報告通常以客觀、準(zhǔn)確、清晰的語言描述事實，并提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)和證據(jù)支持。在撰寫報告的過程中，要充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和獨立思考能力，做到言之有物。請注意這些范文中的報告結(jié)構(gòu)、語言風(fēng)格和內(nèi)容組織，它們都是寫作報告的良好示范。
新建道路績效報告篇一
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應(yīng)處和懷化市公路管理局道路設(shè)施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應(yīng)急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責(zé)是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（2）.負(fù)責(zé)擬定公路建設(shè)養(yǎng)護工程計劃編制事務(wù)性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負(fù)責(zé)全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災(zāi)害防治、災(zāi)毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務(wù)性工作。
（3）.指導(dǎo)監(jiān)督全市普通國省干線公路建設(shè)工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災(zāi)毀重建養(yǎng)護工程；指導(dǎo)縣市區(qū)實施危橋改造、災(zāi)害防治和生命安全防護工程等；承擔(dān)普通國省干線工程項目設(shè)計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務(wù)性工作。
（4）.參與擬定并下達縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務(wù)，對縣市區(qū)公路建設(shè)、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)；指導(dǎo)協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔(dān)全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務(wù)性工作。
（7）.負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔(dān)市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務(wù)性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務(wù)保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；承擔(dān)公路科技成果推廣應(yīng)用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設(shè)、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務(wù)性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標(biāo)志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程一階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應(yīng)急預(yù)案、做好應(yīng)急演練和設(shè)施維修，處理全市公路應(yīng)急突發(fā)事件；設(shè)立普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標(biāo)識體系，形成一套技術(shù)先進、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標(biāo)。
1、項目績效總目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
項目績效總目標(biāo)為保障公路安全暢通，階段性目標(biāo)為保障公路安全暢通。
2、預(yù)期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準(zhǔn)備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標(biāo)和財務(wù)決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應(yīng)急保暢經(jīng)費28萬元（年初預(yù)算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標(biāo)段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應(yīng)急保暢支出7.06萬元（應(yīng)急保暢差旅費用、公務(wù)用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴(yán)格按照財政部門要求和單位《預(yù)算管理制度》、《建設(shè)項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標(biāo)后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標(biāo)中標(biāo)單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設(shè)有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標(biāo)中標(biāo)單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標(biāo)中標(biāo)單位湖南高速公路配套設(shè)施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達開工令開工建設(shè)。20xx年10月完成了普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)任務(wù)，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復(fù)核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴(yán)重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)分管，確定了科技科具體負(fù)責(zé)。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔(dān)任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應(yīng)急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務(wù)中心年度綜合目標(biāo)考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴(yán)格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
嚴(yán)格按照預(yù)算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設(shè)及運行費124.29萬元；應(yīng)急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當(dāng)時財政評審時砍掉了一些設(shè)計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設(shè)施，并支付了網(wǎng)絡(luò)費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程標(biāo)志標(biāo)牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設(shè)項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達的目標(biāo)任務(wù)，國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責(zé)任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應(yīng)用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應(yīng)急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務(wù)中心的目標(biāo)考核任務(wù)，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準(zhǔn)扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務(wù)中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預(yù)算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設(shè)。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
新建道路績效報告篇二
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔2022〕257號）文件要求，針對通報中存在的問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標(biāo)進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標(biāo)設(shè)置，確?？冃е笜?biāo)明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細(xì)化和量化，績效目標(biāo)合理可行，與計劃數(shù)任務(wù)數(shù)相應(yīng)匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標(biāo)段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標(biāo)段工程等兩個項目的責(zé)任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴(yán)格把關(guān)送審材料。
新建道路績效報告篇三
（一）項目基本情況。
為保障道路基礎(chǔ)建設(shè)，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，城陽區(qū)夏莊街道辦事處20xx年度設(shè)立市政設(shè)施維護專項資金，用于夏莊街道轄區(qū)內(nèi)市政設(shè)施維護。
（二）主要績效目標(biāo)。
完成轄區(qū)內(nèi)道路部分破損路面拆除清理重新罩面；華仙路、成平路等雨污水管線清理及養(yǎng)護；華仙路兩側(cè)、夏塔路兩側(cè)等人行道板、路沿石等日常維護；道路路牌、雨污水井蓋更換及維修養(yǎng)護等。
項目總體完成情況較好，評級為“良”。
（二）主要績效。
市政設(shè)施維護工作的完工對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的推動與促進作用，延長了原有老舊道路的使用壽命，改善路況，提高居民交通出行便利度，緩解道路交通壓力，解決了重點區(qū)域污水排放問題，使城區(qū)排水能力得到提高，街道污水收集輸送能力增強，完善城市功能，解決了部分區(qū)域的污水排放問題，有效控制向水體排放的染污物總量及汽車尾氣排放量，改善城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。
1.項目立項及實施方案完備。
項目依據(jù)相關(guān)要求完成立項，結(jié)合街道工作開展的實際情況，設(shè)立項目工作方案、實施計劃，并依照執(zhí)行。
2.規(guī)范資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍。
嚴(yán)格資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍，無違法違規(guī)使用問題。
（一）主要存在問題。
業(yè)務(wù)管理、檔案制度、績效目標(biāo)及內(nèi)控管理制度需進一步規(guī)范、完善。
（二）建議。
加強預(yù)算績效目標(biāo)管理，突出績效導(dǎo)向原則。做實項目績效目標(biāo)，對計劃使用資金設(shè)定計劃期內(nèi)預(yù)期應(yīng)達到的業(yè)績目標(biāo)、預(yù)期產(chǎn)出的效益和效果；加強預(yù)算執(zhí)行的'實時管控，按項目時間抓好預(yù)算執(zhí)行，并建立相應(yīng)的監(jiān)督管理措施，提高預(yù)算執(zhí)行的均衡性與時效性；規(guī)范檔案管理，將工作相關(guān)資料按業(yè)務(wù)類別及時立卷歸檔、統(tǒng)一存放，有據(jù)可查。
新建道路績效報告篇四
（一）項目概況。
1、項目背景。
譙城區(qū)隸屬于安徽省亳州市，是亳州市的政治、經(jīng)濟、文化中心，是一座歷史悠久的古城。本項目的建設(shè)將完善譙城區(qū)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，改善生態(tài)環(huán)境，開拓區(qū)域發(fā)展，提高公共服務(wù)水平，提升皖北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)承接能力，促進亳州市實施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展。譙城區(qū)城區(qū)內(nèi)的雨污管網(wǎng)隨著使用年限的加長已逐步老化，堵塞及跑冒漏現(xiàn)象十分嚴(yán)重，特別是在雨季時，雨污水橫流，并散發(fā)各種惡臭氣味，嚴(yán)重影響污水的收集、居民生活環(huán)境和城市整體形象。本項目的實施完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，塑造良好城市形象，促進地方經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要意義。
2、項目內(nèi)容：項目對亳州市譙城區(qū)雨污分流治理和易澇點治理（薛閣街道、花戲樓街道、湯陵街道、譙城經(jīng)開區(qū)）。主要涉及三個街道、譙城經(jīng)開區(qū)易澇點約31萬平方，三個街道、譙城經(jīng)開區(qū)（其中包括背街小巷和次干道雨污分流改造，人民路兩側(cè)雨污分流改造，譙城經(jīng)開區(qū)缺陷雨污水管道提升改造）雨污分流改造約270km。
3、實施情況：20xx年我單位完成對南苑小區(qū)、香附路、人民路兩側(cè)（西北、東南）、渦河拆遷還原小區(qū)、臨渦北路、魏園路、利辛路等進行雨污水改造工程，共完成污水改造2.7公里，雨水改造8.815公里。目前人民路（西南、東北）兩側(cè)、建安北路、西淌水溝、州后街等雨污分流由金地建投正在實施。
（二）項目績效目標(biāo)。
1、總體目標(biāo)：實施雨污分流，便于雨水收集利用和集中管理排放，降低水量對污水處理廠的沖擊，改善城市水環(huán)境；完善城市主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證能收集絕大數(shù)街坊的污水，提高污水收集率及污水處理率；保證城區(qū)雨水的暢通排除，提高城區(qū)的防洪能力，同時改善現(xiàn)有排洪溝的行洪能力；將譙城區(qū)建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美清潔衛(wèi)生的城市，使譙城區(qū)的.社會經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展；改善當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境質(zhì)量，同時改善下游乃至長江下游流域的水環(huán)境質(zhì)量。
2、階段目標(biāo)：按照屬地管理原則，20xx年至20xx年，對全區(qū)市政污水管網(wǎng)改造修復(fù)應(yīng)改盡改，持續(xù)推進污水處理設(shè)施建設(shè)，加快城市黑臭水體治理進度。到20xx年，中心城區(qū)基本消除黑臭水體；到20xx年，市建成區(qū)基本無生活污水直排口，基本消除城中村、老舊小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部生活污水收集設(shè)施空白區(qū)；基本完成市政雨污錯接混接點治理及破舊管網(wǎng)修復(fù)改造，進一步建立健全管理機制，城市生活污水集中收集效能顯著提高。
（一）績效評價的目的是為了加強預(yù)算績效管理，強化支出責(zé)任，建立科學(xué)、合理的財政支出績效評價管理體系，提高財政資金使用效益，促進項目及時按標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)，高質(zhì)高量運營。
對象和范圍是譙城區(qū)城區(qū)雨污分流項目及投入資金。
績效評價原則、評價指標(biāo)體系、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)等。
（1）科學(xué)規(guī)范原則，本次績效評價將嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的程序，按照科學(xué)可行的要求，采用定量與定性相結(jié)合的方法。
（2）公正公開原則，績效評價本著真實、客觀、公正的要求，依法公開并接受監(jiān)督。
（3）分級分類原則。本次績效評價由項目組根據(jù)評價對象的特點組織實施。
（4）績效相關(guān)原則。本次績效評價將針對具體項目投入及其相關(guān)產(chǎn)出績效進行，評價結(jié)果應(yīng)當(dāng)清晰反映資金投入和產(chǎn)出績效之間的緊密對應(yīng)關(guān)系。
2、評價指標(biāo)體系。
本次評價工作旨在通過“資金使用有目標(biāo)、資金使用有監(jiān)控、項目完成有評價、評價結(jié)果有反饋、反饋結(jié)果有應(yīng)用”的全過程資金績效管理機制理念，做好項目事前績效評估工作，協(xié)助開展績效目標(biāo)管理、績效運行監(jiān)控、績效評價開展、評價結(jié)果反饋、績效結(jié)果應(yīng)用等環(huán)節(jié)工作，探索健全資金績效管理完整閉環(huán)。在此過程中，初步設(shè)置本項目績效評價目標(biāo)如附件1所示，具體將根據(jù)項目實際進展情況進行調(diào)整。
3、評價方法。
根據(jù)財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預(yù)[20xx]10號）的規(guī)定，結(jié)合本次評價項目的實施情況及特點，績效評價方法主要采用比較法、因素分析法、公眾評判法等。
1、評價準(zhǔn)備階段。
（1）成立20xx年度市政雨污分流項目績效評價工作組，負(fù)責(zé)績效評價工作的組織協(xié)調(diào)、管理工作和具體的績效評價工作。
（2）制定20xx年度市政雨污分流項目績效評價工作方案及指標(biāo)體系。按照客觀、公平、公正的績效評價原則，合理制定切實可行，操作性強的實施方案。
2、評價實施階段。
足夠的相關(guān)信息，掌握詳實的資料。
（2）走訪調(diào)查。評價組在項目實施單位及相關(guān)主管部門的配合下，對各項目進行現(xiàn)場走訪調(diào)研，對項目的開展及完成情況在現(xiàn)場走訪階段進行初步評價，了解項目建成后雨污排放等情況進行現(xiàn)場走訪、調(diào)查、詢問了解，確保信息來源真實可靠，發(fā)放調(diào)查問卷等，以充分了解項目的建設(shè)、運行及效益發(fā)揮情況。
（3）初評打分。各評價小組匯總項目實施單位的資料、數(shù)據(jù)等情況，按照評價體系逐項評價打分形成小組初評結(jié)果，撰寫小組評價總結(jié)。
3、評價分析匯總階段。
在對各績效評價小組初評結(jié)果、評價總結(jié)進行匯總、綜合分析基礎(chǔ)上、本次績效評價中的重點、難點和疑點問題，及時組織相關(guān)人員進一步分析討論，形成較為科學(xué)的績效評價結(jié)論。
通過本次評價發(fā)現(xiàn)，項目立項資料較齊全，與項目單位年度任務(wù)相匹配，符合客觀實際，項目單位具有比較規(guī)范的財務(wù)管理制度，能夠?qū)ω攧?wù)工作進行規(guī)范的管理，項目資金使用符合規(guī)定用途，未發(fā)現(xiàn)財政資金截留、挪用、虛列支出等情況，該項目建設(shè)完善了市政基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮了較強的社會效益，改善了周邊居民的生活環(huán)境。周邊居民對該目實施效益比較滿意。
經(jīng)對20xx年度雨污分流項目使用過程中項目確定情況、項目實施情況、項目產(chǎn)出及項目效益情況的綜合分析，本項目績效評價綜合得分為87.44分，績效等級為良好。
項目決策情況。
組建成立項目部，負(fù)責(zé)本項目的日常工作。項目在執(zhí)行過程中，必須具有嚴(yán)格的建設(shè)資金計劃，把項目資金落實到實處，?？顚Ｓ谩０错椖恳笳J(rèn)真組織實施，從組織上保證項目的順利實施。
項目過程情況。
項目已完成立項、環(huán)評、可研批復(fù)及用地審批等前期審批事項。20xx年3月開始施工，20xx年5月竣工，目前根據(jù)譙城區(qū)總體規(guī)劃部分工程已經(jīng)完工。前期批復(fù)具體情況如下：
《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》備案號：20xx34160200000025；
亳州市譙城區(qū)發(fā)展和改革委員會《關(guān)于亳州市譙城區(qū)城區(qū)雨污分流改造及易。
澇點治理項目可行性研究報告的審查意見》（譙發(fā)改投資〔20xx〕29號）；
部分實施項目的《工程招標(biāo)投標(biāo)中標(biāo)通知書》。
項目產(chǎn)出情況。
本次工程分批次進行實施,該項目基本按計劃進度完成，完工數(shù)量、質(zhì)量與計劃相符，成本控制在合理范圍之內(nèi)。
項目效益情況。
通過實地調(diào)查、結(jié)合調(diào)查問卷等方面進行考核評價，該項目社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)性影響及社會公眾滿意度較高。
設(shè)計階段、摸清周邊道路雨污管網(wǎng)情況，嚴(yán)格按照雨污分流要求設(shè)計到位，建設(shè)單位要嚴(yán)格按圖施工，確保雨污分流實施到位。
（一）項目經(jīng)濟性分析。
項目成本（預(yù)算）控制情況，項目委托中介預(yù)算編制單位編制工程量清單，由區(qū)財政局審核后確認(rèn)最終項目預(yù)算。
項目成本(預(yù)算)節(jié)約情況，對于項目不符合實施條件的點位，經(jīng)局黨組會研究討論后再確認(rèn)是否實施。
（二）項目效率性分析。
1.項目的實施進度。人民路兩側(cè)雨污分流、豐收路雨污分流等項目施工實施點位均在市政道路人行道或主干道，相關(guān)單位給予大力支持，保障了施工的順利進行。
安全文明施工措施：項目的安全文明施工對市容市貌影響很大，施工現(xiàn)場全部按要求采用圍擋封閉式施工，并懸掛安全文明標(biāo)語，在關(guān)鍵施工地段，盡量減少對市容市貌的影響，組織相關(guān)單位對施工方案進行優(yōu)化，確保在規(guī)定的時間節(jié)點前完成施工任務(wù)。
地下管線復(fù)雜問題：由于本項目是對已建成道路的雨污水進行分流改造，道路地下管線復(fù)雜，我局委托合肥市市政設(shè)計研究總院有限公司對地下管線進行詳測，涉及的管線部門較多，各管線單位對本項目給予大力支持，安排專人在現(xiàn)場指導(dǎo)施工，確保項目施工安全、順利進行。
2.項目的完成質(zhì)量。由于管理嚴(yán)格、規(guī)范、科學(xué)，該項目的各項任務(wù)都能按時，按質(zhì)，按量完成，經(jīng)驗收，工程各項指標(biāo)達全部均符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。同時因安全管理措施到位，此次項目施工期間沒有發(fā)生任何安全事故。
（三）項目效益型分析。
項目改造區(qū)域包括：人民路西北片區(qū)、東南片區(qū)、豐收路、香附路等建設(shè)內(nèi)容包括路面拆除及恢復(fù)、管道敷設(shè)、砌筑檢查井、工作井、接收井等。項目全部工程內(nèi)容按時、按質(zhì)完成。
區(qū)財政資金緊張，資金批復(fù)困難，建議市政府給予資金幫助。
新建道路績效報告篇五
（一）項目概況。
1.項目名稱：從彥路一期道路工程。
2.項目目的：滿足張坑工業(yè)園車輛進出的需求及從彥路一期周邊地塊的開發(fā)需求，從彥路是連接張坑工業(yè)園、海瑞路、夏道立交交通路網(wǎng)的重要組成部分。
3.項目背景。
南平市地處福建省北部，是福建的北大門，俗稱“閩北”，居閩江上游，西與江西省接壤，北與浙江省毗鄰。這一特殊地理位置決定了南平既是福建沿海連接中國內(nèi)陸的交通走廊，又是建設(shè)海峽西岸繁榮帶的重要組成部分；既是福建拓展經(jīng)濟發(fā)展腹地的前沿基地，又是閩浙贛皖經(jīng)濟協(xié)作的中心地帶；在福建發(fā)展全局及中國東南經(jīng)濟中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著南平市市委、市政府將延平新城總體規(guī)劃提上議事日程，延平新城作為城市副中心，以承擔(dān)鐵路客運交通樞紐、總部經(jīng)濟區(qū)、金融中心、高教園區(qū)、市級工業(yè)園等功能為主。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)要求，按照“集約集聚”的原則，結(jié)合已建設(shè)項目，依照新城建設(shè)總體規(guī)劃，提出延平新城啟動區(qū)規(guī)劃建設(shè)計劃，南平市延平新城從彥路（海瑞路至水鳩路段）道路工程項目為啟動區(qū)首期建設(shè)項目之一。目前夏道大橋和朱熹路正在施工中，隨著安濟高鐵即將建成通車、規(guī)劃繞城高速即將動工、夏道大橋即將貫通，從彥路的建設(shè)也迫在眉睫。
從彥路一期項目建設(shè)單位為南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司。推薦方案路線總長2378.316m，起點為夏道大橋連接線與海瑞路交叉口處，終點接現(xiàn)狀水鳩路。從彥路一期（海瑞路至水鳩路段），含夏道大橋連接線部分路段、從彥路、海瑞路部分路段、支路a、支路b和從彥路與海瑞路交叉口。
4.項目依據(jù)。
從彥路一期道路工程根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）、《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于調(diào)整延平新城從彥路一期道路工程投資概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕38號）、《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路二期工程初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕190號）等設(shè)立。
（二）項目績效目標(biāo)。
1.項目績效總體目標(biāo)。
從彥路一期道路工程項目地址位于南平市延平新城夏道片區(qū)，該片區(qū)是南平市延平新城的重要組成部分，該項目總體目標(biāo)是服務(wù)于南平市延平新城，完善城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。項目的建設(shè)將進一步推動南平市運輸體系的發(fā)展，構(gòu)建公眾便捷出行服務(wù)體系和經(jīng)濟高效的現(xiàn)代交通物流體系。
2.項目績效階段性目標(biāo)。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會對20xx年該工程項目進行了績效自評申報，因此，評價組根據(jù)從彥路一期道路工程實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：
評價組根據(jù)績效評價指標(biāo)體系及評分標(biāo)準(zhǔn)，通過收集資料，現(xiàn)場勘驗，對20xx年從彥路一期道路工程進行績效評價，最終評分結(jié)果：總得分為92分，評價等級為“優(yōu)”。
（一）項目投入情況分析。
投入指標(biāo)總分16分，共設(shè)置2個二級指標(biāo)，分別為項目立項和績效目標(biāo)。項目立項從立項依據(jù)充分性、項目立項規(guī)范性兩個方面考察項目立項的申報、批復(fù)是否符合規(guī)定?？冃繕?biāo)從績效目標(biāo)合理性、績效目標(biāo)明確性兩個方面考察績效目標(biāo)的設(shè)置是否清晰、合理。項目得分和績效分析如下：
1.立項依據(jù)充分性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會所設(shè)立的從彥路一期道路工程建設(shè)符合國家政策，符合延平區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。從彥路一期道路工程符合福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會的公共職能以及《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等文件的相關(guān)要求。
從彥路一期道路工程經(jīng)過南平市發(fā)展和改革委員會的批復(fù)，詳見《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
2.項目立項規(guī)范性。
從彥路一期道路工程對于完善南平市延平新城片區(qū)路網(wǎng)有著舉足輕重的作用，從彥路一期道路工程經(jīng)南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司委托編制了南平市延平新城從彥路道路工程可行性研究報告，并在20xx年4月經(jīng)南平市發(fā)展和改革委員會批復(fù)。詳見《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號）。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
3.績效目標(biāo)合理性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會對從彥路一期道路工程進行了單獨的績效申報，填報了財政專項支出績效自評表，并設(shè)置了相應(yīng)的績效目標(biāo)。
根據(jù)績效自評表，從彥路一期道路工程20xx年年初預(yù)算數(shù)為20xx萬元，與項目確定的`投資額相匹配。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
4.績效目標(biāo)明確性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在財政專項支出績效自評表中對從彥路一期道路工程單獨設(shè)置了相應(yīng)的一級指標(biāo)：產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)，并設(shè)有二、三級指標(biāo)，績效自評表通過清晰的指標(biāo)值予以體現(xiàn)。
績效自評表中的滿意度指標(biāo)未進行滿意度調(diào)查，即指標(biāo)得分無依據(jù)，此項扣1分。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得3分。
（二）項目過程情況分析。
過程指標(biāo)總分32分，共設(shè)置3個二級指標(biāo)，分別為資金管理、工程管理和財務(wù)管理。資金管理從資金到位率、資金使用率、資金使用合規(guī)性三個方面考察從彥路一期道路工程資金收支和資金管理情況。工程管理從項目管理制度健全性、項目實施規(guī)范性兩個方面考察從彥路一期道路工程管理制度及項目實施規(guī)范情況。財務(wù)管理從財務(wù)管理制度健全性考察從彥路一期道路工程財務(wù)管理制度執(zhí)行情況。項目得分和績效分析如下：
1.資金到位率。
從彥路一期道路工程20xx年預(yù)算20xx萬元，截止20xx年12月資金實際到位1997.70萬元，剩余2.3萬元于20xx年1月?lián)芨兜轿弧ＹY金到位率99.89%80%，。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得5分。
2.資金使用率。
從彥路一期道路工程20xx年項目資金20xx萬元，截止20xx年12月資金實際使用1502.14萬元，資金使用率75%，在60%-80%以下標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，此項得分2分。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得2分。
3.資金使用合規(guī)性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會支付項目款時嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部審批流程。通過對支付憑證的抽查，項目的資金使用符合國家財經(jīng)法規(guī)和財務(wù)管理制度以及專項資資金財務(wù)管理辦法，項目資金的撥付具備完整的審核程序和手續(xù)，不存在截留、擠占、挪用、虛列支出等情況。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
4.項目管理制度健全性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會未針對從彥路一期道路工程單獨建立項目管理制度，此項扣2分。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會主要依據(jù)福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會制定的《質(zhì)量管理制度》、《招標(biāo)管理制度》具體執(zhí)行道路建設(shè)項目。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會工程部對項目合同書、工程技術(shù)資料、項目相關(guān)文件等資料分類管理。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
5.項目實施規(guī)范性。
從彥路一期道路工程按計劃于20xx年11月13日開工。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會認(rèn)真執(zhí)行項目管理，及時支付進度款，按時完成工程進度。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
6.財務(wù)管理制度健全性。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會嚴(yán)格按照《南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司財務(wù)部管理辦法》執(zhí)行。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
（三）項目產(chǎn)出情況分析。
產(chǎn)出指標(biāo)總分28分，共設(shè)置4個二級指標(biāo)，分別為產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效和產(chǎn)出成本。產(chǎn)出數(shù)量從道路項目實際完成量方面考察20xx年從彥路一期道路工程實際完成情況。產(chǎn)出質(zhì)量從道路項目質(zhì)量管理方面考察從彥路一期道路工程質(zhì)量情況。產(chǎn)出時效從道路項目完成及時性方面考察從彥路一期道路工程是否及時完成階段性目標(biāo)。產(chǎn)出成本從道路項目實際產(chǎn)出成本方面考察從彥路一期道路工程的成本投資率，項目得分和績效分析如下：
1.道路項目實際完成量。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
2.道路項目質(zhì)量管理。
從彥路一期道路工程承建單位為神州建設(shè)集團有限公司，神州建設(shè)集團有限公司嚴(yán)格按照建設(shè)項目管理規(guī)定對項目實施建設(shè)，從彥路一期道路工程包含了道路工程、交通工程、管線綜合、雨水工程、污水工程、照明工程、電力電信工程、綠化工程等。分部工程項目有單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。
3.道路項目完成及時性。
根據(jù)上述建設(shè)項目完成情況匯總表可知，從彥路一期道路工程在規(guī)定時間內(nèi)完成所有階段性目標(biāo)。
從彥路一期道路工程分部工程項目有單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄，根據(jù)從彥路一期道路工程工程進度款支付情況，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會及時支付工程款。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。
4.道路項目實際產(chǎn)出成本。
成本投資率=當(dāng)年度實際成本/項目總投資額，20xx年從彥路一期道路工程實際發(fā)生成本1502.14萬元，根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20xx〕26號），從彥路一期道路工程總投資22211.92萬元，成本投資率=1502.14/22211.92*100%=6.76%＞5%。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
（四）項目效益情況分析。
效益指標(biāo)總分24分，共設(shè)置3個二級指標(biāo)，分別為經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、社會效益。經(jīng)濟效益從帶動效應(yīng)方面考察從彥路一期道路工程經(jīng)濟效益情況。生態(tài)效益從節(jié)能環(huán)保方面考察從彥路一期道路工程保護環(huán)境情況。社會效益從務(wù)工崗位、社會責(zé)任、群眾滿意度等方面考察從彥路一期道路工程實施后對社會的影響。項目得分和績效分析如下：
1.帶動效應(yīng)。
從彥路一期道路工程是延平新城片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)骨架系統(tǒng)中重要的主干路，根據(jù)總平圖可知，它的建設(shè)實施總體將南北岸與316國道連為一體，與橫向的朱熹路、海瑞路、316國道及縱向的成功路、文夏路、徐洋路、楊時路構(gòu)成延平新城的主干路網(wǎng)。項目的建成將極大促進該區(qū)域與外界的交流，改善投資環(huán)境。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
2.節(jié)能環(huán)保。
從彥路一期道路工程施工現(xiàn)場配備沉淀池、隔油池等臨時污水處理設(shè)施，按環(huán)境保護要求對各類固廢進行分類處置，落實各類固廢收集、儲存、綜合利用措施，避免產(chǎn)生二次污染。詳見《延平區(qū)從彥路一期項目水土保持方案報告書》。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
3.務(wù)工崗位。
崗位率=實際工程務(wù)工崗位/目標(biāo)工程務(wù)工崗位，根據(jù)績效目標(biāo)，目標(biāo)工程務(wù)工崗位為320個，根據(jù)承建單位神州建設(shè)集團有限公司出具的施工方提供崗位證明，神州建設(shè)集團有限公司在從彥路一期道路工程的工程建設(shè)中給農(nóng)民工提供了約300個工作崗位，崗位率=300/320*100%=93.75%90%。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
4.社會責(zé)任。
承建單位神州建設(shè)集團有限公司在項目建設(shè)過程中嚴(yán)格履行國家勞保制度，制定了施工安全制度和員工安全防護措施。
神州建設(shè)集團有限公司未提供關(guān)于未使用危及生產(chǎn)安全設(shè)備的證明，無法證明項目實施過程中是否使用危及生產(chǎn)安全的設(shè)備，此項扣2分。
根據(jù)神州建設(shè)集團有限公司開具的相關(guān)證明，神州建設(shè)集團有限公司在項目實施過程中，工資均能足額發(fā)放，未出現(xiàn)拖欠農(nóng)民工工資情況。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。
5.群眾滿意度。
神州建設(shè)集團有限公司在項目施工過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)項目管理規(guī)定，防噪音不擾民。根據(jù)神州建設(shè)集團有限公司開具的證明，神州建設(shè)集團有限公司在從彥路一期道路工程的建設(shè)過程中未接到周邊群眾的投訴。
綜上所述，該項指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。
（一）主要經(jīng)驗及做法。
1.加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，高效率推進項目實施。
從彥路一期道路工程是一項建設(shè)周期長、施工復(fù)雜，需要財政局、發(fā)展和改革委員會、福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會等多部門和企業(yè)相互協(xié)作的項目。在福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，不斷推進從彥路一期道路工程的實施，為項目建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
2.加強資金管理，做好財務(wù)工作。
從彥路一期道路工程資金量大，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會嚴(yán)格執(zhí)行專項資金管理辦法，?？顚Ｓ茫瑸閺膹┞芬黄诘缆饭こ痰耐七M提供了保障。
（二）存在的問題。
1.績效申報指標(biāo)設(shè)置有欠缺，且得分缺乏依據(jù)。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會雖對從彥路一期道路工程進行了績效目標(biāo)申報，但經(jīng)評價組調(diào)查，指標(biāo)設(shè)置中缺少投入、過程類指標(biāo)，且滿意度指標(biāo)中公眾滿意度得分95分無依據(jù)。
2.項目管理制度不完善。
福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會未針對從彥路一期道路工程單獨建立項目管理制度，致使從彥路一期道路工程管理制度不完善。
（三）改進措施及建議。
1.完善績效目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置指標(biāo)。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會完善績效目標(biāo)申報，增加投入、過程類指標(biāo)，確保考核內(nèi)容全面且編制的績效目標(biāo)明確、可衡量、可達成、具有相關(guān)性及時限性，目標(biāo)衡量能有相關(guān)依據(jù)支撐，在提交績效自評報告同時附上指標(biāo)得分的相關(guān)依據(jù)。
2.完善項目管理制度。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會完善項目管理制度，在制度中明確職責(zé)任，便于后續(xù)更好執(zhí)行，保障項目順利實施。
3.細(xì)化資金安排。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在項目資金執(zhí)行過程中，根據(jù)項目細(xì)化資金管理辦法，資金的總投入，資金撥付、資金使用與項目進度相匹配，推進預(yù)算與實際使用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
4.發(fā)揮職能，督促項目及時完成。
建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會在項目實施過程中及時跟進項目建設(shè)情況，督促檢查承建方執(zhí)行情況，保障項目順利完成。
新建道路績效報告篇六
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%。縣交通運輸局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔(dān)任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔(dān)任項目業(yè)主。
（二）項目績效目標(biāo)。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標(biāo)任務(wù)，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務(wù)水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
經(jīng)評價，涇縣20xx年農(nóng)村道路暢通工程項目績效評價得分94分，績效評價等次優(yōu)秀。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標(biāo)等前期工作。
（二）精細(xì)管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導(dǎo)。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導(dǎo)干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)，促施工進度。
（四）嚴(yán)格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復(fù)錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復(fù)582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米修建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
新建道路績效報告篇七
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%?？h交通運輸局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔(dān)任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔(dān)任項目業(yè)主。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標(biāo)任務(wù)，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的'通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務(wù)水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標(biāo)等前期工作。
（二）精細(xì)管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導(dǎo)。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導(dǎo)干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)，促施工進度。
（四）嚴(yán)格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復(fù)錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復(fù)582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
新建道路績效報告篇八
（一）項目立項背景及實施目的。
公共設(shè)施是一個城市發(fā)展的基礎(chǔ)，市政道路設(shè)施是城市公共設(shè)施的重要組成部分，對城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是政府向市民提供的重要公共服務(wù)，道路橋涵的巡查維養(yǎng)水平體現(xiàn)出城市綜合管理水平。
城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是城市管理的基礎(chǔ)性工作，道路設(shè)施完善及品質(zhì)完好是一座城市管理水平的重要標(biāo)志，市區(qū)道路橋涵及道路設(shè)施是一個城市的重要窗口，道路橋涵及設(shè)施的完善、品質(zhì)的完好直觀地反映一座城市整體的進步程度。按照《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應(yīng)急工程維修服務(wù)。由太白湖新區(qū)建設(shè)局包保，計劃工期20xx年10月至20xx年10月。本次工作主要對太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目開展績效評價，具體范圍包括:太白湖新區(qū)城市道路35條，面積432.4萬平方米，該項目具有持續(xù)性、常年性的特點。
加大城市管理投入，健全城市管理長效機制，努力把太白湖新區(qū)建成市容整潔、環(huán)境優(yōu)美、城市文明、交通有序、社會和諧的宜居之城、生態(tài)之城、文明之城。
（二）項目內(nèi)容和預(yù)算支出情況。
根據(jù)《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)內(nèi)容包括市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應(yīng)急工程維修服務(wù)。本次是對其市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目進行績效評價，未再單獨設(shè)立項目預(yù)算。20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目資金來源為太白湖新區(qū)縣級財政預(yù)算，本項目20xx年財政預(yù)算1200萬元。
20xx年實際下達資金為540.72萬元，實際支付540.72萬元，全部為直接支付。
（三）項目績效目標(biāo)。
通過實施太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，保證太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，提升城市形象。
2.項目20xx年度績效目標(biāo)。
20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，計劃完成太白湖新區(qū)的市政道路及附屬設(shè)施進行養(yǎng)護維修管理，具體范圍包括:城市道路35條，面積432.4萬平方米。
（一）評價的范圍和目的。
評價范圍：太白湖新區(qū)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修工程項目，圍繞資金投入、資金使用、維修質(zhì)量、覆蓋情況及其成效等，評價項目單位是否按照專項經(jīng)費管理使用辦法，實行專賬管理，規(guī)范審批程序，做到按時撥付、?？顚Ｓ?、專項經(jīng)費投入帶來的效益等。
評價目的：聚焦資金安排、使用、監(jiān)管、成效等重點環(huán)節(jié)，對縣級財政安排的市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目績效情況進行全面客觀評價，通過績效評價，衡量專項資金使用績效，檢測資金使用是否達到預(yù)期目標(biāo)，資金管理是否規(guī)范，資金使用是否有效，并總結(jié)經(jīng)驗，分析存在問題，有針對性地采取進一步改進和加強財政支出項目管理、切實提高財政資金的使用效益。為下一步預(yù)算資金安排，完善政策提供參考。
（二）評價依據(jù)。
1.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》；
2.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施維修標(biāo)準(zhǔn)要求》；
3.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查管理標(biāo)準(zhǔn)》；
4.《濟寧市市級財政支出績效評價管理暫行辦法》（濟財預(yù)[2012]21號）；
5.《財政部關(guān)于印發(fā)〈預(yù)算績效評價共性指標(biāo)體系框架〉的通知》（財預(yù)[2013]53號）。
8.《財政部關(guān)于印發(fā)〈項目支出績效評價管理辦法〉的通知》（財預(yù)[20xx]10號）。
（三）評價指標(biāo)體系。
1.評價指標(biāo)。
根據(jù)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目的特點結(jié)合項目實施主要內(nèi)容，建立起了包括決策、過程、產(chǎn)出、效益4個一級指標(biāo)；項目立項、績效目標(biāo)、資金投入、組織實施、資金管理、產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效、項目效益9個二級指標(biāo)。
2.綜合績效等級評定標(biāo)準(zhǔn)。
績效評價小組對項目承擔(dān)單位相關(guān)政策落實情況進行實地考評，根據(jù)評價體系各項指標(biāo)完成情況進行賦分，對賦分結(jié)果進行匯總、分析后，形成績效評價結(jié)論。根據(jù)績效評價得分不同，將績效評價結(jié)果劃分為優(yōu)、良、中和差四類等級。其中，90分（含90分）-100分為優(yōu)，90-80分（含80分）為良，80-60分（含60分）為中，60分以下為差。
（四）評價方法。
1.評價思路。
本次績效評價從多層面、多維度進行綜合分析，同時結(jié)合現(xiàn)場抽樣核實和民意調(diào)查，評價該項工作的整體績效，更有利于總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，為進一步提高工作效果提供思路和依據(jù)。
評價方法主要采用比較法、因素分析法和公眾評議法等方法，現(xiàn)場評價與非現(xiàn)場資料相結(jié)合的`方式進行。
2.實施過程。
（1）前期準(zhǔn)備：績效評價小組于20xx年12月26日起對績效評價項目進行初步了解，查詢相關(guān)資料，明確了提供績效評價資料清單；20xx年1月6日根據(jù)資料清單積極與有關(guān)部門溝通，收集項目政策背景、文件制度、審計報告、巡查記錄、資金使用管理辦法以及財務(wù)核算等相關(guān)材料。按照績效評價有關(guān)要求，對相關(guān)資料分析后，根據(jù)項目特點設(shè)定績效評價指標(biāo)體系，開展進行評價工作。
（2）現(xiàn)場評價：績效評價小組與項目監(jiān)管單位進行座談溝通，了解項目組織管理、制度保障及檔案管理等總體情況，查閱相關(guān)資料，于3月21日起實地到項目現(xiàn)場了解項目完成情況、完成質(zhì)量、未完成的維修項目、線上開展問卷調(diào)查。
重點審查項目計劃建設(shè)內(nèi)容完成情況、是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、是否擅自調(diào)整項目內(nèi)容、是否建立項目檔案、以及是否建立完善的內(nèi)部管理制度和管理組織，根據(jù)審查結(jié)果分析項目目標(biāo)設(shè)定的合理性，目標(biāo)完成程度和組織管理水平。查看20xx年度財務(wù)資料，審核專款專用情況、財政專項資金到位情況，實際支出情況和使用范圍以及財務(wù)管理狀況。本次評價設(shè)計調(diào)查問卷1套，包括對市政道路橋涵及附屬設(shè)施維修的覆蓋率滿意度；對道路養(yǎng)護過程中機械化運作情況滿意度；對城市形象提升滿意度等方面共17個問題，用以評價項目實施的效果。
（3）綜合分析和撰寫報告：根據(jù)所收集和審核的基礎(chǔ)資料，結(jié)合現(xiàn)場勘查的有關(guān)情況，整理出該項目績效評價所需的基本資料和數(shù)據(jù)，依據(jù)這些基本資料和數(shù)據(jù)，對該項目績效情況進行了全面的定量、定性分析和綜合評價，并進行量化打分。根據(jù)綜合評價情況，撰寫評價報告初稿，經(jīng)征求相關(guān)部門意見建議后，4月24日績效評價小組與區(qū)建設(shè)局市政處人員對調(diào)查情況進行溝通完善資料，根據(jù)調(diào)查結(jié)果完善績效評價報告，再次征求有關(guān)部門意見建議后，于4月28日出具正式報告。
（一）綜合評價結(jié)論。
評價認(rèn)為，該項目資金設(shè)立依據(jù)較為充分、績效目標(biāo)與項目實施相符、預(yù)算編制與年度目標(biāo)相適應(yīng)、管理制度健全，項目實施單位與監(jiān)管單位盡可能的保質(zhì)保量完成上報維修項目。項目實施保證了太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升了市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提升城市形象，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，得到了群眾的廣泛贊譽和充分肯定。
綜合評價結(jié)論：項目總體效果比較好，得分93.35分，評價等級為優(yōu)。
1.進一步規(guī)范立項程序。
由于該項目是一個長期延續(xù)的維保工作，可行性研究、專家論證、風(fēng)險評估等程序并不完善。
2.日常管理有待進一步提高。
道路、橋涵及設(shè)施的維修工作部分施工人員的專業(yè)水平達不到維修工作的需要，維修工作施工人員往往是沒有經(jīng)過培訓(xùn)的農(nóng)民工，其操作水平往往導(dǎo)致維修工作效率不高，可能會加大養(yǎng)護工作的成本。
日常養(yǎng)護的工作繁瑣，巡查記錄較多，項目實施單位對巡查問題的記錄比較全面，但處理記錄不夠清晰，存在已完工無派單號，未維修有處理記錄等情形，不便于對維修工作的實際完成情況做出清晰全面的了解。
3.對市政道路橋涵的病害缺少預(yù)見性。
不可抗力、客觀環(huán)境、突發(fā)狀況等多方因素的影響，導(dǎo)致道路設(shè)施多次受損，由于對市政道路橋涵的病害缺少預(yù)見性，所以導(dǎo)致了規(guī)劃維修管理工作處于事后修復(fù)的滯后狀態(tài)。全區(qū)性養(yǎng)護覆蓋面廣，設(shè)施量較大，分散在全區(qū)各部位，進一步擴大的病害加大了養(yǎng)護投入，致使養(yǎng)護成本增加。
4.驗收、審計較為滯后。
由于受項目主管單位人力資源限制及其他客觀條件的影響，項目實施后竣工驗收較為滯后。
5.對市政道路設(shè)施的管理維護投入不足。
對市政道路設(shè)施的管理維護工作支持力度有限，投入資金的限制給養(yǎng)護工作帶來一定的困難，在實際的維護工作中存在任務(wù)重，事項繁瑣，人員不足的現(xiàn)象，現(xiàn)有的資金支持，不能滿足維護工作的需求，使得市政道路設(shè)施的維護不足，力度不夠。
1.規(guī)范立項程序。
項目組織實施前應(yīng)經(jīng)過必要的可行性研究、專家論證、風(fēng)險評估、績效評價、集體決策等來規(guī)范項目的立項。對項目進行事前分析，保證項目以最小的投資換取最佳效果的科學(xué)方法。
2.加強相關(guān)人員教育培訓(xùn)、考察。
組織工程技術(shù)人員、技術(shù)工人參加養(yǎng)護維修新工藝、新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn)，提高維修管理人員綜合素質(zhì)。對施工人員上崗前進行一次全面的道路養(yǎng)護維修專業(yè)知識培訓(xùn)，要求所有上崗人員能夠再次了解維修專業(yè)知識。對巡查臺賬記錄人員，要求其對臺賬的處理情況記錄真實準(zhǔn)確。
3.制定養(yǎng)護計劃，做好預(yù)防性養(yǎng)護工作。
市政道路維修養(yǎng)護要根據(jù)路齡、道路等級、交通流量、病害類型、病害程度等實際情況明確劃分等級，制定養(yǎng)護計劃，提高道路維修養(yǎng)護工作效率，同時加強對病害的預(yù)見性，通過提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、材料質(zhì)量等方式來從根源上做好養(yǎng)護工作，降低重復(fù)受損反復(fù)維修的情況，延長道路及設(shè)施的使用壽命，減少對城市交通的影響。
4.及時驗收加強監(jiān)督考核。
區(qū)建設(shè)局應(yīng)加強合同管理，不僅在項目執(zhí)行過程中加強對項目的監(jiān)督管理工作，更要實行全過程監(jiān)督，及時對項目進行竣工驗收，完工后更要對質(zhì)保期內(nèi)的維修項目進行后續(xù)監(jiān)督，并對不能達到質(zhì)保期的項目進行責(zé)任歸屬，納入對施工方的考核。
5.保證資金，完善公共財政支付體系。
市政道路橋涵設(shè)施的養(yǎng)護維修資金能否穩(wěn)定、及時投放，是保證市政道路橋涵及設(shè)施得到及時維護，保證其使用功能良好的重要前提條件。建立并完善城市道路養(yǎng)護管理專項基金，按時足額撥付養(yǎng)護維修資金，并加大對資金使用管理的監(jiān)管，保證資金專款專用。
6.加強社會監(jiān)督管理。
鼓勵公眾參與監(jiān)督，建立通暢的信息渠道，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺建立公眾號、市長熱線等方式及時接受群眾信息反饋，完善公眾咨詢、監(jiān)督機制，及時將服務(wù)質(zhì)量檢查、整改情況以適當(dāng)?shù)姆绞较蛏鐣肌?/p>
新建道路績效報告篇九
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)汝林村產(chǎn)業(yè)道路硬化工程于20xx年4月完成施工圖，20xx年4月22日區(qū)交通局以區(qū)交復(fù)〔20xx〕264號文件批復(fù)工程施工圖設(shè)計與預(yù)算，工程預(yù)算總金額274.7426萬元，其中建筑安裝工程費263.6513萬元，工程建設(shè)其他費用11.0913萬元。項目主要建設(shè)內(nèi)容為：道路全長3.663公里包括六條線路，路線一起點在汝林村西側(cè)與村內(nèi)硬化道路相接，沿現(xiàn)有道路先向東、再折向南布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路相接，線路長度1260米，線路二起點位于c037、c236線相接路口南側(cè)，沿現(xiàn)有道路向南布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路順接，線路長度1004米，線路三起點與線路一k0+546處相接，沿現(xiàn)有道路整體向北布設(shè)，終點與c236線相接，路線長度268米，路線四起點與c236線相接，沿現(xiàn)有道路向東北再折向西北布設(shè)，終點與c037線相接，路線長度459米，線路五起點在汝林村二隊與c037線相接，沿現(xiàn)有道路整體向北布設(shè)，終點位于村莊北側(cè)，線路長度372米，線路六起點與村內(nèi)硬化道路相接，沿現(xiàn)有道路整體向東南方向布設(shè)，終點與現(xiàn)有道路順接，路線長度300米，路線全長3.663km，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m，標(biāo)準(zhǔn)為18cm水泥混凝土面層+18cm水泥穩(wěn)定層+15cm天然砂礫墊層，按照四級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速15km/h。
（二）項目績效目標(biāo)申報情況。
1.年度目標(biāo)。項目建成后進一步改善我鄉(xiāng)環(huán)境面貌及群眾出行條件，加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；改善群眾生產(chǎn)生活條件，形成了一條美麗的風(fēng)景線，從而促進該村經(jīng)濟的快速發(fā)展，為建設(shè)美麗新西陽奠定了堅實基礎(chǔ)。
2.長期目標(biāo)。項目建成后，群眾自我發(fā)展能力將進一步提高，民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展條件進一步改善，為加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)步伐起到積極的推動作用，該項目經(jīng)濟、文化、社會效益顯著提高。
3.績效目標(biāo)的設(shè)置情況。明確績效目標(biāo)，結(jié)合項目實施年度，分階段進一步細(xì)化和量化，形成具體可衡量的分目標(biāo)工作任務(wù)，以利于項目績效目標(biāo)順利實施和績效目標(biāo)執(zhí)行監(jiān)控工作，采用科學(xué)性的評價，采用通用指標(biāo)外，還采用反映項目特性的專業(yè)指標(biāo)，形成自評項目的體系，評價指標(biāo)能夠量化測算，進行比較、綜合、分析和評價。
4.項目資金申報和相符性。
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)汝林村產(chǎn)業(yè)道路硬化工程項目資金申報和規(guī)劃遵循了國家、省、市、區(qū)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本地經(jīng)濟發(fā)展實際，科學(xué)規(guī)劃，分步實施；20xx年計劃申報項目內(nèi)容與具體實施內(nèi)容相符，申報目標(biāo)明確，符合規(guī)定、切實可行。
（一）資金到位及使用。
1.資金到位情況。文件下達資金274.7426萬元。
2.資金使用情況。截止目前，已完成投資274.7426元，20xx年完成全部建設(shè)任務(wù)。
（二）項目財務(wù)管理情況。
崆峒區(qū)索羅鄉(xiāng)鄉(xiāng)能夠認(rèn)真貫徹落實《項目建設(shè)資金管理辦法》，嚴(yán)格按照《基本建設(shè)單位會計制度》、《基本建設(shè)單位財務(wù)管理規(guī)定》等會計制度進行會計核算和財務(wù)管理，建設(shè)單位對建設(shè)項目實行單位建賬、單獨核算。
（三）項目組織實施情況。
1.成立工作機構(gòu)、強化組織領(lǐng)導(dǎo)。為了保證項目的順利實施，鄉(xiāng)政府成立由政府鄉(xiāng)長任組長，政府副鄉(xiāng)長和道管所副所長任副組長，項目專干、包村干部、村支書為成員的項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各成員明確任務(wù)，各負(fù)其責(zé)，密切配合，建立協(xié)調(diào)，高效的工作機制和責(zé)任制度，全力抓好項目的建設(shè)工作。
2.明確工作責(zé)任、加強協(xié)作配合。各成員在項目實施過程中，要加強協(xié)作，密切配合，把該工程作為為群眾辦實事，辦好事的一件大事來抓，確保項目的順利實施。同時，加強對專項資金使用的監(jiān)督檢查和跟蹤審核力度，杜絕擠占挪用現(xiàn)象的發(fā)生，精心組織，科學(xué)規(guī)劃，加強管理，確保土地、資金、管理人員到位，有計劃，有步驟地做好實施工作。
3.加強項目管理，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序進行管理，切實落實項目法人責(zé)任制，項目實施過程中委托有資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工過程中的質(zhì)量進行事中監(jiān)督，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，確保建設(shè)項目規(guī)范運行。
（一）目標(biāo)完成情況。
計劃本年內(nèi)完成全部項目投資。項目建成后，我鄉(xiāng)將及時上報區(qū)交通局、財政局、審計局等部門申請對項目進行驗收，通過實地察看、查閱相關(guān)資料，并認(rèn)真對項目申報內(nèi)容和目標(biāo)進行審核等方式，確保項目嚴(yán)格按照相關(guān)工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)范要求完成目標(biāo)，所有建設(shè)內(nèi)容均要按批復(fù)要求按時完成，竣工驗收完成后質(zhì)量達到良好等級。
（二）項目經(jīng)濟社會效益情況。
項目建成后進一步改善我鄉(xiāng)環(huán)境面貌及群眾出行條件，加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；改善群眾生產(chǎn)生活條件，形成了一條美麗的風(fēng)景線，從而促進該村經(jīng)濟的快速發(fā)展，充分調(diào)動群眾生產(chǎn)積極性，促進特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有良好的經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益。
（一）主要存在問題。
1.績效目標(biāo)執(zhí)行出現(xiàn)偏差。項目實施過程中因前期初步設(shè)計及批復(fù)、施工過程中雨季汛期等因素的影響，對項目施工進度造成一定的影響。
2.項目實施存在的問題。項目實施的規(guī)范和現(xiàn)行環(huán)境不相適應(yīng)，項目施工環(huán)境、實施標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)想施工環(huán)境相差較大。
（二）整改措施和建議。
1.糾偏整改措施。加強項目監(jiān)管，對施工中存在的安全隱患及時排查并整改，及時督查檢查，研究分析施工過程中遇到的具體問題，并提出解決方案，督促施工單位按預(yù)期目標(biāo)完成施工內(nèi)容。
2.建立長效機制。加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，明確項目工作職責(zé)和程序，立足長遠，高度重視項目規(guī)劃編制工作。對扶貧項目進行績效評價便于對項目進行跟蹤、監(jiān)管、改進和問責(zé)，確保項目資金的合理準(zhǔn)確地使用和工作的有效推進，建議在項目政策、財政經(jīng)費上給予支持。
新建道路績效報告篇十
（一）項目總體情況。
根據(jù)省市下達的文件，我縣20xx年暢通工程里程為19.744公里，項目類型為老村道加寬，我縣實行三年計劃二年完成，分別于20xx、20xx年度提前實施完成。項目主管部門為南陵縣交通運輸局，項目實施單位為項目所在的各鎮(zhèn)人民政府，項目進展情況情況如下：開工數(shù)19.744公里、完工項目數(shù)10個、完工里程19.744公里、完工率100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
我縣除交通預(yù)算安排的補助資金外，剩余項目資金由縣政府兜底，目前均已按合同撥付到位，無補助資金結(jié)存情況。
（三）績效目標(biāo)。
20xx年度目標(biāo)為19.744公里，目前已完成，切實改善南陵縣農(nóng)村鄉(xiāng)村交通條件，進一步提升農(nóng)村公路通達深度和網(wǎng)格化水平。
績效評價表明，南陵縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況優(yōu)良，主要表現(xiàn)在：一是組織機構(gòu)健全。縣政府成立領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)辦公室和技術(shù)指導(dǎo)組，各鎮(zhèn)也成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，協(xié)調(diào)推進工程建設(shè)。二是注重制度建設(shè)、資金保障及使用管理。南陵縣制定并印發(fā)《南陵縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法》等管理制度，以加強項目建設(shè)管理工作和資金管理要求。三是強化項目考核和過程管理，實行項目考核。同時健全質(zhì)量保證體系，實行政府監(jiān)督和社會監(jiān)理相結(jié)合，項目“四制”執(zhí)行情況總體情況良好，未發(fā)生責(zé)任安全事故；四是項目效益明顯，社會群眾對項目實施的滿意度較高。隨著項目整體推進，項目在改善農(nóng)村鄉(xiāng)村交通條件、保障道路通行、促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展、助推精準(zhǔn)扶貧等方面的`效益良好。自評得100分。
1、投入。
（1）項目決策。
南陵縣項目計劃均已納入省交通運輸廳項目庫管理，視同立項，年度計劃按程序上報并經(jīng)審批下達，項目績效目標(biāo)符合省政府三年總體規(guī)劃的要求，并進行合理分解。
（2）資金落實。
截至評價基準(zhǔn)日，中央、省、市級補助資金由縣財政全部撥付至各鎮(zhèn)財政所，項目地方自籌資金也根據(jù)實施辦法予以明確，足額安排到位，撥付及時。
2、過程。
（1）項目管理。
南陵縣項目管理按管理層次成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，制定相應(yīng)的業(yè)務(wù)管理辦法和制度，項目“四制”執(zhí)行情況總體情況良好，項目開工審批程序執(zhí)行到位，實施過程未發(fā)生質(zhì)量事故及安全責(zé)任事故。主管部門定期不定期進行項目質(zhì)量巡查，項目交竣工驗收及時、符合相關(guān)規(guī)定，資料提供及時、齊全、真實、準(zhǔn)確，項目按規(guī)定執(zhí)行公示，公示內(nèi)容完整。
（2）財務(wù)管理。
南陵縣重視項目財務(wù)制度建設(shè)，專項資金和內(nèi)部財務(wù)管理等管理制度比較健全，會計核算比較規(guī)范，項目法人單位項目資金支付手續(xù)完備、資料齊全，符合相關(guān)規(guī)定。
3、產(chǎn)出-項目產(chǎn)出。
（1）目標(biāo)任務(wù)完成情況。
基本完成各項批復(fù)內(nèi)容。
（2）項目完成及時性。
南陵縣項目開工率100%、完工率100%，完工項目竣（交）工驗收辦結(jié)率100%，中央、省、市級補助資金使用率100%。
（3）質(zhì)量達標(biāo)情況。
項目全部完成，質(zhì)量驗收全部合格，現(xiàn)場踏勘，觀感較好，工程實體質(zhì)量較好，有少數(shù)存在缺陷且及時整改處理。
（4）技術(shù)規(guī)范符合程度。
技術(shù)規(guī)范符合程度從建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩個方面，通過隨機抽查方式反映項目整體技術(shù)規(guī)范符合程度，現(xiàn)場抽查未發(fā)現(xiàn)項目實際執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于批復(fù)。
（5）中央、省、市級補助資金使用率。
中央、省、市級補助資金使用率100%。
4、效果－項目效益。
（1）社會效益。
改善農(nóng)村交通出行條件，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少擁堵、縮短通行時間；降低運輸成本；改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護社會發(fā)展公平等社會效益顯著。通過近年來的交通基礎(chǔ)設(shè)施投入運行，已顯著的拉動了上述道路沿線的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)村群眾生產(chǎn)、生活模式趨向多元化。
（2）生態(tài)效益。
項目建成后減少車輛揚塵，道路暢通，路面整潔，道路兩側(cè)綠化完整；注重生態(tài)環(huán)境保護和水土保持，施工現(xiàn)場滿足環(huán)境衛(wèi)生等要求，無周邊群眾對生態(tài)環(huán)境等方面投訴，經(jīng)過長期地、持續(xù)地建設(shè)努力，促進項目實施沿線的生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善和區(qū)域農(nóng)村經(jīng)濟不斷發(fā)展。
（3）可持續(xù)影響。
建立農(nóng)村道路養(yǎng)護管理相關(guān)制度，及時更新項目基礎(chǔ)臺賬信息，認(rèn)真履行養(yǎng)護巡查和養(yǎng)護職責(zé)，落實農(nóng)村道路暢通工程的養(yǎng)護資金，明確養(yǎng)護人員，項目養(yǎng)護管理納入縣鄉(xiāng)兩級政府目標(biāo)責(zé)任考核，強化宣傳和積極引導(dǎo)沿線廣大農(nóng)村群眾參與管理、養(yǎng)護，發(fā)揮好民生工程的長期效益，促進城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間的運輸通達能力的可持續(xù)影響不斷增大。
（4）社會公眾或服務(wù)對象滿意度。
績效評價通過問卷對項目沿線群眾滿意度進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，社會公眾對項目建設(shè)滿意度高，項目建設(shè)將能夠改善農(nóng)村地區(qū)生態(tài)環(huán)境及交通條件，有利于完善農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于周邊群眾出行，使農(nóng)村群眾切實感受到黨和政府的惠民政策。
結(jié)合本地實際做法，總結(jié)如下：
1、前期工作。
自省、市開展農(nóng)村道路暢通民生工程以來，我縣高度重視，積極主動提前做好準(zhǔn)備工作。根據(jù)我縣實際情況制定了暢通工程實施方案，縣政府成立南陵縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導(dǎo)組，成員單位由發(fā)展改革、交通、財政、住建、國土、公安、監(jiān)察、環(huán)保、水務(wù)、審計等部門及各鎮(zhèn)組成。下設(shè)縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局，辦公室對全縣農(nóng)村道路暢通工程進行行業(yè)指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)，同時成立農(nóng)村公路暢通工程質(zhì)量監(jiān)督組。根據(jù)“縣道縣管”、“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”、“村道村管”的原則，農(nóng)村道路暢通工程縣級項目由南陵縣交通運輸局縣鄉(xiāng)公路管理所為項目法人，鄉(xiāng)級、村道由所轄各鎮(zhèn)人民政府為項目法人。農(nóng)村公路暢通工程項目的征地拆遷、桿管線遷移等費用均由項目所在各鎮(zhèn)承擔(dān)。暢通工程建設(shè)費用，按工程項目中標(biāo)價，除省、市補助資金外，不足部分由縣財政兜底。
2、各項文件精神落實及相關(guān)做法情況。
（1）縣委縣政府高度重視，嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求，由縣農(nóng)村道路暢通工程領(lǐng)導(dǎo)組組長定期調(diào)度一月一次，副組長定期調(diào)度半月一次，辦公室定期調(diào)度每周一次，會議調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合。
（2）縣交通運輸局安排人員專門聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)并參與項目各階段工作。如在項目設(shè)計階段，要求項目無論規(guī)模大小，里程長短均要按照公路規(guī)定的相關(guān)文件精神進行設(shè)計評審；在清單和控制價編制過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況、項目特點進行合理的審核，同時聯(lián)系市交通局、市公管局提前謀劃項目實施過程中及招標(biāo)期間的相關(guān)問題；在項目實施過程中，巡查和監(jiān)督相結(jié)合，現(xiàn)場解答和解決相關(guān)技術(shù)問題并配合各項工作等。
（3）各鎮(zhèn)安排專人負(fù)責(zé)，提前組織項目所在村進行動員宣傳并發(fā)放告知書，為施工環(huán)境打下良好的基礎(chǔ)，在項目實施過程中，各鎮(zhèn)及相關(guān)主要負(fù)責(zé)同志非常重視，不定期到現(xiàn)場了解工程進展，同時按照要求進行項目七公開、聘請“三老”（老干部、老黨員、德高望重老人）人員對工程質(zhì)量進行群眾監(jiān)督、委托第三方檢測機構(gòu)獨立抽檢等，以確保工程質(zhì)量；利用有效時間，搶抓晴好天氣，以確保工程進展。
（5）項目實施期間，在社會監(jiān)督、企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主委托第三方檢測之外，縣局對各鎮(zhèn)分別抽取了巡檢單位進行巡查和檢測，以確保工程質(zhì)量，并利用調(diào)度會間隙或會后時間進行工程相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及問題解答，要求各鎮(zhèn)按照公路建設(shè)相關(guān)規(guī)定，做到“一路一檔”，同時為及時了解工程進展情況，建立微信群，各鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人及責(zé)任人加入，方便及時上報工程進展。
1、項目管理水平有待提高，技術(shù)力量薄弱，管理人員缺少且水平不高。
2、基層資金力量不足，財政吃力。
結(jié)合本地實際情況，針對項目管理提出意見或建議:。
1、加強人員和技術(shù)力量，應(yīng)多次培訓(xùn)。
2、建議加大資金補助力度。
新建道路績效報告篇十一
九華山中心學(xué)校優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展提升工程。
總績效目標(biāo)：為進一步推進風(fēng)景區(qū)義務(wù)教育學(xué)校辦學(xué)硬件適應(yīng)新時代教育教學(xué)發(fā)展需求，保障校園安全，創(chuàng)造良好的育人環(huán)境和完整的`硬件配套設(shè)施，提升教育教學(xué)質(zhì)量，辦好風(fēng)景區(qū)人民滿意的高質(zhì)量教育。
產(chǎn)出指標(biāo):。
1、產(chǎn)出數(shù)量指標(biāo)：對校園道路、學(xué)生課后服務(wù)廣場、排水管道、校內(nèi)停車場、多功能廳設(shè)施設(shè)備、學(xué)?；@球場、食堂天燃?xì)夤艿赖确矫孢M行維修提升、改造更新。
2、產(chǎn)出質(zhì)量指標(biāo)：以上項目完成，達到可使用狀態(tài)，滿足學(xué)?，F(xiàn)代化、信息化新時代新優(yōu)質(zhì)均衡教育教學(xué)的需求，并保證師生安全。
3、產(chǎn)出進度指標(biāo)：計劃2月進行項目預(yù)算評審，5月進行項目招投標(biāo)及合同簽訂工作，7-8月進行項目實施，9月進行項目驗收達到可使用狀態(tài)。
4、產(chǎn)出成本指標(biāo)：總成本控制在500萬元以內(nèi)，合理安排預(yù)算支出。
效果指標(biāo):。
1、社會效益指標(biāo)：解除少數(shù)硬件設(shè)施存在一定的安全隱患，更新校園部分設(shè)施設(shè)備，提升教育教學(xué)質(zhì)量。
2、環(huán)境效益指標(biāo)：美化校園環(huán)境，提高校園美觀度，提升校園文化品質(zhì)，滿足師生正常教育教學(xué)和課后服務(wù)環(huán)境的安全需求，創(chuàng)造一個良好的育人環(huán)境。
3、可持續(xù)形象指標(biāo)：提升教育教學(xué)質(zhì)量，辦好風(fēng)景區(qū)人民滿意的高質(zhì)量教育。
4、服務(wù)對象滿意度指標(biāo)：通過調(diào)查，使師生及風(fēng)景區(qū)內(nèi)群眾對校園環(huán)境及教學(xué)質(zhì)量等滿意度達到98%以上。
項目計劃總投入500萬元，由本級財政提供，主要用于：
擴建校內(nèi)停車場、改擴建校內(nèi)道路、學(xué)生活動廣場；新建食堂天然氣管道、購置多功能廳電子屏幕、音響設(shè)備、桌椅和地磚更新。
新建道路績效報告篇十二
（一）項目立項情況。
1.項目立項背景。
一條農(nóng)村道路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。大力修建產(chǎn)業(yè)路、富民路，為服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟、助力鄉(xiāng)村振興、增加農(nóng)民收入提供了重要支撐和保障。
2.資金用途及目的。
擬用23萬資金修建黃蘭村出村道路，改善道路條件，方便群眾出行，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟、助力鄉(xiāng)村振興、增加農(nóng)民收入。
（二）項目資金管理使用情況。
1.項目資金（包括財政資金、自籌資金等）安排落實、總投入等情況。
項目共投入23萬元，用于水泥硬化花山村委黃蘭村出村道路，項目資金15萬由革命老區(qū)項目資金撥款,8萬元為縣級資金解決。
2.項目資金（主要是指財政資金）實際使用情況，包括項目主要內(nèi)容和涉及范圍。
項目已實施完畢，并支付18萬元。
3.項目資金管理情況（包括管理制度、辦法的制訂及執(zhí)行情況）。
花山村委黃蘭村道路硬化項目資金預(yù)算總投資23萬元，項目資金全部為財政資金，主要用于花山村委黃蘭村道路硬化項目。項目資金在完工驗收完畢后向上級申請財政資金支付給建設(shè)單位。
4.項目資金支出及撥付合規(guī)性情況。
該項目革命老區(qū)資金已下?lián)?0萬元，縣級資金8萬，均按相關(guān)管理辦法進行支出。
（三）年初績效目標(biāo)及其衡量指標(biāo)設(shè)定情況。
20xx年石龍鎮(zhèn)獲批實施的年度預(yù)算績效目標(biāo)項目名稱為：花山村委黃蘭村道路硬化項目，現(xiàn)該項目預(yù)算績效目標(biāo)已100%完成，績效目標(biāo)效果自評為優(yōu)秀。
（四）項目組織管理情況。
1.項目組織情況（包括項目招投標(biāo)情況、調(diào)整情況、完成驗收等）。
該項目嚴(yán)格遵守項目管理辦法等相關(guān)要求，進行預(yù)算、設(shè)計、財審、招投標(biāo)、監(jiān)理監(jiān)管、驗收、結(jié)算。
2.項目管理情況（包括項目管理制度建設(shè)、日常檢查監(jiān)督管理等情況）。
項目在管理方面制定了相應(yīng)的管理制度，并做到專人專管，項目負(fù)責(zé)人每天察看，施工負(fù)責(zé)人結(jié)合多方情況，及時分析，及時調(diào)整，保障項目工程符合建設(shè)要求。
（一）評價指標(biāo)構(gòu)建及細(xì)化情況。
一級指標(biāo)：產(chǎn)出指標(biāo)、效果指標(biāo)、社會公眾或者服務(wù)對象滿意度。
二級指標(biāo)：產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效、產(chǎn)出成本、社會效益、滿意度。
（二）評價組織實施及流程。
對照項目的建設(shè)情況、質(zhì)量、效益對附近通行村民進行滿意度調(diào)查，并進行匯總。
（一）績效目標(biāo)完成情況。
項目已按要求進行建設(shè)，總體情況符合要求，完成情況為100%。
（三）績效分析。
至20xx年12月，項目已100%完工，質(zhì)量基本符合要求，項目完成后極大的改善了當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，方便群眾出行，助力農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
（四）總體自我評價。
項目自評總分為97.8分，評價等級為優(yōu)秀。
主要經(jīng)驗及做法：一是能夠在項目實施前全面分析項目資金預(yù)算并主動對接上級部門，按要求落實相關(guān)程序；二是在項目實施時落實專人進行管理，對項目施工過程中存在的問題能夠有效監(jiān)督，適時調(diào)整；三是加強監(jiān)督，嚴(yán)格驗收，確保項目質(zhì)量。
存在的問題是實施項目績效管理，相應(yīng)的程序不明晰，檔案管理上一些資料不注意存檔。相關(guān)建議是項目開展前可以適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)實際情況進行多方調(diào)查，這樣分析后建成的項目會更得到服務(wù)對象滿意。
新建道路績效報告篇十三
（一）項目資金申報情況。榮縣東興鎮(zhèn)呂仙村村道道路硬化建設(shè)項目資金來源為榮縣20xx年縣級第三批財政專項扶貧資金，項目主管部門為榮縣鄉(xiāng)村振興局，項目實施單位為榮縣東興鎮(zhèn)人民政府。該專項扶貧資金主要用于圍繞脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)，改善建檔立卡貧困村、建檔立卡貧困戶生產(chǎn)生活條件和增收脫貧為重點，由申報單位因地制宜自主確定項目。東興鎮(zhèn)黨委政府按照資金使用范圍編制了實施方案，將該筆資金用于貧困村呂仙村的村道硬化。
（二）項目績效目標(biāo)。榮縣東興鎮(zhèn)呂仙村村道道路硬化建設(shè)項目硬化道路總長1.8公里，路面寬3.0—3.5米（受限路段按不低于3.0米寬實施），0.18米厚，c30砼水泥路面。項目實施后將提升呂仙村48戶134人的收入和出行難問題（其中可提高建檔立卡貧困戶6戶17人人均純收入500元）。
（三）項目資金申報相符性。項目實施內(nèi)容與該資金使用范圍相符，項目績效目標(biāo)符合實際情況，合理可行。
（一）資金計劃、到位及使用情況。該項目資金為扶貧專項資金，嚴(yán)格執(zhí)行縣級財政報賬制，確保?？顚Ｓ?。施工隊伍確定后進場施工時預(yù)撥款不超過總投資的30%，進度撥款不超過總投資的70%。項目竣工驗收合格審計后結(jié)算，財政補助資金直接撥付給施工單位。項目嚴(yán)格按照合同約定，按時撥付到位，資金的開支范圍、標(biāo)準(zhǔn)和支付進度符合相關(guān)要求，資金支付與預(yù)算一致。
（二）項目財務(wù)管理情況。東興鎮(zhèn)成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記，鎮(zhèn)長任組長，鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人任成員，對項目建設(shè)進行領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。嚴(yán)格按照相關(guān)要求，加強資金管理，規(guī)范報賬程序。
（三）項目組織實施情況。黨委政府成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強對項目實施全程進行監(jiān)督和指導(dǎo)。該項目嚴(yán)格按照相關(guān)程序和要求，進行招投標(biāo)。
（一）項目完成情況。項目于20xx年8月18日開工建設(shè)，11月20日竣工，總共新建寬度3.0-3.5米，厚18厘米，c30水泥砼路面1.8公里。
（二）項目效益情況。項目建成后，極大地改善呂仙村村道交通條件，有力鞏固了貧困村呂仙村的脫貧成果，進一步提升了群眾幸福指數(shù)。項目的建成對帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善運輸條件增加群眾收入具有重要意義。
新建道路績效報告篇十四
（一）機構(gòu)組成。
我局內(nèi)設(shè)有7個職能股室，下設(shè)23個養(yǎng)護站。
（二）機構(gòu)職能。
1、貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運輸行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全縣公路行業(yè)發(fā)展意見并監(jiān)督實施。
2、根據(jù)國家和省、市的總體布局，組織編制全縣公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；制定全縣公路行業(yè)中長期計劃和年度計劃，并監(jiān)督實施。
3、負(fù)責(zé)全縣公路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護管理。
4、加強公路養(yǎng)護行業(yè)的精神文明建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和職工隊伍建設(shè)。
5、承辦縣政府交辦的其他事項。
（三）人員概況。
本級核定事業(yè)編制147名。年末實有在職在編人數(shù)147人，退休職工146人，遺囑人員53人。
（一）部門財政資金收入情況。
20xx年我局財政資金收入決算總額2691.4萬元。
（二）部門財政資金支出情況。
20xx年我局財政資金支出決算總額2691.4萬元。
年初部門預(yù)算項目鄉(xiāng)村振興與脫貧攻堅銜接駐村經(jīng)費支出在1-12月份執(zhí)行數(shù)為1.9萬元，占年度項目預(yù)算100%。產(chǎn)出指標(biāo)下的質(zhì)量指標(biāo)、時效指標(biāo)、成本指標(biāo)都達到預(yù)期要求的100%。效益指標(biāo)下的經(jīng)濟效益指標(biāo)、社會效益指標(biāo)、生態(tài)效益指標(biāo)、可持續(xù)影響指標(biāo)都達到預(yù)期要求的100%。鄉(xiāng)村振興工作使群眾滿意度達到95%以上。
（一）制度建設(shè)情況。
包括工作制度、紀(jì)律制度、財務(wù)制度、內(nèi)控制度等各種規(guī)章制度。
（二）績效目標(biāo)管理情況。
按照20xx年部門預(yù)算編審要求，根據(jù)我局職能職責(zé)，結(jié)合中長期規(guī)劃和年度工作計劃，明確了年度主要工作任務(wù)及年度內(nèi)履職所要達到的總體產(chǎn)出和效果，認(rèn)真填報了我局整體支出績效目標(biāo)，具體說明了項目概況，設(shè)定了年度績效數(shù)量指標(biāo)、成本指標(biāo)、效益指標(biāo)等，詳細(xì)反映了相應(yīng)項目工作任務(wù)、達成的效果。
（三）綜合管理情況。
1、我局對部門預(yù)算績效管理工作開展情況進行了自查自評預(yù)算支出在保障本單位工作運轉(zhuǎn)、履行職能職責(zé)上整體情況良好，并及時公開績效目標(biāo)和自評、對評價問題及時整改、應(yīng)用結(jié)果反饋良好。按照財政部門統(tǒng)一部署，我局按要求公開了20xx年預(yù)算。
2.按照預(yù)算績效管理辦法要求，認(rèn)真組織開展績效監(jiān)控工作，對項目進度、預(yù)算執(zhí)行、投入產(chǎn)出、各項效益的階段完成情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，進一步明確項目完成目標(biāo)可能性及時間。
（四）綜合績效情況。
本部門按要求對20xx年部門整體支出開展績效自評，從評價情況來看整體支出績效目標(biāo)基本完成，確保了各項資金的安全、有效性，實現(xiàn)了收支基本平衡，人員經(jīng)費、重點項目等基本和重點支出。本部門還自行組織了對“國省道養(yǎng)護經(jīng)費、隧道管理維護、安防及電費”項目支出績效評價工作，從評價情況來看已全部完成目標(biāo)任務(wù)。
（一）評價結(jié)論。
20xx年我局部門整體支出績效評價自查自評結(jié)果良好，全年基本支出保證了部門的正常運行和日常工作的'正常開展，項目支出保障了重點工作的開展，達到預(yù)期績效目標(biāo)。
（二）存在問題。
1.績效目標(biāo)設(shè)定有待更科學(xué)更合理。
2.個別項目實施進度緩慢。項目建設(shè)進度不均衡，有個別項目進展緩慢。
（三）改進建議。
1.加強預(yù)算績效管理。改進部門收支預(yù)算編制，夯實預(yù)算基礎(chǔ)工作，提高預(yù)算編制質(zhì)量。進一步加強各單位的預(yù)算資金管理，減少預(yù)算資金使用的隨意性，對預(yù)算的事前、事中、事后進行全過程控制，加大對預(yù)算編制與執(zhí)行的監(jiān)督管理力度，提高預(yù)算資金使用效率。
2.加強項目實施監(jiān)控。認(rèn)真研究政策，加強項目績效目標(biāo)審核，力求科學(xué)合理;認(rèn)真研究重點項目的執(zhí)行，特別是涉及政府采購的項目，提早規(guī)劃，提前實施，確保項目順利實施，提高財政資金的使用效益。
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