了解別人是如何看待某個問題的，對于我們的判斷和決策會有很大的啟發(fā)。如何保持積極心態(tài)，應對生活中的困難和挫折？這里給大家分享一些優(yōu)秀總結范文，供借鑒參考。
物流大賽策劃書篇一
一、活動目的加強對大學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，已經成為當前我們高等教育推進素質教育的核心課題。為此我們組織本次物流科技作品設計大賽，旨在使更多的同學們深入了解,認識,參與到此類科技創(chuàng)新大賽中來,激發(fā)同學們的創(chuàng)新激情和創(chuàng)新潛力,提高同學們創(chuàng)新與動手的能力,使我校大學生的科技水平與創(chuàng)新能力得到更進一步的提高和發(fā)展，進而加強我院科技創(chuàng)新的良好學習氛圍，為全國及省大學生學術科研創(chuàng)新活動作好準備，為培養(yǎng)高素質的新世紀物流人才打好基礎。
二、活動時間2007年4月——2007年11月。
三、參賽題目。
制作類。
參賽作品需為物流機械，物流設備，倉儲設備產品，最后以實物或實物模型形式參加，同時須提交必要的設計圖紙，設計資料及原理說明。
軟件類。
參賽作品為物流系統(tǒng)方案設計、物流管理方案設計、虛擬制造與設計、物流過程控制與實現(xiàn)等。參賽作品以磁盤形式上交，需附必要的功能介紹及使用說明。
論文類。
（1）可針對所學課程的課程設計以實物或論文形式提交；
（2）對于無法在短時間內做出樣品或實際產品的物流系統(tǒng)或大型系統(tǒng)軟件，參賽者可以論文形式提交其設計思想，設計方案及比較完整的設計和實現(xiàn)規(guī)劃。要求觀點新穎，有創(chuàng)造性。參賽作品以word文檔提交。
四、其他事宜。
（一）、相關注意事項。
1.報名需知：
報名時間：截至到2007年6月24日。
參賽作品專利申請原則上歸屬于設計，制作者本人（如協(xié)議中有特殊規(guī)定遵照協(xié)議執(zhí)行）。本院活動組委會有權選擇參賽作品用于保存及展示的使用權。
本次活動最終解釋權歸屬武漢理工大學物流工程學院。
（二）、評選進程。
2007年7月——10月，我院將組織相關專業(yè)教師，組成學院作品評審組，對申報作品進行評審，選出創(chuàng)新性明顯、學術水平高、社會效益好的作品，并對其進行相關指導。
（三）、大賽獎項設置。
3、最佳組織獎一名。
2007-3-9。
附表：
武漢理工大學物流機械創(chuàng)新設計大賽作品報名表。
填寫說明：
1、編號申報者不填寫，由組委會統(tǒng)一填寫。
2、聯(lián)系人為該組的組長。
3、參賽者不超過10人，指導老師不超過3人。
物流大賽策劃書篇二
3、含義：我們物流有限責任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二、 業(yè)務規(guī)模和范圍
（一）、業(yè)務規(guī)模
服務直到永遠，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺，我們認識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個對物流需求大的行業(yè)。
在杭州，家電、服裝、醫(yī)藥、書籍、電子產品等行業(yè)或領域紛紛釋放物流需要，而我們正是要抓住這一好機會，要深入細致的研究這些目標行業(yè)，然后提供一些專業(yè)的特色服務。以服務為導向，真誠做伴侶，利益一路同行，為根本目標。不斷開拓發(fā)展。
而當今社會，基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進的、全面的發(fā)展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結合的發(fā)展模式轉變。科學技術以及管理上夜市同樣的一個道理。
（二）、業(yè)務范圍
三、人力資源管理
各個部門職責分工：
財務中心：制定租用車輛資金的.管理和資金的調度計劃；每筆業(yè)務的財務報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。
人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調動檔案管理，崗位與組織設計，人力資源的管理和開發(fā)，相應的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供良好的人才儲備，已達到保駕護航的效果。
電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務、取消服務、例外管理以及配送調度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務、管理、決策提供充分的信息來源。（該中心支持無線手持終端/條碼作業(yè)模式，可與供應商的erp系統(tǒng)、承運人的運輸系統(tǒng)互連。）整\理并保存客戶信息，維護客戶關系接受客戶投訴整理后提交決策層。
規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設計，以建設一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網(wǎng)絡為最終目標。目的是以現(xiàn)代物流信息技術改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務層面。
市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標并督促執(zhí)行，對產品的出售和售后服務等情況做出相應的處理和反饋。
倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實現(xiàn)遠程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。
三、 需要采購的物流設備
物流配送中心采購物流設備可以分三步走：
第一步：明確業(yè)務需求
我們經常說從量變到質變。當業(yè)務需求達到一定量時，業(yè)務模式和需要的設備可能完全不一樣。例如，一個 1000平方米的配送中心，通過人工作業(yè)或叉車作業(yè)就能滿足需求。而當配送中心超過 10000平方米，人工作業(yè)或叉車作業(yè)就可能無法達到效率的要求，必須使用搬運設備、輸送設備或揀選分揀設備了。 從量化的角度來說，明確業(yè)務需求，就是要明確存儲單元、庫容量需求、sku數(shù)、出入庫流量等，一般通過 eiq分析獲得。
第二步：確定配送中心的模式
根據(jù)業(yè)務需求，確定采用樓層倉庫還是高架倉 庫，是采用叉車作業(yè)、vna還是as/rs，是人工分揀還是自動分揀，等等。一般情況下，確定以上兩點，根據(jù)投資預算，就可以初步進行物流設備采購了。
第三步：選擇具體的物流設備
配送中心使用的主要設備有以下幾個部分，參見下表
五、財務規(guī)劃
投資預測與應用
購買一塊地皮，構建一個1500平米的倉庫需資金150 000元。 塑料托盤約300元一個購買25個合計7500元。 手動叉車1500元一臺購買10臺合計15000元。
購買叉車1臺40 000萬元， 堆高機一部100 000萬元， 箱式貨車5部每部98000元合計490 000元， 半新面包車3部每部20 000元合計60 000萬元， 條碼標簽機一部3 400元。 招聘經理1人，倉儲管理員1人，理貨員1人，叉車司機2人，堆高機司機1人，箱式貨車司機10人，面包車司機5人，辦公室會計1人，文員1人，搬運、裝卸人員10人。
合計：1000900元
物流大賽策劃書篇三
1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區(qū)。
2、核心服務:通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
4、 聯(lián)合經營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經濟的快速發(fā)展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
物流大賽策劃書篇四
為了豐富同學們的校園生活，宣傳物流企業(yè)優(yōu)秀文化，鍛煉大學生的社會實踐能力，同時也讓同學們有個更深入了解物流企業(yè)的組織行為、運作方式及市場競爭的機會，我協(xié)會為此開展了參觀物流企業(yè)的系列活動。
通過此次活動，希望可以達到開闊在校生的視野，了解社會經濟的發(fā)展動態(tài)，讓同學更好的適應當代社會的發(fā)展，更好的了解和適應物流企業(yè)的用人需要，推動我校“走出去”戰(zhàn)略的實施，提高我校的社會知名度。
：“深入了解物流企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學生課余生活，提高大學生實踐能力?！?/p>
5月中旬
長沙好運來物流公司（暫定）
本協(xié)會成員及各班級代表
物流愛好者協(xié)會
1).確定并了解企業(yè)的相關信息及該企業(yè)可提供哪些方面的參觀，
了解企業(yè)特色，以便后期的宣傳工作開展。
2).與該企業(yè)商榷參觀的時間、方式、流程及最大參觀人數(shù)，并問清楚進行參觀時需注意的事項。
3).確定參與本次活動的人員名單，并留下參觀人員的聯(lián)系方式。
4).聯(lián)系帶隊人員，向他說明參觀企業(yè)的有關信息及參觀時間，在參觀中為同學們做相關的講解。
5).參觀人員準備好所需的記錄工具如筆與筆記本，在征的企業(yè)同意的情況下可帶攝像機等拍攝工具。
1).確定乘車路線并收集車費。
2).在參觀前兩天匯總人數(shù)，并在出發(fā)前一天通知強調集合的時間與地點。
3).根據(jù)人數(shù)，做好當天參觀企業(yè)的人員安排，并對他們說明應注意的事項。
1).協(xié)會會員與各班級代表將在參觀當日上午9:00左右趕到好運來物流企業(yè)，并請求該企業(yè)安排一至兩名講解員為我們進行講解本企業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。
2).出發(fā)前點名，在車上本協(xié)會會員維持秩序并再次聲明參觀時應注意的各事項。
3).到達企業(yè)后與工作人員說明情況并確定參觀的流程，開始參觀企業(yè)。
4).參觀人員在講解員的帶領下參觀好運來物流企業(yè)的生產車間，了解其車間的過程，感受其以尊重為本及視服務為生命的企業(yè)文化。
5).與企業(yè)管理者交流，并對在參觀中所發(fā)現(xiàn)的問題進行提問。
6).在參觀過程中參觀人員應遵照企業(yè)所提供的注意事項并自覺保持秩序，遇到突發(fā)狀況及時與企業(yè)工作人員聯(lián)系。
7).向企業(yè)工作人員表示感謝，各參與者并邀請企業(yè)工作人員一起合影留念，確定人數(shù)返校。
1).舉辦照片展：在校園內展開我們參觀企業(yè)的照片展，與同學們進行交流，分享我們的參觀成果。
2).成果反饋：向被參觀企業(yè)反饋我們的參觀所得、感想，并再次向企業(yè)為我們所提供的參觀機會表示衷心感謝。
3).網(wǎng)上宣傳：由我協(xié)會收集整理此次參觀的有價值的相片及感想上傳到學校網(wǎng)站，以期在學校引起重大反響，形成“物流熱”的學風。
4).總結：本協(xié)會將展開參觀好運來物流企業(yè)的總結大會，與企業(yè)進行聯(lián)系詢問當天的相關情況，找出不足并在以后的企業(yè)參觀中進行改進。
物流大賽策劃書篇五
一、活動名稱：
某某大學第五屆大學生物流設計大賽。
物暢其流，人盡其才。
隨著我國物流業(yè)不斷加快對外開放和與國際市場接軌的步伐物流企業(yè)快速成長,我國已經形成了由多種所有制、不同經營規(guī)模和服務模式構成的物流企業(yè)群體。為搭建廣泛的物流學術交流平臺，加強學生理論聯(lián)系實際的能力，提高學生物流設計技能，為第四屆全國大學生物流設計大賽選拔優(yōu)秀隊伍，學校團委決定舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設計競賽，競賽由交通與物流工程學院承辦。
四、活動目的:。
全國物流設計大賽是由教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴大學生的參與大賽的廣度和深度，實現(xiàn)物流教學與實踐相結合。提高學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調組織能力，完善綜合性大學物流人才的培養(yǎng)。
五．活動意義。
大賽面向全校學生，力爭作到“理論與實踐”相結合。其目的在于為物流專業(yè)及愛好物流的物流專家交流，展示自己的創(chuàng)意與實力。通過物流設計大賽，同學們可以將在學校學習的理論知識應用于企業(yè)的實際案例中，深入認識商業(yè)環(huán)境，培養(yǎng)真正可以為企業(yè)所用的專業(yè)能力同時也是大學生展現(xiàn)自我、從自己身上發(fā)掘更多新穎的思維方式與創(chuàng)意、積累實戰(zhàn)經驗的寶貴機會。
六、大賽組織實施安排。
4月19日—4月23日。
參賽隊伍報名。
8月16日—8月18日。
交結題報告，參加初選。
公布參加初賽結果。
8月20日—9月16日。
撰寫復賽作品。
公布參加復賽結果。
9月18日—9月29日。
撰寫決賽作品。
提交決賽結題報告。
10月10日。
決賽隊伍答辯。
七、活動內容：
本次大賽設一等獎二組，二等獎七組，三等獎十一組，優(yōu)秀獎三組，最后選定優(yōu)秀團隊參加全國大學生物流設計大賽。
山東交通學院第五屆物流設計大賽報名表。
****年**月**日。
編號：
參賽隊名稱。
參賽層次。
專科（）本科（）。
團隊成員。
姓名。
性別。
年級。
院、系、專業(yè)。
學號。
備注。
指導。
教師。
姓名。
研究。
方向。
團隊。
聯(lián)系。
方式。
聯(lián)系人。
姓名。
聯(lián)系電話。
通訊地址。
郵編。
電子郵箱。
作品。
介紹。
（200字以內）。
填寫說明：1．每提交一份作品同時填寫本表格的打印版及電子版各一份，此表可以復制。
電子版請發(fā)送至以下郵箱：
2．表中未涉及事宜如參賽團隊需要說明，請在備注欄中寫明。
山東交通學院第五屆物流設計大賽評審團。
序號。
姓名。
聯(lián)系方式。
職稱。
附2：
附件3：
評審評分標準（決賽）。
作品編號：
一級指標。
（分值）。
二級指標。
（分值）。
指標說明。
得分。
二級標準。
一級標準。
方案設計的內容（50）。
方案的針對性（15）。
把握問題準確，重點突出（0-5）。
圍繞案例提供的材料和確定的選題，解決方案中遇到的問題，分析深入，解決方案明確，具體（0-5）。
文案中所有的文字描述，圖表，軟件等應該相互支持，共同解決所確定的問題。（0-5）。
方案的有效性（15）。
方案依據(jù)充分，可行，可用，理論聯(lián)系實際好，得到企業(yè)評委認可，對企業(yè)解決問題有指導意義（0-5）。
方案實施后預期可獲得較好的運作財務效果（0-5）。
方案的覆蓋面（10）。
對待解決的問題提出了全面的解決方案（0-10）。
方案的綜合性（15）。
方案不是對企業(yè)遇到的所有問題一一問答而是綜合解決案例中多個問題的綜合方案（0-5）。
文案在涉及內容上無明顯錯誤（0-5）。
文案涉及內容多工作量大，具有較大難道（0-5）。
方案的設計方法（25）。
設計方法的科學性（15）。
具有尊重事實的特點，如果做出假設，假設符合國內物流業(yè)的實際（5）。
有明確適用的設計方法，采用了定性和定量的手段，收集數(shù)據(jù)，建立模型，設計方法科學嚴謹。（5）。
能夠運用物流專業(yè)知識和技能，能夠利用信息技術解決企業(yè)問題。（5）。
設計方法的復雜性（10）。
綜合用應經濟、管理、工程等不同領域的技術和方法進行設計，采用了較先進的設計方法（5）。
解決方案中有計算機軟件，工業(yè)圖紙，成套的作業(yè)流程圖等，設計方案難道較大（5）。
方案的表現(xiàn)能力（10）。
方案的規(guī)范性（10）。
方案合理應用非文字要素，如，圖標，軟件數(shù)學模型等符合國家規(guī)范。（5）。
提交的文檔調理清晰，方案邏輯嚴密。
創(chuàng)新與應用（15）。
整體效果（5）。
文案整體效果好。
推廣應用（5）。
文案有較大推廣價值。
創(chuàng)新性（5）。
方案有創(chuàng)新或獨特見解。
方案總分。
答辯得分（100）。
隊伍情況（0-20）。
隊伍整齊，素質高，搭配合理，分工合作好（0-20）。
答辯情況（0-80）。
精神飽滿，文明禮貌，答辯準備充分，陳述效果好，回答問題好，回答敏捷，時間控制好（0-80）。
答辯總分。
總分=方案總分*50%+答辯總分*50%。
總分。
山東交通學院。
xx年4月11日。
物流大賽策劃書篇六
為了豐富同學們的校園生活，宣傳企業(yè)文化，同時也讓同學有個更深入了解企業(yè)的一個機會，廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會為此開展了“名企之旅”系列活動。
宗旨：弘揚校園精神文明，宣傳企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學生課余生活。
時間：待定。
地點：廣州本田公司。
形式：參觀廣州本田公司生產流水線（具體形式可由商家提供）。
主辦：廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會。
1、活動流程。
a．活動當天13:30在生活區(qū)集合坐車去貴公司，大概14：30到達。
b.請貴公司派出一名工作人員為我們作企業(yè)文化的介紹，然后帶領同學去參觀生產流水線，在參觀的過程中工作人員應為同學作適當?shù)闹v解并回答同學所提出的問題，涉及到商業(yè)秘密的可以不作回答，參觀時間大體定為1個小時，具體參觀時間也可由貴公司自定。16：00-16：20為同學討論時間，通過參觀后可以為貴公司的生產或營銷或產品等提出一些意見或想法，僅供貴公司參考。
d．在之后的一個星期內，本協(xié)會將會為公司作跟蹤性調查，反饋同學的參觀體會，并設立一定的獎項，積極調動同學為公司提出建議或設想。
1、廣泛的市場效應和信心保證。
廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會簡稱廣外職協(xié)（cpa），成立于20xx年6月，經過三年的發(fā)展，現(xiàn)已成為覆蓋學校本科各年級，會員總人數(shù)達一千余人的大型學術性組織。在廣外大南北兩個校區(qū)享有廣泛的知名度,長年受到廣大廣外學子的關注.
協(xié)會常年開展職業(yè)規(guī)劃教育推廣、就業(yè)指導、職業(yè)素質拓展等工作，并與國內外教育機構、知名企業(yè)、主流媒體及人力資源咨詢單位開展多項合作，為人單位提供有效的人力資源解決方案和校園雇主品牌的宣傳服務。所開展的工作更是得到了學校領導和社會用人單位的好評，成為溝通學校、學生和用人單位的紐帶。20xx年廣東外語外貿大學公開教育學院職協(xié)分會、南國商學院職協(xié)分會亦相繼成立。為進一步推廣我校學生職業(yè)規(guī)劃教育和職業(yè)素質拓展工作起到積極的推動作用,形成廣泛影響力。
p*s協(xié)會舉辦的主要活動:。
1校園職業(yè)規(guī)劃教育系列講座、職業(yè)素質拓展訓練。
2cpa與各大名企共同打造的校園品牌活動“精英節(jié)”，成為企業(yè)文化校園推廣月。
3“名企之旅”系列企業(yè)參觀.
4承辦星火杯全國大學生職業(yè)大賽、廣東省大學生職業(yè)規(guī)劃大賽校區(qū)賽事。
5高校聯(lián)誼工作。開展跨校跨地區(qū)交流和學習活動及出席省就業(yè)指導中心會議。
6協(xié)助學校就業(yè)指導中心工作，處理各類就業(yè)信息和協(xié)助校園招聘工作以及協(xié)辦各種大型宣會。
2、專業(yè)的宣傳效果。
本次活動由廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會承辦。職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會在校內為會員人數(shù)最多的學生社團，舉辦活動經驗豐富，我們成功的舉辦過“精英節(jié)模擬招聘會”(連續(xù)2年獲得廣外大十大社團精品活動),“尼維亞大型宣講會”“寒暑假企業(yè)供需見面會”等多項大型活動。以協(xié)會的操辦力量，我們必將為你打造一百分滿意。我們誠摯地希望能同貴公司合作，在同學更多了解企業(yè)的同時，我們會大力弘揚貴公司的企業(yè)文化，為貴公司的未來發(fā)展將帶來推動力。商家還可以同本協(xié)會建立一個長期友好的合作關系，如每年搞一次活動,例如開大型講座,合作舉辦”精英節(jié)”等，將會使商家在校園內外的知名度不斷加深，具有長遠利益。
1、宣傳理念定位。
a、在考慮活動性質的前提下，進行形式多樣，多渠道，全方位的宣傳。
b、集中有效資源及合理時間，以達到最強有力的宣傳效果。
2、宣傳范圍。
廣東外語外貿大學南校區(qū)。
3、宣傳內容。
（1）海報。
海報由于其靈活性可以張貼到廣外大宿舍樓的各個宣傳欄內，并可以重復張貼，能起到。
突出作用。
（2）企業(yè)宣傳單。
企業(yè)宣傳單是企業(yè)文化介紹的載體，在向會員宣傳活動的時候，我們可以一同派發(fā)企業(yè)宣傳單，這樣能讓所有學生更加詳細地了解企業(yè)文化.(我們將面對會員采取現(xiàn)場派票(具體根據(jù)活動申請情況而定)方式,在校道上設立攤位派發(fā),將引起廣大注意)。
（3）活動宣傳禮品。
根據(jù)以往的經驗，派發(fā)禮品可以吸引大量學生，使場面火爆，極大增強宣傳效果，禮品形式由公司決定。
（4）網(wǎng)絡宣傳。
（5）總結性宣傳。
活動后作反饋調查，設定一定的獎品，調動同學積極寫觀后感并為企業(yè)提出建議和設想.
物流大賽策劃書篇七
項目背景：
隨著我國經濟實力的騰飛，近些年來，物流這個詞已經越來越多的出現(xiàn)在人們的生活中。而這里所論述的快遞，則是在現(xiàn)代物流中一項極具代表性的項目。
高校校園快遞，以獨特的市場需求和不同于一般快遞的存在環(huán)境，使得其在校園內開展快遞業(yè)務時具有普遍的局限性。而所謂的高校校園快遞，則主要是指各大快遞公司在高校校園內所經營的收發(fā)師生等客戶郵件的業(yè)務。前些年，各大快遞公司無法也沒有必要在高校校園內設立代理點，其原因有三：第一，高校的管理制度不允許快遞公司在校內設點，防止其過于頻繁的出入校園而帶來的不安全因素，從而擾亂校園秩序；第二，寄往校園的大多數(shù)為信件類物品，根據(jù)我國法律規(guī)定，只有中國郵政集團公司才能經營此項業(yè)務，而包裹類的數(shù)量相對較少，沒有必要專門在校園內設立代理點；第三，中國郵政在校園的壟斷地位及人們固有的思維定式即寄取物品只能在中國郵政的思想，間接導致快遞公司無法在校園內開展其業(yè)務。
然而，伴隨著我國電子商務產業(yè)的逐漸成熟，電子商務平臺如淘寶網(wǎng)的普及化加深，以及大學生消費能力的增強，都為快遞公司在高校內開設快遞業(yè)務提供了巨大的市場和機遇，同時也正因網(wǎng)絡賣方通常選擇快遞為其寄送物品，所以各大快遞公司也不得不把在各大高校校園內設立代理點列入公司的計劃。
雖然中國郵政集團公司在之前的很長一段時間內處于明顯的優(yōu)勢地位，且其網(wǎng)點遍布各個高校的校園，但由于我國市場經濟機制的逐步完善，快遞業(yè)務在價格、服務等方面的信息也越來越透明，致使中國郵政公司在其軟件設施上的缺陷也逐漸被了解，這也為快遞公司在高校內設立代理點創(chuàng)造了條件。
基于以上認識，本文通過以中國藥科大學校園快遞模式為典型，同時結合校園內的調查報告，主要通過分析中國藥科大學校園快遞的基本現(xiàn)狀及其基本特點如代理點多而雜，不穩(wěn)定性撒等，挖掘校園市場供求狀況，在此基礎上提出一種新的校園快遞模式，用以改善現(xiàn)行狀態(tài)下的校園快遞，從而達到快遞公司、高校和師生三者之間的多贏狀態(tài)。
物流大賽策劃書篇八
江工商大學物流設計大賽(以下簡稱“大賽”)是由浙江工商大學發(fā)起并由浙江工商大學物流協(xié)會主辦的一項非營利活動。大賽面向全校學生，旨在通過競賽活動，將物流教學與實踐相結合，提高浙江工商大學學生的物流信息系統(tǒng)設計、物流管理和物流工程知識學習的能力，提高學生實際動手能力、策劃能力、協(xié)調組織能力，樹立科技創(chuàng)新意識，豐富和活躍校園文化氛圍，培養(yǎng)經濟和社會發(fā)展需要的優(yōu)秀人才。
大賽組織機構主辦單位：浙江工商大學承辦單位：
浙江工商大學計算機與信息學院及浙江工商大學物流協(xié)會專家委員會：
專家委員會由計算機與信息工程學院教師和聘請的校外專家組成。大賽秘書處：
主要由物流協(xié)會承擔，負責對競賽活動安排、聯(lián)絡與協(xié)調等具體工作和日常事務，向專家委員會負責。秘書處辦公室設在浙江工商大學物流協(xié)會辦公室(信息樓403)。
流工程類)。報名時需選定一個研究方向。研究方向包括物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計、物流績效評估體系設計、物流標準化運作流程設計、物流信息系統(tǒng)設計和物流各環(huán)節(jié)運作的優(yōu)化設計。3.案例來源案例由大賽組織委員會公開征集，并成立專家小組進行審核選定。案例資料主要來自制造、分銷、物流或咨詢類的企業(yè)。4.參賽作品遵循自由擇題的原則，體現(xiàn)創(chuàng)新。所有作品必須為浙江工商大學學生的原創(chuàng)作品，作品每組一份，不得侵犯他人的知識產權。競賽注重物流學科基本知識的掌握與應用，體現(xiàn)物流實際操作能力和綜合應用水平。設計方案可以是項目建議書，也可以是實物，例如軟件、工程設計圖紙，或者學術論文。5.大賽形式本次競賽分初賽與決賽，初賽由學院組織教師根據(jù)參賽隊作品進行初步的選擇，競賽專家委員會有權安排專家巡視初賽過程，決賽由競賽專家委員會組織，對通過初賽的參賽作品及相關的答辯進行評定，按照評分規(guī)則確定獎項。
三、獎項設立及評審方式1.獎項設置一等獎，獎金為500元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的20%;二等獎，獎金為300元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的35%;三等獎，獎金為200元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的45%;優(yōu)秀獎若干，獎金為100元/組，進入決賽的其他小組;一等獎獲獎隊員將優(yōu)先考慮選送201x年全國物流設計大賽;獲獎隊員將按學校規(guī)定在期末總評智育項中享受加分。2.證書及獎狀對獲獎團隊及個人，由浙江工商大學計算機與信息工程學院頒發(fā)獎狀和獲獎證書。3.評審專家初賽、復賽和決賽的方案評審工作由組委會從評審委員會中抽取不同的專家擔任。根據(jù)參賽隊伍數(shù)量的多少，組委會將邀請專家組成1個或多個評審小組參加初賽和決賽方案的評審，參加初賽和決賽評審的每個評審小組由3名專家組成。保證評審的公開、公正、公平。4.評審辦法1.在大賽的初賽階段，評審委員會根據(jù)評分標準對參賽隊伍的設計方案進行打分。將所有評委的評分匯總得出每個方案的初賽總得分，按總得分由高到低順序排列，選取進入下一個賽段的方案。初賽階段，選取所有參賽方案的前40%-60%的進入決賽;決賽階段，選取所有參加決賽的前35%-65%的方案作為最終獲獎方案。2.沒有參加前一個賽段評審的方案，不能直接進入下一個賽段的評審。3.評分標準見表3，初賽階段沒有答辯附加分。5.評定規(guī)則由專家委員會組織專家對參賽作品進行量化評分，評分參考以下幾個方面：
附送：
物流實習工作流程。
物流實習工作流程。
一：
充實自己的業(yè)務知識。
1、操作流程的。物流實體操作，是一個結點與下一個的聯(lián)結過程，貨物在全程運輸途中，如何有效的利用公司信息資源，隨時隨地的掌握貨物行程，是一個三維立體的模型。超強意識的把握流程，就是把握了物流的核心。
2、運價知識的掌握。企業(yè)的目的是為了盈利，我們許多業(yè)務員在從業(yè)初期容易犯的錯誤就是運價把握不足，不能靈活的掌握司機運價和自己的成本，常常做了業(yè)務，卻得不償失，究其原委，就是在業(yè)務操作的過程中運價知識的欠缺。熟練掌握運價知識，絕非易事。
3、地點和路程的了解?！斑\籌策帷帳之中,決勝千里外”，目的就是對公路運輸中，對專線所經過地點和路程的了解掌握，知道基本的名稱是不夠的，真正意義上的優(yōu)秀業(yè)務員，應該對路程中的地理，人文、氣候等都有一個明確的認知，以便在業(yè)務談判中，做出正確的推斷和決定。說得簡單點，連市屬省都不知道，客戶怎么產生對你的信任?4、對付客戶所提問題的應變能力：
這點，應該就是一種天分了，捷徑只有一個，那就是充足的應變所需知識。二：
公司業(yè)務的了解。
1、了解自己公司的優(yōu)勢、劣勢。提到知己知彼，給客戶放大鏡看我們的優(yōu)勢，給客戶縮小鏡看我們的劣勢。揚長避短，求同存異而以。
2、了解公司在市場的地位及運作狀況。隨時隨地的客戶調查，以便掌握自己公司在市場中的地位和方面，為了我們在談判時把控溝通內容，另一方面，我們好及時調整工作方法和服務標準。三：
對市場行情有一個深度的了解。
1、了解同行的價格水平;對于競爭者，我們除了進行有效的調查還應對同行價格做到及時獲知，物流運價受外界因素變化大，油價、國家政策、地方法規(guī)等諸多因素會影響行業(yè)收貨價格，了解同行收貨價格，以便我們及時做出政策性調整;2、了解客戶所需的運輸價格和時間。公路汽運受客觀環(huán)境如氣候、地理、地方管理限制的影響，運輸時間因許多因素影響變動比較大。了解客戶所需的運輸價格、運輸時間，有利于我們談判時做出有效斷。
3、預見市場的發(fā)展及將來的發(fā)展行情。大氣候會影響小環(huán)境，敏感的市場意識，預測出市場發(fā)展中的變化，做出戰(zhàn)略性調整。四：
要有刻苦耐勞的奮斗精神。
1、拜訪客戶要勤，而且還要講究效率。維護好一個老客戶，等于開發(fā)1個新客戶;一回生、二回熟，與客戶建立長期的朋友關系,以達到有效維護客戶的目的。
2、拜訪客戶應認真聽取客戶意見，注重儀表。形象，就是一種精神。作為商業(yè)服務行業(yè)，給客戶留下優(yōu)質的印象，你就成功一半了。
3、可以從100個客戶當中挑出幾個重點攻克。有的放矢的攻關，迅速、正確的判斷出自己的潛在客戶，會起到事半功倍的作用。五：
調整自己的心態(tài)，做到積極、樂觀、向上心態(tài)決定你的狀態(tài)。積極、樂觀、向上的心態(tài)，會使你在商業(yè)溝通、商務實戰(zhàn)中游刃有余。
1、1%的道理：
業(yè)務員成功的條件之一就是要有自信心，還要有抗挫折的心理準備，訓練并具備面對“要取得1%成功，前面有99%拒絕無法避免”的心理承受力，只有這樣，才能在受挫折時，重燃希望之火。
2、求人與幫人：
注意銷售不是乞討，客戶在很多時候是需要我們幫助的，在幫助客人時，需用心幫助，能幫就幫，不能幫則需要和客戶說明。不要在客戶面前吹牛，誠信經營，才能立于不敗之地。
3、自信與自尊：
“推銷是從被拒絕開始的，”正是有了“拒絕”，才有了業(yè)務員存在的必要，一見到業(yè)務員就笑逐顏開，張開雙臂歡迎你的人很少，甚至讓人覺得不正常，知道這一點，你就能隨時找到信心加油站。
4、原則與信條：
長。目前，聯(lián)邦快遞在中國雇員總數(shù)已超過了201x人，在中國的服務覆蓋了220個城市，未來5年之內還會增加100個，因此對人才的需求將不斷增長。而在行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。職業(yè)通路：
操作人員中層管理人員高級管理人才薪資水平分析(以上海為例)操作人員：
不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關員、貨運操作人員等，一般月薪在201x元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。對于操作人員來說，擁有相關的證書，有相關從業(yè)經驗，達到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到201x元左右，而有大型公司工作經驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：
部門主管或者經理，包括業(yè)務經理、生產經理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業(yè)經驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務主管月薪在3000元左右，部門經理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。高級管理人才：
企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業(yè)經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內部物流和樣統(tǒng)計學、經濟學市場分析工具軟件(方法)，例如spss，這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲運職位：
這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專業(yè)”，具體到儲運來說，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學校學習時必須完成的任務。然后，分析你的目標企業(yè)。例如，你想進入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸?shù)茸⒁馐马?，甚至對于電器的各種包裝的質地都可以提前熟悉--哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求總之，“工夫不負有心人”這話雖然土點，但確實是真理。掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本?！币虼耍疽话愣紩髥T工具備良好的成本意識，甚至會讓你參與到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：
微軟officexp-mac專業(yè)物流公司快遞和其他訓，會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙，才能既又快捷;而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個小時的培訓，使新員工在短時間內了解公司的發(fā)展歷史、遠景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對想在物流行業(yè)成為傳說中的“金領”的同學來說，無疑是再好不過的了。學生時代就參加實習，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實習過程中，同學們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作，可千萬別認為這是“打雜”而不認真做事。其實，對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說，正是對這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營運上得心應手。可以，如果你連運輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲運資源?物流營銷：
對公司、行業(yè)物流運作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎，因此，建議同學們找一些這方面的資料來閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認證：
外銷員資格、營銷員等。物流操作：
主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。畢業(yè)生進入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認證：
報關員、跟單員等。物流管理、策劃：
作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統(tǒng)的設計、策劃。推薦認證：
ilt、物流職業(yè)經理認證、物流職業(yè)資格認證。
物流大賽策劃書篇九
為弘揚武術文化，發(fā)揚武術精神；為學院挖掘武術性人才；同時也為全面貫徹教育方針；豐富同學們的業(yè)余文化生活·培養(yǎng)同學們勇于奮斗、頑強拼搏的優(yōu)良品質；并推動學院武術文化的發(fā)展。特承辦“力氣大比拼”比賽，具體規(guī)程如下：
活動主題：扳腕聯(lián)賽。
主辦方：院團委·社團部。
活動時間：二零xx年四月十五日到五月十日。
策劃承辦方：雙截棍協(xié)會。
贊助單位：
參賽資格：全院所有社員自愿參加。
參賽場地：籃球場和大禮堂前。
器材設備：院團委社團部提供（桌子、椅子、記分牌、秒表）。
報名方式：各個社團采取自愿報名，每個社團可報2項目，每個項目可報5—15人，各個社團負責人將報名名單及相應項目發(fā)到雙截棍協(xié)會負責人項偉男處。
比賽規(guī)則：比賽采取隨機抽取號碼，比賽統(tǒng)一以1:vs:2,3vs4,……..而確定比賽對手。
比賽口號：鼓起我的勇氣，挑戰(zhàn)你的力氣，攻克你的底氣。
比賽流程：比賽之前先進行點名報到，講述比賽規(guī)則，組織分組并進行比賽，比賽過程中參賽人員不宜亂跑，以免不能及時參賽，超過五分鐘未檢查參賽資格的算自動棄權。比賽過程中初賽、采取三局兩勝淘汰賽制；復賽采取一局定輸贏淘汰賽制，決賽采取三局兩勝循環(huán)賽制。通過初賽、復賽、決賽最后得出前三名。
比賽賽程：比賽采用淘汰制和循環(huán)制。
比賽項目：男子扳腕賽、女子扳腕賽。
1、本次比賽根據(jù)扳腕規(guī)則比賽。
2、參賽人員須提前15分鐘到達比賽場地，向裁判員提交人員名單和。
社團社牌，非則不得參賽。
3、在比賽開始時，遲到15分鐘的人員做棄權處理并判對方以3:0處理。
任何一場正式比賽開始之前，參賽雙方首先要做的是在裁判員的主持下，通過由裁判員拋硬幣確定比賽場地。硬幣決定的勝者具有挑選場地的優(yōu)先權。贏方選剩的一項歸輸方所有。（注：這里用硬幣代替挑邊器）。
1、每場第一局比賽結束，比賽雙方應交換場地進行第二局的比賽。如第二局未能決出勝負第三局繼續(xù)，無需交換場地。
2、在比賽中，如有選手未按規(guī)則規(guī)定。按時、正確的交換場地，一經發(fā)現(xiàn)，應立即交換、已得分數(shù)有效，并繼續(xù)進行比賽。
1、每場比賽以三局兩勝制決定勝負。比賽時先倒者為負方，反方為勝方。
2、男子比賽時每局以10秒為限。如每局10秒未分出勝負者，此局比賽取消，比賽從新開始。
3、女子比賽時每局以15秒為限。如每局15秒未分出勝負者，此局比賽取消，比賽從新開始。
1、雙方握手必須由裁判員發(fā)號施令。如裁判員未發(fā)號施令，比賽勝負無效。
2、握方和被握方必須在裁判員喊出準備開始后的5秒內做好準備手勢。
3、雙方在比賽前、比賽后、比賽中，握手姿勢必須在同一平面。
（一）一場比賽應從每一局開始連續(xù)進行直至整場比賽結束。比賽中裁判有。
權暫定比賽。但有兩種情況除外：第一，每場比賽的第二局與第三局之間，允許有間歇1分鐘的休息；第二，比賽中遇到運動員無法控制的情況發(fā)生時，裁判員可根據(jù)實際需要暫時停止比賽，雙方所得分數(shù)有效，比賽恢復時從該分數(shù)起算。
1、運動員為恢復體力或喘息而使比賽中斷。
2、除第二局與第三局之間1分鐘的間歇外，比賽進行中，運動員接受場外指導或未經裁判員同意擅自離開場地。
3、運動員在比賽中故意延長比賽準備時間，以及有其它不利于比賽的行為。
本次比賽共有兩個比賽項目，每個項目取前三個名次；并分別頒發(fā)榮譽證書和獎品。
物流大賽策劃書篇十
我國物流配送業(yè)近幾年發(fā)展很快，但與發(fā)達國家相比還處在起步階段。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1．許多重要基礎設施仍然處于壟斷經營狀態(tài)，不適應社會主義市場經濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規(guī)模，但內在質量及運作效率有待提高。
2.在規(guī)劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化。
3.物流行業(yè)整體上存量資產大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術力量薄弱，管理落后，資產利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質量方面的潛力尚待挖掘。
4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。
5.物流成本占gdp比重持續(xù)偏高，經濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。
6．我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，企業(yè)服務內容多數(shù)仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務。
（二）、物流業(yè)的發(fā)展空間。
正在加快步伐融入世界經濟的中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場前景看好，將成為經濟發(fā)展新的增長點，被經濟學家稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關注。然而，長期以來，我國許多廠商把經營重點都放在生產和銷售環(huán)節(jié)上，想方設法從這兩個環(huán)節(jié)中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認識和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，我國實現(xiàn)gdp為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約占gdp的20％；實現(xiàn)工業(yè)總產值73965億元，物流費用高達29586億元，約占40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就可以節(jié)約178.8億元費用；工業(yè)總產值每提高1個百分點，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足gdp的10％，如果我國能達到這一水平，按照20的gdp水平，將可以為全社會節(jié)約8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤。
目前國內一些企業(yè)已逐漸認識到加強物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開始建立現(xiàn)代物流管理體系?？梢灶A見，我國物流管理這個“第三利潤源泉”噴涌而出，給國內企業(yè)帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。
綜合上述情況得出以下結論：
1.客戶需求進一步增長。
隨著我國逐步向“世界工廠”發(fā)展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要。已經外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務供應商的網(wǎng)絡技術，挖掘物流外包帶來的效益潛力。
2.對第三方、第四方物流服務企業(yè)的需求進一步增長。
客戶需求的范圍擴大與層次提升，要求第三方物流服務企業(yè)必須擁有獨特的技術，全域性覆蓋和有經驗的人員。在以后，傳統(tǒng)企業(yè)將進一步突破體制障礙進行資本運作，外資企業(yè)將加大投入以實現(xiàn)在我國的控股或獨資經營，各類物流企業(yè)中的佼佼者將在一系列重組與購并后逐步形成自己的核心能力，確立在特定物流市場的領先地位。
3.合作關系進一步成熟。
為了與客戶及其供應鏈伙伴形成長期戰(zhàn)略伙伴關系，將有更多的客戶與第三方、第四方物流服務供應商之間達成利益共享或風險共擔協(xié)議，從而使客戶及其供應鏈伙伴與物流服務供應商之間合理分享效益，降低合作風險。
二．成都市物流業(yè)現(xiàn)狀。
1.現(xiàn)狀。
四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區(qū)的科技中心、商貿中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區(qū)乃至整個西部地區(qū)的經濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經停地點。20成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。
成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區(qū)第一位（年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙、聯(lián)邦快遞、ups、英國空運、新加坡apl、中外運敦豪、法國萬輪物流、rewico、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創(chuàng)等知名物流企業(yè)的總裁紛紛到成都進行投資考察。德國漢沙公司已有在成都機場建設空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設立物流分撥中心，ups有意在成都設立分公司，德國rewico公司已在成都設立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設。為此，市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領導小組”即“市物流辦”來加強統(tǒng)籌規(guī)劃，指導物流業(yè)的發(fā)展。
成都市原主導產業(yè)(食品、醫(yī)藥、機械和電子信息產業(yè))的確立全部局限于工業(yè)領域。事實上，近年來我市服務業(yè)的飛速發(fā)展已經超越了工業(yè)對經濟的貢獻。，成都市批發(fā)和零售業(yè)130.43億元，占地區(qū)生產總值的6.97％；交通運輸、倉儲及郵政業(yè)125.60億元，占地區(qū)生產總值的6.71％；金融保險業(yè)完成增加值109.87億元，占地區(qū)生產總值的5.87％等等；這些服務領域的產業(yè)其規(guī)模都超過了四大主導產業(yè)。因此，一些專家已建議政府有必要重新確立成都市主導產業(yè)，并提出渠道是制約經濟發(fā)展的瓶頸，在當前至未來數(shù)十年的經濟社會發(fā)展中，誰擁有了渠道誰就擁有了控制權，誰就處于主動地位。而當前，正是渠道建立和完善的重要時期，搶占機遇在于積極投身于渠道建設并牢牢抓住控制權。物流基地和網(wǎng)絡的建設、物流產業(yè)的發(fā)展正是掌控渠道的重要手段。
2.成都物流發(fā)展的思路與目標。
針對目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、市場運作”的原則，依托西部產業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化、信息化，把成都建設成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)?；?、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經濟的支持產業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內陸城市發(fā)展物流的新模式，構建連接國際國內經濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設，提高綜合物流效率。成都市應結合成都、及整個西南地區(qū)的交通運輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動成都市主導產業(yè)及其它產業(yè)的跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內的數(shù)十家國內國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個以成都為中心的巨大的經濟輻射圈，并推動相關的物流體系的發(fā)展。
但據(jù)成都市經濟報告顯示，2004年成都市共實現(xiàn)地區(qū)生產總值2185.7億元，比去年同期增長13.6%，而我市服務業(yè)增速為12.5%，滯后于gdp增長1.1個百分點，金融保險、物流、軟件外包等現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展仍顯不足，相對較慢，對經濟增長的帶動作用不夠強勁。
同時公司通過市場調查，目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當今經濟快速發(fā)展、流通的市場需求。
二．項目狀況及目標。
（一）公司定位。
通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位于第三方與第四方相結合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎上結合現(xiàn)代電子商務，充分發(fā)揮電子商務的信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。
（二）公司的發(fā)展目標。
公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務。
同時，通過信息交換平臺，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務和市場，借助網(wǎng)絡媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。
公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿易，既符合企業(yè)實際，又適應全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質增值性服務取得最佳經濟效益為公司發(fā)展目標。
（三）、核心競爭力。
1、通過不斷的創(chuàng)新對公司現(xiàn)有的會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源以及相對穩(wěn)定的。
經營戶的管理，不斷整合資源開發(fā)物流配送市場。提供綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網(wǎng)絡信息平臺減少信息的不對稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。
2．在信息平臺的基礎上使用條形碼技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、物流采購管理和。
企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。
3．提供增值服務。通過信息平臺的建設，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶。
能及時有效的了解產品的動態(tài)。
4.通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當。
前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
三、市場分析。
一、產品設計分析（產品導向型分析）和市場需求分析。
1.提供強大的荷花池市場商品信息。
2.展示最新的產品式樣、價格等。
3.廣泛聯(lián)系客戶。
通過因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶，有的成為運輸合作伙伴。
4.支持網(wǎng)上下達訂單。
長期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運輸結果。
5.加強運輸監(jiān)控。
物流系統(tǒng)在下達派車單的同時，也相應制定了運輸過程的監(jiān)控計劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點）、預定到達時間等；下達派車單后就對車輛進行監(jiān)控，內容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監(jiān)控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運情況。
6.支持多方同時查詢。
承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時了解當前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。
7.可以及時中止或變更。
客戶可以根據(jù)需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時效性。
8.實現(xiàn)高速聯(lián)運。
物流系統(tǒng)能以多種標準數(shù)據(jù)交換格式與外界實體進行數(shù)據(jù)交換，體現(xiàn)為與倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件的無縫對接。
9.返程配貨。
車輛出發(fā)的同時，物流系統(tǒng)就可以為其返程進行配貨，在節(jié)約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。
10.方便中途備貨和到貨后的配送。
物流大賽策劃書篇十一
2016年5月23日——2016年5月27日。
二、主辦單位。
經濟與管理學院。
三、承辦單位。
大學生物流實踐實訓中心。
四、活動主題。
勇于創(chuàng)新，敢于實踐；
弘揚校園物流文化，讓物流貼近校園生活。
五、參與對象。
全校師生。
六、活動背景。
物流近年來越來越受到各級政府重視。物流的存在，使我們的生活更方便快捷，同時也給從事物流行業(yè)的人才提出了更高的要求。我校物流管理專業(yè)于2010年開始設立，在學院各級領導和部門的關心支持下，2015年3月成立“大學生物流實踐實訓中心”，2015年12月加入應用技術大學（學院）聯(lián)盟物流管理專業(yè)協(xié)作會。為更多的學生深入了解物流提供平臺，為同學們學習物流知識營造良好氛圍，特舉辦“首屆物流文化節(jié)”。
七、活動的目的和意義。
大學生物流實踐實訓中心是我校大學生的.實訓平臺，能將理論與實際相結合，使學生更好的學習物流、財會、營銷等專業(yè)知識。同時，鍛煉學生的語言表達能力和管理能力，提高學生的自信心和責任心，為學生盡早適應企業(yè)崗位提供機會。
1、為更多的學生深入了解物流提供平臺，為同學們學習物流知識營造良好氛圍。
2、宣傳物流知識，加深行業(yè)了解，讓更多的同學感受物流文化的魅力，激勵同學們對物流的學習熱情。
3、加強我校與企業(yè)之間的交流與合作，為物流新思路搭建廣闊的平臺。
4、豐富課余文化活動，增強學生之間的交流與溝通。
八、活動項目和內容。
1、開幕式：校領導致辭，宣布“首屆物流文化節(jié)”開幕。
2、宣傳：條幅、展板、校網(wǎng)絡平臺及2015物流之家微信平臺。
3、收派件優(yōu)惠：開展為期一周的快件收派件優(yōu)惠活動。
4、講座：邀請知名企業(yè)人士及我校優(yōu)秀校友。
5、參觀考察：參觀考察圓通安陽總部。
九、組織工作。
籌備組：申屹、周金星、張梓涵。
接待組：申屹、張梓涵、程艷艷。
宣傳組：胡玉曉、閆翠紛、楊亞茹、劉亞娟。
外聯(lián)組：趙淼、張梓涵、連鑫。
財務組：蘇曼曼、趙志豪、程艷艷、王津津。
信息組：周金星、馬小紅、楊亞茹。
后勤組：趙俊英、楊夢蕾。
物流大賽策劃書篇十二
網(wǎng)球運動誕生于1873年，一百二十多年來，網(wǎng)球以其獨特的魅力和不斷發(fā)展的技術贏得了越來越多的愛好者與觀眾。如今，它已經風靡世界。世界上平均每個星期都有國際賽事，足跡遍布世界九十多個城市，其中為代表的四大網(wǎng)球公開賽更是吸引了全世界的眼球，而戴維斯杯和聯(lián)合會杯更是一個國家整體網(wǎng)球水平的最高體現(xiàn)。
網(wǎng)球作為一項兼具青春活力與時尚的運動，也越來越受到大學生的青睞。為給大學生網(wǎng)球愛好者提供一個增進友誼，切磋球技的平臺，推動沈陽市高校網(wǎng)球事業(yè)的蓬勃健康發(fā)展，預計將在5月上旬舉辦沈陽高校網(wǎng)球邀請賽。
全面發(fā)展同學們的能力，加強大學生在校的素質教育工作。
本次公開賽與其他相關推廣活動將本著公正、權威，專業(yè)的宗旨。促進各高校校友間的交流、溝通、合作，弘揚體育拼搏、競爭、團結精神。公開賽的賽事運作及推廣活動將參照職業(yè)網(wǎng)球公開賽的模式舉辦。無論賽制、規(guī)則、裁判、司線都將與職業(yè)網(wǎng)球公開賽接軌，讓同學們擁有真正屬于自己的網(wǎng)球公開賽。
主辦單位：共青團沈陽市委。
承辦單位：遼寧省體育運動職業(yè)技術學院團委。
協(xié)辦單位：遼沈日報遼寧電視臺贊助單位：鵬達體育用品有限競賽形式：團體賽（兩男單、兩男雙、一混雙，不可以兼項）。
比賽時間：20xx年5月12日-5月20日。
比賽地點：遼寧省體育運動職業(yè)技術學院網(wǎng)球場。
遼寧省體育運動職業(yè)技術學院、沈陽工業(yè)大學、沈陽化工學院、沈陽師范大學、遼寧大學、沈陽農業(yè)大學、沈陽建工學院。以上七所學校在校?？?、本科生及研究生。
1比賽基本采用國家體育局審定的《網(wǎng)球競賽規(guī)則》。
2第一輪比賽采用分組循環(huán)積分制。通過抽簽分為a、b兩組，每組三支隊伍，進行循環(huán)賽。各組按積分列出排名，每組前兩名晉級第二輪。積分方法為：勝方積兩分，負方積一分。如排名積分相同看盤數(shù)，盤數(shù)相同看第一單打局數(shù)。如第一單打局數(shù)仍相同則加賽一場單打。第二輪比賽由晉級的前四名支隊伍進行交叉比賽。勝者爭奪冠亞軍，負者角逐季軍。此外，第一輪沒有晉級的兩支隊伍進行五六名比賽。
3除團體冠亞軍決賽外，每盤比賽6局決勝負，局數(shù)相同搶七，冠亞軍決賽8局決勝負。
4比賽采用信任制，第一輪由每組不參賽的隊伍負責出裁判。第二輪由晉級且不參加比賽的兩支隊伍各出一名裁判。
1．錄取名次：個人，團體冠亞季軍、最佳組織獎、
體育道德風尚獎。
2．獎勵辦法：個人，團體冠軍獎勵人民幣：1000元整，同時獲獎杯一座，證書一本。
個人，團體亞軍獎勵人民幣：500元整，同時獲獎杯一座，證書一本。
個人，團體季軍獎勵人民幣：200元整，同時獲獎杯一座，證書一本。
3．比賽免費向進行比賽的各隊提供飲用。
共七支代表隊，每支隊伍8人，每名隊員至少帶一名啦啦隊參賽。此外，還有遼寧省體育運動職業(yè)技術學院負責組織比賽，維持比賽秩序的工作人員30~40人。同時還有網(wǎng)球愛好者作為觀眾，共約200人。
1、比賽監(jiān)督委員會。
職責：對整個比賽活動比賽、比賽情況、招商過程的整體監(jiān)督、監(jiān)管。
組成人員：團委相關人員。
2、賽事財務委員會：
職責：負責整個比賽活動報名方面財政收支組成人員。
組成人員：
3、裁判委員會：
職責：負責對整個聯(lián)賽比賽的執(zhí)罰情況進行的監(jiān)督、組織、安排組成人員：
組成人員：
4、后勤保障委員會：
職責：負責對整個聯(lián)賽后勤保障工作進行監(jiān)督、組織、安排、管理組成人員：
組成人員：
5、策劃推廣委員會：
負責對整個聯(lián)賽的推廣、宣傳以及和媒體的合作、協(xié)調工作。
組成人員：
物流大賽策劃書篇十三
第二部服務。
第三部行業(yè)及市場情況。
第四部組織與管理。
第五部營銷與策略。
第六部經營計劃。
第七部融資說明。
第八部財務計劃。
第九部風險評估與防范。
本公司以提供服務經營方式。主要的業(yè)務有商品的包裝、倉儲、運輸、配送和快遞。根據(jù)市場情況，這個時代物流行業(yè)風行世界，我國大力發(fā)展西北更為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。同時網(wǎng)上購物的興起是快遞擁有了無限的潛力。行情分析：中國的物流行業(yè)剛興起不久，但物流卻成為中國發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，具有的提升空間無法想象。在企業(yè)相當成熟的現(xiàn)代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業(yè)就顯得尤為重要。
另外物流的經營方式也面向新時代，全面的運作流程，合理的管理規(guī)劃。在營銷方面是以滿足客戶、方便人民為主，以良好的服務、合理的價格、流暢的運作來營銷。本公司以融資80萬元，年支出81.76萬元，年收入109.46萬元，盈利率為33.88%的業(yè)績面世。相信本公司能在新時代成為一個大型跨國公司。我們的專業(yè)知識和對行業(yè)十足的熱情來創(chuàng)造奇跡。
二、業(yè)務服務。
1.本公司擁有物流公司應具備的所有程序服務，設有專門的客服接待有問題的客戶咨詢。
2.針對全國快遞不快的問題，我們通過和網(wǎng)商，以及其他快遞公司合作，解決此問題，使其速度加快。
3.還有不稱重、收費不合理的現(xiàn)象，以及開發(fā)不合理的票據(jù)的問題。在本公司的管理之下不會發(fā)生，讓客戶發(fā)放心、及時的得到所需物品。
三、市場。
1.自從后，中國物資進口和輸出大大增多，同時也使國內物流風行，為物流良好的發(fā)展市場打下了前提。
2.中國正處在發(fā)展初期，城市的建設和社會的建設為物流的發(fā)展提供了很好的背景。
3．西北本來就能源眾多，急需發(fā)展運輸業(yè)，隨著國家大力發(fā)展西北的發(fā)起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發(fā)展更加潛力無限。
4.網(wǎng)上購物的崛起，使得快遞成為物流行業(yè)中不亞于運輸?shù)牡诙笫袌?，使物流行業(yè)前途一片光明。
5.恰恰在此時，中國快遞業(yè)成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展市場。
因此在中國，特別是在中國的西北發(fā)展物流是一個最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業(yè)的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發(fā)無限潛力，我們的物流公司也必將順應時代的趨勢茁壯成長，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。
四、組織管理。
本公司采取有限公司制和經理負責制。設總經理是物流管理專業(yè)型，具備專業(yè)技能和管理、領導能力，并具有數(shù)年管理經驗。有主管一名，具有很強管理能力和專業(yè)技能，負責本公司的人員管理調配。本公司有操作和做客服的人員四名，負責公司宣傳、聯(lián)系客戶，具備專業(yè)知識和工作經驗。有員工十名，根據(jù)要求做包裝和裝卸工作。本公司設財務人員一名，負責本功能公司出納計算和預算事務。
全體職員協(xié)同合作，以總經理為中心，各司其職，做好每一項工作，使公司蓬勃發(fā)展，取得輝煌成就。
五、營銷策略。
因營銷的出發(fā)點是為了滿足客戶的需要，因此，這也是保持并提高市場占有率的關鍵所在。
我選擇的營銷策略是廣告營銷策略，以下我將從四個方面來闡述我的策略：
1.產品策略。
首先我們所提供的產品是服務，因此我們公司所選定的目標主要是一些物流需求量大的商業(yè)公司以及交通公司，集中在目標身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費。
其次，我們以實現(xiàn)顧客滿意為企業(yè)追求，提供的是全程物流，包括從供應商到制造商、經銷商，直到最終客戶的'全部過程；我們的服務更注重效率；我們所建立的服務供應體系是以信息為中心滿足市場的實際需要。
2.價格策略。
我們選擇以恰當?shù)倪\輸方式，以最低的成本將貨物及時送到目的地。在交通環(huán)節(jié)減少成本，從而以低價、安全、快速為優(yōu)勢吸引顧客。
存儲貨物方面，通過包裝貨物來使貨物升值，從而提高顧客對我們公司的選擇幾率，以適應時代潮流為優(yōu)勢，吸引顧客。
在裝卸搬運、流通加工、配送等方面以全方位化運行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營銷渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價格。
3.促銷策略。
我們通過做些示范等提供給顧客信息情況，及時引導顧客的選擇，擴大服務需求，突出我們公司服務的全程性，高效率，從而建立服務形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來維持市場份額。
六、經營計劃。
1.經營設備。
本公司初期需要用以儲存不同的貨物三間倉庫，兩間50平方米的工作室。
2.經營運作。
本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協(xié)調運行。
以滿足客戶需求為經營要求，分為以下幾個方面：（1）將貨物運送至客戶所要求的目的地，(2)與商家合作發(fā)展快遞業(yè)務，在初期與郵局合作。等公司發(fā)展的有了一定的基礎，再獨立經營。（3）將客戶需要包裝加工的貨物進行流水作業(yè)。（4）將客戶需要儲存的貨物進行儲存，同時收購一些具有市場潛力的商品進行儲存，等到有利時機進行出售，為公司賺取一定的資金。（5）管理者與員工相互配合，共同經營公司。
3.人力資源的安排。
總經理1名，客服人員2名，財務人員1名，主管1名，推銷人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。
七、融資說明。
1.四位合作者沒人創(chuàng)業(yè)貸款5萬，總計20萬；
2.大學所在班級以整體形式投資50萬；
3.四位合作者沒人想家里尋求資助2.5萬元，總計10萬元；
三項融資總計80萬元，以此作為公司成立之初的起始資金。
物流大賽策劃書篇十四
一、活動背景：
為了豐富同學們的校園生活，宣傳物流企業(yè)優(yōu)秀文化，鍛煉大學生的社會實踐能力，同時也讓同學們有個更深入了解物流企業(yè)的組織行為、運作方式及市場競爭的機會，我協(xié)會為此開展了參觀物流企業(yè)的系列活動。
二、活動目的：
通過此次活動，希望可以達到開闊在校生的視野，了解社會經濟的發(fā)展動態(tài)，讓同學更好的適應當代社會的發(fā)展，更好的了解和適應物流企業(yè)的用人需要，推動我?！白叱鋈ァ睉?zhàn)略的實施，提高我校的社會知名度。
三、活動主題：“深入了解物流企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學生課余生活，提高大學生實踐能力?！?/p>
四、活動時間：5月中旬。
五、活動地點：長沙好運來物流公司（暫定）。
六、活動對象：本協(xié)會成員及各班級代表。
七、主辦單位：物流愛好者協(xié)會。
八、活動流程：
1.前期階段。
1).確定并了解企業(yè)的相關信息及該企業(yè)可提供哪些方面的參觀，
了解企業(yè)特色，以便后期的宣傳工作開展。
2).與該企業(yè)商榷參觀的時間、方式、流程及最大參觀人數(shù)，并問清楚進行參觀時需注意的事項。
3).確定參與本次活動的人員名單，并留下參觀人員的聯(lián)系方式。
4).聯(lián)系帶隊人員，向他說明參觀企業(yè)的有關信息及參觀時間，在參觀中為同學們做相關的講解。
5).參觀人員準備好所需的記錄工具如筆與筆記本，在征的企業(yè)同意的情況下可帶攝像機等拍攝工具。
2.準備階段。
1).確定乘車路線并收集車費。
2).在參觀前兩天匯總人數(shù)，并在出發(fā)前一天通知強調集合的時間與地點。
3).根據(jù)人數(shù)，做好當天參觀企業(yè)的人員安排，并對他們說明應注意的事項。
3.參觀階段。
1).協(xié)會會員與各班級代表將在參觀當日上午9:00左右趕到好運來物流企業(yè)，并請求該企業(yè)安排一至兩名講解員為我們進行講解本企業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。
2).出發(fā)前點名，在車上本協(xié)會會員維持秩序并再次聲明參觀時應注意的各事項。
3).到達企業(yè)后與工作人員說明情況并確定參觀的流程，開始參觀企業(yè)。
4).參觀人員在講解員的帶領下參觀好運來物流企業(yè)的生產車間，了解其車間的過程，感受其以尊重為本及視服務為生命的企業(yè)文化。
5).與企業(yè)管理者交流，并對在參觀中所發(fā)現(xiàn)的問題進行提問。
6).在參觀過程中參觀人員應遵照企業(yè)所提供的注意事項并自覺保持秩序，遇到突發(fā)狀況及時與企業(yè)工作人員聯(lián)系。
7).向企業(yè)工作人員表示感謝，各參與者并邀請企業(yè)工作人員一起合影留念，確定人數(shù)返校。
4.后續(xù)工作。
1).舉辦照片展：在校園內展開我們參觀企業(yè)的照片展，與同學們進行交流，分享我們的`參觀成果。
2).成果反饋：向被參觀企業(yè)反饋我們的參觀所得、感想，并再次向企業(yè)為我們所提供的參觀機會表示衷心感謝。
3).網(wǎng)上宣傳：由我協(xié)會收集整理此次參觀的有價值的相片及感想上傳到學校網(wǎng)站，以期在學校引起重大反響，形成“物流熱”的學風。
4).總結：本協(xié)會將展開參觀好運來物流企業(yè)的總結大會，與企業(yè)進行聯(lián)系詢問當天的相關情況，找出不足并在以后的企業(yè)參觀中進行改進。
九、可行性分析。
一、活動簡介。
為了豐富同學們的校園生活，宣傳企業(yè)文化，同時也讓同學有個更深入了解企業(yè)的一個機會，廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會為此開展了“名企之旅”系列活動。
宗旨：弘揚校園精神文明，宣傳企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學生課余生活。
時間：待定。
地點：廣州本田公司。
形式：參觀廣州本田公司生產流水線（具體形式可由商家提供）。
主辦：廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會。
二、活動內容。
1、活動流程。
a．活動當天13:30在生活區(qū)集合坐車去貴公司，大概14：30到達。
b.請貴公司派出一名工作人員為我們作企業(yè)文化的介紹，然后帶領同學去參觀生產流水線，在參觀的過程中工作人員應為同學作適當?shù)闹v解并回答同學所提出的問題，涉及到商業(yè)秘密的可以不作回答，參觀時間大體定為1個小時，具體參觀時間也可由貴公司自定。16：00-16：20為同學討論時間，通過參觀后可以為貴公司的生產或營銷或產品等提出一些意見或想法，僅供貴公司參考。
d．在之后的一個星期內，本協(xié)會將會為公司作跟蹤性調查，反饋同學的參觀體會，并設立一定的獎項，積極調動同學為公司提出建議或設想。
三、合作前景。
1、廣泛的市場效應和信心保證。
廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會簡稱廣外職協(xié)（cpa），成立于20xx年6月，經過三年的發(fā)展，現(xiàn)已成為覆蓋學校本科各年級，會員總人數(shù)達一千余人的大型學術性組織。在廣外大南北兩個校區(qū)享有廣泛的知名度,長年受到廣大廣外學子的關注.
協(xié)會常年開展職業(yè)規(guī)劃教育推廣、就業(yè)指導、職業(yè)素質拓展等工作，并與國內外教育機構、知名企業(yè)、主流媒體及人力資源咨詢單位開展多項合作，為人單位提供有效的人力資源解決方案和校園雇主品牌的宣傳服務。所開展的工作更是得到了學校領導和社會用人單位的好評，成為溝通學校、學生和用人單位的紐帶。20xx年廣東外語外貿大學公開教育學院職協(xié)分會、南國商學院職協(xié)分會亦相繼成立。為進一步推廣我校學生職業(yè)規(guī)劃教育和職業(yè)素質拓展工作起到積極的推動作用,形成廣泛影響力。
p*s協(xié)會舉辦的主要活動:。
1校園職業(yè)規(guī)劃教育系列講座、職業(yè)素質拓展訓練。
2cpa與各大名企共同打造的校園品牌活動“精英節(jié)”，成為企業(yè)文化校園推廣月。
3“名企之旅”系列企業(yè)參觀.
4承辦星火杯全國大學生職業(yè)大賽、廣東省大學生職業(yè)規(guī)劃大賽校區(qū)賽事。
5高校聯(lián)誼工作。開展跨?？绲貐^(qū)交流和學習活動及出席省就業(yè)指導中心會議。
6協(xié)助學校就業(yè)指導中心工作，處理各類就業(yè)信息和協(xié)助校園招聘工作以及協(xié)辦各種大型宣會。
2、專業(yè)的宣傳效果。
本次活動由廣東外語外貿大學職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會承辦。職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會在校內為會員人數(shù)最多的學生社團，舉辦活動經驗豐富，我們成功的舉辦過“精英節(jié)模擬招聘會”(連續(xù)2年獲得廣外大十大社團精品活動),“尼維亞大型宣講會”“寒暑假企業(yè)供需見面會”等多項大型活動。以協(xié)會的操辦力量，我們必將為你打造一百分滿意。我們誠摯地希望能同貴公司合作，在同學更多了解企業(yè)的同時，我們會大力弘揚貴公司的企業(yè)文化，為貴公司的未來發(fā)展將帶來推動力。商家還可以同本協(xié)會建立一個長期友好的合作關系，如每年搞一次活動,例如開大型講座,合作舉辦”精英節(jié)”等，將會使商家在校園內外的知名度不斷加深，具有長遠利益。
四、宣傳細則。
1、宣傳理念定位。
a、在考慮活動性質的前提下，進行形式多樣，多渠道，全方位的宣傳。
b、集中有效資源及合理時間，以達到最強有力的宣傳效果。
2、宣傳范圍。
廣東外語外貿大學南校區(qū)。
3、宣傳內容。
（1）海報。
海報由于其靈活性可以張貼到廣外大宿舍樓的各個宣傳欄內，并可以重復張貼，能起到。
突出作用。
（2）企業(yè)宣傳單。
企業(yè)宣傳單是企業(yè)文化介紹的載體，在向會員宣傳活動的時候，我們可以一同派發(fā)企業(yè)宣傳單，這樣能讓所有學生更加詳細地了解企業(yè)文化.(我們將面對會員采取現(xiàn)場派票(具體根據(jù)活動申請情況而定)方式,在校道上設立攤位派發(fā),將引起廣大注意)。
（3）活動宣傳禮品。
根據(jù)以往的經驗，派發(fā)禮品可以吸引大量學生，使場面火爆，極大增強宣傳效果，禮品形式由公司決定。
（4）網(wǎng)絡宣傳。
（5）總結性宣傳。
活動后作反饋調查，設定一定的獎品，調動同學積極寫觀后感并為企業(yè)提出建議和設想.
五、活動經費預算略。
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物流大賽策劃書篇十五
團隊成員：白占起吳向浩楊雨。
李延輝康春麗。
時間：12月17日。
目錄。
5.2目標市場營銷........................................錯誤！未定義書簽。
5.3營銷策略................................................錯誤！未定義書簽。
摘要。
隨著政府與社會各界提供越來越多的創(chuàng)業(yè)平臺，越來越多有理想、有抱負的大學生去創(chuàng)業(yè)。也正是這種創(chuàng)業(yè)激情使我們這個團隊凝聚在一起。
我們創(chuàng)業(yè)團隊的名字叫晨*夕，由白占起、吳向浩、楊雨、李延輝、康春麗五人組成。共同的理想使我們凝聚在一起，而不同的專業(yè)—農業(yè)經濟管理、物流、會電使我們的團隊更具競爭優(yōu)勢。這些優(yōu)勢所在也是我們團隊創(chuàng)建公司的動力。我們公司的名稱是“經緯物流配送公司”，這個名字有兩層意思：其一，經和緯是地理上的術語，經緯結合確定一點，這樣說明了我們配送的準確。其二、經線和緯線都是直線的象征，他代表了現(xiàn)實中的路線，說明了我們所走路線是最優(yōu)的。通過名字反映出我公司追求時效和準確的經營理念，為顧客提供滿意服務的宗旨。本公司主要經營包裹、快遞等物品配送，輔助大學城周圍經營中小超市的物資配送。前期主要在鄭州東大學城和鄭東新區(qū)開展業(yè)務，隨著公司的發(fā)展慢慢將業(yè)務開展到鄭州所有高校以及其它地區(qū)。
當然創(chuàng)業(yè)僅憑著激情是不行的，最終還要依據(jù)理性的分析。經過我們調查研究發(fā)現(xiàn)，近幾十年來，隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，第三方物流也得到了快速發(fā)展。尤其近年來隨著電子商務的發(fā)展，在網(wǎng)上購物的狂熱，更是進一步促進了第三方物流的興起。鄭州作為我省的省會，又是我國重要的交通樞紐，獨具優(yōu)勢的地理位置也促進了第三方物流的發(fā)展。
隨著鄭州東大學城、以及鄭東新區(qū)的建設發(fā)展；東大學城將入住師生約20萬，鄭東新區(qū)規(guī)劃人口約300萬。消費市場巨大，但競爭也非常激烈。我們通過調查問卷和實地訪問得知，在鄭州約有100家物流。但我們發(fā)現(xiàn)在大學城設立網(wǎng)點的物流公司并不多，盡管幾乎每個學校設立的都有郵遞東西的網(wǎng)點，但是還不能滿足同學們的需求。這就給我們提供了一個很大的市場機會。因此我們規(guī)劃從東大學城入手，發(fā)揮第三方物流獨有的優(yōu)勢，通過專業(yè)化服務、低價位、定期回饋顧客等營銷筞略，以及時準確的經營理念、讓顧客百分之百滿意的服務態(tài)度。
首先在大學生意識中樹立品牌形象，占據(jù)市場，再由校園市場帶動社會市場。
創(chuàng)業(yè)所需資金，由我門每人出資2萬，再吸收風險投資10萬元，共需籌資約20萬元。前期一次性固定投資約10萬元，剩余資金將用于市場的開拓、設備的完善和員工工資。
盡管有了詳細的規(guī)劃，但在實施的過程中我們可能還會遇到資金、管理和競爭對手競爭等方面的風險。我們將通過對創(chuàng)業(yè)資金的嚴格管理、開源節(jié)流，不斷改進和學習先進管理經驗，密切關注和把握市場這些措施，規(guī)避和減小這些風險。
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