在總結中，要客觀評價自己的成績，避免過度自夸或自責?？萍碱I域如何進行總結？有沒有一些科學的方法和步驟？下面是一些優(yōu)秀的總結案例，希望對大家有所啟發(fā)和幫助。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇一
2012年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領導下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。2012年1—4月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎上，將工作方案進一步細化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學部警，深入宣傳，嚴格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護，取得一定成效。
現(xiàn)將我隊認真落實交管工作任務情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成2012年春運安保任務。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，嚴糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。
三、
消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。2012年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。
余人次，出動警車余臺次，檢查車輛。
輛次，查處飲酒駕車。
起，未查獲一起醉酒駕車。
用，充分調動了民警的積極性。
六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治，推進城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴格按照支隊的安排，結合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標，人人有職責，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進一步理順停車站、點，引導車輛順向有序?？?；在重點、復雜路段增設車輛禁停標志，努力改善機動車臨時停車環(huán)境。通過嚴查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的困難。
大隊自2011年警務改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機關設有行政內勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領導與基層民警采取分工不分責的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導致民警受傷。
四、下步工作打算。
1、嚴厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。
2、進一步做好轄區(qū)重大事故預防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。
3、認真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴重交通違法行為整治活動，達到嚴重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉，不發(fā)生嚴重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標責任書，將交通安全責任落實到每一個駕駛人、外來人口、及人民群眾的心中。
5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達到共同的整治目標。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇二
截止2011年末，我縣農(nóng)村公路總里程達566.6公里，其中：縣道98.4公里，鄉(xiāng)道115.4公里，村道352.8公里。100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都通了油路或者水泥路，極大的方便了群眾的生產(chǎn)生活，促進了農(nóng)民增收和農(nóng)村面貌的改變，縮小了城鄉(xiāng)差距。為鞏固農(nóng)村公路建設成果，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必優(yōu)良。根據(jù)《國務院辦公廳關于印發(fā)農(nóng)村農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知(國辦發(fā)［2005］49號)》和《陜西省農(nóng)村公路管理體制改革實施意見(陜政發(fā)［2006］72號)》文件精神，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護費包括養(yǎng)護工程費和日常養(yǎng)護費。養(yǎng)護工程費由省級財政負擔，日常養(yǎng)護費主要由縣級財政統(tǒng)籌安排，市級財政給予補助。具體標準為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。根據(jù)安康市政府《關于印發(fā)安康市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革實施意見的通知》（安政發(fā)[2007]23號）精神，日常養(yǎng)護費市縣按2：8分擔，根據(jù)《安康市通村公路管理辦法（試行）》安政辦發(fā)?2010?170號規(guī)定，日常養(yǎng)護費由縣區(qū)財政按每年1000元/公里標準籌措?？h級財政籌措到位后，市級財政按200元/公里予以配套。根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作指導意見(陜交發(fā)［2007］159號)》文件規(guī)定，省補養(yǎng)護工程費根據(jù)養(yǎng)護工程進度和市縣財政資金到位情況按比例撥付縣交通局。2007年，我縣進行了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，完善了相關制度和規(guī)章，同年4月27日，縣政府第三次常務會研究同意農(nóng)村公路養(yǎng)護縣級配套資金按照上級要求足額預算到位，同時，縣政府以鎮(zhèn)政發(fā)［2007］7號印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的通知》。
07、08兩年，縣財政以實撥18萬元虛撥近90萬元的方式迎接了上級驗收和檢查，而我局則挪用項目資金確保了改革順利進行和管養(yǎng)目標的實現(xiàn)，這兩年省上分別撥給我縣養(yǎng)護工程費240余萬元和220余萬元。2010年以后，交通項目投資大幅萎縮，項目管理更加規(guī)范，加之養(yǎng)護工程費又由市交通局統(tǒng)一掌管，挪用項目資金用于日常養(yǎng)護的運作模式難以為繼，導致無法按時兌現(xiàn)養(yǎng)護人員工資，部分道路尤其是通村路上的一些水溝、涵洞不能及時疏通，路基缺口、路面坑槽得不到修復。
一些道路無法安全正常暢通，上級不滿意、政府有看法、群眾有意見甚至罵娘，公路管理部門卻又無可奈何，我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護陷于了困境。為更好地發(fā)揮農(nóng)村公路支持農(nóng)村經(jīng)濟社會建設的作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《安康市人民政府辦公室關于印發(fā)通村公路養(yǎng)護管理辦法的通知》(安政辦發(fā)?2010?170號)文件精神，并借鑒其他兄弟縣區(qū)的成功經(jīng)驗，建議我縣出臺通村公路養(yǎng)護管理辦法。主要內容：
一、充分認識提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的重要性通村公路是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，全鄉(xiāng)通村公路總里程已達21.492公里，在促進全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展中已起到重要作用，廣大農(nóng)民群眾是通村公路的最大和直接受益者。如此大量的通村公路若得不到有效管理養(yǎng)護，晴通雨阻的局面將再次重現(xiàn)，其最終會影響到全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的發(fā)展。因此，切實提高農(nóng)民群眾對通村公路管理養(yǎng)護的認識，建立農(nóng)村公路的長效管理養(yǎng)護機制顯得尤為重要。
二、理順關系，明確職責，構建村委會對農(nóng)村公路實施管理養(yǎng)護的工作機制。
要建立農(nóng)村長效管理機制，必須理順關系，明確責任。以村委會為責任主體，實現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享。村委會行使管理村公路的行政職能，構建農(nóng)村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負責的四級管理體系。建立群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護和農(nóng)民合同日常領養(yǎng)相結合的養(yǎng)護模式，政府投資、群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構規(guī)范檢查、考評的農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理機制。
村委會對村公路的管理職責包括：農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權維護、愛路護路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護、監(jiān)督檢查農(nóng)民領養(yǎng)人工作情況。具體為：一是負責村公路的養(yǎng)護和路產(chǎn)路權保護，并籌措好養(yǎng)護配套資金和勞動力投入等；二是擬定農(nóng)村道路養(yǎng)建計劃；三是負責本村道路的養(yǎng)護管理工作，并指導、督促村道的養(yǎng)護生產(chǎn)和巡查；四是做好農(nóng)村公路的季節(jié)性養(yǎng)護和集中整治活動、水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排。協(xié)助解決公路建設，水毀搶修、道路養(yǎng)護、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合縣、鄉(xiāng)公路管理部門做好農(nóng)村公路的路政管理工作。
四、加強行業(yè)指導，規(guī)范管理養(yǎng)護行為，使村公路管理養(yǎng)護制度化、常態(tài)化。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中，縣農(nóng)村公路管理站作為行業(yè)管理部門要發(fā)揮指導作用，進一步強化對公路的管理，規(guī)范養(yǎng)護操作規(guī)程，使村公路養(yǎng)護管理行為規(guī)范化、精細化和有效化。
1、做好季節(jié)性集中養(yǎng)護，村委會每季度要組織群眾對農(nóng)村公路進行集中整治活動，有針對性的解決路肩不齊、邊坡不穩(wěn)定等問題，使公路的不利影響快速回復到良好狀態(tài)，使群眾養(yǎng)護深入人心。
2、做好日常護理工作。村委會要落實農(nóng)民領養(yǎng)負責農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護，監(jiān)督檢查領養(yǎng)人的養(yǎng)護生產(chǎn)行為和養(yǎng)護管理效果，督促領養(yǎng)人按照規(guī)定每天按時上路巡查和養(yǎng)護作業(yè)，及時清除路肩雜草、疏通水溝、涵洞淤塞、清掃路面雜物。雨雪季節(jié)要加大巡查力度，及時疏通排水，清除積雪，確保公路暢通。
3、做好綜合環(huán)境整治工作。在養(yǎng)護過程中，村委會要發(fā)動沿線村民對村公路進行集中整治，重點針對沿線兩側的環(huán)境和住宅、路田分界方面問題，保證路面路肩無堆積物，路線聯(lián)測無垃圾，公路和住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。
五、強化檢查、考核，切實將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。
1、各村委員會要加強對村公路的檢查考核工作，確保村公路路面整潔，路面良好，領養(yǎng)人按時上路，作業(yè)規(guī)范，村委會主要負責人每天上路巡查，督促領養(yǎng)人及時清掃路面、培筑路肩、鏟除雜草。鄉(xiāng)養(yǎng)管所每月對全鄉(xiāng)通村公路進行一次全面檢查考核。
2、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構每月對通村公路日常養(yǎng)護情況抽查一次，抽查里程不低于所全鄉(xiāng)通村公路里程50%，并根據(jù)抽查情況下?lián)莛B(yǎng)護經(jīng)費，日常養(yǎng)護達到養(yǎng)護標準的每公里70元/元，不到位的根據(jù)情況扣除部分經(jīng)費，對養(yǎng)管全年達標的村給予獎勵。
3、鄉(xiāng)上將把村公路管理養(yǎng)護納入鄉(xiāng)對村的季度目標責任考核范圍內，加大考核力度。對養(yǎng)管好的村予以表彰獎勵，對管理養(yǎng)護工作落后的村進行通報批評，追究責任，限期整改。同時鄉(xiāng)政府與全鄉(xiāng)各村村委會簽訂養(yǎng)護管理目標責任書。各村委會應與村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護合同，監(jiān)督、檢查農(nóng)民領養(yǎng)人的養(yǎng)護生產(chǎn)，建設兌付領養(yǎng)人工資，確保管理養(yǎng)護工作順利開展，取得實施。
經(jīng)過三年的探索和總結，我市通村公路日常管理養(yǎng)護初步建立起市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負責，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護和農(nóng)民合同日常領養(yǎng)相結合的養(yǎng)護生產(chǎn)管理新機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與各村委會簽訂公路養(yǎng)護目標責任書，村支書為第一責任人，養(yǎng)護區(qū)域以自然村界為準劃分，誰的地域，誰養(yǎng)護，村委會每3-5公里以合同形式設立1名日常養(yǎng)護員，由村委會推薦并負責監(jiān)督、管理。養(yǎng)護員主要負責村公路的路肩培護、路面清掃、清理邊溝涵洞、及時報告路政情況等。村民委員會主要負責組織村民在春季和雨雪季的集中性養(yǎng)護，主要開展清理塌方、搶修水毀、治理公路環(huán)境、評議考核養(yǎng)護員工作情況等。各縣區(qū)農(nóng)管站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所經(jīng)常上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改。養(yǎng)護人員每日巡查一次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所每兩周巡查一次，縣區(qū)農(nóng)村公路管理站每月檢查一次，縣區(qū)交通局每月抽查一次，市公路管理局、市交通運輸局每季度檢查一次。檢查結束后，以縣區(qū)為單位召開生產(chǎn)調度會，落實上次整改情況，通報本次考核情況，年終依據(jù)平時檢查情況兌現(xiàn)獎罰。
通過采取以上措施，我市村公路日常養(yǎng)護基本到位，領養(yǎng)人員經(jīng)常上路作業(yè)，大部分路面清潔，邊溝涵洞排水暢通。養(yǎng)護內業(yè)資料齊全，有巡查記錄、養(yǎng)護工作會議記錄、巡查問題通知單、村公路檢查通報等，實行養(yǎng)護作業(yè)痕跡化管理，通村公路逐步做到了“有路必養(yǎng)、有路必管”。
三、強化村公路專項整治工程管理，確保村公路始終處于良好的技術狀態(tài)2009年4月，根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理辦法（暫行）》和《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)標準》，我市制定了《榆林市農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理和養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)標準實施細則》，對村公路養(yǎng)護工程的計劃管理、資金管理、工程實施、質量管理、檢查考核、驗收管理以及養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)標準作了詳細規(guī)定。7月份，根據(jù)《陜西省公路局關于開展全省通村公路專項整治工作的通知》要求，各縣區(qū)交通局編制了2006--2008年通村公路專項整治建議計劃。經(jīng)市局組織專家和有關技術人員評審，以縣區(qū)分別下達了專項整治實施方案，重點對2006年至2008年已建成并通過核準的通村公路路肩、錯車道、排水及防護等四個方面進行整治，共計完成投資3485萬元，其中省養(yǎng)護工程費補助2906萬元，各縣區(qū)自籌579萬元。另外，向市財政爭取專項資金200萬元，完善了南六縣的村公路安保工程。在專項整治活動中，我市全面推行項目負責制、招標投標制、合同管理制、工程監(jiān)理制、社會監(jiān)督制和質量問題責任追究制。特別是通過強力推行養(yǎng)護工程政府質量監(jiān)督制度，養(yǎng)護工程質量明顯提高。近期，市政府將組織召開全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護現(xiàn)場會，再次安排對2006至2009年建成的通村公路質量進行“回頭望”，通過拉網(wǎng)式排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治整改，并主動接受群眾和媒體監(jiān)督。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路的直接受益者，把農(nóng)民擺到農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管的主體地位，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有益于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護事業(yè)的健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要按照鄉(xiāng)、村責任層層落實的原則，積極培養(yǎng)和授權村民委員會行使管理農(nóng)村公路的行政職能。構建村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負責，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護和農(nóng)民合同日常領養(yǎng)相結合，以政府投資為主，群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構規(guī)范檢查、考評的村公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理機制。
二、明確村民委員會對農(nóng)村公路的工作職責。
村民委員會對村公路的管理職責包括：村公路的養(yǎng)護管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權維護、愛路護路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護，監(jiān)督檢查農(nóng)民領養(yǎng)人工作情況。具體職責，一是負責本村村公路的養(yǎng)護和路產(chǎn)路權保護，并籌措好養(yǎng)護配套資金和勞動力投入等；二是協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構擬定本村道路養(yǎng)建計劃；三是負責本村道路的養(yǎng)護管理工作，并指導、督促村道的養(yǎng)護生產(chǎn)和每日上路巡查；四是做好村公路季節(jié)性養(yǎng)護和整治活動，水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排，協(xié)助縣、鄉(xiāng)公路管理機構解決公路建設、水毀搶修、道路養(yǎng)護、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合做好農(nóng)村公路的路政管理信息上報工作。
三、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的監(jiān)督檢查和考核。
要將村公路管理養(yǎng)護納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的目標責任考核范圍，使村公路管理養(yǎng)護工作真正由行業(yè)行為轉變?yōu)檎袨?。鄉(xiāng)、村要層層簽訂目標責任書，明確工作職責，夯實工作責任，明確村民委員會主要負責人為該村公路管理養(yǎng)護的直接責任人的職責?？h農(nóng)村公路管理機構作為縣域內的行業(yè)管理部門，要進一步強化業(yè)務管理，明晰工作職責，制定養(yǎng)護規(guī)程，規(guī)范和細化養(yǎng)護管理具體措施，定期檢查考核，確?！坝新繁毓堋⒐鼙氐轿?，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”。
四、要切實做好農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護的環(huán)境保障工作。
要進一步貫徹執(zhí)行“公路法》、《公路安全保護條例》，切實保證路產(chǎn)路權不受侵犯，堅決杜絕超載超限及亂開平交道口、亂修亂建、亂堆亂放亂倒垃圾及其他破壞公路的行為。重點針對路線兩側的環(huán)境和路宅、路田分界兩方面問題，保證路面路肩無堆放，路線兩側無垃圾，公路與住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。依法打擊妨礙和阻撓破壞公路建設和正常養(yǎng)護的行為，確保村公路安全暢通。同時要切實加強對公路建設和養(yǎng)護施工方的管理，確保工期和工程質量，凡在合同中規(guī)定或按有關規(guī)定應由施工方承擔的責任，施工方必須承擔，不得互相推諉扯皮，避免引發(fā)不必要的上訪，構建和諧通暢、安全和諧的公路環(huán)境。
五、工作要求。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要盡快做好村民委員會的責任落實工作，確保村民委員會對村公路實施有效的管理養(yǎng)護。一是要以政府文件形式明確村民委員會主要責任人為該村公路管理養(yǎng)護的直接責任人，村民委員會在村公路管理養(yǎng)護中的工作職責，同時負責落實各村養(yǎng)護工作職責上墻；二是要與各村簽訂養(yǎng)護管理目標責任書，監(jiān)督檢查村委會的養(yǎng)護生產(chǎn)行為，做好考核考評工作；三是要監(jiān)督村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護承包合同，監(jiān)督檢查農(nóng)民領養(yǎng)人的養(yǎng)護生產(chǎn)，及時兌付領養(yǎng)人工資。交通運輸、地方道路管理部門要加強村公路巡查、指導和路政管理工作，要對人、車流量較大的路段重點巡查，每月對每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村公路抽查一次，抽查總量不低于金縣村公路里程的50％，同時要將抽查情況與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的檢查情況進行核對，督促各村認真履行工作職責。
護，逐步把重要的縣道調整為省道。
（五）進一步加強通村公路的養(yǎng)護管理制度建設。通村路主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內的道路，農(nóng)民是直接受益者。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應當是通村路管理的責任主體，村民委員會是通村路養(yǎng)護管理的實施主體。要建立通村公路“鄉(xiāng)管理、村實施”的養(yǎng)護管理制度。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民委員會簽訂目標責任書，農(nóng)公所進行檢查考核。村民委員會落實領養(yǎng)人員，通過“一事一議”方式，發(fā)動村民投勞投資，發(fā)動農(nóng)民保護好路產(chǎn)路權。要建立通村路農(nóng)民領養(yǎng)制度，路肩培護、路面保潔、邊溝清理、綠化管護由農(nóng)民領養(yǎng)。進一步規(guī)范農(nóng)民領養(yǎng)行為、養(yǎng)護標準以及領養(yǎng)人員的補助兌付程序和辦法，要建立通村公路日常養(yǎng)護檢查考核制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)公所要堅持一周一檢查，半月一評比，一月一考核，縣公路站對通村路養(yǎng)護管理至少一月巡查一次。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇三
xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導，要管黨，從嚴治黨的方針，圍繞加強黨的執(zhí)政能力建設這個重點，抓住深入科學發(fā)展觀這個契機，全面推進黨的、組織、和制度建設，為完成全年的各項任務和構建和諧橋區(qū)的目標提供堅強的思想、政治和組織保證，。
一、抓制落實，把工作擺在重要位置
為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初黨委認真了現(xiàn)狀,結合實際，制定了黨建工作，并對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運輸局直屬機關黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責任制》。為了切實抓好責任制的落實，我處將責任書內容層層分解、級級落實、責任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責任書》，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。
二、抓思想政治學習，提高領導干部的政策理論平
一是切實抓好領導班子、領導干部的思想政治學習，把抓好理論學習做為領導干部思想政治建設的重要內容，加強干部的理論學習和教育。年初制定學習計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學習14次，班子成員每人在10000字以上，寫學習心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學習心得2篇。在學習形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級干部到參加為期一個半月的培訓。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學習，并開辟了學習園地，從而帶動全處的學習氛圍。在學習教育內容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。
二是以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，提高全處廣大黨員干部特別是領導干部貫徹落實科學發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。習實踐活動開展以來，我處將學習實踐活動作為一項重大政治任務和推動科學發(fā)展的難得機遇，緊緊圍繞深入學習實踐科學發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的總要求，以領導班子和黨員領導干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強領導，精心謀劃安排，認真組織，《》()。在學習實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進行思想，扎實做好各項準備，為開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎；在學習調研階段，重點抓好學習研討、深入調研、大三個環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點抓好召開會、形成領導班子貫徹落實科學發(fā)展觀分析檢查報告、組織群眾三個環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定落實、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制三個環(huán)節(jié)；在學習實踐活動基本結束時，認真進行，組織開展?jié)M意度測評?？傊?，學習實踐活動基本實現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機制的目標要求，圓滿完成了任務。
三是以“服務、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達省交通系統(tǒng)現(xiàn)場會精神，在很短內拿出切實可行的活動方案。其次聘請進行微笑、普通話和培訓，組織收費站員工參觀高速公總金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務新高潮。
三、抓領導班子和干部隊伍建設,增強整體合力
一是抓基層黨支部建設。為了加強收費站的黨建工作，6月份黨委決定增設一名專職，10月份決定收費站黨支部和機關黨支部各增補一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對中層干部進行了大面積調整并提拔正科級干部7名、副科級干部3名。實現(xiàn)調整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對提拔對象的測評，有60%以上的群眾反映良好。
三是抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、電化教育等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓。在組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調出了三名黨員。
四是及時完成了黨內統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。
山亭區(qū)交通運輸局黨委下設支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機，以黨建促發(fā)展，結合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風行風評議活動中免評一年。
一、夯實活動基礎，突出創(chuàng)爭重點
障。三是做好學習保障。充分利用黨委中心組學習會、支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員干部認真學習上級領導同志關于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標任務、方法步驟和總體要求，進一步提高思想認識，增強抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學習教育、制度落實、目標管理、領導點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進一步加強黨組織建設、提高黨員素質，更好地促進業(yè)務中心工作。
二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效
制定了《2011年交通運輸重點工作任務目標分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進行分解和量化，并根據(jù)完成時限進行倒排工期，并實行每周調度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進典型，在職工中營造了濃厚的比、學、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結合自己的職責任務和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進行公示。注重回應群眾的關切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領導點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務量大，任務繁重。為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情開展爭先創(chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情。“一找”即找同事與他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點定為自己追求的目標，定出具體學習趕超的措施；“三做”即做勤奮學習的先鋒，做遵紀守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進。
交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護管理、水上交通運輸管理及指導協(xié)調道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門?？傊略O局機關、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設隊伍兩大任務，深入開展 “基層組織建設年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設年等活動，認真宣傳貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進部門各黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，各項工作取得了新的成效。
一、著力強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進學習型黨組織建設工作方案》，始終把學習作為一項重要的基礎工作來抓，強化組織領導，注重學習實效，充分采取總支中心學習及支部會、黨小組會、職工學習日等開展學習。
一是組織黨員深入學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導實踐、推動交通實際工作的能力。
二是組織黨員認真學習貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導黨員認清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進反腐倡廉宣傳教育，認真學習貫徹領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。
四是加強對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學習教育，強化機關紀律作風建設，樹立良好形象。
通過加強學習教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標提供了重要保障。
二、加強基層黨組織規(guī)范化建設
一年來，我局各黨組織緊密結合工作實際，深入學習貫徹中央新修訂的《中國共產(chǎn)黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設不斷得到推進。
一是深入推進“基層組織建設年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機關事業(yè)單位黨組織分類定級參考標準》，對部門各黨組織重新進行了分類定級，評定先進黨組織1個，一般黨組織5個。
二是積極推進黨內民主，認真做好黨務公開工作。堅持以保障黨員民主權利為根本，進一步完善黨內情況通報、黨內選舉、黨內民主決策、黨內民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學化水平。
三是認真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓2名。
四是加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎信息管理工作進一步加強。
五是嚴格實行黨建目標管理，堅持層層簽訂責任書，明確工作目標，細化分解任務，逐級
抓落實。
三、狠抓深化建設年活動
全力貫徹落實關于“深化建設年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務進行了上鏡承諾，局各內設股室結合各自職責進行了相應的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設任務繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進度，保證了各承諾事項的快速推進。通過開展活動，進一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔當、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機遇謀發(fā)展，強化作風提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀念活動
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀念中國共產(chǎn)黨成立92周年。紀念活動中，回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風更加求真務實，特別是對交通在我縣經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要地位和作用的認識進一步得到深化，認清了當前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責任感進一步增強。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設指導員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調研，掌握了解村情民意，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風行風熱線問題的答復辦理工作，在組織面商的基礎上，答復縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復政風行風熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。
總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結合交通部門實際，認真落實黨建工作的各項任務，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進一步總結經(jīng)驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇四
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領導俯下身子經(jīng)常深入一線，指導和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進行全面深入的分析和研究，針對全市事故預防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎。
（二）開展交通違法專項整治，認真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領導深入基層督導工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務安排上，結合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結合、日常管理與集中行動相結合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護了道路的安全暢通，保障了人們群眾的生命財產(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領導經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛人、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學校和幼兒園，對全市校車進行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標志，提醒其他車輛注意禮讓；放學時間派出警力在學校門口執(zhí)勤，護送學生過馬路；組織學生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構負責人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進行認真檢驗，嚴防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領導對交通警衛(wèi)及民警勤務的滿意率為目標，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領導科學部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴陣以待，嚴防死守，確保萬無一失，先后保質保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進”活動為重點，創(chuàng)新內容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認真抓好轄區(qū)中小學生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關系建設，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風，牢牢把握社會輿論導向，不失時機的進行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇五
勸導站配備道路交通安全勸導員1-2人。勸導員實行聘用制，聘用合同存檔備查。勸導員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導、糾正，并做好工作記錄。
勸導員在道路上設點勸導、糾正道路交通違法行為時，應堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導標牌。
轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調解工作。
勸導員要加強業(yè)務指導和法律法規(guī)培訓學習，不斷增強法律意識和勸導、糾正交通違法行為能力，嚴格規(guī)范執(zhí)勤行為。
勸導員要嚴守法律法規(guī)要求，嚴禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴懲處，構成違法犯罪的，堅決移交司法機關處理。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇六
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設施的全部工程。
2、目標任務：一是2018年交通先行的目標任務涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關部門組建專班領導小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設的質與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導致路面污染嚴重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達整改通知書達60余份，截至目前，整改率達95%以上，換回經(jīng)濟損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標示標牌清理，路政大隊設立卡點，嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進行檢查：強化“三不進站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務窗口提質本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務更優(yōu)，這是政務窗口提質行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細化具體辦理內容、服務標準等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進場，交樁復測。
8、村村響已提前完成招標工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設計，目前正開展招標工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設6個村，完成形象進度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡建設，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡覆蓋，截至目前已完成形象進度26%。
1、受國家新頒布的《招標法》和地方招標程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導致部分通村硬化路項目推進緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護區(qū)規(guī)劃紅線內，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴重影響該項目前期相關工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調前期相關工作。
（1）、加快推進，確保農(nóng)村公路建設。按照招標程序，進一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進。“交通先行戰(zhàn)略”領導小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進情況進行督查，督促各施工單位確保按時完成目標進度，特別是年內必須脫貧的摘帽村工程建設項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質量監(jiān)督體系。按《。
扶貧。
條例》的相關要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質量、安全的前提下，強力推進進度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結，完善信息報告制度?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領導小組辦公室進一步完善相關專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調，提高報送質量，制定統(tǒng)一標準報送格式,明確信息報送時間,確保領導小組及時全面了解各項工作進展情況。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇七
會上，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和職能部門分別匯報了第四季度道安工作情況。會議同時通報了我縣第四季度道路交通安全情況，分析了存在的問題，并部署下一階段道路交通安全工作。
會議要求，要統(tǒng)一思想，提高認識，狠抓道安工作不放松;要精心組織，細化措施，強化道路安全監(jiān)管;要強化責任，狠抓落實，提高道安工作水平，為推進全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供安全、文明、有序、和諧的交通環(huán)境。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一季度道路交通安全工作會議簡報月8日上午，我鎮(zhèn)召開了第一季度坦洲鎮(zhèn)道路交通聯(lián)席會議暨交通安全勸導站建設工作會議,會議對去年的安全行車先進單位和交通安全教育文明社區(qū)宣讀了表彰，并對我鎮(zhèn)下階段的道路交通安全工作進行了部署。
鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長鄺偉東，鎮(zhèn)黨委委員、公安分局局長葉蓓，道路交通安全管理工作聯(lián)席會議領導小組成員，客貨運企業(yè)相關負責人等參加了會議。
是：中山市盈基混凝土有限公司和中山市坦洲鎮(zhèn)華特雅學校;此外，去年市交警支隊對2015年度創(chuàng)新及跟進完善的“中山市交通安全教育文明單位”進行了檢查驗收，其中我鎮(zhèn)十四村社區(qū)交通安全勸導站達標。
其后，鎮(zhèn)黨委委員、公安分局局長葉蓓在會上對我鎮(zhèn)今年第一季度預防道路交通事故工作進行了總結并部署了下階段的道路交通管理工作。最后，鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長鄺偉東對我鎮(zhèn)下階段的交通安全管理工作提出了四點意見：一是認清形勢、提高認識，真正落實交通安全主體責任;二是夯實基礎，完善設施，真正建設良好的交通安全環(huán)境;三是加強聯(lián)動，重點管控，嚴防道路交通事故尤其市重特大事故;四是高度重視、狠抓落實，加快建設農(nóng)村交通文明勸導站。鄺偉東鎮(zhèn)長強調，預防和減少道路交通事故，事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會大局穩(wěn)定，相關職能部門一定要加強聯(lián)動，以扎實有力的措施做好交通安全管理工作，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
汛期安全生產(chǎn)工作。
會上，縣安監(jiān)局局長xx通報了全縣二季度安全生產(chǎn)工作和“打非治違”工作情況。各重點監(jiān)管行業(yè)部門和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯報了二季度安全生產(chǎn)工作以及“打非治違”工作開展情況及其存在的困難和問題。副縣長xx針對二季度安全生產(chǎn)工作情況和“打非治違”工作開展中存在的困難和問題作了重要講話。
會議就“打非治違”專項行動、六月“安全生產(chǎn)月”活動、當前及汛期安全生產(chǎn)工作進行了祥細、周密的安排部署。
一要、廣泛發(fā)動，全面開展好6月“安全生產(chǎn)月”活動。各活動牽頭組織部門，要認真研究，精心策劃，結合實際情況，制定切實可行的活動具體實施方案，并組織、指導、協(xié)調、督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門、有關行業(yè)和企業(yè)認真落實活動方案，在“安全生產(chǎn)月”活動期間務求使其活動收到實實在在的良好效果。要組織好安全生產(chǎn)宣傳咨詢日、事故警示教育周、應急預案演練周、安全文化周活動，發(fā)揮好各相關單位的宣傳優(yōu)勢，積極營造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。
質災害、天然氣輸氣管道保護安全集中整治。進一步健全完善聯(lián)合執(zhí)法工作機制，充分發(fā)揮重點行業(yè)領域安全生產(chǎn)聯(lián)席會議制度作用，聯(lián)合執(zhí)法，綜合治理，嚴格問責，重點打擊，努力做到“真打真治”，別“假打”。
三要、強化監(jiān)管，切實加強汛期安全生產(chǎn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、單位要按照“一崗雙責”的要求，層層落實責任，立足于防大汛、抗大洪、搶大險、救大災，特別是針對災害性極端天氣情況，早部署、早安排、早發(fā)動、早準備，尤其要加強各類搶險救援物資的儲備工作，確保汛期安全生產(chǎn)。各類安全生產(chǎn)應急救援隊伍要進入戰(zhàn)備狀態(tài)，做好搶險救援各項準備工作，一旦發(fā)生事故，能夠迅速、有力、有序、安全有效地開展救援，把事故損失減小到最低限度。要加強汛期值班工作，重點領域、重點企業(yè)和重要崗位要建立嚴格的汛期值班制度，堅持領導干部24小時值班制度，靠前指揮，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，發(fā)現(xiàn)重要險情要及時處理，并按規(guī)定及時、如實上報。四是要嚴格管理，狠抓落實，確保第四次黨代會期間全縣平穩(wěn)態(tài)勢。要求在落實制度上要嚴，對違法業(yè)主處罰要嚴，對干部管理要嚴。要嚴”字當頭，以確保市第四次黨代會勝利召開。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇八
2009年，在市委老干部局的關心和指導下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關于認真總結2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設，層層落實責任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領導負責制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負責，常務副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標任務進行考核。
2、調整了領導干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學習，落實政治待遇。
1、我局嚴格執(zhí)行市委有關文件精神，建立了老干部學習制度，除定期每月5日學習外，還不定期地進行政治、經(jīng)濟、形勢等方面的學習。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達；應參加的學習也通知本人來局與機關職工一起進行學習；凡是上級有要求的外出考察學習、參觀、培訓等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領導干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領導要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構改革、領導干部班子調整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認真組織黨員學習中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學習資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風巡視員、行風監(jiān)督員、技術顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內容，提高生活品質。
1、局機關及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標準組織局機關全體退休干部職工進行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領導對老干部進行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進行物質獎勵；每年為門球隊開展訓練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達一萬余元。
（四）緊密結合形勢，參與重大社會活動。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇九
一、進入汛期以來我局轉發(fā)了省廳《加強防范強降雨引發(fā)地質災害的緊急通知》。xx保護開發(fā)區(qū)管理委員會根據(jù)《地質災害防治條例》、《xx省20xx年地質災害防治方案》，結合我區(qū)地質災害現(xiàn)狀，印發(fā)了《xx保護開發(fā)區(qū)20xx年地質災害防治方案》，方案中明確指出20xx年全區(qū)地質災害災情預測情況、重點預防區(qū)域、防治措施、巡回檢查計劃和突發(fā)性地質災害調查等相關事宜。
二、20xx年汛期我區(qū)總的天氣氣候趨勢是氣溫略高，降水略少，降水時空分布不均，降水集中在x月上旬至x月中旬、x月中旬至x月上旬，有局地性或區(qū)域性暴雨，多雷電、冰雹等強對流天氣，容易發(fā)生局地洪澇、雷擊、冰雹、泥石流、山體滑坡等災害。為高效有序地做好突發(fā)性地質災害預防搶險救助工作，程度地減輕地質災害造成的損失，根據(jù)國務院《地質災害防治條例》xx第x號、《xx省地質災害防治條例》xx第x號及管委會轄區(qū)地質災害分布特征及防治工作實際，xx保護開發(fā)區(qū)管理委員會印發(fā)了《xx保護開發(fā)區(qū)突發(fā)性地質災害應急預案》，做到當出現(xiàn)地質災害險情和災情時第一時間到達現(xiàn)場，開展調查和應急處臵，并及時向有關部門通告。
三、為使地質災害應急工作落實到實處，我局專門成立了地質災害應急工作領導小組，由xx局長任組長，xx副局長任副組長，成員由礦產(chǎn)科人員組成，具體負責我區(qū)域內地質災害應急工作。領導小組成員24小時開機，執(zhí)行汛期24小時值班值宿制度，進行汛期“三查”(汛前檢查、汛中巡查、汛后復查)工作。各區(qū)國土資源分局上報汛期值班表，建立健全“統(tǒng)一管理、責任明確、分工協(xié)作”的工作機制，按照職責分工，密切配合，做好地質災害防治工作。嚴格落實汛期值班制度，確保應急系統(tǒng)信息暢通，信息報送及時準確。
四、xx地區(qū)特別是xx景區(qū)內地勢險峻，地質結構復雜，巖體破碎，地質環(huán)境質量差，崩塌、泥石流等地質災害頻頻發(fā)生，我局建立制度，落實責任，按照“預防為主、防治結合”的原則，建立“統(tǒng)一領導、分級管理、條塊結合、分工負責、協(xié)調一致、反應靈敏的應急反應機制，增強應急處臵能力有效預防突發(fā)事件。x月底我局分別對xx、xx地質災害監(jiān)測點進行地質災害汛前檢查，并形成地質災害檢查記錄，程度的減輕災害造成的損失，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
五、我局對本轄區(qū)內的地質災害隱患點和地質構造復雜的建筑物、交通線路、取土區(qū)進行一次現(xiàn)場實地檢查，對隱患部位提出具體防范意見和可行的防災減災措施。我區(qū)域內的重點地質災害隱患點有x個，并組織實施重點監(jiān)測，發(fā)放地質災害防災工作明白卡x張和避險卡x張，明確地質災害防災責任單位和責任人，確定監(jiān)測責任人及日常監(jiān)測措施，落實群測群防責任制，爭取限度的做好地質災害防治工作。
六、按照《xxxxxx》及省廳《xxxxxx》的相關精神，我局于x月開展汛期地質災害防治工作檢查，此次自查工作不僅給減少和避免因地質災害提供了有理數(shù)據(jù)，也為下一步地質災害防治工作奠定了基礎。
七、省氣象局x月x日發(fā)布重要氣象信息，受臺風“xx”減弱后低氣壓影響，x月x日傍晚前后至x日，我區(qū)域有一場明顯的降雨過程，我局轉發(fā)了省廳《xxxxxxx》，要求各區(qū)國土資源分局落實24小時值班值宿制度，明確值班值宿責任人，出現(xiàn)險情和災情時，要及時上報，不得瞞報、漏報，并立即組成工作組，以最快的速度趕赴險情和災情現(xiàn)場，協(xié)助地方政府做好搶險救災工作。
地質災害防治是一項長期而艱巨的工作，我們將按照省廳和管委會的總體部署，站在對人民群眾生命財產(chǎn)安全負責的高度，充分認識地質災害防治工作的重要性，認真踐行科學發(fā)展觀，精心組織，科學部署，全力防治，確保取得明顯成效，為全區(qū)人民創(chuàng)造安全、和諧的生存環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供安全保障。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十
按照縣“兩學一做”學教辦的統(tǒng)一部署，根據(jù)學習教育實施方案具體要求，我局領導高度重視，認真研究部署，周密組織實施，自開展學習教育以來，目標明確，推進有序，較好地落實學習教育要求的內容，取得了初步成效?，F(xiàn)將學習教育開展情況匯報如下：
一、大力動員，加強領導
（一）及時動員，健全組織?！皟蓪W一做”學習教育動員大會召開后，我局及時召開了交通運輸系統(tǒng)“兩學一做”動員大會，會上局領導作專題講話，深刻闡述了開展學習教育的重大意義，對全局學習教育作出全面的動員和部署，并及時成立了學教領導小組，通過加強組織領導，一級抓一級，層層抓落實，為順利開展學習教育提供有力的組織保障。
員全程學習，貫穿始終。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。我局充分利用網(wǎng)絡、客運站led顯示屏、出租車顯示屏等平臺進行宣傳，擴大黨員群眾對“兩學一做”活動的知曉率。目前，全系統(tǒng)懸掛橫幅5條，宣傳展板4塊，制作車載宣傳標語150條。
二、緊扣主題要求，扎實推進學習教育開展
門，為離退休黨員送去了“兩學一做”學習教育實施方案、“兩學一做”學習教育系列輔導等學習資料，及時傳達了中央和地區(qū)、開展“兩學一做”的相關要求，讓離退休黨員在家中就能開展學習教育。
（二）率先垂范爭做排頭兵?；疖嚺艿目臁⑷珣{車頭帶。我局堅持領導班子帶頭、以上率下，層層立標桿、作示范，在“兩學一做”中先學一步、深學一層，每天帶頭學習《黨章》、《準則》、《條例》及重要講話精神，定期為系統(tǒng)各族黨員講黨課，做到身體力行、率先垂范，充當好從嚴治黨向基層延伸的橋梁和紐帶。通過學習教育，引導黨員明確基本標準、樹立行為規(guī)范，進一步堅定理想信念，對黨絕對忠誠，做到在黨言黨、在黨為黨、在黨愛黨，并激發(fā)了廣大黨員進一步保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進取的精氣神，敢于擔當、勇于負責，主動立足崗位做貢獻，發(fā)揮先鋒模范作用，努力實現(xiàn)交通運輸穩(wěn)健發(fā)展，重塑單位良好形象。
項目有序推進，讓廣大農(nóng)村各族群眾真正享受到了交通建設帶來的成果，二是局黨支部結合“民族團結進步年”活動，要求窗口單位和執(zhí)法人員特別是共產(chǎn)黨員要做到態(tài)度和藹、文明禮貌，認真聽取、解答和處理少數(shù)民族群眾、司乘人員等服務對象的合理意見和正常訴求，及早排查化解工作推進過程中引發(fā)的各類矛盾和糾紛，切實保護好少數(shù)民族群眾的合法權益，切實為群眾大辦好事、實事。三是我局借助“兩學一做”專題學習教育，在隆重紀念中國共產(chǎn)黨成立95周年前夕，由局領導帶隊組成慰問組深入客運站和聯(lián)系村走訪慰問了交通系統(tǒng)退休黨員和聯(lián)系點生活困難的老黨員，送去了黨組織的關懷和溫暖。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十一
老干部是黨和國家的寶貴財富，是全面建設小康社會，構建社會主義和諧社會的重要政治力量。他們又是社會主義革命和建設的實踐者和見證者。老干部的好思想，好傳統(tǒng)，好作風永遠是我們推進中國特色社會主義事業(yè)的強大精神力量。當他們根據(jù)政策推出工作崗位的時候，做好老干工作使他們有個幸福，安寧，健康愉快的晚年是我們義不容辭的職責。尊重老干，學習老干，關心照顧老干是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。做好老干工作是貫徹黨的十七大報告關于全面做好離退休工作是精神和要求。為此，我局注重從以下方面落實上級領導部門關于老干工作的指示和要求：
一、建立健全的老干工作組織機構和領導管理體系，為做好老干工作提供組織保障。
【一】、我局現(xiàn)有離退休老29人，他們最大年齡86歲，平均年齡歲。老干中既有抗戰(zhàn)時期參加革命的南下干部，也有解放后法律專業(yè)的大學畢業(yè)生，既有從其他部門調入的同志，也有從部隊轉業(yè)回來的干部。自成立司法局老干科室以來，由局黨組書記，局長楊德永同志專門負責老干工作的領導。由工會主席協(xié)助領導老干日常管理工作。為確保老干工作管理有序，開展工作有章可循，2010年老干科對原有管理工作制度進一步充實，健全和完善。現(xiàn)基本形成系統(tǒng)而完善的管理工作制度，其內容包括：《老干部工作管理制度》，《老干部工作管理責任制》，《黃岡市司法局老干活動室管理規(guī)定》，《老干活動室管理規(guī)定》等。
局黨組歷來重視老干工作并對該項工作給予了極大的關心和支持。今年來先后多次就老干中的生活和政治待遇問題專題開會研究解決。及時處理和解決了老干的實際困難。老干科作為職能部門向老干通報了局領導的決策和意見。由于領導關心工作到位，局老干生活上的問題得到了及時處理解決。使他們晚年生活安寧愉快，心情舒暢開心。
【二】、2010年局老干科工作重點是：根據(jù)國家老干工作的相關政策和規(guī)定，進一步落實上級領導部門的指示精神，做好我局老干管理工作。讓老干同志們老有所知，老有所學，老有所為，老有所樂。
1、老有所知.一是知上情：學習了解黨和國家重大方針政策的情況，了解市委市政府對我市工作的重要決定和部署；二是知局情：知道了解局里工作的重大決策部署和日常工作安排；三是知下情：了解本市各縣市區(qū)司法行政工作開展的情況。
2、老有所學。積極組織老干部參加學習中央重大決策有關文件精神，參加上級領導部門要求的公務員必要的學習活動。在局里統(tǒng)一組織的“科學發(fā)展觀”，“社會主義法制理念”和“黨的十七大報告”等一系列重要學習活動中，老干部積極參與認真學習，表現(xiàn)出了革命老前輩的優(yōu)良學習作風和良好精神風貌。
3、老有所為。司法局領導歷來重視發(fā)揮老干部的余熱作用，在局里工作重大決策和安排方面，均組織老干部認真聽取意見和建議，廣大老干以他們對司法行政事業(yè)的忠誠和豐富的工作經(jīng)驗積極出謀劃策。為我市司法行政工作開創(chuàng)新局面發(fā)揮了自己的作用，4、老有所樂。為保障老干部們有一個安寧，愉快，幸福的晚年生活，老干科在今年的工作中注重從以下方面豐富老干的娛樂生活：一是在原有基礎上豐富完善“老干活動室”活動內容。包括：棋，牌，球，健身，書報資料等。并開設畫室一間。二是組織老干參加興趣活動，如釣魚，打牌，作畫，旅游，使老干晚年生活豐富活躍。
【三】、認真做好本單位老干來信來訪工作，及時從處理解決老干們反映的困難和問題，是保障老干自身合法利益維護和諧社會發(fā)展的必要措施。近年來，我局老干科按照“及時、就地解決問題與疏導教育相結合”的原則，認真處理老干部及家屬的來信、來訪，做到了老干部信訪渠道無障礙、解決問題無“尾巴”，老干部無越級上訪情況。
二、關心老干精神生活，落實老干政治待遇。
老干部雖然離開工作單位，但是他們依然是我們構建和諧社會生活的參與者和實踐者。2010局里重大工作決策和年終總結，考核評議以及舉行重大活動，均邀請老干部參加。局領導多次上門走訪看望老干，體現(xiàn)了司法局領導和全體干部對老干部的關心和愛護。
局老干部支部現(xiàn)有黨員26人，為保證老干黨員組織活動正常，支部有計劃組織老干黨員開展學習活動，使他們及時學習關心國家大事，了解局里各項工作的開展情況。支部會還廣泛征求老干的意見和建議，并積極反饋局黨組對老干工作的安排意見和生活上的關心情況。從而使老干們政治待遇落實，精神生活豐富，晚年生活充實。
司法局現(xiàn)有“老干活動室”一處，內有棋，牌，球類，健身，書畫室等學習、娛樂活動設施較為齊全。為豐富老干生活，局里年年重陽節(jié)前后均有計劃組織老干外出考察旅游。在老干用車方面給予充分的照顧，以保障老干看病就醫(yī)，參加學習和重大活動時方便。司法局按上級機關要求為方便老干學習閱讀訂閱了《當代老年》雜志。使老干精神生活豐富多彩。
二、關心老干日常生活，落實老干經(jīng)濟待遇。
日常生活安寧溫馨和經(jīng)濟待遇的落實保障，事關老干的切身利益。按照國家有關老干經(jīng)濟待遇政策和本市老干管理規(guī)定，我局保證離休老干離休費按時足額發(fā)放，做好離休干部醫(yī)療費統(tǒng)籌管理工作，并保證離休干部公用特需經(jīng)費按規(guī)定落實到位。同時按規(guī)定向市老干局繳納了老干活動經(jīng)費。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十二
主要匯報三個方面，一是一季度工作進展情況；二是“十件實事”工作進展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復立項；二是省道332內鄉(xiāng)交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復立項；三是內鄉(xiāng)師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達建設計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設計劃；六是農(nóng)村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達建設計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發(fā)改委已批復，現(xiàn)正在進行測設，待省交通廳對施工圖進行批復；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標準，國家有關部門尚未同意，需向國調辦等部門做進一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛(wèi)星定位系統(tǒng)更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設
—2—
成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護工程設計完成后即可進行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準備進行橋面鋪裝；三是園區(qū)路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進行防護設施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關吳村大橋。已完成下部構造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務管理工作
線大理石超限運輸行為進行了專項治理。六是工程質量管理。以交通質監(jiān)部門為主，對各項目建設質量情況進行了巡回檢查。
二、承擔的十件實事進展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔著移民大橋建設任務。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發(fā)現(xiàn)的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協(xié)調和匯報。對工作中遇到的問題及時進行研究，加強與有關部門的協(xié)調和對接聯(lián)絡，促進各項工作順利推進。
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鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
遵照省交通運輸廳文件的通知精神，以及市交通運輸局x月xx日會議的安排意見，為進一步深化全縣交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，加快建設政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，全面提升交通運輸行業(yè)治理能力和治理水平，經(jīng)研究并通過深入基層、線路及場站督查檢查，結合發(fā)現(xiàn)和查找存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定我縣交通領域突出問題專項整治行動實施方案。
一、充分認識專項整治行動的重要性。
以新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹法治思想，認真落實省市行業(yè)主管部門關于交通綜合執(zhí)法突出問題專項整治的實施意見，貫徹落實省委“四為四高兩同步”、市委“12341”和縣委“黨建統(tǒng)領、五轉一新”的總體思路和要求，增強”四個意識”，堅定”四個自信”，做到“兩個維護”，引導執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進交通執(zhí)法隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求，以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優(yōu)、本領不強、擔當不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質明顯提升、紀律作風明顯好轉、服務意識明顯提高、業(yè)務本領明顯增強、執(zhí)法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
二、成立專項整治行動工作。
當前隱藏內容免費查看領導機構。
組長：xxx（縣交通運輸局局長）。
副組長：xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局黨組成員）。
成員：xxx（道路運政執(zhí)法負責人）。
xxx（交通質監(jiān)執(zhí)法負責人）。
xxx（公路路政執(zhí)法負責人）。
xxx（城市客運執(zhí)法負責人）。
xxx（地方海事執(zhí)法負責人）。
xxx（縣局辦公室主任）。
xxx（局行政審批股股長）。
xxx（局綜合運輸股股長）。
xxx（局公路管理股股長）。
領導組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，辦公室主任由擔任，聯(lián)絡員負責此次專項行動工作的日常資料的收集、匯總、上報，以及綜合協(xié)調等工作。
深刻吸取前一段時期外省市發(fā)生的交通執(zhí)法不嚴肅、不嚴格、不規(guī)范案例的教訓，聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規(guī)范公正文明執(zhí)法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權益，打一場正風肅紀、自我凈化、自我革新的攻堅戰(zhàn)。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結案的問題。通過現(xiàn)場督查、明察暗訪、調查走訪、會議研判和談心談話等形式，擰緊并牢固樹立全心全意為人民服務的根本宗旨，使交通執(zhí)法在短時間內有一個明顯的好轉或提升。（牽頭領導：局長xxx，責任單位：局辦公室。）。
（二）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要紅包、收受當事人財物的問題；內外勾結，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關系案、金錢案，收黑錢、放黑車，背離黨紀國法，背離交通運輸法規(guī)條例的行為，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。（牽頭領導：局長xxx，責任單位：局辦公室。）。
（三）作風不優(yōu)的問題。重點是從事道路運政和公路路政執(zhí)法人員，因縣里“三定”方案沒有明確下來，人心不穩(wěn)、干勁不足、等待觀望的問題；重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執(zhí)行任務打折扣的問題；紀律規(guī)矩意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整、語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責任，敷衍應付的問題。（牽頭領導：副局長xxx、xxx，責任單位：運政和路政執(zhí)法部門。）。
（四）本領不強的問題。平時理論、文化、業(yè)務學習不夠，深入基層不多、不深，思想認識不高，群眾觀念不強，實際工作能力不足的問題；重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。要強化理論法制和文化業(yè)務等知識的學習，并加強集中培訓、集體學習、個人自學和基層實踐鍛煉，全面提高執(zhí)法人員的工作素質。（責任領導：黨組成員xxx，責任單位：局行政審批股。）。
（五）擔當不力的問題。缺乏工作責任心，出勤不出力，上崗不盡責的問題；重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內部審核流程的問題；以改代罰，執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?，面對復雜問題存在畏難情緒問題。（牽頭領導：副局長xxx，責任單位：局綜合運輸股。）。
（六）管理粗放的問題。工作安排不全面、不細致，責任落實不明確、不到位，管理督查不深入、不認真的問題，重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴，疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。（牽頭領導：黨組成員xxx，責任單位：局行政審批股。）。
四、全面鋪開整治專項行動。
（一）開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治工作。
對照整治內容，對本單位執(zhí)法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法記錄，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施。
對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構成行政處分的問題，分管領導采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關依規(guī)依紀依法進行處置。
堅持問題導向，深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，及時回應社會訴求，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
在局務會的統(tǒng)一安排下，由局辦公室負責，主動與縣編辦聯(lián)絡，盡快落實“縣交通運輸行政綜合執(zhí)法隊”的人員編制、崗位職責和工作職能，將擬組建的綜合辦公室（法制及案件管理股）、道路客運執(zhí)法分隊、道路與水路運政執(zhí)法分隊、公路路政執(zhí)法分隊、交通工程質量安全管理分隊的具體工作任務與目標一一落實到位，全面步入新的交通綜合執(zhí)法軌道。
以制度建設為著力點，嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，引導執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德，增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
結合開展黨史學習教育活動，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入企業(yè)、站場、項目建設工地大調研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任依法經(jīng)營，降低法律風險。
邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力。“擦亮”執(zhí)法服務窗口，設立便民服務站，發(fā)放便民服務卡，設立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，開展“路政宣傳月”等普法專項活動，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌。
（三）開展講政治、夯作風、強服務專題教育。
以新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展講政治、夯作風、強服務專題教育，圍繞縣委“黨建統(tǒng)領、五轉一新”的工作思路，堅持正確的政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，增強服務能力。
利用學習強國、三晉先鋒等平臺，把學習法治思想作為黨史學習教育的重點內容，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學習微視頻、撰寫法治征文等多種形式，系統(tǒng)學習憲法、民法典和同志《論堅持全面依法治國》等書籍，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
組織執(zhí)法人員觀看警示廉潔教育視頻，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔、紀律、規(guī)矩意識，引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守住底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
深入到基層和群眾中間，聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
進一步完善規(guī)章制度，對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的要堅決予以清理；對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法加以修訂、完善和規(guī)范。
對于矛盾的特殊性、突出性和尖銳性問題，要深入地挖掘和分析，對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，推動執(zhí)法與業(yè)務融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓。
加強系統(tǒng)內執(zhí)法隊伍的輪訓工作，聘請法律人士、行業(yè)專家講課培訓，采取法制講座、集體學法、業(yè)務培訓、剖析典型案例和參加法律學歷教育等多種形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執(zhí)法”三基”建設。
健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
首先積極組織開展崗位練兵、比武，提高一線執(zhí)法人員實戰(zhàn)能力。同時加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，為一線執(zhí)法人員逐步配備執(zhí)法記錄儀、移動執(zhí)法終端、執(zhí)法記錄采集工作站、執(zhí)法應急救援交通工具、安全防護用具等執(zhí)法裝備，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準化水平。
五、安排好整治的時間與進度。
專項整治行動從2021年5月份開始，至10月底基本結束。要把以下六項工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月中旬）。按照省廳的文件和市局的會議安排，5月中旬起全面部署動員整治行動，繼續(xù)按照現(xiàn)階段各單位運行的職責職能機制與模式，對照整治內容、行動安排，對本單位的專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（5月中旬至6月底）。要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結合實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立臺賬，主動整改。要在6月中旬前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。要認真梳理總結行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權力運行。于2021年7月15日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報縣局。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、夯作風、強服務專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓工作，要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于2021年8月10日前上報縣局。
（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質能力提升三年行動中持續(xù)推進。
六、嚴格并嚴肅整治工作的各項要求。
（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治是落實黨***決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質形象的一項重要工作。要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史學習教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）加強組織領導。運政、路政等執(zhí)法主體，要按照局里的實施方案，成立相應的專項整治行動領導小組，切實加強組織領導，結合實際，制定具體行動方案并及時報縣局，做好專項整治工作的研究部署、組織協(xié)調、督促檢查，確保專項整治工作取得實效。
（三）扎實推進落實。要認真落實專項整治行動方案，注重推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準結合點和著力點，扎實推進各項工作任務。局領導組及整治辦要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調、督促、推動作用，定期調度專項整治行動開展情況，印發(fā)專項整治行動簡報，總結成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，專項整治行動結束后要總結經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向縣局報送行動開展情況。
（四）加強輿論宣傳。要站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅持正確的政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，及時回應社會關切，為全面建設創(chuàng)新、開放、綠色、文明、幸福的新而努力奮斗。
鄉(xiāng)交通管養(yǎng)工作匯報材料篇十四
近年來，我們認真貫徹落實中央和省、市關于老干部工作的一系列方針政策，在縣老齡委、老干部局的關心、支持下，按照政治上尊重、思想上關心、生活上照顧的工作指導思路，不斷探索新形勢下老干部工作的特點和規(guī)律，圍繞加強組織領導，增強服務保障、堅持教育學習等方面想辦法、下功夫，取得了較好工作成效，局連續(xù)13年被各級評為老干部工作先進單位。
一、堅持黨委領導的思想不動搖。
局黨委始終堅持把老干部工作作為加強單位全面建設的一個重要組成部分來抓，黨委班子換了一茬又一茬，堅定做實老干部工作的思想沒有變，加強對老干部工作的組織領導沒有放松。
一是調班子、換主官，思路不改變。后任接著前任干，保持工作連續(xù)性，是我們深入抓好老干部工作得以堅持下來的關鍵所在。幾年來，我們先后換了3任局長，2任書記、8名黨委成員，不管領導怎樣調整變換，局黨委始終做到換人不變加強對老干部工作的組織領導的工作思路。今年年初，新一屆黨委班子在研究如何加強單位全面建設時，仍然著重把老干部工作列入了黨委議事日程，再次確立并深化了老干部工作的組織領導機構和明確的責任分工，樹立了既要一屆屆班子扭住不放地抓，又要按照老班子行之有效的具體措施和辦法，使老干部工作在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展的工作思路。二是任務重、頭緒多，力量不分散。我們能夠始終把抓好老干部工作一以貫之地加以堅持，既在于局黨委善于“彈鋼琴”，搞好統(tǒng)籌協(xié)調，還在于善于“攥拳頭”，形成抓工作的合力。2004年以來，村村通公路建設推進、110國道沙城段北移、省道保平線改造等十余項大工程相繼開工上馬，牽扯部門多，投入精力大，一度分散了老干部工作的領導力量。針對這種情況，我們從挖掘老干部資源，促進單位建設持續(xù)協(xié)調發(fā)展入手，開展大小工程都請老干部當“高參”活動，組織老干部考察項目建設，虛心聽取老干部對工程建設的意見和建議，此舉既把全局的老干部工作力量“統(tǒng)”了起來，又拓展了內容和形式，使老干部工作形成了在層面上發(fā)散、立體上振蕩的氛圍，三是形勢好、進步大，認識不偏移。針對單位近幾年經(jīng)濟迅猛發(fā)展、軟硬件建設初具規(guī)模的實際，我們分析感到，新形勢下抓好老干部工作，不僅要注意老干部的“物質需求”，更要關注他們的“精神追求”。在近年各項工程經(jīng)費投入比較大的情況下，仍然投資10萬余元，在新落成的局綜合服務辦公大樓為老干部建起100多平米的多功能文化娛樂室，配備了牌類、棋類、球類及筆墨紙硯等文化娛樂設施，在此基礎上，2006年又投資安裝了46寸高清晰等離子數(shù)字電視，每逢節(jié)假日，積極開展一些書法（畫）比賽、球類比賽、聯(lián)歡晚會等適合老人特點的文體活動，從各個層面滿足老同志業(yè)余文化生活需要。
二、堅持服務保障的標準不降低。
在老干部工作上，我們始終樹牢了大事小事都要做好、再難再累也要做好、有形無形的都要做好的觀念，想方設法推進落實各項老干部工作。一是全力落實好“兩個待遇”。我們從解決老干部關心的熱點、難點問題出發(fā)，注重調查研究，采取有效措施，使老干部的“兩個待遇”落到了實處。首先是實依據(jù)下發(fā)的《離休干部離休費、醫(yī)療費保障機制》、《離退休干部醫(yī)療管理辦法》、《離退休干部定點醫(yī)院管理辦法》等配套政策措施，從機制上保證了老干部“兩費”的落實，具體實施中，堅持了老干部“兩費”優(yōu)先發(fā)放，按月及時足額兌現(xiàn)。其次，在落實政治待遇上，注重改進工作形式和內容，通過組織老干部列席重要會議、學習各級紅頭文件，開展座談會、讀書班等活動講實情、講政策，講發(fā)展，豐富老干部學習內容，開拓了老干部的視野。
二是優(yōu)先解決好現(xiàn)實問題。對老干部的事，我們堅持大事全力辦，小事認真辦，瑣事不厭煩。近年來，先后共計籌集資金50余萬元用于解決老干部的住房、醫(yī)療、用車、取暖等日常難題，每逢重大節(jié)日，局黨委領導都要分頭行動，深入到每一位老干部家中，在送去關懷慰問的同時，對老干部提出的困難和要求，能解決的馬上拍板解決，不能解決的回去后積極創(chuàng)造條件給予解決，使老干部體會到了黨的溫暖和局黨委的關懷。2006年，我局在嘉馨園新建4棟職工住宅樓，考慮到老干部們年齡及實際生活困難，優(yōu)先對老干部住房進行了安排，全局共有16名老干部喜遷新居。
三是全面建設好工作隊伍。建設一支學習型、服務型的老干部工作隊伍，關系到老干部的切身利益，關系到單位全面建設的整體形象。具體工作中，我們從規(guī)范干部隊伍管理入手，積極與市、縣老干部局、老齡委加強溝通，通過經(jīng)常性的進行專題講座、業(yè)務培訓、經(jīng)驗交流等形式，進一步提高了對加強老干部工作的認識，同時，對老干部醫(yī)療費、資金使用、服務保障等情況定期張榜公布，接受老干部和職工的監(jiān)督。通過這些約束、激勵、培訓等機制，調動了工作人員的工作積極性和工作熱情，干部隊伍素質得到整體提升，有力促進了黨委、支部抓老干部工作的責任落實。
三、堅持學習教育的制度不間斷。
我們堅持將老干部理論學習作為加強老干部思想政治工作的首要任務來抓，注重了改進工作形式和內容，在堅持好“三會一課”的基礎上，在結合形勢任務，通過不間斷的抓學習教育來保持老干部的政治敏感性和政治鑒別力。
一是經(jīng)常開展貞守革命氣節(jié)教育，確保老干部人生追求不偏移。幾年來，我們采取不同形式，進行了一系列保持革命晚節(jié)，堅定理想信念的教育，結合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，在老干部中進行了“回顧歷史，展望未來，永葆革命斗志”、“不斷加強政治思想修養(yǎng)”和“老有所學，不斷進取，為建設和諧社會做貢獻”等專題教育，使老干部們認識到加強政治修養(yǎng)是一個終身課題，過去合格，不等于現(xiàn)在合格；現(xiàn)在合格，不等于將來合格，只有不斷地用科學的理論武裝自已的頭腦，才不會在政治上迷失方向，從而堅定了老干部們的理想信念，純潔了老干部們的思想道德。
二是反復組織政治紀律教育，確保老干部遵章守制不犯規(guī)。針對近年來通報的部分干部在政治上出現(xiàn)的問題，我們在老干部中開展了經(jīng)常性的政治紀律教育，堅持做到“平常時期經(jīng)常講、敏感時期重點講、特殊時期反復講”，通過組織老干部們學習政治紀律規(guī)定、觀看警示教育片、先進典型事跡報告會、心得體會交流等形式，從正反兩方面強化老干部的政治紀律觀念，輔助以中央電視臺播出的“三個代表在基層”、“永遠的豐碑”等優(yōu)秀節(jié)目，糾正了老干部的“昨日的奮斗與今天的現(xiàn)實對接不上”、“如今社會大開放，可惜華發(fā)對夕陽”等認識偏差，使他們始終保持了高度的組織紀律性和政治敏銳性。
三是及時進行時事政策教育，確保老干部頭腦清醒不糊涂。每逢國內外有重大事件和變革，我們一方面為老干部訂閱了《人民日報》、《老年報》等報刊雜志，幫助他們及時獲取時事新聞，另一方面，多次請市委、縣委黨校領導、專家進行授課，就老干部普遍關心的國內外大事發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢進行答疑釋惑，通過組織老干部們學習“三個代表”重要思想、以人為本的科學發(fā)展觀、黨的十六大及十六屆四中、五中、六中全會精神等，幫助老干部理解和把握構建社會主義和諧社會的豐富內涵，做到“迷霧遮眼心里亮，不把風向當方向”，進一步增強了他們關心大局、服務大局的責任意識和主人翁意識。
二〇〇八年一月八日。
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