通過寫心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點和不足，找到提升自己的方法和方向。打造一篇完美的心得體會需要我們注意語言的準確性和流暢度。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和學(xué)習。
車間工作心得體會版篇一
每一個時代都有一種先進的精神，這種精神與源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進的源動力，引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈努力、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。
近日，xx車間學(xué)習了xx廠動力車間勞動模范陳東黎的事跡，并大力宣傳勞模事跡，弘揚勞模精神，用勞模德爾事跡感召全體職工，用勞模的優(yōu)秀品質(zhì)引領(lǐng)全體員工，在動力車間進一步形成崇尚勞模、學(xué)習勞模、爭當勞模、關(guān)愛勞模的良好氛圍。
車間工作心得體會版篇二
電石車間是一個非常特殊的工作環(huán)境，它擁有高溫、高壓、高風險的特點。在這個環(huán)境下工作需要一定的經(jīng)驗和技巧，同時也需要我們保持高度的警惕性和責任心。在一年多的時間里，我在電石車間里認真工作，收獲了很多心得與體會。
第一段：初入電石車間的感受。
初入電石車間，我被高溫、強風的環(huán)境和隨處可見的化學(xué)品、危險機械等所嚇到。但是，我的師傅卻以和藹可親的態(tài)度和嚴格要求帶領(lǐng)我逐漸適應(yīng)了這個環(huán)境。
第二段：正確使用防護設(shè)備的重要性。
在這個高風險的環(huán)境下，防護設(shè)備是必不可少的。每次工作前，我們都要檢查個人防護設(shè)備的完整性，并且正確使用。這樣一來可以保證我們自身的安全，同時也可以制造出更加純凈、高品質(zhì)的產(chǎn)品。
第三段：執(zhí)行生產(chǎn)流程的精益求精。
電石車間生產(chǎn)過程需要經(jīng)過很多步驟，每一個步驟都需要精細的操作。我在生產(chǎn)流程中時刻保持警惕，密切關(guān)注自己的動作，隨時注意本環(huán)節(jié)對下一環(huán)節(jié)產(chǎn)生的影響，力爭每一步都做到精益求精，以確保高質(zhì)量的生產(chǎn)。
第四段：合理安排排班時間，保持健康狀態(tài)。
電石車間的工作強度很大，工作時間長，容易造成身體疲勞和負擔。因此，我們必須合理安排時間，在有限的時間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，同時也要關(guān)注自己的身體狀況，盡可能減少身體負荷，保持健康狀態(tài)。
第五段：團隊協(xié)作的重要性。
在電石車間場合，大家都需要密切協(xié)作，因為一個人的錯誤可能就會引發(fā)整個生產(chǎn)過程的問題，因此大家必須相互信任，相互幫助，做到團結(jié)協(xié)作，這樣才能讓生產(chǎn)工作更加順暢地進行。同時，在協(xié)作的過程中互相學(xué)習，在錯誤與不足中一起成長。
總之，在電石車間工作的經(jīng)歷讓我更加了解了自己，也讓我知道了生產(chǎn)現(xiàn)場工作的真正含義。我們每一位電石車間工人都需要讓自己適應(yīng)這個強度大、工作辛苦的環(huán)境，不斷學(xué)習，才能為公司的生產(chǎn)發(fā)揮最大的價值。
車間工作心得體會版篇三
精煉車間是工廠中非常重要的一個環(huán)節(jié)，負責將初加工的原料進行精細處理，提取純凈的產(chǎn)品。在這個環(huán)境中工作了一段時間，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，還獲得了寶貴的工作經(jīng)驗。下面我將分享我在精煉車間工作的心得體會。
首先，要有高度的責任心。在精煉車間工作，一切都必須按照嚴格的規(guī)定和程序操作，無論是設(shè)備的調(diào)試，還是原料的搬運，都要保證安全和質(zhì)量。作為一個精煉車間的工作人員，我們肩負著重要的工作任務(wù)，必須對自己的工作負責到底。每一步的操作都需要準確無誤，任何一點疏忽都會導(dǎo)致嚴重的后果。因此，我們必須時刻保持警惕，不允許任何馬虎、怠慢的情況發(fā)生。
其次，要有團隊合作精神。精煉車間是一個高度協(xié)作的環(huán)境，沒有一個人可以獨自完成所有的工作。他人的失誤可能會對整個車間造成影響，因此在工作中要善于與同事進行交流和合作。共同面對困難和挑戰(zhàn)，共同制定解決方案，為實現(xiàn)共同的目標而努力。在團隊中，每個人都發(fā)揮自己的優(yōu)勢，合理分工和搭配，能夠高效地完成任務(wù)。通過與同事的密切配合，我深刻理解到了團隊合作的重要性，體會到一個團隊的力量是無比強大的。
再次，要勇于承擔責任。精煉車間工作中，難免會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時候，一些突發(fā)情況可能會讓我們措手不及。但在任何情況下，我們都不能退縮或逃避責任。相反，我們應(yīng)該勇敢地面對困難，積極主動地解決問題。只有勇敢面對，才能夠找到最佳的解決方案。在工作中，我遇到了許多問題，但通過勇于承擔責任和積極解決，我不僅解決了問題，還積累了寶貴的經(jīng)驗。
最后，要不斷學(xué)習和提升自己。精煉車間是一個技術(shù)密集的工作環(huán)境，要求我們不斷學(xué)習和提高。精煉工藝不斷演進，新的設(shè)備和技術(shù)不斷涌現(xiàn)，只有不斷學(xué)習和提升，我們才能跟上時代的步伐。在工作中，我注重學(xué)習，積極參加培訓(xùn)和研討會。不僅了解了最新的技術(shù)和設(shè)備，還通過學(xué)習和交流提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。通過不斷提升自己的能力，我能夠更好地適應(yīng)工作的需要，為車間的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，精煉車間是一個非常重要和特殊的工作環(huán)境，要在這個環(huán)境中工作，需要具備高度的責任心、團隊合作精神、勇于承擔責任以及不斷學(xué)習和提升的能力。這些都是在精煉車間工作的基本素質(zhì)和能力。通過我的工作實踐，我深刻體會到了這些要求，也得到了不斷的成長和進步。我相信，只要保持積極的態(tài)度和學(xué)習的心態(tài)，我將能夠在精煉車間的工作中不斷提升自己，取得更大的成就。
車間工作心得體會版篇四
在20__年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學(xué)習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)。現(xiàn)將我20__年度履行職責情況作具體匯報：
根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：
1、調(diào)整焦爐攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的.運行。
2、脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3、焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。
4、技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實廠部活動要求。除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩晳T培養(yǎng)到位。
二、個人情況表述。
20__年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：
1、嚴格落實廠部相關(guān)培訓(xùn)。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓(xùn)，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓(xùn)等等，通過不同的培訓(xùn)，對員工養(yǎng)成安全習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。
2、班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學(xué)習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學(xué)習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。
3、責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責任人的確認。
三、在明年的工作中需要改進的部分。
1、員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓(xùn)，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準，進行獎罰。
2、部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規(guī)范標準。
在20__年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導(dǎo)的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。
車間工作心得體會版篇五
工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應(yīng)合理應(yīng)用各種常識來解決問題，同時也要注意團隊合作。任何一個車間都有一套嚴格緊密的生產(chǎn)體系，在體系中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都就應(yīng)嚴格遵守規(guī)章制度。下面給大家分享一些關(guān)于車間實習工作心得體會，供大家參考。
經(jīng)學(xué)校安排，我們開始了為期兩周的實習，主要是在機械車間進行生產(chǎn)與加工。
一、實習過程
這兩個星期的生產(chǎn)實習，主要是到機械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習。其中有，塑膠模具廠，模具制造廠，還有車橋廠，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解。終于到了工廠了。
在參觀的這幾個企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè)，也有小企業(yè)。可能別人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多，福利好，到該企業(yè)工作就好。可是我覺得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān)。然后進一步來說，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。
二、實習分析
一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè)，剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓(xùn)期，還有正規(guī)的入廠教育。一切進工廠顯得很正規(guī)，很全面。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理。例如在機械車間參觀的時候，正好遇見機械車間剛招進的畢業(yè)生進行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到機械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓(xùn)，然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然后每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細，所以每一個人都有自己專門負責的地方。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的。
除非采用新工藝，新設(shè)備的時候需要大量的研究和實驗，大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法。總的來說大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學(xué)習系統(tǒng)的知識，能夠看到很多先進的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機會。
如果進了小企業(yè)，剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及，據(jù)了解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經(jīng)過培訓(xùn)、入場教育等等。剛開始就要學(xué)習大量的知識來為工作服務(wù)。可能住的宿舍是合住的，條件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大。
有相當一部分大學(xué)生認為，只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件，機遇好，福利好，工作穩(wěn)定，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了。其實，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實上近年，大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”，而小企業(yè)卻多“小材大用”?？偟膩碚f，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識，但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理、技術(shù)、客戶等等)知識面比較寬，如果以后有機會跳到大企業(yè)，能力會大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。
下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析：
民營企業(yè)：各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個人去干很多事情，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環(huán)境，企業(yè)文化一般不是很先進，個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。
臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶，但是都不可否認的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓(xùn)機制，會讓你有一個很好的學(xué)習過程，臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的，個人的作用固然很大，但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調(diào)，效率是很高的(可能工作是體會不到的)，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響。工資不高不低，工資長的也比較慢，會比較繁忙。
歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動，他們也是靠系統(tǒng)的工作的，這方面和臺資企業(yè)有相似之處，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念，很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮，但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過，否則免談。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓(xùn)，甚至花很大的價錢去培訓(xùn)一個人，所以有機會進去也是一個好的方向。
日韓企業(yè)：日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學(xué)的)，工作系統(tǒng)化作業(yè)，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式，把人機器化，防呆化，盡量減少人為出錯的機會，培訓(xùn)也是比較注重的，工作時間是比較長的，日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的(不是絕對的)。但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的。也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備)。正如在奮達模具廠參觀的時候，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。
第一個是企業(yè)的性質(zhì)，企業(yè)是國資還是外資，是外貿(mào)還是內(nèi)銷，類型是什么等等;第二個是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類型是什么，對社會有什么影響，是合法的還有違法的等等;第三個是待遇問題，一般面對這個問題，許多人都有自己的看法;第四個是學(xué)習提升機會，在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學(xué)到的東西就少，在私人小企業(yè)由于資金的問題，也許一個人就要做許多的事情，學(xué)到的東西也是很多的;第五個是工作學(xué)習的環(huán)境。這五點是負責人概括出來的，說是對我們有很大的用途。
三、實習總結(jié)
其實，無論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實力問題。如果你實力強，學(xué)的知識多，能高效地處理問題，那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學(xué)習，爭取學(xué)到更多的知識。所以現(xiàn)在我們在學(xué)校里面學(xué)習，更重要的是積累知識，學(xué)習專業(yè)知識，為以后工作做準備。
剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實習期間學(xué)習了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。
而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認識和復(fù)習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結(jié)、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的理念，體會到了__汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學(xué)習，不懂就問，認真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱__汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學(xué)習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝!我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!
生產(chǎn)實習是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
一、實習任務(wù)
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)、較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識、了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的`專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
二、實習基本要求
1、學(xué)生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2、學(xué)生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。
三、實習內(nèi)容
(一)安全教育
一、安全教育學(xué)習的目的
二、事故的發(fā)生及其預(yù)防
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。
2、發(fā)生事故的認為因素。
(1)、管理層因素。
(2)、違章：
a、錯誤操作。
b、違章操作。
c、蠻干。
(3)、安全責任(素質(zhì))差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止觸電。
5、防止機械傷害。
6、防止高處墜落。
7、防止車輛傷害。
8、防止起重機械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)。
2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離。
3、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換。
4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好。
5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性。
6、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施。
7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段。
8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學(xué)習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產(chǎn)實習是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程、使用的主要工裝設(shè)備、使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。
作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
社會時代的不斷發(fā)展，工作要求的不斷提高，很多的大學(xué)生都沒有工作，為了更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后更好的融入到社會當中，實習就幫助我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學(xué)到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。
我和同學(xué)們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下來到__汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個車間然后組裝出來的，汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。
我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規(guī)章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那么詳細，一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關(guān)系著我們的人身財產(chǎn)安全。之后也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導(dǎo)老師工作組裝，我們也在一旁認真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現(xiàn)在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨合適應(yīng)的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動手，知道老師在一旁指導(dǎo)我們，要是我們哪里做錯了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等。
看到知道老師組裝時，氣定神閑動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我們也不灰心繼續(xù)努力的工作實踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。
經(jīng)過這么長時間的實習我們都學(xué)到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團結(jié)合作，畢竟一個人的力量是有限的，團結(jié)起來工作才做的更好，還有社會實踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。
激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。
車間工作心得體會版篇六
在現(xiàn)代社會中，電池在各行各業(yè)中扮演著重要的角色，特別是在汽車工業(yè)中。電池車間是汽車生產(chǎn)線上至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，負責生產(chǎn)電池組件并將其安裝在汽車中。在過去的一年里，我有幸加入了電池車間這個團隊，并作為一名普通的工人參與到生產(chǎn)過程中。通過這段時間的工作，我積累了很多經(jīng)驗和體會，感受到了電池車間工作的挑戰(zhàn)與樂趣。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)和困難（250字）。
電池車間工作雖然充滿了挑戰(zhàn)，但也伴隨著一些困難。最明顯的一個困難是勞動強度大，工作環(huán)境復(fù)雜。電池車間的工作需要長時間保持高度專注，操作精確且密集。加之車間內(nèi)的環(huán)境條件通常較差，溫度高且濕度大，讓人容易疲勞和焦慮。此外，電池車間的工作常常有一定的風險，對工人的安全要求也較為嚴格。這些因素都使得在電池車間工作變得更加困難。
第三段：面對困難的方法和樂趣（250字）。
盡管電池車間工作的困難不容忽視，但我總是努力尋找應(yīng)對方法，并從中找到樂趣。首先，我學(xué)會了與同事相互合作。在電池車間，每個人都扮演著不同的角色，并通過緊密的協(xié)作完成工作任務(wù)。與同事之間的配合和互助，使得工作過程更加順利和高效。其次，我不斷學(xué)習和提升自己的技能。電池車間的工作需要嚴格的操作和熟練的技巧，我通過不斷學(xué)習和訓(xùn)練，提高了自己的專業(yè)水平，如今能夠獨立完成各種工作任務(wù)。此外，我也在工作中發(fā)現(xiàn)到了樂趣所在，通過不斷解決問題和改進流程，感受到了工作的成就感和滿足感。
在電池車間工作的這段時間里，我積累了很多寶貴的工作心得。首先，細心和耐心是電池車間工作的關(guān)鍵。在電池組裝過程中，每個步驟都需要精確的操作和細致的檢查，一絲的疏忽可能會導(dǎo)致嚴重的后果。因此，我一直保持著高度的細心和耐心，確保每一個步驟都能正確有效地完成。其次，團隊合作是電池車間工作的基礎(chǔ)。在車間中，每個人都有著自己的任務(wù)和職責，只有通過緊密配合和協(xié)作，才能使整個生產(chǎn)流程順利進行。最后，不斷學(xué)習和創(chuàng)新是提升工作質(zhì)量的關(guān)鍵。在電池車間這個行業(yè)中，新的技術(shù)和工藝不斷涌現(xiàn)，只有保持學(xué)習的姿態(tài)，及時了解并應(yīng)用新技術(shù)，才能與行業(yè)同步并提升自己的工作能力。
第五段：展望和建議（200字）。
通過電池車間的工作，我深刻體會到了工作的挑戰(zhàn)和樂趣。在未來的工作中，我會在團隊協(xié)作中不斷學(xué)習，提升自己的技能和能力，為電池車間的生產(chǎn)貢獻更多價值。同時，我也希望電池車間能夠繼續(xù)推進技術(shù)的創(chuàng)新和工藝的改進，提高工作效率和質(zhì)量，為汽車工業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。在此，我建議電池車間加強員工培訓(xùn)和安全意識的提升，同時加強與其他部門的溝通和協(xié)作，以進一步改進工作流程和提高工作效率。
總結(jié)：電池車間工作不僅具有困難和挑戰(zhàn)，也蘊藏著樂趣和成就感。通過與同事的合作、不斷學(xué)習和提升自己的技能，我逐漸成長為一名合格的電池車間工人。我相信，只要堅持努力和追求進步，電池車間的工作將會給我?guī)砀嗟氖斋@和成就。
車間工作心得體會版篇七
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就守系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:。
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬能夠，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)儉輸出成本，沿著公司的既定目標”精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:。
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，并且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間僅有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。
三、結(jié)論:。
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，能夠預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，必須努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
回顧16全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:。
1、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，異常是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的進取性，在勞資部門和生產(chǎn)科的進取支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的進取配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質(zhì)量關(guān)。
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自我的產(chǎn)品負有主人翁的職責感，
對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情景下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度進取地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，詩司從未出現(xiàn)并且是生命力分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)。
年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。經(jīng)過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3.經(jīng)過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達了公司對車間的指標和要求。
4、學(xué)習、提高。
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自我的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
5、發(fā)揚成績找差距。
1.公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及進取性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
氣溫突然地下降，伴隨了刺骨的暖風把我們帶進了七月份，回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結(jié)如下:。
一、工作方面。
本月工作主要還是負責夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個月的磨合和有效地溝通，夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購置一臺清盤機。經(jīng)過幾天的使用，有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風吹得要干凈的多。只是要供應(yīng)上班組用盤，清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作，兩名上機器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最終夜班還用風吹盤。
月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭執(zhí)事件。第一天為了一把鐵把模具，和五班班長操風翠更換，不愿意把模具扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后，都做了響應(yīng)的處理就不多說了，主要還是咱盲具準備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具，都是同樣的搟面杖，就不會因為挑工具而引發(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖。工具管理員做到心中有數(shù)，公平分配就不會再發(fā)生此類事件。
二、全員活動。
6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業(yè)精神禮貌建設(shè)，廠部組織一場別開生面的文體競賽活動。
剛開始進行的體育活動羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最終進行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現(xiàn)場，提高了現(xiàn)場氣氛。男女冠軍被質(zhì)檢部所奪走。午時進行文藝比賽，活動中各展才藝爭奇斗艷現(xiàn)場氣氛一浪高過一浪，最終白班衛(wèi)生班的三句半和質(zhì)檢部的手語舞蹈并列獲得團體冠軍，個人節(jié)目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎，相應(yīng)的奪得豐富的獎品，所有的員工也得到參與獎?；顒油隄M結(jié)束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團隊合作精神。
三、本月問題。
月底老員工因為工資待遇問題出現(xiàn)了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應(yīng)，從這起事件以后，要經(jīng)常和員工做到有效溝通，及時了解員工的心境動態(tài)，把事情處理在萌芽狀態(tài)，否則給公司造成損失，更給公司聲譽帶來影響。
當然對那些挑事者和刺頭要嚴肅處理，對心態(tài)消極的要團結(jié)教育，也對這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行獎勵，讓其進取心態(tài)灑遍周圍，帶動所有員工進取向上為公司作出應(yīng)有的貢獻!
四、下月計劃。
1干好自我的本職工作，做好車間的5s管理。
2嚴格要求自我，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動的平凡人。認真學(xué)習和完善自我的不足之處。
3每一天信息提醒，做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。
4進取配合廠長和車間主任的工作，保證完成分配的臨時性工作。
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
首先車間加強對員工的管理。員工在安全管理中起到分重要的作用，所以車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進行安全生產(chǎn)知識教育、培訓(xùn)，并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學(xué)習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應(yīng)考核。分配到崗位后，確定了安全職責人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情景，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應(yīng)處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、進取組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。經(jīng)過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保岣邌T工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。經(jīng)過經(jīng)常性的學(xué)習，員工的工作職責和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)職責書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)職責書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全職責。明確職責事故對職責人的處理，降低事故職責人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情景對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長，銹蝕嚴重的情景，車間按照公司設(shè)備管理要求，嚴格對車間設(shè)備進行管理，建立建全設(shè)備臺帳，落實職責人，重點設(shè)備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設(shè)備進行維護修理，確保設(shè)備工作情景良好能夠安全運行。重點設(shè)備卷揚機、主扇風機關(guān)系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大所以車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產(chǎn)過程中一個分重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻堅持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自我和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
伴著新年歡快的氣氛，xx年在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我毛司明年會更好。
xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境種.種不利因素，在其他部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標。
這一年來我們有得也有失，經(jīng)歷了不少坎坷也走了不少彎路，可是每一次坎坷過后總結(jié)經(jīng)驗都使我們的管理控制水平更進一步。再此從生產(chǎn)管理角度出發(fā)總結(jié)以下幾個方面工作:。
一、安全管理。
每月定時召開生產(chǎn)安委會，根據(jù)月度情景對當月安全工作進行總結(jié)并布置下月安全工作計劃;要求各制造部，班前講安全，班中查安全，班后評安全;進一步加強班組安全職責制的落實，設(shè)立由部長、分切班長、主操組成的班組安全員，加大對班組安全員的培訓(xùn)考核，細化修訂各崗安全操作規(guī)程;強化安全基礎(chǔ)工作，加強各崗安全教育培訓(xùn)，完善新員工入職三級教育培訓(xùn)資料，加強對現(xiàn)場安全工作落實情景的監(jiān)督管理，加強崗位技術(shù)基本操作培訓(xùn)，完善修訂各項安全管理制度，建立安全臺賬;定期開展安全生產(chǎn)檢查，進取整改事故隱患，加強事故職責追究制度，對事故處理做到“四不放過”，進取配合參加公司組織的“安百賽”、“安全生產(chǎn)月”各項活動，嚴格執(zhí)行公司有關(guān)的獎懲規(guī)定;及時與公司領(lǐng)導(dǎo)溝通安全情景，有問題及時進行匯報，防止事件擴大。
二、質(zhì)量控制。
受兩步法生產(chǎn)工藝、設(shè)備本身制約以及現(xiàn)場過程控制管理不到位、人員掌控本事不強，上半年造成大膜外觀質(zhì)量缺陷較多(魚眼、暴筋軟皺、黑圈黃圈、未拉伸、橫紋、無電暈點、斷面顏色色差等)成為影響當前產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過摸索對生產(chǎn)線進行了一些列的調(diào)整后以上問題得到了有效地控制，下半年將等量控制比上半年大大減少。
1.魚眼問題在上半年表現(xiàn)依舊突出，上半年其產(chǎn)生原因主要在于岳陽母粒、岳陽原料質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致大面積的小魚眼產(chǎn)生;切粒機頻繁故障、造粒開停車較多，廢膜破碎分揀不仔細，對造粒質(zhì)量影響較大;回收料添加量過多，極易出大魚眼;為此生產(chǎn)部加強了廢膜分揀破碎的管理，在源頭加大控制，加強開停車的管理控制，根據(jù)生產(chǎn)實際情景將停車清理造粒系統(tǒng)，控制在一周清理一次，減少開停車次數(shù)，并要求內(nèi)檢加大黑點料抽檢頻次，配合技術(shù)部繼續(xù)優(yōu)化開停車工藝、操作流程;在保證收率的情景下嚴格控制回收料的添加量，密切關(guān)注岳陽原料、母粒的對質(zhì)量造成的影響，減少不一樣原料間的更換頻次，發(fā)現(xiàn)問題及時停用。還有就是對不一樣原料進行不一樣工藝優(yōu)化，對擠出機工藝優(yōu)化后效果明顯現(xiàn)場分切從每車都剝到此刻偶爾出現(xiàn)剝掉現(xiàn)象。
2.上半年生產(chǎn)線暴筋軟皺、無電暈點問題凸顯，此類降等完全可控，多為現(xiàn)場清理、調(diào)整不到位造成;生產(chǎn)部對此組織了平整度調(diào)整討論會議多次并成立平整度課題小組，要求各部總控應(yīng)及時與分切溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整;重點做好模唇清理工作強調(diào)清理質(zhì)量，將人為原因降到最低，以上工作落實后下半年的降等有了較大幅度的提高。上半年二線prs各輥筒的平行度與壓輥位置對稱是造成產(chǎn)生無電暈點一個原因，生產(chǎn)部7月份后自行對牽引壓輥及各導(dǎo)輥的速比進行調(diào)整后無點暈點現(xiàn)象徹底消失。
3.橫紋、未拉伸問題，經(jīng)過年初的環(huán)境改造及添置新的除濕設(shè)備，今年的橫紋現(xiàn)象得到了有效控制，如何在高濕季節(jié)降低現(xiàn)場濕度，已成為控制橫紋現(xiàn)象的關(guān)鍵所在;未拉伸問題一線較為明顯，且到了模唇清理后期較難控制，易造成邊部破膜，3月23日經(jīng)過調(diào)整mdo縱拉比，未拉伸現(xiàn)象有所緩解，但仍無法徹底消除，7月份經(jīng)過對鏈條溫度及風箱改造后未拉伸現(xiàn)象得到了有效控制因為拉伸降等明顯較少。
4.油污、黑圈黃圈端面顏色色差問題，主要集中在大修前tdo本身油路存在問題，漏油頻繁，各制造在模唇清理過程中對tdo、冷卻區(qū)的清理重視不夠、清理不徹底，生產(chǎn)部7月份后對各制造部對清模唇時人員分工職責進行了劃分，明確職責，保證了清理質(zhì)量，檢修后經(jīng)過對接油盒多次改善和與設(shè)備部溝通對生產(chǎn)線注油控制后此現(xiàn)象已得到有效控制。黃圈問題主要為擠出系統(tǒng)帶出老化降解料或上料系統(tǒng)進入異物所致，經(jīng)過將換料時間調(diào)整與清模唇同步，減少換料頻次，提高破碎質(zhì)量，嚴格控制回收料顏色變化等方法，有效抑制黃圈的產(chǎn)生。11月份突然出現(xiàn)斷面顏色色差現(xiàn)象著實得給生產(chǎn)部帶來了很多麻煩，生產(chǎn)部組織召開了專題會議重點分析了色差現(xiàn)象的產(chǎn)生原因并找到了相應(yīng)的對應(yīng)措施，現(xiàn)已能有效的控制色差的出現(xiàn)，對此生產(chǎn)部根據(jù)分析原因已出臺了相關(guān)的規(guī)定并對其進行專項考核。
從以上問題能夠看出德州東鴻在產(chǎn)品質(zhì)量上還存在較大缺陷諸多問題有待解決，尤其高溫高濕季節(jié)對連續(xù)性、質(zhì)量影響較大。在今后的工作中生產(chǎn)部將圍繞“質(zhì)量第一”的管理思路做好以下幾點工作:1、質(zhì)量意識的加強應(yīng)是自上而下的，基層管理者的意識和行為會對員工會起到潛移默化的作用，利用班前班后會對員工進行質(zhì)量意識灌輸是一項長期的培訓(xùn)方式。2、加強總控、分切班長、分切主操等關(guān)鍵崗位的質(zhì)量意識培訓(xùn)工作，提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)水平。3、加強整個生產(chǎn)線流程的監(jiān)控，確保從造粒至包裝，每一步都要有人檢驗、監(jiān)督，確保整個生產(chǎn)流程的良好運行。4、加大質(zhì)量考核力度，建立質(zhì)量激勵機制實施專項獎勵制度，充分調(diào)動員工的進取性，真正做到全員參與質(zhì)量管理，從而進一步提高質(zhì)量意識。5、提高日常抽檢工作的針對性、時效性，完善抽檢跟蹤記錄，按照抽檢要求，生產(chǎn)部、制造部都要有專人參加，并且做到發(fā)現(xiàn)問題及時反饋通報并根據(jù)情景對現(xiàn)場進行調(diào)整;6、加強與市場部、技術(shù)部的信息交流，及時了解市場信息，以客戶的需求為指導(dǎo)嚴格按照最新內(nèi)控標準定級，并及時對現(xiàn)場的生產(chǎn)作出調(diào)整。7、針對突出的、長期存在的降等問題，加強技術(shù)培訓(xùn)、組織相關(guān)的課題小組，并制定專項的考核制度及時有效地控制、提高產(chǎn)品質(zhì)量。
三、生產(chǎn)控制與現(xiàn)場管理。
作為兩步法生產(chǎn)線，要想完成全年產(chǎn)量目標，重點就是提高產(chǎn)品收率，發(fā)揮其速度快產(chǎn)能高的潛在優(yōu)勢，經(jīng)過今年對調(diào)mdo縱拉比、tdo定型區(qū)風管等工藝調(diào)整、設(shè)備改造，大家對兩步法的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場控制、設(shè)備工況認識逐漸加深;由于客戶的需求生產(chǎn)12、10微米特種產(chǎn)品時，進取的對工藝進行有效地調(diào)整并取得了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗;全年一二線在確保產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)連續(xù)性的情景下，以實現(xiàn)線速度168mmin平穩(wěn)運行，共破膜727次，較去年同期減少破膜1512次，為全年總產(chǎn)量的完成供給了有力保證;但我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量提高的同時，確實掩蓋了一些問題，降等率居高不下，說明產(chǎn)品的質(zhì)量還存在很多問題，生產(chǎn)線控制中的問題也很多。受產(chǎn)品外觀質(zhì)量及產(chǎn)品厚度制約一二線清模唇周期短，模唇清理頻繁;各種原因造成的二次分切較多沒能得到有效控制;對此生產(chǎn)部會對以上問題采取專項考核制度，提高員工對以上問題的關(guān)注程度，每月進行相對應(yīng)的工藝調(diào)整將以上問題控制住，明年降量等就會大幅度減少對完成全年目標完成供給好的條件。
電暈、大膜疊邊等因巡檢不及時造成生產(chǎn)損失，加強各崗的巡檢，增加對關(guān)鍵控制點巡檢頻次，提高巡檢質(zhì)量將是生產(chǎn)部一項長期的工作。
盡管生產(chǎn)工作總產(chǎn)量在xx年創(chuàng)歷史最高，但產(chǎn)品成本、生產(chǎn)效率仍有很大提升的空間，員工的潛能沒有得到最大的釋放。為此生產(chǎn)部工作還要圍繞著提高效率，降低產(chǎn)品成本、加強員工職責感培訓(xùn)等進行工作。
1、對電暈電擊進行加寬改造，生產(chǎn)線大膜寬度此刻收為4230mm，由于電暈電極的限制分切寬度只能分切到4180mm，如果電暈電極能夠加寬50mm，那么生產(chǎn)線大膜實際寬度還能加寬至4270mm，分切寬度能夠提高至4230mm。分切每車可提高5公斤重量，按照每班分切18車計算每一天18車×2班×2線×5公斤=360公斤天，每月因電極加寬可提高產(chǎn)量10噸左右，這也無形的對每月的回收料得到降低。
2、機頭料控制，外賣機頭料總計33噸之多，此浪費對生產(chǎn)成本影響分大。工作對造粒機頭料控制制定考核制度加強造粒操作人員的操作本事方面進行，經(jīng)過11年11月和12月份的經(jīng)驗造粒機頭料能夠控制在每月0.5至0.7噸之內(nèi)全年機頭料外賣超過8噸。生產(chǎn)線機頭料控制在長期停機時擠料必須經(jīng)過急冷滾不能出現(xiàn)料塊，對出現(xiàn)料塊現(xiàn)象進行嚴厲處罰。并對生產(chǎn)線機頭料分揀進行優(yōu)化，徹底解決生產(chǎn)線機頭料現(xiàn)行。經(jīng)過以上措施明年外賣機頭料目標控制在15噸以內(nèi)是完全能夠到達的。
a1級回收料控制，11年外賣不能回添a1級回收料69.5噸，如果將a1級原料質(zhì)量提高回添后生產(chǎn)成本也會大幅度降低。經(jīng)過11月份對工藝的調(diào)整及a1級回收料控制11月生產(chǎn)不能回添回收料為1.2噸，12月份不能回添回收料為0.75噸，如果12年每月控制不能回添a1級原料在1噸以內(nèi)，全年可節(jié)儉50多噸回收料的外賣浪費，經(jīng)過上兩個月控制說明a1級料質(zhì)量是完全能夠控制的，那么全年可將外賣料降低至10噸左右大大降低了外賣料量。生產(chǎn)部12年會將a1及原料作為一項重要的考核項目納入到二次考核方案中進行實施。
4、生產(chǎn)線有效利用率運行的高低，主要就在于生產(chǎn)線員工的操作本事及素質(zhì)好壞。為了打造一支能夠有持久戰(zhàn)斗力的隊伍，生產(chǎn)部會持之以恒的抓員工的培訓(xùn)工作，每年、每月、沒周都會進行對現(xiàn)場員工的培訓(xùn)，利用生產(chǎn)線存在的問題召開分析會議將現(xiàn)場存在的問題讓大家心中明了，出現(xiàn)問題后能夠及時解決減少誤操作的幾率。每月對生產(chǎn)班組內(nèi)的操作能手給予專項的獎勵，鼓勵大家進行良性競爭，讓每位員工心里都有著干勁，有了這樣的一支隊伍生產(chǎn)誤操作少了，大家的干勁上去了生產(chǎn)線有效運行就能夠大大的提高。
12年的目標對我們來說是艱巨的，如何才能完成目標是生產(chǎn)部工作的重點。那么僅有制訂有效地計劃才能有效地完成任務(wù)。有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改善工作的依據(jù);有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。生產(chǎn)部除每年制訂生產(chǎn)經(jīng)營和目標方針外，還會按季、月、日、時制定生產(chǎn)作業(yè)計劃，質(zhì)量、成本控制計劃，設(shè)備檢修計劃。使每個班組、每位職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接協(xié)調(diào)起來構(gòu)成完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，僅有這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。
新的一年已經(jīng)開始，我想經(jīng)過以上的總結(jié)與明年工作方向生產(chǎn)部會帶領(lǐng)全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!
xx車間一月份生產(chǎn)工作總結(jié)范文。
1、一月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能白天開兩個，晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此情景已經(jīng)解決。
3、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時間，車間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不一樣于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有必須難度，因為圓排振動量較大。車間也一向未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。
5、車間出此刻鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報，加工件能夠盡快到位。此刻每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下，按成本價3元一支計算，就要1200元，一個月下來就要36000元，所以此問題需盡快解決。
6、車間出此刻封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，研究設(shè)備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。
7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決，此刻存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情景。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%。下一步我們將繼續(xù)努力。
9、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。
10、下一步，我們要進行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。
11、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。今后我們將繼續(xù)加強。
車間工作心得體會版篇八
一、思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。
二、日常工作方面。
我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況，車間生產(chǎn)統(tǒng)計個人年終總結(jié)范文。近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。
三、加強自身學(xué)習、提高業(yè)務(wù)水平。
我從事工作的時間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)開新篇章!
四、存在的不足。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!
還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
車間工作心得體會版篇九
實施“車間級”培訓(xùn)，車間建立對管理層、技術(shù)層、操作層不一樣層面以及同一層面不一樣層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自我的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自我在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓(xùn)練。以提高管理人員管理工作本事和水平，大力開展仿真培訓(xùn);開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念。使培訓(xùn)工作與選拔拔尖人才相結(jié)合，與提高崗位操作本事相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合，切實提高崗位操作人員的技能水平，構(gòu)成“以點帶線，以線帶面”的培訓(xùn)格局。就是在這種培訓(xùn)工作中，自我真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓(xùn)是缺一不可的。
在這3~4個月的培訓(xùn)工作中，我深切體會到具有良好的業(yè)務(wù)本事是基礎(chǔ)。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)本事是一種重要的基礎(chǔ)本事，而理論學(xué)習是業(yè)務(wù)實踐的基礎(chǔ)，所以，對于剛邁入社會的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)堅持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
車間工作心得體會版篇十
化纖車間是一個特殊的工作場所，工作人員需要面對復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)和高溫等條件。在這樣的環(huán)境下，我們需要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并進行個人防護，以確保工作的順利進行。同時，化纖車間的工作也要求我們具備高度的責任感和細心的工作態(tài)度，以確保生產(chǎn)質(zhì)量和工作效率。
第二段：學(xué)習和實踐的心得體會。
在化纖車間工作的過程中，我們面臨著各種各樣的工作任務(wù)，如設(shè)備操作、質(zhì)檢等。我認識到學(xué)習和實踐相輔相成，只有通過學(xué)習才能做好實踐工作。我會積極參加內(nèi)部培訓(xùn)和自主學(xué)習，提升自己的知識水平和技能，以應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。例如，我通過學(xué)習相關(guān)文獻和向老師請教，掌握了化纖車間中常見設(shè)備的操作方法，從而在實踐工作中能夠運用自如。
化纖車間的工作需要團隊合作和良好的溝通。我們在工作中經(jīng)常需要與其他同事合作完成任務(wù)，因此，我始終堅持積極主動地與同事們合作，并保持良好的溝通。通過與同事們的交流，我能夠更好地理解工作的要求，協(xié)調(diào)工作進度，并解決遇到的問題。同時，我也時刻保持著謙虛的態(tài)度，虛心傾聽他人的建議和意見，不斷完善自己。
第四段：安全意識和責任心的心得體會。
在化纖車間工作，安全問題是我們必須高度重視的。我時刻保持守望相助的態(tài)度，提醒他人注意安全，共同確保工作場所的安全。在工作中，我始終堅持遵守安全操作規(guī)程，穿戴個人防護裝備，并定期參加安全培訓(xùn)，提高自身的安全意識。我也教育自己保持責任心，將工作的每一個環(huán)節(jié)都當作是自己的事情，時刻牢記自己的職責和義務(wù)。
第五段：總結(jié)和展望。
化纖車間的工作給了我很多寶貴的經(jīng)驗和成長，使我更加堅定了自己的職業(yè)道路。通過對化纖車間工作的學(xué)習和實踐，我不僅掌握了專業(yè)知識和技能，同時也培養(yǎng)了團隊合作、溝通和安全意識等重要能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的能力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，在化纖車間工作的過程中，我們需要具備高度的責任感和細心的工作態(tài)度，積極學(xué)習和實踐，在團隊合作和溝通中發(fā)揮自己的作用。同時，我們也要時刻保持安全意識，始終將安全放在第一位。只有通過不斷地學(xué)習和實踐，我們才能在化纖車間工作中不斷成長和發(fā)展。作為一名工作人員，我們應(yīng)該時刻保持積極向上的態(tài)度，并為了實現(xiàn)自己的職業(yè)目標而不斷努力前行。
車間工作心得體會版篇十一
經(jīng)過聽取、學(xué)習了兩天的xxxx，我從中學(xué)到了很多知識，各種各樣的異常以及分析處理過程，對未來在工作上起到了參考和啟發(fā)的作用。就本次的xxxx，我的體會和看法如下：
這些案例都是每個廠本年度最為突出的質(zhì)量事故，從原料到生產(chǎn)過程、成品各個方面都有體現(xiàn)?？梢詮闹蓄I(lǐng)悟到生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題原因，對于以后出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候，多了一些解決問題的方法和方向。同時，xxxx同樣講得精彩，給未接觸過xxxxxx生產(chǎn)的同事新的感觸。
每一份案例ppt都做得相當認真仔細，圖文并茂，從異常的起因開始分析，對有可能出現(xiàn)的原因一步一步進行剖析，最終找出導(dǎo)致異常的真因。在找出問題所在后即可提出了解決為題的辦法，以杜絕下次再次出現(xiàn)類似的事故。最后就是對出現(xiàn)了xxx的產(chǎn)品進行處理。不同主管管理下的加工廠處理方式都有差異，在案例分析的時候均有體現(xiàn)，由此我們可以領(lǐng)略到每個主管的意圖，學(xué)到處理事情的不同方法、方式。
雖然整個案例分析內(nèi)容相當飽滿豐富，但仍存在不足之處。比如課件文字過多。有個別ppt文字過多，顯得沉庸，頁面不夠簡潔，讓人看后有些頭暈。為了讓聽眾對你要講的事情更加一目了然，在做ppt的時候，文字盡可能簡練，同時配合相應(yīng)的圖片，其他時間由講解者敘述就可以了。
通過本次的案例分析，大家可以相互間取長補短，對一些未出現(xiàn)過的問題也有了更多的體會。每年一度的案例分析為每一位駐點品控提供了一個相互交流、提高的平臺，有什么樣的問題都可以拿出來大家一起分析、分享，群策群力，總能找到解決問題的方法或者方向。但是，質(zhì)量工作是繁瑣而又必須認真細心的工作，需要我們平時對工作認真負責，不斷提高自身專業(yè)水準，時刻警戒異常的發(fā)生。
車間工作心得體會版篇十二
作為__車間的支部書記，我認為做好車間班組思想政治工作，要將思想政治工作貫穿于車間管理工作的全過程之中，為職工隊伍穩(wěn)定打下堅實的基礎(chǔ)。在管理工作中，思想政治工作必須以職工的思想為載體，而職工的思想意識的形成和鞏固提高都離不開思想政治工作。加強車間管理，是落實十項制度的重要環(huán)節(jié)，所以思想政治工作就要隨之深入到管理工作的全過程之中。在管理工作中發(fā)揮作用。
首先，發(fā)揮思想政治工作的事前作用，認真抓好班組的點名會，從點名會上就開始抓好思想教育、規(guī)章制度的學(xué)習。以制度規(guī)范行為，指導(dǎo)當日的職工作業(yè)。結(jié)合職工的切身利益和身體情況，合理的安排生產(chǎn)任務(wù)。同時加強職工的思想政治工作，引導(dǎo)職工樹立敬業(yè)愛崗意識，明白只有愛崗，才能敬業(yè)，從而強化管理工作的基礎(chǔ)。
其次，發(fā)揮思想政治工作的事中控制作用，強化規(guī)章制度的執(zhí)行力，規(guī)范事中的管理工作。重點作業(yè)有干部，危險處所有黨員，在車間的管理工作中，把“時時事事控制”的原則落實到位。把握職工的思想動態(tài)，每月進行一次分析，關(guān)注熱點問題，分析影響職工思想穩(wěn)定因素的原因，從不同的角度，采用不同的方式，有的放失的做好思想政治工作，保證職工在現(xiàn)場不帶情緒作業(yè)、不帶問題上崗，放下思想包袱安心工作。尤其在施工現(xiàn)場，生產(chǎn)要素多，人員、設(shè)備、材料較為集中，作業(yè)人員的不安全行為是安全管理工作中的關(guān)鍵事情。深入職工隊伍中了解在各種環(huán)境下的思想動態(tài)而引起的不安全行為，做到在生產(chǎn)作業(yè)過程中時時事事檢查、分析，為做好思想政治工作提供了及時可靠的第一手材料，從而突出體現(xiàn)了思想政治工作在管理工作全過程的控制作用。
第三，發(fā)揮思想政治工作的事后控制作用，認真做好班后總結(jié)，及時糾正偏差和錯誤，不斷地改進管理工作中的不科學(xué)因素。抓好車間管理工作的一條重要的經(jīng)驗，就是以制度為準繩，以規(guī)范現(xiàn)場和崗點為目的，科學(xué)分析，認真總結(jié)，從實踐中總結(jié)，再到實踐中去檢驗，思想政治工作不僅在管理工作中的事先、事中發(fā)揮控制作用，還要做好事后的控制。既總結(jié)作業(yè)過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，教育職工真正從內(nèi)心明白自己在管理工作中出現(xiàn)的偏差，明確做到自覺愛崗敬業(yè)的目的和意義，我們現(xiàn)在逐步提高班組點名會的質(zhì)量，就是將班組的管理工作與思想政治工作同時融入于點名會之中，一面抓好生產(chǎn)任務(wù)的落實，一面抓好職工的思想政治工作，雙管齊下，才能保證我們的生產(chǎn)任務(wù)完成，才能保證我們的職工隊伍穩(wěn)定。
總之，面對__房建隊伍的管理是一門新學(xué)科、新任務(wù)，在當前鐵路體制改革的新形勢下，我們高鐵車間結(jié)合思想政治工作的環(huán)境、任務(wù)、內(nèi)容、渠道和對象與管理工作同融入、同落實，適應(yīng)了車間的發(fā)展和形勢的變化要求，通過創(chuàng)造性的開展思想政治工作，以有效的方法解決了各種新矛盾、新問題，解答了職工的所疑、所惑，增強了思想政治工作的針對性和時效性，使思想政治工作在管理工作中永葆青春和活力。
車間工作心得體會版篇十三
通過兩個禮拜在車間的學(xué)習參觀，我充分感受到公司對藥品質(zhì)量的嚴格要求，將藥品質(zhì)量作為企業(yè)生命的核心。首先進入車間接觸到的是產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程，在閱讀相關(guān)的資料后，發(fā)現(xiàn)所有產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)儀器、生產(chǎn)過程、檢測標準都遵循了公司根據(jù)gmp制定的sop，即：標準操作規(guī)程。
級的。
通過這段時間的學(xué)習，我對藥品生產(chǎn)從無知到認知再到深入了解，讓我體會到學(xué)習的過程是很充實的。整個學(xué)習過程中除了對產(chǎn)品知識和生產(chǎn)工藝有所了解之外，還有很多其他的體會。剛從學(xué)校畢業(yè)到進入工作崗位，我在學(xué)習中總結(jié)出幾點：學(xué)會堅持。剛開始接觸到工作會有很多自己不感興趣的東西，要迅速地調(diào)整好自己的心態(tài)，讓自己從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個職業(yè)者；做事要勤快。多聽、多看、多想、多做、少說、少埋怨。另外對于自己犯的錯誤要有正確的認識，堅決不讓相同的錯誤一犯再犯，在車間里面，從工人到工藝員班長主任，每個人有經(jīng)驗的人都是自己的老師。學(xué)會向有經(jīng)驗的人多請教，在問的過程中不斷地充實自己豐富自己。在車間學(xué)習的過程中也要把自己當成車間的一份子，自覺遵守車間的相關(guān)規(guī)程。
此外，作為一名剛畢業(yè)的藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)習中，我深刻感覺到理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距。當書本上的藥理知識變成公司實際的產(chǎn)品知識，當藥劑課上的實踐過程變成車間實際的成產(chǎn)流程的時候，這就要求我們在將來的學(xué)習生活中要更加注意將書本內(nèi)容和實際應(yīng)用結(jié)合起來，用我們的專業(yè)知識為工作鋪路，同時也用實踐充實自己的學(xué)習，為以后的就業(yè)做好真正的準備。
車間工作心得體會版篇十四
染色車間是一個需要注重細節(jié)、耐心和技巧的工作崗位。在我任職于染色車間的這段時間里，我積累了許多經(jīng)驗，也收獲了不少體會。下面我將通過講述我在染色車間工作的經(jīng)歷，總結(jié)出一些心得體會。
首先，作為染色車間的一員，細節(jié)非常重要。染色工作需要精確的測量和混色，任何細微的錯誤都可能導(dǎo)致色差或者染色不均勻。因此，我們在選擇染料、調(diào)配染料浴液時，都要非常小心，嚴格按照配方進行。同時，我們還需要時刻關(guān)注染色過程中的溫度、時間等因素，一旦有偏差立即調(diào)整。只有將每一個細節(jié)都處理好，才能保證染色的質(zhì)量。
其次，耐心對于染色車間的工作至關(guān)重要。染色工作不是一蹴而就的，它需要花費很長時間來完成。有時候，染色結(jié)果可能并不如預(yù)期，甚至需要多次嘗試才能得出滿意的效果。在這個過程中，我們必須保持耐心，不能急躁或者放棄。唯有堅持下去，找到最適合的染色方法，才能取得好的效果。我曾經(jīng)遇到過無數(shù)次失敗和挫折，但我始終相信只要我耐心堅持，就一定能夠克服難關(guān)，取得成功。
此外，技巧也是染色車間工作的重要一環(huán)。在染色車間工作需要使用各種各樣的染色設(shè)備和工具，掌握基本的操作技巧是必不可少的。例如，對于染色機器的操作，我們需要掌握正確的操作步驟和背后的原理，才能順利完成染色工作。此外，我們還要了解不同染料對不同面料的染色效果，并根據(jù)情況進行調(diào)整。只有將技巧用到實際工作中，并不斷學(xué)習和提高，才能更好地完成染色工作。
除了細節(jié)、耐心和技巧，合作也是染色車間工作的重要內(nèi)容。染色車間是一個團隊合作的環(huán)境，每個人都扮演著重要的角色。我們需要相互配合，分享經(jīng)驗和技巧，共同解決工作中的難題。例如，在染色過程中，我們需要根據(jù)染色效果的不同，進行染色水浴的調(diào)整。這就需要互相協(xié)作，及時交流，以保證工作的順利進行。只有通過緊密的合作，才能夠最大化地發(fā)揮團隊的優(yōu)勢，提高工作效率。
最后，我發(fā)現(xiàn)在染色車間工作需要始終保持謙虛的心態(tài)。染色工作是一個技術(shù)活，不斷發(fā)展和進步的行業(yè)。雖然我已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗，但我始終認為自己還有很多需要學(xué)習的地方。我時刻保持著對新技術(shù)、新方法的關(guān)注和學(xué)習，并積極借鑒他人的經(jīng)驗。只有保持謙虛，不斷學(xué)習和進步，才能夠適應(yīng)不斷變化的染色工作環(huán)境。
總之，染色車間工作是一項需要細心、耐心、技巧和合作的工作。在這個過程中，我體會到了細節(jié)的重要性，耐心的價值，技巧的必要性，合作的重要性，以及謙虛的態(tài)度。這些都是我在染色車間工作中學(xué)到的寶貴經(jīng)驗，也將成為我未來工作的寶貴財富。
車間工作心得體會版篇十五
車間作為企業(yè)的核心，是生產(chǎn)過程中必不可少的一環(huán)。在車間工作，我們需要不斷學(xué)習、積累經(jīng)驗和提高工作效率。這篇文章就是我的一些車間工作經(jīng)驗和心得體會。
第二段：工作養(yǎng)成。
首先，要養(yǎng)成好的工作習慣。比如，按時上下班，不拖延工作時間，按照標準操作流程進行操作，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。同時，要有責任感和緊迫感，始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，保證自己的工作能夠順利進行，也保證企業(yè)正常生產(chǎn)。
第三段：學(xué)習技術(shù)。
其次，需要學(xué)習和掌握一些基礎(chǔ)的技術(shù)知識。學(xué)習技術(shù)不僅可以提高工作效率，增強自己的技能，更可以避免一些操作不當引起的事故。在工作中要注意積累經(jīng)驗，總結(jié)工作中遇到的問題并及時解決，避免一再犯錯。
第四段：團隊合作。
車間的工作通常都需要多人協(xié)作完成，所以團隊合作也是很重要的一點。要注重團隊協(xié)作，遵守團隊規(guī)章制度，互相幫助，積極主動地與同事溝通。建立良好的團隊合作氛圍，讓企業(yè)的生產(chǎn)效率更高，也能讓工作更加愉悅。
第五段：反思與總結(jié)。
最后，不忘反思與總結(jié)。過去的工作經(jīng)驗需要及時地總結(jié)，找到問題并及時改正。在工作中要堅持不斷學(xué)習，了解優(yōu)秀的操作技巧和故障處理方法，并適時地應(yīng)用到工作生產(chǎn)中。
總之，車間工作需要養(yǎng)成良好的工作習慣，學(xué)習技術(shù)知識，團隊合作，反思與總結(jié)，我們必須時刻保證自己的工作效率和質(zhì)量，才能使車間工作更加順暢得進行，為企業(yè)的創(chuàng)新升級發(fā)揮更大的作用。
車間工作心得體會版篇十六
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，沖壓技術(shù)越來越成為制造業(yè)中不可或缺的一環(huán)。作為沖壓車間的一名員工，我在這里從事沖壓技術(shù)相關(guān)工作已有多年。這一期間，我積累了很多的經(jīng)驗和體會，感受到了沖壓車間的優(yōu)點和不足。下面將從五個方面，分享我的見解和心得。
第一，學(xué)習了很多新技能。沖壓車間的工作需要充分掌握機械結(jié)構(gòu)和沖壓技術(shù)。在這里我學(xué)會了如何正確地操作沖壓機和維護設(shè)備，了解了與沖壓機配套使用的設(shè)備和工具等等。雖然，這些技術(shù)并不需要高深的理論知識，但是在實際工作中掌握各種各樣的沖壓操作技巧是非常重要的。通過不斷地實踐和學(xué)習，我逐漸掌握了這些技能，更加精通沖壓操作，提高了自己的沖壓能力。
第二，需要堅持強身健體。作為沖壓車間的員工，我們的工作強度非常高。沖壓車間噪音和熱量都會給身體帶來傷害，所以保持身體健康非常重要。在這里我意識到每天的運動是必要的，壟斷時間做一些簡單的運動或進行適當?shù)捏w育鍛煉，使身體狀態(tài)處于較好的狀態(tài)。勤洗手、做好防護也是非常有必要的，建立衛(wèi)生、保健習慣，保持身體健康，才能更加有效地工作。
第三，加強團隊協(xié)作能力。在沖壓車間工作，一個人難以完成所有工作。在這個人口密集的車間里，團隊合作就是生命與生命的交織，是我們順利完成工作的先決條件。多年來，我發(fā)現(xiàn)許多工作不僅要依賴設(shè)備，同樣也依賴團隊協(xié)調(diào)。那么要具備良好的團隊協(xié)作能力，需要積極貢獻，互相幫助，提高溝通技巧，更好地協(xié)調(diào)一致，讓整個車間都充滿了團隊協(xié)作的氛圍。
第四，注重精細化管理。沖壓車間的工作大多需要經(jīng)過多次工藝流程。在這個過程中，唯有做到精細化管理才能保證工作的數(shù)量與質(zhì)量。我一直堅持要認真做好每次工作的規(guī)劃、制定明確周密的計劃、合理的優(yōu)化方案，嚴格把控過程各環(huán)節(jié)，保證每件產(chǎn)品的質(zhì)量與數(shù)量，提高效率是我們貫徹的方針。
第五，堅持持續(xù)創(chuàng)新。在今天這個廣受競爭，發(fā)展迅速的新時代，唯有不斷創(chuàng)新才能保持企業(yè)的活力，在車間里，也一樣如此。盡管沖壓技術(shù)有其規(guī)律性和穩(wěn)定性，但我們不應(yīng)該僵化于固定的模式，要擁有敢于創(chuàng)新的意識，探索創(chuàng)新的方向，挖掘機器與人力諸多方面優(yōu)勢，不斷地完善工作技能，創(chuàng)造更好的沖壓效果，發(fā)揮工作價值。
以上，就是我在沖壓車間多年經(jīng)驗所得的一些心得和見解。在這個工作中，經(jīng)過不斷地學(xué)習和磨練，我鍛煉了堅韌、創(chuàng)新、細心精神，在不斷突破自己的同時，也帶領(lǐng)團隊一起前進。我深信，只有時刻保持求知、不斷積累，執(zhí)著追求、創(chuàng)新求變，才能讓自己在同行中脫穎而出，創(chuàng)造自己的輝煌。
車間工作心得體會版篇十七
最近，我公司各項生產(chǎn)任務(wù)較重，為加強科室人員和車間一線員工的相互了解，進一步促進車間生產(chǎn)工作，我響應(yīng)公司號召，于4月17日按要求在指定的x車間三工段擔任了一天的車間保潔員的工作。雖然只進行一天的工作體驗，但我盡心盡責，全身心地投入到新的崗位和工作環(huán)境中，清掃、拖地、運水等工作我一絲不茍的完成，雖然繁重、勞累，卻也感觸頗多：
通過這次勞動，我對車間一線生產(chǎn)有了切身體會。車間里噪音高、工作量大，就是在這種環(huán)境下，他們?nèi)諒?fù)一日地堅持工作，并且工作熱情高漲，每個人雖然汗流浹背，仍能堅持認真工作，塑造了我們公司一線工人的良好形象。
通過這次勞動，我認識到了車間和科室崗位各有各的特點，各有各的工作側(cè)重點。車間偏重于體力勞動，而科室則側(cè)重于腦力勞動，各崗位的職責要求是不一樣的，無法簡單的用等號來衡量。所以只有通過相互理解、相互支持、相互學(xué)習、相互溝通，增進了解，增強相互之間配合，共同提高公司各項業(yè)務(wù)水平。
通過這次勞動，融洽了科室與車間職工的關(guān)系。我認真負責的工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過場，是真心進車間服務(wù)，增加了相互之間的理解與認可，會促使今后科室與車間之間的配合更加和諧?？吹剿麄兲拐\的笑容，我認識到今天的勞累物有所值。
專一行”我工作信心，決心認真做好自己的本職工作，以加倍的責任心和細心，保證自己的設(shè)計圖紙準確、詳細，為車間生產(chǎn)等工序奠定良好的詳圖設(shè)計基礎(chǔ)，減少鋼件加工偏差，杜絕返工現(xiàn)象出現(xiàn)。
以上就是我這次勞動的心得體會，有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心指教和多加諒解，謝謝。
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