總結(jié)是對某種工作實施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論，是對以往工作實踐的一種理性認識。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
鐵路員工工作總結(jié)篇一
我段工會組織堅持服從和服務于工作大局的指導思想，積極探索、大膽實踐，按照建好、管好、用好世界一流高原鐵路的目標要求，不斷提高工作水平，積極推動企業(yè)發(fā)展。
1、開展“增強主人翁意識”的主題教育活動。年內(nèi)在全段開展了“增強主人翁意識”的主題教育活動，重點樹立職工的社會主義榮辱觀，操主人心、盡主人責、干主人事，加強職工安全意識和堅持標準化作業(yè)一絲一茍，執(zhí)行規(guī)章制度一點為差，嚴守作業(yè)程序一項不漏，使職工自覺養(yǎng)成“嚴、精、細、實”的工作作風。段工會組織職工開展大討論，深刻查找自己主人翁意識淡化的表現(xiàn)。通過活動，職工認真反思，進一步增強了責任感、緊迫感和使命感，積極投入到各項工作中去，把心思放在履行好自己的職責上，干一流工作、創(chuàng)一流業(yè)績，活動取得的明顯效果在建設防護欄工程、供暖設備整修、沿線站區(qū)整治、護欄網(wǎng)補強等工作中取得了真實的體現(xiàn)。
2、開展“安康杯”競賽活動。段工會從“實施安全生產(chǎn)法、人人事事保安一”的基本點出發(fā)，做好宣傳、評比、激勵工作，在維修、幼教、水暖管道系統(tǒng)開展各工種技術表演賽，積極配合行政加大對職工技術業(yè)務培訓力度，不斷提高職工技術技能素質(zhì)，共舉辦技能培訓7期，177人通過技能鑒定。在活動中把安全管理工作和雙標準考核緊密結(jié)合，建立起了行之有效的檢查考核機制和三級檢查考核臺帳，使職工的安全責任意識得到了加強。
3、開展合理化建議。針對段改革、發(fā)展、穩(wěn)定和職工生活等課題，段工會不定期開展合理化建議活動，上半年共征集合理化建議68條，對此我段進行了認真的研究解決。不定期地開展各項文化娛樂活動，豐富和活躍了職工的文化活動。每年組織社區(qū)文藝表演，豐富了社區(qū)文化，受到了職工家屬的稱贊。同時各支會組織職工開展文體比賽，陶冶了職工情趣，增強了職工隊伍的凝聚力。
各位領導，我們雖然做了些工作，但認真分析，我們的工作還存著一些不足之處，主要是超前意識還不夠強，工會工作在創(chuàng)造特色、上層次方面還沒有實質(zhì)性的突破，同公司的整體發(fā)展形勢、目標要求還有差距，創(chuàng)新力度不夠，我段面臨附業(yè)改制的新任務，工會工作任重道遠，還需在公司工會的領導下，認真踐行“xxxx”重要思想，以大局意識、整體觀念，依法維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好職工的根本利益，切實發(fā)揮好工會組織應有的作用。
鐵路員工工作總結(jié)篇二
工務xx維修工區(qū)，以公司08年班組管理工作重點為指導，按照xx一屆六次職工會員大會精神及在班組管理中實施的“七小”活動部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動為載體，本著健全制度、務實創(chuàng)新、細化管理、整體推進的思路，落實班組基礎管理和班組長隊伍建設。不斷促進班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高?，F(xiàn)將工務xx08年班組管理情況總結(jié)如下：
根據(jù)xx年度班組管理工作方針，全xx深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開展班組“七小”活動為著力點，狠抓班組管理和建設，全面提升班組的整體管理水平。通過讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”，自覺規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模，用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人，在班組管理和安全生產(chǎn)活動中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽，引發(fā)職工學業(yè)務、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算，增強職工的經(jīng)營意識和危機意識，促進職工主動節(jié)約、降低成本。開展班組員工小座談，使班組成員之間坦誠相待，營造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點子，鼓勵職工開展小改革、小創(chuàng)造。實現(xiàn)群策群力的工作局面。細化班組管理制度，在班組中落實小處罰，打破個別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風，防患于未然，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高。
維修工區(qū)在推行班組“七小”活動實施過程中，推行創(chuàng)新化、精細化、自主化的管理，建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認真制定了“七小”活動措施，并具體落實責任到人。結(jié)合公司管理效益年活動要求樹立向管理要效益的思想，針對工區(qū)材料、水電消耗等情況，認真分析，開展小核算，制定對策，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習慣。維修工區(qū)利用自己的技術優(yōu)勢，主動向xx領導要求自主大修流機設備。4月份修復的60f2裝載機各方面指標均已達到正常使用標準，節(jié)余公司機械修理費用1萬余元，并在日照港開展管理效益年活動中，維修工區(qū)積極開展科技創(chuàng)新活動，維修各類機具80臺/次，為公司節(jié)約材料費10余萬元，得到了公司、xx領導的肯定和好評。
首先，維修工區(qū)在xx的正確領導下，緊緊圍繞公司、xx的方針、目標，認真貫徹上級精神，強化班組各項基礎管理，較好地完成xx下達的各項生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟技術指標等任務的完成。
1、一年來共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機械搗固、現(xiàn)場檢修等用工270余個工作日。配合流機和工程機械等190多臺次。大修搗固機械和軟軸機械8臺次。維修養(yǎng)路機具和軟軸棒126臺?，F(xiàn)場焊補轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補搗固機鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項工程用工100余個工作日。全年無因設備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生，確確實實保證了各項工作的順利完成。
2、積極執(zhí)行完成xx下達的各項生產(chǎn)維修和臨時性工作任務，并認真扎實開展好各項工作，做到了及時有效完成各項任務，并根據(jù)春秋兩季設備整修計劃把室內(nèi)所有設備和配軌機具檢修保養(yǎng)兩遍。
2、開展了事故警示教育。
組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)，增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全素質(zhì)。
3、對公司新進人員進行了班組級安全培訓教育。我工區(qū)根據(jù)公司級安全培訓教材，對心進員工進行了班組級考核，主要內(nèi)容包括有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
1）積極參加公司、xx組織的活動。
在公司舉辦首屆文化節(jié)之際，為弘揚企業(yè)文化，工務xx團支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結(jié)合黨團知識、線路專業(yè)及安全常識的知識競賽。意在強化廣大青年員工理論學習，引導廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強業(yè)務水平、進一步學習黨團知識，增強集體榮譽感，明確新時期青年的使命，進而勤奮學習、努力工作、建功立業(yè)。此次知識競賽，受到公司及xx領導的高度重視，經(jīng)過工務xx團支部的認真籌劃，精心組織和各位選手的精心準備，來自各部門的5個代表隊共15名選手參加了本次競賽，維修車間在此次比賽中獲得冠軍，載譽而歸。在公司上下開展“學先進、強素質(zhì)、促發(fā)展”主題教育活動的熱潮中，工務xx結(jié)合實際，于九月二十七日在公司一樓會議室舉辦了“學、強、促”主題演講會。來自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻上精彩的演講，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當前公司拖運量月月攀升，形勢大好的情況下，通過學習先進，激勵廣大員工勤學業(yè)務、苦練技能，將實現(xiàn)自我價值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中，為促進公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國際一流強港而拼搏奉獻。
2）采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
1、維修工區(qū)加大安全教育學習在工區(qū)里積極推行^v^每周一課^v^活動該活動主要是針對青工多生產(chǎn)業(yè)務實踐知識薄弱而采取的一項強硬的工作措施。具體是利用每周五班前會時間在總結(jié)本周工作情況的基礎上結(jié)合各個崗位工種實際由工區(qū)工長現(xiàn)場授課重點講解在日常生產(chǎn)工作當中遇到的實際問題并現(xiàn)場操作。這種形式簡單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實際具有較強的專業(yè)性、針對性和實用性。不但使員工循序漸進地積累掌握了生產(chǎn)技術要領并促進了師帶徒^v^一幫一^v^的學習力度受到了員工的普遍歡迎。
2、為豐富班組文化建設，滿足班組員工學習業(yè)務知識的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學習理念，第一個創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上，班組日常活動、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想、活動照片和合理化建議等融入其中，并添加了一些關于流動機械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務方面的好文章和學習視頻，為員工相互交流與溝通學習提供了一個平臺，同時，豐富了班組文化建設，提高了班組的凝聚力和向心力。
1、班組長及班組成員需要進一步提高業(yè)務素質(zhì)。
2、qc活動需要開拓思維、創(chuàng)新思維。
3、繼續(xù)推進“七小”活動的開展，提高維修工區(qū)整體管理水平。
4、進一步完善班組建設和創(chuàng)新，更好地促進班組管理工作。
成績只能說明過去，能力方可代表將來。困難可能會隨時出現(xiàn)，肩上的重擔也會與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起，從零開始，進一步提高對安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認識，增強責任心和使命感，克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒，全面按照公司“管理效益年”的總體要求，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè)，再創(chuàng)佳績。
鐵路員工工作總結(jié)篇三
女工委員屬于團支部的一部分，也要對班里的各項活動負責，特別是團組織的活動。在任職時間里，我的主要工作是組織好大家的每一次活動。在每月一次的組織生活中，我結(jié)合主題在同學中收集材料，為活躍氣氛，增加大家學習理論知識的積極性，積極鼓動同學們上臺表現(xiàn)自己，唱歌、跳舞、演講，只要想說，什么都可以。最大的收獲是讓很多以前不敢上臺發(fā)言的同學有了上臺表演的勇氣和自信心，在活動中讓每個人都有展示自己特長的機會。
工作的難度是有很多人明明有能力，卻不愿意上臺表演；還有一部分人是認為自己什么都不會也不上臺。這時，我便要深入了解他們的內(nèi)心，通過和他們交流讓他們感受到將自己表現(xiàn)出來的快樂，讓那些自信心缺乏和膽小的人勇于接受自己，并看到自己獨特的一面，鼓勵他們敢于在班級這個小舞臺上邁出第一步。這項工作應該是做得比較成功的，現(xiàn)在我們班的同學都開朗大方，在每次班級、系里或是院里的活動中都積極參加。這些大大提高了同學們對娛樂活動的興趣，愉悅了同學們的身心。
在工作方面，作為女工文員，我和全班同學的共同努力成功的舉辦了一次次的聯(lián)歡活動，且讓同學們體會到了校園文化的.豐富多采，給參與的每一位同學留下了難忘的回憶。
在生活方面，我的個人力量是有限的，但我會盡自己的最大努力幫助身邊的同學，關心每個同學的切身利益，使教育技術一班成為一個溫暖的大家庭。在每次和同學的交談中，更加深了我對同學的理解，懂得了寬容，讓友情常駐班內(nèi)。在思想上，面對自己認識上的欠缺，我愿意從更深遠的角度去思考和提高自己，從平凡的生活中不斷的汲取有價值的經(jīng)驗，積極、樂觀，我將會以百倍的熱情投入到以后的工作和生活中。如今，我們班正以一種好的勢態(tài)往前發(fā)展，在今后的工作中，我會努力做得更好！
我從中既得到了鍛煉，也得到了快樂，當然，也存在著許多方面的不足，在以后的工作中，我會保持以前好的優(yōu)點，克服存在的不足，團結(jié)同學，和其他班委一起讓教育技術一班更加優(yōu)秀，以更大的熱情投入到工作中，爭取取得更好的成績。
鐵路員工工作總結(jié)篇四
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我們站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
鐵路員工工作總結(jié)篇五
自開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作以來，重慶地鐵六號線項目部在中鐵一局集團公司、新運公司以及各級領導的正確指導和關懷下，認真抓好群眾安全監(jiān)督工作，并將其納入項目部安全生產(chǎn)管理體系，同時，建立健全群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理各項制度及辦法，重慶地鐵六號線項目部共設臵群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員12名，截至目前，項目部群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)多處安全隱患，并全部排除，為重慶六號線項目安全、高效、優(yōu)質(zhì)施工提供可靠保證，為日后工作的順利開展奠定堅實基礎。
一、建立健全群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員組織機構(gòu)，完善群眾安全工作機制。
當前，安全生產(chǎn)已成為一項重大的政治問題。多年來事實證明，抓安全只靠專職安監(jiān)人員和領導干部是遠遠不夠的，職工群眾是項目部的主人翁，蘊藏著巨大的積極性，很多不安全隱患必須靠職工群眾自己來解決，安全權(quán)益必須依靠職工群眾自己來維護。
管，全員、全過程、全方位抓安全格局。
規(guī)范管理，制度建設到位。無規(guī)矩不成方圓，如果沒有嚴格的規(guī)章制度和管理，安全生產(chǎn)就沒有保證，我們結(jié)合實際，制定了群眾安全監(jiān)督員管理辦法，建立健全了群眾安全工作制度。明確了安全生產(chǎn)責任制，切實把安全生產(chǎn)落實到每名群眾監(jiān)督員身上，形成“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”的良好局面，使項目部安全生產(chǎn)指標處于可控狀態(tài)。
二、加強群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員考核制，促進安全生產(chǎn)向縱、深向發(fā)展。
為充分發(fā)揮群眾安全生產(chǎn)員工作職責，鼓勵群安員切實做好自己的本職工作，項目部制定了群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員月度考核制度和一系列考核內(nèi)容，且根據(jù)施工生產(chǎn)實際，隨時變更考核內(nèi)容。制定明確的獎勵處罰措施，對當月考核合格的群安員，可在次月發(fā)放100元兼職崗位津貼，凡在工作中認真負責，敢抓敢管，及時檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患并采取果斷措施避免事故發(fā)生的優(yōu)秀群安員，經(jīng)考核認定，可給予200元津貼補助，對于工作特別優(yōu)秀的群安員可給予當月300元津貼補助。對于濫用職權(quán)，玩忽職守，發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)現(xiàn)嚴重影響安全生產(chǎn)的行為，不及時糾正或未向相關部門報告，導致事故發(fā)生；不認真履行群安全職責；不堅守工作崗位的群安員予以解聘處理。
三、實行分級負責，強化責任落實。
從增強群安員安全生產(chǎn)監(jiān)督員責任心入手，本著“高效運行、及時反饋、實事求是”的原則，嚴格執(zhí)行群安員管理制度。項目部要求每位群安員每月須向安質(zhì)環(huán)保部反饋問題至少3件，并填寫《群安員監(jiān)督監(jiān)察建議書》，交由項目部綜合辦公室備案。項目部還專門制定了群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作信息反饋表，要求群安員對一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)的安全隱患事件進行記錄，最后交由綜合辦公室存檔，項目部每半月整理一次，并填報相關報表，上報公司工會，若有重大安全事件可隨時逐級上報。
四、加強對群安員隊伍的建設和管理。
安全理念是安全行為的源頭，安全意識是安全生產(chǎn)的保障。我們著力強化廣大群安員的安全意識和安全技能，各相關部門、作業(yè)隊也都積極參與到群安員的工作中，經(jīng)常性、制度性的組織群安員開展安全知識培訓、危險源識別排查，安全操作技能培訓等，并融入安全防護知識、逃生技能救護常識等。實行多種培訓學習形式相結(jié)合的培訓制度，著實提高群安員現(xiàn)場履職能力、工作質(zhì)量和自我防護意識，確保安全生產(chǎn)。
綜上所訴，我們雖然在群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作方面做出了一些工作，取得了一些成績，但是我們深知在群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作方面還存在一些不足，以后的工作中，我們會嚴格按照群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法執(zhí)行，結(jié)合工作實際，制定適合自身的群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作實施方案，充分借鑒好的經(jīng)驗和做法，進一步把群眾安全工作抓實抓好，推動項目群眾安全上產(chǎn)監(jiān)督工作再上一個新臺階，為公司做出更大的貢獻。
鐵路員工工作總結(jié)篇六
自20xx年8月調(diào)入xx項目部從事安定工作以來，在工作中自動竭力，當真當真，能夠高雅地完本錢項目部的安定辦理工作，其工作環(huán)境以下：
1、建立了以項目經(jīng)理為組長的安定帶領小組，建立了項目部的安定包管系統(tǒng)；
2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進行了入場安定教誨總計xx次；
5、加強工作防護用品的聯(lián)合辦理，做到聯(lián)合購買，聯(lián)合發(fā)放，把握了同等格工作保衛(wèi)用品的利用，有效包管了功課人員的人身安定。
6、履行安定標準化辦理，現(xiàn)場聯(lián)合配置設備擺設標準化電閘箱，泥漿池圍護聯(lián)合用腳手管刷紅白漆進行保護，高度為x米。
在到xx鐵路項目部的x個多月的時候里，自動進修鐵路安定辦理知識，連續(xù)進步鐵路安定辦理程度，他還凡是深切工地，對安定隱患進行排查，發(fā)覺題目，立即整改，及時將隱患毀滅在抽芽狀況，有效地包管了施工出產(chǎn)的穩(wěn)步進行。中斷如今，項目部未產(chǎn)生一路安定變亂，他的工作表現(xiàn)獲得了項目部帶領和員工的同等承認。
鐵路員工工作總結(jié)篇七
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。
在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與^v^的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。
隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的^v^員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名^v^員的良好形象。
3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關系。
作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。
4、把“保持^v^員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。
在保持^v^員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習。同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我都進行了逐人檢查，對于自學筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術業(yè)務學習方面：
1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。
在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動調(diào)整裝置等一系列新技術的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗，一是向防止故障的同志請教學習，把他們講述的經(jīng)驗和竅門牢記在心，并運用到作業(yè)中去進行實踐;二是自己在平時作業(yè)中認真摸索，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障進行觀摩學習，當別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認識，并實地進行實驗，尋找發(fā)現(xiàn)故障的角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補的后果，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對制動梁端軸進行檢查，不斷的做各種試驗，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關象征的理論，并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達5000元的經(jīng)濟效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。
總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。
鐵路員工工作總結(jié)篇八
各位領導、各位同志：
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務旅客安全為中心，扎實工作，較好地完成了本年度的各項工作任務。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年年度述職報告如下：
通過學習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎。
作為一名鐵路乘務黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務，做出自己應有的貢獻。
作為一名鐵路乘務黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn)，更加關乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一、提前到班，準時上崗。
第二、執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責任制的規(guī)定，帶領當班乘警巡視各節(jié)車廂，及時處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序。
第三、勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務人員的工作，及時化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境。
第四、如實做好相關執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄。
第五、執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車治安有關的重大問題，及時請示上級領導，并按上級領導的指示妥善辦理。
第六、熱心為旅客服務，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領當班乘警進行一些日常勤務工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人。
2、客運高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關規(guī)定，檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋。
3、保證乘車高級領導干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
為了提高自己的業(yè)務素質(zhì)和警務工作能力，適應新時期、復雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務警察工作的客觀要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務。
作為一名鐵路乘務警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領導、團結(jié)同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/19777283.html】
