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運輸季度工作總結(jié)篇一
根據(jù)《__市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)__市安全生產(chǎn)月活動方案的通知》的統(tǒng)一部署，結(jié)合工作實際，__市交通局于20__年6月1日至6月30日在全市交通運輸行業(yè)范圍內(nèi)開展了安全生產(chǎn)月活動，現(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。
為加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，__市交通局制定了《關(guān)于印發(fā)20__年__市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)月活動方案的通知》（南交安教〔20__〕161號）印發(fā)給局屬各事業(yè)單位貫徹執(zhí)行，并成立了以局長為組長，其他副職領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局屬各事業(yè)單位和機關(guān)有關(guān)科室負責人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題大力開展各項工作，推動安全生產(chǎn)月活動深入開展。
二、加大宣傳力度，營造濃厚活動氛圍。
活動期間，發(fā)動局屬各事業(yè)單位、企業(yè)、車站、碼頭、公路收費站在人流密集場所懸掛宣傳“安全生產(chǎn)月”活動主題的橫幅、主題宣傳畫，設(shè)置公共宣傳欄、宣傳櫥窗宣傳安全生產(chǎn)月活動的重大意義和安全文化。據(jù)不完全統(tǒng)計，局屬各事業(yè)單位、各企業(yè)在活動期間共懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅973條，張貼安全生產(chǎn)宣傳畫3480張，張貼宣傳標語3108條，發(fā)放資料12770份，出版宣傳板報3631期（版）。通過多種形式的宣傳工作，使廣大干部群眾認識到安全生產(chǎn)工作的重要性與緊迫性，提高了從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，營造了濃厚的活動氛圍。
三、積極開展“安全生產(chǎn)月”各項活動。
（一）組織開展“一日三周”活動。
1.參加安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒印?/p>
6月9日上午，__市交通局組織局機關(guān)及局屬各事業(yè)單位相關(guān)科室工作人員參加全市安全生產(chǎn)月啟動儀式暨安全咨詢?nèi)栈顒印?月1日，召開全市交通運輸行業(yè)企業(yè)法人代表工作會議，局領(lǐng)導(dǎo)作安全生產(chǎn)月活動和“打非治違”專項行動動員，市安監(jiān)局局長在會上作了重要講話。
2.開展警示教育周活動。
組織企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、職工250多人觀看“以人為本安全第一”主題片，組織局機關(guān)、局屬各事業(yè)單位71人觀看《生命監(jiān)管》教育電影，利用典型事故案例和警示教育錄像擴大教育面和教育效果，從中分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，提高駕駛員安全行車意識。
3.開展安全文化周活動。
4.開展應(yīng)急演練周活動。
為增強企業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)能力、應(yīng)急處置能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，我是港航處在汛期組織開展防汛應(yīng)急演練；市運管處開展了公交企業(yè)20__年消防應(yīng)急處置演練，并深入3家道路運輸企業(yè)指導(dǎo)開展應(yīng)急救援演練活動；市公路處在南寧至扶綏二級公路（__區(qū)段）一標項目部舉辦了在建公路消防應(yīng)急演練暨建設(shè)“平安工地”宣傳活動。通過演練，檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的可靠性、針對性和可操作性，提高了廣大干部職工的應(yīng)急處置能力和實戰(zhàn)水平。
（二）組織開展“六個一”活動。
按照上級部門的部署，督促局屬各事業(yè)單位、各運輸企業(yè)開展“六個一”活動（讀一本安全生產(chǎn)的書、看一部安全教育錄像、提一條安全生產(chǎn)建議、查一次安全事故隱患、搞一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)、開一次安全事故分析會）。并通過開展“六個一”活動，推進開展“安全生產(chǎn)月”活動?；顒悠陂g，全行業(yè)14787人學(xué)習安全生產(chǎn)讀本，11337人觀看安全生產(chǎn)錄像，5289人提出安全生產(chǎn)建議，665家企業(yè)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，11347人接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
四、開展隱患排查工作。
以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結(jié)合20__年“安全生產(chǎn)年”活動各項工作部署，積極開展安全隱患排查整治工作。
（一）道路運輸方面。
累計出動檢查人員136人次，深入各客運企業(yè)、貨運企業(yè)、危貨企業(yè)、出租車公司、公交公司、維修廠家、駕培機構(gòu)共100家次，開展行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。檢查人員針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見，對能立即整改的問題，要求企業(yè)立即整改，對不能立即整改的問題及隱患，下發(fā)整改通知書要求限期整改，共下發(fā)2份整改通知書。
（二）水路運輸方面。
共開展安全生產(chǎn)大檢查3次，出動檢查人員76人次，檢查水運企業(yè)、港口碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、運輸船舶共212家次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處。
（三）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。
結(jié)合當前正在開展的“打非治違”專項行動，對管養(yǎng)公路進行隱患排查、檢查公路改建工程4個，發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已責令責任單位立即整改，并做好記錄和跟蹤復(fù)查，直至整改完成。
通過開展全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，進一步增強了局屬各事業(yè)單位履行安全生產(chǎn)監(jiān)管的職責意識；進一步落實了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任；進一步強化了企業(yè)安全管理基礎(chǔ)；進一步提高了行業(yè)開展深化隱患治理和加強事故防范工作的積極性；進一步增強了行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。從而為實現(xiàn)我市交通運輸行業(yè)今年安全生產(chǎn)總體形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
運輸季度工作總結(jié)篇二
公司黨委高度重視工會建設(shè)，堅持依法治會，規(guī)范自身行為，始終按照工會法的要求，組織好各項工會活動，促使工會作用得到更好的發(fā)揮，確保公司各項工作穩(wěn)步發(fā)展。
加強了組織建設(shè)，為開展工作提供強有力的保障。公司進一步加強了工會干部隊伍建設(shè)，完善了工會工作網(wǎng)絡(luò)體系。加強了理論業(yè)務(wù)學(xué)習。以創(chuàng)建學(xué)習型工會為目標，有計劃的組織工會干部進行專業(yè)知識和管理理論的學(xué)習，不斷提高自身的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極開展調(diào)研活動，年內(nèi)撰寫了二篇調(diào)研報告，有力的指導(dǎo)了基層工會開展工作。加強作風建設(shè)，增強了工會組織的凝聚力。各級工會干部轉(zhuǎn)變作風，密切聯(lián)系群眾，聽取和反映職工的建議和呼聲，熱心為職工群眾服務(wù)。堅持深入到一線班組調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)新問題，及時向支部、黨委匯報，有針對性地解決難點、熱點問題，贏得了廣大職工對工會組織的信任。
九、今后打算。
明年公司工會將繼續(xù)按照集團公司工會工綜字2號關(guān)于繼續(xù)實施《日照港(集團)有限公司工會健全和完善工會工作運行機制》的通知精神，完善公司的工會工作運行機制，繼續(xù)做好工會的日常工作：
1、繼續(xù)開展以“壓停時提效率”為主題的勞動競賽活動，增強職工成本意識和效益觀念。努力探索創(chuàng)新技術(shù)比武形式，在機關(guān)科室一些管理崗位中也嘗試開展技術(shù)比武活動，使技術(shù)比武常態(tài)化、全員化。
2、理順健全工會小組，充分發(fā)揮基層工會，特別是工會小組長的作用，把工會小組長作為最基層的思想政治工作者，協(xié)助黨政做好職工思想教育工作。
3、以工會網(wǎng)頁為平臺，以《咱家客廳》訪談欄目為載體，請進來，走下去，大力弘揚、宣傳勞動模范，充分發(fā)揮勞動模范的典型示范帶動作用，促進公司和諧健康發(fā)展。
4、繼續(xù)做好愛心基金會工作。實行標準化管理，規(guī)范化運作，借助愛心基金會充分發(fā)揮基層工會作用，促進公司職工隊伍的和諧穩(wěn)定。
5、進一步加強民主管理和民主監(jiān)督，落實職工代表巡視制度。
運輸季度工作總結(jié)篇三
一、加大宣傳力度，提高安全意識。
我局組織運政、路政執(zhí)法人員采取設(shè)點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，向群眾發(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產(chǎn)知識，開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。
二、強化源頭安全管理，確保源頭安全。
本月以來，繼續(xù)加大道路運輸特別是客運站源頭安全監(jiān)管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規(guī)范要求，認真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業(yè)配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內(nèi)容、規(guī)范對進站車輛進行安檢；嚴格按出站規(guī)范檢查出站客車營運手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準上車；充分利用gps監(jiān)控作用，加大對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄，嚴格做到“三個100%”。督促企業(yè)落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。
三、加大道路安全稽查和打非治違力度。
6月以來，繼續(xù)安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
四、全面開展貨運車輛源頭超限超載治理。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務(wù)部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現(xiàn)場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關(guān)。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，協(xié)助、指導(dǎo)繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標準化達標工作。
五、全力做好國、縣公路養(yǎng)護工作。
落實養(yǎng)護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護管理，組織2次對橋梁的技術(shù)狀況的自我摸底檢查，落實養(yǎng)護道班堅持開展橋梁日常養(yǎng)護，及時對橋梁病害進行分類處治。
六、堅持抓好交通重建工程施工安全。
6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學(xué)習，強調(diào)冬季建設(shè)項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓(xùn)工作放在首位，既要保障工程質(zhì)量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎(chǔ)塌陷、吊裝設(shè)備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn)，保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進。
運輸季度工作總結(jié)篇四
1、項目建設(shè)資金嚴重不足。上級相關(guān)部門對農(nóng)村公路建設(shè)、危橋改造項目補助的標準較低，市局每年度下達我縣的交通運輸項目建設(shè)計劃，因項目建設(shè)因資金缺口問題，導(dǎo)致推進不力、進度滯后甚至遇阻無法實施。經(jīng)初步估算，完成今年市局下達的項目建設(shè)任務(wù)，就存有約1個億的資金缺口。
2、受基本農(nóng)田、公益林地的制約。在日常的農(nóng)村公路項目建設(shè)的征地、拆遷過程中：一是有占用基本農(nóng)田、公益林地的問題;二是有征地拆遷補償?shù)膯栴};三是部分“釘子戶”無理取鬧的問題。從而導(dǎo)致農(nóng)村公路相關(guān)項目建設(shè)進度滯后甚至遇阻無法實施。
3、原材料價格的過快上漲。近些年砂、石、水泥等原材料價格暴漲，甚至河砂還是經(jīng)常購買不到，再加之國補、省補及地方配套資金補貼不足，直接致使相關(guān)的項目工程拖工、延工、誤工。
4、日常的監(jiān)管、執(zhí)法難以實施。農(nóng)村公路路面亂堆亂放和交通秩序等失管現(xiàn)象較為嚴重，公路通行安全隱患較大，急于落實執(zhí)法設(shè)備和經(jīng)費，以強化農(nóng)村公路路政監(jiān)管。
運輸季度工作總結(jié)篇五
（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務(wù)。針對疏理出2013年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)?2013?1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)。
（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
運輸季度工作總結(jié)篇六
(二)、加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。進一步增強負有安全生產(chǎn)行政執(zhí)法職能部門的執(zhí)法意識，依法加強對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查，依法查處各類安全生產(chǎn)違法行為和各類傷亡事故，加大行政責任追究和行政處罰力度。
(三)、礦山企業(yè)由于目前正在復(fù)工驗收階段，安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但是隨著各企業(yè)相繼復(fù)工生產(chǎn)，形勢依然嚴峻。煤礦企業(yè)要以瓦斯、透水等為主要內(nèi)容及時開展煤礦安全隱患排查治理工作，建立嚴格的預(yù)警預(yù)報機制，深入開展瓦斯治理，加強通風管理。非煤礦山露天企業(yè)要自上而下分臺階開采，采用中深孔爆破技術(shù)。在?；髽I(yè)要廣泛采用新技術(shù)改造提升現(xiàn)有生產(chǎn)裝置，新建企業(yè)必須履行“三同時”，涉及危險工藝的化工裝置必須裝備自動化控制系統(tǒng)。
(四)、各相關(guān)部門結(jié)合當前春季安全生產(chǎn)的特點，著力解決好道路交通、各類生產(chǎn)和運輸?shù)戎攸c行業(yè)和環(huán)節(jié)，同時加強人員密集場所等重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作，確保全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、加強防火安全工作。春季風大物燥，是各類火災(zāi)事故的易發(fā)期，公安消防部門要進一步強化對賓館、飯店、商店(場)、網(wǎng)吧等人員密集場所的監(jiān)管，加強火源、電源安全管理，落實嚴格的防火安全管理制度，確保消防安全。
(六)、認真貫徹落實盟、旗安全生產(chǎn)工作會議精神，正確認識當前阿左旗的安全生產(chǎn)形勢，分析事故發(fā)生的原因和規(guī)律，認真吸取事故教訓(xùn)，有針對性的提出措施和解決辦法，推動全旗安全生產(chǎn)狀況的進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
運輸季度工作總結(jié)篇七
(1)全面開展路域環(huán)境整治行動，保障農(nóng)村公路安全暢通。2020年12月底，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合全縣農(nóng)村公路實際，制定了《開展公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治實施方案》。同時，為切實加強我縣公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治工作，營造“暢、潔、綠、美、安”的路域環(huán)境，確保公路的安全暢通，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》《江西省公路管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，縣政府頒布了路域環(huán)境整治通告，于2020年1月1日始，正式實施。
(2)不斷完善道路安全設(shè)施，提升農(nóng)村公路通行能力。對現(xiàn)有的農(nóng)村公路(除在升級改造的和擬升級改造的)：一是通過全面摸底排查，建立了農(nóng)村公路安全設(shè)施數(shù)據(jù)庫;二是科學(xué)編制了農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)規(guī)劃，確?？h、鄉(xiāng)、村公路急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段安全防護工程有效覆蓋;三是同時按照“先急后緩、先重點后一般”的原則，統(tǒng)籌安排，合理制訂年度實施計劃。
截止目前：新設(shè)安全標志牌31塊;新設(shè)警示設(shè)施12處;新設(shè)警示墩90座;新設(shè)橡膠減速帶120米;新劃路面標線56公里。
(3)加強應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，以應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生。如2020年7月6日我縣普降特大暴雨，全縣農(nóng)村公路受災(zāi)嚴重：路基塌方：31處、3630立方;沖毀橋涵：27座、228延米;沖毀路面22處、17811平方米;沖毀擋土墻：31處、2501立方;道路中斷15.6公里。
為此在7月6日上午10:00時，我局即時啟動了應(yīng)急預(yù)案：一是進行了組織、動員、部署;二是督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護工人加強巡查，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報;三是局公路管理站技術(shù)人員兵分三路，對縣道金歐線金溪段、陸涌線金溪段、東竺線金溪段進行了路面巡查;四是及時進行了搶修，根據(jù)路面巡查情況，對受災(zāi)最為嚴重的金歐線金溪段5處山體滑坡塌方處，在7月7日早上6時，我局養(yǎng)護公司就組織了相關(guān)的人力和物力，趕赴受災(zāi)地段進行搶修、清理、疏通。僅7月7日一天時間，就清理金歐線金溪段5處山體滑坡塌土方1100余方，基本恢復(fù)了交通的正常通行。五是根據(jù)“縣道縣管、鄉(xiāng)(村)道鄉(xiāng)管”原則，僅一周時間，對全縣所有因大暴雨致使農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度地毀壞，完成了基本修復(fù)，全部恢復(fù)通行。
運輸季度工作總結(jié)篇八
縣城北環(huán)路道路工程：已完成主線3.1公里瀝青路面鋪設(shè)并完成標線、亮化、綠化等附屬工程，剩余下穿滬昆鐵路段100米待南昌鐵路局安排施工單位施工;源南連接線、關(guān)宣公路連接線總計2.1公里已全面完成路基工程、完成水溝、護坡工程80%，預(yù)計年底全面建成通車。
2.源南至宣風通達公路建設(shè)工程：已全面完成項目用地的征拆工作，基本完成涉地矛盾糾紛的化解工作。該項目已完成16.8公里路基工程，剩余宣風段1.3公里正在進行路基施工中;已完成全線18.117公里邊坡、排水溝工程量75%。
3.宣風產(chǎn)業(yè)園至蘆萬武公路新建工程：已完成路基工程完成82%、擋墻工程完成58%、涵洞完成88%、改河完成100%、橋梁完成60%、防護工程完成48%，預(yù)計19年2月建成通車。
4.排樓至萬龍山公路改建工程：已完成路基土石方工程56%、涵洞工程41%、擋土墻工程50%。
5.張佳坊至高州環(huán)武功山旅游公路改建工程：已完成路基土石方工程36%、涵洞工程15%。
6.s311張佳坊至源洴段公路改建工程：已完成清表80%、路基土石方工程42%、擋墻工程26%、涵洞工程46%、橋梁工程38%，預(yù)計年底拉通路基通道。
7.g320江機至分界埠段公路改建項目：已完成水土保持方案及市批復(fù)、環(huán)評、規(guī)劃選址、省國土廳用地預(yù)審;完成下穿滬昆高鐵工可批復(fù);初步設(shè)計省發(fā)改委已批復(fù);已完成施工圖編制，待市交通運輸局批復(fù)。
8.繞城線道路新建工程：已完成下穿鐵路工可專家評審，待南昌鐵路局批復(fù)，正在開展設(shè)計。
—新泉—張佳坊公路新建工程：已完成初設(shè)文本編制及專家評審，正在進行第二次修編待發(fā)改部門批復(fù)。
運輸季度工作總結(jié)篇九
1.縣道升級改造工程：(1)已有30.4公里縣道開工建設(shè)，其中x102國道至里山(國道至下里山段)8.8公里已完成國道至馬塘村委會段6.2公里，剩余里山段2.6公里路基施工中，預(yù)計10月完工;銀河鎮(zhèn)縣道x103何家圳至xx(何家圳小學(xué)至彭家坊段)3.6公里、x947銀河至竹亭(銀河至烏石段)2公里、x801萍鄉(xiāng)至長竹(京竹-紫溪段)3.7公里，x801萍鄉(xiāng)至長竹(何家圳至銀河段)2.7公里共計4個項目12公里正在進行清表及路基土方施工;x101塘里至京竹9.6公里，正在進行路基施工。(2)其余6.6公里正在開展前期工作，x103(南溪至渡堰段)2.5公里已完成設(shè)計，預(yù)計10月底完成招投標并開工建設(shè)。
2.鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造工程：y0533源溪至桃里坪公路2公里正在進行開工準備工作，預(yù)計11月開工建設(shè);其它拓寬改造項目正在組織施工圖紙審核工作。
3.窄路面拓寬改造工程：第一批30.1公里，共包含20個子項目，已完成項目施工、監(jiān)理單位招標,正在洽談合同;銀河至綠行公路3公里已完成項目施工、監(jiān)理單位招標,并簽訂合同。
4.危橋改造工程：已完成1座，正在改造1座;第一批、第二批建設(shè)項目共12座橋，正在進行施工和監(jiān)理第三次招標。
5.生命安全防護工程：已有237公里已開工建設(shè)，其中x103、x100、x80148公里已基本完工;63條路189公里已進場建設(shè)。其余60.1公里正在掛網(wǎng)招標。
6.25戶以上通自然村公路工程：187.1公里已全部完工。
運輸季度工作總結(jié)篇十
爭取向國開行第四批農(nóng)村公路建設(shè)psl融資貸款的申請獲批，以推動我縣交通運輸事業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展。
2、繼續(xù)深入推進農(nóng)村公路升級、拓寬和危橋改造工作，高質(zhì)量、高標準完成市局年度下達的指標任務(wù)。
3、加強公路養(yǎng)護管理，創(chuàng)新和完善公路養(yǎng)護管理機制，深入開展路域環(huán)境整治，加大公路養(yǎng)護資金投入，加強養(yǎng)護隊伍建設(shè)，保持路面完好、邊坡穩(wěn)定、排水順暢，全縣農(nóng)村公路好路率達到90%以上。
4、力爭在年內(nèi)成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣，以全新面貌展現(xiàn)我縣近年來農(nóng)村公路建設(shè)成果成效。
5、繼續(xù)抓好城鄉(xiāng)公交一體化改造工作，以滿足廣大人民群眾日益增長的出行需求。
6、扎實組織開展作風建設(shè)活動，切實轉(zhuǎn)變、提高、加強全局干職工工作作風的積極性責任性、學(xué)習作風的主動性深入性、生活作風的活潑性嚴肅性。
7、統(tǒng)籌規(guī)劃、合理部署、全面啟動25戶以下自然村通水泥路硬化改造工作。
運輸季度工作總結(jié)篇十一
1、明確重中之重。第一，項目建設(shè)資金落實到位是重中之重;第二，交通領(lǐng)域扶貧攻堅是重中之重;第三，對全縣經(jīng)濟發(fā)展具有一定影響力工程項目的建設(shè)是重中之重。
2、強化目標管理。對照年初與縣委、縣政府和市交通運輸局簽訂的目標責任狀，一是細化全年工作目標，排出3類11項重點工作;二是制定推進序時進度，明確責任人;三是加大跟蹤考核力度，實行動態(tài)管理，推進度滯后的及時督促。
3、堅持搶前抓早。針對項目工程建設(shè)受天氣、環(huán)境等客觀因素制約，我局立足早謀劃、早設(shè)計、早招標、早施工、早驗收的工作思路，牢牢抓住有利施工時機，盡力推進建設(shè)進度，盡最大可能地保證各項目工程按期完工。
4、狠抓質(zhì)量管理。始終堅持工程質(zhì)量與進度兩手抓、兩手硬，一方面加大源頭控制，所有項目全部按照法定程序?qū)嵭泄_招標，優(yōu)選施工單價，另一方面，加強建設(shè)過程管理監(jiān)督，嚴格按照工程管理規(guī)范要求，層層把關(guān)、步步跟進，確保工程質(zhì)量。
5、工作方法靈活。面對繁重的工程項目資金缺口壓力，我局總是迎難而上，結(jié)合實際地采取靈活的方式方法，依托財政現(xiàn)有資金、積極向上爭取資金、協(xié)調(diào)金融貸款資金等多渠道、多元化方式破解資金難題。
運輸季度工作總結(jié)篇十二
今年我們結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查活動的開展，先后組織開展了安全生產(chǎn)月宣傳活動、消防安全隱患大排查活動、暑期汛期安全百日會戰(zhàn)活動、迎接馬拉松安全保暢通活動、安全生產(chǎn)執(zhí)法活動、危爆物品大排查大整治活動、煙花爆竹專項整治活動和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動。為確保各項活動的深入開展，我們加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責任落實。一是成立了由局長任組長，主管副局長任副組長，股站室負責人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，分別制定了活動方案，健全了各項安全制度，召開了動員會，對安全生產(chǎn)工作進行研究部署，同時開展安全生產(chǎn)咨詢服務(wù)宣傳日活動，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳材料4800份，刷寫標語230條、懸掛條幅31條，做到了有部署、有措施、有落實，濃厚了活動氛圍。二是把安全生產(chǎn)活動貫穿于交通工作每個細節(jié)，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標責任狀。對安全責任目標落實情況一月一檢查，一季一考核，并推行安全生產(chǎn)督辦卡和整改落實卡制度，發(fā)現(xiàn)問題及時督辦解決，做到了防患于未然。三是加強安全教育，增強安全意識。我們以安全生產(chǎn)事故為典型案例，對干部職工及客貨運車司機加強安全教育，同時開展了“珍惜人生熱愛生命”的大討論，今年舉辦安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)班4次，培訓(xùn)人員達260人次，有效提高了交通系統(tǒng)干部職工及客貨運輸司乘人員的安全防范意識。
今年以來，截至11月底，我局召開副股級以上干部動員會、推進會6次，組織安全生產(chǎn)大檢查相關(guān)培訓(xùn)考試2次，成立了6個督導(dǎo)檢查組，出動執(zhí)法人員共90人次，施工安全保暢人員100余人。檢查企事業(yè)單位23個，發(fā)現(xiàn)隱患96處，已整改96處，罰款10.78萬元，打擊非法違法行為65起。
2、排查客貨運輸企業(yè)消除事故隱患。
我局重點對汽車站、所屬的23家道路運輸企業(yè)（12家維修企業(yè)、3家客運企業(yè)、3家駕培企業(yè)、5家貨運企業(yè)）進行了重點排查，全部簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，并下發(fā)了安全生產(chǎn)告知書，其中，永興駕校安全生產(chǎn)制度不健全，訓(xùn)練場地無學(xué)員等候區(qū)；盛運出租公司安全生產(chǎn)制度不健全；__駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員等候區(qū)建設(shè)不完善，已給所有隱患企業(yè)下達了限期整改通知書，責令限期整改，目前整改均已落實。同時加強危險品運輸管理，將轄區(qū)內(nèi)危險貨物運輸企業(yè)的資質(zhì)、駕駛員、押運員和裝卸管理人員的從業(yè)資格、車輛技術(shù)狀況及車輛安裝、使用gps定位系統(tǒng)及車載罐體是否經(jīng)質(zhì)檢部門檢查合格等情況作為檢查重點，進行一次全面細致的審核，確保gps定位系統(tǒng)24小時正常運行、狀態(tài)良好。同時對縣境內(nèi)所有客運車的技術(shù)狀況安全性能和二級維護制度執(zhí)行情況進行檢查，加強客運車輛安全性能檢查。重點對駕駛員從業(yè)資格、車輛技術(shù)狀況和消防設(shè)施配備、安全錘配備等方面進行重點檢查，嚴禁客運車輛“帶病”上路，特別是在“五一”、“十一”期間我們一方面加強巡查值班，嚴禁客車攜帶易燃易爆危險化學(xué)品上車，確保乘車安全；嚴格落實客運車輛“三不進站、六不出站”的規(guī)定，打擊違法營運，嚴禁客運車輛“帶病”上路。在檢查中發(fā)現(xiàn)存在的主要問題有三個方面：一有些車輛的滅火器過期，二有車輛的安全錘丟失，三有些司機證照攜帶不全，對此我們及時督促進行了整改，目前整改工作已落實。
3、24小時路政巡查確保道路安全暢通。
麥收期間群眾在公路上打場曬糧問題很突出，給交通安全帶來很大的隱患，我們實行人員包段包線工作制，一方面宣傳打場曬糧的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了打場曬糧現(xiàn)象的發(fā)生，確保了沒發(fā)生一件交通事故。今年安全生產(chǎn)大檢查以來，我局共出動路政聯(lián)合執(zhí)法人員78人次，共處理損產(chǎn)案件26起，結(jié)案100%，收取賠補償費19.7萬元；共查處超限超載車輛55輛，卸載694.98噸，罰款8.75萬元；清理非標48塊；制止私設(shè)平交道口8處；制止違章建筑1處，計16平方米；清理堆積物71處，計438.8立方米；清理瓜果攤點50余處；清理石黃線、千武線、衡德線打場曬糧29起，計141.8方。進一步規(guī)范交通運輸秩序，改善了公路通行環(huán)境，保障了公路的安全暢通。
4、抓好境內(nèi)公路的安全監(jiān)管。
重點對公路、橋涵、路基、排水設(shè)施、防護工程等重點部位及急彎陡坡、視距不良路路段和事故多發(fā)路段進行了全面排查，強化安全防護措施。我縣列養(yǎng)干線公路g106、s040、s383、s385、s391、s392，總計115.21km；共有橋梁139座，其中四、五類橋梁33座，在這次隱患排查中，我們對g106、s040、s383、s385及衡井線共修補水毀9719平方米；g106、s040、千武線分別修補坑槽54平方米、415平方米、606平方米；共修補警示樁256根；g106、s040、千武線、寧武線共修剪過道口、遮擋視線的樹木247次；共清理橋、路面障礙物981次；維修百米樁、公里樁138次。同時對g106張葛莊村北彎道、s040蘇義坡道、s040辛莊坡道、s040何莊坡道、s040劉辛莊坡道、s040梁家務(wù)坡道、s383審坡變電站北彎道等7處事故多發(fā)路段一方面按標準完善了標志標線，另一方面設(shè)置了減速標志或警示牌。維護加固橋梁11座，增設(shè)標志32處，維修橋欄桿26棵，更換五樁62根，修復(fù)水毀3800m3，挖補坑槽3130m2，砍伐十字路口影響行車視線的樹木4處，保證了道路交通安全設(shè)施始終處于良好狀態(tài)，提高了行車安全性。
5、加強公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。
我們對在建工地的安全標志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設(shè)置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。同時落實公路工程施工單位安全生產(chǎn)許可證制度，對不具備施工資質(zhì)、沒有生產(chǎn)許可證的施工單位，一律不準參加工程招投標。加強對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。
6、完善了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
二、存在的問題。
1、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些企業(yè)沒有認真開展安全生產(chǎn)教育活動，特別是對駕駛員開展的安全生產(chǎn)教育流于形式，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識普遍不高。
2、對營運駕駛員的聘用管理忪懈。有些企業(yè)沒有建立駕駛員聘用與退出制度，聘用駕駛員時，僅注重駕駛技能的考核，而忽視了安全意識及職業(yè)道德的培訓(xùn)，給道路運輸帶來安全隱患，并且駕駛員出現(xiàn)違章行為后，也沒有嚴格按規(guī)定進行處理。
3、安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。個別企業(yè)對安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底，道路運輸安全隱患沒有得到有效的消除。
4、農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大部分未設(shè)立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設(shè)施，我們正在加緊完善各項設(shè)施工作中。
5、企業(yè)安全生產(chǎn)資金投入不足。相當部份企業(yè)沒有安裝營運車輛安全管理系統(tǒng)，安全管理手段落后，安全管理人員配備不足，單位長期沒有開展任何安全活動。
三、明年工作謀劃。
1、進一步加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度，各企業(yè)年初制定全年安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃，分期次對全員進行培訓(xùn)和考試。同時充分利用安全生產(chǎn)月等活動廣泛宣傳道路交通安全知識，增強群眾的安全生產(chǎn)意識，從而使安全生產(chǎn)教育不流于形式。
2、繼續(xù)開展交通運輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查。開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導(dǎo)、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關(guān)一監(jiān)督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
運輸季度工作總結(jié)篇十三
一季度以來，巴楚縣交通運輸局按照、縣政府的關(guān)于2012年工作的總體部署和要求，進一步樹立服務(wù)大局意識，突出重點、強化措施、狠抓落實，精心制定各項工作安排，確保各項工作扎實有序的開展。現(xiàn)將一季度工作落實情況匯報如下:
一、一季度工作完成情況
制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。滿足了廣大旅客出行的需要。三是落實有效措施，確保春運安全。安全是春運工作的重中之重，為確保春運期間的安全，我局組織有關(guān)人員對客運公司進行了消防安全、道路交通安全、企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，簽訂了安全生產(chǎn)責任書，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整改，確保了春運工作的順利、安全、暢通。
2、項目爭取工作難中求進。我局立足當前，著眼長遠，統(tǒng)籌推進交通項目工作，高起點完成了項目計劃的編制和報批審核工作，提高交通項目儲備的針對性和實效性，2012年我局已儲備重要農(nóng)村公路：巴楚縣-巴楚監(jiān)獄-玉代力克鄉(xiāng)公路75公里。儲備通村油路190公里，今年將儲備184公路，共計374公路。儲備通達公路355公里，今年將儲備10公里，共計365公里。危橋改造已儲備635m/7座。
為認真落實、縣政府關(guān)于爭取項目資金的有關(guān)指示精神，我局主要領(lǐng)導(dǎo)跑地區(qū)進自治區(qū)，積極爭取建設(shè)項目，主動加強對接，全力以赴抓好交通建設(shè)項目爭取工作。截止目前自治區(qū)共下達農(nóng)村公路通村油路項目5個，77.565公里；已于2012年4月6日開標。
3、春節(jié)慰問工作認真開展。為保證退休老職工能過一個溫暖、祥和的春節(jié)，春節(jié)前對他們進行了慰問，送去生活用品和慰問金1000元，把黨和組織的溫暖送到了退休老職工手中。
4、阿喀高速公路、省道巴莎高速公路項目順利開工，征地拆遷工作進展順利。我局會同國土、城建、林業(yè)、畜牧、沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位，對高速公路在巴楚縣境內(nèi)的規(guī)劃用地及地上構(gòu)造物等進行積極協(xié)調(diào)，對高速公路材料運輸提供方便等工作。
5、安全工作常抓不懈。年初一開始，我局就交通安全工作進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，把安全工作擺上重要位臵。明確工作重點，確定工作思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任制考核。繼續(xù)努力營造了“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。加大了安全隱患的排查力度，不斷提高全員的安全防范意識，截止3月底我縣交通運輸行業(yè)沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
加強治限治超工作，嚴查公路“三亂”，截止目前全縣沒有出現(xiàn)公路“三亂”。
二、存在的問題
1、一季度以來，大批運輸安居富民工程材料的超限超載車輛通過農(nóng)村公路，由于春季翻漿，違法超限超載車輛對農(nóng)村公路損壞極大。
2、在農(nóng)村公路建設(shè)項目管理方面缺乏工程技術(shù)人員，一定程度上影響了項目建設(shè)質(zhì)量和進度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護站工作人員由于縣上維穩(wěn)需要，被抽調(diào)出養(yǎng)護管理站，致使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護人員嚴重不足。城市客運管理給了編制，但人員至今還沒有到位。
三、第二季度工作計劃
第二季度，是實現(xiàn)全年交通工作目標的關(guān)鍵時期，圓滿完成這個季度的任務(wù)，對完成全年目標起著呈上啟下的重要作用。我們將緊緊抓住機遇，克服困難，再加措施，再鼓干勁，全面實現(xiàn)時間任務(wù)雙過半的目標。第二季度的主要工作任務(wù)是：
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運輸季度工作總結(jié)篇十四
年初以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣直各部門的大力支持下，交通運輸局認真貫徹落實全縣“兩會”精神，緊緊圍繞“為縣域經(jīng)濟又好又快發(fā)展當好先行”這一主題，通過召開基層副職以上領(lǐng)導(dǎo)參加的運管工作專題會和全系統(tǒng)交通工作會議，對交通的重點工作進行了周密部署，并取得了預(yù)期的效果：
1、客貨運輸市場常規(guī)管理。
1月份在市政府大會議室參加了市局組織的對全系統(tǒng)執(zhí)法人員法律法規(guī)教育培育，3月份交通運輸局召開了執(zhí)法人員參加的專題會議，采取以會代訓(xùn)的方式進行培訓(xùn)，提高了執(zhí)法人員的整體素質(zhì)。
2、養(yǎng)護工作。
實行國、省、縣、鄉(xiāng)、村五級公路管理，對養(yǎng)護人員3月份進行了專業(yè)培訓(xùn)。今年我局爭取到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理任務(wù)為公里，第一季度已對目標任務(wù)進行了層層分解，縣級以上的路由縣負責養(yǎng)護管理，鄉(xiāng)村道路由鄉(xiāng)村進行養(yǎng)護管理。
1、爭取到縣級公路改建任務(wù)17公里，已完成了工程設(shè)計前期任務(wù)；正在籌備工程招投標工作。
2、建設(shè)村級水泥路100公里，已完成村級公路的踏查工作，工程設(shè)計正在緊張進行，4月份將進行工程招投標。
3、維修改造危險橋2座。已完成現(xiàn)場勘察工作，圖紙正在設(shè)計，并準備招投標。
加強運輸市場管理。認真貫徹落實20xx年3月1日省政府頒布的《吉林省城市公共客運管理條例》，依法行政，文明執(zhí)法，完善競爭有序的客貨運輸市場管理機制。
正在積極與省市溝通爭取上級建設(shè)資金萬元。
運輸季度工作總結(jié)篇十五
20__年，是我們交通系統(tǒng)迎難而上，不斷突破的一年，同時也是交通工作成績顯著、亮點紛呈的一年。全系統(tǒng)認真貫徹縣委、縣政府的部署，在“發(fā)展現(xiàn)代交通、奉獻一流服務(wù)”目標引領(lǐng)下，緊扣和諧交通建設(shè)發(fā)展主題，譜寫了加快發(fā)展的新篇章，為加快縣域經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展、實現(xiàn)率先發(fā)展提供了交通運輸保障，我局被市交通運輸局評為目標責任考核“一等獎”。
（一）重點項目建設(shè)順利推進，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到新提升。
20__年我局承擔的基礎(chǔ)設(shè)施投資達10.5億元，修建道路總里程為76.89公里?？偼顿Y1.4億全長4.005公里按照市政一級標準修建的旅游專線主體工程已基本完工，投資1.19億元修建的桑軍大道東五、六、七、八、九路工程等道路的相繼建成，有力地支撐全縣裝備工業(yè)組團實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也為打造渭北工業(yè)新區(qū)核心區(qū)奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。同時，市級重點工程——總投資6.56億元、全長7.826公里的鹿苑渭河公路大橋工程及南北引線工程，累計完成投資約3.7億元，占總投資的56%，該項目的建成將境內(nèi)通往城區(qū)主通道增至5條，也將融入了半小時經(jīng)濟圈。另外，總投資3.6億元、途徑5街鎮(zhèn)、數(shù)十個村莊的姬家至臨渭辛市公路改建工程，目前主體工程已全部完工，累計完成投資約1.89億元。該路在我縣境內(nèi)38.302公里，路面寬度12米，不僅有效連接起北部農(nóng)業(yè)規(guī)劃區(qū)，實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)的連片整體發(fā)展態(tài)勢，更成為連通經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與渭南關(guān)中環(huán)線公路的重要通道。
（二）公路養(yǎng)護工作標準不斷提高，城鄉(xiāng)面貌得到新改變。
按照路暢、道潔、樹綠、草美的要求，不斷加大公路養(yǎng)護力度。去年累計在縣鄉(xiāng)道路懸掛橫幅98條，制作展板56塊，發(fā)放資料8000余份，清掃路面7519萬平方米，培護路肩邊坡207萬平方米，清理伸縮縫37道，疏通涵洞72道，修剪綠籬58萬平方米，修剪樹木15000棵，修剪隔離帶13萬平方米；治理違法超限運輸車輛247車次，卸載貨物107.55噸，處理污染路面案件61起。這些措施及工作的落實，使我縣的交通道路面貌煥然一新，在方便群眾出行的同時，城鄉(xiāng)面貌得到了大幅度提升。
（三）運輸線路日臻合理，交通承載能力不斷加強。
客運工作穩(wěn)步發(fā)展。全縣客運公交網(wǎng)絡(luò)輻射縣城所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及市區(qū)、咸陽市區(qū)，行政村通客運班車率達100%。已基本形成了溝通城鄉(xiāng)、連接村組、密度適合，設(shè)施比較完善的客運網(wǎng)絡(luò)。共擁有客運營運線路18條，其中縣際客運線路4條、農(nóng)村班線5條，縣城公交線路2條、城市公交線路5條、園區(qū)環(huán)線2條，共擁有客運車輛231輛，同時，還建立了以1個二級客運站為龍頭，9個五級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為節(jié)點，61個招呼站為補充的四通八達覆蓋全縣的客運網(wǎng)絡(luò)，方便了群眾出行。貨運能力基礎(chǔ)加強，全縣注冊貨運公司18家，危運企業(yè)3家，貨運公司120家。擁有營運貨車2500輛，出租車260輛，營業(yè)性貨運三輪車、五輪車400輛。
（四）交通秩序整頓持續(xù)加強，交通投資環(huán)境得到新改善。
按照縣委縣政府關(guān)于“投資環(huán)境大提升”的要求，由我局牽頭成立了聯(lián)合執(zhí)法小組，對三輪車非法載客進行集中整治，共張貼、散發(fā)《通告》和《告知書》10000余份，查扣非法營運三輪車255輛，處理220輛。經(jīng)過半年努力，縣城非法營運三輪車已基本取締，交通秩序得到明顯改善，居民出行更加通暢便捷，得到了縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的充分肯定。在加大三輪車非法營運整頓力度的同時，還開展運輸市場經(jīng)營環(huán)境整治工作，對客運車輛、出租車亂停亂放、強拉乘客、拒載、不打計價器等違規(guī)行為進行查處，對客貨運輸市場非法營運黑車、超限超載車輛等違規(guī)行為進行集中整頓。經(jīng)過集中治理，有力地打擊了非法經(jīng)營行為，保護了合法經(jīng)營者的利益，凈化了縣域道路運輸市場環(huán)境，使我縣道路運輸服務(wù)質(zhì)量得到了較大提升。
（五）依法行政逐步規(guī)范，執(zhí)法人員素質(zhì)得到進一步提高。
各單位加強了法律法規(guī)學(xué)習培訓(xùn)活動，有效提高了廣大干部職工、執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)，增強了依法行政的意識，提升了依法行政的能力和水平，為端正行風奠定了良好的基礎(chǔ)。在“交通市場秩序整頓”、“非法營運三輪車整頓”及路政執(zhí)法、“出租市場整頓”等活動中，廣大執(zhí)法人員能嚴格依法辦事，有效化解了執(zhí)法中出現(xiàn)的許多問題，未出現(xiàn)一例行政復(fù)議案件。
（六）安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)，和諧交通呈現(xiàn)新面貌。
認真排查安全隱患，完善應(yīng)急預(yù)案，堅決落實安全生產(chǎn)責任追究制度。我局執(zhí)法人員經(jīng)常性深入運輸市場，特別是在節(jié)假日期間，對營運車輛進行嚴格檢查，對存在安全隱患的車輛，立即停運，及時整改，確保無一例安全事故發(fā)生。另外，還加強了對交通建設(shè)工程的安全檢查，開展交通建設(shè)施工安全專項整治活動，重點檢查施工現(xiàn)場安全管理、施工人員安全教育培訓(xùn)、施工重點環(huán)節(jié)等危險作業(yè)的安全防護措施落實情況。認真督查“五項制度”落實情況，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為。
運輸季度工作總結(jié)篇十六
第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18%，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少17.1%,運送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運周轉(zhuǎn)量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運收入506萬元。責任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項安全指標都為0，與去年同比相等。
第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：
我司嚴格按照集團公司《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》的要求，結(jié)合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經(jīng)營責任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調(diào)了要落實安全生產(chǎn)防范工作。
根據(jù)預(yù)測，20xx年春運客量與20xx年春運同期持平。由于20xx年春運比20xx年推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認真調(diào)查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。
（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術(shù)合格標志。
（二）全面落實營運客車和駕駛員新報班管理制度。始發(fā)運行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發(fā)且有效的《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗報班運行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發(fā)動機號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。
我司堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認真學(xué)習貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。
運輸季度工作總結(jié)篇十七
正值全國上下貫徹“兩會”精神之際，我司在上級行管部門和集團公司的總體部署下，牢固樹立“運輸生產(chǎn)第一重點是抓安全、第二還是抓安全”的指導(dǎo)思想，重點做好“一備、二訓(xùn)、三抓、四落實”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的運輸工作。
第一季度，我司投入營運車輛28臺，與去年同期相比減少18，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少,運送旅客萬人次,與去年同期相比減少,完成客運周轉(zhuǎn)量億人公里,與去年同期相比減少，客運收入506萬元。責任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項安全指標都為0，與去年同比相等。
第一季度主要以圍繞“春運”工作來進行，作了以下幾點工作：
一、加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，認真抓好春運工作準備。
我司嚴格按照集團公司《關(guān)于做好2005年春運工作的通知》的要求，結(jié)合《北海市公路運輸管理處春運工作方案》以實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了春運工作方案，重點抓好運輸安全和運輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責任到人，一級抓一級，層層落實。1月5日召開了車輛經(jīng)營責任人和司乘人員春運動員大會，在會上特別強調(diào)了要落實安全生產(chǎn)防范工作。
二、掌握客流動態(tài)，合理安排運力，加強運輸組織工作。
根據(jù)預(yù)測，2005年春運客量與。
2004年春運同期持平。由于2005年春運比2004年推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認真調(diào)查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運力動態(tài)變化，提早制定出了運輸計劃和方案。
三、認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”，嚴把參加春運資質(zhì)關(guān)。
（一）強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運車輛技術(shù)合格標志。
行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運的車輛及駕駛員資料報北海市運管處備案。資料包括車輛的道路運輸證號、車號、車架號、發(fā)動機號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。
四、落實措施抓防范，確保春運安全。
我司堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認真學(xué)習貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項指示規(guī)定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點是搞好營運車輛、營運駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。
加座、加鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發(fā)生。
發(fā)生安全事故。
（五）做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等傳染性疾病疫情的防控準備工作，一旦發(fā)生疫情，按照有關(guān)規(guī)定立即采取緊急應(yīng)對措施。
五、優(yōu)質(zhì)服務(wù)展風采。
為唱響春運“溫馨服務(wù)”這一主題，我司想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務(wù)。推出了“5s”服務(wù)：微笑服務(wù)smile、安全服務(wù)safe、滿意服務(wù)satisfy、快速服務(wù)eed、真城服務(wù)sincere，給旅客留下了深刻的印象，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。
六、做好宣傳工作。
（一）我司設(shè)立了春運辦公室并安排好值班人員，在車輛上公布春運。
運輸季度工作總結(jié)篇十八
__年春運從1月16日開始，至2月24日結(jié)束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關(guān)春運工作會議和文件精神，積極準備，認真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產(chǎn)工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總發(fā)班7284個，同比減少16%。其中，跨區(qū)班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區(qū)間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責任事故，沒有出現(xiàn)長時間旅客滯留現(xiàn)象，沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量及新聞媒體負面曝光事件，實現(xiàn)平安春運。
為做好__年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認真?zhèn)鬟_省廳、省道路運輸局春運會議及有關(guān)文件精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設(shè)立24小時值班電話，建立值班制度及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，深入春運一線檢查工作。
為切實加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局屬單位交通管理總站成立了cc年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由陳貴副站長任組長，王學(xué)副站長及相關(guān)客運企業(yè)負責人任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了詳細的工作方案。
一是對運輸企業(yè)執(zhí)行再動員、再部署，督促企業(yè)落實安全崗位責任制，提高春運安全意識；
三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運良好氛圍。
今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實交通運輸部《關(guān)于認真做好__年道路水路春運工作的通知》（交運發(fā)〔__3〕768號）精神和省交通運輸廳__年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關(guān)運輸安全管理規(guī)定，認真落實相關(guān)安全維護規(guī)定，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理方法。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業(yè)建立安全告誡制度和防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度，按規(guī)定配備足額駕駛員，防止駕駛?cè)顺佟⒊d、疲勞駕駛。
2、把好車輛安全技能狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進行第一季度二級維護。包含預(yù)備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發(fā)生。春運前，組織客運企業(yè)對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業(yè)和技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
3、把好客運站安全檢驗關(guān)。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產(chǎn)管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢驗，確?！叭贿M站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。
4、加強運營車輛的監(jiān)管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監(jiān)管，凌晨2：00－5：00的省際客車，要求企業(yè)嚴格按規(guī)定和預(yù)案停車休息或接駁運輸；督促企業(yè)落實gps監(jiān)控制度，有專人負責24小時對車輛的動態(tài)監(jiān)管。
春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執(zhí)法，嚴厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯(lián)合執(zhí)法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。
今年春運工作，通過精心準備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發(fā)生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩(wěn)運行。
運輸季度工作總結(jié)篇十九
2016年一季度，運輸公司堅持以十八屆五中全會精神為指引，全面樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，按照全省和我市交通“十三五”規(guī)劃確定的各項目標任務(wù)，在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)帶領(lǐng)全體干部職工搶抓機遇、努力拼搏，圓滿完成了“春運”各項保障任務(wù)，有力加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進程，促進了安全管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雙提升，深入推動了企業(yè)轉(zhuǎn)型，強化了黨風廉政建設(shè)，各項工作在十三五開局之年取得了“開門紅”，為交通運輸業(yè)當好社會先行做出了一定貢獻。
(一)圓滿完成“春運”各項目標任務(wù)，保障旅客安全便捷舒適出行。2016年春運，運輸公司以“情滿旅途，平安春運”為主題，以“青年志愿行，溫暖回家路”志愿服務(wù)活動為載體，扎實做好運輸組織工作，40天內(nèi)運送旅客24.4萬人次，圓滿地完成了春運任務(wù)。一是強化備戰(zhàn)，打好“春運”提前量。春運前夕，召開動員會，調(diào)查分析流向、流量、流時，制定春運工作方案，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急指揮工作組。提出了“不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重特大行車安全事故，不發(fā)生旅客投訴和被媒體曝光的重大服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生站場混亂現(xiàn)象，不發(fā)生超員、超速等違章行為”的五大工作目標。圍繞工作目標，各崗位人員簽訂承諾書，各級管理人員層層簽訂責任狀，形成了“全員參與春運服務(wù)，各崗位共擔職責”的春運工作格局，為春運的有序開展打好了提前量。
二是強化組織，確保春運有條不紊。春運開始后，公司先后投入60余個備班車輛，增開了售票窗口，延長了售票時間，采取“滾動發(fā)車”的方式，及時疏導(dǎo)旅客，保證春運期間未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象。與此同時，由公司站管辦牽頭，開展了春運檢查整治專項行動，成立五個專項檢查工作組，與行管部門配合，加大對車輛“倒客”、“甩客”、“宰客”、“賣客”等非法活動的打擊力度，全力查處違規(guī)行為，確保春運期間客運秩序的穩(wěn)定和有序。
三是弘揚志愿精神，讓旅客“情滿旅途”。春運期間，運輸公司先后組織干部職工60余人，組成志愿者服務(wù)團隊，共為旅客提供各類信息咨詢服務(wù)1500余人次，開通購票、檢票綠色通道670余人次，成功協(xié)助旅客微信購票360余人次，為老弱病殘孕特殊人群提供服務(wù)780余人次，幫助旅客搬運行包560余人次，為97名旅客提供了藥品，幫助85名旅客臨時照看小孩、看管行包。一項項沉甸甸的數(shù)字背后，凝聚了運輸公司廣大員工的辛勤汗水，充分體現(xiàn)了志愿服務(wù)精神，切實方便了廣大人民群眾出行，也樹立起交通系統(tǒng)的良好社會形象。
(二)高效完成項目“儲備之冬”任務(wù)，客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“冬去春來”。根據(jù)“十三五”規(guī)劃階段任務(wù)，運輸公司將2016年確定為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點推進年，爭取積極利用國家振興東北老工業(yè)基地的歷史機遇，努力贏得寶貴發(fā)展空間和時間。1-3月份，在全省其他地市基建項目停工“冬閑”之時，我市率先發(fā)力，變閑為忙，大力推進基礎(chǔ)設(shè)施項目“儲備之冬”工作，利用各項工程停工間隙，加快對上爭取優(yōu)惠政策和促使新的項目落地。一是補充完善了金沙客運站各項手續(xù)。進入冬季工程停工期后，對金沙客運站各項建設(shè)手續(xù)進行補充，對檔案進行建立健全，重點完善了規(guī)劃、國土、工程監(jiān)理招標手續(xù)，辦理完成了開工許可手續(xù)。在做好廠區(qū)回填和樁基礎(chǔ)工程之后，將建筑工地全面封閉，并做好安全監(jiān)管工作，為工程4月份復(fù)工做好了充足準備。二是xx公路貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)項目，與xx萬通內(nèi)陸港綜合物流有限公司形成了合作協(xié)議，取得了市國土局土地預(yù)審意見函，并著手辦理了土地掛牌購地等手續(xù)。三是北岸新城客運站列入全市重點議事日程。爭取到了市政府的項目批復(fù)意見，形成了項目可行性研究報告，已通過省專家評審會議，并報等土地預(yù)審，現(xiàn)已著手辦理市環(huán)保局環(huán)境評價和發(fā)改委立項審批工作。四是交通老年公寓項目完成前期準備工作。聯(lián)系規(guī)劃設(shè)計院，對項目用地進行了整體測量，開始制作規(guī)劃設(shè)計圖，并已著手準備土地預(yù)審前期手續(xù)。當前，隨著一季度項目“儲備之冬”工作的基本結(jié)束，各項基礎(chǔ)設(shè)施項目手續(xù)全部建立健全，正呈現(xiàn)整裝待發(fā)、齊頭并進之勢，在春季來臨之后將掀起建設(shè)熱潮。
(三)大力夯實安全基礎(chǔ)工作，安全管理水平穩(wěn)中有進。一季度安全管理工作，運輸公司繼續(xù)圍繞“人、車、路、站”安全生產(chǎn)要素，狠抓安全重點環(huán)節(jié)和重點部位，嚴抓安全細節(jié)，安全體系化建設(shè)得到進一步提升。一是做好了安全培訓(xùn)工作。根據(jù)“春運”和春融期運輸特點，有針對性的進行安全培訓(xùn)，通過播放警示宣傳片和事故案例視頻，發(fā)放冬季安全行車注意事項，講解惡劣天氣安全行車常識，做到了在培訓(xùn)內(nèi)容上有側(cè)重、在培訓(xùn)形式上有創(chuàng)新、在培訓(xùn)質(zhì)量上有提升。一季度共培訓(xùn)駕駛員300余人次，使司乘人員安全意識得到明顯提升，樹立起安全行車“高壓線”，擰緊了安全管理上的思想總開關(guān)。二是做好了安全隱患排查工作。對各客運站場進行“地毯式”排查，4處無法正常使用的安全設(shè)備及時進行更換，保證了站場安全設(shè)備和消防應(yīng)急設(shè)施處于良好技術(shù)狀態(tài)。對營運車輛開展“拉網(wǎng)式”隱患排查。重點排查車輛輪胎、滅火器、安全錘和安全帶等安全設(shè)施，對排查出的安全隱患及時下達整改通知并已整改完成。三是做好了安全日常例檢工作。按照“三不進站，六不出站”的要求，堅決把住進站口、檢票口和車門口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一季度共查堵各類“三品”85件，切實把“三品”堵在了站外車下。四是做好安全提醒工作。堅持做好發(fā)車前安全提醒和告知工作，使“安全帶—生命帶”、“五不兩確?！币舐鋵嵉轿?。六是抓好安全動態(tài)監(jiān)管。大力發(fā)揮gps監(jiān)控室的作用，對20多臺gps車載監(jiān)控設(shè)備進行維護，確保gps監(jiān)控信號的穩(wěn)定。結(jié)合gps監(jiān)控數(shù)據(jù)和抓拍圖片，對重點時段、重點車輛的運行中超員行為和安全帶使用情況進行嚴格監(jiān)管。七是加強安全應(yīng)急管理和維穩(wěn)工作。嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)干部帶班和24小時值班制度，落實惡劣天氣應(yīng)急措施和維穩(wěn)排查機制，實現(xiàn)了遇有緊急情況第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間報告、第一時間處置的目標，確保旅客出行安全和行業(yè)穩(wěn)定。通過安全標準化的深入實施，運輸公司一季度各項工作安全穩(wěn)定運行。
(四)嚴格標準，優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平得到提升。
一是完善便民利民服務(wù)措施?？瓦\總站4個客票代售點開展客票代售業(yè)務(wù)，使廣大市民足不出戶就能購買客票?？瓦\站除提供免費熱水、應(yīng)急藥箱、針線包、手機充電站、免費書刊等常用服務(wù)外，還為有特殊需要的旅客增設(shè)了輪椅、血壓儀、健身器械、御寒衣物等特色服務(wù)，豐富了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的項目和形式。
二是推行規(guī)范化服務(wù)。一季度，客運站對職工進行文明禮儀培訓(xùn)，共培訓(xùn)200余人次，重點在規(guī)范使用十字文明用語、兌現(xiàn)十項服務(wù)承諾和力推十項便民舉措上下功夫，員工服務(wù)意識明顯增強。同時不斷加強衛(wèi)生環(huán)境清理。對候車室、售票廳、發(fā)車區(qū)、停車區(qū)、洗手間等區(qū)域進行衛(wèi)生巡查，及時清理衛(wèi)生死角、清運垃圾，確保車站衛(wèi)生環(huán)境干凈、整潔、美觀。
（五）深入推進精細化管理，企業(yè)整體效能得到新提高。
一是貫徹落實市交通運輸局目標考評要求，要求公司各部門與上級部門進行有效對接，以“釘釘子”的精神，將各項工作抓實抓出成效。公司績效考核部門結(jié)合公司績效手冊，對各部門完成情況定期進行考評，各項工作得到進一步貫徹落實。二是年初制定并下發(fā)了《運輸公司2016年重點工作任務(wù)督辦臺帳》，劃分責任部門和責任人，根據(jù)月份細化分解工作任務(wù)，實行量化管理并由辦公室督辦檢查，實行跟蹤問效。三是大力完善各項規(guī)章制度及流程。以全面強化企務(wù)公開工作為契機，按照公開透明的總體要求，對公司各項規(guī)章制度、工作流程及職責分工進行全面捋順，特別是對機構(gòu)設(shè)置、人事任免、三公經(jīng)費使用等群眾關(guān)注的熱點、焦點項目進行公開，有力推動了企業(yè)規(guī)范化進程。四是大力加強企業(yè)文化建設(shè)，塑造企業(yè)核心競爭力。優(yōu)化企業(yè)文化小組人員結(jié)構(gòu)，吸納公司年輕骨干人員加入，并組織全體員工學(xué)習企業(yè)文化手冊，增強了干部隊伍的凝聚力和向心力。一季度，運輸公司通過一系列精細化管理舉措，使企業(yè)運行更加健康穩(wěn)定，干部職工綜合素質(zhì)有效提升，精細化管理為企業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展提供了強有力保障。
(六)加強三產(chǎn)項目管理，繼續(xù)推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
一是真心食意餐廳繼續(xù)將工作重點置于為各企事業(yè)單位團體配餐工作上。同時對產(chǎn)品持續(xù)進行創(chuàng)新，根據(jù)學(xué)生返校上課這一情況，做好了產(chǎn)品的開發(fā)和優(yōu)化，積極爭取學(xué)生群體這一主要快餐市場。一季度餐廳共完成銷售額26萬余元。二是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園已建立起產(chǎn)品更新淘汰機制，通過運用數(shù)據(jù)分析，對熱銷產(chǎn)品進行重點推廣，銷路不暢產(chǎn)品進行調(diào)整更換，有效迎合了市場需求。三是七運旅行社繼續(xù)做好精品旅游線路的開發(fā)和運行，始終將游客的用戶體驗置于工作首位，開發(fā)了英杰、大頂子山溫泉和牡丹江雪鄉(xiāng)等重點項目，共發(fā)送旅客600余人次。四是源達公司通過回訪用車售后情況、做好隱患排查、完善內(nèi)業(yè)檔案，管理更加科學(xué)規(guī)范化，源立達公司通過建立動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，健全車輛維修、保養(yǎng)和出險責任追究制度，管理措施逐步完善。經(jīng)過努力，一季度源達公司實現(xiàn)收入33.4萬元，源立達實現(xiàn)收入147.4萬元。
（七）嚴黨風，促廉政，企業(yè)精神文明建設(shè)穩(wěn)步推進。
一是開展幫扶慰問活動。一季度，公司領(lǐng)導(dǎo)及職工代表對幫扶對象、貧困學(xué)生及退休困難職工進行了走訪慰問。共走訪慰問17人，包括市里幫扶2人、社會特困3人、在崗困難職工2人和退休職工10人。通過幫扶助困活動的開展，企業(yè)良好社會形象進一步樹立，得到了群眾的廣泛認可，提升了公司知名度和影響力。
二是開展送溫暖活動。在春節(jié)來臨前夕，由公司企劃辦組織機關(guān)干部，到客運工作一線為員工包餃子送溫暖，極大融洽了干群關(guān)系，提升了工作的凝聚力和向心力。
三是舉辦迎元宵慶團圓文藝演出。邀請到2015年全國群文杯歌手大賽的亞軍等進行表演，開展了迎元宵慶團圓文藝演出，拉近了員工與旅客的距離，取得了良好社會反響。
四是開展三八節(jié)女職工座談會。3月7日，公司召開了“三八”節(jié)女職工座談會，來自公司不同崗位及受到市總工會表彰的“最美女職工”代表，共計30余名女職工參加了座談會，積極為公司發(fā)展獻言獻策，取得了良好效果。
一是客運基礎(chǔ)設(shè)施總體水平仍需提高。當前，除客運總站外，我市其它客運站均已運行多年，各項設(shè)施老化情況比較嚴重，已不能更好滿足群眾多樣化出行需要。而且隨著棚改工作的推進，大批量居民的定向遷移，包括新興客運站在內(nèi)的部分客運站，逐漸失去了“零換乘”的便利條件，在一定程度上制約了公路客運的比較優(yōu)勢的發(fā)揮。因此，需要大力加快客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的爭取力度，加快建設(shè)金沙及北岸新城客運站。
1.計劃完成客運量40萬人次，實現(xiàn)售票額1800萬元，無重大安全和服務(wù)質(zhì)量事故。
2.加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是2016年4月份全面開工建設(shè)金沙客運站，2016年底投入使用。二是完成北岸新城客運站環(huán)評和發(fā)改委立項工作。三是制作交通老年公寓招商計劃表和意向書，成立招商小組，完成交通老年公寓招商工作。
3.加大客運市場開發(fā)力度，爭取完成各客運站資源的優(yōu)化組合，力爭完成1臺以上客運車輛更新工作。
4.夯實客運安全管理基礎(chǔ)。圍繞“人、車、路、場”安全要素，對司乘人員安全教育、車輛安全設(shè)施配置、路上行車狀態(tài)、客運站站務(wù)管理推行更為系統(tǒng)的安全標準。確保不發(fā)生安全責任事故。
5.用科技手段提升服務(wù)水平，在省運輸局統(tǒng)一組織下，繼續(xù)推廣網(wǎng)上訂售票服務(wù)，爭取網(wǎng)上訂票提升至5%以上。
6.繼續(xù)推動精細化管理進程。繼續(xù)轉(zhuǎn)變干部職工粗放式發(fā)展的思想觀念，以完善規(guī)章制度為重點，以績效考核為抓手，對公司“人、財、物”的管理做到重點明確、措施具體、執(zhí)行到位。
7.繼續(xù)做好各三產(chǎn)項目。按照市交通運輸局經(jīng)營交通的各項要求，根據(jù)“先行先試、善做善成”的總體思路，各三產(chǎn)項目將全面開展市場調(diào)研，做到優(yōu)化產(chǎn)品和做好營銷，使三產(chǎn)業(yè)項目成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口。
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