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事故的檢討書篇一
尊敬的李總，陳副總和鄧副總以及*海外旅行社有限責任公司全體同事：
首先懷著充滿十分懊悔遺憾的復雜心情，我對李總，陳副總和鄧副總以及公司全體同事表示真誠的歉意，對于在最近一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生的兩起由我而起的接待事故在此做出深刻的檢查與反省。
關于*團隊的投訴，在剛剛收到這封長達十三頁滿滿的a4紙來自于英國威爾士的投訴信時，我深深不解，對于投訴信所提到的內(nèi)容俱不認可。經(jīng)過這半個月來的反復斟酌和思考，以及來自于鄧總的分析和幫助，我才如夢方醒，意識到自己竟然犯下了如此低級和愚蠢的錯誤。也許在一開始心氣過高的我還抱著不服氣的心態(tài)對這次的投訴信嗤之以鼻，但是現(xiàn)在我漸漸明白，由于自己此次對工作的不重視，忽略了工作中作為一名外語導游，外事人員所應該具備的基本素質。在整個行程期間，大部分時間由自己主觀意識形態(tài)所決定，完全沒有以一名外事從業(yè)人員的素質嚴格要求自己由此引發(fā)的一系列問題所造成了客人投訴的后果是非常嚴重的。
正如鄧總在看到投訴信時對我說，全部老旅游都知道你的問題所在，唯獨你自己沒有意識到自己出了什么問題。平靜下來，仔細地，反復地斟酌和思考，之所以出現(xiàn)今天的問題和如此嚴重的投訴，究其原因，是因為很多自己身上的缺點在過去的工作中，由于沒有遇上比較講究服務程序，注重導游形象、舉止的外賓因而沒有暴露出來。這讓我想起了一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”而這一次的問題出現(xiàn)則完全是過去的工作中自己過于專注服務的一方面而讓自己完全忽略，甚至是根本沒有意識到對客人的心理服務和注重外語導游良好修養(yǎng)方面的問題。
自從在大學二年級進入旅游這個圈子，屈指一算已經(jīng)近七年，期間接待過無數(shù)來自于世界各個國家和地區(qū)的客戶，獲得了很多的好評，也許就帶著這種沾沾自喜的情緒，慣性思維驅使下讓自己忽略了工作中的細節(jié)和態(tài)度，仔細體會客人來信中的字句，其實很多時候是由于我自己先前的溝通和細節(jié)工作“不講究”而導致了無形中我與兩位英國客人之間思維和行動的隔閡和誤解越來越大，越來越無法處理和挽回這種誤解，導致了我的職業(yè)生涯最長的一封投訴信以及最沉痛的一次錯誤。
對于*兩位意大利客人送機未到一事，完全是由于我個人原因造成的重大事故，盡管后來我采取的一系列力所能及的措施彌補但是，未送機過失在先，在此我對我自己的工作在近一個月內(nèi)的連續(xù)發(fā)生的失誤做深刻的檢討和反省。
發(fā)自內(nèi)心說，在這里我要感謝李總，陳總，鄧總，三位既是我的領導也是我的長輩，感謝對我的悉心的栽培和教誨。此次投訴是一次非常大的遺憾，但是痛定思痛，仔細回想工作中的每一個細節(jié)和整個十四天的過程，如果沒有這一次的遺憾也許在明天或者不遠的將來就會因為我的忽略和不在意或者是自滿的情緒導致我終身的遺憾。我懷著十分愧疚和忐忑不安的心情寫下這封信，一則是對于我此次的工作重大失誤做出最深刻的檢討；其二，此次對我的工作態(tài)度和職業(yè)生涯是一次全新的重啟，今天就是我新的開始，認真對待每一個團隊和每一件事情認真履行公司和賦予的工作任務；第三，我熱愛這個集體，熱愛這個大家庭，我沉痛地懺悔由于自己的工作失誤給各位同事帶來的負面情緒和公司帶來損失，我想借這個機會向各位同事表示深切的歉意，希望各位同事從本人的失誤中吸取教訓，不犯同樣的錯誤。
正是如此，此次帶給我的是難以忘懷的記憶，我希望這能夠成為我的警鐘時時在我耳邊敲響，不要重蹈覆轍。
再次我誠心誠意向公司以及各位領導表達我的心聲：
第一，這次是我個人職業(yè)生涯的恥辱，我必將時刻銘記于心，我真心誠意接受領導和同事對我的批評，感謝各位對我的批評和幫助，我將以此促使自己更加努力去完成每一次任務每一項工作。
第二，對于此次失誤，我真心誠意愿意以我個人的名義在全公司全體同事面前做深刻檢討和反省，警示自己也警示別人。
第三，我真心誠意接受公司給予的任何形式的處罰。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
事故的檢討書篇二
尊敬的各位領導：
21日夜班我項目部隊在迎頭施工時將瓦斯探頭放入風筒內(nèi)，這是一起非常嚴重的三違行為，出現(xiàn)了這種情況，我感到非常的痛心。由于我的工作安排不到位，對有關方面的安全問題重視不夠，以致連隊出現(xiàn)了以上問題，在此我作出深刻檢討！
瓦斯監(jiān)控通過井下工作面安裝瓦斯傳感器，實現(xiàn)檢測與控制功能，意義十分重大。當工作面瓦斯?jié)舛冗_到規(guī)定值時監(jiān)控系統(tǒng)會自動報警并切斷該報警工作面的供電，同時在職能管理等部門也會報警，從而避免造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
此次事故的發(fā)生，暴露出我項目部在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有較大漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重；此事故再次為我們敲響警鐘：必須嚴管理，加強教育，明確責任，加強現(xiàn)場安全管理。我作為項目經(jīng)理，沒能夠很好地盡到管理監(jiān)督的責任，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，沒能夠讓職工深刻認識到瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的重要性，沒能夠在項目部形成“三個全覆蓋”、“三個百分百”和人人懂安全、人人抓安全的良好局面，真正的讓全體職工認識到一通三防的重大意義，從而減少各類違章違規(guī)事件的.發(fā)生，在此，我深感惶恐。
在此我保證：在以后的工作中，我將認真履行自己的崗位職責，全力做好安全生產(chǎn)和安全管理工作，深刻認識到安全教育的重要性、長期性、艱巨性，加大安全培訓力度，現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督更加細致與謹慎，堅決做到走到看到說到，安全工作更加嚴格與深入，讓規(guī)程深植于全隊員工的心中，堅決杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，盡心盡力為安全生產(chǎn)做出積極的貢獻！
20xx年xx月xx日。
事故的檢討書篇三
尊敬的領導：
9月16日和9月21日，我區(qū)連續(xù)發(fā)生的兩起工傷事故，時值中秋前后，給籌建處帶來了惡劣的影響，在此，我代表xx向各位領導作出深刻檢討。
兩起事故的發(fā)生，暴露出我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重。事故的發(fā)生再次為我們敲響警鐘，在以后的工作中，我們采取以下措施加強管理：
1、嚴格措施施工，抓好安全技術措施學習和貫徹。要明確安全技術措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術措施的要求的目的是什么，不按安全技術措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。
2、嚴格執(zhí)行周二、周五安全學習制度。認真安全技術措施學習和貫徹是區(qū)隊領導的共同責任，區(qū)隊領導要齊抓共管，嚴格按安全技術措施施工作為安全嚴管理的一項重要舉措來抓。
3、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制度，狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區(qū)長必須到達安全程度差的工作地點進行現(xiàn)場指揮施工。
以上所述是我們安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表xx向各位領導及各職能科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
事故的檢討書篇四
尊敬的xxx消防局領導：
xx年2月21日凌晨，因為晚上下班比較晚，清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中，因為疏忽，沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了，造成了電磁爐在凌晨時分把鍋里的食物燒焦，產(chǎn)生了大量濃煙，幸好得到消防官兵的快速響應和果斷行動，在第一時間發(fā)現(xiàn)和處理了這個火災隱患，并將其消滅在了萌芽狀態(tài)，避免了火勢的蔓延，為美食廣場和社會挽回了重大的財產(chǎn)損失。
在發(fā)生此事之后，本人對于自己所犯的錯誤，內(nèi)心十分懊悔，也非常自責。一方面是因為自己的疏忽，觸犯了美食廣場的消防規(guī)章制度，另外一方面，此事在美食廣場內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對于員工的消防意識產(chǎn)生了巨大的負面效應。我對此感到羞愧難當。 社會現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷，尤其是火災，將對美食廣場公司的財產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害，對公司的發(fā)展造成難以估量的影響。本人對此事作出深深的檢討，我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受公司監(jiān)督。同時知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢，努力學習消防安全制度。另外我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化責任意識。 相信通過這件事情的警醒，我一定能養(yǎng)成良好的消防習慣，不僅僅為公司，更為自身的安全做好保障。最后請各位同事引以為戒，提高消防意識，耳邊警鐘長鳴，也同時希望各位領導在以后依舊見微知著，真誠地希望能繼續(xù)關心和支持我，并對我的問題做出幫助和指導 。 謝謝！
此致
敬禮
檢討人：
事故的檢討書篇五
本周安全會，我們學習了11.2和12.9兩起由于違章操作所發(fā)生的事故。這兩起事故均由于操作工責任意識淡薄，責任心不強，違反安全操作規(guī)程而造成的，由于違章操作而造成的后果和損失對我們是無可估量的。所以對這兩起事故，我們要認真反思，及時吸取其中的教訓，結合本崗位制定好防范措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
我認為這起事故的發(fā)生，有以下幾點原因：
人員疏忽大意，沒有對以往發(fā)生的事故吸取教訓，安全意識責任意識淡薄。
1.責任心不強：在進行設備動作前，對當前設備情況不做確認，與他人相互配合時，沒有清楚了解對方正在進行的操作或操作到什么樣的狀態(tài)，便開始了自己的操作。
2.違反安全操作規(guī)程：操作工沒有完全按照操作規(guī)程的規(guī)定進行操作，在設備動作前沒有做到安全確認。
3.發(fā)生事故后，處理時反應不夠迅速：若操作工及時發(fā)現(xiàn)事故，并積極采取措施，也許能很大的降低事故的損失。.
4.違反了“3反”的原則：“反有章不循，反熟視無睹，反粗心馬虎”
回顧以前發(fā)生的幾起事故，哪次不是確認不到位造成的，而這次事故的發(fā)生，再一次對我們敲響了警鐘。人身安全、設備安全不是掛在嘴邊說的，而是切切實實要做到身體力行的。我是一名熱線出口地面操作工，在平時的生產(chǎn)操作過程中，時時注意著設備的情況和工作環(huán)境，保證在自己當班的時候，盡量不出現(xiàn)各種事故，保證生產(chǎn)線的順暢運行，以下說說出口段需要注意的安全隱患：
1.下卷過程中，按按鈕或聯(lián)動時確認好后再按再操作，避免誤操作。有些沒有連鎖條件的設備容易出現(xiàn)碰撞導致?lián)p壞。
2.打包時，注意自己的站位。支撐小車液壓油管有可能裂開漏油，會使小車迅速下降，需注意鋼卷落下傷人。
3.確認好小車蓋板的狀態(tài)后再橫跨小車蓋板。進行打包時，不可避免的要橫跨小車蓋板，而小車蓋板層與層之間有時會脫開，此時橫跨是非常危險的。
4.打包時拿捆帶的手位置要放好。捆帶收緊時有可能將手夾在里面或被打包機收緊裝置絞住。
5.取樣或需要用手觸摸鋼板時，必須帶好防割手套。被切過的料頭非常鋒利，容易傷手。
6.天車吊卷時注意天車天車位置狀態(tài)。天車吊卷撞壞打包機就是一個實例。
7.拆裝夾鉗時，注意安全確認。由于比較高，注意手扶的位置是否合理，活動的物件
不要抓，容易墜落。
根據(jù)以上幾點，我在以后機組生產(chǎn)上，要做到以下幾個方面：
1.提高責任心，做到精細操作，精心操作，杜絕野蠻操作，要對本區(qū)域設備的狀態(tài)情
況了如指掌。
2.嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，在設備起機前，一定要對本區(qū)域做好安全確認，
尤其要注意出口活套內(nèi)、出口活套卷揚及卷揚鋼絲繩、卷取機等設備附近有沒有無關人員，設備有沒有異常，確認完畢才能夠進行操作。
3.對在本區(qū)域作業(yè)的其他人員，做好安全監(jiān)護，嚴格執(zhí)行掛牌制度。
4.在與他人協(xié)同工作時，做好安全互保，及時溝通了解對方的信息。
5.在平時的操作中，多動腦子，對可能會出現(xiàn)的事故制定解決辦法，并能夠在出現(xiàn)事
故時及時適當?shù)淖龀鰬贝胧?，防止事故的擴大。
6.以“安全第一，質量第一”的精神為前提，牢記“三反”。
7.嚴格要求自身操作，努力全面提高自身水平。
以上便是我對此次事故的看法以及反思。
事故的檢討書篇六
：
，特此，我向您做出保證：
，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2、真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓，以此為戒。
3、堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心！
此次錯誤發(fā)生，讓。
領導。
為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的.中層。
領導。
骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
xxxx年xx月xx日。
事故的檢討書篇七
尊敬的領導：
您好！
xx月xx日中午x時，我駕駛單位車輛（牌號xxx），因操作不慎，造成xx事故，發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了xx的良好形象，在此我做出深刻的檢討。
通過這次事故，我重新反思了自己，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為xx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導致行動遲鈍、反應慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分，關乎人人、事事、時時，尤其是關乎到xx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：
一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習，切實吸取事故案件的慘痛教訓，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責，他人安全我有責，單位安全我盡責，出了問題嚴查責”的工作作風，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中，加強思想、技術、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度，增強自身安全行車的`自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好xx的職責，增強自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護xx良好的形象。
三是加強自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴把車輛性能關，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的性能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時，加強駕駛技術培訓，對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓，加強行車安全。同時，身為一名xx，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
20xx年xx月xx日。
事故的檢討書篇八
致xxx公司：
本人就xxxx年xx月xx日，在沖床區(qū)發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標。
一、事故原因分析或檢討不足：
1、生產(chǎn)安全培訓課程少，員工安全意識薄弱。
2、關于入職培訓、崗前培訓、在職培訓的制度不完善和規(guī)范。
3、一線管理人員變崗、輪崗的培訓工作不到位和欠缺認真，對制度的執(zhí)行力不足。
4、生產(chǎn)主管和調機員事前對設備的點檢工作粗心大意，不認真對待。對點檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時報修處理存在失職行為。
5、設備部負責編制發(fā)行的《設備規(guī)程》、《設備日常點檢表》、《設備日常保養(yǎng)指導書》沒有規(guī)定設備安全裝置的點檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對設備操作動作沒有指引和規(guī)范化。
6、設備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設備的使用情況進行監(jiān)督和檢查，對關鍵設備沒有對生產(chǎn)員工進行安全操作培訓。
二、糾正對策和工作計劃。
針對以上6點的糾正對策和工作計劃
糾正措施計劃開始計劃完成實際完成時間負責人
1、每天班前會和每星期六下午進行安全生產(chǎn)意識和防護知識的宣導與培訓。
2、重新編制入職培訓、崗前培訓、在職培訓的制度或辦法。
3、培訓一線管理人員和調機員學習重新編制后的《培訓管理辦法》并考核。
4、生產(chǎn)主任或經(jīng)理每天檢查監(jiān)督，生產(chǎn)主管和調機員的《作業(yè)前點檢》、《設備點檢》工作，并在點檢表上簽名確認。
5、生產(chǎn)部組織開發(fā)部溝通開會，就《設備點檢表》、《設備操作規(guī)程》、《設備保養(yǎng)指導書》存在不足的地方，進行新增安全操作規(guī)范并修改不足。
6、生產(chǎn)部組織開發(fā)部進行溝通會議和達成安排設備維修人員參與設備日常點檢的共識，并協(xié)助生產(chǎn)部進行安全操作培訓。
通過以上檢討分析，本人已深深地認識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足，安全生產(chǎn)知識不足，令公司造成損失和負面影響，愿意承擔失職責任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。
本人會謹記今次教訓，以此為辱、為恥作動力。在以后的生產(chǎn)管理工作中，認真學習安全生產(chǎn)知識，盡職盡責灌輸和落實安全生產(chǎn)工作。做到以人為本、安全第一、為生產(chǎn)員工創(chuàng)造安全的工作場所，提供精良安全的生產(chǎn)設備，從而去促進質量和數(shù)量雙面提升。
特此檢討！請公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實施工作。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
事故的檢討書篇九
尊敬的單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發(fā)生，讓領導為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領導骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
事故的檢討書篇十
尊敬的各位領導：
20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉大班，全廠機電人員在檢修，cd拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人”（有兩人共同檢修），但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。
事故雖然過去已經(jīng)兩個多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令,以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中，對危險源的辨識及預測能力不夠。
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因。
2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。
3、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問題根源。
此次工亡事故，我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人！
檢討人：
二〇xx年七月十二日。
事故的檢討書篇十一
尊敬的各位領導：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質量問題。
首先關于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術員，身處這個崗位我就應該深深意識自己所處崗位的作用，應該對工程施工的作業(yè)做全程技術指導和質量監(jiān)督，應該嚴格按照施工技術流程和作業(yè)規(guī)范標準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責。
在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責任心不強，工作不深入。身為一名技術員，不論有多少理由，都應端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標準，全面準確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領導、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關心和重視。
1、針對我的工作責任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學習，認真學習好的工作作風，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎。
通過此次深刻的檢討，請領導能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：
x年xx月xx日。
事故的檢討書篇十二
尊敬的xx：
事故預防措施：本事故發(fā)生后，公司首先針對本次事故組織公司的項目經(jīng)理安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況提出針對性的`預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。公司對所有工人進行針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行詳細的安全技術教育。對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口。以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確保類似安全事故不再發(fā)生。
此致
敬禮
xxx。
xxxx年xx月xx日。
事故的檢討書篇十三
：
指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位。
領導。
做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼摹?/p>
思想。
反思結果向。
領導。
匯報如下：
對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起。
領導。
對我的信任，愧對。
領導。
的關心。
上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的。
思想。
動力。在自己的。
思想。
中，仍就存在得過且過，混日子的'應付。
思想。
現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是。
領導。
及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向。
領導。
做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好。做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論。
領導。
怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求。
領導。
再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請。
領導。
相信我。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
事故的檢討書篇十四
尊敬的各位領導：
20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉大班，全廠電機職員在檢驗，cd拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機，檢驗拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人”(有兩人共同檢驗)，但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，致使汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響。
事故固然過往已兩個多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深進、全面的排查。在檢驗過程當中，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故，我以為責任有以下兩點：
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。
經(jīng)驗及整改措施以下：
2、對每處維修的機修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預防題目的措施，建立“嚴是愛、松是害”的思想觀念。杜盡僥幸心理。
3、如何加強員工的安全教育，進步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢驗過程當中，如何讓員工進步本身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負了公司領導的教導與期看。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后不管在哪一個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人！
xx。
20xx年x月x日。
事故的檢討書篇十五
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果,給京福客運專線閩贛段vi標項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質量問題亟待去嚴肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領導關于安全生產(chǎn)大反思活動的相關講話。
在安全質量事故大反思的活動中我認真吸取事故教訓，以高度的責任感使命感積極投入到安全質量的大反思大檢查的活動。即強化安全質量意識，安全質量管理工作得到加強干部作風得到明顯改善、工程質量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?
1、管理理念和思想認識上存在的不足。
雖然我們認識到了安全和質量的重要性，對照“高標準,講科學,不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴謹，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度、輕質量”的思想，沒有嚴格按照工程施工質量標準卡控施工管理。還有些復過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去。
2、組織機構建設和管理辦法上的不足。
雖然按照快速上場的要求組建了相應的機構，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當時的基礎上進行了人員調配，充實了管理層和各隊相關的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學習。但這些還依舊不夠，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進，不斷加強制度管理的理念和措施，認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>
3、在培訓和教育上的不足。
教育和培訓是提高員工意識的源頭，也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓過的人對于有關知識和技能的要求理解還需進一步的強化，培訓的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等，今后這項工作需學抓不懈。
4、風險管理和地質災害、防洪方面的不足。
按照相關的要求我們雖然建立了風險管理、應急預案。防地質災害和防洪預案等體系和措施，也對全線的風險源進行了標識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進，在應急措施的規(guī)劃止應理進一步完善，形成信息溝通，應急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處。
管理的落腳點在現(xiàn)場,標準化的過程控制和現(xiàn)場設置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設的標準不夠高,臨建過程控制不嚴格,個別地方的消防設備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應進一步完善,安全措施考慮的細節(jié)不夠等等。
6、隊伍管理上存在的不足。
我標段嚴格按照鐵道部有關文件的要求和集團公司關于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責任進一步明晰,少量人員不符合高標準要求等不足。
建議從以下幾個方面作為重點來抓?
1、進一步加強學習和培訓。
提高思想認識,領會高標準,講科學,不懈怠的內(nèi)涵,將有關制度辦法和學習業(yè)務結合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領大家,嚴格要求所有參建員工學辦法,掌握辦法,比學趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理。
施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設。按合同約定配備相關人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務人員?按照批準的施工組織設計配置安全設備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。
3、強化施工組織設計。
每開工的地點先編制科學合理施工組織設計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應急救援預案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準的施工方案進行組織實施,確實需調整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設單位批準同意于調整執(zhí)行。
4、落實施工安全責任提高安全生產(chǎn)認識。
嚴格遵守有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實各項安全生產(chǎn)措施加強和改進安全生產(chǎn)管理做好安全應急求援預案配備應急求援人員、器材、設備。應急求援預案按規(guī)定定期進行演練。
5、隧道施工做好超前地質預報工作。
將超前地質預報工作納入工序管理,嚴格按超前地質預報方案和實施細則實施,超前地質預報顯示地質條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設計、建設單位。
6、加強監(jiān)控量測工作。
將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質情況及時進行調整?建立最大日變形量和累計變形量的風險預警機制?嚴格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結果調整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結果反饋給設計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設計進行施工。總之,我將繼續(xù)深刻領會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務必”精神,吸取經(jīng)驗教訓,建立長期有效的深反思、細檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細節(jié),樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京?？瓦\專線工程安全質量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴?良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認真做起,必須高標準,嚴要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質工程,為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應有的貢獻。
檢討人：
事故的檢討書篇十六
尊敬的公司領導：
我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的.嚴重錯誤。在此，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害，向您表示深深的歉意。
回顧此次錯誤，我于xxxx年xx月xx日在公司門口，由于我在車內(nèi)正與人閑聊，我一時大意就沒有細致查看車子周圍情況，盲目地加快倒車速度，結果撞倒了當時正在車子后方的物業(yè)保安，最終導致此次撞人事故的發(fā)生。
錯誤發(fā)生以后，我果斷地走出車子查看當時現(xiàn)場情況，第一時間地采取改正、補救措施。立即報了交警后報保險公司，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查，索性患者無大礙，不過仍然需要復查。
面對錯誤，我感到深深的內(nèi)疚與自責。雖然沒有釀成太過嚴重的后果，可是我萬難逃避自身責任。為此，我表示一定妥善處理善后事宜，給當事人一個妥善的交待。
xxxx年xx月xx日。
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