父母是我們成長(zhǎng)道路上最堅(jiān)實(shí)的后盾和支持，我想我們需要表達(dá)對(duì)他們的感激之情。在總結(jié)中，可以提出自己對(duì)未來(lái)改進(jìn)和提高的建議和規(guī)劃。通過(guò)閱讀這些總結(jié)范文，我們可以發(fā)現(xiàn)總結(jié)的風(fēng)格和思路各異。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇一
有時(shí)候在面試過(guò)程中，主考官提出的問(wèn)題，應(yīng)試者不明白他想問(wèn)什么，如果是沒(méi)有聽(tīng)清楚，可以請(qǐng)求對(duì)方重復(fù)一次。
假如明知主考官問(wèn)得不妥當(dāng)，也不應(yīng)該當(dāng)面指出“您的問(wèn)題很模糊，我不知道您想問(wèn)什么”，最好是婉轉(zhuǎn)一點(diǎn)表示自己不大明白問(wèn)題要求哪一方面的答案，嘗試給最可能接近的資料，說(shuō)“不知道您想知道的是不是這個(gè)”之類。
最重要的是態(tài)度誠(chéng)懇，不胡亂猜測(cè)、信口開(kāi)河。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇二
摘要：
隨著企業(yè)的逐步發(fā)展，企業(yè)的融資已然成為領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)營(yíng)和決策的重心。我國(guó)正處于市場(chǎng)化改革初級(jí)階段，現(xiàn)階段中經(jīng)濟(jì)的重要成員便是中小企業(yè)，中小企業(yè)的發(fā)展直接影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)走向，但是其融資上的問(wèn)題一直是影響中小企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。雖然經(jīng)融管理的不斷完善，融資特征和影響因素便受到經(jīng)濟(jì)學(xué)教的關(guān)注，本文將通過(guò)對(duì)中小企業(yè)上市板塊的研究，進(jìn)而提出相應(yīng)的對(duì)策建議，從而促進(jìn)我國(guó)中小企業(yè)融資難的問(wèn)題的解決。
關(guān)鍵詞：
融資問(wèn)題；中小企業(yè)；內(nèi)生因素；外生因素；對(duì)策。
因?yàn)樯鐣?huì)文化歷史和價(jià)值觀，特別是各國(guó)企業(yè)生長(zhǎng)在自己國(guó)家的社會(huì)制度上，各個(gè)國(guó)家都產(chǎn)生了自己特有的融資模式。我國(guó)正處于市場(chǎng)化改革初級(jí)階段，中小企業(yè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分；中小企業(yè)把握住改革開(kāi)放這一契機(jī)，在幾十年里取得了不小的發(fā)展成果，逐漸成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主力軍。但是，重中之重的中小企業(yè)目前卻面臨著不少的難題，融資困難就是其中之一，而這也是所有難題之中最為棘手的一個(gè)。目前，融資困難的問(wèn)題已經(jīng)成為了世界性難題，在很大程度上影響了這類企業(yè)的健康發(fā)展，甚至使整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都受到了阻礙。
一、降低直接融資門檻，擴(kuò)大直接融資空間。
我國(guó)的資本市場(chǎng)布局、功能定位存在不合理的情況，這是因?yàn)槲覈?guó)的資本市場(chǎng)過(guò)于單一，再加上國(guó)家采取了行政管制的措施，使得這些問(wèn)題更為嚴(yán)重，也因此，中小企業(yè)對(duì)融資的需求得不到滿足，融資問(wèn)題難以得到解決。雖然中小板和倉(cāng)lj業(yè)板相繼推出，但經(jīng)常而臨幾百家企業(yè)排隊(duì)等待審批的情形，ipo名額受限，因此中小企業(yè)的融資渠道狹窄，市場(chǎng)矛盾突出。本文將從以下幾方面提出完善我國(guó)資本市場(chǎng)的一些建議，以便解決中小企業(yè)的融資困難問(wèn)題：
1.有針對(duì)性地制定符合中小企業(yè)特點(diǎn)的發(fā)行審批制度。深圳交易所中的中小板在上市標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)行條件以及監(jiān)管水平等各方面都和主板上市公司相同，不過(guò)由于中小板上市公司的前身是各地的民營(yíng)企業(yè)，因此他們的規(guī)模、還債能力等皆不比主板上市公司，所以在制定發(fā)行審批制度時(shí)，要考慮到這些企業(yè)的特點(diǎn)，制定、實(shí)行差別化的制度。
2.完善多層次的資本市場(chǎng)的建設(shè)。作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)就業(yè)的主體，中小企業(yè)在我國(guó)總企業(yè)數(shù)中所占的比例超過(guò)了99%，然而能夠在創(chuàng)業(yè)板或中小板上市的卻少之又少。2011年3月，我國(guó)證監(jiān)會(huì)表明會(huì)在“十二五”的規(guī)劃期間積極進(jìn)行場(chǎng)外的資本市場(chǎng)的建設(shè)工作，在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大新三板的試點(diǎn)，放寬條件，讓屬于國(guó)家級(jí)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的，并符合要求，且未上市的股份公司能夠進(jìn)入證券公司，進(jìn)而通過(guò)代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)對(duì)股份進(jìn)行公開(kāi)的轉(zhuǎn)讓。這樣一來(lái)，政府補(bǔ)助和銀行貸款不再是這些企業(yè)唯一的融資出路，因?yàn)樾氯宓?保障讓主動(dòng)投資的股權(quán)投資基金會(huì)不斷增多，他們?cè)诮o予這些企業(yè)融資平臺(tái)的同時(shí)，還為私募股權(quán)基金（向新三板高新企業(yè)投資）留出后路。
3.加強(qiáng)債券市場(chǎng)建設(shè)。重股票、輕債券的現(xiàn)象在建設(shè)資本市場(chǎng)時(shí)屢見(jiàn)不鮮，我國(guó)的債券發(fā)行相對(duì)股票市場(chǎng)而言更早，但發(fā)展卻較為滯后。債券的衍生產(chǎn)品十分豐富，作為多種融資工具中的一種，它還擁有抵稅的功能；債券對(duì)投資者來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，因?yàn)樗淮嬖诠蓹?quán)稀釋的問(wèn)題，鑒于此，我國(guó)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)債券市場(chǎng)的發(fā)展力度。
美國(guó)擁有發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)、規(guī)模龐大的公司債券發(fā)行市場(chǎng)，企業(yè)籌資按照公司債券、股票和銀行貸款的順序籌資，銀行融資的比例遠(yuǎn)不及債券發(fā)行。這是因?yàn)槊绹?guó)在企業(yè)發(fā)行債券的問(wèn)題上的原則相對(duì)自由，他們對(duì)于發(fā)行債券所造成的負(fù)債總額沒(méi)有法律上的限制，企業(yè)可發(fā)行多種債券，中小企業(yè)在發(fā)行無(wú)資信評(píng)估等級(jí)或等級(jí)較低的債券上具有優(yōu)勢(shì)；企業(yè)只要和主承銷商協(xié)商好發(fā)行總額、條件等問(wèn)題便可決定發(fā)行。而我國(guó)，國(guó)有的大型企業(yè)和政策性的金融機(jī)構(gòu)才是發(fā)行債券的主體，國(guó)家對(duì)債券的發(fā)行規(guī)模和資金使用都加以嚴(yán)格規(guī)定，受多種因素影響，我國(guó)的債券市場(chǎng)難以獲得發(fā)展進(jìn)步。因此，我們應(yīng)當(dāng)重視監(jiān)管多于發(fā)行，讓投資者選擇債券的品種，使其監(jiān)管作用得到發(fā)揮，促進(jìn)市場(chǎng)的淘汰機(jī)制形成。
二、對(duì)中小企業(yè)的間接融資市場(chǎng)進(jìn)行完善，培育中小型金融機(jī)構(gòu)。
目前，直接資本市場(chǎng)的建設(shè)、完善相當(dāng)受重視，不過(guò)在當(dāng)前的市場(chǎng)情況下，我國(guó)的中小企業(yè)仍然主要依靠商業(yè)銀行體系獲取資金，為確保中小企業(yè)的資金來(lái)源，同時(shí)避免它們對(duì)金融系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響，需要在以下的方面努力：
首先，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引進(jìn)。國(guó)有的商業(yè)銀行擁有壟斷地位，因此缺少競(jìng)爭(zhēng)，資金的使用效率低下，進(jìn)而會(huì)動(dòng)搖宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。所以要提高股份制銀行參與中小企業(yè)的信貸活動(dòng)中，針對(duì)這些企業(yè)的貸款推出創(chuàng)新的金融產(chǎn)品，利用社會(huì)資源，為他們提供更好的金融服務(wù)。，深圳的發(fā)展銀行首次針對(duì)我國(guó)的中小企業(yè)在廣東地區(qū)試行供應(yīng)鏈金融，供應(yīng)鏈金融指由銀行為配套中小企業(yè)嫁接核心的企業(yè)信用，為其提供信貸上的支持，這次試行效果良好；，這一品牌被正式在全國(guó)范圍內(nèi)推行。
其次，為中小企業(yè)建立并完善貸款擔(dān)保公司。中小企業(yè)的規(guī)模相對(duì)較小，缺少自有資金，且信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)的透明度低，其信貸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，所以銀行會(huì)謹(jǐn)慎投資，甚至存在“惜貸”的行為。所以有必要為中小企業(yè)提供貸款擔(dān)保，這項(xiàng)服務(wù)由專業(yè)的擔(dān)保公司來(lái)提供，自然更便于中小企業(yè)進(jìn)行貸款融資。而且，貸款擔(dān)保公司既可以為中小企業(yè)增信，又能降低銀行信貸的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)中小企業(yè)融資難、發(fā)展銀行對(duì)中小企業(yè)的信貸服務(wù)具有重要意義。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇三
今天是星期天，天氣真不錯(cuò)呀，萬(wàn)里無(wú)云的天空上飄著朵朵白云，火紅的太陽(yáng)照著大地。我懷著愉快的心情出了門，拿著媽媽給我的2塊錢去買醬油，買醬油要到百貨商店，我站在家門口的21路車站等公交車。
等了好久，公交車終于來(lái)了，我像兔子般的竄上了公交車，刷了學(xué)生卡，啊，只剩一個(gè)座位了，我好幸運(yùn)呀，我飛快的`做了上去。車開(kāi)動(dòng)了，我看著窗外的高樓大廈，心里想：祖國(guó)的變化真是日新月異呀，我們生活在這個(gè)年代真是幸福?。?/p>
正在我暗自思考的時(shí)候，車又靠站了，沒(méi)有人下車，卻上來(lái)了一個(gè)人，我定睛一看，是一個(gè)老奶奶，只見(jiàn)她滿頭白發(fā)，滿臉大汗，臉色發(fā)黃，好像是有病了，我再一看，她左手住著拐杖，原來(lái)她左腿沒(méi)了，右手拿著一個(gè)竹竿，不停的在地上敲打，原來(lái)她是個(gè)瞎子。我又一看，她背后還背著一個(gè)小寶寶。我最后一看，她的肚子大大的，圓圓的，還不停的吐酸水，啊，她是一個(gè)孕婦。
車上做著的其他叔叔阿姨們，看到她都把臉扭到外面，假裝沒(méi)看見(jiàn)。車開(kāi)動(dòng)了，看著她一晃一晃的，我的心難受起來(lái)，司機(jī)叔叔按了一下廣播，“各位乘客，如果車上有老、弱、病、殘、孕以及報(bào)小孩的乘客，請(qǐng)您將座位讓給他們?！蔽倚睦锵耄喊职謰寢尯屠蠋煆男【徒逃乙鰝€(gè)懂禮貌的好孩子，我應(yīng)該把座位讓給這位老奶奶?？晌矣忠幌耄挥幸粋€(gè)座位了呀，我還要做2個(gè)小時(shí)才能到百貨商店呢！這時(shí)：雷鋒、董存瑞、羅生教、黃繼光、劉胡蘭、焦裕祿、趙春峨、陳思德、孔融、馬克思的形象出現(xiàn)在我的腦海里。他們的事跡激勵(lì)了我，是呀，我不能為了我自己舒服爾不顧他人的幸福呀！但是我又下不了決心。
就這樣，我不停的做著激烈的思想斗爭(zhēng)。不知過(guò)了多久，我終于下定了決心，把座位讓給了老奶奶。老奶奶激動(dòng)的對(duì)我說(shuō)：“小朋友，謝謝你呀，你叫什么名字呀？”剛好車停了，我到站了。我一邊下車一邊說(shuō)：“老奶奶，你就叫我一個(gè)少先隊(duì)員吧！”
透過(guò)遠(yuǎn)去的車窗，我看到老奶奶流下了激動(dòng)的淚水。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇四
摘要：文章在分析城市交通節(jié)能減排需求基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)交通綜合信息平臺(tái)、智能化紅綠燈等技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究，并以節(jié)能減排規(guī)劃體系為例，簡(jiǎn)單介紹其在交通規(guī)劃中的應(yīng)用，為城市交通規(guī)劃提供參考。
關(guān)鍵詞：城市交通規(guī)劃；智能化技術(shù)；節(jié)能減排。
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，政府提出低碳經(jīng)濟(jì)。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，國(guó)家采取試點(diǎn)城市開(kāi)展。而在我國(guó)能源消耗產(chǎn)業(yè)中，交通運(yùn)輸業(yè)占到很大比例，低碳交通是交通領(lǐng)域必然發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)能減排形勢(shì)非常嚴(yán)峻，分析城市交通規(guī)劃節(jié)能減排智能化技術(shù)的應(yīng)用有重要現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前城市交通規(guī)劃中提倡低碳交通，以“低能耗、低排放”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。以上海交通能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例，2005年交通能耗為1786萬(wàn)噸，到2015年已經(jīng)上升到3200萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為8.2%，節(jié)能減排形式非常嚴(yán)峻。隨著民眾環(huán)保意識(shí)的提高，節(jié)能減排在交通規(guī)劃中的重要性更加明顯。在交通規(guī)劃中，宏觀和微觀方面都需要實(shí)現(xiàn)合理、科學(xué)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)以達(dá)到節(jié)能減排的目的。宏觀方面為實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，控制能源消耗及碳排放量；微觀方面校正司機(jī)個(gè)人駕駛行為，實(shí)行綠色出行導(dǎo)向。但是，在城市交通規(guī)劃中，還有很多問(wèn)題沒(méi)有得到解決。首先，交通數(shù)據(jù)量龐大，想要得到具體能耗排放量難度較大，數(shù)據(jù)無(wú)法為宏觀設(shè)計(jì)提供支持。其次現(xiàn)有檢測(cè)體系雖然重視環(huán)保，但是缺失關(guān)鍵算法和參數(shù)，難以為交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。最后沒(méi)有建立符合需求的本土化數(shù)據(jù)體系。
城市想要實(shí)現(xiàn)低碳交通，需要從政策支持、技術(shù)支持和管理支持等多方面角度進(jìn)行分析，文中重點(diǎn)分析智能化技術(shù)的應(yīng)用，例如城市交通規(guī)劃中常采用的智能化技術(shù)包括智能化紅綠燈技術(shù)、能耗感知技術(shù)、高分辨率仿真技術(shù)等。
（一）常見(jiàn)智能化技術(shù)的應(yīng)用。
在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)引導(dǎo)出行，能夠減少能源能耗[1]，不少城市已經(jīng)在交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)。車輛能耗排放感知技術(shù)是當(dāng)前大力發(fā)展技術(shù)之一，主要監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、污染物排放數(shù)據(jù)等。但是到目前為止，這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還存在數(shù)據(jù)孤島情況，并不能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控。多維感知技術(shù)以海量數(shù)據(jù)為結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，交叉融合各類數(shù)據(jù)，測(cè)定能耗、污染物排放等。上海從2005年開(kāi)始，在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)，建設(shè)交通綜合信息平臺(tái)，已經(jīng)初步完成階段目標(biāo)。所有公交車和出租車安裝車載信息系統(tǒng)，同時(shí)在中心城區(qū)安裝車輛檢測(cè)設(shè)備，采集飽和度、車輛以及其他數(shù)據(jù)，提高交通信息化服務(wù)水平。智能化紅綠燈是很多城市交通規(guī)劃中重點(diǎn)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對(duì)緩解交通擁堵、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有重要意義。以交叉路口為例，常用四相位方式放行，不同相位按照順序切換，減少緩沖警告，右轉(zhuǎn)車流與人流分開(kāi)設(shè)計(jì)。在設(shè)置紅綠燈時(shí)，安裝傳感器，采集相關(guān)參數(shù)，調(diào)整放行時(shí)間周期，采用固定周期調(diào)整和時(shí)間比例調(diào)整相結(jié)合的辦法，自動(dòng)調(diào)整交通參數(shù)開(kāi)放道路。采用智能化紅綠燈技術(shù)能夠減少車輛延誤12.74s/輛[2]，大大縮短車輛延誤時(shí)間。高分辨率仿真技術(shù)解決節(jié)能減排中的微觀規(guī)劃和評(píng)估問(wèn)題，以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，建立仿真模型，評(píng)估一定范圍內(nèi)環(huán)境變化，在使用中還需要提高辨識(shí)度和真實(shí)性。鑒于交通數(shù)據(jù)量龐大，節(jié)能減排分析難度較大，海量數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用其中，實(shí)現(xiàn)微觀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)估。交通規(guī)劃監(jiān)測(cè)體系設(shè)計(jì)中，應(yīng)用此技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控。如云技術(shù)，提高了監(jiān)測(cè)時(shí)效性和擴(kuò)展性。北京城市交通規(guī)劃中，已經(jīng)利用該技術(shù)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，采集和處理數(shù)據(jù)。城市交通規(guī)劃節(jié)能減排設(shè)計(jì)中單獨(dú)依靠智能化技術(shù)仍不足以達(dá)成目標(biāo)，政府還需要重視低碳化運(yùn)營(yíng)，執(zhí)行一系列排放管理政策，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用的扶持，同時(shí)貫徹低碳交通戰(zhàn)略，解決供需矛盾。
（二）交通統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系設(shè)計(jì)應(yīng)用分析。
交通統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)和預(yù)警，達(dá)到節(jié)能減排目的，為城市交通節(jié)能減排做出巨大貢獻(xiàn)。規(guī)劃設(shè)計(jì)中引入智能化分析技術(shù)，編制年度能源類型，并劃分能耗清單，監(jiān)測(cè)不同時(shí)間能耗排放變化，為重大交通政策開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支持。如北京設(shè)計(jì)了海量數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)框架，分布式采集數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)接收數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行流失計(jì)算。單一的智能化技術(shù)的作用有限，規(guī)劃中，需要全方位考慮，設(shè)計(jì)其他數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。北京節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)包括數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、處理平臺(tái)、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)和數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)，并根據(jù)車型設(shè)計(jì)不同檢測(cè)系統(tǒng)，如公交檢測(cè)分析、旅游車輛檢測(cè)系統(tǒng)等。交通管理部門綜合考慮車輛結(jié)構(gòu)、排放強(qiáng)度和車輛數(shù)量等，提出不同的規(guī)劃方案，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析和預(yù)測(cè)，得到節(jié)能減排相關(guān)指標(biāo)。同時(shí)提出發(fā)展策略，控制能耗總量。在國(guó)外駕駛行為監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)-診斷-評(píng)估體系，持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車能耗，得出不同車型能耗，并根據(jù)此設(shè)計(jì)整體培訓(xùn)體系，應(yīng)用實(shí)踐發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)后車輛百公里能耗下降7%。
總之，城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)能夠逐漸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，在后續(xù)研究中，還需要不斷建立符合本地需求的智能化監(jiān)測(cè)體系，不斷提高交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，促進(jìn)節(jié)能減排工作的開(kāi)展。
作者:蔡蕾單位:廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院。
參考文獻(xiàn)：
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇五
湯姆.彼得在《混亂中的興旺：管理革命手冊(cè)》一書(shū)中強(qiáng)調(diào)“笨問(wèn)題”的強(qiáng)大力量。他說(shuō)：
通常，是最基本的笨問(wèn)題，以及隨之而來(lái)的一打更基本的笨問(wèn)題使我們發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的礦藏。專家是那些不再被基本問(wèn)題打擾的人，因此，他們也不會(huì)再被突破瓶頸的真正辦法所打擾。他們的思維已經(jīng)被貼上牢不可破的標(biāo)簽：“我們已經(jīng)那樣做過(guò)了”。
《女性優(yōu)勢(shì)----女主管之道》一書(shū)的作者海吉森指出，很多成功的女主管都會(huì)培養(yǎng)自己一種瘋狂的性情，她們認(rèn)為這個(gè)性情是很必要的，有助于她們提出“愚笨”但卻尖銳的問(wèn)題。引述福特公司主管，管理培訓(xùn)的高級(jí)女執(zhí)行官南茜.貝朵曾說(shuō)過(guò)的話，就是：
所謂瘋狂就是讓自己?jiǎn)栆恍┫喈?dāng)愚蠢的問(wèn)題。我必須得這么做，因?yàn)樗俏以噲D在我們這個(gè)環(huán)境中所倡導(dǎo)的東西。當(dāng)主管們來(lái)這里接受培訓(xùn)，他們很不情愿提出問(wèn)題或挑戰(zhàn)主持人，因?yàn)樗麄儾幌胧棺约嚎雌饋?lái)像個(gè)傻瓜。要幫助他們突破這層障礙，我必須給他們做個(gè)好榜樣。讓他們看到我不害怕被人笑話。這樣可以幫助他們張開(kāi)他們的嘴。
蠢問(wèn)題舉例。
1.為什么我總是用那種方法做這件事。
2.有誰(shuí)真正地看過(guò)那份報(bào)表了嗎？
3.我為什么必須簽這份報(bào)表？
4.為什么，我不能寄手寫(xiě)信函？
5.為什么我需要這份報(bào)告的精裝本？
6.為什么我們需要委員會(huì)來(lái)審查這份方案？
7.什么是--------？（可以填入任何一個(gè)高科技名詞）。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇六
“兩個(gè)中心”國(guó)家戰(zhàn)略的確定，為建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心城市提供了新的動(dòng)力。但同時(shí)也要看到，還存在著一些軟肋制約著的國(guó)際化進(jìn)程，如城市交通擁堵。盡管各界為疏解交通作了大量的努力，但交通擁堵加劇卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也是市民當(dāng)前感受最深最大的民生問(wèn)題之一。疏解交通必須打破“以交通論交通”的傳統(tǒng)思維，從優(yōu)化交通政策著手，尋找新的解決思路。
城市交通擁堵根源于交通供給與交通需求的不平衡，即道路交通供給滿足不了交通需求。因此從理論上講，解決城市交通問(wèn)題的基本政策可以分為以下三類：(1)交通供給增長(zhǎng)和完善政策，通過(guò)道路和交通設(shè)施的增加及完善來(lái)滿足交通需求；(2)交通需求引導(dǎo)和控制政策，通過(guò)鼓勵(lì)交通需求轉(zhuǎn)向大容量的公共交通，并對(duì)個(gè)體機(jī)動(dòng)交通(主要是小汽車)的使用和擁有采取控制和引導(dǎo)，達(dá)到更高效率地利用交通供給設(shè)施的目的；(3)交通需求與交通供給的城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策，通過(guò)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整引導(dǎo)交通需求與供給的區(qū)位變動(dòng)，從而對(duì)城市交通流量進(jìn)行更合理的分配。
對(duì)倫敦、巴黎、東京、紐約、新加坡和香港等世界大城市的交通發(fā)展的規(guī)律表明，世界大城市在解決交通問(wèn)題的過(guò)程中都積極地運(yùn)用交通供給、交通需求和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化三類政策。世界大城市不僅建成了較完善的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而且無(wú)一例外地采取交通需求管理政策，包括建設(shè)軌道交通，倡導(dǎo)公交優(yōu)先，同時(shí)對(duì)小汽車的擁有和使用進(jìn)行調(diào)控，等等。在空間政策方面，世界大城市都趨向于通過(guò)衛(wèi)星城或新城的建設(shè)，疏解集聚的城市人口、產(chǎn)業(yè)和功能，借以緩解中心城的交通擁擠。從世界大城市的交通實(shí)踐效果來(lái)看，三種政策各自都為緩解城市交通擁堵起到了積極的作用。世界大城市之所以綜合運(yùn)用三種策略是因?yàn)樗鼈冎g并不是相互獨(dú)立的，而是相互促進(jìn)的。世界大城市通過(guò)幾種策略之間的協(xié)調(diào)與配合，來(lái)更好地解決城市交通問(wèn)題，這對(duì)于我國(guó)大城市的交通發(fā)展具有重要的啟示意義。
目前市所實(shí)施的交通政策，以交通供給政策和交通需求政策為主，空間政策力度非常有限。
自1990年代以來(lái)，市采取了一系列措施來(lái)提高交通供給，由于投資力度加大，交通設(shè)施供給水平得到了顯著地提高。201x．年全市道路通行能力達(dá)到1521萬(wàn)h。201x年底，軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)1km，車站總計(jì)95座，居全國(guó)前列。但由于道路框架基本定型，道路供給量增速趨緩，道路里程年均增長(zhǎng)率由12％(1996～2000年)變?yōu)?％(2000—2004年)。
交通需求政策可以分為公共交通優(yōu)先和個(gè)體機(jī)動(dòng)車控制兩類具體策略。積極倡導(dǎo)公共交通優(yōu)先，包括增加公交車輛和線路、設(shè)立公交專用線、加快軌道交通建設(shè)．、完善公交基礎(chǔ)設(shè)施等。但是由于缺少其他相關(guān)措施的配套，公交優(yōu)先的政策效果并不明顯，公交運(yùn)行在準(zhǔn)時(shí)性、便捷性等方面差強(qiáng)人意，居民對(duì)城市公共交通服務(wù)不滿意率仍然很高。市中心城的公共交通出行比重達(dá)到36％，與倫敦的72％、東京的87％、香港的90％相比，還明顯偏低。在個(gè)體機(jī)動(dòng)車控制方面，從1986年開(kāi)始以私家車牌照拍賣來(lái)控制小汽車的保有量，這一政策的實(shí)施雖然飽受爭(zhēng)議，但在限制私車數(shù)量的增長(zhǎng)和緩解城市通壓力方面起到了一定的作用。
在空間策略方面，力圖改變典型的單中心結(jié)構(gòu)，以降低中心城區(qū)的交通壓力。事實(shí)上，早在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后編制的大都市計(jì)劃中就已經(jīng)主張?jiān)诔鞘兄苓吔⑿l(wèi)星城鎮(zhèn)，以實(shí)現(xiàn)人口的“有機(jī)疏散”。之后各輪城市總體規(guī)劃都對(duì)衛(wèi)星城建設(shè)提出了改進(jìn)措施。在《市城市總體規(guī)劃(1999—2020)》中，提出“多軸、多層、多核”的市域空間格局和11個(gè)新城的建設(shè)主張?！笆晃濉币?guī)劃提出了“1966”城鎮(zhèn)體系，擬建設(shè)9個(gè)新城，來(lái)打破單中心格局。但是由于多種因素的影響，無(wú)論是衛(wèi)星城還是后來(lái)的新城都沒(méi)有形成較大的規(guī)模，并沒(méi)有對(duì)中心城交通疏解發(fā)揮較好的作用。
無(wú)論是分析現(xiàn)狀還是預(yù)測(cè)未來(lái)，當(dāng)前以交通供給和交通需求為主的交通政策越來(lái)越難以緩解的交通擁堵問(wèn)題。
由201x年市中心城區(qū)交通運(yùn)行狀況評(píng)估分析來(lái)看，市中心道路通行能力201x年比2005年提高5％，交通需求同比增長(zhǎng)10％，交通供給與需求不平衡的矛盾越來(lái)越突出。從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，中心城區(qū)建設(shè)格局與道路網(wǎng)絡(luò)基本成型，交通供給增加能力非常有限，但交通需求增加潛力巨大，因而單憑增加交通供給來(lái)緩解的交通擁堵顯然是不現(xiàn)實(shí)的。事實(shí)上當(dāng)斯定律早已指明這一道理：新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過(guò)交通供給。
從交通需求政策(包括公交優(yōu)先和小汽車牌照拍賣)實(shí)施效果來(lái)看，公共交通出行比重上升緩慢，而個(gè)體機(jī)動(dòng)交通比重(包括小客車和摩托車)增長(zhǎng)迅速，1995—2004年間，公共交通出行比重僅上升了3．7個(gè)百分點(diǎn)，而個(gè)體機(jī)動(dòng)交通方式比重則從7．9％提高到16．5％。預(yù)測(cè)未來(lái)，前景并不樂(lè)觀。首先，受限于當(dāng)前和未來(lái)的地面道路供給量，在個(gè)體交通沒(méi)有得到很好控制之前，地面公共交通優(yōu)先存在客觀限制。其次，軌道交通受建設(shè)周期長(zhǎng)以及服務(wù)半徑限制，其作用在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)不可高估，即使是軌道交通網(wǎng)密集的倫敦這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家大城市，交通擁擠問(wèn)題依然嚴(yán)峻。再次，比照發(fā)達(dá)國(guó)家大城市，目前的私人汽車擁有率還很低，還有巨大的上升空間。如果對(duì)小汽車的擁有和使用實(shí)行嚴(yán)格控制，不僅與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)有矛盾，更重要地是會(huì)引起汽車消費(fèi)者的抵觸，在實(shí)踐中產(chǎn)生種種沖突。當(dāng)前國(guó)內(nèi)眾多特大城市中只有頂著重重壓力實(shí)施了私家車控制。改變私家車消費(fèi)觀念取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和長(zhǎng)期艱難的宣傳引導(dǎo)，而其中的時(shí)間成本是特大城市的交通所不能承受的。
綜上分析，交通供給政策和交通需求政策的`效果不足以從根本上緩解的城市交通擁堵，還必須從優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)角度出發(fā)，探索交通疏解的空間政策。事實(shí)上，當(dāng)前的城市空間結(jié)構(gòu)已成為制約交通效率提高的瓶頸。
城市土地利用是城市交通產(chǎn)生的根源，而反映城市土地利用空間屬性的城市空間結(jié)構(gòu)則決定了交通流向乃至交通量。從當(dāng)前的城市空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，單中心的格局與就業(yè)一居住空間配置失衡是交通擁堵加劇的重要原因。首先，的城市空間都屬于典型的單中心結(jié)構(gòu)，城市空間發(fā)展沿建成區(qū)邊緣向外攤大餅擴(kuò)展，或沿主干道(或河流)延伸成帶型結(jié)構(gòu)，人口和城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高密度布局，人口和交通需求過(guò)度集中于中心城區(qū)，從而加劇了交通擁擠。其次，原本相對(duì)均衡的就業(yè)一居住空間配置正被逐漸分化的就業(yè)主導(dǎo)區(qū)和居住主導(dǎo)區(qū)所替代，職住分離現(xiàn)象凸現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，核心區(qū)和緊鄰?fù)鈬鷧^(qū)以服務(wù)業(yè)就業(yè)為主導(dǎo)功能，多數(shù)外圍區(qū)和近郊區(qū)以居住功能占主導(dǎo)，市域北部遠(yuǎn)郊區(qū)又是以制造業(yè)就業(yè)為主要性質(zhì)，而南部遠(yuǎn)郊區(qū)則是居住為主導(dǎo)功能。交通層面上的后果是，跨區(qū)交通出行增加，平均出行時(shí)距和距離上升。
3．1交通供給政策以完善交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)為重點(diǎn)。
交通供給政策應(yīng)從單一追求供給增加向優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。通過(guò)城市和交通的合理規(guī)劃與管理，在增加城市道路的長(zhǎng)度和面積的同時(shí)，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通設(shè)施，配備高新技術(shù)手段，高效利用有限的道路及土地資源，盡可能滿足人們的出行需求。
3．2切實(shí)落實(shí)公交優(yōu)先政策，完善小汽車控制政策。
很多世界大城市公交分擔(dān)率高達(dá)60％以上，公交比照上升空間很大，關(guān)鍵是落實(shí)相關(guān)的公交優(yōu)先政策。另外，除了通過(guò)拍賣車牌控制小汽車的擁有量增長(zhǎng)之外，還可以運(yùn)用小汽車使用限制策略，如通過(guò)提高汽油稅、道路通行費(fèi)和停車位的價(jià)格，或者在市中心擁堵區(qū)采用電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)分地段和時(shí)段收取“擁堵費(fèi)”等措施提高小汽車使用成本，以此來(lái)控制小汽車的使用強(qiáng)度，達(dá)到緩解交通壓力的效果。
3．3強(qiáng)化空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略。
交通供給政策和需求政策只能暫時(shí)緩解交通壓力，而不能從根本上解決交通擁堵問(wèn)題。要徹底的解決這一難題，就要從城市空間結(jié)構(gòu)上著手。我國(guó)的人地關(guān)系和土地資源稀缺性的特殊國(guó)情也決定了這個(gè)特大城市要解決交通問(wèn)題的未來(lái)出路在于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，而不是不切實(shí)際的追求供需平衡。
典型的空間結(jié)構(gòu)政策包括：建立多中心的城市空間體系來(lái)疏解中心城區(qū)的交通擁堵和促進(jìn)居住和工作的就地平衡以減少交通出行距離。對(duì)于多中心策略，可以通過(guò)強(qiáng)化徐家匯、五角場(chǎng)、真如和花木副中心的建設(shè)來(lái)分擔(dān)中心區(qū)過(guò)高的就業(yè)密度，疏解市中心區(qū)通勤交通壓力。但由于副中心仍然處于中心城區(qū)內(nèi)，難以起到真正疏解交通流量的作用。要徹底的解決這一問(wèn)題就要從市域?qū)用嫔蟽?yōu)化空間結(jié)構(gòu)，即以新城建設(shè)為依托，在整個(gè)市域范圍內(nèi)建設(shè)多中心的空間格局，把交通從中心城區(qū)疏解出去，以釜底抽薪的方式從根本上解決中心城區(qū)的交通問(wèn)題。對(duì)于就業(yè)與居住均衡策略，要求在未來(lái)城市規(guī)劃建設(shè)中，減少大尺度的功能分區(qū)，盡可能地實(shí)現(xiàn)就業(yè)與居住功能的混合，為促進(jìn)人們職住臨近創(chuàng)造條件，在源頭上減少長(zhǎng)距離交通量的產(chǎn)生。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇七
在過(guò)去十幾年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了重大的變革，已經(jīng)從國(guó)家、集體所有的完全公有制到由私有企業(yè)扮演強(qiáng)有力角色的混合所有制經(jīng)濟(jì)。到底，國(guó)內(nèi)非國(guó)有部門的產(chǎn)出增長(zhǎng)到約占gdp的27％。私有經(jīng)濟(jì)的重要性躍居第二，僅次于國(guó)家所有部分。盡管非國(guó)有部門日益重要，但直到底，它們僅獲得銀行貸款總額的1％，上海、深圳股票交易所非國(guó)有企業(yè)僅占上市公司的l%。這種既想增強(qiáng)非國(guó)有部門的活力，但又限制它們使用金融中介來(lái)融資的矛盾表明，如果不增加非國(guó)有部門的融資途徑，也許它們就不能持續(xù)以目前的速度增長(zhǎng)。
19，由國(guó)際金融公司（ifc）對(duì)北京、成都、順德（廣東?。?、溫州（浙江?。┑鹊厮接衅髽I(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明：80％的私有企業(yè)因?yàn)槿鄙偃谫Y途徑，已嚴(yán)重束縛了它們的發(fā)展。創(chuàng)辦企業(yè)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)主要依賴自有資金。他們90％以上的原始資本來(lái)自業(yè)主、合伙人或家族。企業(yè)創(chuàng)辦以后；大部分企業(yè)仍然過(guò)度依賴內(nèi)部資金。他們所融通資金中至少有62％來(lái)自業(yè)主或企業(yè)留在利潤(rùn)。在外源資金來(lái)源方面，非正式渠道、信用社和商業(yè)銀行所占份額差不多。在外源股權(quán)市場(chǎng)，包括公共股權(quán)市場(chǎng)和公債市場(chǎng)扮演的是一個(gè)不重要的小角色。
在接受調(diào)查的企業(yè)中，不同資金來(lái)源的相對(duì)重要性一般因企業(yè)規(guī)模不同而異。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，內(nèi)部資金的重要性隨之下降。對(duì)小企業(yè)來(lái)說(shuō)，非正式渠道是最主要的資金來(lái)源。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，這部分份額趨于下降，而商業(yè)銀行貸款增加。對(duì)大企業(yè)來(lái)說(shuō)，商業(yè)銀行貸款是第二重要的'資金來(lái)源，僅次于企業(yè)留存收益。這似乎表明銀行更支持那些相對(duì)成功的規(guī)模較大的私有企業(yè)。但就整體水平而言，中國(guó)的銀行在私有企業(yè)融資方面扮演的是一個(gè)小角色。在過(guò)去5年中，接受調(diào)查的企業(yè)僅有29％的獲得了可靠的銀行貸款。
中國(guó)的企業(yè)與那些處于轉(zhuǎn)型期和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)相比更多地依靠?jī)?nèi)部資金。世界銀行最近做了一份關(guān)于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期經(jīng)營(yíng)環(huán)境的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)那些先行改革的國(guó)家的企業(yè)內(nèi)部資金所占份額比較低。如愛(ài)沙尼亞（33%）、波蘭（34％）和立陶宛（37％）。美國(guó)企業(yè)內(nèi)部資金所占份額則是相當(dāng)?shù)偷?，甚至那些?chuàng)辦不足兩年的中、小企業(yè)，內(nèi)部資金最高的才占到資金總額的54％。
二、影響融資途徑的因素。
中國(guó)私有企業(yè)在融資方面面臨困難的原因一方面在于金融體系內(nèi)部，另一方面在于私有企業(yè)本身的特點(diǎn)。
1、銀行激勵(lì)。
[1][2][3]。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇八
近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題，下面是一篇關(guān)于霧霾問(wèn)題的論文，歡迎閱讀借鑒。
2013年，我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的霧霾天氣，覆蓋了17個(gè)省、市、自治區(qū)，約占國(guó)土總面積的四分之一，影響了約6億人的生產(chǎn)生活。由此，霧霾引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體及公眾的廣泛關(guān)注。2014年3月,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2013年京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域及直轄市和省會(huì)城市空氣質(zhì)量報(bào)告》，指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴(yán)重，部分城市重度以上污染天數(shù)約占全年的40%左右。
1.霧霾的定義及危害：關(guān)于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構(gòu)成。2013年12月4日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出pm2.5為我國(guó)霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細(xì)顆粒物)組成成分非常復(fù)雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對(duì)于中國(guó)霧霾造成的危害，目前還沒(méi)有權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站的文章《真正的中國(guó)綜合癥——糟糕的空氣》稱中國(guó)每年有100萬(wàn)人因?yàn)殪F霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風(fēng)、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來(lái)源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產(chǎn)生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
通過(guò)分析其它國(guó)家空氣污染事件產(chǎn)生的原因，結(jié)合中國(guó)霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點(diǎn)，本人認(rèn)為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結(jié)為以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國(guó)近幾十年以重工業(yè)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
霧霾屬于空氣污染問(wèn)題，而空氣是一個(gè)非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經(jīng)濟(jì)分析》中根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂(lè)部物品、公共資源、私人物品?？諝鈱儆谏鲜鏊念愔械募児参锲贰?/p>
作為一個(gè)國(guó)家的公民，享有基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。呼吸新鮮的空氣是一個(gè)公民最基本的權(quán)利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，為公眾提供公共物品和公共服務(wù)。近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題。權(quán)利和義務(wù)是對(duì)稱的，政府掌握著一個(gè)國(guó)家的公共權(quán)力，必須履行相應(yīng)地公共義務(wù)。霧霾頻發(fā)，政府需承擔(dān)治理霧霾的責(zé)任。
此外,根據(jù)外部性理論，空氣具有嚴(yán)格意義上的外部性，個(gè)人及組織治理霧霾的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)收益,而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)成本,因此個(gè)人及組織對(duì)于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動(dòng)承擔(dān)起治理霧霾的責(zé)任。因此，政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
1.制定合理的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，而治理環(huán)境污染會(huì)影響到地方官員個(gè)人的政績(jī)。公共選擇理論認(rèn)為，政府官員是理性的“經(jīng)濟(jì)人”，當(dāng)公眾利益和個(gè)人利益沖突時(shí)，官員會(huì)優(yōu)先選擇個(gè)人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過(guò)程中會(huì)采取“上有政策、下有對(duì)策”的方法，出現(xiàn)走形式的現(xiàn)象。
一個(gè)國(guó)家應(yīng)該注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量而不是片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)量，應(yīng)該注重的是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長(zhǎng)。中央政府應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,改變以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，制定反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的.政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。
2.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)建國(guó)以來(lái)，實(shí)施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)發(fā)展的過(guò)程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國(guó)家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型：1995年提出科教興國(guó)戰(zhàn)略、2000年提出人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、2002年提出走新興化工業(yè)化道路、2003年提出科學(xué)發(fā)展觀、2012年提出建設(shè)美麗中國(guó)，但至今經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。根據(jù)路徑依賴?yán)碚摚救苏J(rèn)為路徑依賴是其中很重要的一個(gè)原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統(tǒng)的“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),走新型工業(yè)化道路,提高服務(wù)業(yè)的比重，走集約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，上述轉(zhuǎn)型需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過(guò)程。
3.轉(zhuǎn)變以化石燃料為主的能源結(jié)構(gòu)。目前我國(guó)的資源性產(chǎn)品價(jià)格過(guò)低，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產(chǎn)以煤炭為能源、機(jī)動(dòng)車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該包括使用資源產(chǎn)生的環(huán)境成本、社會(huì)成本。因此，政府必須深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，計(jì)入環(huán)境成本和社會(huì)成本，提高資源性產(chǎn)品價(jià)格，把使用天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮?、核能等清潔能源上升到?guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構(gòu)建多中心治理霧霾的機(jī)制。目前我國(guó)總?cè)丝诮咏?4億，總體人口文化素質(zhì)偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識(shí)甚至沒(méi)有環(huán)保意識(shí)。只有引導(dǎo)作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識(shí)，參與霧霾的治理，構(gòu)建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機(jī)制，霧霾的治理工作才能取得實(shí)效。
5.構(gòu)建跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)制度。目前我國(guó)現(xiàn)行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對(duì)本轄區(qū)的大氣污染問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任?？諝饩哂辛鲃?dòng)性的特點(diǎn)，空氣污染具有區(qū)域性特點(diǎn)，霧霾的治理需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構(gòu)建跨行政區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控制度，共同治理霧霾。
霧霾的治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準(zhǔn)備，在治理的霧霾過(guò)程中堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，預(yù)防為主、防治結(jié)合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
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[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇九
摘要：目前，我國(guó)中小企業(yè)融資面臨著自身規(guī)模小、銀行信貸難及擔(dān)保體制不健全等諸多方面因素的影響，如何解決中小企業(yè)融資難問(wèn)題成為政府、企業(yè)和研究學(xué)者所共同關(guān)注的課題。要破解這一難題，目前必須從中小企業(yè)自身體制的健全、推動(dòng)建立多層次的直接融資體系，積極推動(dòng)對(duì)于中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新和體制機(jī)制等方面入手。
中小企業(yè)作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用和地位日益增強(qiáng)，中小企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、市場(chǎng)繁榮、技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)大就業(yè)的重要基礎(chǔ)，并以其靈活的運(yùn)行機(jī)制和市場(chǎng)適應(yīng)能力，成為我國(guó)體制改革、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)和諧和對(duì)外開(kāi)放的重要推動(dòng)力。
在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，中小企業(yè)受的影響應(yīng)當(dāng)說(shuō)是首當(dāng)其沖的，融資難，貸款難，資金短缺這是最主要的問(wèn)題，已經(jīng)成為制約中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸，引起了中央領(lǐng)導(dǎo)高度重視和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。中小企業(yè)融資難、貸款難應(yīng)該說(shuō)也是一個(gè)世界性的難題，從我國(guó)看，既有體制機(jī)制問(wèn)題，也有中小企業(yè)自身的問(wèn)題，我們分析主要有四個(gè)方面的原因：
（1）中小企業(yè)資本規(guī)模小，信息觀念淡漠，導(dǎo)致銀行放貸慎之又慎。中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，生產(chǎn)技術(shù)水平落后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一且科技含量低，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力差，經(jīng)不起原材料或產(chǎn)品價(jià)格的波動(dòng)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大。不少中小企業(yè)信息披露意識(shí)不強(qiáng)，財(cái)務(wù)治理水平低下，信息缺乏客觀和透明。此外，個(gè)別中小企業(yè)還惡意抽逃資金，拖欠帳款、空殼經(jīng)營(yíng)、懸空銀行債權(quán)，造成信貸資金流失，嚴(yán)重?fù)p害了中小企業(yè)的整體信用水平。（2）中小企業(yè)財(cái)務(wù)制度不健全，內(nèi)部控制制度不完善，會(huì)計(jì)信息失真，造成銀行與企業(yè)信息不對(duì)稱，為中小企業(yè)融資增加了難度。椐調(diào)查，我國(guó)中小企業(yè)50%以上財(cái)務(wù)制度不健全，許多中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)治理者自身素質(zhì)較低，缺乏應(yīng)有的財(cái)務(wù)治理知識(shí)，對(duì)重大的財(cái)務(wù)決策全憑自己拍腦袋來(lái)決定，治理非?；靵y。同時(shí)，企業(yè)為了應(yīng)付監(jiān)督部門的檢查，還要預(yù)備兩套帳，甚至多套帳，這樣，企業(yè)很難提供準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息資料，銀行也無(wú)法摸清企業(yè)的真實(shí)面目，增加銀行對(duì)企業(yè)貸款的風(fēng)險(xiǎn)。
（二）從銀行方面來(lái)看，我國(guó)的銀行大部分是商業(yè)銀行，它需要考慮自身的風(fēng)險(xiǎn)，自身的利潤(rùn)，因此對(duì)于中小企業(yè)的貸款條件更加嚴(yán)格。（1）體制政策上的失衡直接影響銀行貸款與直接融資的渠道。我國(guó)金融機(jī)構(gòu)仍以四大商業(yè)銀行為主，銀行業(yè)的高度壟斷與產(chǎn)業(yè)的高度壟斷相一致，導(dǎo)致四大銀行只愿給國(guó)有企業(yè)貸款。這主要是因?yàn)橹行∑髽I(yè)與國(guó)有銀行在所有制上的差異，造成銀行與企業(yè)之間制度障礙。此外，國(guó)家還規(guī)定對(duì)銀行的逾期、呆帳等不良貸款實(shí)行追究制，因此銀行方面對(duì)中小企業(yè)的放貸自然多一份謹(jǐn)慎和小心。（2）信息不對(duì)稱影響銀行與中小企業(yè)之間的關(guān)系。通常，中小企業(yè)在經(jīng)營(yíng)治理狀況方面比銀行擁有更多信息，因此，中小企業(yè)就有優(yōu)勢(shì)在合同簽訂的過(guò)程中或事后的資金使用過(guò)程中損害銀行的利益，使銀行承擔(dān)過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)。由于中小企業(yè)與大企業(yè)在經(jīng)營(yíng)透明度和保證、抵押能力上的差別，以及貸款規(guī)模導(dǎo)致治理成本上的差異，使銀行缺乏為家庭式中小企業(yè)提供更多融資服務(wù)的動(dòng)力。
（三）我國(guó)中小企業(yè)的融資活動(dòng)主要還是以傳統(tǒng)的融資機(jī)構(gòu)貸款融資為主，而且資金來(lái)源主要是國(guó)有銀行，其貸款來(lái)源過(guò)于集中，不利于銀行的風(fēng)險(xiǎn)防范。另外改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)中小企業(yè)數(shù)量將近增長(zhǎng)了5倍，而金融機(jī)構(gòu)數(shù)量卻只增長(zhǎng)了一倍，這也一定程度上造成了中小企業(yè)的融資困難局面。從貸款條件來(lái)看，大多數(shù)貸款利率在5%--8%之間，貸款期限在6—12個(gè)月，總貸款額不超過(guò)500萬(wàn)元。貸款數(shù)額的限制和成本的過(guò)高不利于中小企業(yè)從事回報(bào)期長(zhǎng)、收益高的項(xiàng)目，從而阻礙了中小企業(yè)的發(fā)展。
此外，中小企業(yè)信用擔(dān)保的機(jī)制體制不健全，這方面也做了很多工作，中央財(cái)政、地方財(cái)政拿出資金建立擔(dān)保機(jī)構(gòu)，但是覆蓋面不夠，力度不夠。且現(xiàn)行的《證券法》對(duì)上市公司的嚴(yán)格要求，“主板市場(chǎng)”的上市公司主要是國(guó)有大型企業(yè)，針對(duì)家庭式企業(yè)，尤其是非國(guó)有科技企業(yè)的“二板市場(chǎng)”的缺失，基金組織及其他形式的融資尚處于初建階段，使得中小企業(yè)直接融資的渠道很難實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇十
生態(tài)文明建設(shè)，要尊重自然，做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)。從農(nóng)業(yè)角度來(lái)說(shuō)，要著力解決各類問(wèn)題，包括化肥和農(nóng)藥污染問(wèn)題、生活廢棄物污染問(wèn)題等，營(yíng)造良好的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，保證食品安全。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，需要加大資金和政策等的投入，落實(shí)各項(xiàng)建設(shè)措施。
生態(tài)農(nóng)業(yè)是基于生態(tài)理念，按照社會(huì)需求，采用現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)方法，比如化肥和農(nóng)藥技術(shù)等，開(kāi)展系列生產(chǎn)活動(dòng)。食品安全問(wèn)題，同農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有著直接的關(guān)系。基于此，生態(tài)農(nóng)業(yè)下的食品安全問(wèn)題，成為了各級(jí)政府關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。
2農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)。
2.1化肥和農(nóng)藥污染。
從農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境實(shí)際來(lái)說(shuō)，化肥和農(nóng)藥污染威脅著食品安全。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，氮肥使用量過(guò)大現(xiàn)象較為普遍，利用率達(dá)到39%左右，經(jīng)過(guò)揮發(fā)和淋溶等途徑，能夠流入到水體以及空氣中，引發(fā)富營(yíng)養(yǎng)化問(wèn)題，進(jìn)而影響著水質(zhì)，使得農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境被污染。農(nóng)藥使用量過(guò)大，會(huì)影響生物新陳代謝，減少生物種類。
2.2畜禽糞便污染。
畜禽糞便和污泥等，會(huì)污染生態(tài)環(huán)境，威脅著食品安全。從當(dāng)前生態(tài)環(huán)境情況來(lái)說(shuō)，養(yǎng)殖廠數(shù)量不斷增加，在養(yǎng)殖的過(guò)程中，隨意排放污水和畜禽糞便等，極易引發(fā)污染問(wèn)題。部分養(yǎng)殖戶在處理死禽畜方面，選擇直接拋棄到坑塘，極易造成地表水富營(yíng)養(yǎng)化，影響著民眾的健康。
2.3生態(tài)環(huán)境檢測(cè)難度大。
若想有效保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，需要實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境和水污染等的檢測(cè)全覆蓋。從實(shí)踐情況來(lái)說(shuō)，環(huán)境污染防治工作質(zhì)量不高。由于缺少專用設(shè)備的支撐，加之檢測(cè)技術(shù)水平普遍不高，難以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求，提高了檢測(cè)的難度[1]。
3.1加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度。
在生態(tài)農(nóng)業(yè)背景下，若想做好食品安全問(wèn)題的把控，要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)法律法規(guī)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)生態(tài)文明建設(shè)。具體從以下方面如下：（1）推廣農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。加快品牌建設(shè)，保證產(chǎn)地環(huán)境潔凈化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。在監(jiān)督管理方面，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)則制度，實(shí)現(xiàn)制度化管控，使得食品質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）加大環(huán)保技術(shù)推廣力度。對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，常見(jiàn)的肥料和農(nóng)藥問(wèn)題等，要加大技術(shù)推廣力度，加大測(cè)土配方施肥技術(shù)推廣力度。采取科學(xué)施肥和加大物理等系列措施，解決由于施肥和農(nóng)藥噴灑過(guò)量造成的肥力下降問(wèn)題，同時(shí)能夠減少面源污染，最大程度上保證食品安全。（3）加大食品產(chǎn)地環(huán)境監(jiān)管力度。嚴(yán)格落實(shí)《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》，針對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，開(kāi)展全面的檢查，整治生態(tài)環(huán)境，保護(hù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。從食品生產(chǎn)全過(guò)程入手，做好產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督，從根源上保證食品質(zhì)量。
3.2加大環(huán)境檢測(cè)投入力度。
從農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)角度來(lái)說(shuō)，需要加大資金投入力度，為環(huán)境檢測(cè)工作的開(kāi)展，提供基礎(chǔ)保障。健全生態(tài)環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，力求實(shí)現(xiàn)指標(biāo)體系全覆蓋，做好各環(huán)節(jié)的生態(tài)環(huán)境檢測(cè)工作，提高信息的專業(yè)性以及有效性。對(duì)于生態(tài)環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)和治理所使用的設(shè)備，要做到及時(shí)更新，保證設(shè)備的性能，進(jìn)而保證檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和有效性。除此之外，要加大農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)力度，提高檢測(cè)的質(zhì)量和水平。
3.3加大技術(shù)創(chuàng)新力度。
建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)，要緊緊圍繞食品安全問(wèn)題，加大資源利用技術(shù)和垃圾處理技術(shù)等的研究以及推廣力度，運(yùn)用科技大創(chuàng)新，促進(jìn)生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展，加大農(nóng)業(yè)生態(tài)污染治理力度，為環(huán)境保護(hù)的實(shí)施以及農(nóng)業(yè)生態(tài)建設(shè)，提供有力的技術(shù)保障。結(jié)合實(shí)際情況，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，積極采取各項(xiàng)措施，引導(dǎo)農(nóng)民科學(xué)使用化肥。相關(guān)部門和企業(yè)要加大技術(shù)投入，積極研發(fā)低毒農(nóng)藥，研發(fā)生態(tài)農(nóng)藥，減少農(nóng)藥污染問(wèn)題的發(fā)生[2]。
3.4加快生態(tài)環(huán)境污染的治理。
對(duì)于現(xiàn)存的農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境污染問(wèn)題，要積極采取有效的措施，控制污染問(wèn)題，避免污染持續(xù)擴(kuò)大，促進(jìn)循環(huán)農(nóng)業(yè)發(fā)展。以某地區(qū)威力，為了解決禽畜養(yǎng)殖污染問(wèn)題，開(kāi)展了專項(xiàng)行動(dòng)，推行農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)方式，改善生態(tài)環(huán)境污染問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，劃定1257個(gè)禁養(yǎng)區(qū)域，總面積達(dá)到2357平方公里，半年時(shí)間內(nèi)，關(guān)閉了703家禁養(yǎng)區(qū)養(yǎng)殖場(chǎng)。結(jié)語(yǔ)生態(tài)農(nóng)業(yè)下，食品安全問(wèn)題的有效控制，需要從生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面入手，加大農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境污染問(wèn)題治理力度，加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度，加大環(huán)境檢測(cè)投入力度，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)。
作者:周思宇單位:河北京安瑞能環(huán)境科技有限公司。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇十一
我國(guó)中小企業(yè)已占到全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的60%，企業(yè)數(shù)量的99%，中小企業(yè)創(chuàng)造的最終產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的60%左右，繳稅額為國(guó)家稅收總額的50%左右，提供了近80%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位。中小企業(yè)的存在與發(fā)展為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，但是融資困難一直是廣大中小企業(yè)面臨的問(wèn)題。
以前為了搞活企業(yè)，我國(guó)曾提出了“抓大放小”的方針政策，要求銀行部門要重點(diǎn)支持大企業(yè)，確保大企業(yè)的信貸，對(duì)中小企業(yè)就不重視，在確保大企業(yè)的基礎(chǔ)上才予以考慮，造成了對(duì)中小企業(yè)的信用歧視，導(dǎo)致銀行在對(duì)大企業(yè)和中小企業(yè)融資問(wèn)題上的不平等。缺乏對(duì)中小企業(yè)信貸需求的重視。隨著各國(guó)有商業(yè)銀行提出業(yè)務(wù)向中心城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，個(gè)別銀行有諸如一定數(shù)額以下或注冊(cè)資本金100萬(wàn)以下企業(yè)不貸的規(guī)定，恰恰斷掉了中小企業(yè)融資主渠道。
(二)中小企業(yè)貸款提供擔(dān)保的信用體系缺乏。
就中小企業(yè)自身來(lái)講，一方面，固定資產(chǎn)較少，不足以抵押，貸款受到限制;另一方面，一些中小企業(yè)在改制過(guò)程中屢有逃費(fèi)、懸空銀行債務(wù)現(xiàn)象發(fā)生，損害了自身的信用度。同時(shí)，企業(yè)也深感辦理抵押環(huán)節(jié)收費(fèi)多，如在土地房產(chǎn)抵押評(píng)估和登記手續(xù)中，評(píng)估包括申請(qǐng)、實(shí)地勘測(cè)、限價(jià)估算等，登記包括土地權(quán)屬調(diào)查、地籍測(cè)繪、土地他向權(quán)利登記等，極為繁瑣。
我國(guó)目前尚缺乏統(tǒng)一的中小企業(yè)服務(wù)管理機(jī)構(gòu)，如中小企業(yè)擔(dān)保機(jī)構(gòu)、中小企業(yè)的信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)等社會(huì)中介機(jī)構(gòu)。對(duì)中小企業(yè)的發(fā)展缺乏完善的法律、法規(guī)的支持保障，目前只是按行業(yè)和所有制性質(zhì)分別制定政策法規(guī)，缺乏一部統(tǒng)一規(guī)范的中小企業(yè)立法，造成各種所有制性質(zhì)的中小企業(yè)法律地位和權(quán)利的不平等。另外，法律的執(zhí)行環(huán)境也很差，一些地方政府為了自身局部利益，默許甚至縱容企業(yè)逃廢銀行債務(wù)，法律對(duì)銀行債權(quán)的保護(hù)能力低，加劇了金融機(jī)構(gòu)的“恐貸”心理。
(三)缺少為中小企業(yè)發(fā)展服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)在我國(guó)極為缺少切實(shí)面向中小企業(yè)服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)，民生銀行原來(lái)的初衷是為民營(yíng)企業(yè)和中小企業(yè)服務(wù)的，可是現(xiàn)在它已經(jīng)和其他股份制商業(yè)銀行沒(méi)有什么區(qū)別了，其他新組建的城市商業(yè)銀行原來(lái)也是面向中小企業(yè)的，可由于資金、服務(wù)水平、項(xiàng)目有限，迫使它也逐步走向嚴(yán)格，限制了中小企業(yè)的融資。
(一)民間融資規(guī)模較大。
在被調(diào)查的農(nóng)戶和工商企業(yè)戶中，90%以上的都在民間融資，融資額10-50萬(wàn)元之間;中國(guó)人民銀行對(duì)浙江省400家私營(yíng)企業(yè)的調(diào)查，浙江省私營(yíng)企業(yè)間接融資的比例高達(dá)80%左右，在所有間接融資中，民間借貸占20%左右。這一方面說(shuō)明私營(yíng)企業(yè)，特別是規(guī)模較大的私營(yíng)企業(yè)仍然依賴于正規(guī)金融融資，但與此同時(shí)，民間金融的作用不可忽視。而在江蘇，民間借貸主要以個(gè)人借貸為主，而且規(guī)模較小。所以，民間融資已滲透到日常消費(fèi)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商品貿(mào)易、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、制造加工業(yè)及購(gòu)房購(gòu)車等。值得注意的是，行政主體間接向民間融資的現(xiàn)象已屢見(jiàn)不鮮，如個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)為開(kāi)發(fā)步行街或完成財(cái)政收入、彌補(bǔ)財(cái)政赤字，因自身信譽(yù)問(wèn)題無(wú)法籌集資金，便要求所屬工作人員以個(gè)人名義向民間舉債籌集政府公用資金。
(二)交易成本優(yōu)勢(shì)。
民間金融的交易成本優(yōu)勢(shì)首先主要體現(xiàn)在信息成本優(yōu)勢(shì)方面，因?yàn)槊耖g金融比較大眾化，民間金融與中小企業(yè)雙方的接觸是比較頻繁的，為此民間金融組織在花費(fèi)很低的交易費(fèi)用的情況下就能比較準(zhǔn)確和全面的`收集到貸款人(中小企業(yè))的各方面的信息，這使得民間金融組織在低成本的條件下就能夠較為及時(shí)的了解到企業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)性，并采取相應(yīng)措施。而這一點(diǎn)恰恰是正規(guī)金融組織所不具有的，民間金融本身具備的條件也解決了中小企業(yè)信息不透明，這一最大融資障礙。其次，民間金融的借貸操作比較簡(jiǎn)便，與正規(guī)金融機(jī)構(gòu)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的運(yùn)作程序、統(tǒng)一化的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)化的信貸合同，民間金融更具有靈活性和交易成本低的優(yōu)勢(shì)。這樣可以為中小企業(yè)帶來(lái)更多的時(shí)間以及減少其很多的費(fèi)用。然而，民間金融組織的合同內(nèi)容簡(jiǎn)潔而具有小巧靈活的特點(diǎn)，借貸雙方在合同執(zhí)行期間，可以根據(jù)實(shí)際情況在保證交易成本較低情況下，如貸款的歸還期限、利率、歸還的方式等做出更合理的創(chuàng)新和變通，而這一點(diǎn)是正規(guī)金融機(jī)構(gòu)在低交易成本情況下是無(wú)法辦到的。這樣為中小企業(yè)融資提供了很好的渠道。
(三)民間金融的擔(dān)保優(yōu)勢(shì)。
民間金融組織的擔(dān)保相對(duì)是比較靈活的。在民間金融市場(chǎng)上交易雙方都比較熟悉，能夠通過(guò)各種人脈關(guān)系并且能夠繞過(guò)政府法律法規(guī)進(jìn)行交易。在民間金融市場(chǎng)中可以作為擔(dān)保，如房產(chǎn)、土地等，這些在許多在正規(guī)金融市場(chǎng)上不能作為擔(dān)保的東西，而民間金融可以。同時(shí)，因?yàn)槊耖g金融在社會(huì)上存在各種關(guān)系原因，使得民間金融市場(chǎng)上自然而然的存在了一種社會(huì)擔(dān)保機(jī)制。借貸雙方存在信用關(guān)系的同時(shí)，更是處在社會(huì)聯(lián)系中，這種社會(huì)聯(lián)系就是種無(wú)形的資源，會(huì)給雙方帶來(lái)精神或物質(zhì)收益。這都靈活緩解了中小企業(yè)面臨的抵押擔(dān)保約束。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇十二
望一眼窗外，突然發(fā)現(xiàn)看不到藍(lán)天、白云，天地間一片灰色的景象，連對(duì)面的樓房也只有朦朧的輪廓。這樣的天氣越來(lái)越頻繁，霧霾正無(wú)聲無(wú)息地籠罩著我們的城市。
霧霾是霧中懸浮著大量的煙、灰塵等微粒而形成的混濁現(xiàn)象。據(jù)環(huán)保部遙感衛(wèi)星監(jiān)測(cè):1月29日中國(guó)范圍內(nèi)有130萬(wàn)平方公里的地區(qū)被霧霾籠罩，空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。
那霧霾天氣是怎樣來(lái)的呢?很多家庭都擁有小汽車，我們的出行更便捷了，但汽車的尾氣排放污染空氣;電廠、煉油廠、化工廠在我們的城市里“大顯身手”，但夜以繼日地不斷排放出煤煙和灰塵;絢麗的煙花爆竹讓人目不暇接，但空氣中煙霧騰騰，變得非常混濁，空氣質(zhì)量急劇下降，pm2.5、pm10指數(shù)直線上升，這些都是造成霧霾的主要原因，它們?cè)趲Ыo我們快捷方便、賞心悅目的同時(shí)，也悄悄給我們帶來(lái)了意想不到的后果。
霧霾的天氣，我們呼吸的是混濁的氣體。空氣中的霾會(huì)引起肺炎、咽喉炎、氣管炎、心臟衰落等疾病。1952年，英國(guó)倫敦的那場(chǎng)大霧似無(wú)形的殺手，在短短五天內(nèi)就奪取了4000人的生命，在之后兩個(gè)月內(nèi)有奪去了8000人的生命，可見(jiàn)大霧的威力，也該給我們敲響了警鐘。
我們要的是清新的空氣，要的是健康的體魄。請(qǐng)不要以犧牲健康為代價(jià)，而換來(lái)所謂的美好生活。少開(kāi)車，綠色出行，多種樹(shù)，保護(hù)森林。治霾，從我做起。
范文二：霧霾后的太陽(yáng)。
燦爛的陽(yáng)光終于驅(qū)散層層霧霾，照射在了我的身上，我又見(jiàn)到了久違的太陽(yáng)，盡管太陽(yáng)的笑臉還沒(méi)有那么燦爛，但是我的心里已經(jīng)感受到了陣陣暖意，倍感舒暢。
回想起剛剛過(guò)去的十幾天霧霾天氣，真可謂苦不堪言!記不清從哪天起，本該迎著燦爛的朝霞去上學(xué)的我，卻是在濃濃的霧霾中摸索前進(jìn)，心情很壓抑，嚴(yán)重影響了我的學(xué)習(xí)興趣。連續(xù)幾天過(guò)去了，天空依然霧霾重重，不見(jiàn)消散。
我無(wú)意中翻了一下報(bào)紙，才知道現(xiàn)在這種天氣叫霧霾天氣，它不同于普通的大霧，霧霾天氣對(duì)我們的身體尤其是呼吸道系統(tǒng)有著嚴(yán)重的危害。霧霾天氣的形成有多種原因，其中最重要的一點(diǎn)就是環(huán)境的污染，各大媒體呼吁，減少私家車的運(yùn)行。
對(duì)，保護(hù)環(huán)境，從我做起。心動(dòng)不如行動(dòng)，上周六，媽媽正準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)汽車送我去上課外班，我在一旁大叫到:“媽媽，不許開(kāi)車，減少排放。”媽媽只好把我包裹嚴(yán)實(shí)后，騎著電動(dòng)車出發(fā)了。盡管瑟瑟的寒風(fēng)伴著電動(dòng)車的.疾馳打在臉上很疼，但我的心里卻覺(jué)得坦然而溫暖，只是這霧霾中的空氣吸到肚子里，讓人感到憋的慌。
今天，久違的太陽(yáng)終于回來(lái)了。是啊，有些東西，當(dāng)你擁有的時(shí)候不知道珍惜，當(dāng)你失去后才知道他如何珍貴。咱們每個(gè)人賴以生存的環(huán)境何況不是如此呢?讓我們共同努力，保護(hù)環(huán)境，讓燦爛的陽(yáng)光、美麗的天空永遠(yuǎn)與我們相伴!
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8.議論文：霧霾是什么？
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇十三
在我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)體制中，中小企業(yè)占有舉足輕重的地位，它們占gdp的60%以上，而占用的經(jīng)濟(jì)資源只有20%。如何改變資源配置的不平等，擴(kuò)大中小企業(yè)的融資，完善金融融資渠道和體系建設(shè)是目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革急需解決的問(wèn)題。作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，中小企業(yè)不僅是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的重要力量，而且在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)等方面都發(fā)揮著突出的作用。然而，中小企業(yè)所獲得的金融資源與其在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的地位作用是極不相稱的，融資難問(wèn)題已成為制約其發(fā)展的瓶頸。中小企業(yè)自身的缺陷是其融資困難的內(nèi)因，現(xiàn)有金融體系不完善則是其融資困難的外因，具體表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：
一是中小企業(yè)自身的缺陷表現(xiàn)在大多數(shù)中小企業(yè)規(guī)模小、成立時(shí)間短、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，不能提供銀行貸款所需的抵押擔(dān)保條件，再加上財(cái)務(wù)管理和經(jīng)營(yíng)管理不規(guī)范，導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大，同時(shí)也給銀行帶來(lái)了較大的貸款風(fēng)險(xiǎn)。另外，我國(guó)中小企業(yè)總體信用狀況較差，一些中小企業(yè)存在逃避銀行債務(wù)、多頭抵押等情況，資信等級(jí)不高。
二是商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)理念和方式不利于中小企業(yè)。首先商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)的首要原則是盈利。中小企業(yè)貸款具有金額小、期限短、頻率高等特點(diǎn)，商業(yè)銀行對(duì)中小企業(yè)的貸款管理成本相對(duì)較高。與此同時(shí)，中小企業(yè)本身一些固有的缺陷，使銀行對(duì)其貸款抵押擔(dān)保難、跟蹤監(jiān)督難和債權(quán)維護(hù)難。其次，隨著銀行對(duì)信貸風(fēng)險(xiǎn)控制的不斷加強(qiáng)，大部分銀行對(duì)中小企業(yè)的資信認(rèn)定主要是以大企業(yè)的指標(biāo)作參照，許多中小企業(yè)也就很難達(dá)到發(fā)放貸款的要求。
三是我國(guó)相關(guān)的扶持體系一直滯后，主要表現(xiàn)在銀行信貸或資本市場(chǎng)歧視，缺乏與中小企業(yè)相匹配的中小金融機(jī)構(gòu)，通過(guò)發(fā)行股票和債券融資渠道不暢通，國(guó)家未建立起完善的社會(huì)信用體系，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制建設(shè)滯后等方面，從而導(dǎo)致中小企業(yè)外源性融資比重過(guò)低，制約了企業(yè)的快速發(fā)展和做強(qiáng)做大。
中小企業(yè)融資難的問(wèn)題，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題。要解決這一問(wèn)題，需要我們正確引導(dǎo)中小企業(yè)自身健康發(fā)展，同時(shí)加快金融改革步伐，加大扶持力度，完善相關(guān)的政策措施。
要指導(dǎo)中小企業(yè)提升自身素質(zhì)，加強(qiáng)管理，改善自身的`融資環(huán)境。只有不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高自身經(jīng)營(yíng)管理和財(cái)務(wù)管理水平，才能充分利用現(xiàn)有金融工具，更好地使用現(xiàn)有資金，提高資金的使用效率。要規(guī)范中小企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)行為，提高信用程度與經(jīng)營(yíng)素質(zhì)，加強(qiáng)與銀行的聯(lián)系與合作，建立新型銀企關(guān)系，使銀行的信貸支持和金融服務(wù)在促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮更加積極的作用。
商業(yè)銀行應(yīng)為中小企業(yè)營(yíng)造公平的貸款環(huán)境，調(diào)整信貸政策，打破以企業(yè)規(guī)模、性質(zhì)作為支持與否的條件，支持中小企業(yè)的合理資金需求，遵循公平、公正和誠(chéng)信原則，逐步提高對(duì)中小企業(yè)信貸投入的比重。同時(shí)，銀行應(yīng)根據(jù)中小企業(yè)的融資特點(diǎn)，不斷進(jìn)行開(kāi)發(fā)和探索，創(chuàng)造出適合我國(guó)中小企業(yè)的新的金融產(chǎn)品和服務(wù)模式。
要加大推進(jìn)多層次的資本市場(chǎng)和銀行融資體系的建立，著力建設(shè)國(guó)家支持中小企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。鼓勵(lì)民間資本參股地方區(qū)域性的中小企業(yè)金融機(jī)構(gòu)，大力發(fā)展小額貸款公司和村鎮(zhèn)銀行，建立適合中小企業(yè)需求的多層次的金融服務(wù)體系。建立多層次的、專門為中小企業(yè)服務(wù)的中小資本市場(chǎng)體系，積極發(fā)展企業(yè)債券市場(chǎng)和長(zhǎng)期票據(jù)市場(chǎng)，豐富資本市場(chǎng)的交易品種。進(jìn)一步完善中小企業(yè)信用擔(dān)保體系，加大對(duì)擔(dān)保機(jī)構(gòu)的投入，支持地方通過(guò)各種渠道建立地方的中小企業(yè)的擔(dān)保機(jī)構(gòu)和再擔(dān)保機(jī)構(gòu)。將中小企業(yè)納入國(guó)家創(chuàng)新政策體系，并加大政府對(duì)中小企業(yè)的資金扶持，同時(shí)制定和落實(shí)促進(jìn)中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的稅收政策。不斷健全和完善有利于中小企業(yè)健康發(fā)展的政策法律環(huán)境，為中小企業(yè)的發(fā)展提供保障。
近年來(lái)，我國(guó)各級(jí)政府制定出臺(tái)了不少鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展的政策，各大銀行也都針對(duì)中小企業(yè)自上而下成立了相應(yīng)的部門，相信在各方面的協(xié)同努力之下，中小企業(yè)融資難的問(wèn)題一定能夠得到有效解決。
企業(yè)融資問(wèn)題的論文篇十四
(一)構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的普惠金融體系。目前，我國(guó)開(kāi)展普惠金融的主體包括大中型金融機(jī)構(gòu)、農(nóng)村信用社、村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司以及非政府組織等，服務(wù)主體多元、服務(wù)覆蓋面廣，但是服務(wù)內(nèi)容相對(duì)同質(zhì)化，導(dǎo)致各類主體的比較優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到很好體現(xiàn)。一是要鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)性、政策性金融機(jī)構(gòu)以批發(fā)資金轉(zhuǎn)貸形式與其他銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)合作，降低小微企業(yè)貸款成本。二是鼓勵(lì)大型商業(yè)銀行加快建設(shè)小微企業(yè)專營(yíng)機(jī)構(gòu)，依托龐大的網(wǎng)絡(luò)渠道和硬件優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)中小企業(yè)融資支持力度。三是鼓勵(lì)城市商業(yè)銀行和民營(yíng)銀行積極發(fā)展社區(qū)銀行，找準(zhǔn)定位、扎根基層，提供更有針對(duì)性的金融服務(wù)。四是積極探索支持新型農(nóng)村合作組織、互聯(lián)網(wǎng)金融組織等各類新型機(jī)構(gòu)發(fā)展的有效途徑，適度降低基層金融服務(wù)的準(zhǔn)入門檻，并規(guī)范各類機(jī)構(gòu)的發(fā)展。五是構(gòu)建多層次的直接融資體系，成立專門面向中小企業(yè)的投資公司，積極引導(dǎo)各類私募股權(quán)投資基金投資中小企業(yè)。
(二)構(gòu)建高效公開(kāi)的全面社會(huì)信用體系。信用體系不完善是制約普惠金融發(fā)展的重要因素，只有建立健全社會(huì)信用體系，才能提升金融機(jī)構(gòu)的融資效率，保障中小企業(yè)融資體系的良好運(yùn)行。一是要形成良好的信用生態(tài)。建立失信風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，完善區(qū)域性股權(quán)市場(chǎng)的股權(quán)登記制度，建立跨部門動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和信息共享機(jī)制，積極構(gòu)建稅銀聯(lián)動(dòng)征信系統(tǒng)，加強(qiáng)信息公開(kāi)，降低征信成本。二是積極發(fā)展評(píng)級(jí)和信用中介機(jī)構(gòu)，構(gòu)建多元化信用信息收集渠道和信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)化的評(píng)級(jí)和信息服務(wù)。特別是針對(duì)小貸公司和p2p等社會(huì)化金融機(jī)構(gòu)，要實(shí)現(xiàn)評(píng)級(jí)覆蓋，為金融機(jī)構(gòu)和中小企業(yè)合作提供紐帶。三是建立和完善中小企業(yè)擔(dān)保體系。國(guó)家融資擔(dān)保基金已正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，建議在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)專門針對(duì)中小企業(yè)政策性擔(dān)保體系建設(shè)，采用稅收減免、獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼等措施，解決融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)服務(wù)中小企業(yè)時(shí)，意愿不強(qiáng)、收費(fèi)較高的問(wèn)題，更好地為中小企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)融資提供支撐。
(三)構(gòu)建陽(yáng)光合規(guī)的社會(huì)化金融服務(wù)體系。中小企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，仍存在一定程度的信息不對(duì)稱問(wèn)題，對(duì)于政策、融資、人才、法律等信息的獲取渠道狹窄且不充分?？梢越⒄鲗?dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的政府服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)財(cái)政資金持續(xù)支持平臺(tái)發(fā)展，整合優(yōu)質(zhì)資源為中小企業(yè)提供從融資到管理的全面服務(wù)。在融資方面，可以通過(guò)平臺(tái)的交易中介功能，承擔(dān)中小企業(yè)融資“做市商”的角色，解決信息不充分的問(wèn)題，提升中小企業(yè)融資效率;同時(shí)發(fā)揮平臺(tái)的政策監(jiān)管功能，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)融資陽(yáng)光化和合規(guī)化發(fā)展。
加大對(duì)中小企業(yè)的“融資+融智”支持。
(一)堅(jiān)守本源定位，持續(xù)改進(jìn)融資支持方式。習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)金融工作會(huì)議上提出了做好金融工作的四條重要原則，其中第一條就是金融要“回歸本源，服從服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”。在中共中央政治局第13次集體學(xué)習(xí)時(shí)，習(xí)近平總書(shū)記又強(qiáng)調(diào)：“要積極開(kāi)發(fā)個(gè)性化、差異化、定制化金融產(chǎn)品，增加中小金融機(jī)構(gòu)數(shù)量和業(yè)務(wù)比重。”因此，金融機(jī)構(gòu)必須要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記有關(guān)要求，健全中小企業(yè)信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，立足自身業(yè)務(wù)實(shí)際開(kāi)發(fā)個(gè)性化金融模式和產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)性、政策性銀行與商業(yè)性、合作性銀行都要各自發(fā)揮功能和優(yōu)勢(shì)，改進(jìn)服務(wù)思路和服務(wù)方式，加大對(duì)中小微企業(yè)的融資支持力度。
(二)注重融智服務(wù)，幫助中小企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力。中小企業(yè)由于自身發(fā)展不完善，缺乏抵質(zhì)押物等原因，往往無(wú)法申請(qǐng)到貸款，導(dǎo)致自身發(fā)展乏力，從而形成更難申請(qǐng)貸款的惡性循環(huán)。銀行在加大對(duì)中小企業(yè)融資力度的同時(shí)，應(yīng)深入了解中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況和實(shí)際需求，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)制度、融資設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)技術(shù)等方面，為中小企業(yè)提供綜合性融智服務(wù)，幫助企業(yè)找準(zhǔn)定位、提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)發(fā)展。通過(guò)融智服務(wù)，可從根本上提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力，有利于降低中小企業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)金融安全的目標(biāo)。
(三)提升微貸技術(shù)水平，將風(fēng)險(xiǎn)防控和融資效率有效結(jié)合。目前國(guó)際上主流微貸技術(shù)主要包括淡馬錫“社區(qū)銀行”、德國(guó)ipc技術(shù)、富國(guó)銀行“評(píng)分卡”技術(shù)等。開(kāi)發(fā)銀行通過(guò)與世界銀行、德國(guó)復(fù)興信貸銀行合作開(kāi)展微貸款業(yè)務(wù)試點(diǎn)，引進(jìn)推廣德國(guó)ipc小額微貸技術(shù)，有力地促進(jìn)了我國(guó)微貸技術(shù)的應(yīng)用和推廣。當(dāng)前我國(guó)許多銀行已經(jīng)將微貸技術(shù)與中國(guó)實(shí)際情況相結(jié)合逐步“本土化”，如微眾銀行的“微粒貸”等。在新形勢(shì)下，必須有針對(duì)性地加強(qiáng)微貸技術(shù)在p2p公司以及村鎮(zhèn)銀行中的應(yīng)用，加強(qiáng)微貸技術(shù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的結(jié)合，利用互聯(lián)網(wǎng)高效、平等的特性，貼合微貸業(yè)務(wù)需求，持續(xù)提升微貸融資效率。
加快中小微企業(yè)信用建設(shè)。
(一)加強(qiáng)信用建設(shè)，塑造企業(yè)發(fā)展實(shí)力。中小微企業(yè)必須像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣高度重視和加強(qiáng)信用建設(shè)。當(dāng)前我國(guó)企業(yè)更注重的還是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)情況，對(duì)信用的認(rèn)識(shí)還處于初級(jí)階段，必須要進(jìn)一步了解信用在當(dāng)前信息化時(shí)代和社會(huì)信用體系建設(shè)中所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。企業(yè)誠(chéng)信不單單關(guān)乎企業(yè)自身的融資和發(fā)展，更是社會(huì)發(fā)展和國(guó)家進(jìn)步的體現(xiàn)。中小企業(yè)要以誠(chéng)信為本，企業(yè)家自身要講誠(chéng)信，加強(qiáng)和建立企業(yè)的誠(chéng)信文化，不僅要杜絕類似拖欠員工工資、社會(huì)保險(xiǎn)等事情發(fā)生，還要加強(qiáng)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者和合作伙伴的守信，不欺騙消費(fèi)者、保持良好的信貸記錄，樹(shù)立良好的品牌形象。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)社會(huì)的誠(chéng)信，不做假賬，合法納稅，為自身可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
(二)強(qiáng)化穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，激活發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。中小企業(yè)發(fā)展應(yīng)該循序漸進(jìn)，要從追求快速擴(kuò)張向自我升級(jí)轉(zhuǎn)變，合理確定發(fā)展愿景和融資規(guī)模。要堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路。只有擁有先進(jìn)自主的技術(shù)，企業(yè)才能穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展。實(shí)力較強(qiáng)的中小企業(yè)要建立自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)，實(shí)力偏弱的中小企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)等各方面的創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。要加大人力資本投入，人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，必須大力培育人才，將員工的個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
(三)注重科學(xué)管理，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范能力。中小企業(yè)融資難的根源在于內(nèi)部管理機(jī)制不夠完善，要解決融資難問(wèn)題必須要增強(qiáng)中小企業(yè)的科學(xué)管理能力。一是要建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，規(guī)范組建公司股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)理層，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，制定實(shí)施議事程序、決策程序、議事規(guī)則和財(cái)務(wù)規(guī)則。二是要按照《公司法》的要求，通過(guò)界定產(chǎn)權(quán)、清理債權(quán)債務(wù)等方式，明晰企業(yè)產(chǎn)權(quán)。三是要提高財(cái)務(wù)信息質(zhì)量。提升對(duì)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的認(rèn)識(shí)，聘請(qǐng)外部機(jī)構(gòu)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告，提升財(cái)務(wù)報(bào)表的質(zhì)量。通過(guò)科學(xué)化和精細(xì)化的管理，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
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