氣、水、土壤污染防治三大戰(zhàn)役工作任務(wù)，確保污染防治和生態(tài)保護(hù)落到實(shí)處。試點(diǎn)實(shí)施汽車檢測與維護(hù)(i/m)制度，不斷提高汽車尾氣污染排放治理能力。大力推廣節(jié)能減排新技術(shù)新裝備，20xx年底基本完成全省范圍內(nèi)的營運(yùn)“黃標(biāo)車”退出營運(yùn)市場，鼓勵淘汰老舊高能耗車輛，重點(diǎn)推進(jìn)lng車輛在干線客運(yùn)、城市公交及物流運(yùn)輸中的應(yīng)用。加快推進(jìn)新能源車輛在城市公交和出租汽車中的應(yīng)用，20xx年城市公交新增和更新車輛中新能源車比重達(dá)到20%。

(七)全面強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。

一是進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)全生產(chǎn)責(zé)任制。研究制定道路運(yùn)輸安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)范，建立“照單履責(zé)、盡職免責(zé)、失職追責(zé)、瀆職嚴(yán)責(zé)”的工作機(jī)制。完善“六嚴(yán)禁”分級管理、責(zé)任明晰、層層抓落實(shí)的管理機(jī)制。貫徹落實(shí)《xx省道路營運(yùn)駕駛員記分管理辦法》，建立全省統(tǒng)一的營運(yùn)駕駛員記分信息系統(tǒng)。力爭出臺《xx省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)記分管理辦法》。二是建立完善道路運(yùn)輸安全預(yù)防控制體系。繼續(xù)開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管理試點(diǎn)工作。建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格重大隱患掛牌督辦制度。深化開展源頭治超工作，杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。建立省、市、縣三級安全崗位一線從業(yè)人員應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育等多方式的培訓(xùn)體系。加強(qiáng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案編制工作，開展道路運(yùn)輸應(yīng)急演練，提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。推廣道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號，逐線、逐班、逐車建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評價和安全監(jiān)督機(jī)制。三是不斷提升道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)保障能力。探索建立政府行政管制和保險行業(yè)監(jiān)管相結(jié)合的安全管理新模式，切實(shí)發(fā)揮保險機(jī)構(gòu)參與風(fēng)險評估管控和事故預(yù)防功能。繼續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)，完善企業(yè)安全生產(chǎn)不良記錄“黑名單”制度。加強(qiáng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，全省旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運(yùn)輸車輛上線率不低于95%，實(shí)現(xiàn)旅游包車和三類以上班線客車全部安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)。采取有力措施，全面加強(qiáng)對企業(yè)監(jiān)控工作和平臺商服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查。建立完善政府向社會力量購買道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)服務(wù)工作長效機(jī)制。舉全行業(yè)之力，確保全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中向好。

(八)著力加強(qiáng)道路運(yùn)輸依法行政工作。

一是做好道路運(yùn)輸立法工作。積極配合省人大開展《xx省道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法規(guī)規(guī)章實(shí)施情況的立法后評估工作，加快開展《xx省公共汽車客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車客運(yùn)管理辦法》等立法前調(diào)研。全面清理行業(yè)制度文件，及時廢止不適用文件，分類匯編有效的規(guī)范性文件目錄并向社會公布。二是推進(jìn)道路運(yùn)輸法治部門建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行重大行政決策制度，繼續(xù)推行政府部門法律顧問制度。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)?，重點(diǎn)充實(shí)政策咨詢和法律類專家。三是深化道路運(yùn)輸行政審批制度改革。全面推行三張清單動態(tài)管理，進(jìn)一步梳理完善省市縣三級道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)。推進(jìn)全省交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺建設(shè)，市、縣級運(yùn)管機(jī)構(gòu)所有許可事項(xiàng)年內(nèi)全部納入全省交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺運(yùn)行，力爭實(shí)現(xiàn)省市縣三級審批事項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)辦理。全面推行“雙隨機(jī)一公開”，建立完善抽查機(jī)制。四是加快推進(jìn)道路運(yùn)輸信用體系建設(shè)。以道路客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸為重點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置信用考核評價指標(biāo)，加快構(gòu)建信用管理體系。五是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。持續(xù)開展“三基三化”和執(zhí)法形象大提升活動，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，提高執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。六是廣泛開展法制宣傳教育培訓(xùn)。堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法和辦公會學(xué)法制度，組織開展“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動。

(九)全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

一是加強(qiáng)思想政治建設(shè)。全面貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會和省委十屆九次全會精神，深入開展黨內(nèi)學(xué)習(xí)教育，堅定理想信念，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部“四個意識”，在思想上政治上行動上始終與以為核心的黨中央保持高度一致。二是落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任。堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，貫徹落實(shí)黨內(nèi)法規(guī)制度，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，強(qiáng)化黨內(nèi)監(jiān)督。深化行政許可、行政執(zhí)法和政府采購等重點(diǎn)領(lǐng)域廉政風(fēng)險排查與防范，強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行的制約和監(jiān)督。三是持續(xù)改進(jìn)政風(fēng)作風(fēng)。堅持問題導(dǎo)向，抓好行業(yè)內(nèi)部認(rèn)同、服務(wù)質(zhì)量提升、宣傳引導(dǎo)到位三項(xiàng)重點(diǎn)工作，在群眾最“急”上下功夫，在群眾最“盼”上得人心，在群眾最“愿”上改作風(fēng)，堅決整治侵害群眾利益的不正之風(fēng)和腐敗問題，推動全省道路運(yùn)輸政風(fēng)行風(fēng)不斷好轉(zhuǎn)。四是加強(qiáng)干伍建設(shè)。引導(dǎo)管理隊(duì)伍積極適應(yīng)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的新形勢，加快轉(zhuǎn)變觀念，提高駕馭市場、監(jiān)管行業(yè)的能力和水平。突出基層導(dǎo)向、實(shí)踐導(dǎo)向，多渠道培養(yǎng)鍛煉干部，努力建設(shè)一支忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)道路運(yùn)輸干伍。五是推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)。積極開展文明單位、文明示范窗口等創(chuàng)建活動，積極選樹先進(jìn)典型，不斷增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力。高度重視新聞輿論工作，主動策劃開展主題宣傳活動，加強(qiáng)門戶網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對工作。認(rèn)真做好離退體干部工作，充分發(fā)揮工會、青工委等群團(tuán)組織作用。統(tǒng)籌抓好社會綜治、信訪、后勤保障等基礎(chǔ)工作，營造和諧發(fā)展環(huán)境。

今天我們召開會議，主要任務(wù)是認(rèn)真貫徹落實(shí)市委“兩個絕對”決定，總結(jié)20xx年全市交通運(yùn)輸工作，表彰先進(jìn)，提振信心;安排部署20xx年重點(diǎn)任務(wù)，明確目標(biāo)，推進(jìn)工作。剛才，強(qiáng)峰秘書長傳達(dá)了曉容市長重要批示精神，張智局長作了。

工作報告。

全面總結(jié)了20xx年各項(xiàng)工作明確了20xx年重點(diǎn)任務(wù)我都同意希望大家會后認(rèn)真抓好落實(shí)。會議還表彰了先進(jìn)單位和個人這里向受表彰的單位和個人表示祝賀希望大家以先進(jìn)為榜樣再接再厲奮勇爭先推動各項(xiàng)工作再創(chuàng)新的成績。

20xx年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府的決策部署，堅持規(guī)劃引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全面完成為民辦實(shí)事確定的農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù);完成了多個專項(xiàng)交通規(guī)劃編制工作，為城鄉(xiāng)交通發(fā)展理清了思路;全力推進(jìn)公交都市創(chuàng)建工作，有序推進(jìn)智能交通建設(shè)和公共停車場改造，交通發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化;全年完成交通固定資產(chǎn)投資10.2億元，爭取省交通運(yùn)輸廳在xx地區(qū)直接實(shí)施和支持的項(xiàng)目102億元;公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量增速均達(dá)到5%以上，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障?？偟膩碇v，市委、市政府對大家的工作是肯定的、滿意的。借此機(jī)會，向一年來為全市交通運(yùn)輸工作付出辛勤努力的各位干部職工表示衷心的感謝和深切的慰問!希望大家在新的一年里，繼續(xù)保持昂揚(yáng)向上的進(jìn)取心、勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任心和創(chuàng)先爭優(yōu)的事業(yè)心，進(jìn)一步提升工作水平，凝心聚力，攻堅克難，努力為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

下面，就做好今年各項(xiàng)工作，我再強(qiáng)調(diào)4點(diǎn)意見：

一、以項(xiàng)目建設(shè)為引領(lǐng)，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一要認(rèn)真謀劃項(xiàng)目。結(jié)合國家政策投向，積極與省交通運(yùn)輸廳等上級部門做好相關(guān)規(guī)劃的溝通銜接，認(rèn)真領(lǐng)會把握國家綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，主動將交通發(fā)展有機(jī)融入全省交通發(fā)展的大格局，尋求更大支持。在推進(jìn)我市與周邊地區(qū)互聯(lián)互通運(yùn)輸通道建設(shè)方面，要圍繞國省干線路網(wǎng)升級改造、農(nóng)村公路通暢工程、綜合交通樞紐等，認(rèn)真謀劃一批對全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善具有明顯支撐作用的重大項(xiàng)目，力爭在年內(nèi)開工實(shí)施。二要全力推進(jìn)“暢通”建設(shè)。今年暢通建設(shè)涉及交通系統(tǒng)的項(xiàng)目，剛才張智局長已經(jīng)作了安排，我再不多講了，這里要強(qiáng)調(diào)的是，暢通工程是省委、省政府和市委、市政府全力推進(jìn)的重大民生項(xiàng)目，全市廣大干部群眾十分關(guān)注，必須全力以赴推進(jìn)。對已經(jīng)明確的目標(biāo)任務(wù)和節(jié)點(diǎn)工程，各地區(qū)、各相關(guān)部門特別是交通部門，要不講條件、不講理由，以強(qiáng)有力的執(zhí)行力，攻堅克難、重點(diǎn)突破，進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化分工、倒排工期、強(qiáng)化配合，確保在公交都市創(chuàng)建、智能交通建設(shè)、公共停車場建設(shè)管理等方面實(shí)現(xiàn)新突破，著力解決廣大群眾乘車難、停車難、出行難等問題。

二、加強(qiáng)運(yùn)輸保障，不斷提高公共服務(wù)水平。交通運(yùn)輸工作與廣大人民群眾的生活息息相關(guān)。要緊緊圍繞人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極推進(jìn)服務(wù)理念、機(jī)制和方法創(chuàng)新，提高行業(yè)管理信息化水平，積極妥善化解矛盾，要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)的有利條件，進(jìn)一步拓寬交通運(yùn)輸促進(jìn)就業(yè)的社會功能，為穩(wěn)定就業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。要繼續(xù)把保障和改善民生作為重中之重，認(rèn)真落實(shí)交通惠民政策，進(jìn)一步加大民生投入力度，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，加快改善人民群眾出行條件，不斷提升公共服務(wù)水平，在打造民生升級版上取得新進(jìn)展。

三、深化“平安交通”建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)安全保障能力。平安交通是最重要的民生，要切實(shí)把保證人民群眾出行安全放在首位。一方面要完善公路安全標(biāo)識、標(biāo)牌等防護(hù)措施。另一方面要落實(shí)客運(yùn)和貨運(yùn)安全措施、監(jiān)督措施和保障措施。要把安全發(fā)展理念貫穿于交通運(yùn)輸工作的各領(lǐng)域、全過程，以建體系、重監(jiān)管、強(qiáng)保障為重點(diǎn)，在交通規(guī)劃、施工設(shè)計、道路管理等方面都要加大安全保障的投入，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。要進(jìn)一步強(qiáng)化安全治理體系和治理能力建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)提高交通運(yùn)輸安全發(fā)展的防、管、控能力，提升平安交通建設(shè)的質(zhì)量和水平。

四、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高干部職工綜合素質(zhì)。堅強(qiáng)有力的干伍，是推進(jìn)工作的重要保證。全市交通運(yùn)輸部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會和系列重要講話精神，始終把規(guī)矩、紀(jì)律放在最前面，進(jìn)一步強(qiáng)化“四個意識”特別是核心意識、看齊意識，要把市委十四屆三次全體會議審議通過的《中共xx市委關(guān)于“始終對黨絕對忠誠，堅決與以為核心的黨中央保持絕對一致”的決定》，作為推進(jìn)交通運(yùn)輸工作的思想方針、政治紀(jì)律、組織原則和實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于改革和管理始終，堅決當(dāng)好貫徹“兩個絕對”的忠誠實(shí)踐者、堅定執(zhí)行者。要加大干部教育培訓(xùn)力度，完善干部考核評價體系和人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，全面提高干伍素質(zhì)，努力打造一支想干事、會干事、干成事的干伍。要落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，完善制度、加強(qiáng)監(jiān)管，從嚴(yán)治黨，從嚴(yán)要求，該請示的請示、該匯報的匯報，一切按規(guī)章制度辦事，堅決守住紀(jì)律紅線，確保不發(fā)生問題。

同志們，今年的工作目標(biāo)和要求已經(jīng)明確，希望全市交通系統(tǒng)干部職工以更加昂揚(yáng)向上的工作熱情，更加扎實(shí)的工作舉措，主動作為，攻堅克難，不斷開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面，為打造綠色發(fā)展樣板城市，建設(shè)幸福作出新的貢獻(xiàn)!

局長在全市交通公路工作會議講話篇十二

今天會議的議程,已全部進(jìn)行完畢，會議傳達(dá)了省紀(jì)委第七次全會、全省工商系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議和市紀(jì)委第六次全委會議等精神，黨組成員紀(jì)檢組長楊學(xué)東同志代表市局黨組做了題為《強(qiáng)化黨章教育創(chuàng)新監(jiān)督機(jī)制全面完成黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作》工作報告，回顧總結(jié)了2005年全市系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，對今年全市工商系統(tǒng)黨風(fēng)廉政和反腐敗工作進(jìn)行了安排部署，黨組書記、局長侯中甲同志從認(rèn)真學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識；學(xué)習(xí)黨章，鞏固教育成果；執(zhí)政為民，解決突出問題；突出重點(diǎn)，治理商業(yè)賄賂；靠實(shí)責(zé)任，抓好隊(duì)伍建設(shè)等五個方面作了重要講話，市紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)也對我們做好工商系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出了新的要求，會議達(dá)到了統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確任務(wù)的目的。為了貫徹、落實(shí)好這次會議精神，提出如下要求：

一、認(rèn)識上再提高。

勿庸諱言，我們黨能始終立于不敗之地的一個重要原因就是始終堅定不移地推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè),并且把提高黨的執(zhí)政能力放在了戰(zhàn)略高度來認(rèn)識,把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為黨的建設(shè)新的偉大工程的重要組成部分，作為黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，充分認(rèn)識加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的重要性和反腐敗斗爭的長期性、艱巨性和復(fù)雜性。從工商系統(tǒng)自身而言，雖然通過深入開展糾正行業(yè)不正之風(fēng)、隊(duì)伍教育整頓、先進(jìn)性教育活動以及加強(qiáng)反腐倡廉制度體系建設(shè)、加大案件查處力度等措施，使各項(xiàng)工作取得了明顯成效。用發(fā)展的眼光審視我們自身，用更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)衡量工作的水準(zhǔn)，我們沒有任何理由盲目樂觀，應(yīng)該清醒認(rèn)識到：在我們隊(duì)伍中吃拿卡要、亂收亂罰、以權(quán)謀私、不依法行政、粗暴管理等現(xiàn)象依然時有表現(xiàn)，不作為、亂作為、不廉潔及行業(yè)不正之風(fēng)現(xiàn)象仍然時有發(fā)生。因此我們必須從工商事業(yè)改革發(fā)展的高度，從提高履行市場監(jiān)管能力的高度，從提高依法行政水平的高度，從提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的高度充分認(rèn)識工商系統(tǒng)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性和必要性，切實(shí)做到履行職能與黨風(fēng)廉政建設(shè)兩手抓、兩手硬、兩促進(jìn)。

二、目標(biāo)上再細(xì)化。

要緊緊圍繞系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的'工作任務(wù)，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化目標(biāo)責(zé)任，找準(zhǔn)工作的著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，把各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)都靠到實(shí)處，做到既有規(guī)劃目標(biāo)，又有措施抓手。要把今年責(zé)任書中簽訂的各項(xiàng)任務(wù)，明確到崗，具體到人，使每項(xiàng)工作都有人負(fù)責(zé)，有人抓，有具體標(biāo)準(zhǔn)，有完成時限。在分解目標(biāo)任務(wù)時做到三個細(xì)化，即責(zé)任分解到位，突出一個“細(xì)”字；責(zé)任考核到位，突出一個“實(shí)”字；責(zé)任追究到位，突出一個“嚴(yán)”字。

三、措施上再完善。

要緊緊圍繞今年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，進(jìn)一步健全檢查制度，完善監(jiān)督、檢查、考核機(jī)制，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，職能科（股、室）配合抓的工作格局，在工作中善于抓主要矛盾和矛盾的主要方面，用強(qiáng)有力的措施來保障工作的圓滿完成。

四、精神上再振奮。

從某種意義上說，簽訂了責(zé)任書，接受了任務(wù)，就等于立了“軍令狀”。因此我們必須保持共產(chǎn)黨員的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣和浩然正氣，增強(qiáng)政治責(zé)任感和工作緊迫感，保持與時俱進(jìn)、昂揚(yáng)向上、樂于奉獻(xiàn)的精神狀態(tài)，以“人一之，我十之”、“人十之，我百之”的進(jìn)取精神，盡職盡責(zé)，盡心竭力做好工作。要認(rèn)真開展“做黨的忠誠衛(wèi)士，當(dāng)群眾的貼心人”主題實(shí)踐活動，做到為民、務(wù)實(shí)、清廉，樹立可親、可信、可敬的形象，努力使自己成為加強(qiáng)學(xué)習(xí)的模范、真抓實(shí)干的模范、嚴(yán)格自律的模范，為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

《局長在黨風(fēng)廉政工作會議結(jié)尾時的講話》來源于本網(wǎng)會員分享，歡迎閱讀局長在黨風(fēng)廉政工作會議結(jié)尾時的講話。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十三

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

這次全市交通運(yùn)輸工作會議的主要任務(wù)是：深入貫徹市委經(jīng)濟(jì)工作和全省交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)及“十一五”時期的交通運(yùn)輸工作，明確“十二五”時期的主要目標(biāo)任務(wù)，安排部署20xx年的交通運(yùn)輸工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢，振奮精神，搶抓機(jī)遇，全力推進(jìn)我市交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，努力為焦作奮力走在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)前列當(dāng)好先行。

市委、市政府高度重視和關(guān)心支持交通運(yùn)輸工作，今天，賈市長在百忙之中出席會議并將作重要講話，我們要深刻領(lǐng)會，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見。

一、及“十一五”時期交通運(yùn)輸工作回顧。

是“十一五”的最后一年，全市交通運(yùn)輸工作取得了可喜的成績。全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資13.73億元，占年計劃的105.6%，實(shí)現(xiàn)了新的突破。桃花峪黃河大橋完成省計劃的140%;云鄭高速公路項(xiàng)目確定由省交投集團(tuán)作為投資主體并積極推進(jìn)前期工作;林鄧線(一期)一級公路基本完成路基和小橋涵等建設(shè)任務(wù);焦作黃河大橋工可報告已編制完成;孟州黃河大橋項(xiàng)目工可報告通過省發(fā)改委批復(fù)。完成衛(wèi)柿線和獲軹線部分路段大修、常付線和斗武線云臺大道綠化等工程。完成農(nóng)村公路建設(shè)里程295.8公里，危橋改造22座;集中開展了農(nóng)村公路路肩培護(hù)和平交道口治理活動，完成“文明示范路”建設(shè)64.6公里。博愛舊站改建工程和武陟縣客運(yùn)站新建項(xiàng)目投入使用，修武云臺山旅游站完成主體工程，建成水上監(jiān)控指揮中心。開通了焦作至新鄉(xiāng)城際公交，全市客運(yùn)班線公司化改造率達(dá)80%。全年完成客運(yùn)量4104萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量22.8億人公里、貨運(yùn)量13048萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量656.4億噸公里。市交通運(yùn)輸局實(shí)現(xiàn)職能轉(zhuǎn)換，順利接收城市客運(yùn)管理職責(zé)，圓滿完成市委、市政府“十件實(shí)事”之一的優(yōu)先發(fā)展公交任務(wù)，整體工作登上了新的臺階。

交通運(yùn)輸工作的順利完成，保證了“十一五”交通運(yùn)輸規(guī)劃目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)?？偨Y(jié)“十一五”交通運(yùn)輸工作，主要體現(xiàn)在以下六個方面：

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。五年來，在國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢多變，全球爆發(fā)金融危機(jī)，交通規(guī)費(fèi)取消，政府還貸二級公路收費(fèi)站撤銷，交通工程建設(shè)成本大幅上漲等嚴(yán)峻形勢下，頂住壓力，克服困難，累計完成投資54億余元，全市公路總里程達(dá)到7316公里;公路密度達(dá)到每百平方公里180公里，為全省和全國平均水平的1.2倍和4.3倍。實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，形成了我市與全國高速公路互聯(lián)互通的高速公路網(wǎng);建成常付線(焦作段)一級公路，并在規(guī)劃建設(shè)橫穿東西的南太行旅游快速通道，縱貫?zāi)媳钡奶一ㄓS河大橋及云鄭高速快速通道，加快推進(jìn)焦作黃河大橋、孟州黃河大橋、焦桐高速公路等出口快速通道。先后實(shí)施了斗武線、冢沁線等一批干線公路新改建項(xiàng)目，進(jìn)一步提升干線公路的通達(dá)能力。累計完成新、改建農(nóng)村公路4675公里，先后在全省率先實(shí)現(xiàn)了行政村村村通水泥(油)路和自然村村村通硬化路。建成市汽車客運(yùn)東站，新改建縣級客運(yùn)站4個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站70個，農(nóng)村客運(yùn)招呼站1200個，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上有等級客運(yùn)站、通客車行政村有招呼站的目標(biāo)。建成海事管理站房2座，改造渡口3處。擴(kuò)建公交港灣站臺87個，新建公交候車亭404個，新增公交站點(diǎn)112個。

(二)交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力得到提升。五年來，加快班線客運(yùn)、城市公交、出租客運(yùn)發(fā)展，先后開通了焦作至修武、焦作至博愛城鄉(xiāng)公交線路，開通了焦作至鄭州、焦作至新鄉(xiāng)城際公交線路;堅持服務(wù)三農(nóng)，大力實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，行政村通客車率達(dá)99%。截至目前，全市擁有營運(yùn)客車1348輛計3.9萬個座位，分別為“十五”末的104%和134%，開通客運(yùn)班線303條。中心城區(qū)擁有公交車輛601臺，開通營運(yùn)線路35條，營運(yùn)里程達(dá)591公里;萬人擁有公交車輛數(shù)達(dá)7.5標(biāo)臺，比“十五”末增長36%;擁有出租汽車1398臺。全市擁有營運(yùn)貨車38700輛計47.6萬個噸位，分別為“十五”末的184%和315%;擁有汽修企業(yè)792家，貨運(yùn)服務(wù)業(yè)戶236家，危運(yùn)企業(yè)17家，駕校20家，道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)14萬余人。焦運(yùn)集團(tuán)和宏達(dá)公司不斷強(qiáng)化企業(yè)管理，優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)核心競爭能力。五年來，焦運(yùn)集團(tuán)共完成收入38.9億元，上繳國家稅金1.2億元;宏達(dá)公司完成收入39.9億元，實(shí)現(xiàn)利稅1.5億元，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的良性發(fā)展。道路運(yùn)輸生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長，較好地完成了春運(yùn)、黃金周、煤電油運(yùn)、抗震救災(zāi)等關(guān)鍵時期的運(yùn)輸保障任務(wù)，公路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性地位得到鞏固。

(三)交通運(yùn)輸行業(yè)管理和法制工作得到加強(qiáng)。在全系統(tǒng)深入開展“交通工作管理年”活動，加快了交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。積極開展道路客運(yùn)、貨運(yùn)物流、汽修、駕培、從業(yè)資格市場專項(xiàng)整頓，切實(shí)規(guī)范道路運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)秩序。實(shí)行汽車二級維護(hù)市、縣聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，提升汽修信息化水平。建立出租汽車相關(guān)服務(wù)考核制度，提高出租車行業(yè)服務(wù)水平。扎實(shí)開展治超行動，推進(jìn)豫北五市聯(lián)動治超，全市車輛超限超載率控制在4%以內(nèi)。嚴(yán)格落實(shí)“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質(zhì)量保證體系，確保工程建設(shè)質(zhì)量。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)水上交通連續(xù)26年無安全事故、公路施工連續(xù)無安全責(zé)任事故;狠抓平安建設(shè)，保持了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全、和諧、穩(wěn)定。交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設(shè)邁出了新步伐。加強(qiáng)《河南省道路運(yùn)輸條例》、《河南省農(nóng)村公路條例》等法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳和教育培訓(xùn)，開展“法律七進(jìn)”活動，圓滿完成“五五”普法依法治理工作任務(wù)，推行交通綜合行政執(zhí)法，推進(jìn)行政執(zhí)法責(zé)任制，規(guī)范行政處罰裁量權(quán)，依法行政能力不斷提升。

(四)交通運(yùn)輸改革穩(wěn)步推進(jìn)。完成了新一輪的交通行政體制改革，市交通運(yùn)輸局增加了綜合運(yùn)輸體系的規(guī)劃與協(xié)調(diào)、城市公交與出租車管理等職能，為發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，建成布局合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、分工明確、銜接順暢的綜合交通運(yùn)輸體系打下了良好基礎(chǔ)。實(shí)施了稅費(fèi)改革，原各級規(guī)費(fèi)征稽機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)為交通路政管理機(jī)構(gòu)，新機(jī)構(gòu)已全面展開農(nóng)村公路路政管理工作，正在扎實(shí)推進(jìn)高速公路路政管理各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。撤銷了7個政府還貸二級公路收費(fèi)站，完成債務(wù)鎖定工作，原收費(fèi)人員已全部安置到位，保持了隊(duì)伍穩(wěn)定。扎實(shí)推進(jìn)了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，初步建立起“責(zé)任以縣級政府為主體、資金以公共財政為主體、養(yǎng)護(hù)以市場機(jī)制為主體、監(jiān)管以交通公路部門為主體”的管養(yǎng)新機(jī)制。

(五)科教工作成績明顯。完成科研項(xiàng)目39項(xiàng)，節(jié)能減排取得顯著成績?！肮I(yè)廢堿渣在公路建設(shè)中的綜合利用研究”項(xiàng)目填補(bǔ)國內(nèi)外空白，利用該技術(shù)有力消除了我市洪河渣場廢堿渣污染。積極指導(dǎo)和支持宏達(dá)公司開發(fā)研究的“醇醚燃料及燃具項(xiàng)目”，獲得國家專利技術(shù)6項(xiàng)，專有技術(shù)2項(xiàng)，累計生產(chǎn)清潔燃料3.6萬噸，年產(chǎn)十萬噸新型多碳醇助溶劑生產(chǎn)線基本完工。投入清潔環(huán)保型天然氣城際公交車23臺、市內(nèi)公交車60臺。交通信息化建設(shè)取得新進(jìn)展，利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對公路治超檢測站、收費(fèi)站、客運(yùn)場站、危運(yùn)車輛、客運(yùn)車輛的實(shí)時監(jiān)控。開通交通民生服務(wù)熱線3586666、運(yùn)政服務(wù)熱線96520、路政服務(wù)熱線96055。積極推行全面質(zhì)量管理，深入開展qc小組活動，獲得部、省級以上優(yōu)秀qc小組稱號39個，部、省級質(zhì)量信得過班組稱號4個。市交通技工學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量不斷提高，“十一五”期間共招收學(xué)生2673人，招收并培訓(xùn)社會汽車駕駛員8976人，創(chuàng)建成了省(部)級重點(diǎn)技校。

(六)行業(yè)文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強(qiáng)。五年來，先后開展了“講正氣、樹新風(fēng)”、市交通局成立50周年、抗震救災(zāi)、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、創(chuàng)先爭優(yōu)等活動，深入開展各類文明創(chuàng)建活動，推行機(jī)關(guān)工作質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，積極與焦作日報社和焦作電視臺合作開辦“交通瞭望”和“交通與民生”欄目，創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境。市公交總公司28路車駕駛員郭愛萍入選“中國好人榜”并榮獲“敬業(yè)奉獻(xiàn)好人”稱號。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，狠抓工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作和崗位風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)，扎實(shí)開展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治工作;積極開展群眾滿意的基層站所創(chuàng)建活動;大力加強(qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，鞏固了境內(nèi)公路基本無“三亂”成果。五年來，市局機(jī)關(guān)先后獲得了全國交通系統(tǒng)先進(jìn)集體和全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位，河南省“五一”勞動獎狀、依法治省先進(jìn)單位，全省交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)先進(jìn)集體、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、行風(fēng)建設(shè)優(yōu)秀單位、“十一五”財務(wù)審計工作先進(jìn)單位，全市目標(biāo)管理工作一等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。

總之，“十一五”我市交通運(yùn)輸工作取得的突出成績，是市委、市政府和地方各級黨委、政府高度重視，廣大人民群眾全力支持，社會各界通力協(xié)作，全系統(tǒng)干部職工頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向各級領(lǐng)導(dǎo)、社會各界和交通運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝。

同志們，盡管“十一五”時期我市交通運(yùn)輸工作取得了很大成績，但我們還要清醒地認(rèn)識到我市交通運(yùn)輸工作還面臨著一些新情況、新問題。一是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾的需求相比還有一定的差距;二是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，物流場站較少，服務(wù)功能有待進(jìn)一步提升;三是交通建設(shè)受規(guī)劃、土地、環(huán)保等資源性因素的制約比較明顯，工程建設(shè)的協(xié)調(diào)任務(wù)進(jìn)一步加大;四是有的歷史遺留問題未能有效解決，穩(wěn)定和諧的形勢還比較嚴(yán)峻。這些問題，必須引起我們足夠的重視，在今后的工作中采取措施，認(rèn)真加以解決。

二、認(rèn)清形勢，推進(jìn)“十二五”交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展。

“十二五”時期，是推動我市交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期，也是推進(jìn)新一輪交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展的關(guān)鍵時期。我們要認(rèn)真分析當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的新形勢，進(jìn)一步謀劃新思路，搶抓新機(jī)遇，實(shí)施新舉措，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展新局面。

當(dāng)前，我市交通運(yùn)輸發(fā)展面臨著新的機(jī)遇。一是國家實(shí)施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，為交通運(yùn)輸發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。二是交通運(yùn)輸部按照國家適度超前的交通運(yùn)輸發(fā)展總體原則，確定“十二五”期間要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，為全市交通運(yùn)輸發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策和資金支持。三是省委、省政府提出的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，把構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通支撐體系作為重要保障，要求交通運(yùn)輸繼續(xù)發(fā)揮先行作用，建設(shè)暢通中原、服務(wù)東融西拓、全面開放的戰(zhàn)略性通道，將為交通運(yùn)輸發(fā)展搭建新的平臺，提供新的動力;我市要奮力走在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)前列，建設(shè)更具活力的新型城市，必然需要一個強(qiáng)大的交通運(yùn)輸體系來支撐。四是經(jīng)過多年來的發(fā)展，我市交通運(yùn)輸事業(yè)擁有了一個良好的基礎(chǔ)，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了一支作風(fēng)優(yōu)良、工作扎實(shí)、能打大仗、善打硬仗的隊(duì)伍。所有這些都為我們進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸發(fā)展提供了良好的條件。

根據(jù)以上形勢，我市“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展的總體要求是：堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，開拓創(chuàng)新，建管并重，路運(yùn)并舉，大力加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，積極推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，繼續(xù)實(shí)施“依法治交”和“科教強(qiáng)交”戰(zhàn)略，全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)保障能力，努力建設(shè)更加安全、暢通、便捷、綠色、和諧的交通運(yùn)輸體系，為奮力走在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)前列，把我市建成更具活力的新型城市當(dāng)好先行。

根據(jù)這個總體要求，“十二五”時期我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)估算總投資為200億元以上，其中高速公路87.6億元，干線公路100億元，農(nóng)村公路10億元，場站建設(shè)5億元。到底，全市公路通車總里程力爭達(dá)到8000公里以上，公路密度力爭達(dá)到每百平方公里196公里以上，繼續(xù)保持全省領(lǐng)先地位。主要目標(biāo)為：

高速公路：5年間計劃新建高速公路50公里以上。建成桃花峪黃河大橋、焦桐高速公路焦作段和云鄭高速公路，形成“兩橫三縱”的高速公路網(wǎng)。

干線公路：5年間計劃新、改建里程600公里以上。按照“六橫六縱兩環(huán)線”的發(fā)展目標(biāo)，積極爭取上級支持，加大國、省干道升級改造力度，新增國道272公里，省道385公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通國道，使我市國、省干線公路達(dá)到1000公里以上，努力實(shí)現(xiàn)干線公路通達(dá)能力更強(qiáng)、服務(wù)能力更優(yōu)的目標(biāo)。

農(nóng)村公路：5年間計劃新改建里程1200公里以上。以實(shí)現(xiàn)“縣縣暢、鄉(xiāng)鄉(xiāng)連、串村道路等級化”為目標(biāo)，積極推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，改造提升低等級公路，進(jìn)一步消滅斷頭路、有路無橋和寬路窄橋現(xiàn)象，縣城與所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)三級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)以三級及以上公路為主的互聯(lián)互通。

場站建設(shè)：客運(yùn)場站以發(fā)展城市交通、城際公交和城鄉(xiāng)公交站為主攻方向，貨運(yùn)場站以發(fā)展快速貨運(yùn)、集裝箱、現(xiàn)代物流等專用場站為主。進(jìn)一步加大縣(市)級客運(yùn)場站的建設(shè)力度，積極籌建旅游景區(qū)客運(yùn)站、縣(市)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)客運(yùn)站與貨運(yùn)場站。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整：中高級營運(yùn)客車比重達(dá)到85%以上，較“十一五”末提高10%。重型貨車比重達(dá)到37%，較“十一五”末提高5%。城市每萬人擁有公交車達(dá)到10標(biāo)臺以上，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到15%以上。鞏固建制村客運(yùn)班車通達(dá)率，更好地方便老百姓出行。

科教和信息化：積極實(shí)施“科技強(qiáng)交”戰(zhàn)略，提高科研項(xiàng)目的質(zhì)量和成果推廣應(yīng)用水平。全面推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，加強(qiáng)信息資源的整合與利用，加快安全應(yīng)急、公共出行服務(wù)等信息化系統(tǒng)建設(shè)。切實(shí)提升交通技校的教育培訓(xùn)水平。

行業(yè)管理：堅持依法行政，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的法治化、規(guī)范化。交通運(yùn)輸工程質(zhì)量合格率達(dá)100%。國、省干道優(yōu)良路率提升至80%以上。進(jìn)一步整合路政管理資源，理順體制，強(qiáng)化管理，公路車輛超限超載率繼續(xù)控制在4%以下。加強(qiáng)安全監(jiān)管，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)良好態(tài)勢。

通過“十二五”規(guī)劃的實(shí)施，到20，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施等級和質(zhì)量明顯提升，養(yǎng)護(hù)管理能力顯著增強(qiáng);運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加合理，服務(wù)效率和質(zhì)量顯著提升;安全和應(yīng)急保障能力進(jìn)一步增強(qiáng);資源利用效率、節(jié)能環(huán)保水平明顯提高，基本形成“能力適應(yīng)、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有效”的交通運(yùn)輸體系，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。

三、搶抓機(jī)遇，確保今年的交通運(yùn)輸工作任務(wù)圓滿完成。

20xx年是“十二五”的開局之年，也是建黨90周年，科學(xué)謀劃好今年的交通運(yùn)輸工作對于“十二五”開好局、起好步至關(guān)重要。

根據(jù)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體安排，局黨組明確今年我市交通運(yùn)輸工作的主要預(yù)期目標(biāo)是：全市計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資16億元，其中高速公路10億元，干線公路5億元，農(nóng)村公路1億元，場站建設(shè)扎實(shí)推進(jìn);堅持依法行政，加強(qiáng)監(jiān)督管理，規(guī)范交通建設(shè)、道路運(yùn)輸和城市交通市場秩序，交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平進(jìn)一步提升;保持交通運(yùn)輸生產(chǎn)能力持續(xù)穩(wěn)定增長;確保全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)平安、和諧、穩(wěn)定。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年，我們要重點(diǎn)抓好以下六個方面的工作。

(一)強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

一要抓好協(xié)調(diào)，做好服務(wù)，努力為大項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。繼續(xù)做好桃花峪黃河大橋、林鄧線(一期)一級公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)項(xiàng)目順利進(jìn)行，確保桃花峪黃河大橋完成省廳投資計劃，確保林鄧線(一期)完成主體工程。云鄭和焦桐高速公路兩個項(xiàng)目已經(jīng)列入今年全省計劃新開工項(xiàng)目，我們要積極與省廳、省交投集團(tuán)溝通、協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭取兩個項(xiàng)目能夠盡早開工建設(shè)。

二要抓住機(jī)遇，不失時機(jī)地加快干線公路改造升級步伐。交通運(yùn)輸部從今年開始乃至整個“十二五”期間要大幅增加對普通干線公路的資金補(bǔ)助比例。據(jù)了解，中央車購稅補(bǔ)助額度將由“十一五”的500億元增加到2500億元，以加快普通干線公路的改造升級。這是我市普通干線公路建設(shè)一次難得的歷史性機(jī)遇。我們一定要進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)遇意識，早著手，早謀劃，做好扎實(shí)的工作，在贏得機(jī)遇、贏得項(xiàng)目和資金上下功夫、做文章，切實(shí)做好我市部分省、縣道升級工作，爭取“一橫兩縱”3條擬升國道項(xiàng)目全部通過國家審批，6條擬升省道項(xiàng)目通過省審批，實(shí)現(xiàn)我市國、省干線公路里程的新突破;通過做好扎實(shí)的項(xiàng)目儲備工作，爭取更多的項(xiàng)目列入國家和省補(bǔ)助范圍之中。加快推進(jìn)焦作黃河大橋、孟州黃河大橋項(xiàng)目前期工作，盡快使項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。繼續(xù)推進(jìn)林鄧線(二期)前期工作，爭取立項(xiàng)。完成獲軹線獲嘉交界至溫縣段大修工程，盡快完善詹店立交橋改建工程前期手續(xù)，爭取早日開工建設(shè)。

三要高度重視農(nóng)村公路工作，深入貫徹落實(shí)《河南省農(nóng)村公路條例》，繼續(xù)以“縣縣暢、鄉(xiāng)鄉(xiāng)聯(lián)”工程建設(shè)為重點(diǎn)，加快農(nóng)村公路的升級改造和危橋改造工作，更好地滿足新農(nóng)村建設(shè)和人民群眾的出行需求。全年計劃建設(shè)農(nóng)村公路200公里，改造危橋7座。

四要加強(qiáng)運(yùn)輸場站建設(shè)，加快修武云臺山旅游客運(yùn)站、沁陽客運(yùn)站建設(shè);做好客運(yùn)西站、溫縣陳家溝客運(yùn)站，火車站南廣場和客運(yùn)總站2個公交樞紐站，人民路東、西段2個停車場等項(xiàng)目的前期工作。

五要切實(shí)抓好工程質(zhì)量管理工作。加強(qiáng)對施工、監(jiān)理等從業(yè)單位的資質(zhì)、信譽(yù)與合同管理，進(jìn)一步強(qiáng)化“黑名單”淘汰機(jī)制，規(guī)范交通建設(shè)市場秩序。切實(shí)加大監(jiān)督檢查力度，確保工程建設(shè)質(zhì)量合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)85%以上。

(二)全力加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

今年，交通運(yùn)輸部要進(jìn)行全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查，時間緊，任務(wù)重，標(biāo)準(zhǔn)高，壓力大。我們要高度重視，細(xì)之又細(xì)地做好各項(xiàng)迎檢工作，努力為全省的迎國檢工作增光添彩。一要按照省廳、省局的要求，從2月份開始開展“大干70天”的春季養(yǎng)護(hù)集中會戰(zhàn)活動，在完成好獲織線獲嘉交界至溫縣大練線大修工程的基礎(chǔ)上，積極爭取更多的大、中修工程項(xiàng)目，進(jìn)一步提升干線公路的通暢能力。二要對照檢查項(xiàng)目和要求，組織開展路容路貌整治、路面病害治理、附屬設(shè)施完善和環(huán)境集中整治活動，著重在迎檢路段、城市出入口、高速公路連接線和重要旅游線路等路段開展標(biāo)志、標(biāo)牌整治工作。三要進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)道班和路政大隊(duì)建設(shè)，提升干線公路的養(yǎng)護(hù)管理能力。四要對照檢查細(xì)則，完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，健全各項(xiàng)規(guī)章制度，扎實(shí)做好基礎(chǔ)性工作。

在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上，要以宣傳貫徹《河南省農(nóng)村公路條例》為重要抓手，積極提請各級人大開展執(zhí)法檢查，督促條例的貫徹執(zhí)行，充分發(fā)揮好責(zé)任主體的內(nèi)在動力。著手開展為期三年的“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年”活動，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站建設(shè)，加強(qiáng)常態(tài)化養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化路肩培護(hù)和平面交叉治理工作，著力鞏固“文明示范區(qū)”道路建設(shè)成果，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。

(三)著力提升交通運(yùn)輸行業(yè)管理和服務(wù)水平。

要深化運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)客運(yùn)舒適化、快速化，貨運(yùn)物流化、專業(yè)化，維修一站化、便捷化的綜合運(yùn)輸需求，努力形成優(yōu)勢互補(bǔ)的綜合交通運(yùn)輸體系。要切實(shí)加強(qiáng)對客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修、駕校、培訓(xùn)五大市場的監(jiān)管，抓好道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、汽車客運(yùn)站和機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，加大對非法營運(yùn)、無證經(jīng)營等行為的打擊力度，努力提高行業(yè)管理服務(wù)能力、企業(yè)市場競爭能力和交通運(yùn)輸保障能力。要以現(xiàn)有客運(yùn)線路為基礎(chǔ)，努力實(shí)現(xiàn)長途客運(yùn)結(jié)點(diǎn)化、中途客運(yùn)直達(dá)化、短途客運(yùn)公交化、旅游客運(yùn)和包車客運(yùn)規(guī)范化。切實(shí)加大班線客運(yùn)公司化改造力度，確保公司化改造率達(dá)85%以上。積極發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，進(jìn)一步鞏固提高行政村通車率水平。按照“起步規(guī)范、總量控制、從嚴(yán)管理、良性循環(huán)”的原則，搞好旅游客運(yùn)規(guī)劃和管理。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹省政府《關(guān)于促進(jìn)河南省現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展的若干政策措施的通知》精神，爭取政策支持，加快濟(jì)焦新宏達(dá)物流園區(qū)等項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)，搞好交通運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合，加強(qiáng)與生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、商品集散市場等的聯(lián)系與合作，大力發(fā)展集裝箱、快件貨運(yùn)、冷藏保鮮等專項(xiàng)物流，積極引導(dǎo)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。焦運(yùn)集團(tuán)和宏達(dá)公司等企業(yè)要充分發(fā)揮車輛、倉儲設(shè)施、組織管理、人才等方面的優(yōu)勢，積極發(fā)展現(xiàn)代物流，努力打造焦作物流品牌。

要進(jìn)一步適應(yīng)焦修博一體化城市發(fā)展趨勢，搞好客流調(diào)查，切實(shí)做好線路的開通、優(yōu)化和調(diào)整工作，最大限度地滿足城鄉(xiāng)群眾出行需求。盡快完成《焦作市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》的修訂工作。大力推進(jìn)智能公交建設(shè)，認(rèn)真做好中原城市群“公交一卡通”的升級配套工作，提升公交營運(yùn)管理和服務(wù)水平。切實(shí)規(guī)范城市出租客運(yùn)經(jīng)營秩序，打擊非法營運(yùn)和違規(guī)經(jīng)營行為，完善駕駛員準(zhǔn)入和退出制度，推行出租汽車星級管理，加強(qiáng)出租汽車行業(yè)誠信服務(wù)建設(shè)，進(jìn)一步提高我市出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

(四)切實(shí)加強(qiáng)路政治超、安全生產(chǎn)和交通戰(zhàn)備工作。

要切實(shí)加強(qiáng)安全管理，扎實(shí)開展雙基(基層、基礎(chǔ))建設(shè)年活動，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，搞好安全監(jiān)督檢查和隱患排查，特別是要對道路旅客運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸、水上交通、工程施工等重點(diǎn)領(lǐng)域和部位，春運(yùn)、黃金周、汛期等重點(diǎn)時段進(jìn)行重點(diǎn)排查，確保將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)，努力實(shí)現(xiàn)“杜絕重特大事故發(fā)生、遏制較大事故發(fā)生、減少一般性事故發(fā)生”的目標(biāo)。加強(qiáng)安全應(yīng)急體制、機(jī)制和制度建設(shè)，提高應(yīng)急救援裝備和科技水平，重點(diǎn)做好各類極端天氣的預(yù)警預(yù)防、重大活動期間的交通運(yùn)輸安全保障工作。需要強(qiáng)調(diào)的是，今年，根據(jù)省政府要求，浮橋的建設(shè)、運(yùn)營和管理工作全部由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)，省廳還制訂了《河南省浮橋管理辦法》，各級交通運(yùn)輸部門及海事機(jī)構(gòu)要認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照規(guī)定抓好落實(shí)，確保水上交通安全。認(rèn)真貫徹落實(shí)《河南省水路交通管理辦法》，切實(shí)加強(qiáng)各級海事機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)。抓好平安建設(shè)，搞好治安綜合治理，開展平安公路、平安水域、平安車船、平安工地創(chuàng)建活動，努力創(chuàng)造平安穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

要積極適應(yīng)部隊(duì)建設(shè)的形勢需要，高度重視交通戰(zhàn)備工作，不斷提升協(xié)調(diào)保障能力，扎實(shí)做好部隊(duì)外出演練及返程途中的道路交通保障工作，充分展示交通運(yùn)輸系統(tǒng)的良好形象。

(五)做好科教、交通法制和信訪穩(wěn)定工作。

要強(qiáng)化科技創(chuàng)新意識，加大科技投入，加強(qiáng)對新材料和新能源、現(xiàn)代物流、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、信息化等重大課題的科研攻關(guān)，切實(shí)提高交通運(yùn)輸發(fā)展的科技含量。要繼續(xù)搞好全面質(zhì)量管理工作，有效解決交通運(yùn)輸管理中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。積極配合省廳搞好省級交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心、全省統(tǒng)一的地理信息系統(tǒng)平臺、衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺、省級交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)、省級交通運(yùn)輸行業(yè)綜合分析系統(tǒng)和公眾信息服務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用工作，加快我市公路、水路、運(yùn)輸和城市交通等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息化建設(shè)，努力打造“數(shù)字交通”。做好節(jié)能減排工作，引導(dǎo)“綠色出行”，指導(dǎo)宏達(dá)公司做好清潔燃料的研究、生產(chǎn)和銷售工作。

要充分利用交通技校創(chuàng)建成省(部)級重點(diǎn)技校的良好條件，深入探索理實(shí)一體化教學(xué)模式，充分利用社會力量聯(lián)合辦學(xué)，積極開展“校校合作”、“校企合作”，進(jìn)一步優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，提高教學(xué)質(zhì)量，加大招生工作力度，積極開拓新的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，拓展畢業(yè)生就業(yè)渠道，努力為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)、為社會提供更多急需的專業(yè)人才。

要加強(qiáng)相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳力度，全面開展“六五”普法教育，增強(qiáng)依法行政能力。加強(qiáng)對交通執(zhí)法工作的監(jiān)督，開展行政執(zhí)法評議考核，推進(jìn)行政執(zhí)法責(zé)任制。加強(qiáng)行政服務(wù)中心交通窗口管理，保證電子監(jiān)察系統(tǒng)順利運(yùn)行。加強(qiáng)行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，不發(fā)生錯案。進(jìn)一步加強(qiáng)局機(jī)關(guān)法制建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，努力建成“法治型機(jī)關(guān)”。

要認(rèn)真推行信訪工作責(zé)任制、領(lǐng)導(dǎo)包案制度、重大信訪決策評估等行之有效的措施，繼續(xù)深入開展“矛盾化解年”活動，確保將問題解決在基層，將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。對于群眾提出的合理訴求，決不能籠而統(tǒng)之，敷衍了事，將小問題拖成大問題，讓小事情釀成大事件，而是要調(diào)查清楚，明確政策，認(rèn)真對待，妥善解決。積極指導(dǎo)特困企業(yè)的脫困工作，加強(qiáng)與各有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，努力使目前經(jīng)營困難的多生多公司、原二運(yùn)公司等多家企業(yè)盡快走出困境，從根本上解決這些疑難問題。按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”的原則，密切關(guān)注信訪穩(wěn)定形勢的發(fā)展變化，及時掌握影響系統(tǒng)穩(wěn)定的各種因素，有針對性地采取措施，不使矛盾上交、信訪上行。

(六)改進(jìn)作風(fēng)，切實(shí)加強(qiáng)精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

在精神文明建設(shè)上，一要扎實(shí)開展文明行業(yè)、文明單位、文明示范窗口等各種文明創(chuàng)建活動。市局機(jī)關(guān)要在鞏固全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位的同時，努力爭創(chuàng)全國文明單位。二要加強(qiáng)行業(yè)核心價值體系學(xué)習(xí)教育，創(chuàng)新文化實(shí)踐活動，推進(jìn)行業(yè)文化建設(shè)和行業(yè)管理相融并進(jìn)。三要加強(qiáng)新聞宣傳，在提高宣傳的質(zhì)量和增強(qiáng)宣傳的效果上下功夫，努力為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的社會輿論氛圍。要加大建黨90周年交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展成就宣傳力度，唱響時代主旋律。四要繼續(xù)做好政府信息公開工作。

在黨風(fēng)廉政建設(shè)上，一要以懲防體系建設(shè)為主線，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中共中央《建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系-20xx年工作規(guī)劃》、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》及前不久印發(fā)的中共中央、國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，進(jìn)一步筑牢拒腐防變的思想德防線。二要切實(shí)加強(qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，認(rèn)真抓好“兩轉(zhuǎn)兩提”活動的開展，堅決抵制和糾正“中梗阻”及行業(yè)不正之風(fēng)。三要以崗位權(quán)力行使風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)為抓手，不斷推進(jìn)和完善交通工程建設(shè)和交通行政執(zhí)法等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的風(fēng)險防控工作。四要圍繞“廉政教育、制度創(chuàng)新、隊(duì)伍建設(shè)、查辦案件”四項(xiàng)內(nèi)容，繼續(xù)深入開展廉政文化“進(jìn)機(jī)關(guān)”、“進(jìn)車站”活動;在繼續(xù)堅持述職述廉、廉政談話等十項(xiàng)制度的基礎(chǔ)上，積極探索建立情況報告、紀(jì)檢巡視巡查、列席本單位重要會議等制度;大力實(shí)施“素質(zhì)建設(shè)工程”，努力造就一支政治堅定、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、勤政務(wù)實(shí)的干部職工隊(duì)伍;保持查辦案件力度不減，努力為交通運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)、和諧發(fā)展保駕護(hù)航。

在作風(fēng)建設(shè)上，一要履責(zé)盡職，做到務(wù)求實(shí)效。要始終保持昂揚(yáng)向上、朝氣蓬勃的精神狀態(tài)，愛崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，盡職盡責(zé)，務(wù)求各項(xiàng)工作取得實(shí)實(shí)在在的效果。二要服務(wù)大局，做到心系民生。要站在服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)和改善民生的高度去謀劃各項(xiàng)工作，努力讓交通運(yùn)輸建設(shè)與發(fā)展的成果更多地惠及城鄉(xiāng)百姓，造福社會，造福民生。三要拉高標(biāo)桿，做到敢于爭先。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)爭先創(chuàng)優(yōu)的良好傳統(tǒng)，自我加壓，提升標(biāo)準(zhǔn)，敢與好的比質(zhì)量，敢于快的比速度，積極向全省乃至全國的先進(jìn)看齊，做到逢一必爭、逢冠必奪。四要團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，做到政令暢通。要全局上下一盤棋，心往一處想，力往一塊使，勁往一塊用，凝心聚力，同心同德，協(xié)調(diào)配合，團(tuán)結(jié)一致，充分發(fā)揮全系統(tǒng)干部職工的聰明才智，共同推動全市交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

臨近春節(jié)，要切實(shí)抓好歲末年初的各項(xiàng)具體工作：一是要周密部署，精心組織好春運(yùn)工作，確保暢通安全，運(yùn)輸有序。二是要抓好各級各類工程欠款的兌現(xiàn)工作，切實(shí)保障廣大人民群眾的切身利益。三是要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定工作。落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，有效化解各種不穩(wěn)定因素，確保行業(yè)大局安全穩(wěn)定。四是要認(rèn)真落實(shí)晝夜24小時值班制度，做好節(jié)日期間的值班工作，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，確保工作有序開展。

同志們，“十二五”及20xx年的主要目標(biāo)和各項(xiàng)任務(wù)已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)。我們要在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，求真務(wù)實(shí)，開拓前進(jìn)，為奮力走在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)前列，把我市建成更具活力的新型城市做出新的更大的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異的成績迎接建黨90周年。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十四

同志們：

在“十二五”圓滿收官，“十三五”精彩開局的承啟之際，在全市上下貫徹落實(shí)市委六屆九次全會精神的重要節(jié)點(diǎn)，我們在這里召開20xx年全市公路工作會議，不僅是對“十二五”公路工作的回顧總結(jié)，也是對“十三五”工作的謀劃布局，更是對20xx年公路工作的動員部署，將對實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸工作“十三五”開門紅，推動全市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康快速發(fā)展有著十分重要的意義。剛才，李局長作的工作報告，講成績實(shí)實(shí)在在，擺問題客觀深入，談發(fā)展信心堅定，定措施具體可行，我完全贊同，希望大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見：

一、“十二五”干線公路工作成績顯著。

“十二五”時期，尤其是20xx年，全市公路工作以項(xiàng)目建設(shè)為著力點(diǎn)，以完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公路通行能力為目標(biāo)，難中求進(jìn)、進(jìn)中破難，全市路網(wǎng)通達(dá)深度、通暢程度、通行條件、抗災(zāi)能力等方面都得到了明顯提高，有力地推動了全市公路事業(yè)又好又快發(fā)展，初步形成了高質(zhì)量工程、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐公路養(yǎng)護(hù)管理新格局。主要表現(xiàn)在“六個方面”：

(一)項(xiàng)目建設(shè)破記錄。圍繞目標(biāo)任務(wù)，緊盯前期工作、督辦項(xiàng)目進(jìn)度、嚴(yán)控工程質(zhì)量，較好地完成了目標(biāo)任務(wù)。尤其是與縣市簽訂支持協(xié)議、領(lǐng)導(dǎo)分包項(xiàng)目、爭取財政補(bǔ)助等措施，極大地破解了資金瓶頸，有力推動了我市干線公路建設(shè)，破我市公路建設(shè)歷史新紀(jì)錄。新改建國省道4l6公里，完成投資38.9億元，“十”字國道骨架和“三橫三縱”省道路網(wǎng)等級進(jìn)一步提升，公路整體形象和通行條件得到明顯改善。目前國道344、省道245等5個項(xiàng)目前期工作正在快速推進(jìn)，國道310南移項(xiàng)目前期工作也已全面啟動。

(二)公路管養(yǎng)大提升。以“迎國檢”為契機(jī)，一方面，堅持日常養(yǎng)護(hù)不放松，及時處治路面病害，保持路況穩(wěn)定。另一方面，提前超額實(shí)施大修項(xiàng)目，提升路況，公路管養(yǎng)水平實(shí)現(xiàn)新提高。圓滿完成了25個219公里的大中修項(xiàng)目，創(chuàng)建省道文明示范路260公里。特別是全省唯一一個二級公路綜合服務(wù)區(qū)(窄口庫區(qū)服務(wù)區(qū))以及“三基”道班建設(shè)得到了省交通運(yùn)輸廳的充分肯定。

(三)體制改革催動力。積極響應(yīng)、主動參與，全面推進(jìn)交通行政綜合執(zhí)法改革，我市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革工作提前三個月零十天全面完成。同時，市公路局進(jìn)一步理順了公路施工企業(yè)管理體制機(jī)制，積極整合有效資源，強(qiáng)化工程管理，不斷拓展國內(nèi)外市場，在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，企業(yè)發(fā)展后勁明顯增強(qiáng)。

(四)安全管理態(tài)勢穩(wěn)。認(rèn)直開展“平安公路、平安工地、平安場站”等創(chuàng)建活動，全市交通施工在建項(xiàng)目連續(xù)無責(zé)任事故。加強(qiáng)全過程工程質(zhì)量管控，認(rèn)真落實(shí)干線公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南，精心實(shí)施“六個辦法”、“八個臺賬”，工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平持續(xù)提升。

(六)黨建基礎(chǔ)再夯實(shí)。深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐和“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動，自覺踐行行業(yè)價值觀。各級領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定“、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，狠抓班子、帶好隊(duì)伍，全系統(tǒng)呈現(xiàn)出風(fēng)清氣正、遵紀(jì)守法的新氣象。

總之，對“十二五”全市公路工作，市交通運(yùn)輸局黨委是滿意的，人民群眾是認(rèn)可的。之所以取得這樣的成就，離不開公路局黨委一班人的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不了公路系統(tǒng)每一位干部職工的心血汗水。在此，我代表市交通運(yùn)輸局黨委，向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問!

二、主動適應(yīng)新常態(tài)，明確把握新形勢。

全省交通運(yùn)輸工作會議指出，“十三五”時期仍是交通運(yùn)輸發(fā)展的重要機(jī)遇期、總體向好的趨勢沒有變。會議提出要牢固樹立“五大發(fā)展理念”，堅持改中求進(jìn)，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，打造綜合運(yùn)輸服務(wù)升級版的發(fā)展目標(biāo)，明確構(gòu)建“六個交通”，率先基本實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的發(fā)展要求。干線公路作為交通運(yùn)輸工作的重要組成部分，路網(wǎng)比重大、覆蓋范圍廣、受益群眾多，是綜合交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)和綜合運(yùn)輸服務(wù)的保障?？梢哉f，沒有干線公路的現(xiàn)代化，就沒有交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化。

市委六屆九次全會和市委經(jīng)濟(jì)工作會議也作出了我市既處于爬坡過坎、攻堅轉(zhuǎn)型的緊要關(guān)口的重大判斷。會議提出了“54321”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，專門指出“十三五”時期要著力完成國道310線南移等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，充分說明了干線公路工作在全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的分量和地位。

所以說，“十三五”公路事業(yè)發(fā)展既是大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，又是爬坡過坎的發(fā)展攻堅期，也是提檔升級的調(diào)整轉(zhuǎn)型期，還是行業(yè)改革的矛盾凸顯期。同時，我們還面臨著眾多制約因素，且呈現(xiàn)疊加之勢。一方面，公路建設(shè)的制約因素逐步增多，土地、環(huán)境等資源的剛性約束進(jìn)一步增強(qiáng)，建設(shè)成本快速增長，資金籌措難度加大，公路可持續(xù)發(fā)展面臨著嚴(yán)重挑戰(zhàn)。另一方面，我市國省道技術(shù)等級不高、服務(wù)水平不優(yōu)的問題逐漸顯現(xiàn)，特別是一些省際瓶頸路段需要擴(kuò)容，通道需要打通，部分國省干線急需提檔升級。同時，我市公路設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量效益還不高，公路的科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用力度還不強(qiáng)，公路管理的各項(xiàng)數(shù)據(jù)庫還不全，信息化建設(shè)還比較落后，公路建設(shè)綠色環(huán)保理念還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。我們必須立足全局，站位更高，認(rèn)真研究新思路，尋求新舉措，體現(xiàn)新作為，以難中求進(jìn)、進(jìn)中破難的勇氣，推動轉(zhuǎn)型發(fā)展的新跨越。

三、實(shí)現(xiàn)“十三五”公路工作良好開局。

今年是“十三五”的開局之年，更是為未來五年公路事業(yè)發(fā)展謀篇布局、奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵之年。各級公路部門要堅持以“54321”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)公路工作，落實(shí)好“十三五”各項(xiàng)公路工作部署，樹立必勝信念，繼續(xù)埋頭苦干，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)“十三五”公路工作良好開局。在春來局長講的基礎(chǔ)上，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)：

(一)以完成國道310南移前期為第一要務(wù)，確保完成公路建設(shè)任務(wù)。一是全面完成國道310線南移前期工作，各級公路部門要積極爭取地方政府重視，從政策、資金等方面予以保障，有關(guān)部門要抓緊要件辦理，確保完成目標(biāo)任務(wù)。二是全面完成公路建設(shè)任務(wù)。各單位、部門要建立確保完成的公路項(xiàng)目清單，并根據(jù)項(xiàng)目清單進(jìn)行倒逼督辦，加強(qiáng)前期準(zhǔn)備，倒排建設(shè)工期，細(xì)化工作措施，進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)機(jī)制、督辦機(jī)制，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，確保國道344線、省道244、245、313線等項(xiàng)目完成投資4.3億元，全面完成公路建設(shè)任務(wù)。

(二)以推動養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展為工作突破，提升養(yǎng)護(hù)管理水平。按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化、養(yǎng)護(hù)裝備現(xiàn)代化的要求，加大養(yǎng)護(hù)設(shè)施和養(yǎng)護(hù)設(shè)備方面的投入。把有限的資金、更大的心思和精力用到路網(wǎng)運(yùn)行的維護(hù)上，更加注重干線公路的規(guī)范化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，下大力氣抓好路況提升，下大力氣抓好規(guī)范化管理，下大力氣推進(jìn)示范線路創(chuàng)建，力爭每條線路有亮點(diǎn)、有看點(diǎn)，連成片、匯成面，在全市形成規(guī)模效應(yīng)。各地要結(jié)合本地工作實(shí)際，在專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、養(yǎng)護(hù)管理信息化、科學(xué)決策、路網(wǎng)管理等方面挖掘具有地方特色的工作亮點(diǎn)。

(三)以安全生產(chǎn)為首要前提，全面提升安全保障能力。各級公路部門要樹立安全高于一切、重于泰山的意識，堅持不懈抓好公路質(zhì)量、安全和應(yīng)急管理工作，確保公路安全暢通。一是提高公路建養(yǎng)質(zhì)量。要加強(qiáng)對公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和監(jiān)督，確保技術(shù)達(dá)標(biāo)、工程優(yōu)質(zhì)。大力推進(jìn)普通公路施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保建養(yǎng)項(xiàng)目工程施工質(zhì)量。二是提高公路安全監(jiān)管水平。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)黨政同責(zé)的運(yùn)行機(jī)制，提升公路安全規(guī)范化管理水平。提高各級各類人員的安全意識、安全管理素質(zhì)和規(guī)避風(fēng)險的能力。三是提高公路應(yīng)急保通能力。要強(qiáng)化公路突發(fā)事件的應(yīng)對能力，提升應(yīng)急保障能力，加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)，完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制和流程，更有效地應(yīng)對重大自然災(zāi)害和公路突發(fā)事件。

(四)以“兩個責(zé)任”落實(shí)為重要保障，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明創(chuàng)建。要堅持不懈地抓好黨風(fēng)建設(shè)、廉政建設(shè)、行業(yè)文明創(chuàng)建和新聞宣傳工作，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，凝神聚力，服務(wù)中心工作。一是堅持不懈抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)黨政同責(zé)和一崗雙責(zé)，各極領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)履行率先職責(zé)，帶頭執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定和廉政準(zhǔn)則;繼續(xù)完善黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制，并將工程項(xiàng)目廉政建設(shè)同質(zhì)量、進(jìn)度、安全同檢查、同考核。二是堅持不懈抓好“兩個責(zé)任”落實(shí)。重點(diǎn)在抓黨員干部守土有責(zé)、守土盡責(zé)上下功夫，按照思想立黨、制度治黨的要求，切實(shí)履行黨委的組織領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)、紀(jì)委的牽頭主抓之責(zé)。三是堅持不懈抓好行業(yè)文明創(chuàng)建和信息宣傳工作。要繼續(xù)鞏固深化文明單位、文明行業(yè)、文明示范窗口、青年文明號等精神文明創(chuàng)建工作，把社會主義核心價值觀融入各類文明創(chuàng)建活動，提升文明創(chuàng)建內(nèi)涵。

同志們，轉(zhuǎn)型之路無坦途，攻堅克難看擔(dān)當(dāng)。“十三五”已經(jīng)啟航，20xx年目標(biāo)已經(jīng)明確。讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，主動作為，善抓落實(shí)，以更大的勇氣、更強(qiáng)的定力，以激情滿懷的昂揚(yáng)斗志、敢于較真的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度、爭先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情，扎實(shí)做好今年各項(xiàng)工作，銳意進(jìn)取、拼搏奮進(jìn)，為我市早日建成“四大戰(zhàn)略定位”作出新的積極的貢獻(xiàn)!

謝謝大家。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十五

同志們：

經(jīng)局黨組同意，我們今天在這里召開全市交通。

運(yùn)輸。

安全工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會議精神，總結(jié)。

20xx。

2015。

年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要任務(wù)，進(jìn)一步動員全市交通運(yùn)輸安全戰(zhàn)線的干部職工強(qiáng)化意識、狠抓落實(shí)，為我市交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供安全保障。

會上，局長還要作重要講話，請大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講兩個方面的意見。

20xx。

1

起，死亡。

1

人，道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生交通事故。

2

起、死亡。

2

20xx。

年安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo)考核中，市交通運(yùn)輸局被省安委會表彰為全省安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，并被省交通運(yùn)輸廳授予安全責(zé)任目標(biāo)考核先進(jìn)單位。

主要工作成效：

各級各單位對安全工作的認(rèn)識進(jìn)一步提高，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，并實(shí)行嚴(yán)格目標(biāo)考核，

“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系進(jìn)一步健全完善，交通運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、交通運(yùn)輸管理部門的行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任不斷強(qiáng)化。春運(yùn)、五一、國慶、汛期暑期等重點(diǎn)時段的安全穩(wěn)定工作，領(lǐng)導(dǎo)深入一線監(jiān)督檢查，保障各項(xiàng)安全措施落實(shí)，營造了良好的交通運(yùn)輸安全環(huán)境。

全市

12。

家三類以上道路客運(yùn)企業(yè)、

2

家省際旅游客運(yùn)企業(yè)、

14。

家?；愤\(yùn)輸企業(yè)。

1078。

63。

艘重點(diǎn)渡口渡船安裝了動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市。

25。

家“兩客一?！逼髽I(yè)全部按程序通過了三級以上安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評，并有。

5

家汽車客運(yùn)站、

1

家公路工程施工企業(yè)、

1

家道路普通貨運(yùn)企業(yè)和。

1

家城市公交企業(yè)完成安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作任務(wù)，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強(qiáng)。

168。

處渡口、

193。

400。

余萬元，對。

30。

170。

余萬元，用于。

x

光行包檢測儀、安檢門等硬件設(shè)施設(shè)備改善，客運(yùn)站安全管理水平明顯提升。

對全市。

83。

臺

800。

5100。

萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等。

20。

座危橋進(jìn)行了加固改造，投入。

1044。

萬元處置公路隱患。

174.3。

公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了。

50。

余人的公交安全防范大隊(duì)，全面加強(qiáng)城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運(yùn)水平。

積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價值

17。

萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達(dá)到。

5

艘，水上執(zhí)法和應(yīng)急救援保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。去年。

6

月

13。

日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員。

200。

余人，在市公汽公司開展了消防培訓(xùn)演練，有效增強(qiáng)了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，提高了公交駕駛員積極有效應(yīng)對火災(zāi)和快速處置突發(fā)事件的能力。

組織

110。

名渡工參加了培訓(xùn)考試，實(shí)現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率。

98%。

以上。培訓(xùn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員。

5652。

人次，完成道路運(yùn)輸從業(yè)人員繼續(xù)教育。

1.5。

300。

余人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

同志們，

20xx。

在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：

部分內(nèi)河渡口設(shè)施損毀嚴(yán)重，渡船老舊，渡工年齡偏大。

(

經(jīng)營者。

)

安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象。

安全執(zhí)法不嚴(yán)格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。

同志們，對于這些問題，我們必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，以對生命敬畏、對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實(shí)認(rèn)真加以解決。

今年的安全生產(chǎn)工作思路是：以。

“平安交通”建設(shè)為主線，大力實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)化紅線意識和底線思維，推進(jìn)依法治安，狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化治理整頓，加快安全生產(chǎn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，切實(shí)夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，建立完善重預(yù)防、抓治本的長效機(jī)制，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，以安全工作的新成效，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會新常態(tài)，推動交通新發(fā)展。

今年全市交通安全生產(chǎn)工作總的目標(biāo)是：船舶安全面達(dá)到。

98%。

以上，船舶每載貨噸直接經(jīng)濟(jì)損失控制在。

4.5。

元以內(nèi)，無水上交通安全死亡事故發(fā)生。

國有或國有控股道路交通運(yùn)輸企業(yè)百車死亡率控制在。

2

人以內(nèi)，杜絕一次死亡。

3

人及以上的重特大責(zé)任事故。

3

人以上的重特大責(zé)任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運(yùn)和交通建設(shè)施工領(lǐng)域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：

一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)。

“一崗雙責(zé)”制度落實(shí)。認(rèn)真落實(shí)《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實(shí)施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)定期研究安全生產(chǎn)工作、年度工作述職報告、失職瀆職問責(zé)追究等制度，落實(shí)黨政主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)第一責(zé)任。研究制定《市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)管理辦法》，明確“一崗雙責(zé)”的內(nèi)容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價、盡職免責(zé)機(jī)制。

“安全投入到位、基礎(chǔ)管理到位、安全培訓(xùn)到位、應(yīng)急救援到位”等“四個到位”工作要求。

“一票否決”制度。

一是深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》、《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實(shí)施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和企業(yè)負(fù)責(zé)人為重點(diǎn)，有針對性地開展新《安全生產(chǎn)法》教育培訓(xùn)，提高各級安全管理人員運(yùn)用法治思維、法治方式抓好安全生產(chǎn)工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。

二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督檢查計劃制度，建立健全。

“四不兩直”督查檢查工作機(jī)制，強(qiáng)化隱患排查治理，推進(jìn)安全責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強(qiáng)化威懾力。

三是嚴(yán)格隱患整治和事故責(zé)任追究。繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責(zé)任事故的單位，除了對單位實(shí)施處罰外，還要依法嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強(qiáng)化落實(shí)渡口渡船網(wǎng)格化管理制度，開展船舶船員證書專項(xiàng)整治。

二是全面加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管。認(rèn)真組織開展。

2

點(diǎn)至。

5

點(diǎn)停車休息等工作，落實(shí)營運(yùn)客車安全告知制度。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)準(zhǔn)入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。

三是全面加強(qiáng)公路路網(wǎng)運(yùn)營安全監(jiān)管。全面組織實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，完成通行客運(yùn)班車、校車的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段隱患治理。加快推進(jìn)公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運(yùn)營。深入探索完善國省道干線公路路網(wǎng)聯(lián)動保安全保暢通工作。

“平安工地”考核評價工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)行動，全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估制度。

五是全面加強(qiáng)特殊時段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對象安全監(jiān)管?？茖W(xué)制定特殊時段、重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施，切實(shí)做好春運(yùn)、兩會、國慶等重點(diǎn)時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強(qiáng)化重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員安全監(jiān)管，確保重點(diǎn)時段交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識、評估、預(yù)警、管控的責(zé)任體系，形成完善的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任鏈條。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局、各級行業(yè)管理部門要加強(qiáng)安全風(fēng)險管理工作的組織實(shí)施和風(fēng)險源管控工作的監(jiān)督落實(shí)，督促交通運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)履行安全生產(chǎn)風(fēng)險防控主體責(zé)任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會團(tuán)體在安全生產(chǎn)中的作用，研究引入第三方組織或安全生產(chǎn)專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，并參與安全風(fēng)險管控。

“黑名單”系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息。

2

次以上較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故并負(fù)主要責(zé)任，以及存在重大隱患整改不力的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要依照有關(guān)規(guī)定限制其新增業(yè)務(wù)核準(zhǔn)、用地審批和銀行貸款。

三是大力推進(jìn)安全隱患排查。

(

兩化。

)

管理系統(tǒng)中注冊入網(wǎng)，積極開展“兩化”體系培訓(xùn)，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責(zé)任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，建立健全隱患排查治理長效機(jī)制。

一是深化。

“平安交通”建設(shè)。根據(jù)交通運(yùn)輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設(shè)年度工作目標(biāo)，加強(qiáng)督導(dǎo)落實(shí)和評價考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。

二是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。全力做好交通工程建筑。

59。

家規(guī)模以上交通運(yùn)輸企業(yè)在年底前全部完成達(dá)標(biāo)考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產(chǎn)管理水平。加強(qiáng)對達(dá)標(biāo)企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責(zé)令整改，直至取消達(dá)標(biāo)資質(zhì)。

三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)文化建設(shè)。以宣傳新《安全生產(chǎn)法》為主要內(nèi)容，以開展。

“安全生產(chǎn)月”宣教活動為主題，加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全和應(yīng)急知識宣傳，增強(qiáng)從業(yè)人員和社會公眾的安全意識。推動交通運(yùn)輸管理部門安全生產(chǎn)人員，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)和技能。

四是加強(qiáng)安全監(jiān)管信息化建設(shè)。加快道路運(yùn)輸。

“兩客一?！奔捌胀ㄘ涍\(yùn)車輛動態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)的試點(diǎn)建設(shè)并逐步推廣。加快水上應(yīng)急搜救縣級指揮分中心建設(shè)，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)對渡口渡船的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應(yīng)急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動平臺。加快推進(jìn)國省干線監(jiān)測預(yù)警預(yù)控系統(tǒng)建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預(yù)警預(yù)控。

報送等重點(diǎn)內(nèi)容，建立完善信息報送渠道和材料整理歸檔標(biāo)準(zhǔn)要求，切實(shí)達(dá)到安全生產(chǎn)痕跡管理的要求。

六是科學(xué)編制交通運(yùn)輸安全應(yīng)急。

“十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“十二五”期間交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作進(jìn)行全面總結(jié)和效果評估的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認(rèn)真做好交通運(yùn)輸安全應(yīng)急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學(xué)設(shè)置規(guī)劃目標(biāo)，明確重點(diǎn)任務(wù)，確保在“十三”五期間交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作格局有整體性提升和根本性改觀。

一是進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案和保障。加強(qiáng)預(yù)案規(guī)范管理，結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案庫建設(shè)，定期對預(yù)案進(jìn)行修訂完善，積極開展應(yīng)急救助處置演練，強(qiáng)化對應(yīng)急預(yù)案的檢驗(yàn)完善，著力提高預(yù)案的針對性、實(shí)用性和可操作性。

二是進(jìn)一步整合應(yīng)急物質(zhì)資源。在。

20xx。

(

中心。

)

(

中心。

)

保障能力。

三是進(jìn)一步推進(jìn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。進(jìn)一步建立健全應(yīng)急救援處置隊(duì)伍，吸收和培養(yǎng)應(yīng)急專業(yè)人才，收集完善應(yīng)急救援處置專業(yè)人才庫、專家?guī)?，定期組織開展應(yīng)急救援處置知識技能培訓(xùn)，完善應(yīng)急救援裝備，逐步提升應(yīng)急救援處置隊(duì)伍能力水平。

重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域要爭取地方政府支持，切實(shí)做好突發(fā)事件防范預(yù)警和應(yīng)急救援處置工作，積極應(yīng)對和高效處置各類突發(fā)事件。

同志們，新的一年，我們要嚴(yán)格按照既定安排部署，振奮精神、勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加有效的措施，將交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作抓好抓實(shí)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展提供更加堅實(shí)的基礎(chǔ)保障。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十六

20xx年，省交通質(zhì)監(jiān)局緊緊圍繞省廳黨組的決策部署，以踐行“安徽精度”、打造品質(zhì)工程為主線，堅持現(xiàn)代工程管理理念，創(chuàng)新監(jiān)管方式、落實(shí)各方責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作，全省交通建設(shè)工程質(zhì)量水平穩(wěn)步提升，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

回顧20xx年工作,全省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)主要做了以下主要工作,一是從嚴(yán)治黨全面推進(jìn)，二是工程建設(shè)起步穩(wěn)健，三是標(biāo)準(zhǔn)化管理整體提升，四是依法行政重點(diǎn)突破。交通建設(shè)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)位居全國前列。全年一次抽檢合格率分別是：高速公路為x%、干線公路為x%、農(nóng)村公路為x%、水運(yùn)工程為x%。馬鞍山長江大橋獲得第33屆國際橋梁大會最高獎——喬治·理查德森獎和魯班獎，泗宿高速榮獲公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎。

20xx年是實(shí)現(xiàn)“十三五”交通建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵一年，我局將在廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)創(chuàng)新求實(shí)，奮發(fā)作為。

(一)聚焦品質(zhì)工程，突出載體創(chuàng)新，踐行“安徽精度”。

在剛剛結(jié)束的20xx年全國交通運(yùn)輸工作會議上，施平廳長作了“踐行安徽精度，打造品質(zhì)工程”的經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言，施平廳長的講話既是對我省打造品質(zhì)工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和宣傳，也是對我們今后幾年踐行安徽精度，打造品質(zhì)工程的鼓勵和要求。一是以深入學(xué)習(xí)貫徹交通運(yùn)輸部“關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見”為契機(jī)，在全省交通建設(shè)工程中，大力培育和弘揚(yáng)工匠精神，積極踐行以“勇于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新精神，精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，操作行為嚴(yán)于規(guī)程、質(zhì)量指標(biāo)高于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)著追求”為基本“安徽精度”，全面推行精心設(shè)計、精細(xì)施工、精準(zhǔn)管理。二是針對我省公路水運(yùn)建設(shè)實(shí)際，研究打造品質(zhì)工程的方法、路徑和措施，制定“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實(shí)施方案。開展為期三年的“品質(zhì)工程推進(jìn)年”活動，將打造品質(zhì)工程細(xì)化為“高速公路創(chuàng)品牌工程、干線公路創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、水運(yùn)工程創(chuàng)示范工程、農(nóng)村公路創(chuàng)放心工程”4個具體目標(biāo)，通過品牌示范帶動，形成一批可復(fù)制可推廣的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，推動品質(zhì)工程建設(shè)在全省上下蓬勃開展。

(二)聚焦問題導(dǎo)向，突出補(bǔ)齊短板，完善監(jiān)管機(jī)制。

目前，我省交通工程建設(shè)主要存在水運(yùn)工程建設(shè)管理弱、暢通工程質(zhì)量水平低、交通工程建設(shè)履約率差。聚焦上述問題，一是繼續(xù)深化和完善“政府部門引導(dǎo)、建設(shè)單位主導(dǎo)、參建單位實(shí)施”的工作機(jī)制，以及“省市縣質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)為主體，以公路、海事和安監(jiān)等行業(yè)主管部門為協(xié)助，以監(jiān)理、檢測單位為技術(shù)支持”的協(xié)同監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)各方協(xié)同、協(xié)力、協(xié)作，整體推進(jìn)交通工程建設(shè)。二是繼續(xù)加強(qiáng)與水運(yùn)工程建設(shè)業(yè)主的合作，共同推進(jìn)水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成《安徽省船閘工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《安徽省水運(yùn)工程質(zhì)量管理體系和責(zé)任清單》、《水運(yùn)施工質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)手冊》。以示范工程為引領(lǐng)，逐步提升水運(yùn)工程建設(shè)管理水平。三是一方面因地施教，開展“送技術(shù)到基層”活動，加強(qiáng)對基層市縣一級的技術(shù)干部的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。另一方面加強(qiáng)督查，按照一年綜合督查6—7個市的計劃，對實(shí)體質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程履約等進(jìn)行全方位檢查。四是創(chuàng)新監(jiān)督模式。靈活運(yùn)用“現(xiàn)場督查+遠(yuǎn)程督查”、“質(zhì)監(jiān)督查+專家督查”和“日常巡查+備案督查”等組合督查的形式，加強(qiáng)對公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量安全的監(jiān)督檢查。

(三)聚焦科學(xué)監(jiān)督，突出制度建設(shè)，適應(yīng)工程規(guī)律。

我們要從工程規(guī)律著手，正確認(rèn)識和處理好設(shè)計是靈魂、施工是基礎(chǔ)、管理是關(guān)鍵的三者關(guān)系。圍繞工程建設(shè)監(jiān)督與管理工作中的重點(diǎn)與難點(diǎn)，一是加強(qiáng)制度體系建設(shè)。即健全質(zhì)量與安全責(zé)任體系，以梳理權(quán)力清單、責(zé)任清單為重點(diǎn)，進(jìn)一步明確建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理等從業(yè)單位的履責(zé)要求，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任登記制、質(zhì)量責(zé)任追究制。完善監(jiān)督工作制度體系，全面梳理交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管制度規(guī)定，建立健全質(zhì)量安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)、程序和制度。建立施工與監(jiān)管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)和鼓勵從業(yè)單位開展技術(shù)管理、行政管理、執(zhí)法管理等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制，保障工程建設(shè)和工程品質(zhì)的提升。規(guī)范工程建設(shè)信用評價體系，設(shè)立工程質(zhì)量信用檔案和“黑名單”制度，定期對不良行為公開曝光，不斷提高從業(yè)單位人員的誠信意識。二是狠抓單體工程精度。以施工工地、工藝和管理標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，在項(xiàng)目管理上，繼續(xù)推廣“人本化的工人管理、精細(xì)化的工藝管理、規(guī)范化的工序管理、工廠化的工點(diǎn)管理”的“四工”管理標(biāo)準(zhǔn)。在安全管理上，繼續(xù)實(shí)施“三階段安全風(fēng)險和預(yù)防”“一校一會一志”和“單元預(yù)警”等成套的安全管理方法與措施。通過打造一個個“單體”精度，推動全省公路水運(yùn)工程質(zhì)量邁上新臺階。

(四)聚焦工程項(xiàng)目，突出監(jiān)督管理，營造創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。

一是加強(qiáng)科研成果的轉(zhuǎn)化。圍繞工程建設(shè)質(zhì)量安全工作難點(diǎn)，以工業(yè)化建造為抓手，積極引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化建造、裝配化施工，進(jìn)一步突出生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)工程實(shí)體、功能、外觀、服務(wù)“四個質(zhì)量”相協(xié)調(diào)。二是穩(wěn)步實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+交通質(zhì)監(jiān)”。在省級管理層面，著力建設(shè)“一庫、一圖、一網(wǎng)”(建立一個具有對關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)的可靠性、穩(wěn)定性進(jìn)行分析預(yù)警判斷功能的數(shù)據(jù)庫，一個基于云gis的交通工程建設(shè)材料分布圖、一個集設(shè)計、施工、監(jiān)理和試驗(yàn)檢測單位及主要人員的信用評價查詢網(wǎng))。在項(xiàng)目管理層面，全面建成遠(yuǎn)程督查、網(wǎng)絡(luò)考勤、現(xiàn)場安全風(fēng)險管控系統(tǒng)以及項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，支持項(xiàng)目建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的管理決策，有力促進(jìn)工程建設(shè)品質(zhì)的全面提升。三是實(shí)行差別化監(jiān)督。按照“大建設(shè)、嚴(yán)監(jiān)管、高質(zhì)量、零容忍”的總體要求，在監(jiān)管中實(shí)行分類管理、差別化監(jiān)督，我們將本著“監(jiān)督與指導(dǎo)相結(jié)合、監(jiān)督與服務(wù)相結(jié)合”的原則，加強(qiáng)對交通建設(shè)重點(diǎn)工程、脫貧攻堅的“暢通工程”、質(zhì)量安全管理較弱的水運(yùn)工程的監(jiān)督管理。

(五)聚焦從嚴(yán)治黨，突出“兩學(xué)一做”，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

一是不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。深入開展“兩學(xué)一做”，把“兩學(xué)一做”融入到理論學(xué)習(xí)和重點(diǎn)工作中，不斷推動干部政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)能力雙提升。積極營造“書香型單位、學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)”氛圍，多層次開展法律法規(guī)、反腐倡廉等學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面提升全省交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)改革創(chuàng)新的軟實(shí)力。二是認(rèn)真開展效能建設(shè)。以中央八項(xiàng)規(guī)定精神為指導(dǎo)，把從嚴(yán)要求貫穿于領(lǐng)導(dǎo)班子和質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍建設(shè)全過程。以建設(shè)先進(jìn)的質(zhì)監(jiān)文化為主題，培養(yǎng)公平正義、科學(xué)認(rèn)真的監(jiān)管道德風(fēng)范。三是繼續(xù)突出問題整改。全面貫徹從嚴(yán)治黨管黨要求，針對20xx年省委巡視反饋的問題，以巡視整改工作“收尾不收場”的態(tài)度，堅持整改工作永遠(yuǎn)在路上。努力打造一支技術(shù)水平高、工作責(zé)任心強(qiáng)，充滿凝聚力和戰(zhàn)斗力的質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十七

【交通運(yùn)輸會議發(fā)言稿】二。

同志們：

實(shí)事求是地講，我到交通系統(tǒng)工作的時間不長，對公路工作也不太熟，估計會講一些外行話。以前在基層工作時間比較長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣市、市州都干過，幾十年過來，每天都在走路，說對公路沒一點(diǎn)認(rèn)識那是假話，但是說認(rèn)識很深那也談不上。

我的總體認(rèn)識是，公路工作沒有小事，公路系統(tǒng)不能小視。為什么這么說呢，公路系統(tǒng)至少給了我這么幾個印象。第一，公路工作是交通事業(yè)的重要內(nèi)容，是事關(guān)民生、事關(guān)安全、事關(guān)發(fā)展的公益性非常強(qiáng)的一項(xiàng)工作。為什么事關(guān)民生，人們吃穿住行，行是重要元素，人民日常都離不開公路;為什么事關(guān)安全，路修得好不好事關(guān)安全，橋架得好不好事關(guān)安全，防護(hù)工程有沒有跟上去事關(guān)安全;為什么事關(guān)發(fā)展，公路交通搞好了，是最大的發(fā)展環(huán)境，是最好的招商引資條件，能夠產(chǎn)生直接的間接的巨大效益。第二，整個路網(wǎng)的系統(tǒng)性非常強(qiáng)。公路的系統(tǒng)性在于，不是以市州為單位并聯(lián)的公路，更不是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)村、市縣為單位并聯(lián)的公路，國省干線公路都是成線成網(wǎng)的，這樣一來，一條路爛了，這個市州修那個市州不修，這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)修那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不修，那肯定不行，路網(wǎng)的整體效益不能很好地彰顯。第三，公路建設(shè)管理的專業(yè)性很強(qiáng)。路怎么修，橋怎么架，隧道怎么打，公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝，路政管理的法律解釋、具體操作等，都不是簡單的事，專業(yè)性要求高。第四，公路行業(yè)投資建設(shè)規(guī)模大、任務(wù)重。據(jù)了解，目前全省公路有23萬公里，把這23萬公里公路看做是一份資產(chǎn)，那是什么概念?修一公里公路需要多少錢，這個你們是內(nèi)行，假如現(xiàn)在__省是一塊洪荒之地，重新把這些公路修好，需要多少錢，從這個角度來審視既有公路，我們除了自豪，更應(yīng)該珍惜。此外，現(xiàn)在每年還要投資三四百億元，建設(shè)任務(wù)十分繁重。第五，公路隊(duì)伍人員龐大。整個全省公路系統(tǒng)，大概4萬多人，所以我說公路系統(tǒng)不能小視。特別是在目前改革過程中，不能把這個單位看成想上就上、想下就下，更不能看成可有就有、可無就無很隨意的事情，怎么跟有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)溝通宣傳這個問題，是擺在我們面前的一項(xiàng)重要工作。

今天的會議開得蠻好，漢華局長作了一個很好的報告，對工作從7個方面進(jìn)行了回顧總結(jié)，就辦人民滿意公路提出了一大機(jī)遇、兩大驅(qū)動、五個轉(zhuǎn)型升級的總體要求，對怎么做作了5大體系、5大工程的具體部署，他講的我都贊同，關(guān)鍵是希望大家怎么結(jié)合各自地區(qū)和單位的實(shí)際抓好落實(shí)。會議還表彰了先進(jìn)單位和個人，我主張要通過表彰增強(qiáng)正面激勵，畢竟4萬人的隊(duì)伍，鼓舞士氣，弘揚(yáng)正氣，增強(qiáng)斗志很重要，來年還可以考慮適當(dāng)給予物質(zhì)獎勵。會議還編印了典型經(jīng)驗(yàn)交流材料，7個單位作了大會發(fā)言，都講得很好，很有特色，當(dāng)然在高度上、深度上是不是可以再挖掘一下，針對公路工作今后到底應(yīng)該怎么做要多研討，要找準(zhǔn)靶向、明確方向，認(rèn)為合理的事情要發(fā)出聲音，形成氛圍。同志們，仁者見仁，智者見智，要充分發(fā)揮你們的聰明才智，要有更多思考、支撐更大作為，必須在“用心、堅持、擔(dān)當(dāng)”上多下功夫，由于時間關(guān)系，我不做過多闡述。下面，我從三個方面同大家談點(diǎn)認(rèn)識，談點(diǎn)感想，僅供參考，回去落實(shí)還請大家以漢華同志的工作報告為準(zhǔn)。

一、審視去年，亮點(diǎn)紛呈。

去年，在省委省政府和省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各市州縣的共同努力下，公路工作取得了很好成效，呈現(xiàn)很多工作亮點(diǎn)。亮點(diǎn)一，公路國檢取得歷史最好成績?！笆濉眹鴻z綜合排名全國第x位，進(jìn)步幅度居全國第一，我省獲評“全國先進(jìn)單位”。亮點(diǎn)二，治超長效機(jī)制加快建設(shè)，建成和在建不停車檢測系統(tǒng)x套，全省超限超載率控制在x%以下，我省治超經(jīng)驗(yàn)在全國推介，成績可歌可泣。亮點(diǎn)三，公路建設(shè)任務(wù)超額完成。新改建干線公路x公里，農(nóng)村公路提質(zhì)改造x公里、完成安保設(shè)施建設(shè)x公里，為全省穩(wěn)增長作出積極貢獻(xiàn)。亮點(diǎn)四，管養(yǎng)水平大幅提升。公路信息化進(jìn)程加快，路況水平不斷提升，國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)x%，農(nóng)村公路路面pqi中等以上比例達(dá)x%。亮點(diǎn)五，路域環(huán)境展現(xiàn)新形象，特別是出現(xiàn)了幾個很好的典型，瀏陽“路長制”全國推介，岳陽“四變”路域環(huán)境治理經(jīng)驗(yàn)全省推廣，有的地方還真正實(shí)現(xiàn)公路兩旁作為一路一景來規(guī)劃來管理。亮點(diǎn)六，安全生產(chǎn)形勢大局穩(wěn)定。公路生命防護(hù)工程、危橋改造取得新成果，防汛保通及災(zāi)毀重建工作受到部領(lǐng)導(dǎo)肯定。嚴(yán)管嚴(yán)控公路建設(shè)質(zhì)量安全，公路工程質(zhì)量總體受控，工程施工安全保持“零死亡”紀(jì)錄。

總而言之，過去一年，成效顯著，亮點(diǎn)紛呈，值得大書特書。這既是全省公路系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)奮斗、不懈努力的結(jié)果，更包含著全系統(tǒng)廣大干部職工立足崗位、履職盡責(zé)的智慧和汗水。實(shí)踐證明，以漢華同志為班長的省公路管理局黨委是個團(tuán)結(jié)的班子，是個務(wù)實(shí)的班子，工作勤勉，成效顯著;公路系統(tǒng)干伍是一支作風(fēng)淳樸、值得信賴、能打硬仗的好隊(duì)伍。干部的主動作為，行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行和增進(jìn)了三湘民生福祉。在此，我代表廳黨組，向全省公路系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，并致以親切的問候!

二、希望今年，再創(chuàng)佳績。

佳績怎么創(chuàng)，按照漢華局長剛才安排部署的五大建設(shè)五大體系五大工程，都講得很全面。我再提一個總體要求，那就是“辦人民滿意交通，創(chuàng)行業(yè)一流業(yè)績”。具體來講，要突出在發(fā)展、安全、治超、管理、改革五個方面實(shí)現(xiàn)新的突破。第一，抓發(fā)展。發(fā)展要實(shí)現(xiàn)新的突破，首要的是要確保完成年度干線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程、安全生命防護(hù)工程、路域環(huán)境整治、民生實(shí)事工程等有明確量化指標(biāo)的幾項(xiàng)工作。第二，抓安全。安全工作包括方方面面，項(xiàng)目安全、生命防護(hù)安全，這些都要做到位，確保每個縣市每個市州奔著杜絕安全事故發(fā)生的目標(biāo)去努力，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)消滅安全生產(chǎn)隱患。第三，抓管理。管理二字，內(nèi)容非常寬泛，涉及方方面面，我主張在標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化信息化方面下功夫。比如，每個崗位每個行業(yè)每個管理人員到底做成什么樣子，才算履行職責(zé)，這就是標(biāo)準(zhǔn)化問題。還有規(guī)范化的問題，具體的工作人員怎么執(zhí)行到位，怎么加強(qiáng)監(jiān)督，以及相關(guān)人員對規(guī)范化是否清楚，就是應(yīng)知應(yīng)會，能干肯干。我這個副廳長，大概完成幾項(xiàng)任務(wù)，把握哪幾件事，哪些事要做好后，我才算履職到位。每位局長、每位班子成員、內(nèi)設(shè)部門干部職工，都要弄清楚規(guī)范化問題。還有信息化的問題，要警惕看熱鬧的比較多、看門道的比較少，搞實(shí)用的比較少、搞形式的比較多，還有結(jié)合實(shí)際、層級管理、職能匹配、可行可控等問題。第四，抓治超。我們一定要鞏固治超成果，一定要建立常抓常態(tài)長效的機(jī)制，認(rèn)真研究下一步怎么做，穩(wěn)妥推進(jìn)，爭取取得更好的成績，絕不能讓來之不易的治超成績付諸東流。第五，抓改革。從認(rèn)識上要重視改革，體現(xiàn)在具體操作中，不能簡簡單單地講，有和無的問題，上和下的問題。要積極爭取，有為才有位，積極爭取公路事業(yè)應(yīng)有的地位，該積極爭取沒有爭取好，也是失職。要主動適應(yīng)，有一些與社會發(fā)展大勢不符合，與與時俱進(jìn)不合拍，該改還是要改，不能抱著計劃經(jīng)濟(jì)不放。要顧全大局，什么時候都不能影響公路事業(yè)的發(fā)展，什么時候都要對老百姓負(fù)責(zé)。

三、共同努力，真抓實(shí)干。

辦人民滿意公路，是我們的宏偉目標(biāo)，這不能一蹴而就，這個滿意需要方方面面滿意，最終才能實(shí)現(xiàn)人民滿意。要實(shí)現(xiàn)滿意目標(biāo)，就必須真抓實(shí)干，要真抓實(shí)干就必須共克時艱，共同努力。要思路清晰一點(diǎn)，涉及到政府，要幫政府想怎么辦，要把部門的意志變成人民的意志、政府的決策，公路部門就應(yīng)該拿出怎么辦的辦法，不能簡單地把題目出給縣長、市長，讓他們?nèi)プ聊チ耸?。在這里，作為聯(lián)系公路局的責(zé)任人，我表個態(tài)，八個字，“同舟共濟(jì)，共克時艱”，跟同志們一起研究、琢磨、爭取。當(dāng)前，到底要怎么真抓實(shí)干、共克時艱，我提幾個建議。

第一，理清思路，分解目標(biāo)任務(wù)。請同志們根據(jù)省里的重點(diǎn)安排，結(jié)合各自的實(shí)際，首先在公路工作思路上有必要盡快理清，明確市縣公路發(fā)展的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)、工作措施，哪些問題需要協(xié)調(diào)哪些部門、找哪些領(lǐng)導(dǎo)，都要做到自己心里有數(shù)。什么叫稱職的領(lǐng)導(dǎo)干部，具體的任務(wù)目標(biāo)怎么分解，市州方面一般沒有問題，但是是不是落實(shí)到了縣市，是不是落實(shí)到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是不是落實(shí)到了具體的項(xiàng)目，是不是落實(shí)到了具體的責(zé)任人，責(zé)任人靠不靠得住。

第二，強(qiáng)化培訓(xùn)，全面提升素質(zhì)。按照傳統(tǒng)的應(yīng)知應(yīng)會、能干肯干的要求，按照與時俱進(jìn)、適應(yīng)新情況新特點(diǎn)的要求，要在理清思路以后，采取研討班、知識搶答賽、所有班子成員和所有45歲以上干部輪流上臺講課、專題命題討論、脫口秀等形式，積極開展各種結(jié)合實(shí)際的培訓(xùn)，寓教于學(xué)，寓教于樂。

第三，健全制度，從嚴(yán)監(jiān)督管理?，F(xiàn)在不能講哪個單位沒有制度，但是一個單位有多少管用的制度，那就很難講。我講個武斷的話，大多數(shù)不管用，不相信你們回去查一查看一看，各位局長用了多少你們過去的制度去管人財物事。你們對照制度查了幾件事，處理了幾個人。是因?yàn)楣芾聿回?fù)責(zé)，還是制度不科學(xué)，大家可以細(xì)想一下。在建立健全制度上一定要接地氣要結(jié)合實(shí)際，一個單位科學(xué)建立健全制度，是一個基本功，不容忽視，關(guān)鍵還是在管理監(jiān)督上要下功夫。我們首先要從建立制度開始，制度不在于多，在于管用，制度不在于多，在于堅持，要注意在堅持中深化，在深化中堅持。漢華局長剛剛講到，要真正做到真管真嚴(yán)，敢管敢嚴(yán)，長管常嚴(yán)，當(dāng)前我們的制度，要更多地體現(xiàn)在人財物事的管理上，要有規(guī)矩，要講規(guī)矩，要嚴(yán)格按規(guī)矩辦。建立健全制度，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)監(jiān)督，是非常重要的一種作為。我到交通廳以后，推行預(yù)安銷號制度，就是想在建立機(jī)制上有所作為。這個辦法非常方便，一是可以減輕領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)擔(dān)，讓領(lǐng)導(dǎo)從事務(wù)中擺脫出來，營造事事有人做、人人有責(zé)任、千斤擔(dān)子眾人挑的氛圍。二是調(diào)動方方面面的積極性，讓每個干部主動思考問題，認(rèn)真解決問題。三是能夠盡可能地解決干與不干、干多干少、干好干不好都一樣的問題。我今天就這個不多講，省廳包括公路局都制定了工作方案，各市州各縣市特別是公路局這樣人員比較多、事情比較雜的單位，都可以探討這個課題。這是一種領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，這是一種倒查倒逼的機(jī)制，一種群策群力的方法，一種互知互補(bǔ)的交流，一種會中會后的比拼，甚至對提高隊(duì)伍整體素質(zhì)都很有幫助。

第四，帶好隊(duì)伍，力求再展雄風(fēng)。第一次到省公路局的時候，我講了這么幾句話，公路系統(tǒng)承載著過來的輝煌，肩負(fù)著重要的責(zé)任，寄托著未來的希望。目前要不辜負(fù)百姓的期望，請同志們在帶好隊(duì)伍上下好功夫下足功夫。隊(duì)伍怎么帶怎么做，我希望同志們在講道德修為上多下功夫。一是要增強(qiáng)黨性。要增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，認(rèn)認(rèn)真真地思考習(xí)近平總書記講的“四種意識”的和外延，結(jié)合實(shí)際，主動消化，落到實(shí)處。二是要講職業(yè)道德。在其位謀其政。請同志們注意，現(xiàn)在有這么一種傾向，一講就說自己職位太低，一講就是組織上對不起我，什么我當(dāng)局長當(dāng)了幾年了，我當(dāng)科長當(dāng)了十幾年了，我當(dāng)什么處級干部好多年了，好像不提拔你就不公平一樣的。組織上可以這么思考，我們不能這樣認(rèn)為。同志們啊，一生一世做個農(nóng)民又怎么樣，一生一世做個礦工又怎么樣，一生一世做個駕駛員又怎么樣，在其位謀其政，必須履行好自己的職務(wù)，講職業(yè)道德，當(dāng)自己想不通的時候，可以到井岡山去看一看，當(dāng)時毛澤東時代是怎么想的怎么做的。還想不通，可以去八寶山去看看，再想不通的時候可以到礦山礦洞里面去看看，假如想不通有非分之想的時候可以監(jiān)獄看守所去看看。人生觀價值觀太重要了，要把握好，這里講的職業(yè)道德的道理，請同志們正確對待公與私的問題、利與弊的問題、是與非的問題、正和邪的問題、苦和甜的問題、親和清的問題，請同志們在發(fā)揚(yáng)工匠精神、發(fā)揚(yáng)湘路精神上多思考多實(shí)踐多對照檢查。三是要真誠團(tuán)結(jié)。我曾經(jīng)有這樣一些感想：發(fā)展是硬道理，項(xiàng)目是總抓手，管理是真功夫，效益是試金石，廉潔是保安符，團(tuán)結(jié)是大智慧。當(dāng)然這里講的團(tuán)結(jié)，就是真團(tuán)結(jié)。有話當(dāng)面講，有話拿到臺面上講，要更多地維護(hù)一把手的威信，維護(hù)班子的形象，這需要有藝術(shù)，有水平，有境界。

第四，要廉潔自律。剛才我講到廉潔是保安符，不要期望求神拜佛去遮掩自己的貪婪，廉潔自律要更好地嚴(yán)格要求自己，不要指望神仙、皇帝庇護(hù)，錢再多一日只能吃三餐，房子再好到了晚上只能睡一張床。同志們，不義之財千萬莫去取，在方面必須謹(jǐn)記嚴(yán)格要求自己。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十八

同志們：

經(jīng)廳黨組同意，今天，我們召開20xx年運(yùn)河航道管理工作會議。

會議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中、三中全會以及全省交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)20xx年工作，分析當(dāng)前形勢，部署20xx年工作，進(jìn)一步動員全處干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，奮力譜寫新時代運(yùn)河運(yùn)河航道管理事業(yè)發(fā)展新篇章。

剛才，辦公室、航道管理與養(yǎng)護(hù)中心作了交流發(fā)言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒。下面，我講三點(diǎn)意見。

一、20xx年工作圓滿收官。

過去的20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神和省第十一次黨代會精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我省交通運(yùn)輸“四大攻堅戰(zhàn)”的開局。一年來，全處深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，認(rèn)真落實(shí)廳黨組決策部署，服務(wù)通航、服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河航道運(yùn)行安全平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，推動高質(zhì)量發(fā)展取得良好開局，成績來之不易。

主要體現(xiàn)在:。

(一)黨建大引領(lǐng)，職工隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌，文明發(fā)展續(xù)寫新篇章。全處以“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅戰(zhàn)’”為導(dǎo)向，切實(shí)履職盡責(zé)，奮發(fā)勇為，克難攻堅，有效落實(shí)和完成廳黨組各項(xiàng)部署，確保了隊(duì)伍清正廉潔，無違法違紀(jì)案件發(fā)生，先進(jìn)集體、先進(jìn)個人不斷涌現(xiàn)。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進(jìn)單位”，第三黨支部黨員活動室被授予廳直單位“示范黨員活動室”，1名基層黨支部書記被廳授予“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”，我處選送的微黨課《追夢美麗中國》獲得廳“我最喜愛的微黨課”榮譽(yù)稱號，職工服務(wù)中心被授予全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“模范職工服務(wù)中心”。我處也首次被交通運(yùn)輸部授予全國交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)“先進(jìn)集體”。

這一年，我們?nèi)鎻膰?yán)治黨縱深發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。處黨委進(jìn)一步壓實(shí)“兩個責(zé)任”，扎實(shí)推進(jìn)交通黨建“十個一”工程。一是抓學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化理論武裝。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，深入學(xué)習(xí)視察湖北考察長江經(jīng)濟(jì)帶時的重要講話精神。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領(lǐng)學(xué)、專家輔導(dǎo)學(xué)、支部經(jīng)常學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)等多種形式，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護(hù)”，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時代性、原則性、戰(zhàn)斗性，通過多種形式使全處干部職工自覺在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項(xiàng)工作。二是抓陣地，進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。按照省委《意見》要求和省廳實(shí)施方案，要求各支部認(rèn)真落實(shí)“三會一課”制度，針對支部活動不嚴(yán)謹(jǐn)、臺賬不規(guī)范、不統(tǒng)一等突出問題，進(jìn)行集中整改。結(jié)合《加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅戰(zhàn)’績效考核管理辦法》，定期對各支部臺賬進(jìn)行督促檢查通報。今年，《運(yùn)河揚(yáng)帆黨旗紅》被選為省直機(jī)關(guān)黨建工作經(jīng)驗(yàn)交流材料，《啟動黨建新引擎用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機(jī)關(guān)黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機(jī)關(guān)黨建工作質(zhì)量”的調(diào)研報告《運(yùn)河航道管理處作風(fēng)建設(shè)做法和體會》在省委講師團(tuán)和湖北省委黨校主辦的《學(xué)習(xí)月刊》上發(fā)表。各支部還相繼開展了美化家園、結(jié)對共建、赴紅色教育基地參觀學(xué)習(xí)等活動，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結(jié)，真正做到“一個支部一個堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風(fēng)，進(jìn)一步筑牢廉政根基。認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則，組織黨員干部對照“十種新表現(xiàn)”，全方位、立體式地深查細(xì)照，重點(diǎn)查找在學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會風(fēng)、精簡辦事、擔(dān)當(dāng)作為等方面的突出問題，開展“文山會?！焙汀安粨?dān)當(dāng)、不作為”專項(xiàng)整治，力戒形式主義、官僚主義。結(jié)合第十九個黨風(fēng)廉政宣教月，豐富廉政教育內(nèi)容，組織黨員干部參觀省圖書館“清風(fēng)頌”廉政書畫展，開展“品讀紅色經(jīng)典，永葆清廉本色”主題黨日活動，參觀荊州監(jiān)獄等廉政主題教育活動，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部的廉潔從業(yè)意識，永葆共產(chǎn)黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節(jié)點(diǎn)風(fēng)險防控，開展了“五一”“端午”“中秋”“國慶”等節(jié)前廉政談話。加強(qiáng)財務(wù)管理、項(xiàng)目采購等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，強(qiáng)力推動廉政責(zé)任全面落實(shí)。

這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創(chuàng)建，塑造了情滿運(yùn)河的好形象。文化品牌和人才隊(duì)伍建設(shè)是運(yùn)河航道事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)保障，是創(chuàng)建運(yùn)河品牌的核心競爭力。一是深化文明創(chuàng)建。以踐行社會主義核心價值觀為主線，以進(jìn)出口船閘服務(wù)大廳為窗口，大力弘揚(yáng)“紅船精神”，充分發(fā)揮工會、共青團(tuán)等群團(tuán)組織的作用，成立了“運(yùn)河先鋒志愿服務(wù)隊(duì)”和“揚(yáng)帆青年讀書會”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務(wù)船民，夏送清涼、節(jié)送問候，促進(jìn)了全處履職盡責(zé)整體水平提升，促進(jìn)了運(yùn)河航道美譽(yù)度的進(jìn)一步提升，文化軟實(shí)力迸發(fā)出發(fā)展新動能。二是加強(qiáng)干伍建設(shè)。堅持黨管干部原則和正確用人導(dǎo)向，把好干部標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，突出“高素質(zhì)、專業(yè)化”最新要求，培養(yǎng)選拔忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹?。在日常管理中，處機(jī)關(guān)、處直單位一體化聯(lián)動，著力提高干部職工工作溫度感、事業(yè)成就感、人生價值獲得感，促進(jìn)工作環(huán)境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學(xué)合理的選人用人機(jī)制，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，鼓勵干部職工強(qiáng)化看齊意識，堅持“五條標(biāo)準(zhǔn)”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業(yè)編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機(jī)關(guān)掛職鍛煉，招收10名勞務(wù)派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強(qiáng)了人才梯隊(duì)建設(shè)，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內(nèi)干部實(shí)踐鍛煉渠道。

(二)服務(wù)水平大提質(zhì)，通航效益取得新飛躍，創(chuàng)新發(fā)展凸顯新氣象。我們牢記服務(wù)宗旨，一切為了通航，一切服務(wù)通航，堅持向改革要效益，用創(chuàng)新破難題。在一系列改革攻堅措施的推進(jìn)下，全線通航量繼續(xù)高揚(yáng)，通航效益作用持續(xù)發(fā)揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬噸，貨物433萬噸。自20xx年9月26日通航以來，累計通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬噸，貨物1263.32萬噸，貨種已達(dá)44種，運(yùn)河繼續(xù)發(fā)揮出“暢通、快捷”的航運(yùn)優(yōu)勢。

這一年，我們不斷創(chuàng)新通航管理機(jī)制，不斷把改革向縱深推進(jìn)。通過修訂船閘運(yùn)行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進(jìn)了船舶調(diào)度規(guī)范化、機(jī)電設(shè)備維?？茖W(xué)化、通航管理考核常態(tài)化。船舶過閘登記系統(tǒng)手機(jī)app終端服務(wù)的正式推行，目前已有300多次下載量，過往船舶中有近90%以上使用手機(jī)app登記過閘，實(shí)現(xiàn)了船舶過閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運(yùn)行實(shí)踐中，勇于探索、大膽實(shí)踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應(yīng)對措施，實(shí)現(xiàn)了不同水位情況下的通航常態(tài)化，3000噸級及集裝箱船隊(duì)首航運(yùn)河，也彰顯了通航調(diào)度新舉措帶來的運(yùn)河航線更大的吸引力。為加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流合作，組織調(diào)研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運(yùn)電力樞紐等單位開展“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研”活動，為運(yùn)河航道高質(zhì)量發(fā)展征尋決策依據(jù)。同時，完成了運(yùn)河通航安全模式研究，依托課題成果促進(jìn)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，促進(jìn)了航道安全暢通。

這一年，我們不斷加快綠色發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化通航環(huán)境。今年，在省交通運(yùn)輸廳和其他單位支持下，我們加快推進(jìn)綠色示范航道建設(shè)，運(yùn)河智能航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)全面開工，目前，各分項(xiàng)工作正在加緊展開。我們按照省委、廳黨組安排，堅持抓好長湖碧水保衛(wèi)戰(zhàn)“清流行動”，積極加強(qiáng)與荊州、荊門、潛江三市聯(lián)系，貫徹落實(shí)好省級湖長各項(xiàng)日常工作，充分運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)補(bǔ)水工程作用。我們還組織實(shí)施了龍洲垸船閘抽水檢修項(xiàng)目，解決了困擾龍洲垸船閘穩(wěn)定運(yùn)行的輸水門故障難題，同時也為我們?nèi)嬲莆沾l閘閥門及土建設(shè)施水下部分的現(xiàn)狀，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這些重點(diǎn)工作為今后繼續(xù)推動優(yōu)化運(yùn)河通航環(huán)境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。

(三)治航能力大提升，規(guī)范管理呈現(xiàn)新常態(tài)，平安發(fā)展鑄就新實(shí)力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺的大局意識、高度負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)、兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)精神，風(fēng)雨兼程、日以繼夜，依法治航、規(guī)范管理，確保了全線航道暢通;船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%;進(jìn)出口船閘無水上交通安全重特大責(zé)任事故。

這一年，我們堅決落實(shí)航道管理責(zé)任，依法管理保暢通。以推動處直三個基層單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)、樹立形象為重點(diǎn)，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規(guī)卸貨3起。在航道執(zhí)法過程中，規(guī)范執(zhí)法程序，把握執(zhí)法力度，合理利用相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)條款，許可項(xiàng)目全程跟蹤服務(wù)，主動溝通協(xié)調(diào)，航道產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)，確保了航道安全暢通。同時，扎實(shí)開展航道通航標(biāo)志維護(hù)，對全線航標(biāo)、標(biāo)志牌進(jìn)行清潔保養(yǎng)2次。積極開展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊(duì)伍對航道內(nèi)垃圾、漁網(wǎng)進(jìn)行全面清理，開展了航道無死角觀測，按期進(jìn)行掃床，及時清除障礙物，同步加強(qiáng)航道污染防治，及時組織漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。

這一年，我們堅決筑牢安全責(zé)任防線，群防群治保平安。

嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，逐級推進(jìn)責(zé)任落實(shí)，各基層單位實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管責(zé)任包干，進(jìn)一步健全了安全責(zé)任制度，把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到到人、到點(diǎn)、到位。重點(diǎn)領(lǐng)域重要節(jié)點(diǎn)安全排查力度加大，深入開展安全生產(chǎn)“大建設(shè)、大排查、大整治”，全年共組織開展強(qiáng)降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項(xiàng)檢查10余次，常規(guī)安全檢查12次，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患全部要求責(zé)任單位整改到位。突出安全專項(xiàng)行動，修訂完善了《湖北省運(yùn)河航道管理處突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《運(yùn)河船閘及引航道防洪度汛應(yīng)急預(yù)案操作手冊》等，并在高石碑船閘成功舉辦了20xx年防洪度汛應(yīng)急演練。積極開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭行動，制定《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭行動實(shí)施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，與李埠鎮(zhèn)、高石碑鎮(zhèn)派出所建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，定時向上級報告專項(xiàng)行動工作月報，形成常態(tài)化工作機(jī)制。圍繞“生命至上，安全發(fā)展”安全生產(chǎn)月主題，邀請省交通運(yùn)輸廳安監(jiān)處和荊州市政法委專家對干部職工進(jìn)行授課，切實(shí)提升全員安全意識，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會安全”積極轉(zhuǎn)化。

同時，會務(wù)辦公、機(jī)要保密、調(diào)研宣傳、教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進(jìn)，卓有成效。

局長在全市交通公路工作會議講話篇十九

同志們：

剛才，市運(yùn)管處鐵軍書記傳達(dá)了全省運(yùn)管工作會議精神，杜平處長和局交管科宏偉科長分別總結(jié)了20xx年工作，安排了20xx年全市道路運(yùn)輸、水運(yùn)及地方海事管理等重點(diǎn)工作任務(wù)，曉勇和梁勇副處長分別對運(yùn)管隊(duì)伍建設(shè)和市場綜合整治活動作了部署，我完全同意，請大家結(jié)合各自實(shí)際，扎實(shí)抓好落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見：

一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績。

20xx年，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)改革創(chuàng)新、攻堅克難、開拓進(jìn)取，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”的良好開局，為我市交通運(yùn)輸整體推進(jìn)添彩不少。主要表現(xiàn)在四個方面：一是促改革勇于突破。甩掛運(yùn)輸、農(nóng)村物流等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，在完成全市首批貨運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收并爭取了700多萬元行業(yè)補(bǔ)助資金的同時，第二批貨運(yùn)(物流)示范點(diǎn)項(xiàng)目正在加快實(shí)施，有效促進(jìn)了物流業(yè)降本增效;積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革，探索符合我市實(shí)際的出租汽車行業(yè)管理模式;深入推進(jìn)“放、管、服”改革，道路運(yùn)輸市場活力不斷增強(qiáng)。二是謀發(fā)展善于創(chuàng)新。大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，市區(qū)百輛公交上線、32路城際公交的開行、公交卡互通互聯(lián)等服務(wù)的推進(jìn)，有力促進(jìn)了西咸一體化發(fā)展;不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村物流的結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問題，民眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是保安全忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車較大事故“三個繼續(xù)下降”，進(jìn)一步健全了運(yùn)輸安全責(zé)任體系，增強(qiáng)了安全管理服務(wù)能力，強(qiáng)化了水上安全檢查，全市道路運(yùn)輸及水上安全生產(chǎn)穩(wěn)中向好;市處成立證照中心和監(jiān)管中心，首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一?！睜I運(yùn)車輛數(shù)據(jù)庫，安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。四是惠民生勤于施政。建制村通客車、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率等工作均超額完成目標(biāo)任務(wù)。水運(yùn)及地方海事管理基礎(chǔ)資料健全。20xx年全市“道路運(yùn)輸平安年”工作受到交通運(yùn)輸部、部、安監(jiān)總局聯(lián)合通報表彰，市處在省局20xx年目標(biāo)考核中評為優(yōu)秀等級，全市運(yùn)管機(jī)構(gòu)在各級目標(biāo)考核、安全生產(chǎn)管理、精神文明建設(shè)等多個方面考評中獲得佳績，可以說是碩果累累，成績優(yōu)異。這些成績的取得是全市運(yùn)管系統(tǒng)干部職工和廣大從業(yè)者共同努力的結(jié)果，借此機(jī)會，我謹(jǐn)代表局黨組對在座各位，并通過大家向全系統(tǒng)的廣大干部職工，表示衷心感謝和誠摯問候!

二、準(zhǔn)確把握道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向和重點(diǎn)。

在肯定成績的同時，我們也要清晰把握行業(yè)面臨的形勢，更要客觀清醒地認(rèn)識存在的問題與不足。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)“弱、小、散”的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)?；?、集約化水平還不高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是客運(yùn)市場面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著市域內(nèi)地鐵、高鐵的加快建設(shè)，網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車等新的運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的出行方式多樣化選擇，使公路和公交客流被逐漸分流，迫使我們必須用新理念去進(jìn)行市場引導(dǎo)，用新思維去開展市場管理，用新方法去創(chuàng)新服務(wù)模式、搶占市場份額。三是行業(yè)發(fā)展環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長效機(jī)制尚未建立，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主，還不能適應(yīng)新形態(tài)下道路運(yùn)輸需求。四是站場體系布局不夠完善，配套的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補(bǔ)齊;五是道路及水上運(yùn)輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱，治理體系治理能力亟待提升。以上困難和問題，有的是長期積累形成的，有的是發(fā)展過程中產(chǎn)生的，我們要高度重視，采取有力措施加以解決。

指出：“‘十三五’是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要時期，也是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期?！笔形⑹姓裁鞔_提出“十三五”時期我市爬坡過坎、追趕超越的關(guān)鍵時期。全省、全市交通運(yùn)輸工作會議也指出，要堅持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，著力加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力推進(jìn)安全綠色發(fā)展，著力構(gòu)建公路、鐵路(高鐵、城市輕軌)、民航有效銜接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，努力建設(shè)人民滿意交通。我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會“黃金期”的重大判斷，貫徹落實(shí)中、省、市交通運(yùn)輸工作會議精神，關(guān)鍵要抓好“四個加快”：

第一，加快轉(zhuǎn)變思想觀念。思想是行動的先導(dǎo)。黃金時期要有黃金作為，必須轉(zhuǎn)變思想觀念。當(dāng)前，運(yùn)管隊(duì)伍存在傳統(tǒng)慣性思維嚴(yán)重、發(fā)展理念創(chuàng)新不足、政策理論水平不強(qiáng)等問題。加快轉(zhuǎn)變思想觀念，要進(jìn)一步解放思想，站在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的全局高度，打破長期形成的思維定式，樹立綜合運(yùn)輸、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“放管服”等新理念。要進(jìn)一步深化改革，在運(yùn)輸發(fā)展、市場管理、提升服務(wù)等方面加快創(chuàng)新，為行業(yè)發(fā)展注入新動能。

第二，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是今后一個時期工作的主線。我市道路運(yùn)輸在供給側(cè)方面，運(yùn)輸質(zhì)量效率低、能耗高，冷鏈運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、農(nóng)村運(yùn)輸、高品質(zhì)旅游客運(yùn)以及運(yùn)輸場站設(shè)施不足等問題突出。推進(jìn)道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要著力推進(jìn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型、出租汽車改革，行業(yè)發(fā)展難題;著力解決場站設(shè)施不足、農(nóng)村客運(yùn)不發(fā)達(dá)的問題;著力在降成本上下功夫，大力推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，扶持龍頭企業(yè)，推動運(yùn)輸資源高效整合和優(yōu)化配置;著力在促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸發(fā)展上下功夫，構(gòu)建高品質(zhì)、個性化、多樣化客運(yùn)服務(wù)體系。

第三，加快推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。作為傳統(tǒng)行業(yè)，我市道路運(yùn)輸存在一些深層次問題，市場規(guī)模大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)，距離交通強(qiáng)市尚有較大差距;行業(yè)缺乏創(chuàng)新發(fā)展理念，前瞻性研究不夠，轉(zhuǎn)型升級任務(wù)重。我們要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量為主攻方向，以傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)改造提升為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)加快新舊動能轉(zhuǎn)換、新舊業(yè)態(tài)融合。貨運(yùn)方面，加快從粗放式規(guī)模擴(kuò)張向集約化方式轉(zhuǎn)變，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展?？瓦\(yùn)方面，要提升服務(wù)品質(zhì)，主動融入和推進(jìn)聯(lián)程運(yùn)輸，創(chuàng)新發(fā)展定制服務(wù)，建設(shè)集約高效的城鄉(xiāng)公共交通體系;出租汽車、維修、駕培等其他領(lǐng)域，也要立足市場實(shí)際，加快轉(zhuǎn)型升級。

第四，加快提升道路運(yùn)輸治理能力。道路運(yùn)輸治理能力，是運(yùn)管部門履職盡責(zé)水平的體現(xiàn)。經(jīng)過多年來的改革發(fā)展，我市道路運(yùn)輸管理已基本適應(yīng)運(yùn)輸市場發(fā)展要求，但距離治理體系和治理能力現(xiàn)代化還有很大差距。道路運(yùn)輸安全監(jiān)管長效機(jī)制尚未建立，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)薄弱，市場監(jiān)管不到位，信用體系不健全，發(fā)展環(huán)境需要進(jìn)一步優(yōu)化。我們要按照“放管服”改革要求，進(jìn)一步規(guī)范審批行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，建立與道路運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)的市場監(jiān)管體制機(jī)制;推進(jìn)道路運(yùn)輸信用體系建設(shè)，充分發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、從業(yè)人員誠信考核、車輛年度審驗(yàn)“三個手段”在市場監(jiān)管中的作用，著力完善市場退出機(jī)制;圍繞運(yùn)輸安全、貨運(yùn)治超、從業(yè)人員管理等重點(diǎn)工作，探索創(chuàng)新“既治標(biāo)又治本”的管理模式。

三、全力推動道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

道路運(yùn)輸工作頭緒很多，今年要著力抓好四個推進(jìn)。

(一)著力推進(jìn)道路運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。一要加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化。為進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部等11部委《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見》，我市近兩年連續(xù)組織申報了城鄉(xiāng)交通一體化試點(diǎn)工作，對于促進(jìn)縣域城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展起到了良好的示范促進(jìn)作用。但個別縣在工作推進(jìn)中進(jìn)展遲緩，務(wù)必在今年的工作中按申報計劃抓好落實(shí)。二要穩(wěn)步提升公交發(fā)展服務(wù)水平。加大匯報協(xié)調(diào)力度，力爭盡快出臺《咸陽市公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施意見》，爭取政府對公交的政策支持和投入，將公共交通管理由交通運(yùn)輸行業(yè)行為上升到政府層面，我市列入國家第三批公交都市建設(shè)城市。做好市區(qū)100輛公交新車上線投放工作。加強(qiáng)與西安、西咸新區(qū)溝通，優(yōu)化城區(qū)、城際公交線路，力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)西咸公交一卡通互聯(lián)互通。各縣市要借鑒禮泉的做法，爭取縣級政府和財政投入，大力發(fā)展城區(qū)公交，提升運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平。三要注重培育創(chuàng)新，提高貨運(yùn)物流發(fā)展效率和質(zhì)量。按照省廳“十三五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要求，年內(nèi)重點(diǎn)開展以下三項(xiàng)工作：一是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。著力構(gòu)建以設(shè)施高效銜接為基礎(chǔ)、以站場快速轉(zhuǎn)運(yùn)為重點(diǎn)、以各種聯(lián)運(yùn)形式競相發(fā)展為路徑、以信息資源整合共享為支撐、以設(shè)施設(shè)備及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為保障的多式聯(lián)運(yùn)組織體系，努力打造新型的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，建立安全高效、節(jié)能環(huán)保、便捷降本、秩序良好的多式聯(lián)運(yùn)新模式。二是推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。按照全省農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作思路，開展以農(nóng)村綜合運(yùn)輸服務(wù)站為主要內(nèi)容的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)，逐步推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)村客運(yùn)站和鄉(xiāng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)的融合發(fā)展，建立多站合一、資源共享、高效集約、運(yùn)郵結(jié)合的農(nóng)村物流服務(wù)體系。三是推進(jìn)物流業(yè)降本增效。倡導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，推廣中小企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，建立現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理和運(yùn)行模式。四要完善市場監(jiān)管機(jī)制。要加強(qiáng)與、工商、安監(jiān)等部門的協(xié)作，聯(lián)合處理市場監(jiān)管、失信懲戒、案件辦理、隱患排查等方面存在的突出問題，形成監(jiān)管合力。堅持“嚴(yán)管重罰、鐵腕整治”原則，扎實(shí)開展超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲查處超限超載運(yùn)輸行為，深入整頓貨車非法改裝。

(二)著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域改革。年內(nèi)要重點(diǎn)抓好兩項(xiàng)改革。一是深化出租汽車行業(yè)改革。提請市政府出臺《咸陽市人民政府關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見》、《咸陽市巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》、《咸陽市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》和《咸陽市私人小客車合乘出行管理辦法》。完善網(wǎng)約車監(jiān)管平臺，建立出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員信用管理制度，強(qiáng)化全過程監(jiān)管。加強(qiáng)與、等部門協(xié)作，制定應(yīng)急預(yù)案，跟蹤行業(yè)動態(tài)，啟動打非治違行動，切實(shí)做好行業(yè)穩(wěn)定，為改革措施落地提供保障。二是加快推進(jìn)道路客運(yùn)改革。按照我省客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求，重點(diǎn)推進(jìn)客運(yùn)資源配置改革和監(jiān)管制度改革，加快客運(yùn)線網(wǎng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)。穩(wěn)步推進(jìn)客運(yùn)審批方式改革，優(yōu)化客運(yùn)資源配置方式，提升抗風(fēng)險能力。完善道路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建與民航、鐵路等相銜接的道路客運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成與其他運(yùn)輸方式優(yōu)勢互補(bǔ)、差異化服務(wù)的市場格局。貫徹落實(shí)支持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的扶持政策，鞏固城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造成果，提高農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)水平。

(三)著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)，沒有安全生產(chǎn)，行業(yè)發(fā)展將一切歸零。“5·15”特大交通事故大家應(yīng)該還記得，這對我們既是慘痛的教訓(xùn)，也是現(xiàn)實(shí)的安全教育課，請大家時時刻刻不忘安全生產(chǎn)，時時刻刻把安全生產(chǎn)記掛于心。要以“道路運(yùn)輸平安年”活動為抓手，嚴(yán)格落實(shí)“摸清家底、消除存量、創(chuàng)新手段、明確責(zé)任、嚴(yán)管重罰”的監(jiān)管思路，強(qiáng)化信息化手段在安全監(jiān)管中的應(yīng)用。一要完善安全監(jiān)管制度體系。逐步推進(jìn)安全工作述職報告制度，建立安全工作逐級述職制度;建立重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)向所屬運(yùn)管部門述職制度;建立完善“安全生產(chǎn)掛牌督辦制度”、“安全生產(chǎn)約談制度”、“安全監(jiān)管責(zé)任追究制度”，構(gòu)建安全監(jiān)管長效機(jī)制。二要強(qiáng)化信息化監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用。加強(qiáng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)管理，組織開展聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)使用情況大排查，切實(shí)提高聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控車輛的入網(wǎng)率和上線率，提升動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用水平。三要深入開展“平安交通”創(chuàng)建工作。重點(diǎn)開展旅游包車、客運(yùn)班車、危險品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的打非治違及隱患排查行動，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查工作取得成效。四要高度重視水上交通安全工作。以全市水域水運(yùn)“打非治違”為龍頭，以即有水運(yùn)企業(yè)隱患排查整治為抓手，層級負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，確保全市水上交通一方平安。

(四)著力推進(jìn)道路運(yùn)輸依法行政能力建設(shè)。一是完善許可程序。進(jìn)一步協(xié)調(diào)落實(shí)道路運(yùn)輸審批權(quán)力清單、責(zé)任清單和審批流程圖(兩清單一流程)，完善窗口辦事制度，簡化審批手續(xù)，壓縮審批時限。二是規(guī)范許可行為。按照交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》內(nèi)容和要求，組織開展道路運(yùn)輸行政許可檔案大排查活動，利用企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、車輛等級評定和人員誠信考核之機(jī)，清理盤點(diǎn)現(xiàn)有的行政許可檔案，規(guī)范一批、移交一批、核銷一批，規(guī)范許可檔案內(nèi)容。理清下放行政許可權(quán)責(zé)，重點(diǎn)解決區(qū)域道路運(yùn)輸管理部門所屬職責(zé)的劃分問題，確保監(jiān)管無缺位、無縫隙。三是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。持續(xù)抓好運(yùn)管人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)，全面提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，提高全系統(tǒng)干部職工爭創(chuàng)一流工作業(yè)績的本領(lǐng)。

同志們，道路運(yùn)輸正處于發(fā)展的黃金時期，新時期賦予我們新使命、新任務(wù)，改革和發(fā)展的任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。讓我們在局黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅定信心，凝心聚力，真抓實(shí)干，奮力打造新常態(tài)下全市道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展升級版，為建設(shè)富強(qiáng)人文健康新咸陽提供更加優(yōu)質(zhì)更加可靠的道路運(yùn)輸保障，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家。

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