2023年吉利汽車演講稿范文（18篇）

演講稿的語言應(yīng)該簡(jiǎn)潔明了，避免使用過多的專業(yè)術(shù)語和復(fù)雜的長(zhǎng)句。如何通過演講稿的練習(xí)和準(zhǔn)備來提升自己的演講表達(dá)能力？“以下是小編為大家整理的演講稿范文，供大家參考和借鑒，希望能給大家?guī)硪恍椭??！?/p>

吉利汽車演講稿篇一

遵義市商用車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理聶興順尊敬的xxxx（政府領(lǐng)導(dǎo)）。

尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：

大家早上好。

金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績(jī)！借此之機(jī)，我謹(jǐn)代表遵義市商用車協(xié)會(huì)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司，向百忙中蒞臨啟動(dòng)儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的歡迎，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會(huì)各屆表示最深切的.感謝！

作為首批進(jìn)駐汽車城的一份子，黔北國(guó)際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長(zhǎng)壯大，這是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費(fèi)者共同搭建的和諧交流平臺(tái)，也是廣大汽車愛好者共同構(gòu)建的絢麗舞臺(tái)。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！

最后，預(yù)祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式圓滿成功！謝謝大家！

吉利汽車演講稿篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家上午好！

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次展示自我才華的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。

我的心里感覺是沉重大于高興，責(zé)任大于名聲，做為一個(gè)單位的帶頭人，一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子的班長(zhǎng)，我深感肩上的責(zé)任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個(gè)新的領(lǐng)導(dǎo)班子，向局領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，一定要不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任和重用，盡自己的'最大努力把車站的工作做好，向局領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。

客運(yùn)總站是交通局的一個(gè)窗口，更是xx市的一個(gè)窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領(lǐng)導(dǎo)班子起著重要的作用，當(dāng)然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責(zé)任與義務(wù)就是團(tuán)結(jié)一心、共同拚博，帶領(lǐng)導(dǎo)大家一起，努力工作，積極奉獻(xiàn)，樹立我們交通局也是xx市服務(wù)行業(yè)的窗口新形象。

客運(yùn)總站成立三年多時(shí)間來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在前任站領(lǐng)導(dǎo)的幸勤工作下，在各位站務(wù)員同志們的努力配合下，各項(xiàng)工作均在走上正規(guī)，各項(xiàng)制度也逐步健全，總站的各項(xiàng)工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領(lǐng)導(dǎo)的肯定，我們做為新的一屆領(lǐng)導(dǎo)班子我們的工作目標(biāo)就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務(wù)質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽(yù)繼續(xù)保持。

做為新的領(lǐng)導(dǎo)班子，今天我們是正式到任，我們需要時(shí)間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負(fù)好自己的責(zé)任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風(fēng)測(cè)向、工作不負(fù)責(zé)任，敷衍塞責(zé)、服務(wù)態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個(gè)良好的開端。

古人說：“不可以一時(shí)之得意，而自夸其能；亦不可以一時(shí)之失意，而自墜其志?！薄耙詾闋?zhēng)位，以位促為”是我的努力方向。我堅(jiān)信:有志者，事竟成!我會(huì)把我的愛熱心、耐心、細(xì)心和責(zé)任心投入到我所鐘愛的事業(yè)當(dāng)中去。

謝謝大家！

吉利汽車演講稿篇三

尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：

大家早上好。

金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績(jī)！借此之機(jī)，我謹(jǐn)代表遵義市商用車協(xié)會(huì)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司，向百忙中蒞臨啟動(dòng)儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的'歡迎，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會(huì)各屆表示最深切的感謝！

作為首批進(jìn)駐汽車城的一份子，黔北國(guó)際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長(zhǎng)壯大，這是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費(fèi)者共同搭建的和諧交流平臺(tái)，也是廣大汽車愛好者共同構(gòu)建的絢麗舞臺(tái)。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！

最后，預(yù)祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式圓滿成功！謝謝大家！

吉利汽車演講稿篇四

尊敬的各位首長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

大家好!我來自江蘇武警部隊(duì)邊防支隊(duì)汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊(duì)保留的唯一企業(yè)，現(xiàn)有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達(dá)的204國(guó)道與寧通高速公路交匯點(diǎn)。建站9年來，我站緊緊依靠精心維護(hù)xx品牌，現(xiàn)在已發(fā)展成為一個(gè)正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級(jí)維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務(wù)的功能。提高聲譽(yù)，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個(gè)發(fā)生在服務(wù)站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標(biāo)準(zhǔn)。無論酷暑嚴(yán)冬還是風(fēng)雨交加，只要用戶一個(gè)求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭(zhēng)將服務(wù)和溫暖在第一時(shí)間送達(dá)。

xx年的大年三十夜七點(diǎn)十八分，我站值班人員接到一個(gè)求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請(qǐng)求上路搶修。當(dāng)時(shí)值班廠長(zhǎng)和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報(bào)告后，廠長(zhǎng)發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當(dāng)即扔掉筷子，在寒夜中風(fēng)塵仆仆趕至現(xiàn)場(chǎng)，求援者喜出望外迎上前來。服務(wù)人員關(guān)切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動(dòng)手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到?jīng)]有耽誤一個(gè)用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。

xx年冬天，一個(gè)寒風(fēng)凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動(dòng)不起來了?？蛻艉芗保陔娫捴斜г梗耗阗u的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對(duì)不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個(gè)收費(fèi)站。修車如戰(zhàn)場(chǎng)，一想到用戶還被困在刺骨寒風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場(chǎng)維修后發(fā)現(xiàn)，新車沒有什么問題，關(guān)鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不能發(fā)動(dòng)。在我們耐心解釋后，這個(gè)客戶非常過意不去，他拉著服務(wù)站人員的手激動(dòng)的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來修車，真不愧是部隊(duì)的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務(wù)。"。

xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據(jù)部隊(duì)的要求，成立防非領(lǐng)導(dǎo)小組，千方百計(jì)保證用戶車輛維修不受影響，凡進(jìn)廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴(yán)格遵守車、人消毒制度。由于進(jìn)城各個(gè)路口，都設(shè)立檢查站和封堵，當(dāng)時(shí)各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務(wù)的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個(gè)非典期間，我站未出現(xiàn)一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現(xiàn)在xx市的海門，在防非最緊張的時(shí)期，海門一個(gè)用戶打來報(bào)修電話，急等用車，請(qǐng)速來解決，在當(dāng)時(shí)防非典形勢(shì)非常嚴(yán)竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長(zhǎng)隊(duì)接受防非典檢查站對(duì)人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時(shí)盡可能不耽誤生產(chǎn)。檢查人員都受了感動(dòng)，讓我們先進(jìn)行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當(dāng)我們到達(dá)用戶面前時(shí)，用戶激動(dòng)地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務(wù)站才能做到!"修好車時(shí)間已是中午十二點(diǎn)鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務(wù)人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務(wù)好，將來要買車子還是買車子好。

為了提升維修站的服務(wù)能力，為用戶提供更滿意的服務(wù)，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標(biāo)有商標(biāo)的公司招牌，圍墻上彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，廠外廠內(nèi)大紅橫幅時(shí)時(shí)向廣大客戶傳達(dá)著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進(jìn)站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調(diào)查制度以來，我站把每一位用戶都當(dāng)作神秘客戶，服務(wù)熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務(wù)。這一制度的實(shí)施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標(biāo)的管理模式邁進(jìn)。為了保證這一制度的落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，把每季度用戶滿意的評(píng)分結(jié)果與維修員工的獎(jiǎng)金掛鉤。我們?cè)隗w現(xiàn)專業(yè)服務(wù)的同時(shí)，用科學(xué)觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實(shí)現(xiàn)用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺(tái)次都達(dá)45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評(píng)為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評(píng)為a級(jí)站，用戶滿意度評(píng)價(jià)連續(xù)兩次穩(wěn)居全國(guó)30名內(nèi)。xx年被武警xx市邊防支隊(duì)評(píng)為先進(jìn)單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產(chǎn)銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務(wù)戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務(wù)，用戶才對(duì)我們的信任將會(huì)越來越多。"雄關(guān)漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務(wù)市場(chǎng)越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠(chéng)面向客戶共創(chuàng)誠(chéng)信服務(wù)品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。

吉利汽車演講稿篇五

7月2日，首屆世界新能源汽車大會(huì)（wnevc）在中國(guó)海南博鰲亞洲論壇國(guó)際會(huì)議中心主會(huì)場(chǎng)舉辦了全體大會(huì)。來自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政府部門及國(guó)際組織機(jī)構(gòu)嘉賓，100多家新能源整車及相關(guān)企業(yè)代表以及國(guó)內(nèi)外各界嘉賓共1500余人參加會(huì)議。

在全體大會(huì)下午場(chǎng)的環(huán)節(jié)中，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全主持第一場(chǎng)專題演講，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰對(duì)大會(huì)致辭。

陳清泰在致辭中表示，得益于改革開放，近20年來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)10年全球第一。未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不能再延續(xù)過去40年發(fā)展模式，特別是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革到來的今天，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為時(shí)代的必然。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰對(duì)大會(huì)致辭。

陳清泰表示，我國(guó)幾乎比任何國(guó)家對(duì)這一輪汽車革命都有著更加熱切的期待。這次汽車*性變革的底層（底層二字需核實(shí)）是可再生能源，是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合。而這幾方面恰恰都是我國(guó)近年發(fā)展?fàn)顩r良好的新興領(lǐng)域，有一定比較優(yōu)勢(shì)，如果把握得好我們有可能成為一個(gè)贏家。

上半場(chǎng)專題演講環(huán)節(jié)，清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士、世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽明高，日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車副社長(zhǎng)坂本秀行，lg化學(xué)ceo辛學(xué)喆，寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(zhǎng)曾毓群圍繞新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃與研發(fā)布局、電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的新突破、新趨勢(shì)、車用動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、智能新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新等話題進(jìn)行了精彩演講。

歐陽明高表示，我國(guó)現(xiàn)有配電負(fù)荷與電壓制式非常適合小功率慢充，應(yīng)盡快使現(xiàn)有電動(dòng)乘用車交流慢充樁做到每車必裝，成為主體供電模式，未來成為能源互聯(lián)網(wǎng)的終端節(jié)點(diǎn)。20xx年的新能源車充電模式，將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

歐陽明高還表示，新能源汽車未來將從目前的初級(jí)階段——電動(dòng)汽車階段，經(jīng)歷新能源和智能化的雙向并行發(fā)展，進(jìn)入新能源電動(dòng)汽車新時(shí)代。

日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車副社長(zhǎng)坂本秀行發(fā)表專題演講。

坂本秀行表示，日產(chǎn)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期戰(zhàn)略減排90%，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)將從兩方面入手，提升內(nèi)燃機(jī)熱效率以及拓展能源的多樣性。

辛學(xué)喆認(rèn)為汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)將會(huì)有很大的發(fā)展，尤其在各國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)一步加嚴(yán)以及消費(fèi)者的熱情日益高漲的情況下。同時(shí)，電池方面性能的極大改進(jìn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，將大力驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)。中國(guó)將會(huì)保持全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)袖地位，其產(chǎn)銷量都將占據(jù)全球的一半。

寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(zhǎng)曾毓群發(fā)表專題演講。

曾毓群認(rèn)為到20xx年，電動(dòng)車將比燃油車更具有經(jīng)濟(jì)性，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力將大大增強(qiáng)；到2035年，電動(dòng)化率將會(huì)大過70%，為后續(xù)的實(shí)現(xiàn)零排放打下基礎(chǔ)。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉主持專題演講。

下半場(chǎng)專題演講由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉主持，西門子股份公司執(zhí)行副總裁、西門子大中華（參數(shù)|圖片）區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官、西門子中國(guó)有限公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官lotharherrmann，北京理工大會(huì)教授、中國(guó)工程院院士吳峰，賽麟（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼ceo王曉麟，埃克森美孚（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)共同圍繞新能源汽車未來的發(fā)展前景、動(dòng)力電池及相關(guān)材料的研發(fā)進(jìn)展、能源新未來等話題進(jìn)行了精彩分享。

lotharherrmann介紹到，轉(zhuǎn)向低碳、清潔的交通，必須要有各個(gè)利益相關(guān)方在開放的系統(tǒng)里通力合作，使生態(tài)系統(tǒng)面向未來，并且能夠在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中不斷創(chuàng)新，進(jìn)行開放式創(chuàng)新，同時(shí)確保是以人為本，并帶來安全性，得以確保新能源和電動(dòng)進(jìn)一步得到推動(dòng)。

吳峰表示，技術(shù)發(fā)展的不確定性，意味著可能隨時(shí)被*；中國(guó)動(dòng)力電池目前狀況是總體產(chǎn)能過剩，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足，急需進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，以期取得具有*性的技術(shù)突破。

吳峰還表示，將會(huì)在保障安全性前提下，繼續(xù)開發(fā)高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的動(dòng)力電池體系，建立完整的動(dòng)力電池梯次利用和電池回收再利用體系，加快推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

王曉麟表示，未來賽麟將是一個(gè)汽車ai、人工智能的開放運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，與智慧汽車、智慧城市、智慧交通密切連接。該平臺(tái)將向人工智能、5g基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)企業(yè)全面敞開。

?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)發(fā)表專題演講。

曾紅衛(wèi)認(rèn)為，如今全球都在追求更高效，更環(huán)保，更持續(xù)的發(fā)展，未來交通出行的藍(lán)圖，新能源汽車的蓬勃發(fā)展也已展現(xiàn)端倪。?？松梨谠跐M足日益增長(zhǎng)的能源需求的同時(shí)，將投入大量資源以降低碳排放，應(yīng)對(duì)氣候變化的危機(jī)。

吉利汽車演講稿篇六

遵義市商用車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理聶興順尊敬的xxxx（政府領(lǐng)導(dǎo)）。

尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：

大家早上好。

金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績(jī)！借此之機(jī)，我謹(jǐn)代表遵義市商用車協(xié)會(huì)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司，向百忙中蒞臨啟動(dòng)儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的歡迎，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會(huì)各屆表示最深切的感謝！

作為首批進(jìn)駐汽車城的一份子，黔北國(guó)際汽車城自20xx年投入使用以來，我們共同見證著他的成長(zhǎng)壯大，這是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費(fèi)者共同搭建的和諧交流平臺(tái)，也是廣大汽車愛好者共同構(gòu)建的絢麗舞臺(tái)。在文化節(jié)未來3天里，遵義市商用車協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！

最后，預(yù)祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式圓滿成功！謝謝大家！

吉利汽車演講稿篇七

各位同志：

，希望與帶給用戶的滿意和快樂。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊(duì)保留的唯一企業(yè)，現(xiàn)有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達(dá)的204國(guó)道與寧通高速公路交匯點(diǎn)。建站9年來，我站緊緊依靠。

精心。

維護(hù)xx品牌，現(xiàn)在已發(fā)展成為一個(gè)正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級(jí)維修人員28人，具備了為客戶。

提供。

一切維修服務(wù)的功能。提高聲譽(yù)，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個(gè)發(fā)生在服務(wù)站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標(biāo)準(zhǔn)。無論酷暑嚴(yán)冬還是風(fēng)雨交加，只要用戶一個(gè)求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭(zhēng)將服務(wù)和溫暖在第一時(shí)間送達(dá)。

20xx年的大年三十夜七點(diǎn)十八分，我站值班人員接到一個(gè)求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請(qǐng)求上路搶修。當(dāng)時(shí)值班廠長(zhǎng)和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報(bào)告后，廠長(zhǎng)發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當(dāng)即扔掉筷子，在寒夜中風(fēng)塵仆仆趕至現(xiàn)場(chǎng)，求援者喜出望外迎上前來。服務(wù)人員關(guān)切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動(dòng)手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到?jīng)]有耽誤一個(gè)用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。

20xx年冬天，一個(gè)寒風(fēng)凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的'用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動(dòng)不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對(duì)不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個(gè)收費(fèi)站。修車如戰(zhàn)場(chǎng)，一想到用戶還被困在刺骨寒風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場(chǎng)維修后發(fā)現(xiàn)，新車沒有什么問題，關(guān)鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不能發(fā)動(dòng)。在我們耐心解釋后，這個(gè)客戶非常過意不去，他拉著服務(wù)站人員的手激動(dòng)的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來修車，真不愧是部隊(duì)的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務(wù)。"。

20xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據(jù)部隊(duì)的要求，成立防非。

領(lǐng)導(dǎo)。

小組，千方百計(jì)保證用戶車輛維修不受影響，凡進(jìn)廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴(yán)格遵守車、人消毒制度。由于進(jìn)城各個(gè)路口，都設(shè)立檢查站和封堵，當(dāng)時(shí)各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務(wù)的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個(gè)非典期間，我站未出現(xiàn)一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現(xiàn)在xx市的海門，在防非最緊張的時(shí)期，海門一個(gè)用戶打來報(bào)修電話，急等用車，請(qǐng)速來解決，在當(dāng)時(shí)防非典形勢(shì)非常嚴(yán)竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長(zhǎng)隊(duì)接受防非典檢查站對(duì)人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時(shí)盡可能不耽誤生產(chǎn)。檢查人員都受了感動(dòng)，讓我們先進(jìn)行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當(dāng)我們到達(dá)用戶面前時(shí)，用戶激動(dòng)地說："我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務(wù)站才能做到!"修好車時(shí)間已是中午十二點(diǎn)鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務(wù)人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務(wù)好，將來要買車子還是買車子好。

為了提升維修站的服務(wù)能力，為用戶。

提供。

更滿意的服務(wù)，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標(biāo)有商標(biāo)的公司招牌，圍墻上彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，廠外廠內(nèi)大紅橫幅時(shí)時(shí)向廣大客戶傳達(dá)著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進(jìn)站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調(diào)查制度以來，我站把每一位用戶都當(dāng)作神秘客戶，服務(wù)熱情，言行規(guī)范，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務(wù)。這一制度的實(shí)施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標(biāo)的管理模式邁進(jìn)。為了保證這一制度的落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，把每季度用戶滿意的評(píng)分結(jié)果與維修員工的獎(jiǎng)金掛鉤。我們?cè)隗w現(xiàn)專業(yè)服務(wù)的同時(shí)，用科學(xué)觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實(shí)現(xiàn)用戶放心托付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺(tái)次都達(dá)45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評(píng)為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評(píng)為a級(jí)站，用戶滿意度。

評(píng)價(jià)。

連續(xù)兩次穩(wěn)居全國(guó)30名內(nèi)。xx年被武警xx市邊防支隊(duì)評(píng)為先進(jìn)單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產(chǎn)銷突破11萬輛的秘訣，如今的汽車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務(wù)戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶。

提供。

最滿意的服務(wù)，用戶才對(duì)我們的信任將會(huì)越來越多。"雄關(guān)漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務(wù)市場(chǎng)越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠(chéng)面向客戶共創(chuàng)誠(chéng)信服務(wù)品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與。

精神。

同在。

吉利汽車演講稿篇八

大家好!

我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。

我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的;“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。

我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。

生命對(duì)于我們每個(gè)人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思;當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。

朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。

吉利汽車演講稿篇九

20xx年1月21日，以“把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（20xx）進(jìn)入第二天的會(huì)議議程。北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛在上午的“定義未來引領(lǐng)變革”主題峰會(huì)上作主題演講。

以下為演講實(shí)錄：

鄭剛：尊敬的付理事長(zhǎng)，楊院士，各位產(chǎn)業(yè)界的朋友們，大家上午好！這是我本人第四次參加百人會(huì)，我剛從ces回來，發(fā)現(xiàn)ces展會(huì)又一次被汽車行業(yè)占領(lǐng)了。我們看到現(xiàn)代的氫燃料電池，瑞士全新概念的自動(dòng)駕駛，以及來自于中國(guó)的小鵬汽車等新車，讓我們進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)純電動(dòng)汽車未來成長(zhǎng)和發(fā)展的信心。當(dāng)然這也引發(fā)了一點(diǎn)思考，在這里向大家報(bào)告一下。

第二點(diǎn)，不要用過去限制我們今天的想象。大多數(shù)企業(yè)在對(duì)待企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，總是思考如何建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，來掌握自己的核心資源。事實(shí)上在新的時(shí)代，商業(yè)邏輯已經(jīng)發(fā)生了*性的變化，那就是一個(gè)企業(yè)所達(dá)成的成就不再依賴于今天所掌握的資源和能力，而在于你是否能夠集成外界和世界的能力。新商業(yè)邏輯的競(jìng)爭(zhēng)從企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)上升到了產(chǎn)業(yè)鏈的整合和生態(tài)系統(tǒng)能力的競(jìng)爭(zhēng)，所以封閉式的成長(zhǎng)路徑必然會(huì)被開放式的路徑所代替。

第三點(diǎn)，開放和共享或許是未來企業(yè)制勝的關(guān)鍵。在熱力學(xué)定理里，熵理論告訴我們，只有通過開放和共享才能形成耗散結(jié)構(gòu)，才能降低熵減，這是的途徑。這個(gè)理論在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域同樣適用，大航海時(shí)代打破了地域限制，全球進(jìn)入了前所未有的爆炸發(fā)展階段。谷歌將安卓系統(tǒng)開放，造就了智能手機(jī)，馬云幫助中小企業(yè)更好發(fā)展造就了今天市值逼近五千億的國(guó)際巨頭。在汽車行業(yè)我們也看到過去這一年，傳統(tǒng)企業(yè)與新創(chuàng)公司、高科技企業(yè)與百年央企進(jìn)行合作，尤其我們看到了已經(jīng)占領(lǐng)了世界汽車潮頭的豐田汽車牽頭做的電動(dòng)汽車聯(lián)盟，也給了我們行業(yè)很大的啟示，為什么中國(guó)的汽車行業(yè)很難出現(xiàn)真正的多主體跨企業(yè)的合作和聯(lián)盟呢？由此我們可以看到新商業(yè)邏輯下，可能兩類企業(yè)可以存活下來，一個(gè)是平臺(tái)型企業(yè)，一個(gè)是接口型企業(yè)，如何做選擇？這對(duì)我們來講是一個(gè)選擇題。

去年，北汽新能源公司年銷量達(dá)到了103199輛，已經(jīng)連續(xù)第五年居于純電動(dòng)汽車行業(yè)的第一，估計(jì)在全球今年能進(jìn)入前兩名。此外，在科睿唯安發(fā)布的最新20xx年全球創(chuàng)新報(bào)告中，北汽首次躋身汽車行業(yè)十大創(chuàng)新機(jī)構(gòu)榜單，位列第十，也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)一家。在自動(dòng)駕駛的排名中，北汽和百度的聯(lián)盟也成為行業(yè)的黑馬，與通用處于第二梯隊(duì)。北汽新能源公司以高估值性高成長(zhǎng)性入選了20xx年全球獨(dú)角獸企業(yè)的榜單，位列第五。我們已經(jīng)確定了打造兩個(gè)的宏偉目標(biāo)，昨天徐和誼董事長(zhǎng)在這里做了介紹，盡管目前暫時(shí)走在了行業(yè)的前面，但是我們并不打算做獨(dú)行者，我們?cè)噲D打造一個(gè)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)。很榮幸就在去年的年底，我們獲得了建設(shè)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的機(jī)會(huì)，在這里我給大家報(bào)告一下進(jìn)展。

12月9日，北京市副市長(zhǎng)陰和俊親自做了授牌，在剛剛過去的11日，科技部在官網(wǎng)正式發(fā)布關(guān)于建設(shè)國(guó)家科創(chuàng)中心的函，明確指出國(guó)家支持北京市政府和北汽作為建設(shè)主體，來建設(shè)科創(chuàng)中心。我現(xiàn)在花一點(diǎn)時(shí)間給大家介紹一下即將正式運(yùn)營(yíng)的這個(gè)創(chuàng)新中心的情況。與國(guó)家批復(fù)的第一家科創(chuàng)中心不同，那是國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，這個(gè)科創(chuàng)中心是完全開放的，是全開放的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，與全行業(yè)齊心協(xié)力，共同打造一個(gè)的新能源汽車高地。

具體而言，這個(gè)開放和共享包含了五個(gè)層面的內(nèi)容。首先是資源的完全開放，創(chuàng)新中心將依托北汽集團(tuán)和北汽新能源及所有聯(lián)合共建的單位，在研發(fā)、技術(shù)制造、資本、供應(yīng)鏈、人才等方面的優(yōu)勢(shì)，協(xié)同各類創(chuàng)新平臺(tái)，聚合北京、京津冀、全國(guó)乃至全球的優(yōu)勢(shì)，政產(chǎn)學(xué)研用的資源，面向創(chuàng)新中心的內(nèi)外提供多元的資源支持。

第二，技術(shù)的完全開放。創(chuàng)新中心聚焦新能源汽車的基礎(chǔ)技術(shù)和前沿技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動(dòng)力電池、輕量化等七大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行突破，在基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新孵化、成果轉(zhuǎn)化、中試等六個(gè)關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)化的階段，均鼓勵(lì)各類主體以靈活的方式參與。

第三，我們的創(chuàng)新主體的完全開放。創(chuàng)新中心將全面的面向新能源各類整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈的成員以及社會(huì)資本完全開放，包括今天在座的傳統(tǒng)車企和新創(chuàng)企業(yè)。目前我們已經(jīng)完成了15家的共建單位，包括像中科院、清華等科研機(jī)構(gòu)，還有百度等互聯(lián)網(wǎng)公司，以及核心零部件企業(yè)。下一步的目標(biāo)，要建立200家的創(chuàng)新聯(lián)合機(jī)構(gòu)。

第四，合作模式的完全開放。創(chuàng)新中心通過項(xiàng)目承接、合作開發(fā)、行業(yè)服務(wù)共享等多種合作模式，滿足內(nèi)外部合作伙伴的不同合作要求，做到充分競(jìng)爭(zhēng)，充分融合。

最后，當(dāng)然是收益的完全共享。創(chuàng)新中心在科技研發(fā)合作、產(chǎn)業(yè)孵化合作方面，通過設(shè)計(jì)有效的市場(chǎng)化的收益共享的機(jī)制和資金流轉(zhuǎn)的機(jī)制，來確保各利益主體均能分享收益。如科技研發(fā)合作，通過設(shè)計(jì)完全開放和自主退出的機(jī)制，確保各個(gè)利益主體的訴求平衡，限度的實(shí)現(xiàn)在全社會(huì)科研成果的共享和共用，應(yīng)該說未來新能源汽車的藍(lán)海非常廣大，它的主導(dǎo)者是誰呢？傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力造車公司還是互聯(lián)網(wǎng)公司？現(xiàn)在看不到答案，但可以肯定的是，融合一定是大勢(shì)所趨，越開放越融合，越成長(zhǎng)。我們歡迎在座的各位行業(yè)的同盟一起加入中國(guó)新能源汽車科技創(chuàng)新中心。謝謝大家！

吉利汽車演講稿篇十

微笑應(yīng)源自于內(nèi)心真誠(chéng)的表白，人與人相識(shí)，第一印象往往是在前幾秒鐘形成的，良好的第一印象又與文明的談吐分不開。

不僅有客戶停車圖便利時(shí)的隨意停放，同時(shí)還有承租戶維修車輛時(shí)對(duì)停車場(chǎng)地的擠壓，在協(xié)調(diào)過程中只要忘記微笑，心中的煩躁情緒就會(huì)出現(xiàn)，每當(dāng)這時(shí)，我們就自覺地嘗試著運(yùn)用微笑這種無聲的語言。微笑著反映自已內(nèi)心坦蕩，善良友好，這時(shí)就會(huì)感受到溝通中的自然放松，不知不覺縮短了心理距離。

微笑看起來是日常生活和工作中極為普通的細(xì)小事情，但他潛移默化的影響著周邊的人和客戶。企業(yè)良好精神文明需要我們每位員工在實(shí)際工作中用文明的禮儀，共同努力來維護(hù)，而服務(wù)中講文明，有禮貌，懂禮儀，無疑能對(duì)整個(gè)單位的精神文明建設(shè)起到重要作用。

從現(xiàn)在開始，我們每天清晨不妨照照鏡子，先給自已一個(gè)微笑，早上出門上班的路上，微笑著加入步履匆匆的人流，微笑著主動(dòng)和客戶及同事打招呼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這正是我們所期望的快樂的內(nèi)心生活。

吉利汽車演講稿篇十一

10月23日下午，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬鋼在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上說，純電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策到20xx年將全部退出，有關(guān)部門參照國(guó)際上一些經(jīng)驗(yàn)，正在研究其他措施，比如稅務(wù)，來繼續(xù)扶持企業(yè)。但對(duì)燃料電池汽車，財(cái)政補(bǔ)貼可能會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)。

萬鋼說，目前發(fā)展的新能源汽車主要有純電動(dòng)汽車、增程式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。這三種汽車中，氫燃料電池汽車是未來重點(diǎn)發(fā)展方向。從20xx年頒布的國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，新能源技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)規(guī)劃、國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以及20xx年2月國(guó)家四部委發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知等方面，都明確指出燃料電池汽車是重點(diǎn)發(fā)展方向。

萬鋼說，中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展目前已進(jìn)入新的階段。20xx年，中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量為1098輛，主要以商用車為主，分布區(qū)域集中在北京、上海、廣東、遼寧等地區(qū)。氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進(jìn)，截至20xx年底，我國(guó)運(yùn)行的加氫站有10座，在建的有20多座。20xx年，中國(guó)新能源汽車將繼續(xù)發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步明顯，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量將超過100萬輛。

來自20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)氫能與燃料電池技術(shù)的開發(fā)者、燃料電池汽車的制造商以及氫能燃料電池領(lǐng)域的投資者等齊聚，為如皋的氫能交通發(fā)展貢獻(xiàn)思路，共探跨氫能及燃料電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作可能。

在本次大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼發(fā)表主旨演講，以下是演講內(nèi)容：

我想今天就創(chuàng)新引領(lǐng)開放合作來推動(dòng)燃料電池汽車健康發(fā)展談一些我的觀點(diǎn)和看法，和大家共勉。

中國(guó)政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，早在20xx年習(xí)近平主席視察上汽集團(tuán)的時(shí)候就指出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要求我們加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用活用好政策，開發(fā)各種適應(yīng)需求的產(chǎn)品，使它成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。前不久總理也親自視察了汽車產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，20xx年全球主要國(guó)家的新能源汽車銷售已經(jīng)超過了142萬輛，中國(guó)達(dá)到了77。7萬輛，全球新能源汽車的累計(jì)銷售突破了340萬輛，中國(guó)的占比超過50%，為節(jié)能減碳應(yīng)對(duì)氣候變化做出了新的貢獻(xiàn)。

20xx年中國(guó)新能源汽車保持持續(xù)的增長(zhǎng)，技術(shù)進(jìn)步顯著，預(yù)計(jì)今年全球的產(chǎn)銷量將超過100萬輛。

20xx年我們頒布了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃要求我們20xx年要達(dá)到50萬輛的保有量，到20xx年要達(dá)到200萬輛的保有量，現(xiàn)在回顧這條道路實(shí)屬不易，就從我們20xx年推廣10萬輛開始，市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)不是我們所想象的，它經(jīng)過了漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備期，一直到20xx年我們的總保有量只不過就是15萬輛左右。

20xx年我們的各項(xiàng)政策、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備、技術(shù)研發(fā)達(dá)到了新的高度，銷售量達(dá)到37萬輛。

從20xx年開始一直到今年，我們大概遵循了隔年翻番的規(guī)律，20xx年50萬輛，20xx年77萬輛就相當(dāng)于20xx年的2倍，今年看起來銷售100萬輛，估計(jì)全行業(yè)的預(yù)測(cè)都是很樂觀的，這樣的情況下也使我們摸索到了市場(chǎng)的規(guī)律。

我有的時(shí)候跟朋友們說叫好不叫座正是一個(gè)發(fā)展的機(jī)遇，等它叫座了可能就沒有你的座了。

電動(dòng)化、智能化也是一個(gè)全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大勢(shì)，自從北歐國(guó)家宣布了從2030年停售傳統(tǒng)汽車銷售后，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和跨國(guó)汽車集團(tuán)從電動(dòng)化智能化的方向同時(shí)發(fā)力，先后制訂了國(guó)家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略路線圖和時(shí)間表。

而我們知道的的汽車企業(yè)如大眾、沃爾沃，奔馳、寶馬等等，都先后發(fā)展了面向汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路線圖和實(shí)踐表我很尊重這些知名企業(yè)的決策，因?yàn)樗麄兪侨虻纳鲜泄荆运麄兊臎Q策是應(yīng)該相信是能夠?qū)嵤┑降摹?/p>

所以說從現(xiàn)在的發(fā)展來看，相對(duì)于我們當(dāng)年的想法，就是新能源作為一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新路線已經(jīng)逐步的轉(zhuǎn)向了新能源汽車發(fā)展要承擔(dān)起汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和大氣環(huán)境保護(hù)的雙重責(zé)任，這個(gè)是我們面向未來的挑戰(zhàn)。

面向未來的挑戰(zhàn)我們就應(yīng)該尋找我們的短板，來確定我們新的發(fā)展方向，我以為大概有5點(diǎn)需要注意：

第一、補(bǔ)短板。目前我們的新能源汽車雖然已經(jīng)有將近300萬輛的保有量，但是基本上還是在城市內(nèi)部運(yùn)行的，對(duì)于量大面廣的遠(yuǎn)程公交，城際物流，重載卡車等等，行駛里程，充電時(shí)間能量密度都成為了顯著的短板，需要我們盡快推動(dòng)燃料電池的商業(yè)化。

第二、強(qiáng)核心。提升我們的電池電機(jī)和電控的核心技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)于高能量密度的動(dòng)力電池高功率的燃料電池，高性能的驅(qū)動(dòng)和高效率的能量回饋以及智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)研究應(yīng)用研究和系統(tǒng)集成，所有的強(qiáng)核心當(dāng)中最重要的是要把安全放在首位。

第三、抓基礎(chǔ)。加快充電加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的體系，開拓新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式的新天地。

第四、爭(zhēng)高端。把汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化智能化的方向把握住，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就需要我們優(yōu)化政策體系，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，加快市場(chǎng)準(zhǔn)入，優(yōu)化市場(chǎng)監(jiān)督。

第五、促開放。堅(jiān)決落實(shí)好習(xí)近平主席在博鰲論壇上的講話精神，中央政府已經(jīng)確定把新能源汽車領(lǐng)域的改革開放作為先行領(lǐng)域，目前已經(jīng)有一批包括特斯拉，寶馬，大眾集團(tuán)開展了他們?cè)谥袊?guó)的新能源汽車的業(yè)務(wù)，我想這是一個(gè)為未來發(fā)展的一個(gè)極好的前提，只有開放才能促進(jìn)更好的發(fā)展。

在這樣的背景下，推動(dòng)燃料電池汽車健康發(fā)展提出三點(diǎn)看法：

第一，全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速，其實(shí)脫碳加氫和清潔高效是能源科技進(jìn)步的趨勢(shì)，剛剛文靄潔女士也特別談到這一點(diǎn)，其實(shí)從燃煤，石油，天然氣和氫氣，它們的碳?xì)浔葟?：1，降到2：1降到1：4，一直到氫氣是零碳，從動(dòng)力機(jī)械的角度上發(fā)展，煤蒸汽到柴油，燃?xì)廨啓C(jī)，風(fēng)電光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清潔高效。

那未來可能我們就會(huì)使用零碳的燃料和零碳的發(fā)電，這就是能源科技人類歷史以來的進(jìn)步發(fā)展的趨勢(shì)。

那么氫能就自然成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成，將廣泛地應(yīng)用到交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、家庭生活等各個(gè)領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模的存儲(chǔ)運(yùn)輸以及利用，正在成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國(guó)未來能源戰(zhàn)略的組成部分。

在這些日子里我們看到了一些的汽車企業(yè)，比如說我親自嘗試的豐田、本田的和現(xiàn)代的以及公交客車重載卡車、燃料電池叉車以及小型船只的應(yīng)用，燃料電池還廣泛地應(yīng)用于各能源領(lǐng)域的供給，比如說就在上海的周邊就運(yùn)營(yíng)著100多座通訊基站的燃料電池作為備用的應(yīng)急電池，他們?cè)?jīng)在一次斷電17小時(shí)的情況保持了基站的穩(wěn)定運(yùn)行，燃料電池將應(yīng)用于idc機(jī)房、醫(yī)院的醫(yī)療，還將應(yīng)用到水下，這個(gè)已經(jīng)開始了使用。

因此發(fā)展氫能燃料電池成為各國(guó)的共同的戰(zhàn)略選擇，比如說日本從國(guó)家戰(zhàn)略的層面致力于實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)，日本政府提出日本將成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)的國(guó)家，要求相關(guān)部委加強(qiáng)各方面的建設(shè)，發(fā)布了日本復(fù)興戰(zhàn)略能源戰(zhàn)略以及氫能社會(huì)的戰(zhàn)略路線圖。

歐盟將氫能作為能源安全和能源轉(zhuǎn)型的重要保障，日本雖然經(jīng)過了布什、奧巴馬，特朗普三個(gè)總統(tǒng)的階段，始終把氫能源作為他們能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

全球的氫能源電池汽車作為以及加氫站也在快速的建立起來，到20xx年底全國(guó)已經(jīng)建成了328（參數(shù)|圖片）座加氫站，其中歐洲亞洲和北美獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

與此同時(shí)，中國(guó)的燃料電池汽車發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)新階段，在座的很多朋友們還能回想起20xx年我們?cè)谝?guī)劃新能源汽車的時(shí)候所提出的三縱三橫，我們把純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力和燃料電池作為三種可能進(jìn)入市場(chǎng)的運(yùn)行汽車的方式來集中了他們的多能源控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，和動(dòng)力電池的核心攻關(guān)。

隨著時(shí)間的發(fā)展，我們逐步在推動(dòng)著三種汽車的產(chǎn)業(yè)化，但是在這些過程當(dāng)中，我們始終把燃料電池的發(fā)動(dòng)機(jī)作為我們的一個(gè)重要的組織方向，我們從20xx年到20xx年的第10個(gè)五年計(jì)劃，通過科研驅(qū)動(dòng)形成了研發(fā)基礎(chǔ)，在xx期間我們開展了示范運(yùn)行，積累了運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在xx期間實(shí)現(xiàn)了整車牽引來加速產(chǎn)業(yè)的布局，在十三五期間我們將通過市場(chǎng)拉動(dòng)來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)，我們國(guó)家的新能源汽車重大專項(xiàng)始終把燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)作為重要的發(fā)展方向。

氫能以及燃料電池的發(fā)展列入了國(guó)家戰(zhàn)略，從20xx年中國(guó)政府頒布國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，我們?cè)谛履茉醇夹g(shù)創(chuàng)新行動(dòng)規(guī)劃國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以至于到20xx年2月份都明確指出了，燃料電池汽車是我們重點(diǎn)發(fā)展的方向。

經(jīng)過了國(guó)家多年的支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力，我們國(guó)家逐步地呈高強(qiáng)大的研究院所走出走向市場(chǎng)，形成了三個(gè)創(chuàng)新型的企業(yè)，比如說新源動(dòng)力等，我看了看他們今天還都有發(fā)言的，在冷啟動(dòng)性能、mea的性能提升、電堆消理方面，今天上午有三個(gè)分會(huì)場(chǎng)都報(bào)告了他們的進(jìn)展，我們國(guó)家的燃料電池研發(fā)已在快速的進(jìn)展。

我想要提的是在我們的發(fā)展過程當(dāng)中，確定了具有中國(guó)特色的燃料電池汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，適合于燃料電池的特點(diǎn)，也適合于我們國(guó)家當(dāng)前在純電動(dòng)和混合動(dòng)力快速進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)未來發(fā)展的前途，這個(gè)市場(chǎng)的需求總是一步一步來，可能先從城市逐步到城間，逐步到鄉(xiāng)村。

在下面一個(gè)階段就是燃料電池大顯身手的時(shí)代，可以說我們這一套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)形成了一個(gè)全國(guó)的共識(shí)，特別是當(dāng)前快遞業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候，中國(guó)的城市快遞當(dāng)中，燃料電池物流車逐步進(jìn)入了市場(chǎng)，也得到了快遞業(yè)的關(guān)注，也就是說市場(chǎng)的前景正在逐步形成。包括我們?nèi)绺奘幸苍谶@個(gè)方面特別是在江蘇省的城市鏈之間未來的交通要下出更大的功夫。

我們的燃料電池汽車實(shí)際上從奧運(yùn)會(huì)就初顯矛頭，世博會(huì)進(jìn)行了將近9個(gè)月的示范運(yùn)行，紛紛走向大賽和國(guó)外，包括在美國(guó)的加利福尼亞經(jīng)過了半年多的和世界各大企業(yè)的同步比肩測(cè)試。

我們把企業(yè)作為我們創(chuàng)新發(fā)展的主體，來推動(dòng)燃料電池汽車逐步走向市場(chǎng)，我就舉一個(gè)例子，上汽從研發(fā)的基礎(chǔ)上，樣車已經(jīng)進(jìn)入了*，同時(shí)他們的商品車已經(jīng)開始不僅在中國(guó)的市場(chǎng)運(yùn)行，也開始走向了國(guó)外。

上汽制訂了他的十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃，把新能源汽車的三縱三橫都落實(shí)在他們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。

我們以商用車為主的燃料電池汽車市場(chǎng)已經(jīng)突破了千輛，尤其是20xx年一共銷售了1098輛，包括運(yùn)營(yíng)的區(qū)域從東北的遼寧一直到廣東的佛山，當(dāng)然了長(zhǎng)三角的上海和江蘇如皋等等都已經(jīng)開始了示范運(yùn)行。

我們的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速進(jìn)行，到目前已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站有10座，在建的有20多座，氫能基礎(chǔ)設(shè)施也在加速推廣。

使人高興的是全國(guó)的各個(gè)地方根據(jù)他自身發(fā)展的一些需求，正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展，比如說河北的張家口到上海到如皋到山東濟(jì)南到廣東佛山，這些企業(yè)都在尋找自己新的發(fā)展著力點(diǎn)，我覺得這種以點(diǎn)帶面的方式適應(yīng)于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，也適應(yīng)于我們系統(tǒng)的建設(shè)制氫、供氫加注氫產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)調(diào)發(fā)展。

前不久的10月11號(hào)，中國(guó)氫能聯(lián)盟主辦了20xx中國(guó)氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)高峰論壇，這個(gè)聯(lián)盟也是在前年的年底建設(shè)的，我們國(guó)家第一次實(shí)現(xiàn)了氫能源、能源產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)包括高校院所共同組織的產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)盟，有效地推動(dòng)著這個(gè)發(fā)展，剛剛很多的來賓在發(fā)言當(dāng)中提出來，希望著力進(jìn)行。

無論是高校研究院所還是企業(yè)，包括我們的一些創(chuàng)新型企業(yè)，我這幾年到各地看推動(dòng)雙創(chuàng)比較多，看到青年人正在以他們自己的努力開拓一個(gè)新的發(fā)展方向，在這個(gè)會(huì)議上發(fā)布了中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究報(bào)告，同時(shí)國(guó)家能源集團(tuán)、控股集團(tuán)等單位簽訂了200噸級(jí)以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協(xié)議。

應(yīng)該說中國(guó)的氫能源汽車進(jìn)入了發(fā)展的新階段，但是怎么樣推動(dòng)燃料電池汽車健康迅速的發(fā)展？我想談一點(diǎn)我自己的觀點(diǎn)。

我覺得我們國(guó)家發(fā)展燃料電池汽車是有優(yōu)勢(shì)的，首先一個(gè)我們就已經(jīng)積累了豐富的新能源汽車研發(fā)和推廣的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們有明顯的體制優(yōu)勢(shì)，也就是說我們的規(guī)劃從本世紀(jì)初開始，確定的路線和方向以及政策都在落實(shí)當(dāng)中，雖然這個(gè)中間有一些調(diào)整，但是大的方向一直是穩(wěn)定的，也就是說給所有的企業(yè)和我們的創(chuàng)業(yè)者明確了一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的一張藍(lán)圖。

第一張圖就是習(xí)近平主席視察上海的時(shí)候?qū)π履茉雌嚢l(fā)展確定了一張藍(lán)圖，這張藍(lán)圖我們正在承上啟下，努力推動(dòng)它的發(fā)展，我們的政府部門、我們的產(chǎn)業(yè)我們的高校研究院所以及創(chuàng)業(yè)型的小企業(yè)都在向這個(gè)方向努力。

第二個(gè)我們的氫能源豐富，獲取途徑多樣，有利于支撐氫能燃料電池規(guī)?；陌l(fā)展，我們制造業(yè)大國(guó)具有很豐富的氫能源，所以每年可獲得低成本的工業(yè)富產(chǎn)氫氣超過800億立方米，我們的清潔能源規(guī)模巨大，從風(fēng)力發(fā)電、光伏、水利、可再生能源當(dāng)中制造氫氣的潛力很大，說實(shí)在的我們新能源的規(guī)模很大，我們清潔能源的規(guī)模很大，但是也有一個(gè)間歇性棄風(fēng)棄電的問題，如果把這些能源利用起來又給我們一個(gè)很大的氫氣的來源，我們也掌握了煤氣化天然氣傳統(tǒng)的重整路線，他們將在生物質(zhì)燃料制氫方面發(fā)揮作用。

第三個(gè)方面中國(guó)的汽車市場(chǎng)的容量巨大也容易形成規(guī)模效應(yīng)來加速氫燃料電池汽車的發(fā)展，我們剛剛說了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的保有量產(chǎn)銷量占世界的50%，而隨著我們城鎮(zhèn)化的加速仍然有很大的增長(zhǎng)空間，新能源的發(fā)展將成為國(guó)家戰(zhàn)略，氫能燃料電池將在我國(guó)的規(guī)?；瘧?yīng)用中引領(lǐng)發(fā)展。

但是，我們也要認(rèn)真地去研究我們還存在的問題和短板：

第一，技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，我們?cè)谝恍╆P(guān)鍵的技術(shù)難題上還是久攻不下，需要有更大的努力。

第二，產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化的進(jìn)度滯后，產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)薄弱。

第三，制氫供氫加氫的系統(tǒng)落后，造成了氫成本的劇增。

第四，我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)體系嚴(yán)重滯后。我特別提出，現(xiàn)在弄不清誰在負(fù)責(zé)這方面的建設(shè)，所以說檢測(cè)體系是急需要解決的問題。

第五，國(guó)際開放合作亟待加強(qiáng)。雖然我們參加了很多的國(guó)際組織，也搞了一些示范，但是市場(chǎng)上還看不到，所以我們需要更加加快我們的改革和開放的步伐。

為此我們首先在創(chuàng)新研發(fā)組織模式上要聚焦于突破關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動(dòng)燃料電池汽車進(jìn)入市場(chǎng)的核心動(dòng)力，也是培育產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，所以我們要建立政府引導(dǎo)和推動(dòng)企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，來攻克燃料電池電堆的核心技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、整車技術(shù)。

第二個(gè)，我們要著力推廣商業(yè)化示范應(yīng)用，以以點(diǎn)帶面的方式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)燃料電池汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，可能比推動(dòng)電動(dòng)汽車更難一些，這種純電動(dòng)汽車我們還有一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)，就是一個(gè)插頭都是一個(gè)事兒，但是已經(jīng)克服了技術(shù)的難關(guān)，正在破除一些原有政策法規(guī)的壁壘，而氫能燃料電池需要我們建設(shè)。

所以首先是合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源的豐富區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域，特別是大氣環(huán)境壓力比較大的區(qū)域。

第二個(gè)我們要選擇應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展車型，比如說城際間的遠(yuǎn)程公交交通，現(xiàn)在在城市里看到一些深圳，上海，杭州這些城市已經(jīng)逐步把公交換成了純電動(dòng)汽車，但是你要仔細(xì)研究這些城市和附近城市一兩百公里的距離的城市的聯(lián)系，其實(shí)用在這方面的公交車更多，是我們城市內(nèi)公交車的5倍，所以說這個(gè)區(qū)域更大，我們的城市快遞、物流貨運(yùn)等，以及我們中重卡車城市間的貨運(yùn)交通，還有一些乘用車方面特殊用途和高端用途都可以作為選用的車型。

第三，要選擇好示范評(píng)估和安全管理，特別要注重加氫氫能燃料電池汽車的示范效果以及助力于規(guī)范法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，同時(shí)也形成一套加氫氫能以及燃料電池安全運(yùn)行的和監(jiān)控的機(jī)制，安全永遠(yuǎn)是我們?cè)谕苿?dòng)發(fā)展當(dāng)中的第一位，具有一票否定的地位。

第四，我們要科學(xué)規(guī)劃布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氫能制取的方式，這方面我剛剛說了很多，富產(chǎn)氫，可再生能源也好其他的制氫路線也好。第二探索多形式儲(chǔ)運(yùn)氫氣的模式，第四要破除思維上的壁壘，有序建立起氫氣的價(jià)格體系。

第五，保持政策的延續(xù)性，政府明確20xx年對(duì)于純電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)助會(huì)完全退出，與此同時(shí)我們正在研究參照一些國(guó)際上的經(jīng)驗(yàn)，研究一些其他的稅務(wù)方面的優(yōu)惠措施，但是對(duì)于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強(qiáng)度的財(cái)政補(bǔ)貼。我們?cè)趯?shí)施汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度的時(shí)候要加快碳交易的制度，形成一種市場(chǎng)化來支持氫能源新能源發(fā)展的路線，這個(gè)是有依據(jù)的。所以要完善標(biāo)準(zhǔn)體系，明確氫氣作為一種清潔能源零碳能源的定義，明確加油站和加氫站合建站的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第六，大力推動(dòng)國(guó)際化，整合對(duì)接全球的資源。我們要開展高層次高水平的國(guó)際合作，是順應(yīng)全球氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的潮流加快提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，應(yīng)該說從我們新能源汽車重大專項(xiàng)啟動(dòng)，我們就融合在國(guó)際合作的范圍之中，我們?cè)谌ツ觐C布了電動(dòng)汽車創(chuàng)意eva和hmi還有雙邊的合作平臺(tái)，特別是感謝undp下面的全球環(huán)境基金下面的gef的合作項(xiàng)目，從中國(guó)開始已經(jīng)做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，現(xiàn)在是如皋也加入，十分感謝你們的支持。

我們是希望協(xié)力同心推動(dòng)燃料電池汽車健康發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化的大局中，我國(guó)與世界是深度融合，命運(yùn)與共，要順應(yīng)改革開放的大勢(shì)，把握創(chuàng)新合作的大局，是我們氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種必然選擇。

面向未來我們將繼續(xù)開放合作，充分利用國(guó)內(nèi)外的優(yōu)勢(shì)資源，尤其是在燃料電池汽車示范推廣，氫能基礎(chǔ)建設(shè)，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)商業(yè)化模式等方面，共同推動(dòng)燃料電池汽車可持續(xù)的發(fā)展。

各位嘉賓，各位朋友們，我們進(jìn)入了新時(shí)代，在新時(shí)代要有新的舉措新的征程，要有新的作為，希望中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)在發(fā)展氫能燃料電池汽車以及其他應(yīng)用方面發(fā)揮重要作用，加快探索中國(guó)特色燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路，為中國(guó)早日形成政策健全，標(biāo)準(zhǔn)完備，持續(xù)創(chuàng)新開放合作社會(huì)普及和燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)做出貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

文章來源：氫能和燃料電池。

吉利汽車演講稿篇十二

項(xiàng)目背景

中國(guó)電信集團(tuán)公司是按國(guó)家電信體制改革方案組建的特大型國(guó)有通信企業(yè)，于2002年5月重組掛牌成立。原中國(guó)電信劃分南、北兩個(gè)部分后，中國(guó)電信下轄21個(gè)省級(jí)電信公司，擁有全國(guó)長(zhǎng)途傳輸電信網(wǎng)70%的資產(chǎn)，允許在北方十省區(qū)域內(nèi)建設(shè)本地電話網(wǎng)和經(jīng)營(yíng)本地固定電話等業(yè)務(wù)。重組后的中國(guó)電信集團(tuán)公司由中央管理，是經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股的試點(diǎn)。

面臨挑戰(zhàn)

通過近一年時(shí)間，正邦品牌識(shí)別整合顧問完成了對(duì)中國(guó)電信集團(tuán)公司從標(biāo)志到視覺基本要素到視覺應(yīng)用要素的設(shè)計(jì)、修改、實(shí)施，并編制完整的《中國(guó)電信集團(tuán)公司vi手冊(cè)》。2002年到2003年，中國(guó)電信集團(tuán)公司正式使用了新標(biāo)志并對(duì)整個(gè)vi進(jìn)行了全面的推廣。中國(guó)電信在品牌形象更新后，通過科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，品牌影響力和市場(chǎng)份額都得到了有效提升，當(dāng)年在信息產(chǎn)業(yè)部公布的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至30.7%，在國(guó)際市場(chǎng)上也有著良好的表現(xiàn)。

標(biāo)志釋義

一、標(biāo)識(shí)整體造型質(zhì)樸簡(jiǎn)約、靜動(dòng)相生、線條流暢，富有動(dòng)感。字母趨勢(shì)線的變化組合，具有強(qiáng)烈的時(shí)代感和視覺沖擊力，傳達(dá)出一個(gè)現(xiàn)代通信企業(yè)的嶄新形象。

二、整個(gè)標(biāo)識(shí)以字母c為主體元素，兩個(gè)c在明快的節(jié)奏中交織互動(dòng)，直接代表著“中國(guó)電信集團(tuán)公司”，同時(shí)共同組成了一個(gè)運(yùn)動(dòng)的“中”字。

三、兩個(gè)開口的字母c向遠(yuǎn)方無限延伸，仿佛張開的雙臂，又似地球的經(jīng)緯，傳遞著中國(guó)電信的自信和熱情，象征著闊達(dá)的胸襟、開放的意識(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光、豪邁的氣勢(shì)，意味著四通八達(dá)，暢通、高效的電信網(wǎng)絡(luò)連接著世界的每一個(gè)角落，服務(wù)著更多的用戶。c作為英文“用戶、企業(yè)、合作、競(jìng)爭(zhēng)”的第一個(gè)字母，它的交融互動(dòng)，也強(qiáng)烈表達(dá)了中國(guó)電信“用戶至上，用心服務(wù)”的服務(wù)理念，體現(xiàn)了與用戶手拉手、心連心的美好情感。同時(shí)也蘊(yùn)含著中國(guó)電信全面創(chuàng)新，不斷超越自我，以更寬廣的胸懷與社會(huì)各界協(xié)手合作，共同促進(jìn)中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和繁榮的良好心愿。

四、高高挑起的兩角，凸現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而充滿活力的牛和振翅飛翔的和平鴿圖案。既表現(xiàn)了中國(guó)電信腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)、辛勤耕耘的精神，又展現(xiàn)了中國(guó)電信與時(shí)俱進(jìn)、蒸蒸日上、蓬勃發(fā)展的良好前景。

五、標(biāo)識(shí)以代表高科技、創(chuàng)新、進(jìn)步的藍(lán)色為主色調(diào)。文字采用書法體，顯得有生命力、感染力與親和力，與國(guó)際化的標(biāo)識(shí)相襯，使古典與現(xiàn)代融為一體、傳統(tǒng)與時(shí)尚交相輝映。

吉利汽車演講稿篇十三

。據(jù)那部長(zhǎng)說，因?yàn)樵诠P試環(huán)節(jié)，我答得非常好，很有自己的想法和不脫離現(xiàn)實(shí)的創(chuàng)意，所以再三考慮后在200人里選擇了我。真是太神了。。。怎么我就可以這么幸運(yùn)呢？說實(shí)在的，當(dāng)初去現(xiàn)代總部面試，看見一大堆人在那，我心就涼了一大半，覺著準(zhǔn)沒戲，后來的筆試也好，面試也好，我也不覺著有多理想。面試時(shí)候因?yàn)槭堑谝粋€(gè)進(jìn)場(chǎng)，難免有些緊張，所以說話也有點(diǎn)語無倫次的，筆試嘛，仔細(xì)回想，我寫的那些真那么有點(diǎn)價(jià)值？只不過是一些肺腑之言罷了，加上我那讓別人不敢恭維的韓語字和漢語字，哎。。那位善良的部長(zhǎng)還愿意欣賞我，真是讓我遇貴人了。

說真的，我很少看見女部長(zhǎng)，更難看見那么溫柔的`女部長(zhǎng)（上屆音樂風(fēng)云榜現(xiàn)代贊助，她還出席給明星頒發(fā)過獎(jiǎng)項(xiàng)呢）。現(xiàn)在我心里對(duì)她充滿了感激和欣賞，覺著她是位美麗與智慧并存的女上司。平時(shí)雖沒有什么架子，但卻有一股力量，讓大家很愿意聽她的吩咐。簡(jiǎn)直就是我的偶像和目標(biāo)。

吉利汽車演講稿篇十四

根據(jù)具體媒體的規(guī)格與排列方向，而設(shè)計(jì)的橫排、豎排、大小、方向等不同形式的組合方式。

基本要素組合的內(nèi)容：

其一，使目標(biāo)從其背景或周圍要素中脫離出來，而設(shè)定的空間最小規(guī)定值。

其二，企業(yè)標(biāo)志同其他要素之間的比例尺寸、間距方向、位置關(guān)系等。

標(biāo)志同其他要素的組合方式，常有以下形式：

一是標(biāo)志同企業(yè)中文名稱或略稱的組合；

二是標(biāo)志同品牌名稱的組合；

三是標(biāo)志同企業(yè)英文名稱全稱或略稱的組合；

四是標(biāo)志同企業(yè)名稱或品牌名稱及企業(yè)選型的組合；

五是標(biāo)志同企業(yè)名稱或品牌名稱及企業(yè)宣傳口號(hào)、廣告語等的組合；

六是標(biāo)志同企業(yè)名稱及地址、電話號(hào)碼等資訊的組合。

禁止組合規(guī)范：

其一，在規(guī)范的組合上增加其他造型符號(hào)。

其二，規(guī)范組合中的基本要素的大小、廣告、色彩、位置等發(fā)生變換。

其三，基本要素被進(jìn)行規(guī)范以外的外理，如標(biāo)志加框、立體化、網(wǎng)線化等。

其四，規(guī)范組合被進(jìn)行字距、字體變形、壓扁、斜向等改變。

專用字體

專用字體包括現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)字體和指定字體。

標(biāo)準(zhǔn)字體：

多用于企業(yè)名稱、商品名稱、商標(biāo)名稱等。

指定字體：

常用于部門名稱、設(shè)施名稱、分支機(jī)構(gòu)名稱及其地址、廣告內(nèi)容、正式文書等。

視覺 設(shè)計(jì)選擇專用字體應(yīng)注意事項(xiàng)：

其一，調(diào)查整理專用字體的使用范圍、使用目的、使用狀況等。

其二，選用指定字體，應(yīng)考慮同標(biāo)志和標(biāo)準(zhǔn)字體等基本要素的風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

其三，所選字體的種類及文字的組合形態(tài)、方法應(yīng)有一定的規(guī)律，并形成具有可讀性的、再現(xiàn)性的、識(shí)別性的文字系統(tǒng)。

視覺

吉利汽車演講稿篇十五

一、什么是cis？

ci，是英文corporate identity的簡(jiǎn)稱，意譯為企業(yè)形象識(shí)別或品牌形象識(shí)別。ci又稱作cis，是英文corporate identity systemt（企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。

ci是指企業(yè)有意識(shí)有計(jì)劃地將自己企業(yè)或品牌特征向公眾展示，使公眾對(duì)某一個(gè)企業(yè)或品牌有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、差異化、美觀化的印象和認(rèn)識(shí)，以便更好地識(shí)別，達(dá)至提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

二、ci由mi、vi、bi組成：

ci系統(tǒng)是由mi、bi、vi三方面組成。在cis的三大構(gòu)成中，其核心是mi，它是整個(gè)cis的最高決策層，給整個(gè)系統(tǒng)奠定了理論基礎(chǔ)和行為準(zhǔn)則，并通過bi與vi表達(dá)出來。所有的行為活動(dòng)與視覺設(shè)計(jì)都是圍繞著mi這個(gè)中心展開的，成功的bi與vi就是將企業(yè)的獨(dú)特精神準(zhǔn)確表達(dá)出來。

（1）mi理念識(shí)別（mind identity）是指企業(yè)思想的整合化。通過企業(yè)的經(jīng)營(yíng)想法及做法，進(jìn)行標(biāo)語的整合，宣傳畫的美化，思想觀念的教育，向公眾及員工傳遞獨(dú)特的企業(yè)思想特點(diǎn)。它包括了經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)宗旨、事業(yè)目標(biāo)、企業(yè)定位、企業(yè)精神、企業(yè)格言、管理觀念、人才觀念、創(chuàng)新觀念、工作觀念、客戶觀念、人生觀念、價(jià)值觀念、品牌定位、品牌標(biāo)準(zhǔn)廣告語等。

2．對(duì)外：市場(chǎng)調(diào)查，公共關(guān)系，營(yíng)銷活動(dòng)，流通對(duì)策，產(chǎn)品研發(fā)，公益活動(dòng)等。

（3）vi視覺識(shí)別（visual identity）

是指企業(yè)識(shí)別（或品牌識(shí)別）的視覺化。通過企業(yè)或品牌的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、美觀化的對(duì)內(nèi)對(duì)外展示，傳遞企業(yè)或品牌個(gè)性（或獨(dú)特的品牌文化）。1．基礎(chǔ)要素：企業(yè)名稱、品牌名稱、標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色、輔助色、特形圖案、輔助色帶、裝飾圖案、標(biāo)志組合、標(biāo)語組合等。

2．應(yīng)用要素：辦公用品、公關(guān)用品、環(huán)境展示、專賣展示、路牌招牌、制服飾物、交通工具、廣告展示等。

第二課 基礎(chǔ)要素

一、標(biāo)志（logo）：

企業(yè)標(biāo)志通過造型簡(jiǎn)單、意義明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的視覺符號(hào)，將經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容、企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品特性等要素，傳遞給社會(huì)公眾，使之識(shí)別和認(rèn)同企業(yè)的圖案和文字。

企業(yè)標(biāo)志是視覺形象的核心，它構(gòu)成企業(yè)形象的基本特征，體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)在素質(zhì)。企業(yè)標(biāo)志不僅是調(diào)動(dòng)所有視覺要素的主導(dǎo)力量，也是整合所有視覺要素的中心，更是社會(huì)大眾認(rèn)同企業(yè)品牌的代表。因此，企業(yè)標(biāo)志設(shè)計(jì)，在整個(gè)視覺識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，具有重要的意義。（1）企業(yè)標(biāo)志特點(diǎn)：

1．識(shí)別性

識(shí)別性是企業(yè)標(biāo)志的基本功能。借助獨(dú)具個(gè)性的標(biāo)志，來區(qū)別本企業(yè)及其產(chǎn)品的識(shí)別力，是現(xiàn)代企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“利器”。

2．系統(tǒng)性

企業(yè)標(biāo)志一旦確定，隨之就應(yīng)展開標(biāo)志的精致化作業(yè)，其中包括標(biāo)志與其他基本設(shè)計(jì)要素的組合規(guī)定。目的是對(duì)未來標(biāo)志的應(yīng)用進(jìn)行規(guī)劃，達(dá)到系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)管理。從而提高設(shè)計(jì)作業(yè)的效率，保持一定的設(shè)計(jì)水平。此外，當(dāng)視覺結(jié)構(gòu)走向多樣化的時(shí)候，可以用強(qiáng)有力的標(biāo)志來統(tǒng)一各關(guān)系企業(yè)，采用統(tǒng)一標(biāo)志不同色彩、同一外形不同圖案或同一標(biāo)志圖案不同結(jié)構(gòu)方式，來強(qiáng)化關(guān)系企業(yè)的系統(tǒng)化精神。

3．統(tǒng)一性

標(biāo)志代表著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)的文化特色、企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容和特點(diǎn)，因而是企業(yè)精神的具體象征。因此，可以說社會(huì)大眾對(duì)于標(biāo)志的認(rèn)同等于對(duì)企業(yè)的認(rèn)同。只有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容或企業(yè)的實(shí)態(tài)與外部象征——企業(yè)標(biāo)志相一致時(shí)，才有可能獲得社會(huì)大眾的一致認(rèn)同。

4．形象性

企業(yè)標(biāo)志設(shè)計(jì)表現(xiàn)的題材和形式豐富多彩，如中外文字體、具有圖案的中外文字體、具備圖案、抽象符號(hào)、幾何圖形等，因此標(biāo)志造型變化就顯得格外活潑生動(dòng)。標(biāo)志圖形的優(yōu)劣，不僅決定了標(biāo)志傳達(dá)企業(yè)情況的效力，而且會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)商品品質(zhì)的信心與企業(yè)形象的認(rèn)同。

5．時(shí)代性

現(xiàn)代企業(yè)面對(duì)發(fā)展迅速的社會(huì)，日新月異的生活和意識(shí)形態(tài)，不斷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，其標(biāo)志形態(tài)必須具有鮮明的時(shí)代特征。特別是許多老企業(yè)，有必要對(duì)現(xiàn)有標(biāo)志形象進(jìn)行檢討和改進(jìn)，在保留舊有形象的基礎(chǔ)上，采取清新簡(jiǎn)潔、明晰易記的設(shè)計(jì)形式，這樣能使企業(yè)的標(biāo)志具有鮮明的時(shí)代特征。通常，標(biāo)志形象的更新以十年為一期，它代表著企業(yè)求新求變、勇于創(chuàng)造、追求卓越的精神，避免企業(yè)的日益僵化，陳腐過時(shí)的形象。

（2）標(biāo)志設(shè)計(jì)作業(yè)流程：

1、確立明確的概念/具體設(shè)計(jì)表現(xiàn)

2、標(biāo)志作業(yè)的縝密化：

a.標(biāo)志細(xì)部的縝密化。

b.標(biāo)志形態(tài)的數(shù)值化： 方格化/比例尺寸標(biāo)志法/圓弧角度標(biāo)志法

3.標(biāo)志形態(tài)的多樣化：

a.線條粗細(xì)的變化；

b.正負(fù)形的變化；

c.彩色與黑白的變化；

d.各種點(diǎn)、線、面的變化（如空心體、網(wǎng)紋、點(diǎn)成面、線成面等）；

e.對(duì)應(yīng)不同媒體的形態(tài)變更；

f.縮小或放大形態(tài)的變化。

二、標(biāo)準(zhǔn)字體：

標(biāo)準(zhǔn)字體是指經(jīng)過設(shè)計(jì)的專用以表現(xiàn)企業(yè)名稱或品牌的字體。故標(biāo)準(zhǔn)字體設(shè)計(jì)，包括企業(yè)名稱標(biāo)準(zhǔn)字和品牌標(biāo)準(zhǔn)字的設(shè)計(jì)。

標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)可劃分為書法標(biāo)準(zhǔn)字體、裝飾標(biāo)準(zhǔn)字體和英文標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)。

（1）書法標(biāo)準(zhǔn)字體設(shè)計(jì)

書法是我國(guó)具有三千多年歷史的漢字表現(xiàn)藝術(shù)的主要形式，既有藝術(shù)性，又有實(shí)用性。目前，我國(guó)一些企業(yè)主用政壇要人、社會(huì)名流及書法家的題字，作企業(yè)名稱或品牌標(biāo)準(zhǔn)字體，比如：中國(guó)國(guó)際航空公司、健力寶等。設(shè)計(jì)形式可分為兩種: 1.針對(duì)名人題字進(jìn)行調(diào)整編排，如中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行的標(biāo)準(zhǔn)率體。

2.設(shè)計(jì)書法體或者說是裝飾性的書法體，是為了突出視覺個(gè)性，特意描繪的字體，這種字體是以書法技巧為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)的，介于書法和描繪之間。

（2）裝飾字體設(shè)計(jì)

裝飾字體在視覺識(shí)別系統(tǒng)中，具有美觀大方，便于閱讀和識(shí)別，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。海爾，科龍的中文標(biāo)準(zhǔn)字體即屬于這類裝飾字體設(shè)計(jì)。

裝飾字體是在基本字形的基礎(chǔ)進(jìn)行裝飾、變化加工而成的。它的特征是在一定程度上擺脫了印刷字體的字形和筆劃的約束，根據(jù)品牌或企業(yè)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到加強(qiáng)文字的精神含義和富于感染力的目的。

（3）英文標(biāo)準(zhǔn)字體設(shè)計(jì)

企業(yè)名稱和品牌標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)，一般均采用中英兩種文字，以便于同國(guó)際接軌，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

英文字體（包括漢語拼音）的設(shè)計(jì)，與中文漢字設(shè)計(jì)一樣，也可分為兩種基本字體，即書法體和裝飾體。書法體的設(shè)計(jì)雖然很有個(gè)性、很美觀，但識(shí)別性差，用于標(biāo)準(zhǔn)字體的不常見，常見的情況是用于人名，或非常簡(jiǎn)短的商品名稱。裝飾字體的設(shè)計(jì)，應(yīng)用范圍非常廣泛。

三、標(biāo)準(zhǔn)色的設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)色是用來象征公司或產(chǎn)品特性的指定顏色，是標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字體及宣傳媒體專用的色彩。在企業(yè)信息傳遞的整體色彩計(jì)劃中，具有明確的視覺識(shí)別效應(yīng)，因而具有在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中致勝的感情魅力。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色具有科學(xué)化、差別化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)。因此，進(jìn)行任何設(shè)計(jì)活動(dòng)和開發(fā)作業(yè)，必須根據(jù)各種特征，發(fā)揮色彩的傳達(dá)功能。其中最重要的是要制訂一套開發(fā)作業(yè)的程序，以便規(guī)劃活動(dòng)的順利進(jìn)行。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色彩的確定是建立在企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)策略等總體因素的基礎(chǔ)之上的。如：

積極的、健康的、溫暖的等（如紅色）；

和諧的、溫情的、任性的等（如橙色）；

明快的、希望的、輕薄的等（如黃色）；

成長(zhǎng)的、和平的、清新的等（如綠色）；

誠(chéng)信的、理智的、消極的等（如藍(lán)色）；

高貴的、細(xì)膩的、神秘的等（如紫色）；

厚重的、古典的、恐怖的等（如黑色）；

潔凈的、神圣的、蒼白的等（如白色）；

平凡的、謙和的、中性的等（如灰色）。

四、特形圖案：（吉祥物）

特形圖案又稱“企業(yè)造型”。它是通過平易近人、親切可愛的造型，給人制造強(qiáng)烈的記憶印象，成為視覺的焦點(diǎn)，來塑造企業(yè)識(shí)別的造型符號(hào)，直接表現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念和服務(wù)特質(zhì)。比如，麥當(dāng)勞專賣店門前的“麥當(dāng)勞叔叔”、肯德雞專賣店門前的老爺爺。

企業(yè)造型的功能，在于通過具象化的造型，來理解產(chǎn)品的特質(zhì)及企業(yè)理念，因此，在選材上須慎重。造型的設(shè)定上，須考慮宗教的信仰忌諱、風(fēng)俗習(xí)慣好惡等。企業(yè)造型圖案設(shè)計(jì)應(yīng)具備如下要求：

1．個(gè)性鮮明：圖案應(yīng)富有地方特色或具有紀(jì)念意義。選擇圖案與企業(yè)內(nèi)在精神有必然聯(lián)系，如：美國(guó)麥當(dāng)勞等。

2．圖案形象應(yīng)有親切感，讓人喜愛，以達(dá)到傳遞信息、增強(qiáng)記憶的目的。如：海爾的兩個(gè)中法兒童吉祥物的設(shè)計(jì)，即具有活潑、親切、可愛的形象，對(duì)海爾產(chǎn)品形象的推廣，起了極大作用。

五、象征圖案設(shè)計(jì)

象征圖案又稱裝飾花邊，是視覺識(shí)別設(shè)計(jì)要素的延伸和發(fā)展，與標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字體、標(biāo)準(zhǔn)色保持賓主、互補(bǔ)、襯托的關(guān)系，是設(shè)計(jì)要素中的輔助符號(hào)，主要適應(yīng)用于各種宣傳媒體裝飾畫面，加強(qiáng)企業(yè)形象的訴求力，視覺識(shí)別設(shè)計(jì)的意義更豐富，更具完整性和識(shí)別性。

六、標(biāo)志組合/標(biāo)語組合第三課 應(yīng)用要素

一、辦公用品

（1）項(xiàng)目細(xì)則包括：

名片、信紙、信封、便箋、各型公文袋、資料袋、薪金袋、檔案袋、各類證卡（如邀請(qǐng)卡、生日卡、圣誕卡、賀卡）、日歷、獎(jiǎng)狀/獎(jiǎng)牌、茶具、辦公設(shè)施等用具（如筆架、圓珠筆、雨具架、訂書機(jī)、傳真機(jī)等）（2）主要設(shè)計(jì)要素：

二、制服飾物

（1）項(xiàng)目細(xì)則包括：

1．男女管理人員： 2．男女普通員工：

三、公關(guān)用品

a、vip卡

b、請(qǐng)?zhí)?/p>

c、邀請(qǐng)函

d、宣傳傘

四、路牌招牌

路標(biāo)指示牌

店鋪環(huán)保啟示牌

店鋪顧客啟示牌

產(chǎn)品標(biāo)價(jià)牌

五、交通工具

商務(wù)用車

員工接送車

短途貨運(yùn)車

長(zhǎng)途貨運(yùn)車

六、燈箱廣告

室內(nèi)、外固定燈箱

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汽車廣告

吉利汽車演講稿篇十六

項(xiàng)目理念：汽車驅(qū)動(dòng)世界，思考驅(qū)動(dòng)我們的未來

項(xiàng)目背景

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部的預(yù)測(cè)，從目前到2020年，汽車以及其中的轎車和家用轎車保有量和需求量的增長(zhǎng)速度都將保持在較高的水平上。如汽車總保有量將從2002年的2124萬輛增加到2020年的13341萬輛，增長(zhǎng)6.3倍，年均增長(zhǎng)35%，同比增長(zhǎng)率可始終保持在8%以上。到2020年我國(guó)家用轎車保有量將達(dá)到7200萬輛，年家用轎車需求量約1285萬輛。毫無疑問，汽車正成為對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)最有影響力的產(chǎn)業(yè)之一，中國(guó)正在進(jìn)入一個(gè)大眾汽車消費(fèi)時(shí)代，中國(guó)將在未來的日子里成為世界最大的汽車生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)之一。另一方面，中國(guó)汽車市場(chǎng)的品牌紛爭(zhēng)，眾多進(jìn)口、合資品牌的割據(jù)，中國(guó)自主汽車品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中空間備受擠壓，份額不到40%。

解決方案

實(shí)在的說，能服務(wù)這樣國(guó)人自主的品牌，對(duì)于正邦公司是一件萬分榮幸的事，因?yàn)檎钌钪趪?guó)外品牌擠壓下，我們中國(guó)的自主品牌的生存需要足夠的勇氣和堅(jiān)強(qiáng)的意志。我們共同祝愿吉利汽車的品牌在未來有更好的表現(xiàn)，成為消費(fèi)者心中信賴的符號(hào)。

吉利汽車演講稿篇十七

還問我，這次的招聘是到總部重慶去工作，因?yàn)槲壹沂潜狈?，他著重問了我這個(gè)，去的意愿是不是很強(qiáng)烈，我不太會(huì)撒謊，也覺的'是在是沒必要撒謊，說如果要簽約的話還是要考慮一下的。面試出來后我就覺的這次希望不大了，但是爭(zhēng)取了一次做心理測(cè)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

回去后，總結(jié)，我還要注意專業(yè)知識(shí)的積累，一些專業(yè)常識(shí)的東西。比如汽車研發(fā)的大體操作步驟，汽車車身、設(shè)計(jì)的內(nèi)容...總之不斷提高吧，還是期待著通知。

吉利汽車演講稿篇十八

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，連續(xù)四年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，那么吉利汽車有哪些

廣告詞

1. 造老百姓買的起的好車,讓吉利汽車走遍全世界

2. 快樂人生，吉利相伴

4. 優(yōu)利歐：優(yōu)雅，優(yōu)越

5. 有一種觸動(dòng)心弦的風(fēng)度，給心一萬個(gè)奔騰的理由，

6. 沉穩(wěn)中，毫不掩飾自己的熱情，演繹人生每一個(gè)自由的夢(mèng)想。

7. 吉利汽車 自由艦：新產(chǎn)品、新價(jià)格、新驚喜

吉利汽車創(chuàng)立于1986年，是中國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型。

吉利集團(tuán)總部設(shè)在杭州，目前在浙江寧波、臨海、路橋、上海、蘭州、湘潭等地建有六個(gè)汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠(yuǎn)景、上海華普、美人豹等八大系列30多個(gè)品種整車產(chǎn)品;吉利汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建立了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有700多家品牌4s店和近千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);在海外建有近200個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);投資數(shù)千萬元建立國(guó)內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時(shí)全天候快捷服務(wù)。截至20xx年底，吉利汽車?yán)塾?jì)社會(huì)保有量超過350萬輛，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。

吉利自1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臺(tái)州臨海、寧波、臺(tái)州路橋區(qū)、上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器。

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