心得體會是對自己在學習或工作中所經歷的事情進行總結和概括的一種方式。寫心得體會時，我們可以加入一些自己的思考和觀點，以展示個性和獨特性。在這里，大家可以看到一系列關于心得體會的范文，不同的觀點和見解將為大家?guī)硇碌乃伎肌?/p>
個人安全生產大反思心得體會篇一
企業(yè)“安全性月”主題活動已圓滿落下帷幕。回望“安全性月”活動中的底層投稿，其內容絕大多數都和進行安全教育相關，從投稿中可以看到企業(yè)上上下下對安全工作不但高度重視并且重視“成效”。在其中，在作業(yè)隊進行反違章大討論活動的文章中，班員所列舉的身旁的違章操作令我不自覺的想到自己以前上運行中身旁的一些不安全的狀況。如：操作票代簽名、操作流程法定監(jiān)護人落實不到位、巡檢不按時開展、在作業(yè)現(xiàn)場抽煙、班后會敷衍塞責、工作上不可以規(guī)范使用防護裝備等諸多違章操作。在我們生活中也存有眾多不安全的狀況，如：闖紅燈違章、行人過馬路不走斑馬線、酒后駕車、超速駕駛等。
這種大伙兒看起來不知名的小問題、小個人行為，通常會變成安全事故的導火線，是工作和生活中埋伏的“原兇”。那樣，大家對于產生違規(guī)行為的主要原因清楚嗎?對違規(guī)行為存有安全隱患清楚嗎?我認為，安全意識薄弱是導致違章操作的主要原因。在其中，一小部分人是基本意想不到、看不見存有安全隱患；一部分人是能想到確實存在安全隱患而對風險系數無法進行恰當分辨，而且為了更好地，圖省時省力、省勁忽略安全風險；還有一部分人是對存在安全隱患十分清楚，但因為長期所形成的習慣養(yǎng)成和過度依賴工作經驗，并且在心存僥幸的“引誘”下，對潛在危險置若罔聞。
就像我們這樣一個高危的火力發(fā)電廠公司，全部安全生產的有關規(guī)章制度都要靠隊組和每一位班員去貫徹執(zhí)行。不論是維修隊組或是運作隊組，安全工作點半、范圍廣，關鍵點多、階段多。應對復雜的工作任務，應該怎么去做才可以將人、機、物等各個方面存有安全隱患和系統(tǒng)漏洞看放前、想在前同時做好超前的預防?融合之前的運轉工作經驗，談一談自己的`見解。
第一、班組安全文化教育要充分體現(xiàn)入腦、深入人心。抓牢秋春安全隱患排查、安全知識教育月、反違章行為、三講一落實等活動有益機會，聯(lián)系實際進行多種形式、便于認同的安全活動，需要注意擺脫班員對開展安全教育的厭倦心態(tài)，保證班組安全活動“班員一個都不能少?！辈㈧`活運用企業(yè)官網及qq群、微信等新媒體宣傳隊組進行安全教育的好做法、好工作經驗，以更好的安全知識教育氣氛激發(fā)人人參與班組安全管理的積極性，讓“我要安全”一點一滴滲入班員的每一次的工作目標中。
第二、班組安全文化教育必須做到常態(tài)。生產安全并不是一次安全性月活動或一次安全隱患排查可以解決得了的難題，因而，要時刻牢記“安全就是永恒的話題”，安全教育必須做到常態(tài)化開展，對班員要隨時打響安全敲警鐘，將安全培訓與涉及到安全每一項工作中緊密結合，不要因為了解的工作氛圍、每天都是一樣的人做相近的工作而釋放壓力，要時刻講安全、諸事講安全，可以從思想認知上把住安全防范意識關，促進班員在工作上培養(yǎng)正確、安全習慣養(yǎng)成。
第三、班組安全活動要切合實際。隊組進行安全教育不可以形式化和流于形式，不能把安全教育改成讀文件的大會或者閑聊會，也無法是組長或專職安全員唱獨角戲。隊組進行安全教育要和工作實踐緊密結合，與身旁的違章操作、工作上的風險源緊密結合，舉一反三、舉其他人“一”，反自己的“三”，以具體事例正確引導班員，使班員清楚的了解危險行為所產生的嚴重危害，完成安全教育的真實目標和做到想要的效果。
第四、班組安全學習培訓要及時作實。隊組開展安全培訓突出重點一個“實”字，要和隊組工作實踐、班員特性緊密結合，以提高安全技能為主導，采用班員愿意接受、便于認同的培訓方式，扎實推進安全操作規(guī)程、事故與援救、防護裝備正確的配戴和應用等操作水平培訓學習，持續(xù)加強班員的操作過程能力及對安全風險的預測力、掌控力，保證每一項工作目標、每一次實際操作恰當、安全性。
第五、組長要做好“引領者”。組長是隊組的第一安全責任人，在班組管理和各項工作任務中發(fā)揮了非常重要的作用。
一是要勤于學習提升自身能力。俗話說得好“打鐵還需自身硬”。做為組長，務必熟練專業(yè)技能，因而平時要多狠下功夫學習技術、鉆業(yè)務流程，學習培訓各種安全常識，做業(yè)務的“行家能手”，做班員的“業(yè)務指導”，工作中中為班員扛起安全“安全防護傘”。
二是要嚴格把控“安全性大關”。發(fā)覺班員的危險行為，要及時制止并改正，不合理“老實人”，沒打“人情世故牌”，不許規(guī)章制度“出現(xiàn)縮水”。
三是要具備超前的安全意識。工作上遇有有異議就要到就近進行系統(tǒng)查驗，以細觀查、勤思考的好習慣絕不放過任何一個關鍵點。與此同時要知道班員的思想狀況和身體狀況，做好本職工作安排和監(jiān)測。僅有看見了、想起了，就可提早操控、超前的預防，獲得生產安全主導權。
四是要以身作則充分發(fā)揮示范引領作用。率先垂范實行各類規(guī)章制度，以扎實的技術性、勇于擔責的勇氣，為班員做好榜樣，踏踏實實的領著班員筑牢安全制造的第一道防線。
隊組是公司的體細胞，是壓實企業(yè)安全管理的前提。每一個隊組、每一位職工要隨時打響安全敲警鐘，僅有時刻、諸事想起安全性，把安全風險看放前、想在前、超前的預防，嚴苛將各類生產安全規(guī)章制度落實在每一次的工作上、每一項操作過程中，安全事故不會產生，大家賴以生存的公司才可以健康安全發(fā)展趨勢，我們才會有著安全、美好的生活。
個人安全生產大反思心得體會篇二
8月31日，在他們碳素廠，發(fā)生一起安全生產事故，組裝車間的相某等在相互配合拆裝陽極氧化擺桿時，發(fā)覺機械故障時并沒有匯報，并違規(guī)行為，導致相某右大腿骨折。本次安全事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，擺桿承受力不勻，陽極氧化鋼爪存有影響這些，這都是客觀存在的，還有一些主觀方面的主要原因:安全意識薄弱立在設備中違規(guī)行為，懸鏈小轎車操縱失效之后沒有停止工作，員工對非拆裝位拆卸陽極氧化鋼爪的風險性了解不足。事故發(fā)生后，生成碳素廠、企業(yè)安環(huán)部秉著對事故四不放過原則，對安全事故的主要原因展開了數次詳盡的解讀，對事故的責任者展開了嚴肅的經濟處罰，并且對于此次事故對廣大職工進行了一次安全知識教育。
作為一名代班組長，我認識到本安全事故的教訓是深刻，安全事故不但給公司導致了損害，也幫責任者及相關負責人增添了財產損失，與此同時給本人導致了無法挽回的奮斗精神痛苦。思痛之外，我更加體會到安全防范措施，對如何進一步做好安全工作有深刻感受。
一、提升安全素質，避免安全事故。此次事故的關鍵根本原因是作業(yè)員關鍵時刻失去對安全事故的可能性預料和后果的觀念，也就是平時常說地對安全心存僥幸。因此，抓安全生產制造務必搞好人安全性文化素養(yǎng)、安全性思想意識的教學和提升。
二、從各方面來提升職工的安全防范意識。安全生產工作僅有起始點，并沒有終點站，全體人員要互教互學，揚長補短，互相促進。要保持全神貫注抓安全的良好的`習慣，作業(yè)員在保證三會、四懂前提下，還必須做到五勤，這樣才能能夠更好地確保生產制造的安全性。
三、塑造安全就是效益的思想?，F(xiàn)階段企業(yè)左右已經銘心刻骨地開展降低成本主題活動，作為一線員工搞好安全工作就是很好的降低成本。在工作上不但要靈活運用各類安全操作規(guī)程，還需要養(yǎng)成良好安全操作規(guī)程習慣性，避免違章操作，勇于同身旁的危險行為較真兒。每一位勞動者在日常工作上保證相互監(jiān)督、互相提示，立即消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，密切關注安全性，把生產安全牢記在心，清除一切對安全管理的饒幸心理狀態(tài)，企業(yè)的安全生產工作必然能做的更好。
個人安全生產大反思心得體會篇三
融合此次安全性大反思主題活動，我做了一些思索，做為煤礦安全性副總師，下一階段要明確的目標管理值，明確指出安全隱患處理到何種程度，安全事故操縱到何種程度，從而掌握安全生產的主導權。
1、運用“三個效用”。
一是運用安全心理的優(yōu)先選擇效用，搞好員工安全教育學習培訓，給廣大職工奠定生產安全印記，現(xiàn)場工作中時刻想可靠、隨處確保安全、經常沒忘記安全性，讓員工真真正正搞清楚“安全在我心中、安全性從我手上”的真實含意，主動產生安全防范意識。
二是運用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓安全事故對員工開展安全知識教育，用活生生客觀事實危害職工、激勵團隊，推動每名員工都可以深入吸取事故教訓，嚴肅認真分析思想問題，保證生產安全、安全文明施工。
三是運用安全心理的暗示效應，應用含蓄的.、間接地辦法，例如進行安全性演講比賽、編寫安全性心得體會等方式，對員工的心態(tài)與行為造成深刻影響，開展常規(guī)教育。
2、營銷推廣“三個辦法”。
術和在崗位上所要考慮的難題，提升職工的能力水平。
二是營銷推廣營業(yè)網點學習培訓法。以底層區(qū)隊為基準，將知識理論與綜合實踐課程緊密結合，如進行采煤工、瓦檢員培訓機構，深層次礦井，現(xiàn)場指導，當場解讀，現(xiàn)場試驗，既減輕了工學矛盾，又能鍛煉職工的操作過程水平。
三是營銷推廣現(xiàn)場觀摩法。在教給基礎知識的前提下，融合不一樣職位技術工種的具體，在不同住址收看技術性實際操作，有利于職工盡早地把握專業(yè)技術人員。
3、突顯“三個提升”。
一是提升安全環(huán)境。增加安全性資金分配，提升生產體系，確保生產制造維簡費用、安全技能資金和“一通三防”項目資金的按時全額及時，提高煤礦防災減災抗震救災能力。
二是提升管理信息系統(tǒng)。強化對煤礦沖擊地壓、“一通三防”、現(xiàn)澆板、提高運送、防治水等系統(tǒng)優(yōu)化的技術性科學研究，積極主動應用推廣安全性應用性技術性，讓科技創(chuàng)新轉化為生產主力，轉化成對員工的有效控制方式。
三是提升工程施工質量。根據不確定時長、不打招呼的方式舉辦“正反兩面安全性生產標準化調度會”，推動基層抓工程施工質量的積極性和自覺性，持續(xù)打造出“安心工程項目”和“工程項目”，使每項管理方法真真正正貫徹到安全標準化上。
4、緊抓“三支隊伍”。
一是緊抓黨員隊伍。增加管理者入井代班幅度，查驗相關負責人。
班中報告及入井寫實性等狀況，主要處理一部分管理者上班時間不上時、工作住址落實不到位、施工現(xiàn)場管理不當作等諸多問題，進一步促進管理者搞好各項工作的主動性和自覺性。
二是緊抓職工隊伍。持續(xù)標準職工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍之內營銷推廣“一崗雙述”，并增加當場監(jiān)督考核幅度，真真正正讓員工保證上規(guī)范崗、干標淮活，盡可能的防止各種安全事故。
三是緊抓安全監(jiān)管團隊。定期檢查安全監(jiān)管人員進行相關法律法規(guī)、技術規(guī)范對策培訓學習，堅持不懈月度對安全監(jiān)管工作人員的業(yè)務考試方式，并與其說月度薪水考評掛勾，推動安全監(jiān)管工作人員業(yè)務能力不斷提升。與此同時，進一步強化安全監(jiān)管工作人員監(jiān)管責任貫徹落實，對稽查過程中遇到監(jiān)管不到位、玩忽職守的，認真落實績效考核方案，切實提高安全管理水準。
個人安全生產大反思心得體會篇四
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關系管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。
在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風險中，作為物的.不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的，并受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的行為作為核心，把習慣性違章變?yōu)榱晳T性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業(yè)務室主任萬國順就中心涉及的業(yè)務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發(fā)言。
通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
個人安全生產大反思心得體會篇五
廣西防城港供電局各個部門全方位開展安全生產反違章大反思大討論活動，致力于進一步深入吸取事故事件經驗教訓，提高眾多職工的安全防范意識和安全技能，認真落實防范安全事故事件所發(fā)生的相應措施。
研討會上，我局各個部門以“反違章”為突破口，努力學習了有關安全生產事故事情實例，對每起事故事件的交通違章客觀事實、違反規(guī)定通過、產生緣故進行了詳細思索與分析。對比事故事件曝露的'安全性缺少難題，大伙兒各自融合本部門具體，核對了對安全風險管理、安全性抽樣檢查查驗、生產作業(yè)交通違章中暴露的難題，給出了一系列避免安全事故和預防操作失誤事情有目的性的對策。對比事故事件暴露的安全管理不落實、安全培訓落實不到位、規(guī)章制度實行不緊、當場作業(yè)安全管理機構疏松、安全監(jiān)督缺少等諸多問題，各個部門規(guī)定大伙兒融合自己日常工作中，立即反思存不存在管理失職、移位與不嚴苛落實安全生產組織流程義務等諸多問題，并就怎樣改善管理方法階段嚴格遵守規(guī)章制度編寫心得原材料，從做到舉一反三、防患于未然效果。
除此之外，我局各個生產安全第一責任人親自部署，全過程具體指導本轄區(qū)內的安全知識教育學習與重點學習教育活動，推動貫徹“整治違規(guī)違法，保證生命安全”，讓安全生產理念在廣大群眾心里投身。
個人安全生產大反思心得體會篇六
防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的'各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規(guī)經過、發(fā)生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現(xiàn)場作業(yè)違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區(qū)內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中扎根。
個人安全生產大反思心得體會篇七
“安全生產月”活動最主要的目的就是要提高全社會對安全生產重要性的認識，提高廣大人民群眾的安全生產法制意識和自我保護能力，讓人民群眾受到安全教育。因此“安全生產月”活動要注重實效，切忌“四風”之害。
形式主義、官僚主義、享樂主義和奢糜之風的存在，一是使個別單位、少數干部職工還存在輕視的態(tài)度、應付的'心理，使安全月活動流于形式；二是誘發(fā)干部的弄虛作假、投機取巧心理，助長好大喜功的作風；三是造成人力、物力、財力和時間的極大浪費。有害于職工，不利于單位，應當引起我們的高度警惕。
安全月活動能否取得實效，與領導干部的表率作用關系極大。領導干部能以對職工生命財產安全高度負責的態(tài)度，時時處處堅持實事求是，不圖虛名，說實話，辦實事，求實效，抓落實，那么，就能在活動中真正遠離“四風”，取得實效。
要多問計于民，不能閉門造車。安全生產月活動怎么搞，哪些形式群眾喜歡，群眾最有發(fā)言權。舉辦安全生產宣傳咨詢、開展事故警示教育、組織應急救援演練等，雖是“老套路”，但其貼近群眾，務實管用，對這些看起來眼熟的活動形式切不可熟視無睹，關鍵是要入心入腦。
各地要結合實際，要采取群眾喜聞樂見的形式，吸引廣大群眾廣泛參與各項宣傳活動。要將他們在生產、生活中最容易受到傷害的問題，印制成安全宣傳小冊子，向群眾免費發(fā)放。要制作安全宣傳圖板，到企業(yè)、學校、社區(qū)、農村進行巡回展覽，使群眾接受一次集中安全教育。
個人安全生產大反思心得體會篇八
經驗是指在閱讀和練習之后所寫的一種接受性寫作。語言的閱讀體驗與數學筆記相似體驗是指將所學知識運用到實踐中，通過實踐和寫作反思學習內容，類似于體驗總結。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要，要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術業(yè)務崗位，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題。同時做好事故的應急防范、應急處理，保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓，落實防范事故事件的各項措施，x供電局于8月5日至15日，在各個基層班組開展安全生產反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位，為人身安全、設備安全保駕護航。
從上至下全程跟進深入基層共討論。
該局局領導來到基層班組參加安全大討論，共同學習《中國南方電網有限責任公司安全生產禁令》和《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護一班根據歷年來的工作經驗總結的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。
其他局領導、部門領導也紛紛深入一線班組，與基層員工學習一起事故事件，分析暴露的問題，指導做好安全生產工作。
切身體會接地氣揭露問題引重視。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足，未嚴格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風險評估下就冒險作業(yè)”，信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關的安全技術措施，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細，尤其是那些復雜、專業(yè)性強的工作，值班負責人一定要跟隨工作負責人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經驗，更不能貪圖省事，缺項漏項。血淋淋的教訓擺在面前，我們要警醒。”
“南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當中一定要認真仔細，不要出錯，尤其是定值更要做到再三確認，杜絕錯誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結合實際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認識到無論何時何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設備安全。
落實各項措施助力安全生產。
據了解，繼電保護一班就“定值更改”總結歸納了一張風險措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析，并列舉了工作時需要具備的條件以及應該注意的危險點。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時的行為，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果，尤其是新員工對于業(yè)務還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經取得了良好效果并將持續(xù)深入學習。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實，全力以赴保安全，真正做到安全生產。
通過我礦開展的“安全生產為了誰，嚴格管理為誰好，安全好了誰受益”大討論活動，使我對安全生產工作有了更深的理解，深刻認識到了：“安全是我們煤礦工作的重中之重”。沒有安全，就無從談起生產，沒有安全就無從談起效益。安全是職工的福利，抓安全是對職工的關愛，抓好安全就是天地良心。確保了安全生產，益的是我們職工自己。
雖然現(xiàn)在煤炭企業(yè)都把安全工作放在首要位置來抓，可一些事故還是時有發(fā)生，給社會、給企業(yè)、特別是給職工家庭造成了無法彌補的重大損失。分析事故原因，大多都是因為職工的安全意識淡薄，違章作業(yè)造成的。對我們煤礦而言，只有抓好了安全，其它諸如指標、效益、產量之類的東西才有可能實現(xiàn)。如果把煤礦的生產經營比做一座大廈的話，實現(xiàn)了安全生產，就可以說它有了一個較為穩(wěn)固的根基。
我們北宿煤礦是薄煤層礦井，安全管理難度很大，要想持續(xù)實現(xiàn)安全生產，就需要我們職工立足本職，用心工作。
用心工作，一般職工的理解就是立足本職崗位，做好本崗位的生產工作，其它可以一概不問?？蓪τ谖覀儚氖绿厥庑袠I(yè)的煤礦工人而言，不能只是做好生產工作而已，做好安全工作才是重中之重。做好安全工作，首先，要做好自保。要時刻刻提醒自己是一名煤礦工人，不忘自身所處的工作環(huán)境對人身的危害性，內心牢固樹立一種危險意識，其次，要做好聯(lián)保。不但要按章作業(yè)，自我保護安全，而且在考慮到自身的安全的情況下還要考慮到他人的安全。再次，要做好聯(lián)保。要有一種團隊意識，或者說集體意識，把做好安全工作作為自己義不容辭的責任。做到“四不傷害”是一名優(yōu)秀員工的底線，也是做人的美德。
任何先進的企業(yè)，機械或生產工藝的先進固然重要，但是人的思想的先進更重要，也就是說一個優(yōu)秀的企業(yè)的存在，首先要有一批優(yōu)秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以尊重人的先進的意識和思想為本。我們煤礦職工在工作中，只有從自身出發(fā)，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵規(guī)守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱情，高度的責任心去做工作，才能促進我們自身的本質安全，才能實現(xiàn)我們煤礦的本質安全。
個人安全生產大反思心得體會篇九
我是膠輪車隊運行二班班組長____，六月份安全生產活動月，我緊緊圍繞活動月主題“人人講安全，個個會應急”，認真學習習近平總書記關于安全生產的重要論述，始終把安全第一放在工作的首位，緊緊圍繞礦安全理念，嚴格把“四到”落實到現(xiàn)場，加大對安全生產的宣傳力度，強化安全第一的思想意識。
作為一名班組長，必須確保車輛在出車前的安全檢查，運行中的排查，收車后的驗收，每個環(huán)節(jié)必須做到及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，“嚴、實、細”做到過程規(guī)范化，安全生產標準化，細節(jié)精細化，確保班組安全零傷害，有針對性地消除各類不安全因素，及時解決安全中潛在的各種問題，堅決杜絕三違，確保讓班組的每一位成員上標準崗，干標準活，做到人人講安全，個個會應急，當好____安全的主人。
個人安全生產大反思心得體會篇十
安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。從員工主動的自覺的提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
對我們來說，應立足于“安全第一，預防為主”的思想，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記:生命第一，安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學習安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業(yè)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。建筑業(yè)作為安全生產的高危行業(yè)，我們作為一名建筑業(yè)工作人員，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態(tài)度扎實工作，才能有效地確保安全生產。安全生產關鍵在落實，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話、空話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)閱挝?、為自己、他人負責的一種永久性地表現(xiàn)。員工的執(zhí)行力，直接關系著措施的落實、目標的實現(xiàn)。安全生產管理更要講執(zhí)行力，對我們來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。因此，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做，是對職工生命的關懷、更是對家庭幸福的提醒。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起“安全預防“這一神圣使命，“帶著安全意識上路，載著幸福感覺回家”。
家庭以及個人帶來了重大損失和無比傷痛。究其原因，無外乎就兩點:一是安全意識淡薄，二是安全知識欠缺。而在現(xiàn)場中對安全知識的強化并不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升，特別是員工整體安全意識的提升。
怎樣才算員工整體安全意識的提升?如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉變成“我要安全”的狀態(tài)，那么公司的安全管理必將躍上一個新的臺階。
那么如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?下面我就談幾點粗淺的認識。
首先，要著眼人的安全心理進行安全教育。安全教育應抓住以下三個重點:一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以生產中出現(xiàn)的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應。運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
其實不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
其次，把握人的安全行為，貫徹安全制度。安全生產事故絕大部分都是因為人的為安全行為引起的。因此只有建立完善的安全生產制度，以制度約束人的不安全行為，要使其突破以往站在企業(yè)角度的表現(xiàn)形式，而應以站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們施工企業(yè)來說，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以就應該從各自的實際出發(fā)，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。例如員工有權對違章的生產指揮不執(zhí)行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全保護。生產中最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠實現(xiàn)安全生產。
最后，針對人的思想障礙展開安全活動。安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種:對安全生產規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規(guī)程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規(guī)程等。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。有目的的使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
個人安全生產大反思心得體會篇十一
我是____煤業(yè)綜采隊檢修班電工組組長____，下面我談幾點關于安全生產的認識：“上班平平安安，下班高高興興”是____人最大的期許，也是體現(xiàn)廣大礦工兄弟的根本利益，要保持綜采隊安全生產環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定向好。思想上，要深刻學習習近平總書記關于安全生產的重要論述，堅持安全第一、預防為主，鑄牢安全紅線意識；工作中，時刻把安全生產的規(guī)章制度牢記心中，做到“三不”傷害，不“三違”，反“三違”；操作中，要嚴守停送電制度和規(guī)范操作，保證用電安全；技能上，要推廣使用新設備新技術，加強技術創(chuàng)新創(chuàng)效，堅持師帶徒、老帶新，促進人才建設；作風上，要秉持鐵紀律、嚴管理、高效率的工作作風，壓實責任，履職盡責，腳踏實地促進綜采隊安全生產再上新臺階。
個人安全生產大反思心得體會篇十二
作為煤礦職工，生產是任務，而這任務的前提便是安全。因此，我們說安全責任重于泰山，職工生命高于一切。安全生產是永遠的護身符。安全不需要太多的理由。
我們不能因為產量而輕視安全、不能因為效益而忽視安全，更不能因為工作條件稍好一些就藐視安全。安全意識的淡化，薄弱是導致事故發(fā)生的首因。
瞬間的違章冒險，事故乘虛而入，悔之已晚。生命對于每個人來說只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命；人的生命僅有一次，一旦喪失就無法復生。我們要尊重生命，就要敬畏規(guī)章，遵守規(guī)章是責任。
每一次事故的發(fā)生，我們都后悔莫及，那么在事故發(fā)生之前，我們的隱患排除了嗎？我們的防范措施到位了嗎？千里之堤潰于蟻穴，早防早治才能確保安全。而抓安全，就必須時刻如履薄冰，如臨深淵。安全工作來不得半點馬虎，只有提高警惕，居安思危，防患于未然，努力做到緊繃安全弦，才能確保自身的安全。
個人安全生產大反思心得體會篇十三
“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負面影響遠遠超出人們的預料，它不僅給國家和人民財產造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。面對當前安全生產工作的嚴峻形勢和艱巨任務，血淋淋的教訓告訴我們：“安全責任大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全特別是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選擇的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?我們該怎樣做?我的認識是必須吸取教訓，深刻反思;必須腳踏實地，忘我工作;必須鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領導講話精神，特別是對盛部長三句話講話深刻內涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實、安全關鍵的卡控、干部作風，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀等方面，進行了深刻的反思，深感自身的安全責任、安全履責方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達、學習的文件電報、典型事故案例時有傳達不到位，結合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風務實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴重，局限于量化指標的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到沖的上、頂的上，而是不斷違章違紀。影響了安全屏障活動的實際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點整改措施：
1、深刻領會中央領導盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。
2、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)，特別是到發(fā)線各個崗位技術知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預案，特別是安全卡控的重點進行全面學習和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強從業(yè)人員“兩違”的查處力度。通過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀除加強批評教育外，必須嚴肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質和業(yè)務水平。把提高崗位素質就是對自己生命負責，減少違章考核就能對自己的錢包負責，這樣一種思想灌輸到職工心目中。讓職工自發(fā)地學習業(yè)務素質，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務大局，加強自控型班組建設，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。
通過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實際行動為鐵路的安全生產做出新的貢獻。
個人安全生產大反思心得體會篇十四
通過認真學習安全知識和參觀安全畫展，真正體會到了安全的重要性。針對分公司的情況，我認為要做好安全生產管理，應該做好以下九個方面的工作：
１、落實安全生產責任制，根據企業(yè)自身的實際情況，不同的崗位，要制訂安全生產責任制，落實到每個崗位。各部門將公司考核目標層層分解并簽訂責任狀，做到安全重任人人挑，人人頭上有指標。職工樹立“我要安全”、“自己為自己的安全負責”的思想觀念，嚴格的考核保障安全生產。
２、加強企業(yè)安全教育，對新進廠的職工必須經過“三級”安全教育，對轉崗復崗人員必須進行安全教育后方可上崗。
３、加強安全生產檢查工作，責任部門必須進行定期或不定期的安全生產檢查，車間、班組要進行周檢或日巡檢，操作人員開前必須做好設備檢查，在確保設備、電器完好的情況下方可開機生產。對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患必須及時整改。
４、加強勞動保護用品的管理。不同工種勞動防護用品的發(fā)放應不同，企業(yè)必須根據防護用品發(fā)放標準發(fā)放，職工工作時須穿戴勞動防護用品上崗。
５、對特殊作業(yè)人員必須進行專業(yè)培訓，考試合格后持證上崗。
６、對外來施工單位的管理，外來施工單位承接本單位施工項目的，施工單位必須“三證”齊全（法人、資質、營業(yè)執(zhí)照），并簽訂協(xié)議書，明確各自責任。
７、廠區(qū)交通須設立限速標志牌，防火重點區(qū)域應明確標志，并有專人管理。
８、建立健全各崗位操作規(guī)程。
９、建立健全企業(yè)安全生產管理臺帳，加強基礎管理工作。
安寧分公司對安全生產的重視，把安全列為一項重要的工作來抓，采取的一系列安全學習和宣傳活動，形成了“安全生產，人人有責；關愛生命，關注安全”的良好態(tài)勢，有力的。推進分公司安全文化建設，推動各級安全生產責任制的落實，加強了安全生產基礎建設。
結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反。
思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應怎樣想？出了事故我們就應如何應對？從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，
二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處臵；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象。
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的。安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。
（3）作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產的穩(wěn)定有序。
（2）是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。
安全責任，重于泰山。對于近期集團公司事故頻發(fā)所造成的嚴重后果，和當前集團公司安全生產的嚴峻形勢。作為一名煤礦基層管理者，我深感安全生產責任之重大，安全管理意義之深遠。按照關于“大反思、大檢查、大整改”運動的文件要求，依據賀總《2020年管理干部培訓課件》培訓的精神主旨，結合自己的實際工作，對照機電隊安全檢查重點內容和要求，認真反思了自己在安全生產管理中存在的問題。
1、對專業(yè)理論知識學習上的重視程度不高。覺得學習業(yè)務知識比學習理論管用，對學習理論缺乏主動性，只有在礦上組織的學習或參加專門培訓時，才接觸一些理論知識，而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者，自身專業(yè)理論知識是否扎實是能否抓好本部門業(yè)務管理的充分必要條件，是下面員工平日校行的榜樣。因此，強化自身理論知識刻不容緩。
2、創(chuàng)新意識不強。習慣于用老經驗、老辦法，墨守陳規(guī)。在遇到新情況、新問題時疏于思考。紅四煤礦是一個現(xiàn)代化礦井，現(xiàn)代化的設備和現(xiàn)代化的管理是我礦一鮮明的特點，如果一味的憑借老經驗，墨守成規(guī)，勢必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中應不斷吸收新的管理理念，學習新的管理方法。三人行，必有我?guī)?。多和隊上的其他管理人員交流思想，提高認知，集思廣益，不斷創(chuàng)新，力爭帶好一支現(xiàn)代化機電隊伍。
在機電隊的管理上，過于側重親抓現(xiàn)場，淡化了逐級負責、責任下放的管理方法。親抓現(xiàn)場能真實準確的了解和掌握現(xiàn)場的實際情況，但是，抓工作落實的力度大于抓工作部署的力度，會阻礙其他管理人員，例如技術員、工段長等班組長的管理能力的提升。然而，如果過分依賴隊上其他管理人員抓逐級管理，也是錯誤的決策。二者任何一方面重心偏移，都不利于機電隊伍的長久發(fā)展。應該把抓好現(xiàn)場和逐級負責二者有機的結合起來。即能及時有效的掌握現(xiàn)場情況，又能使其他管理人員逐級負責的管理方式得到提升。
安全培訓學習走過場，總結、考核強度不夠。安全培訓學習是提高員工安全基本知識，安全思想意識的主要途徑。意識決定行為，行為鑄就結果。我們如果在平時的安全教育培訓中走過場，只為礦上及集團公司的檢查做準備，則會使員工在心理上淡薄安全意識。而安全意識的淡薄和安全規(guī)章制度的不遵守是事故頻發(fā)的主要原因。所以，在日常礦上及隊上的安全教育培訓中，應該強化員工的安全意識，提高員工的主觀能動性，加大員工總結、考核力度。對于學習不認真、敷衍了事、考核不及格者，嚴肅處理。務必使每一位機電隊成員從內心深處重視安全，遵守制度，杜絕“三違”，使“煤礦安全是可控的”成為我們每一位員工心中必堅守之信念。
安全質量標準化還存在一定差距。隨著集團公司和礦級領導對我礦安全質量標準化攻堅戰(zhàn)的縱深推進，抓好安全質量標準化是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展的命脈，是改善安全生產條件、建立安全生產長效機制的根本途徑。
作為一名基層管理者，首先，要從思想意識上樹立這樣一個理念：為我礦的本質安全抓安全質量標準化，為機電隊的長治久安抓安全質量標準化，為廣大員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境抓安全質量標準化，為提高基層管理水平抓安全質量標準化。只有樹立這樣的理念，才能為廣泛、深入、持久地開展安全質量標準化工作奠定堅實的思想基礎。其次要從實際行動出發(fā)，要做到“要安全、先達標”，強化自覺抓質量、保安全、求生存、圖發(fā)展的戰(zhàn)略意識。
事故的發(fā)生雖然沒有降臨在我們身上，但是，我們應該深刻吸取事故教訓，引起我們的震撼和警醒，應該永遠牢記這個血的教訓。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我礦安全生產的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，明確安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影響一切的態(tài)度。只有積極響應黨和國家及集團公司安全生產管理理念，認真貫徹煤礦“三大規(guī)程”實質。全面落實集團公司各項安全生產規(guī)章制度，加強機電隊安全生產工作管理，才能確保安全。
根據2019年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故，溫甬線“7.23”特大動車交通事故，8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
4、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加本站以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
通過這次安全大反思學習，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關系。我們要做的就是接受教訓，把心理壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個人有以下幾點體會：
安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。安全穩(wěn)定事關企業(yè)發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。
認真執(zhí)行公司相關管理制度及財務制度，并要真正落實到位。一定要嚴格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀的職工要受到應有的教育，爭取不再犯同樣的錯誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作，堅守工作崗位，履行崗位職責，將財務工作要做好數據的存檔工作和財務信息的安全保密。經常學習、反思相關的事故案例，增強事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正。
按照安全大反思活動通知要求，本人認真查擺了在安全管理上存在的突出問題。
一是學問不夠深。一方面以為自己從事了近三十年的煤礦工作，業(yè)務功底厚，管理能力強，當屬專家水平，教育別人可以，已經沒什么可學；一方面以為自己年齡不小了，腦子也不靈光，學習是年輕人的事情，社會發(fā)展還得靠下一代。
二是眼光不夠遠，習慣于煤礦發(fā)展的老套路，不易出錯，便于操作。接受新事物，前怕狼，后怕虎，一百條理由等著搪塞。社會發(fā)展日新月異，守舊基本就是等死。所以我們要堅決破除循規(guī)蹈矩，唯書唯上的舊觀念，把眼光放長遠，以發(fā)展沒有禁區(qū)，以凡事敢為人先的勇氣，以敢閉“禁區(qū)”、敢踏“雷區(qū)”、敢涉“盲區(qū)”的膽識，以舍得一身剮、傾心為事業(yè)的豪氣，敢走別人沒走過的路，敢干別人不干的事，以超常的創(chuàng)新思維促進企業(yè)發(fā)展。
三是境界不夠高。其本質是本位主義，是對人性自私的放縱。只管種好自己的“一畝三分地”（地不一定種好），缺乏全局觀念，碰上難事、麻煩事，能躲就躲，能推就推，因此造就了一些現(xiàn)象：有干的，有看的，累的累死，閑的閑死。這種境界不高的本位主義確實要不得，損害了企業(yè)利益，破壞了企業(yè)的凝聚力、動搖了企業(yè)發(fā)展根基。必須盡快通過文化引領、制度約束等方式加以糾正。
結合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進而把握安全生產的主動權。
一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產烙印，現(xiàn)場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺形成安全意識。
二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產、文明施工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
一是推廣經驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會講述經驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。
二是推廣網點培訓法。以基層區(qū)隊為單位，將理論教學與實踐教學有機結合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現(xiàn)場指導，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛煉員工的實際操作能力。
三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結合不同崗位工種的實際，在不同的地點觀看技術操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術。
一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產系統(tǒng)，保證生產維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的能力。
二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統(tǒng)安全的技術性研究，積極推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉化為生產力，轉化為對員工的有效保護手段。
三是優(yōu)化工程質量。通過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產標準化推進會”，促進基層單位抓工程質量的積極性和主動性，不斷打造“放心工程”和“名牌工程”，使各項管理真正落實到質量標準化上。
一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中匯報及下井寫實等情況，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業(yè)地點不到位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的積極性和主動性。
二是狠抓員工隊伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內推廣“一崗雙述”，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。
三是狠抓安監(jiān)隊伍。定期對安監(jiān)人員進行法律法規(guī)、規(guī)程措施的培訓，堅持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進安監(jiān)人員業(yè)務素質不斷提高。同時，進一步強化安監(jiān)人員監(jiān)管責任落實，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考核制度，切實提升安全監(jiān)管水平。
通過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、責任感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二是通過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學性和制約力，并以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三是積極推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進行風險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設備和人身事故。
四是扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心內容的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實情況，進行安全教育和安全交底，施工中嚴格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點，加大技術監(jiān)督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設備的維護、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉。
20xx年5月1日、2日金沙縣發(fā)生一起頂板事故和一起瓦斯爆炸事故，5月13日安順市接連又發(fā)生煤與瓦斯突出事故，給貴州及至全國煤礦安全生產管理工作帶來嚴峻考驗，煤炭開采受條件制約，受五大災害影響，開采難度相對較大，安全生產月即將到來，安全生產，國泰民安，安全生產，人命關天，如何做好安全生產年，本質安全年安全工作，值得廣大煤礦從業(yè)者深思，下面就如何抓好安全生產工作筆者談幾點反思。
建立建成全安全生產管理構，配備配齊符合要求的安全生產管理人員，層層簽訂目標管理責任書，要求層層落實安全生產責任制及崗位責任制，配齊各工種管理人員，實行定崗位、定責任、定人員、定工資標準。
轉變業(yè)主安全意識是改變安全生產被動的的有效途徑之一。
一是要加強管理人員的責任心教育，嚴肅整治只講生產不講安全、視安全工作為兒戲的壞風氣，努力使每一位跟班礦長及特作人員“安全工作責任意識到位”。
二是強化遵章指揮意識。在安全生產過程中，管理人員是直接的指揮者和管理者，所以，必須帶頭做到吃透規(guī)程措施，熟悉管理制度，要求工人學習、考試的規(guī)程措施，管理人員也要參加學習和考核，不合格就不能入井跟班，防止下井瞎指揮。對于那些只抓生產不抓安全的管理人員要給予嚴肅處理。
三是強化現(xiàn)場把關意識。我礦安全工作重在現(xiàn)場，所以要求班組長必須強化現(xiàn)場把關意識。特作人員跟班要把好現(xiàn)場工人遵章作業(yè)提示關，提高工人遵章作業(yè)意識。一方面現(xiàn)場安全提示有親切感，工人容易接受；另一方面，因為絕大多數工人都明白，若不遵“旨”照辦，班組長一旦發(fā)現(xiàn)“三違”，不僅“丟面子”，而且還要“丟票子”，所以通常來說，跟班礦長及特作人員在現(xiàn)場進行安全提示是極為有效的。其次是帶班班長要把住重點人物關。對那些經常有違章行為的人，要盯緊盯牢盯實，使其沒有違章作業(yè)的機會；同時要掌握有利時機，設身處地、用現(xiàn)實案例教育其遵章守紀，增強認識。最后是要善于把住現(xiàn)場安全生產的重點環(huán)節(jié)、關鍵部位，保證安全生產工作的順利進行。
礦主要負責人（實際控股人、主要投資人）要及時轉變觀念，形成以“五職礦長”為主的安全責任體系管理理念，改變過去以工人為主的安全責任體系管理模式。加大對“五職礦長”的處罰力度，工人違章，跟班礦長也要受到牽連和處罰，用以體現(xiàn)跟班礦長是決定因素的原則。因為工人違章作業(yè)絕大部分是由于跟班礦長及特作人員管理不嚴、不實、不到位所造成的。跟班礦長肩上有擔子、有壓力，迫使帶班組長不得不抓好安全工作，使帶班組長中“嘴動手不動、兩腿怕動、頭腦不動”的現(xiàn)象減少了，形成“五職礦長“盡心竭力抓安全，工人一心一意保安全”的安全生產新局面，進一步提升了我礦安全管理水平。所以，抓好各工種的安全教育，是安全管理必不可少的工作。（五職礦長指：礦長，安全礦長，生產礦長，機電礦長，技術礦長）。
重視安全生產的思想教育，提高職工安全意識。安全教育的基礎是對職工進行安全生產的思想教育，通過對職工進行安全方針、政策、法紀、事故案例教育以及安全生產技術法規(guī)教育等，使職工自覺遵守安全生產的法律、法規(guī)，做到執(zhí)法、懂法、守法。通過對職工安全生產思想教育，提高職工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，促使廣大職工遵章守紀，認識不安全生產所造成的嚴重后果，不斷克服重生產，輕安全的錯誤思想，不斷克服麻痹思想和僥幸心理，糾正違章操作、冒險蠻干的錯誤行為，這科對職工自覺做到安全生產有著重要的意義。加強職工的安全技術知識和技能教育，提高安全管理層次。
安全生產技術知識教育，包括一般生產技術知識、一般安全生產技術知識和專業(yè)安全生產技術知識等教育。一般生產技術知識教育的主要內容有：企業(yè)的基本生產概況、生產技術過程、作業(yè)方法或工藝流程，與生產技術過程和作業(yè)方法相適應的各種機械設備的性能和知識，工人在生產中積累的操作技能和經驗以及產品的結構、性能、質量和規(guī)格等。一般安全生產知識教育的主要就是井下的危險設備和組域及其安全防護的基本知識和注意事項；個人安全防護常識等。防止職工在操作中只憑“經驗”或麻痹大意違章作業(yè)，使職工在工作中不僅“要安全”，而且“會安全”。使安全工作不僅僅是礦領導、責任人和安全員要做的工作，而是全體職工要做的工作。
通過不斷開展形式多樣、生動活潑的安全教育活動，努力提高職工的安全意識。如貼掛安全標語、標志牌等使“安全”意識扎根在職工的心里，在平時工作中能自我規(guī)范行為，起到自我保護作用。要搞好我礦安全管理，必須加強安全專業(yè)隊伍的教育，由于專職安全管理人員從事具體的安全管理、安全技術監(jiān)督管理工作，又是我礦安全責任人的左右手和參謀，要求礦主要管理人員必須全面的安全技術和組織能力，而且要熟悉國家制定的安全方針、政策以及安全規(guī)程、規(guī)定和標準。
總之，要重視礦主要管理人員、特作人員及職工的安全素質教育，做到防患于未然。要從制度上保證安全教育的經常化、全員化、制度化和規(guī)范化。只有這樣才能真正實現(xiàn)煤礦安全生產管理工作的長治久安。
第二，抓好通風系統(tǒng)。
二是通風系統(tǒng)要合理，要按照風流特性設計通風線路，盡量縮短通風路線和減少通風阻力；
第三，安全月雨季即將來臨，做好雨季三防工作是礦井目前工作的重點工作，要求對地面河溝進行清理，筑好防洪墻，備齊相應物資，在主斜井、風井井口修筑防洪溝，確保洪水來臨時不被倒灌，做好惡雷、停電、大雨來臨時井下立即撤出所有作業(yè)人員工作，抓好井下水溝、水倉清理工作并在雨季來臨前對井下排水設離設備做一次全面檢修工作，抓好礦井供電和排水系統(tǒng)工作，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供（滿足礦井排水要求），供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。
安全生產工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴肅性和權威性。
二要落實好安全生產責任制，安全生產不僅是口號，更是責任義務，要逐級建立各級人員的安全生產責任制，把安全的責任、壓力、義務分解到基層、個人，使各級都認識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。
三要抓好質量標準化建設，安全為天，質量為本，由此可見抓好工程質量的重要性，在生產過程中要重點抓好施工質量，施工要高標準，嚴要求，嚴把關，嚴考核，嚴驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質量，從源頭上減少隱患，消除事故。
四要加強現(xiàn)場精細化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務，每一處設備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標準、程序進行操作、管理，嚴禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。
五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達到消除隱患，隱患排查做到“班班排”“班班排”“班班治”，橫向到邊，縱向到底，不留死角，隱患排查嚴禁避重就輕，走過場，所查隱患必須符合礦井實際，對重大安全隱患實行掛牌重點治理，建立隱患排查治理臺賬，加大隱患排查治理資金投入，達到預防事故的目的。
三是抓生產作業(yè)點臨時支護作業(yè)，作業(yè)前探梁必須正確使用，臨時支護必須及時跟上，嚴禁空幫空頂作業(yè)，加強支護材料及質量管理。
五是必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，一經發(fā)現(xiàn)，重處重罰直至開除，防跑車裝置和跑車防護裝置必須牢固、可靠并能靈活使用并處于常閉狀態(tài)。
安全生產科技先行，要想提高煤礦安全管理水平，就得不斷依靠科技進步，礦井裝備的持續(xù)改進和提高，離不開技術的支撐和設備的保障，更離不開資金保障投入：
首先要配足配齊專業(yè)技術人員，加強專業(yè)技術人員的管理培訓，達到業(yè)務精、技術強、水平高。
第三要充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，技術工作要緊跟現(xiàn)場，指導好現(xiàn)場生產施工，技術工作要有先進性、超前性、安全性，使技術管理工作貫穿于生產全過程。
第四要不斷引進新工藝、新產品、新設備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災減災能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預測到的隱患地點安設監(jiān)測監(jiān)控設備，時刻掌控隱患變化情況，做好預測預報和預防工作；二是要不斷完善改進礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產品質量好、安全性能可靠的設備，提高礦井安全水平；三是要借鑒推廣一些新的生產工藝，如支護工藝、生產工藝、作業(yè)流程等好的經驗做法，用以提高生產過程中的安全程度。
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個人安全生產大反思心得體會篇十五
安全生產工作是關系人民群眾生命財產安全的大事，是經濟社會協(xié)調健康發(fā)展的大事，是黨和政府對人民利益高度負責的要求。習近平總書記在黨的十九大報告中強調，要“樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，健全公共安全體系，完善安全生產責任制，堅決遏制重特大安全事故，提升防災減災救災能力?！鄙羁陶撌霭踩a紅線、安全發(fā)展戰(zhàn)略、安全生產責任制等重大理論和實踐問題，闡明了安全發(fā)展的新理念新思想新戰(zhàn)略。
建筑業(yè)是國民經濟的重要產業(yè)，從其特點看，點多面廣，勞動密集，流動作業(yè)，層次較多，事故易發(fā)，屬于高危行業(yè)；從建設工程各方主體看，涉及建設、施工、監(jiān)理，以及勘察、設計、設備供應等多個環(huán)節(jié)；從監(jiān)管主體看，涉及住建、安監(jiān)、消防等多個部門的管理職責，是一個線長、點多、面廣、量多、管理難度大的行業(yè)，抓好建筑施工安全生產尤為重要。近年來，隨著經濟社會快速發(fā)展，建筑業(yè)迎來發(fā)展的機遇期，在建工程數量持續(xù)保持高位發(fā)展態(tài)勢。然而，受思想認識不足、安全責任不落實、管理措施不到位等方面影響，建筑安全管理存在“短板”、安全監(jiān)管存在不少“盲區(qū)”，安全生產形勢仍不容樂觀，成為制約建筑行業(yè)健康有序發(fā)展的重要因素。
做好新時代建筑施工安全生產工作必須堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面落實黨的十九大精神，重點要抓好以下六方面工作：
一是進一步提高政治站位。
準確把握新問題、新形勢，堅持以人民為中心，牢固樹立安全發(fā)展理念，不斷增強安全生產工作責任感和緊迫感，以更堅定的決心、更務實的作風、更有力的措施、更科學的手段，從嚴、從實、從細抓好建筑施工安全生產工作。
二是依法落實部門監(jiān)管責任。
按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管理安全和誰主管、誰負責”的原則，依法履行政府和部門的監(jiān)管責任。同時，要進一步研究和明確、細化部門的職責定位，建立健全安全監(jiān)管工作機制，確保安全監(jiān)管措施落實到位。
三是嚴格落實企業(yè)主體責任。
企業(yè)是安全生產的責任主體，要嚴格按照有關法律法規(guī)，壓實工程參建各方的主體責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內生機制。要強化對企業(yè)安全生產“第一責任人”履職盡責情況的監(jiān)督和考核，促進企業(yè)主體責任落實到位。同時，要加強施工現(xiàn)場的生產管理、技術管理和勞動組織管理，嚴格按照安全生產法規(guī)、標準和規(guī)范進行施工作業(yè)，大力推進建筑企業(yè)安全質量標準化工作，打牢安全管理基礎，確保施工企業(yè)本質安全。
四是開展建筑施工安全專項整治。
結合建筑施工安全生產的特點，深入開展以防坍塌、高處墜落、起重機械、施工用電等為重點的建筑施工安全專項整治，狠抓安全隱患排遣查治理。要加大行政執(zhí)法力度，加強日常巡查，及時查處各類違法違規(guī)行為、促進我市建筑安全生產形勢的穩(wěn)定。
五是強化事故預防機制。
加強預防機制建設，督促企業(yè)完善安全風險管控措施，健全隱患排查治理制度，實現(xiàn)隱患排查治理自查、自改、自報閉環(huán)管理。建立健全施工安全應急救援體系，完善應急隊伍建設，定期或不定期開展應急演練活動，深入推進“平安工地”建設。充分運用視頻監(jiān)控等信息化手段，加大施工現(xiàn)場監(jiān)督抽查力度，尤其是危大工程的抽查監(jiān)管力度和手段，強化工程安全管控。
六是加強安全宣傳教育。
開展建筑施工安全知識進企業(yè)、進工地，組織開展形式多樣的宣傳活動，營造安全生產濃厚氛圍。加大對建筑施工企業(yè)“三類”
人員和特種作業(yè)人員的培訓考核工作力度，提高培訓質量，嚴格考核標準。通過培訓教育，提高農民工和其他從業(yè)人員的安全技能知識和安全防護意識，夯實安全生產基礎。
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個人安全生產大反思心得體會篇十六
根據上級文件要求，我單位下達了安全生產隱患排查的通知，要求立即對所有駕駛人員資質、安全教育、車輛安全技術狀況、安全配套設施、gps安裝及應用情況開展隱患排查活動。
一、加強組織領導。
1、我單位下發(fā)安全隱患排查通知后，成立了以總經理為組長，各相關負責人為成員的安全排查治理小組，統(tǒng)一領導隱患排查專項行動，并帶領有關部門責任人對排查現(xiàn)場進行督導，全面部署，督促、協(xié)調各項工作措施的落實。
2、明確了隱患排查專項治理行動的工作任務、步驟、程序、標準。同時進一步完善制度，建立隱患排查登記、整改和監(jiān)控制度，信息收集、匯總、上報和協(xié)調溝通制度，以會代訓制度和督查制度，為專項行動順利開展提供了制度保障。
3、把隱患排查與整改緊密結合，以邊排查邊整改為原則，對查出的問題隱患立即整改，明確責任人，限期整改，然后復查，直至合格。在隱患排查過程中，“講正氣、樹新風”真抓實干，確保成效，不能流于形式。
二、深化專項整治。
1、深入開展道路交通的安全生產專項整治，抓深化、抓鞏固、抓規(guī)范、抓提高。對所有參運車輛綜合檢查，都要具備安全生產條件，無不良安全行為記錄；加強車輛的技術管理，落實車輛的維護、保養(yǎng)、檢測；應急手錘無丟失，消防設備、應急出口標志清晰，確保車輛技術狀況良好。
2、對所有駕駛員的資質進行考查，必須有從事營運的資格，受過安全教育持證上崗。增強司機的安全意識和遵紀守法的自覺性。加強業(yè)務培訓，針對惡劣天氣（冰雪雨霧）生產時的安全操作技能等方面的培訓；通過安全會議的形式，讓駕駛員們互相交流安全行駛的經驗、心得，使所有駕駛員處理復雜路況的能力有了很大的提高。
3、嚴禁疲勞駕駛，駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時，24小時內實際駕駛累計時間不得超過8小時。充分發(fā)揮gps行駛記錄儀的監(jiān)控作用，每天對車輛行駛隨時隨地跟蹤監(jiān)控，及時掌握車輛信息，有效的操控車輛運行安全。
4、加強包車管理，如果有包車，就選派技術好，作風硬的駕駛員擔任包車任務，在行駛中要求駕駛員做到“中速駕駛，謹慎駕駛”，保持和單位的聯(lián)系，有效的的保證行車安全。
5、做好“三品”檢查和杜絕超員現(xiàn)象。在工作中廣泛宣傳“三品”的危害性，認真檢查監(jiān)督，防止旅客攜帶“三品”上車。如有超員現(xiàn)象，駕駛員要馬上停止運營，向領導報告，申請換大車或者增加車輛運輸。對不采取措施的駕駛員要嚴肅處理。
6、落實安全生產責任制，實行事故責任追究，每輛運營車輛駕駛員都要簽訂《安全生產責任書》，使各項安全規(guī)章制度都能落到實處。對所有車輛實行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、存在的問題。
盡管在隱患排查治理專項行動中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但安全生產領域仍存在一些不容忽視的問題：
1、個別駕駛員素質偏低，安全生產意識淡薄，有時存在僥幸心理；
3、駕駛員安全教育培訓內容不夠全面，不能覆蓋所有內容，存在一定的漏洞。
個人安全生產大反思心得體會篇十七
目前我們組織學習了《x市供電有限責任公司人身觸電事故》，《x供電局誤操作事故》，《x供電局富源變電站人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因勝作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行思。
通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。
通過學習我們思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我毛司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
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