總結(jié)是反思和思考的重要環(huán)節(jié)，可以幫助我們深化對(duì)事物的理解。總結(jié)應(yīng)該用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言，突出核心內(nèi)容，避免廢話和冗長(zhǎng)?？偨Y(jié)范文中的案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)展示了成功的路徑和失敗的教訓(xùn)，給我們帶來(lái)了很多啟示。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇一
時(shí)光如白駒過(guò)隙，一轉(zhuǎn)眼，忙碌的365天飛馳而過(guò)?；仡欉@春華秋實(shí)的20_，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千!20_年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，堅(jiān)持以“保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全”為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將20_年度工作做出如下總結(jié)：
1、班組基本情況。
哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人，其中已定級(jí)人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。
2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況。
今年年初，因任務(wù)不飽滿，員工工作量小，工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散，人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開(kāi)始任務(wù)量逐步增多，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺(jué)加班。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)。“十一”7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù)，毫無(wú)怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。
為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人，通過(guò)大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。
3、存在的問(wèn)題和不足。
通過(guò)一年的工作積累，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善，班組管理方面對(duì)自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷，多關(guān)心員工，觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則，帶動(dòng)每一個(gè)人，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。
春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)!20xx年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明，新的戰(zhàn)斗即將開(kāi)始。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇二
1鈑金的定義：鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。
2金屬的力學(xué)性能：金屬的力學(xué)性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強(qiáng)度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標(biāo)。鈑金也是利用金屬的力學(xué)性能進(jìn)行加工。
3鈑金的基本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形。
4鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標(biāo)準(zhǔn)樣板。
5飛機(jī)鈑金零件生產(chǎn)的三要素。
(1)合理的鈑金成形工藝;。
(2)先進(jìn)的模具;。
(3)高效的成形設(shè)備;。
6關(guān)于四類熱處理的方式：
退火:細(xì)化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應(yīng)力,防止開(kāi)裂。
正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。
淬火:為回火作準(zhǔn)備。
回火:降低脆性,消除內(nèi)應(yīng)力,防止在使用過(guò)程中變形開(kāi)裂。
7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機(jī)各部分的理論外形圖，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準(zhǔn)線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。
8結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。
9樣板：飛機(jī)鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇三
摘要：汽車鈑金專業(yè)人才是汽車維修方面最短缺的人才，已經(jīng)升級(jí)到國(guó)家職業(yè)短缺人才的層次，但要培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的畢業(yè)生。學(xué)校必須投入巨大的教學(xué)成本來(lái)滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程的需要，教學(xué)經(jīng)費(fèi)入不敷出是汽車鈑金專業(yè)發(fā)展的瓶頸。結(jié)合威寧職校鈑金專業(yè)的多年教學(xué)實(shí)踐總結(jié)出一些可以打破汽車鈑金專業(yè)良性發(fā)展瓶頸的方法。
經(jīng)過(guò)反復(fù)多次進(jìn)行凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件，還可以充分利用二氧化碳co2氣體保護(hù)焊是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生必須掌握的最重要的焊接技術(shù)。氣焊也是眾多開(kāi)設(shè)汽車鈑金專業(yè)學(xué)校的一門課程。而焊接所用耗材之大也是該專業(yè)難以在許多學(xué)校開(kāi)設(shè)的一個(gè)原因，這兩種焊接都可以用經(jīng)過(guò)多次凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件來(lái)進(jìn)行基本功的練習(xí)等離子切割是現(xiàn)代車身切割的新技術(shù)。也是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)的一項(xiàng)技術(shù)，經(jīng)過(guò)多次凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件，甚至是經(jīng)過(guò)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或者氣焊的鈑件，都可用來(lái)做等離子切割項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)耗材。
三耗材的經(jīng)濟(jì)性。
學(xué)生作為課堂的主體，應(yīng)通過(guò)自己動(dòng)手操作動(dòng)眼觀察，動(dòng)腦思考，動(dòng)口表達(dá)，內(nèi)化獲得知識(shí)，體驗(yàn)探究知識(shí)的樂(lè)趣，享受成功的喜悅。同時(shí)也有權(quán)利，有義務(wù)，自我評(píng)價(jià)自己的課堂表現(xiàn)。獲得小組和教師的課堂評(píng)價(jià)，小組合作學(xué)習(xí)完成后至少要作出三方面的評(píng)價(jià)。一是學(xué)生評(píng)價(jià)，學(xué)生要對(duì)自身的課堂表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，知道自己通過(guò)相互交流學(xué)到了什么，還有哪些能力有待提高，對(duì)評(píng)價(jià)不客觀的一些學(xué)生可采取抽樣的方法進(jìn)行考核。二是小組評(píng)價(jià)，小組組長(zhǎng)對(duì)每位成員的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，讓每位成員知道自己在小組學(xué)習(xí)中發(fā)揮的作用。三是教師評(píng)價(jià)，教師要對(duì)每個(gè)小組的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，如有必要對(duì)個(gè)別學(xué)生作出評(píng)價(jià)，有條件的學(xué)校還可以引入企業(yè)評(píng)價(jià)。總之通過(guò)不同層次的過(guò)程評(píng)價(jià)，激勵(lì)和鞭策學(xué)生主動(dòng)參與到一體化課堂教學(xué)中一體化課程教學(xué)改革對(duì)技工學(xué)校來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)革命，是技工學(xué)校發(fā)展系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，對(duì)技工院校教師來(lái)說(shuō)，既是一種挑戰(zhàn)，又是教學(xué)能力的綜合體現(xiàn)。對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)也好處多多。所以我們要以積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)這個(gè)教學(xué)改革，對(duì)于一體化教師來(lái)說(shuō)支持本次教學(xué)改革的唯一行動(dòng)就是認(rèn)真開(kāi)發(fā)每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)資源包，精心策劃好每一次課堂，創(chuàng)建符合企業(yè)實(shí)際的學(xué)習(xí)情境，創(chuàng)設(shè)學(xué)生課堂評(píng)價(jià)平臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生會(huì)學(xué)樂(lè)學(xué)學(xué)會(huì)，從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。我們堅(jiān)信，只要有路，我們就不怕路遠(yuǎn)。
2012年12月。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇四
等工。
我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一.汽車維修企業(yè)的管理。
以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏。
得市場(chǎng)。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念，全心。
全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。
1/48。
(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，
堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通。
主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書(shū)本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全。
亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
2/48。
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠。
色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車。
xx、靜電放電器、汽車語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
3/48。
xx。
電焊(電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊、氬弧焊3、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行必須從整車拆裝開(kāi)始學(xué)起。
很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
4/48。
故車。
定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景：目前，國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來(lái)越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問(wèn)題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過(guò)硬，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。
5/48。
形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足。
6/48。
損失廠里利益。
三、工作建議。
系。
以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果。
打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作。
7/48。
考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
次
一
有
只
命
生
度
態(tài)
在
鍵
關(guān)
】
標(biāo)
目
學(xué)
8/48。
教
【
略
策
應(yīng)
時(shí)
到
遇
握
掌
；
果
結(jié)
來(lái)
帶
度
態(tài)
的
同
不
9/48。
折
挫
對(duì)
面
道
知
待
善
性
重
命
使
習(xí)
學(xué)
過(guò)
通
因
原
理
10/48。
心
要
主
的
生
輕
年
少
青
解
了
】
授
講
課
新
【
課
新
11/48。
入
導(dǎo)
一
已
而
絲
做
合
適
證
是
只
我
錯(cuò)
答
回
”
起
不
12/48。
真
你
“
道
嘆
贊
對(duì)
人
有
次
八
敗
失
料
材
種
多
百
六
13/48。
千
七
了
驗(yàn)
實(shí)
后
先
曾
時(shí)
燈
電
明
發(fā)
生
迪
愛(ài)
么
什
了
14/48。
明
說(shuō)
料
材
段
這
一
想
果
結(jié)
致
導(dǎo)
會(huì)
又
度
態(tài)
有
人
的
15/48。
同
不
折
挫
待
對(duì)
究
探
課
新
二
度
態(tài)
在
鍵
關(guān)
）
待
16/48。
確
正
樣
怎
（
果
結(jié)
么
什
來(lái)
帶
會(huì)
態(tài)
心
的
同
不
折
挫
對(duì)
17/48。
面
倒
壓
所
被
終
最
協(xié)
妥
者
或
避
回
縮
退
是
總
遇
面
18/48。
一
暗
灰
和
望
失
觀
悲
到
看
能
只
折
挫
待
對(duì)
度
態(tài)
的
19/48。
極
消
用
們
我
當(dāng)
者
強(qiáng)
活
生
為
成
境
困
出
走
終
最
法
辦
20/48。
決
解
找
尋
因
原
析
分
考
思
靜
冷
能
面
一
上
向
步
進(jìn)
觀
21/48。
樂(lè)
到
看
會(huì)
就
折
挫
待
對(duì)
態(tài)
心
的
極
積
用
們
我
當(dāng)
）
（
22/48。
）
點(diǎn)
幾
哪
到
做
要
需
向
勝
戰(zhàn)
極
積
為
認(rèn)
你
（
功
成
的
23/48。
業(yè)
事
得
取
折
挫
出
走
何
如
）
提
前
（
態(tài)
心
端
24/48。
折
挫
視
正
）
證
保
本
根
（
氣
勇
強(qiáng)
增
心
信
立
樹(shù)
）
25/48。
礎(chǔ)
基
（
因
原
的
生
產(chǎn)
折
挫
析
分
觀
客
待
對(duì)
靜
冷
）
26/48。
力
動(dòng)
（
標(biāo)
目
和
想
理
的
當(dāng)
恰
定
確
）
法
方
要
主
（
27/48。
解
排
導(dǎo)
疏
我
自
）
法
方
效
有
（
訴
傾
人
他
向
助
28/48。
幫
求
請(qǐng)
）
法
方
要
主
（
力
竭
不
的
動(dòng)
行
為
化
轉(zhuǎn)
愁
憂
29/48。
苦
痛
折
挫
將
華
升
神
精
華
升
標(biāo)
目
情
移
泄
宣
理
合
30/48。
導(dǎo)
疏
我
自
有
體
具
法
方
的
折
挫
勝
戰(zhàn)
握
掌
果
結(jié)
31/48。
態(tài)
心
的
同
不
業(yè)
事
就
功
成
得
取
態(tài)
心
極
積
成
無(wú)
32/48。
事
一
望
失
觀
悲
態(tài)
心
極
消
進(jìn)
改
何
如
式
方
理
處
33/48。
和
度
態(tài)
的
折
挫
待
對(duì)
往
以
你
思
反
法
方
的
折
挫
出
走
極
34/48。
積
態(tài)
心
端
避
回
不
折
挫
和
實(shí)
現(xiàn)
視
正
）
（
因
35/48。
原
的
生
產(chǎn)
折
挫
剖
解
和
析
分
真
認(rèn)
）
（
標(biāo)
目
和
想
理
36/48。
的
確
正
立
樹(shù)
）
（
氣
勇
強(qiáng)
增
心
信
立
樹(shù)
）
（
次
一
37/48。
有
只
命
生
美
之
命
生
采
風(fēng)
絢
么
那
了
現(xiàn)
展
中
限
己
自
在
38/48。
間
世
些
這
榮
枯
木
草
衰
繁
花
鮮
同
如
頭
盡
向
走
會(huì)
贊
39/48。
去
法
無(wú)
們
我
但
完
不
并
時(shí)
有
然
雖
正
真
的
麗
美
是
命
40/48。
生
麗
美
的
正
真
拜
崇
為
因
命
生
惜
珍
我
”
決
解
“
41/48。
謂
所
題
問(wèn)
取
換
命
己
自
用
會(huì)
往
折
挫
嚴(yán)
到
遇
旦
一
們
他
42/48。
好
美
樂(lè)
快
了
視
忽
辛
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇五
2011年，鈑金車間認(rèn)真貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)方針政策，積極配合其他部門工作，以“強(qiáng)化管理，確保安全，降本增效,提高效率”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格內(nèi)部責(zé)任獎(jiǎng)懲，取得了一定成效。
一、車間工作總結(jié)。
1、生產(chǎn)情況：
鈑金車間11完成各類成品920臺(tái)，不包括箱類安裝。比10年的996臺(tái)少了76臺(tái)。另外，還積極做好制造部的配套服務(wù)工作，及時(shí)完成各類安裝件的加工制作，以及配合制造部的裝配工作。這一年來(lái)，鈑金車間總的生產(chǎn)量、工作量還是比較充足的，經(jīng)常需要加班加點(diǎn)才能完成。但員工工資逐步增加，大大的提高員工的積極性和工作效率。從11年完成產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，鈑金車間完成的主要產(chǎn)品：主要是歐變86臺(tái)；比去年增加了53臺(tái)，比去年增加了1倍多。xgw戶外環(huán)網(wǎng)柜43臺(tái)。比去年增加了24臺(tái)。xgn氣包柜245臺(tái)；比去年增加了43臺(tái)，wx-1低壓分接箱107臺(tái)；比去年少了23臺(tái)。abb和西門子低壓分接箱48臺(tái)；dzp-2綜合箱30臺(tái)；比去年少了15臺(tái)。100kva以上nkx70臺(tái)；比去年增加10臺(tái)，jjx基建箱計(jì)量箱80臺(tái)，比去年增加了21臺(tái)。高壓電纜分支箱96臺(tái)。六分支和四分支比去年增加了10臺(tái)。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。11年產(chǎn)量增幅比較大的是歐變86臺(tái)，xgw戶外環(huán)網(wǎng)柜43臺(tái)，從全年統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2月份和4月份相對(duì)較空。因此，今后應(yīng)考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在春節(jié)過(guò)后做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫(kù)工作，以防止接到單子而來(lái)不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因?yàn)殁k金車間的設(shè)備、人員所限，不可能幾個(gè)工程同時(shí)生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫(kù)。
2、安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理：
鈑金車間機(jī)械加工設(shè)備較多，特種設(shè)備、特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點(diǎn)部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點(diǎn)工作來(lái)抓，堅(jiān)持每月兩次的安全活動(dòng)，每月四次的安全檢查。重要設(shè)備責(zé)任到人，實(shí)行“誰(shuí)操作、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任制度；生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場(chǎng)地、設(shè)備整潔，保證了安全、有序的生產(chǎn)。但是，鈑金車間的設(shè)備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強(qiáng)了設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。對(duì)存在故障小毛病要及時(shí)修理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。
11年8月份，鈑金車間對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的剪板機(jī)區(qū)域重新進(jìn)行了調(diào)整、劃分。制做了堆放另料的貨架，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些積壓庫(kù)存產(chǎn)品進(jìn)行了清理、利用。對(duì)原來(lái)放在地上另料進(jìn)行了清理，存放在貨架。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)整治，現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比較整潔有序?qū)挸?，極大地提高了場(chǎng)地的利用率。也為6s現(xiàn)場(chǎng)管理工作的進(jìn)一步推行打好了基礎(chǔ)。
3、產(chǎn)品質(zhì)量及體系運(yùn)行：
11年鈑金車間進(jìn)一步完善了責(zé)任制考核，加強(qiáng)了對(duì)工藝文件的貫徹執(zhí)行力，以及對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。全年未發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量事故，產(chǎn)品送檢合格率達(dá)到100%。
車間以“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)，對(duì)原有的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和完善，制定了車間的管理目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分解落實(shí)，明確了各崗位的要求、職責(zé)。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運(yùn)行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責(zé)任得到了全面落實(shí)。
4、車間管理工作：
鈑金車間也及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)各項(xiàng)管理工作進(jìn)行了分工落實(shí)，由車間主任全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人具體安排每天生產(chǎn)任務(wù)及質(zhì)量控制、現(xiàn)場(chǎng)管理；由車間安全員負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)、設(shè)備及工器具管理；由車間資料員負(fù)責(zé)車間材料的統(tǒng)計(jì)、核算、上報(bào)工作以及臺(tái)帳資料的收集整理工作。并通過(guò)對(duì)各管理人員的指導(dǎo)，改變了以往工作上的一些方式、方法，強(qiáng)調(diào)了有關(guān)工作的時(shí)效性、規(guī)范性，使鈑金車間的各項(xiàng)管理工作逐步步入了軌道，與其他部室在工作上的協(xié)調(diào)配合更加緊密順暢，鈑金車間內(nèi)部員工的思想情緒得到了穩(wěn)定。總體情況良好，員工思想穩(wěn)定，工作積極性有較大提高，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和其他各項(xiàng)工作。
二、存在問(wèn)題。
1、基于鈑金車間目前人員及設(shè)備情況，只能完成局內(nèi)箱類產(chǎn)品及xgn的生產(chǎn)，以及做好制造部的配套服務(wù)工作。如11年10月份三峽歐變32臺(tái)和2011年國(guó)網(wǎng)的戶外環(huán)網(wǎng)柜18臺(tái)，工藝和外觀要求較高。局內(nèi)歐變和箱類產(chǎn)品明顯增多，就給鈑金車間的生產(chǎn)帶來(lái)了很大的壓力。局外產(chǎn)品外觀要求較高，都用不銹鋼組裝式，生產(chǎn)時(shí)都必須在數(shù)控沖床上完成。而我們的數(shù)控沖床比較老式陳舊，故障較多，效率不高，模具損耗大。所以，生產(chǎn)壓力較大。今后如有較大批量的局外產(chǎn)品，則比較難以承受。
2、鈑金車間目前對(duì)材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材、型材的領(lǐng)用較粗放，不能核算到每個(gè)工程。每月的材料利用率還不能較準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)出來(lái)。
3、板材的型號(hào)規(guī)格較多，而存放區(qū)域較小，造成該區(qū)域存放較混亂。
三、12年主要工作思路：
1、車間管理人員考慮做適當(dāng)調(diào)整，提高車間的整體管理水平；
2、進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性；
4、按照“三標(biāo)一體”要求，繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使“三標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點(diǎn)。
5、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)，確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
2011.12.26。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇六
為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開(kāi)展，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。
在黃部長(zhǎng)的精心安排下，我有幸來(lái)到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認(rèn)同，部長(zhǎng)要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話說(shuō)：“我把普僧當(dāng)圣僧，圣僧把我當(dāng)智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對(duì)于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來(lái)，也可以用頂推的方式解決。而對(duì)于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來(lái)。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣，只有這樣，這個(gè)人才能趨于完美。
如果說(shuō)鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下，錯(cuò)誤時(shí)可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來(lái)說(shuō)，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對(duì)于這類情況則由拋光打蠟的師傅來(lái)完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅。在實(shí)習(xí)期間通過(guò)他們握了解了再面漆以后，漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機(jī)打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度，也對(duì)于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)信這種對(duì)于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對(duì)我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇七
轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習(xí)了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們既緊張又刺激，在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)又合作。在實(shí)習(xí)期間，讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應(yīng)該學(xué)會(huì)的鈑金基本技能外更學(xué)習(xí)到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中改變，這是我在鈑金實(shí)習(xí)中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì)。
在實(shí)習(xí)期間，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩，首先我會(huì)給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：
（一）珍惜機(jī)遇，立志成才；
（二）牢記責(zé)任、權(quán)限、規(guī)范、流程的意識(shí)，做合格的員工；
（三）遵守認(rèn)真、高效、精細(xì)的工作原則；
（四）培養(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅(jiān)韌的品質(zhì)，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對(duì)他們的希望和要求，敢于超越、勇?tīng)?zhēng)第一。
其次，我更是以8s管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4s管理原則為方向來(lái)要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會(huì)接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會(huì)有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì)了很多職場(chǎng)的道理，避免在以后的職場(chǎng)中多走彎道。
然后，在課堂之上我也會(huì)給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備，比如說(shuō)操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件。最后，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì)給學(xué)生講解一些有關(guān)于4s店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對(duì)社會(huì)有更加深入的了解。
這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對(duì)學(xué)生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力，讓學(xué)生們受益匪淺。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇八
通過(guò)為期兩周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認(rèn)識(shí)，對(duì)鈑金初級(jí)加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。
【關(guān)于鈑金專業(yè)術(shù)語(yǔ)的理解】。
1、鈑金的定義：鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。
2、金屬的力學(xué)性能：金屬的力學(xué)性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強(qiáng)度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標(biāo)。鈑金也是利用金屬的力學(xué)性能進(jìn)行加工。
3、鈑金的基本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形。
4、鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標(biāo)準(zhǔn)樣板。
5、飛機(jī)鈑金零件生產(chǎn)的三要素。
(1)合理的鈑金成形工藝;。
(2)先進(jìn)的模具;。
(3)高效的成形設(shè)備;。
6、關(guān)于四類熱處理的方式：
退火：細(xì)化晶粒均勻化材料組織成分，降低硬度，提高塑性，去應(yīng)力，防止開(kāi)裂。
正火：退火的特例，目的.相同，冷卻速度不同。
淬火：為回火作準(zhǔn)備。
回火：降低脆性，消除內(nèi)應(yīng)力，防止在使用過(guò)程中變形開(kāi)裂。
7、理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機(jī)各部分的理論外形圖，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準(zhǔn)線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。
8、結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。
9、樣板：飛機(jī)鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇九
鈑金工是現(xiàn)代制造業(yè)中一項(xiàng)重要的技術(shù)工種，其主要工作涉及金屬板材的加工、塑形以及焊接等工藝。為了提高自己的專業(yè)水平，我參加了一次為期三個(gè)月的鈑金工培訓(xùn)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)于鈑金工的技術(shù)要求和發(fā)展前景有了更深入的了解，也體驗(yàn)到了培訓(xùn)帶給我的好處。
首先，在鈑金工培訓(xùn)中我深刻體會(huì)到了技術(shù)的重要性。鈑金工作需要掌握一系列專業(yè)的工藝技術(shù)，如金屬材料的切割、折彎、焊接等。通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的結(jié)合，我們學(xué)習(xí)到了焊接過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，如電弧焊、氣焊等。同時(shí)，培訓(xùn)還注重教授實(shí)際操作中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法，例如金屬變形、焊縫質(zhì)量不合格等。這些技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握，為我在以后的工作中提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，鈑金工培訓(xùn)還加強(qiáng)了我與他人的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在培訓(xùn)課程中，我們需要分成小組進(jìn)行實(shí)際操作，這要求我們相互配合、互相學(xué)習(xí)。在操作過(guò)程中，我們會(huì)遇到各種問(wèn)題，有的可能是因個(gè)別人員疏忽導(dǎo)致的，有的可能是技術(shù)操作的不熟練而出現(xiàn)的。通過(guò)與小組成員進(jìn)行討論，找出問(wèn)題的原因，并共同解決。這種合作氛圍讓我意識(shí)到，一個(gè)成功的鈑金工作不僅需要個(gè)人技術(shù)扎實(shí)，更需要團(tuán)隊(duì)的默契和協(xié)作。這個(gè)意識(shí)對(duì)我的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
另外，鈑金工培訓(xùn)還培養(yǎng)了我的細(xì)心觀察和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)際操作中，有時(shí)候會(huì)遇到一些細(xì)微的問(wèn)題，如金屬板材的厚度、尺寸的測(cè)量等。這些問(wèn)題可能對(duì)于操作的結(jié)果產(chǎn)生重要影響，所以需要我們非常細(xì)心地觀察和解決。通過(guò)在培訓(xùn)中的實(shí)踐，我逐漸習(xí)得了一種細(xì)致入微的工作態(tài)度，能夠在細(xì)小的問(wèn)題中發(fā)現(xiàn)潛在的隱患，并及時(shí)采取相應(yīng)的糾正措施。這種細(xì)心觀察和解決問(wèn)題的能力對(duì)我以后的工作有著重要的影響。
最后，鈑金工培訓(xùn)也開(kāi)闊了我的職業(yè)發(fā)展眼界。通過(guò)與培訓(xùn)師傅交流，我了解到鈑金工作不僅僅局限于傳統(tǒng)制造業(yè)，也在不斷與新技術(shù)、新材料融合，應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域中。例如，近年來(lái)鈑金工技術(shù)在新能源汽車制造、航空航天等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，具有較好的職業(yè)前景和發(fā)展空間。這些新的職業(yè)機(jī)會(huì)給我?guī)?lái)了更多的想象空間和發(fā)展方向，讓我對(duì)自身的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的思路。
通過(guò)這次鈑金工培訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能的提升，也培養(yǎng)了合作意識(shí)、解決問(wèn)題的能力，拓寬了自己的職業(yè)發(fā)展眼界。我相信這次培訓(xùn)對(duì)我以后的工作提供了更好的保障和支持，也為我未來(lái)的職業(yè)道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)，迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇十
2013年對(duì)我們班組來(lái)說(shuō)，是特別的一年，進(jìn)步的一年。一年來(lái)，作為小組帶頭人，我嚴(yán)格要求小組成員，希望我們成長(zhǎng)為一支愛(ài)崗敬業(yè)，思想進(jìn)步，有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。有成績(jī)也有不足，下面我對(duì)本年度的工作做一下回顧，以更利于下年的工作。
作為一名班組長(zhǎng)，我充分認(rèn)識(shí)到自己的崗位職責(zé)，班組是組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基層組織，有著提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級(jí)的職責(zé)，作為班組長(zhǎng)，要做到上傳、下達(dá)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)班組內(nèi)部穩(wěn)定工作，還要勇于承擔(dān)責(zé)任，寬以待人，嚴(yán)于律己，熱愛(ài)班組，發(fā)展班組，注重工作方法。加強(qiáng)和班組成員的溝通，激發(fā)大家的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)班組的凝聚力等。
這一年我們班組對(duì)設(shè)備的專人負(fù)責(zé)，減少了設(shè)備的故障;對(duì)模具的專人負(fù)責(zé)，減少了模具的損壞;對(duì)每天工作量的細(xì)化，保障了工作任務(wù)的順利完成;邊角余料的充分利用，大大降低了產(chǎn)品的成本。
當(dāng)然，我們的工作也存在一些需要改進(jìn)和完善之處，現(xiàn)舉例如下：在****的項(xiàng)目中，小組設(shè)計(jì)的門板比箱體多50mm，主要原因是工程圖紙標(biāo)注錯(cuò)誤，小組又沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)。在****的項(xiàng)目中，我們制作的母線箱多了1件隔板導(dǎo)致無(wú)法安裝母線，該問(wèn)題出在工程圖紙標(biāo)注模糊，而小組成員沒(méi)有及時(shí)與技術(shù)人員進(jìn)行溝通了解。以上問(wèn)題我們已經(jīng)開(kāi)會(huì)作出反省，同時(shí)保證在以后的工作中盡量避免犯類似錯(cuò)誤。
2013年已經(jīng)過(guò)去了，成績(jī)與不足只能說(shuō)明過(guò)去，我們更注重未來(lái)。在以后的工作中，我們會(huì)繼續(xù)努力工作，揚(yáng)長(zhǎng)避短，改掉不足之處，繼續(xù)學(xué)習(xí)，勇于開(kāi)拓進(jìn)取，創(chuàng)造光輝的未來(lái)。為了更好的完成全廠8千萬(wàn)-1億的目標(biāo)，我們小組還需要加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)，提高了自身素質(zhì)，注重實(shí)踐，挖掘生產(chǎn)潛力。總的來(lái)說(shuō)，我們計(jì)劃從以下幾點(diǎn)著手努力：
1.尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從分配，團(tuán)結(jié)互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝著目標(biāo)前進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。
2.堅(jiān)持每周召開(kāi)班組會(huì)議，總結(jié)當(dāng)周的工作，及時(shí)解決問(wèn)題，并把下周的工作任務(wù)細(xì)化到每個(gè)員工，保證任務(wù)的完成。
3.每月組織一次員工培訓(xùn)，從理論上，實(shí)踐上提高操作技能，互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，最大限度發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng)，干其所好，把任務(wù)完成更快、更好。
4.定期組織學(xué)習(xí)安全操作制度，確保全年無(wú)安全事故。
5.對(duì)每個(gè)生產(chǎn)過(guò)程至每道工序進(jìn)行細(xì)化，明確應(yīng)注意哪些要點(diǎn)，抓住問(wèn)題所在。
6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅(jiān)持每天對(duì)崗位進(jìn)行整理、清掃，認(rèn)真學(xué)習(xí)并按照6s要求去做。
7.在對(duì)設(shè)備的操作管理上，模具的安裝調(diào)試上要求有一定的專業(yè)水平的人員負(fù)責(zé)，每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)清理，提高了設(shè)備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點(diǎn)，給我們完成生產(chǎn)任務(wù)提高了堅(jiān)實(shí)保障。
8.定期組織員工學(xué)習(xí)質(zhì)量知識(shí)，加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對(duì)于生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，認(rèn)真填寫(xiě)糾正/預(yù)防措施單，找出解決問(wèn)題的根本，減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇十一
從7月15日到7月29日，通過(guò)半個(gè)月的鈑金車間實(shí)習(xí)，初步的了解到公司部分風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的零部件生產(chǎn)加工流程，從下料到零部件成品校準(zhǔn)，雖然過(guò)程比較辛苦，但也收獲頗多。從產(chǎn)品材料來(lái)分，主要有不銹鋼，碳鋼，鍍鋅三種;按其功能分為軸流和離心兩大類;根據(jù)具體用途定其名稱。鈑金車間主要加工工序：剪板機(jī)——下料工序，將較大的材料根據(jù)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的尺寸剪裁出合適的材料，需根據(jù)零部件材料以及厚度調(diào)整程序，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但精準(zhǔn)度不好把握;油壓機(jī)——將剪板機(jī)剪裁出的材料沖壓出合適的形狀，各個(gè)部件的形狀不同采用的沖壓方式不同，材料以及厚度尺寸不同油壓機(jī)大小也各異;折彎?rùn)C(jī)——主要用于部件折彎，根據(jù)零部件材料大小以及厚度尺寸選擇操作程序以及對(duì)應(yīng)角度厚度的刀和附件;拋光機(jī)——主要打磨各零部件因剪板沖壓等導(dǎo)致毛刺以及焊接形成的凸起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正風(fēng)機(jī)零部件加工過(guò)程中產(chǎn)生的變形以及檢查其缺陷部分?？赡軆芍艿膶?shí)習(xí)也不能完全的掌握每一道工序的操作規(guī)程，在實(shí)習(xí)過(guò)程中各位師傅也是對(duì)我關(guān)懷備至，操作前都詳細(xì)講解需要注意的安全事項(xiàng)，雖然有些辛苦但也挺充實(shí)的，自己不懂得地方還很多，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。
鈑金實(shí)習(xí)小記。
1.鈑金的定義：
鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。
2.鈑金加工方法：
沖切下料主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
3.鈑金聯(lián)接方法：
焊接接頭的焊接方法.它可分為對(duì)焊、點(diǎn)焊和縫焊.
(3)鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過(guò)程：鉆孔--(忽窩)--(去毛刺)--插入鉚釘--頂模頂住鉚釘--旋鉚機(jī)鉚成形(或手工墩緊--墩粗--鉚成--罩形)。
(4)粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4.鈑金表面處理方式。
1.拉絲2.噴砂3.烤漆4.電鍍5.拋光6.氧化。
5.鈑金加工主要設(shè)備。
下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床、激光切割機(jī)、數(shù)控沖床。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇十二
10月12日起，我們20—食品3班在信工樓的金工實(shí)習(xí)車間進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個(gè)工種，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí)。
在實(shí)習(xí)之前，曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)師兄師姐說(shuō)金工實(shí)習(xí)挺辛苦的，但初次走進(jìn)車間時(shí)有點(diǎn)興奮。老師給我們說(shuō)明了注意事項(xiàng)時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)了安全問(wèn)題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時(shí)，我們徹底認(rèn)識(shí)到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡(jiǎn)單介紹下，我們明白了車床各個(gè)部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個(gè)圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個(gè)工件后，我們就開(kāi)始熟悉車床各個(gè)轉(zhuǎn)盤和手柄的運(yùn)作，接著到我們每三個(gè)人一組，親自動(dòng)手操作車床。但是當(dāng)我們車第一個(gè)工件時(shí)，并不是那么順利，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計(jì)算尺寸。經(jīng)過(guò)大半天的折騰，第一個(gè)工件終于出來(lái)，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過(guò)兩天的練習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們基本掌握車床的操作，完成老師對(duì)我們的考核。
第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對(duì)于焊工，我并不陌生，曾無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動(dòng)手焊還是第一次。老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求是勻速。剛開(kāi)始時(shí)，一些女同學(xué)對(duì)這個(gè)東西有一種恐懼感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個(gè)洞，這里又沒(méi)接上，原來(lái)這個(gè)真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時(shí)會(huì)被焊接時(shí)的電弧刺痛了眼，但是我們每個(gè)人都堅(jiān)持下來(lái)，基本掌握了焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過(guò)，體驗(yàn)過(guò)，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。接著，要開(kāi)始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)車床，操作起這個(gè)刨床，感覺(jué)容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期，也是到了最辛苦的一個(gè)工種。老師告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的。接著開(kāi)始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個(gè)圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個(gè)平面出來(lái)，這是我才體會(huì)到鉗工的辛苦，保持一個(gè)動(dòng)作，來(lái)回地反復(fù)地鋸，幾百個(gè)來(lái)回下來(lái)，手和腰都酸了。但我明白，這考驗(yàn)的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅(jiān)持，一點(diǎn)點(diǎn)鋸。鋸?fù)旰?，還要用銼刀一點(diǎn)點(diǎn)地把它銼平，先用粗銼，再用細(xì)銼，真是費(fèi)時(shí)間。經(jīng)過(guò)兩天的'努力，我的工件終于有一點(diǎn)錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評(píng)時(shí)，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴(yán)謹(jǐn)和技巧性，精準(zhǔn)的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。
短短的兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，看著自己手中的紀(jì)念品（一把錘子，兩顆圓柱體），這是用無(wú)數(shù)的汗水和智慧換來(lái)的?；叵肫疬@兩周美好的時(shí)光，心中有一種充實(shí)和收獲的感覺(jué)。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，雖然我們所學(xué)到的不是很多，正如老師所說(shuō)的，三年出師，但我們熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。學(xué)到了書(shū)本沒(méi)有的東西，只有將理論和實(shí)踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在。我相信這次實(shí)習(xí)能為我們以后步入社會(huì)就業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)，而且是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇十三
鈑金工作是一個(gè)需要精準(zhǔn)操作和良好技巧的行業(yè)，而鈑金培訓(xùn)就是為培養(yǎng)這些專業(yè)人才而設(shè)立的。我有幸參加了一次鈑金培訓(xùn)班，在這個(gè)過(guò)程中，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在此，我將分享我在鈑金培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，鈑金培訓(xùn)的重要性無(wú)可忽視。鈑金工作要求對(duì)金屬材料的處理、加工和修復(fù)有系統(tǒng)的了解和操作能力。鈑金培訓(xùn)通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，讓我們學(xué)習(xí)到了相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技巧，培養(yǎng)了我們的實(shí)踐能力。通過(guò)培訓(xùn)，我們不僅提高了對(duì)鈑金行業(yè)的了解，也掌握了一定的技術(shù)，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，鈑金培訓(xùn)的過(guò)程是極具挑戰(zhàn)性的。鈑金工作需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的任務(wù)，所以培訓(xùn)中的學(xué)習(xí)和實(shí)踐都是高強(qiáng)度的。我們需要快速學(xué)習(xí)并掌握各種技術(shù)，且要在實(shí)踐中不斷提高自己的操作能力。在培訓(xùn)的過(guò)程中，我們遇到了很多困難和挫折，但是通過(guò)和同學(xué)的交流和老師的指導(dǎo)，我們不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法，逐漸找到了適應(yīng)自己的方式。這個(gè)挑戰(zhàn)性的過(guò)程讓我對(duì)自己的能力有了更深的認(rèn)識(shí)，也讓我明白只有不斷努力，才能提高自己的技能水平。
第三，鈑金培訓(xùn)的效果不僅在于技術(shù)的提升，還包括團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)。在鈑金行業(yè)中，一個(gè)人很難完成復(fù)雜的任務(wù)，因此團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在培訓(xùn)中，我們組成了一個(gè)小組，進(jìn)行了很多實(shí)踐項(xiàng)目。通過(guò)小組合作，我學(xué)會(huì)了與他人合作，有效地分工和配合，解決了很多技術(shù)和操作上的問(wèn)題。此外，鈑金培訓(xùn)也加強(qiáng)了我的溝通能力。在團(tuán)隊(duì)中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和表達(dá)自己的意見(jiàn)，在與同學(xué)和老師的交流中，我也學(xué)到了很多新的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
第四，鈑金培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)意義是重要的。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于技術(shù)人才的需求越來(lái)越大，尤其是在汽車行業(yè)和工程建設(shè)中，對(duì)鈑金工人的需求很高。參加鈑金培訓(xùn)，不僅是為了提升自己的技術(shù)水平，也是為了增加自己的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)培訓(xùn)，我不僅獲得了相關(guān)的證書(shū)，還有機(jī)會(huì)與一些企業(yè)建立聯(lián)系，并了解到了一些就業(yè)機(jī)會(huì)。鈑金培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)意義讓我更加堅(jiān)定了我要在這個(gè)行業(yè)中發(fā)展的決心。
最后，鈑金培訓(xùn)給我?guī)?lái)的遠(yuǎn)不止技術(shù)上的提升。通過(guò)培訓(xùn)，我結(jié)識(shí)了很多同行和朋友，建立了良好的人際關(guān)系。在培訓(xùn)班上，我也學(xué)到了一些處事技巧和生活經(jīng)驗(yàn)。這些對(duì)于我個(gè)人的成長(zhǎng)和職業(yè)發(fā)展都非常有益。同時(shí)，鈑金培訓(xùn)也讓我重新認(rèn)識(shí)了努力和堅(jiān)持帶來(lái)的價(jià)值，為我今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
總而言之，鈑金培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中寶貴的一段經(jīng)歷。通過(guò)培訓(xùn)，我不僅提升了自己的技術(shù)能力，還收獲了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，認(rèn)識(shí)到了培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)意義，并結(jié)識(shí)了很多優(yōu)秀的同行和朋友。我相信，這次鈑金培訓(xùn)將為我今后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我在鈑金行業(yè)中有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。我也希望更多的人能夠加入到鈑金培訓(xùn)的隊(duì)伍中，與我一起追求更好的自己。
鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇十四
文章一：
金工實(shí)習(xí)是大學(xué)以來(lái)最難忘的事情之一，在本部我們每個(gè)人都懷揣著疑問(wèn)與熱情，哪怕天氣炎熱，哪怕流汗疲勞，最初的感受不會(huì)改變。在同學(xué)們心中也留下了不可磨滅的記憶：何慎菱同學(xué)說(shuō)：10天的金工實(shí)習(xí)，在每天不同的工種學(xué)習(xí)中度過(guò)，充滿樂(lè)趣與激動(dòng)。在10天金工實(shí)習(xí)的日子里，遇到過(guò)刮風(fēng)下雨，遇到過(guò)艷陽(yáng)高照。在10天金工實(shí)習(xí)的日子里，我們拼命擠公交，我們狠命斗瞌睡。在10天金工實(shí)習(xí)的日子里，我們經(jīng)歷了磨工，焊工，車工，銑工，刨工，鑄工。其中給我留下最為深刻的工種是磨工。磨工是一種非常精細(xì)的工種，經(jīng)過(guò)磨工的加工，往往給材料帶來(lái)的只有錦上添花的效果，加工之后的材料也都接近完美。當(dāng)然，能達(dá)到此程度需要一定的技術(shù)與耐心，磨工這個(gè)工種的操作也有一定的技術(shù)，在我們老師的帶領(lǐng)下，同學(xué)們都積極認(rèn)真的參與實(shí)踐，最終我們也都完成了老師的要求，達(dá)到了我們所預(yù)想的期望值。
通過(guò)磨工這個(gè)工種的學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到了，無(wú)論做什么事情，都要有耐心，掌握技巧，與周圍人團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，善于虛心請(qǐng)教他人，保持一顆愛(ài)學(xué)習(xí)愛(ài)探究的心。10天的日子里，我們一組15個(gè)人，共同成長(zhǎng)，共同承擔(dān)，共同進(jìn)步。我們都一起勇敢的面對(duì)每一個(gè)工種，無(wú)論它是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜，我們?nèi)既σ愿?，在遇到特別需要體力的工種，我們幾個(gè)男生也都發(fā)揮了他們的作用，忙前忙后幫助其他女同學(xué)，當(dāng)然，在某些需要耐心，心細(xì)的工種，女生也都當(dāng)仁不讓的承擔(dān)主要任務(wù)。我們15個(gè)人不分彼此的度過(guò)這10天，歡笑不斷，快樂(lè)不斷。金工實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)了太多的美好回憶，也讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。
xxx同學(xué)說(shuō)：這一天是金工實(shí)習(xí)工種中的鉗工，主要任務(wù)是磨榔頭。這是一個(gè)在所有工種里面最累的活兒，全要憑借自己的雙手來(lái)打磨出一個(gè)榔頭。在老師的一番講解之后，我們便各自開(kāi)始了自己的磨榔頭之旅。第一步是鋸削，就是要在毛裙ぜ上用手鋸鋸掉一塊金屬材料。我們的工作就是鋸掉一個(gè)小三角鐵塊。剛開(kāi)始覺(jué)得要鋸掉一個(gè)金屬快有點(diǎn)不太可能，之前只是看到木匠用手鋸鋸木頭。雖然有點(diǎn)擔(dān)心但我還是拿起了手鋸開(kāi)始試著鋸，的確這不是一項(xiàng)容易的活，沒(méi)一會(huì)我的手就開(kāi)始酸疼，發(fā)紅，可是看著周圍的同學(xué)都在埋頭苦干我想自己可不能掉鏈子，于是在稍事休息之后便鼓足了勁兒想著老師教的方法開(kāi)始鋸削，慢慢的我發(fā)覺(jué)到鋸削的技巧，雖然累得滿頭大汗，但還是樂(lè)在其中。第二步便是銼削，在用卡尺劃好線之后，我便重新戴上手套拿起銼刀開(kāi)始又一輪的打磨。因?yàn)槲业墓ぷ髋_(tái)被老師分配了兩個(gè)人使用，所以有時(shí)候得在旁邊等著，但看到其他同學(xué)在他們不使用工作臺(tái)的時(shí)候讓給我用，我心里開(kāi)心極了!于是我們互相鼓勵(lì)，互相幫助，用手中的工具，靠自己的汗水，花了整整一天的時(shí)間打磨出了一個(gè)真正屬于自己的榔頭。此時(shí)此刻，看著自己紅腫的雙手，臟兮兮的衣服感覺(jué)就要累垮了，但是看著做好的榔頭，心里還是美滋滋的，頓時(shí)成就感爆棚。在這一天的實(shí)習(xí)中有歡笑，有汗水，有溫情，有收獲。這一天我們用自己的雙手打磨出屬于自己的榔頭，他讓我們懂得了要想有所收獲必須的靠自己，只有自己通過(guò)不斷地努力才能打造一個(gè)屬于自己的世界。相信在未來(lái)的日子里，我們也會(huì)這一天一樣用自己的汗水創(chuàng)造一個(gè)屬于自己的嶄新未來(lái)!
xx同學(xué)說(shuō)：銑工，最開(kāi)始看到安排的時(shí)候，我都不認(rèn)識(shí)銑這個(gè)字，當(dāng)然對(duì)它也是一竅不通，但是現(xiàn)在我的鑰匙上也出現(xiàn)了銑工工種所得到的勞動(dòng)成果，這并不是個(gè)人完成的，靠的是團(tuán)隊(duì)合作和那一份熱情，我們選擇了加工齒輪，細(xì)心與配合是尤為重要的，我們小組總共有15個(gè)人，每個(gè)人都積極參與其中，并不放棄每一個(gè)機(jī)會(huì)，我們15個(gè)人中有10個(gè)女生，5個(gè)男生，但是在加工過(guò)程中，女生也發(fā)揮了自己的力量與細(xì)心，當(dāng)然男生也一起幫忙，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的努力下，我們成功加工出了齒輪，并在齒輪上打孔和刻字，成為專屬于我們的標(biāo)志物，也是金工實(shí)習(xí)眾多工種所留下的紀(jì)念之一，雖然有些小瑕疵，但是并不影響我們對(duì)它的喜愛(ài)，有加工瑕疵的工件也被同學(xué)們主動(dòng)拿走，讓我深刻的體會(huì)到了同學(xué)之間的團(tuán)結(jié)有愛(ài)，互幫互助，謙讓有禮，總之，這是一次十分難得的體驗(yàn)，也讓我們的心更緊密的連接在一起，我相信我會(huì)無(wú)比珍惜那段時(shí)光，這將是我最寶貝的記憶。
xx同學(xué)說(shuō)：雖然金工實(shí)習(xí)只有短短的兩周時(shí)間，時(shí)間短暫，過(guò)程珍貴，我們學(xué)到了更多關(guān)于金工的知識(shí)，了解了關(guān)于它們的操作方法。作為一名當(dāng)代的大學(xué)生，我想我們?nèi)狈Φ木褪莿?dòng)手實(shí)踐能力，而在金工實(shí)習(xí)中，我們不僅學(xué)習(xí)有關(guān)知識(shí)，更重要的是，恰好鍛煉了我們的實(shí)踐能力。在焊工實(shí)習(xí)中，首先我們聽(tīng)老師講解了有關(guān)焊工的背景，發(fā)展及相關(guān)知識(shí)。緊接著老師告訴我們焊接過(guò)程中如何避免不安全的事故發(fā)生。接下來(lái)老師自己動(dòng)手操作，我們?cè)谡J(rèn)真看的過(guò)程中，也感悟到我們?nèi)狈Φ臇|西。老師操作完后不，我們鼓起勇氣，嘗試著自己在操作，從中體會(huì)其中的精髓。金工實(shí)習(xí)使我們深切的感悟到，我們所需要學(xué)習(xí)的還有很多，在不斷完善自己的過(guò)程中，需要我們更努力地付出。而在這次金工實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，為了未來(lái)美好幸福的生活，我們現(xiàn)在要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，不怕苦，不怕累。雖然在此過(guò)程中我們身心俱疲，但我們充實(shí)了我們的大腦，斷煉了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。更重要的是，我們懂得為了未來(lái)的生活，我們需要更加的努力。
文章二：
一、難忘的車床。
第一周安排我們來(lái)學(xué)習(xí)車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對(duì)象。首先老師邊指著車床的各個(gè)組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，和針對(duì)某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。其實(shí)，做車床也存在一定的危險(xiǎn)性的，老師說(shuō)曾經(jīng)有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車床時(shí)忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動(dòng)車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當(dāng)時(shí)我聽(tīng)到后感到心寒，這么危險(xiǎn)啊!不過(guò)，老師說(shuō)為了避免這種情況的發(fā)生，我們學(xué)校的車床都加裝一個(gè)彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無(wú)法啟動(dòng)的，這裝置保障我們實(shí)習(xí)的安全。老師告訴我們，加工出來(lái)的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)：(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時(shí)是175mm)。(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長(zhǎng)，伸出長(zhǎng)度一般以刀桿厚度的1.5―2倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2―3片。(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個(gè)螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們?cè)谀承┑胤綉?yīng)注意哪些問(wèn)題。在老師熟練的技術(shù)下，本來(lái)表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達(dá)到，真是個(gè)考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，我的第一個(gè)工件快誕生之時(shí)，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時(shí)我的心情相當(dāng)?shù)挠魫?、無(wú)奈，本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無(wú)選擇，唯有重做，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我做出的工件基本上達(dá)到要求，讓我很開(kāi)心，幾天下來(lái)的汗水沒(méi)有白費(fèi)，終有收獲。由于銑床、刨床各只有一臺(tái)，所以我們分批學(xué)習(xí)。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結(jié)構(gòu)和用途等相關(guān)內(nèi)容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺(tái)、橫向工作臺(tái)和升降臺(tái)。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺(tái)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于設(shè)備限制，我們?nèi)艘唤M分別用銑床銑兩個(gè)面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個(gè)面。
二、最費(fèi)力氣的實(shí)習(xí)――鉗工。
實(shí)習(xí)進(jìn)入第二周，我們開(kāi)始鉗工的實(shí)習(xí)。老實(shí)說(shuō)，在進(jìn)入鉗工實(shí)習(xí)之前，我不知何為鉗工、該干什么的?在實(shí)習(xí)后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。首先，老師說(shuō)過(guò)相關(guān)的內(nèi)容后，播放錄像，通過(guò)錄像，我們更深的了解到鉗工這個(gè)工種。之后，老師給我們介紹相關(guān)的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規(guī)、畫(huà)線臺(tái)、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢(shì)和銼削方法。
介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個(gè)六角螺母。哇塞!兩端面、六個(gè)側(cè)面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開(kāi)始時(shí)我銼了一個(gè)上午銼到手都酸軟了還沒(méi)銼好一個(gè)面，我漸漸失去耐心，不過(guò)看到同學(xué)們都在努力，我決定要堅(jiān)持到底，看來(lái)鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過(guò)程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來(lái)知道是銼削方法不對(duì)。銼削時(shí)，要掌握運(yùn)銼過(guò)程中的施力變化，銼刀向前推時(shí)，兩手施于銼刀上的力應(yīng)力求使銼刀平行向前運(yùn)動(dòng)(推進(jìn)過(guò)程必須是平直運(yùn)動(dòng))，不能上下擺動(dòng);返回時(shí)，不能對(duì)工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來(lái)的是畫(huà)線(在畫(huà)線臺(tái)上畫(huà))。畫(huà)好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來(lái)我們又做了螺釘和考核件――梯形配合件。老實(shí)說(shuō)，鉗工的實(shí)習(xí)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實(shí)習(xí)可以鍛煉我們的耐心。
三、熱加工。
實(shí)習(xí)進(jìn)入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學(xué)習(xí)了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動(dòng)焊和電阻焊。第一天，老師首先給我們介紹實(shí)訓(xùn)中心的相關(guān)設(shè)備，譬如，液壓剪板機(jī)、剪板機(jī)和卷板機(jī)。接下來(lái)就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫“天圓地方”的鈑金展開(kāi)的方法。我們組首先學(xué)習(xí)的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進(jìn)行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導(dǎo)管和割槍。開(kāi)始操作先打開(kāi)少許的乙炔和氧氣的開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火，逐漸開(kāi)大按鈕，將火調(diào)到適應(yīng)(將焰心調(diào)到只有一點(diǎn))，切割前要先預(yù)熱(切割時(shí)要戴上防護(hù)鏡，握槍?xiě)?yīng)向外傾斜5°―10°，槍嘴離鐵塊3―5mm)，到有鐵水濺出是打開(kāi)上邊的氧氣按鈕，緩慢移動(dòng)。我經(jīng)常上邊的氧氣開(kāi)關(guān)開(kāi)得不夠大而導(dǎo)致切割不斷。氣焊是利用氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應(yīng)用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補(bǔ)以及質(zhì)量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們?cè)诤附訒r(shí)記住兩點(diǎn)：
(1)焰心接觸焊件;。
(2)焊件要到液化狀態(tài)。
最后我們學(xué)習(xí)的是電弧焊，根據(jù)焊件材料、要求的不同，那么就要調(diào)節(jié)焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：
(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;。
(2)劃擦引弧法。在焊接時(shí)老師要求我們掌握好三個(gè)度：
(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80°。
(2)焊接的速度。
(3)電弧的長(zhǎng)度。
開(kāi)始時(shí)我經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊條與焊件粘在一起的情況，經(jīng)過(guò)練習(xí)，后來(lái)這種情況少了，但還是存在，原來(lái)這種技術(shù)不是一夕一朝能練好的。實(shí)習(xí)期間，老師們的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)后，我覺(jué)得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)三周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。
(1)勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。
(2)堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
(3)認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
(4)只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。此時(shí)，我還在懷念金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí)，使我們更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行?！痹谶@個(gè)短暫的三個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識(shí)，有辛酸也有快樂(lè)，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
【本文地址：http://m.aiweibaby.com/zuowen/12315385.html】
