總結可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和潛力，從而更好地發(fā)展自己。列出要點和重點，然后逐一展開，可以幫助我們更好地寫一篇完美的總結。總結范文中的觀點和建議，或許能給我們的工作和學習提供一些啟示。
工程機械畢業(yè)設計論文篇一
隨著液壓技術在工程機械中的廣泛應用,液壓系統(tǒng)的`污染問題已成為引起工程機械故障的主要原因,因此,我們要采取有效措施降低和控制系統(tǒng)的污染,確保系統(tǒng)正常工作.本文通過分析工程機械液壓系統(tǒng)污染物的種類及危害,針對污染物含量的測定方法進行探討,并提出控制措施.
作者：魏守國作者單位：銅陵有色金屬集團公司銅冠水運公司,安徽銅陵,244000刊名：南北橋英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分類號：x5關鍵詞：工程機械液壓系統(tǒng)污染測定控制
工程機械畢業(yè)設計論文篇二
姓名：本網。
兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年11月23日)。
居住地：北京。
電話：188******(手機)。
e-mail：
最近工作[9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機械/設備/重工。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：機械工程。
學校：北京大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：機械/設備/重工。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經驗。
/11—/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：機械/設備/重工。
1.跟蹤生產情況、產品需求、生產過程、產值目標等，按時完成生產目標。
2.及時對生產異常做出反應，發(fā)現(xiàn)問題及時追蹤，并提出合理建議。
3.參與提高生產效率和改善產品質量的'行動計劃與實施。
/7—2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：機械/設備/重工。
技術部工藝工程師。
1.相關文件準備，零件清單，作業(yè)指導書，檢驗單和記錄表。
2.客戶投訴的支持，主要包括根本原因分析，改善措施和預防措施的施行。
3.定期培訓員工，確保員工按照wi操作，完成上級安排的其他工作。
教育經歷。
/9—2013/6北京大學機械工程本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人綜合素質佳，能夠吃苦耐勞，忠誠穩(wěn)重，堅守誠信正直原則，勇于挑戰(zhàn)自我開發(fā)自身潛力。善于學習，勤奮務實，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識，適應能力強，能夠在很短時間內融入一個新的領域，適應它并且把它做好。
工程機械畢業(yè)設計論文篇三
摘要：自動化制造系統(tǒng)（fms）系指具有自動化程度高的制造系統(tǒng)。目前所談及的fms通常是指在批量切削加工中以先進的自動化和高水平的自動化為目標的制造系統(tǒng)。
關鍵詞：制造規(guī)模;關鍵技術;發(fā)展趨勢。
隨著社會對產品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，fms發(fā)展頗為迅速，并且由于微電子技術、計算機技術、通信技術、機械與控制設備的發(fā)展。
一、自動化機械制造規(guī)模。
按規(guī)模大小fms可分為如下4類。
（一）自動化制造單元。
fmc：的問世并在生產中使用約比fms晚6～8年，它是由1～2臺加工中心、工業(yè)機器人、數(shù)控機床及物料運送存貯設備構成，具有設置應加工多品種產品的靈活性。fmc可視為一個規(guī)模最小的fms，是fms向廉價化及小型化方向發(fā)展和一種產物，其特點是實{目單機自動化化及自動化，迄今已進入普及應用階段。
（二）自動化制造系統(tǒng)。
通常包括4臺或更多臺全自動數(shù)控機床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統(tǒng)及物料搬運系統(tǒng)連接起來，可在不停機的情況下實現(xiàn)多品種、中小批量的加工及管理。
（三）自動化制造線。
它是處于單一或少品種大批量非自動化自動線與中小批量多品種f：ms之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、cnc機床，亦可采用專用機床或nc專用機床，對物料搬運系統(tǒng)自動化的要求低于fms，但生產率更高。
（四）自動化制造工廠。
fmt是將多條fms連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統(tǒng)進行聯(lián)系，采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發(fā)貨的完整fms。它包括了cad/cam，并使計算機集成制造系統(tǒng)（c1ms）投入實際，實現(xiàn)生產系統(tǒng)自動化化及自動化，進而實現(xiàn)全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。fmf是自動化生產的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發(fā)及經營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質流的智能制造系統(tǒng)ims）為代表，其特點是實現(xiàn)工廠自動化化及自動化。
二、自動化關鍵技術。
（一）計算機輔助設計。
未來cad技術發(fā)展將會引入專家系統(tǒng)，使之具有智能化，可處理各種復雜的問題。當前設計技術最新的一個突破是光敏立體成形技術，該項新技術是直接利用cad數(shù)據(jù)，通過計算機控制的激光掃描系統(tǒng)，將三維數(shù)字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對池內的光敏樹脂液面進行光學掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環(huán)操作，逐層掃描成形，并自動地將分層成形的`各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數(shù)據(jù)，數(shù)小時內便可制出精確的原型。它有助于加快開發(fā)新產品和研制新結構的速度。
（二）模糊控制技術。
模糊數(shù)學的實際應用是模糊控制器。最近開發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學習功能，可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調整，使系統(tǒng)性能大為改善，其中尤其以基于人工神經網絡的自學方法更起人們極大的關注。
（三）工智能、專家系統(tǒng)及智能傳感器技術。
迄今，fms中所采用的人工智能大多指基于規(guī)則的專家系統(tǒng)。專家系統(tǒng)利用專家知識和推理規(guī)則進行推理，求解各類問題（如解釋、預測、診斷、查找故障、設計、計劃、監(jiān)視、修復、命令及控制等）。由于專家系統(tǒng)能簡便地將各種事實及經驗證過的理論與通過經驗獲得的知識相結合，因而專家系統(tǒng)為fms的諸方面工作增強了自動化。展望未來，以知識密集為特征，以知識處理為手段的人工智能（包括專家系統(tǒng)）技術必將在fms（尤其智能型）中關鍵性的作用。人工智能在未來fms中將發(fā)揮日趨重要的作用。目前用于fms中的各種技術，預計最有發(fā)展前途的仍是人工智能。預計到21世紀初，人工智能在fms中的應用規(guī)模將要比目前大4倍。智能制造技術fimt旨在將人工智能融入制造過程的各個環(huán)節(jié)，借助模擬專家的智能活動，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動。在制造過程，系統(tǒng)能自動監(jiān)測其運行狀態(tài)，在受到外界或內部激勵時能自動調節(jié)其參數(shù)，以達到最佳工作狀態(tài)，具備自組織能力。
（四）人工神經網絡技術。
人工神經網絡fann）是模擬智能生物的神經網絡對信息進行并行處理的一種方法。故人工神經網絡也就是一種人工智能工具。在自動控制領域，神經網絡不久將并列于專家系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)，成為現(xiàn)代自支化系統(tǒng)中的一個組成部分。
三、啟動控制技術發(fā)展趨勢。
（一）fmc將成為發(fā)展和應用的熱門技術。
這是因為fmc的投資比fms少得多而經濟效益相接近，更適用于財力有限的中小型企業(yè)。目前國外眾多廠家將fmc列為發(fā)展之重。
（二）朝多功能方向發(fā)展。
由單純加工型fms進一步開發(fā)以焊接、裝配、檢驗及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。fms是實現(xiàn)未來工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢，是決定制造企業(yè)未來發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。日本從1991年開始實施的“智能制造系統(tǒng)”frms）國際性開發(fā)項目，屬于第二代fms：完善的第二代fms正在不斷實現(xiàn)。智能化機械與人之間相互融合、自動化地全面協(xié)調從接受訂單貨至生產、銷售這一企業(yè)生產經營的全部活動。
進入新世紀，fms獲得迅猛發(fā)展，幾乎成生產自動化之熱點。一方面是由于單項技術如nc加工中心、工業(yè)機器人、cad/cam、資源管理及高度技術等的發(fā)展，提供了可供集成一個整體系統(tǒng)的技術基礎：另一方面，世界市場發(fā)生了重大變化，由過去傳統(tǒng)、相對穩(wěn)定的市場，發(fā)展為動態(tài)多變的市場，為了從市場中求生存、求發(fā)展，提高企業(yè)對市場需求的應變能力，人們開始探索新的生產方法和經營模式。
工程機械畢業(yè)設計論文篇四
畢業(yè)設計已經落幕了，在這段日子里我真的是感觸頗深，受益匪淺！它讓我學到了獨一無二的東西，讓我學會了學習，讓我看到了自我的潛力，讓我變得自信起來！
回想這近一個月的辛苦日子，我的感覺是既苦又甜的。在做畢業(yè)設計之前，我并沒有學習過jsp編程，之所以選取了這個課題，就是想在大學這最終一個階段里學點對自我有用的知識，我當時能夠說是雄心壯志，很有信心能做好這個課題。這學期很早就來到學校，準備畢業(yè)設計的事情，可事情并沒有我想得那么簡單，一開始配個什么開發(fā)環(huán)境，就搞得我頭暈，想問別人，用詞都不專業(yè)，所以就不敢問，就一天沒完沒了的在網上查資料，看別人是怎樣弄的。此刻想起來，一個如此簡單的問題，我卻弄了個半天，真的是有點蠢！也難怪被別人笑。
出師不利，我的信心少了一半，再加上時間還早，畢業(yè)設計的事情我就暫時放下了。這一放可不得了，一下就放了近兩個月，中途也曾著急過，想試著去問問誰，該如何開始我的畢業(yè)設計，可我并沒有得到我想要得答案，都說不急不急，時間還早！好，沒有辦法，看書看不懂，又沒人指教，我真的是心有余而力不足！就這樣，我就帶著這種時而急躁時而無奈的情緒，昏昏諤諤地度過了兩個月。
最終一個月了，一向被動的我們最終打電話給了我們的指導教師，見了教師，我才明白了事情的嚴重性。一出辦公室的大門，我就感覺頭上有一片烏云籠罩著，當時的我真的有點不知所措，以前存在的僥幸心理此刻看來根本是不可能的，“自力更生，豐衣食足”，我現(xiàn)在才真正的明白了這句話的真諦，原來一切都得靠自我！
當時的情緒是沉重的，雖然教師分了一個比較簡單的模塊給我做，可對于我這個jsp編程的初學者卻是不易的，所有的一切我心里一點譜兒都沒有，一切都還是個未知數(shù)，想到這些我心里甚至還有些發(fā)毛。
接下來的日子，真的能夠用“瘋狂”兩個字來形容。開始兩天，我就像只無頭蒼蠅在網上瘋狂的查找與我的畢業(yè)設計有關的jsp程序，什么bbs、留言板，論壇。我一骨碌兒地下了一大堆，可沒有一個是能用的，真的是很郁悶，我差點就要崩潰了。兩天下來，我的程序一點進展都沒有，我四處求援，卻是到處碰壁，逼得我無路可走！最終，我只好選取一步步的自我慢慢做下去，我就不相信我就不能自我完成這個程序。第三天，我就參造著教師給的示例網站，用生澀的jsp編程語言艱難地進行著我的程序。對于我這個jsp編程的“門外漢”，一切都得從頭學起，學習相關的知識，查詢相關的資料，編寫代碼，調試程序。每一步我都要花比其他人多一倍的時間去完成，遇到棘手的問題，我也沒有人能夠問，只能到網上查資料。之后的這幾天，我完全像著了魔似的，白天黑夜，每一天只休息三四個小時，一向研究著我的設計。遇到困難，我會急躁不安，解決了問題，我也會欣喜若狂，程序每一步的成功都讓我很有成就感，我完全融入到了我自我jsp編程世界中。整個設計過程都是我一步一步艱辛的走出來的。
最初的成功是讓我覺得十分有成就感，然而欣喜之余，我卻十分清楚自我的設計還存在很的大的問題，我此刻的系統(tǒng)都是用最原始的jsp語言完成的，而我的課題要求是基于mvc模式的，并且我的系統(tǒng)功能還太簡單，所以我還需要超多的改善。我不是一個追求完美的人，但我做事情只求問心無愧，盡力把它做到最好。所以后面的日子，我又開始研究什么是mvc模式，什么是struts框架以及怎樣去實現(xiàn)他們的功能。此過程是煩悶的，再加上離答辯的時間已經不多了，還要一邊的趕論文，這段日子更是忙得讓人透可是氣來，我真是狠不得一天能掰成兩天來用，那真的是在爭分奪秒，和時間在賽跑，看自我天天在那里硬撐，連我自我都擔心要是自我那一天突然倒下該怎樣辦。
在答辯的最終的一刻，我都沒有放下我的程序，“有付出就有收獲”，總算勉強到達了我自我預期的標準，心中的大石頭總算是放下了，剩下的就是答辯了。一提到答辯，一向不自信的我就開始緊張起來，深呼吸再次的深呼吸，我不想在最終關頭栽個大跟頭，我要好好地走完最終這一步！
最關鍵的時候最終到了，一個月來的辛苦努力就看我這短短的十幾分鐘的表現(xiàn)了。一踏上講臺，我的心速就開始加快，講起ppt聲音也有點打顫，還好幾分鐘后，我逐漸適應了這個狀態(tài)，信心恢復了不少，總算順利地把我一個月來的勞動成果展示在了大家面前。
就此，我的畢業(yè)答辯結束了，我大學的.最終一堂課也結束了，我的整個大學生活也徹底的畫上了一個句號！
也許有人會說我太瘋狂，甚至說我走火入魔，這樣做太不值，然而我自我卻覺得很值。雖然在這次畢業(yè)設計中，我只是用最簡單的語言完成了一個功能比較簡單的系統(tǒng)，許多高深的jsp編程技術我都還不了解，然而它卻把我這個jsp編程的“門外漢”引入了門，讓我對jsp編程產生了濃厚的興趣，對我今后更深一步的學習jsp打下了堅實的基礎，同時也提高了我的自學潛力。從中獲取的超多經驗和技巧也將成為我人生中一筆寶貴的財富。所以，我要感激學校給我這次機會，要感激指導教師給我的悉心指導，感激身邊的同學對我的大力支持和幫忙。在今后的學習和工作中，我會更加的努力，以更豐厚的成果和出色表現(xiàn)來回報以前鼓勵，關心，支持我的教師，同學和朋友們！
工程機械畢業(yè)設計論文篇五
摘要：機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
1.1合理選擇混合動力模式與動力參數(shù)相匹配。
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區(qū)別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業(yè)狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統(tǒng)的承壓力變化規(guī)律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標準的混合動力系統(tǒng)。由于混合動力系統(tǒng)設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態(tài)，如果動力參數(shù)匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發(fā)揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統(tǒng)輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數(shù)，包括發(fā)電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數(shù)，從而使發(fā)電機能夠發(fā)揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關技術。
傳統(tǒng)的液力傳動系統(tǒng)工程機械，是采用特殊的設計實現(xiàn)能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現(xiàn)節(jié)約能源的目的。混合動力設計要考慮到機械種類和運行時液壓系統(tǒng)的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現(xiàn)能源循環(huán)利用。由于傳統(tǒng)的能源儲蓄方式各有優(yōu)缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般;電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點，選取更優(yōu)化的回收儲存能源方式，實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。
1.3設置可靠的混合動力系統(tǒng)。
由于工程機械時會受到環(huán)境因素的影響，因此在設計工程機械動力系統(tǒng)時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統(tǒng)在機械運行時以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統(tǒng)中發(fā)電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業(yè)需求。
混合動力系統(tǒng)發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據(jù)實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流。混合動力系統(tǒng)根據(jù)機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發(fā)展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
工程機械畢業(yè)設計論文篇六
第一，存在維修條件差的問題?，F(xiàn)行公路養(yǎng)護體制均存在一定的約束性，公路施工企業(yè)的機械維修依然是分散落后的手工作業(yè)。為了保證應有的維修條件，社會化、專業(yè)化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術力量不足問題。隨著進口設備的增多，國產設備的更新，對維修人員的設備管理和操作技術能力要求越來越高，現(xiàn)有的技術人員有些還不能達到技術發(fā)展的需要，還不能滿足現(xiàn)代化工程機械發(fā)展的需要，造成了設備維修管理滯后的問題。
第三，存在重使用輕養(yǎng)護問題。有些施工單位對于設備管理和維修認識存在誤區(qū)，盡管工程機械的質量和功能越來越高，但是絕不應該讓設備帶病作業(yè)，這樣很容易造成零件超限磨損的現(xiàn)象。必要的維護保養(yǎng)工作的缺乏會造成設備故障增加，使用壽命縮短，機械使用性能下降，從而使得經濟效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測技術滯后問題。經驗在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準確率比較低。
二、改進維修思路，探索維修新工藝。
第一，提高工程機械維修經濟性。公路工程機械設備管理應樹立經濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術手段可以實現(xiàn)機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經濟性?？梢愿鶕?jù)不用的生產條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應的更改，以適應科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能?！岸ㄆ跈z查，視情修理”方式經常被用在“預防檢修制”中，這樣的保養(yǎng)和修理工作則是通過預防性檢查這一技術手段得以實現(xiàn)。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據(jù)維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。
第二，定期實施全方位養(yǎng)護。要想降低工程機械故障的發(fā)生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應該對工程機械進行全方位養(yǎng)護?，F(xiàn)代化的免拆養(yǎng)護技術還應該及時應用，比如發(fā)動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養(yǎng)護和檢修，節(jié)約勞動時間。還可以學習汽車4s店成熟的維修管理模式，節(jié)約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業(yè)環(huán)境。
第三，保持專業(yè)化。盡可能從施工企業(yè)中分離出機械設備維修工作，根據(jù)不同類型的機械，通過與生產廠家的合作，建立不同類型的專業(yè)化修理廠，或者是專業(yè)化的地區(qū)維修中心，這樣能夠做到技術共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術。
第四，留住修理人才。工程機械修理的技術含量越來越高，更新?lián)Q代的機械設備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監(jiān)控等多種技術的復合人才顯得尤為重要。目前，施工企業(yè)因工作環(huán)境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設備由于很小問題就出現(xiàn)閑置或者報廢現(xiàn)象，沒有充分利用好資源。企業(yè)所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發(fā)揮其應有的作用；受到相關因素的影響，技術信息有時很難更新，技術滯后現(xiàn)象較為嚴重。因此，施工企業(yè)一定要制定切實可行的培訓計劃，保證維修人員的維修技能滿足現(xiàn)代化機械維修的要求。
第五，建立智能網絡維修服務系統(tǒng)。工程機械廠家的維修服務網已經覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區(qū)都有，在信息技術幫助下，業(yè)務人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網絡技術的幫助下，工程機械相關的科研單位、維修廠、生產廠以及使用單位都能夠相互聯(lián)系起來，滿足服務的快速化、優(yōu)質化和全方位的遠程控制。對于生產廠家來說，可以通過網絡技術完善售后服務，配套的維修服務系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
第六，改善性修理逐步替代恢復性修理。所謂改善性修理，是利用新技術和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術、cad技術和材料工程技術的不斷發(fā)展下，改善性修理必將會進一步取代恢復性修理。
同時，越來越多的復合修理方法應用到機械設備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復工藝來修復。比如，可以結合焊接+膠粘、多種表面修復技術等等。為了達到最佳的經濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設備也正隨著技術進步而變得越來越先進，較準確的檢測、診斷如發(fā)動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經成為可能。工程機械維修檢測設備向電子診斷技術方向正在積極的轉變，隨著在工程機械上廣泛應用的電子技術，越來越多的故障檢測儀（讀碼解碼器）、微電腦發(fā)動機檢測儀在工程機械設備檢測上得到應用，根據(jù)工程機械整體技術狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數(shù)據(jù)流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結束語。
隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術的集成發(fā)展，工程機械的技術含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現(xiàn)代化工程機械的養(yǎng)修任務，傳統(tǒng)的維修方法必然要進行改革。
工程機械畢業(yè)設計論文篇七
摘要：總而言之，隨著未來工程機械的不斷發(fā)展，工程機械必將具備完整高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術和電子信息計算機技術相融合也是工程機械發(fā)展的必然趨勢。
工程機械智能化系統(tǒng)涉及到各項復雜的工藝技術，擁有著多種用途各異的功能，能夠實現(xiàn)高度的自動化，這種智能自動化結合了總線控制技術、無線傳感器技術、人工智能等多方面的技術。具體來說，工程智能化控制系統(tǒng)的結構主要包含以下部分：傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器;信號采集執(zhí)行層;中央控制層;人機溝通界面層。
1)傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器。傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器有著一定的特殊性，它們需要根據(jù)不同的'工程機械設備上的控制信號來滿足控制系統(tǒng)的要求。因此，工作人員需要在市場上挑選出匹配的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器，或者親自參照現(xiàn)場環(huán)境的要求開發(fā)制作新的傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器來滿足系統(tǒng)信號采集的需求。
2)信號采集執(zhí)行層和中央控制層。信號采集執(zhí)行層充當著智能自動化系統(tǒng)和工程機械設備連接橋梁的角色，該接口層由專門的控制器組成，這些控制器彼此獨立，互不干涉，呈分散式狀態(tài)，并統(tǒng)一由通用中央控制器來完成信號的采集控制。中央控制層是一個集監(jiān)控、診斷、控制為一體的控制單元，它是整個信號采集執(zhí)行的總控制平臺。
3)人機溝通界面層。所謂人機溝通界面層就是把監(jiān)視器當作是操作人員和應用系統(tǒng)之間的人機接口，實現(xiàn)工程機械設備智能化控制系統(tǒng)和終端用戶操作員間的人機交互活動。通過這樣一個由傳感發(fā)射器和接收執(zhí)行器、信號采集執(zhí)行層、中央控制層、人機溝通界面層所共同組成的工程智能化控制系統(tǒng)，再結合網絡信息化平臺、內嵌控制策略以及相關的智能計算方法，就可以成功地做到對工程機械的狀態(tài)監(jiān)控、發(fā)布指令以及故障診斷檢修。
2.1單機一體化操作和智能控制技術。
單機一體化操作和智能控制技術主要分為自動換擋變速器技術和無人駕駛技術兩個方面：1)自動換擋變速器技術在工程機械智能化中應用范圍較為廣泛，它在提升工程機械的使用效率和工作質量有著較為突出的天然優(yōu)勢，有助于減輕機械操作人員的勞動強度。自動換擋技術又分為液壓式和電液式：前者是將汽車的行駛狀態(tài)參數(shù)(如車輛的行駛速度、駕駛員踩油門的深度等)轉化為油壓信號，該信號自動傳送給換擋閥實現(xiàn)自動換擋;后者則是將參數(shù)轉化為電信號，由接受電子信號的電子換擋控制器裝置控制換擋閥實施自動換擋。目前，電液式自動換擋技術能夠很好地適應工程機械控制智能化的需要，是實現(xiàn)機電液一體化操作和智能控制技術的一個重要的發(fā)展方向。2)無人駕駛技術同樣是工程機械智能化一個非常重要的方面，它需要帶有自動遙控裝置并采用高智能集成化的工程機械。目前這項技術還處于研究開發(fā)階段，隨著自動控制、通信網絡、人工智能的發(fā)展，無人駕駛正在嘗試著利用定向導航和位置引導等原理，基于通訊網絡、自動化機械操作以及監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)為核心，自動控制和計算出汽車的駕駛和行駛路線。
2.2智能監(jiān)控和故障診斷技術。
顧名思義，智能監(jiān)控和故障診斷主要應用于工程機械運行過程中，對其進行的智能遠程監(jiān)控和檢測，及時察覺出工程機械存在的故障問題，最終實現(xiàn)故障診斷的自動智能化。其中，傳感器是整個智能監(jiān)控和故障診斷技術的核心部件，傳感器制作科技的進步也就意味著故障診斷智能化技術的進步。在世界范圍內，傳感器市場已經日趨發(fā)展成熟，這為工程機械的智能化方向發(fā)展提供了有利的保障，其中以多傳感器技術最為先進。多傳感器融合技術是把多個信息源數(shù)據(jù)統(tǒng)一收集起來，獲得數(shù)量和質量方面最多最優(yōu)的信息，它具體應用到診斷系統(tǒng)當中是用來探測出工程機械部件在自身振動、外部環(huán)境溫度、外部施加外力作用等物理條件下所發(fā)生的磨損、斷裂、變形等缺陷。
總而言之，隨著未來工程機械的不斷發(fā)展，工程機械必將具備完整高度智能化的控制系統(tǒng)，電子液壓技術和電子信息計算機技術相融合也是工程機械發(fā)展的必然趨勢。作為工業(yè)發(fā)展的重要工具，工程機械的智能化離不開單機一體化操作和智能控制技術、智能監(jiān)控和故障診斷技術等先進技術的發(fā)展。目前，我國在這些技術的研究和開發(fā)上還稍遜于發(fā)達國家，大多數(shù)技術專利只能靠引進，但是隨著知識經濟一體化時代的到來，我國在今后的一段時期內仍然能研制成具有本土自主知識產權的工程機械智能化技術。
工程機械畢業(yè)設計論文篇八
個人相片。
姓名：
大學生個人簡歷網。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年6月16日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
60kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
湛江市技師學院。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以上。
職稱：
中級職稱。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
職位名稱：
機械類;機修;鉗工。
工作地區(qū)：
湛江市;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
三天內。
技能專長。
語言能力：
普通話標準。
計算機能力：
良好;。
綜合技能：
擅長機械安裝和維修。
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
湛江市技師學院。
中專。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
所在公司：
新明和機械技術研究開發(fā)有限公司。
時間范圍：
209月-8月。
公司性質：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
擔任職位：
機械裝配。
工作描述：
從事機械是我理想。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
人性格開朗，思想上進，待人真誠，對工作認真負責，不計個人得失，有強的適應能力和團隊精神。在校期間，本人勤奮好學，刻苦鉆研，還利用課余時間獵取多方面的文化知識，實習時不斷加強自我修養(yǎng)，促使自己無論在學習或工作方面都更勝他人一籌。
選我所愛，愛我所選，希望貴單位給我一個更好的學習和實踐機會，我將還你一個意外的驚喜！
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
工程機械畢業(yè)設計論文篇九
機械制造在現(xiàn)代制造業(yè)起到這引領作用，機械產品優(yōu)劣關系著人們日常生活中方式和效率，并對國家經濟發(fā)展起著牽制作用，機械制造技術水平高低關系著我國經濟發(fā)展快慢。在機械制造領域，我國還有很多潛在優(yōu)勢力量等待發(fā)掘，例如，中國人口和地域，需求量極大；我國有著豐厚勞動力資源和自然資源。這些都是在機械制造過程中優(yōu)勢力量，需要更好設計理念和生產管理來調配。中國機械制造產業(yè)之所以落后，一方面是因為制造技術不夠先進，另一方面，管理水平也著很大疏漏。不斷吸收國外先進技術并學習掌握，同時不斷優(yōu)化我國制造企業(yè)管理水平，不斷提高市場競爭力，滿足機械制造市場需求，高速更新?lián)Q代產品可以有效保證我國機械制造建設。
一、機械制造業(yè)信息化趨勢性分析與地位基礎化。
21世紀是科學技術和信息化技術時代，全球經濟了穩(wěn)定快速發(fā)展，這為機械制造行業(yè)發(fā)展帶來新動。信息技術在機械制造中應用已經開始被數(shù)中大型企業(yè)接受并應用，再加上科學管理水平，很多就涌現(xiàn)出了高度優(yōu)勢企業(yè)，開始通過技術和管理優(yōu)勢不斷豪奪市場。如今，要想在機械制造行業(yè)中存活就不得不開始機械制造業(yè)信息化，信息技術在機械制造中應用已經機械制造發(fā)展一個趨勢，要信息化發(fā)展企業(yè)基礎性建設，保證在激烈市場競爭中處于不敗之地。
在中國，機械制造屬于戰(zhàn)略性新興產業(yè)，機械制造已經世界現(xiàn)代經濟發(fā)展支柱產業(yè)之一。一些發(fā)達國家已經進入了信息社會，對信息化應用已經比較成熟，但很多發(fā)展中國家還處于過渡時期，隨著機械制造產業(yè)快速崛起，機械制造基礎產業(yè)，在各國經濟發(fā)展中地位正變得越來越明顯，不可動搖。
二、機械制造業(yè)在我國發(fā)展現(xiàn)狀。
在幾年時間里，我國機械制造業(yè)了顯著發(fā)展，通過重視力度加大，已經形成了一定規(guī)模和經驗，慢慢了推動我國國民經濟發(fā)展一支重要力量。隨著信息化發(fā)展，經濟全球化新局面呈現(xiàn)在我們面前，先進制造技術向國內轉移，外國先進設備、技術和管理都涌入到國內市場，如何把握機遇，迎接挑戰(zhàn)當今我國機械制造業(yè)重要難題。經濟全球化，勢必會給市場競爭帶來壓力，如今還想在機械市場中占有一席之地就從企業(yè)發(fā)展全局出發(fā)，實行可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮國內企業(yè)競爭優(yōu)勢。我國之所以處于現(xiàn)在劣勢位置，原因可以簡單列為以下兩點：
第一、我國機械制造沒有一個先進合理管理體系，起點低，重視程度不夠，在管理模式和管理方法上面缺乏創(chuàng)新意識，產品告訴更新?lián)Q代，要求管理思維也要高速變換，一個正規(guī)高效管理體制關系著生產效率，對提高企業(yè)生產能力有著重要聯(lián)系，這也是提高市場競爭力一個重要手段。因此，要提高企業(yè)市場競爭力，具備先進管理思想，在生產過程中不斷推新廢舊，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，并利用高新技術來提高企業(yè)管理能力。
第二、高新技術引進不夠，技術水平偏低阻礙我國機械制造業(yè)發(fā)展主要問題。發(fā)展現(xiàn)代科學技術，it，機械制造，擁有滿足市場需求更新要求，在地區(qū)和國家都對產品有著要求，產品品種越多，越能體現(xiàn)一個企業(yè)綜合實力，這點在發(fā)達國家中已經體現(xiàn)，一個有實力企業(yè)可以根據(jù)客戶不用需求，制造出適合單個客戶需要產品，同時，這對機械制造產業(yè)升級也起很大推動作用。我國機械制造技術在全球市場中處于落后位置，無論是管理水平還是設備先進性都與發(fā)達國家差距。在這期間，信息技術將發(fā)揮重要作用建設，以提高核心競爭力，中國機械制造企業(yè)和提高他們競爭力市場優(yōu)勢。機械制造行業(yè)是中國經濟快速發(fā)展保障，相信經過數(shù)十年發(fā)展以后，我國機械制造業(yè)一定會登上世界舞臺。
工程機械畢業(yè)設計論文篇十
摘要：隨著科技發(fā)展的日新月異，機械制造自動化的發(fā)展趨于自動化、精密化，本文就我國目前機械制造技術自動化的技術特點作以概述，并對其發(fā)展趨勢作以淺析，以供參考。
關鍵詞：機械制造；自動化；特點；發(fā)展趨勢。
1.1機械制造已成為專業(yè)化體系。
當今越來越多的科技被應用到了機械制造技術當中，而關于其整體的研制、生產、出售、修護等一系列完整的生產鏈已經形成，因此當下的機械制造漸漸開始從相對傳統(tǒng)的制造業(yè)逐漸發(fā)展為綜合各項技術的全新高新產業(yè)，其對于計算機的植入使用大大地加快了其自動化技術的開發(fā)，進而使得整個制造業(yè)進入了全新的領域[1]。
任何技術的發(fā)展都不會是單一的、與其他科技毫無干系的，機械制造也不例外，為了提高整個行業(yè)的潛力，提升市場競爭力，加快生產速度，該門技術將逐漸融合市場調研、產品研發(fā)以及生產自動化、營銷技術以及專業(yè)服務等諸多方面，并且將之聯(lián)合起來，進行統(tǒng)一研究；而將這些技術聚合在一起對于整體的研發(fā)以及減少中間環(huán)節(jié)提高效率有著極為有效的實際效果。
1.3機械制造技術中的市場性提高個體勞動生產率。
古往今來一直都是贏取市場主動權的首選，隨著我國的市場經濟的穩(wěn)步發(fā)展，全球經濟一體化進程的提高，在二十世紀八十年代以后，制造業(yè)對于效率與質量的追求就已經成為發(fā)展的主流，而機械制造業(yè)的特點就是整個市場追求的特點，其自身的競爭性導致了其必將向市場化發(fā)展[2]。
不少發(fā)達國家已經開始普及諸如納米技術、微激光加工技術、復合型加工技術，相比之下我國甚至還存在很多的作坊式生產車間，其生產效率自然不可同日而語。傳統(tǒng)的工業(yè)大國一般都會歷經一個較為完整的、血腥的原始資本積累過程，在具備較多資源以及百年的制造發(fā)展，其自身已經形成一套行之有效的合理體系，在相關制度內各行各業(yè)都有相應的規(guī)則，并且由于制度完整，其整個生產周期都通過電腦進行計算進而使得整個過程效率極高，提升了其整個產業(yè)鏈的循環(huán)速度。相比之下，我國由于整個制造行業(yè)都處于開發(fā)的階段，因而對于電子技術的應用還相對較少，整個行業(yè)的制度稍顯稚嫩。
3機械制造自動化技術發(fā)展趨勢。
3.1自動化技術的發(fā)展趨勢。
科技的發(fā)展，尤其是電子技術的發(fā)展使得整個系統(tǒng)即將達到真正的自動化，這一轉變的關鍵就源自智能化的日益發(fā)展。隨著智能化的提高，智能系統(tǒng)通過學習可以進行更多的判斷，簡言之智能系統(tǒng)本身相當于人工大腦，其具備人類大腦的部分性能，可以對于相關自動化系統(tǒng)進行合理判斷進而保證其自身的完美運行。精度以及效率的提高是一直以來所有機械產品所追求的，在這一標準中主要起到決定性作用的是核心控制系統(tǒng)的性能。復合加工可以使得整個生產過程的冗余步驟大幅省略，并且對于同種機械的多種生產工藝加以擇優(yōu)使用，大大提高產業(yè)效率。
3.2自動化功能的發(fā)展趨勢。
多媒體的使用對于直觀的表現(xiàn)整個系統(tǒng)的運行情況是十分有效的，充分利用多媒體對于自動化系統(tǒng)進行檢查可以更加方便快捷的找出整個生產工藝中所出現(xiàn)的問題以及影響生產效率的步驟，進而便于決策；而由于將實際數(shù)據(jù)轉化為其他形式借以通過多媒體設施展現(xiàn)需要很多相關人員，因此對于高新技術人才的培養(yǎng)就非常重要了[3]。數(shù)控機床實際所提供的數(shù)據(jù)十分龐大，相應的管理軟件更是數(shù)不勝數(shù)；而為了方便人工管理，其實際的操作平臺的優(yōu)化、簡化就顯得十分必要了，因此為了使得自動化的管控效率得到提升進而降低相關技術人員的工作量，以使得其擁有更多的時間精力參與到更有意義的活動當中，對于整個軟件系統(tǒng)的簡化處理是十分必要的?？茖W計算直觀化。信息的實際交流更多運用的是數(shù)據(jù)信息，但是通過相關技術將數(shù)據(jù)轉化成曲線圖、餅狀圖等可以更為直觀地看到潛在的規(guī)律所在，進而分析實際情況，使得數(shù)據(jù)自身能夠提供的潛在信息也能清楚地表現(xiàn)出來，并且通過相關技術的開發(fā)提高辦公效率，加快產業(yè)更新升級，進而提高產品品質[4]。
4結束語。
綜上所述，把握機械制造自動化技術的特點，掌握其在未來的發(fā)展趨勢，對于我國機械制造企業(yè)來說是十分重要的。
參考文獻：
[2]吳磊.淺析機械制造自動化技術特點與發(fā)展趨勢[j].科技展望，2016，26(30)：44.
[4]陶健，嚴震，王聰瀛.機械制造自動化技術特點分析[j].南方農機，，48(6)：91.
工程機械畢業(yè)設計論文篇十一
混合動力系統(tǒng)發(fā)揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據(jù)實際情況選擇合適的發(fā)動元件，以達到節(jié)能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強，工業(yè)排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節(jié)能減排的時代潮流?；旌蟿恿ο到y(tǒng)根據(jù)機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發(fā)揮了最佳的性能，達到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發(fā)展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節(jié)能減排效果將更好。
3結束語。
機械在運行時對動力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動力系統(tǒng)在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業(yè)時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節(jié)能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環(huán)利用，達到節(jié)能減排的效果。
工程機械畢業(yè)設計論文篇十二
從上個世紀開始，逐漸形成全球化經濟市場，很多具有先進經濟水平和技術的國家開始利用金融、科技等方式來提高市場競爭力，因此，增加全球化市場的競爭。所以，在機械制造方面具有明顯的調整，為了可以在全球化經濟的情況下一直處于不敗的地位，就需要不斷提高國家的科學技術水平，大力開發(fā)和支持機械制造行業(yè)的發(fā)展。隨著社會的發(fā)展，高科技逐漸成為各領域十分重要的發(fā)展因素，因此需要機械制造行業(yè)更加重視科技的發(fā)展。
1.2系統(tǒng)工程作用。
現(xiàn)階段，在機械制造行業(yè)中已經逐漸應用傳感科技、信息科技、自動化科技等，并且適當?shù)拈_始運用一些現(xiàn)代的管理技術，主要包括在生產、設計、制造、銷售以及管理組織等方面。在發(fā)展機械制造行業(yè)的時候，需要利用先進的科學技術來合理的銜接舊的技術，以便于可以保障機械制造過程中的信息、物質以及能量的工程化。
1.3競爭要素統(tǒng)一體的作用。
從舊的發(fā)展方面來說，競爭的主要方面就是增加生產率，但是隨著國際競爭的不斷發(fā)展和加劇，機械制造技術想要提高市場競爭力，就需要從根本上進行改變，不斷把舊的生產模式變化為生產投資、時間管理以及產品質量等方面，機械制造行業(yè)想要成為有力的競爭機制，就需要有機的統(tǒng)一和結合上述三方面。
1.4綜合性的技術作用。
使用先進的機械制造技術，最根本的就是最大限度的增加行業(yè)的市場競爭力，為社會綜合實力的發(fā)展以及經濟的發(fā)展提供保障。因此，機械制造在一定程度上不可以局限于本身的產品制造，需要全方面的分析和考慮潛在市場、產品設計、生產加工以及銷售等過程，并且需要合理的協(xié)調上述環(huán)節(jié)，保證可以達到高度統(tǒng)一，為全面提高機械制造行業(yè)的社會效益和經濟效益打下基礎。
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工程機械畢業(yè)設計論文篇十三
摘要:項目修理是根據(jù)機械設備的結構特點和實際技術狀態(tài)，對設備狀態(tài)達不到生產工藝要求的某些項目或部件，按實際需求進行的針對性修理。本文中對組合機床加工超差進行了詳細的分析，通過理論分析長期使用的組合機床加工超差的原因，進行了一定處理，并得到了實踐驗證，對組合機床的項修有著一定的意義。
1問題的提出。
隨著機床使用時間的增加，機床的主要零部件受到疲勞破壞的影響，加工出的工件位置度不能達到標準，該機床對螺紋底孔的鉆孔精度一般要求位置度在0.40mm以內。在項修之前的主要超差類型就是孔徑超差和位置度超差，如圖1所示，因此，必修進行項修。
2原因分析。
影響機床加工精度的因素有很多，針對本次面對的是需要項修的機床，所以從以下兩個方面來分析超差的原因:。
2.1工裝夾具的變形引起的加工誤差。
在實際加工時，用百分表在夾具體的各個主要受力面進行測量。結果顯示百分表只是在夾緊時有瞬時跳動，然后回到原來的讀數(shù)，在整個加工過程中基本保證讀數(shù)不變，所以工裝夾具的變形不是影響精度超差的主要原因。
2.2機床各個運動件間的磨損引起的加工誤差。
經過檢查發(fā)現(xiàn)，動力頭下方的導軌帶磨損嚴重，壓板及楔鐵間隙很大超過1mm，主軸及刀桿有明顯晃動以及鉆模板上的鉆套內孔與刀具間隙偏大。所以基本確定各個運動件間的磨損是加工精度超差的主要因素。
3原因。
診斷經過原因分析已經知道了，造成精度超差的主要原因基本確定是零件的磨損，接下來我們就根據(jù)兩個主要的`超差現(xiàn)象對各個磨損部位進行分析，在確定成因之后進行修復。從而完成項修，恢復機床精度。
(1)導軌帶磨損嚴重這使得，動力頭與床身的接觸面不平，從而兩者不在平行。主軸的位置與夾具體上的鉆套之間有了夾角，影響加工精度。并且使動力頭與導軌直接接觸，會劃傷導軌，影響導軌的導向作用。在拆解時發(fā)現(xiàn)機床的潤滑油槽有堵塞現(xiàn)象，所以導軌帶的磨損除了長期使用，還有個主要原因就是潤滑的不穩(wěn)定，加劇了磨損的發(fā)生。因此在后期修復時，一定要清理或更換。
(2)壓板和楔鐵的間隙過大，使得床身與動力頭之間的自由度增加，在加工時會導致動力頭震動和爬行，從而影響加工精度。在拆解時同樣發(fā)現(xiàn)潤滑油槽的堵塞，這也是加劇其磨損的原因。
(3)在組合機床加工工件時，最終與工件接觸的是刀具。而刀具是通過刀桿連接在主軸上的。所以主軸的晃動和刀桿與主軸間的間隙過大，都使得刀具在加工過程中，位置不固定，跳動過大。在拆解主軸箱時發(fā)現(xiàn)，箱體內的油里面混入大量的切削液，且有的軸承出現(xiàn)銹蝕的情況，這才導致了主軸跳動。另外主軸箱自身的潤滑油泵不工作也是造成這一現(xiàn)象的一個原因。
(4)鉆套的作用就是定位和導向，鉆套內孔的磨損直接的結果就是定位性降低，尤其在機床存在以上幾種情況是尤其明顯。鉆套在工作時直接與刀具也就是鉆頭接觸，由于兩者之間的間隙較小，所以長期工作之后必然會磨損。加之本機床的主軸因為以上的原因，刀具與鉆套很難再一條直線上。因此磨損尤為嚴重，同時也縮短了刀具的使用壽命。
通過以上的分析及診斷可以明確項修的主要目標，然后按步驟進行修繕。［2］。
4.1機床的拆卸。
將機床進行局部的拆解，將防護板卸下。然后把液壓油管、電線拆下。最后把壓板、斜鐵拆下，把動力頭、導軌吊下。在拆解是要注意安全操作，尤其在吊裝時，一定要確定吊環(huán)孔是否完好，以免發(fā)生危險。導軌和壓板磨損比較嚴重，及時送往修理車間按照原圖紙要求進行磨削修復，同時機床上其他的小零件如有損毀也要送修或者按圖紙重做。
4.2機床的清理和檢查。
清理機床各個潤滑點，包括油管、接頭、油孔、油槽以及分配器。保證各處暢通，保證潤滑的穩(wěn)定性。
4.3對機床受損零部件進行項修。
將磨損嚴重的導軌帶換下，并進行刮研。刮研的過程首先是粗刮，用粗刮刀進行，并使刀跡連成一片。第一遍粗刮時，可按著導軌縱向的45°方向進行，第二遍刮研則按上一遍的垂直方向進行(即90°交叉)，連續(xù)推刮工件表面。在整個刮研面上刮研深度應均勻，不允許出現(xiàn)中間高、四周低的現(xiàn)象。當粗刮到每刮方的研點數(shù)有2－3點時，就可以進行細刮了。細刮用細刮刀進行，在粗刮的基礎上進一步增加接觸點。刮研時，刀跡寬度應在6－8mm，長10－25mm，刮深0.01－0.02mm。按一定方向依次刮研，刀跡按點子分布且可連刀刮。刮第二遍時應在與上一遍交叉45°－60°的方向上進行。在刮研中，應將高點周圍的部分也刮去，以使周圍的次高點容易顯示出來，可節(jié)省刮研時間。同時要防止刮刀傾斜，在回程時將刮研面拉出深痕。細刮后的點子一般在每個刮方有12－15點即可［3］。在修復刀桿時選用電鍍鉻。因為用電鍍法修復磨損的零件時，不僅能恢復零件的尺寸，還能改善零件的表面性能，如提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性等［4］。并且相對重新購買新的刀桿，更加的節(jié)約資金。
4.4機床的裝配。
裝配的過程基本上與拆解的過程相反。遵循由局部到整體的裝配過程。在裝配過程中同樣要注意，裝配不是簡單的零件堆積，而是功能的組合，每個結構的設計和裝配力的松緊都將對機床的精度產生影響。由于之前主軸箱已經裝配完畢，所以本次裝配的重點就是壓板及楔鐵的配裝。壓板的間隙要用塞尺檢驗，要做到前后大概一致，保證有間隙，且間隙小于0.05mm。楔鐵同樣嚴格控制好間隙。因為壓板和楔鐵直接控制著主軸箱的移動穩(wěn)定性，這是保證精度的重要環(huán)節(jié)。在機床整體裝配之后，先進性空轉試車，在沒有問題之后進行試加工。試加工合格之后，如圖3所示，對機床進行噴漆處理。
5檢查與驗證。
通過一段時間的試車，發(fā)現(xiàn)機床精度達到項修的預期目標，且運行比較穩(wěn)定。加工的工間的工廢率在3‰左右，達到了生產的要求，取得了良好的效果。
6結語。
機械設備，在經過長期的使用之后?？倳驗椴煌牟考匣C床原有的機械性能。因此科學的分析老化的原因以及其造成的影響，對機械的維修保養(yǎng)有著重要的的作用。
參考文獻。
［2］吳先文．機械維修技術［m］－第二版－北京:人民郵電出版社，:2－3．。
工程機械畢業(yè)設計論文篇十四
摘要：本文首先分析在機械制造與自動化設計中應用節(jié)能理念的優(yōu)勢，然后分析機械制造與自動化發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，最后分析節(jié)能設計理念應用于機械制造和自動化的有效途徑，即優(yōu)化機械結構的設計、利用節(jié)能環(huán)保的材料和優(yōu)化制作的工藝。
關鍵詞：機械制造；自動化設計；節(jié)能理念。
引言。
在當前的工業(yè)化現(xiàn)代進程中，機械制造業(yè)在經濟發(fā)展中具有重要作用。伴隨著計算機技術、通信技術在機械制造業(yè)中的不斷實踐和發(fā)展，我國將機械制造和自動化完美結合在一起。當前，我國的機械制造和自動化技術的水平較為初級。一方面，技術成熟度不足，降低了產品的質量；另一方面，機械制造中消耗著大量資源和能源，使得資源過度耗虧。因此，需要在機械制造和自動化技術中積極引入相關的節(jié)能設計理念。
1在機械制造與自動化設計中應用節(jié)能理念的優(yōu)勢。
相較于傳統(tǒng)的機械與自動化設計理念，節(jié)能理念的滲透具備著相應的專業(yè)性。這樣的節(jié)能理念主要體現(xiàn)在自然環(huán)境的設計、生態(tài)設計和環(huán)境意識的設計中。換言之，節(jié)能設計突出在工程制造過程中，并能夠實現(xiàn)自然資源的循環(huán)再利用。機械制造工程減少對環(huán)境的污染，并能夠在機械報廢中做到重復使用，將有利地促進人類社會和自然環(huán)境的協(xié)調與可持續(xù)發(fā)展。機械制造與自動化工程實踐中，需要投入大量人力、物力，且利用大量資金實現(xiàn)相關的節(jié)能設計應用。利用節(jié)能理念，做到綠色管理行業(yè)的發(fā)展，進而取得一定的經濟效益，對我國當前較為嚴峻的的資源和環(huán)境態(tài)勢具有很強的緩解作用。
2機械制造與自動化發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢。
計算機技術加強了機械制造業(yè)的自動化水平，并在生產效率和相應的生產安全性能方面具有重要作用。機械制造和自動化技術的結合，對我國工業(yè)化的發(fā)展具有不可忽視的作用。同時，國內的制造企業(yè)與相關的國際接軌是大勢所趨，很多產業(yè)實現(xiàn)了相應的跨國界、跨區(qū)域發(fā)展。此外，新技術和新設備的引入和實踐，推動著我國制造業(yè)的規(guī)模不斷擴大。在機械制造和整個自動化發(fā)展過程中，應該積極引入節(jié)能環(huán)保技術加強發(fā)展。在能源工業(yè)生產領域，大量相關的發(fā)展需要不斷加強相應的能源支持，且需加強機械制造實現(xiàn)自動化發(fā)展。對于企業(yè)，要縮小相關的工業(yè)生產成本，降低工業(yè)生產的能源消耗，需要相應的工業(yè)生產企業(yè)給予支持。伴隨著環(huán)保理念的實踐，相應的節(jié)能技術陸續(xù)實現(xiàn)，一定程度上促進了機械制造業(yè)的發(fā)展。為了實現(xiàn)技術的優(yōu)越性和相應機械制造環(huán)節(jié)的發(fā)展，應該加強機械制造的節(jié)能環(huán)保，進而實現(xiàn)一定的技術發(fā)展，促使我國產業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路，并促進經濟良好發(fā)展。
3節(jié)能設計理念應用于機械制造和自動化的有效途徑。
3.1優(yōu)化機械結構的設計。
3.1.1發(fā)動機的選擇。
發(fā)動機是整個機械制造工程的核心內容。發(fā)動機排放的氣體對環(huán)境影響很大，需要利用環(huán)保型、低污染與低功耗的發(fā)動機緩解當前的污染情況。要盡量控制油耗與排放量，進而提升機械的動力系統(tǒng)和工作效率。
3.1.2液壓系統(tǒng)的設計。
液壓傳動系統(tǒng)的正常運行，加強了機械制造的高效運轉和保證。保證傳動系統(tǒng)的正常使用，較為重要的任務便是保證整個系統(tǒng)的清潔性。要徹底清除機械零件上的微塵和雜質，增長設備的使用壽命。選擇液壓管時，需要選擇具有較好密閉性的器材，選擇抗老化的管材，降低因管道破裂而污染環(huán)境的情況。采用節(jié)能型液壓元件是系統(tǒng)的重要節(jié)能手段。常用的節(jié)能液壓元件有限壓式變量泵、恒功率變量泵、恒壓式變量泵、蓄能器、電液伺服閥、集成閥、變截面液壓缸等。
3.1.3自動加脂裝置的設計。
當前，大多潤滑脂依靠人工操作，且需要耗費時間來避免溢油的現(xiàn)象。因此，建議設置自動加脂裝置，實現(xiàn)相應的定量添加，方便操作的同時，實現(xiàn)環(huán)保。
3.2利用節(jié)能環(huán)保材料。
機械制造中盡量選擇可以進行回收利用的節(jié)能環(huán)保材料，然后加強相關回收和可以分解的物質使用，盡量降低大量有毒材料的應用。另外，在結構設計中，需要考慮材料的拆卸與回收的無毒性，并且能夠提升機械材料的再次回收利用機率，降低機械工程材料的浪費。
3.3優(yōu)化制作工藝。
機械制造節(jié)能理念的應用和實踐，重要的部分在于將結構簡單化，并且降低零件的使用數(shù)量，簡化零件的外形。因此，在進行機械設計時，需要保證零件性能，盡可能優(yōu)化設計構造。例如，以四沖程汽油發(fā)動機為載體，構想設計出一款節(jié)能型汽油發(fā)動機。利用燃燒做功后排放廢氣的能量，通過熱交換裝置產生飽和水蒸汽，再將飽和蒸汽送入氣缸與殘余廢氣混合。飽和蒸汽膨脹推動活塞做功。達到二次做功的目的。利用合適的加工工藝和優(yōu)良的鍛壓工藝，使相較于熱鍛壓工藝利用冷鍛壓工藝更能降低對環(huán)境的危害。綜合兩者情況，實際中更多偏向于溫鍛壓工藝。
3.4合理安排加工工序。
工序的安排直接影響加工時間的長短。節(jié)能理念的體現(xiàn)就是合理安排工序，縮短工序間的等待時間，提高機械的工作效率，有效降低能源消耗。
3.5加強虛擬化發(fā)展。
機械制造技術的虛擬化是在信息技術的基礎上實現(xiàn)的一種創(chuàng)新設計，是一種高端的制造方法。虛擬化發(fā)展具有非常高的創(chuàng)新價值，可以借助互聯(lián)網平臺和計算機操作，在模擬中完成機械制造。虛擬化的實現(xiàn)可以使機械制造更具靈活性，可以根據(jù)制造行業(yè)要求對虛擬的機械制品隨時進行更改，以生產更符合需求方的機械成品，有效避免材料的浪費，同時節(jié)省人力、物力和財力。通過虛擬化的機械制造，可以一次性完成機械制造設計，避免再次加工。機械制造技術的虛擬創(chuàng)新也可以解決技術中存在的潛在問題，保證機械制品的質量和性能。
4結語。
基于制造業(yè)與自動化技術對我國工業(yè)發(fā)展的重要性，應將節(jié)能理念應用于機械制造與自動化，并準確把握我國機械制造與自動化技術發(fā)展的脈絡與趨勢，針對當前機械制造與自動化技術做好相應的結構設計、工藝優(yōu)化與材料選用，進而達到節(jié)能環(huán)保的目的。
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