最新表彰駕駛員的發(fā)言（匯總20篇）

總結(jié)是人類思維能力的重要體現(xiàn)之一?？偨Y(jié)中要提到面臨的困難和挑戰(zhàn)，以及解決的方法和經(jīng)驗?？偨Y(jié)范文中的案例和經(jīng)驗可以幫助我們更好地理解和應(yīng)用總結(jié)的方法和技巧。

表彰駕駛員的發(fā)言篇一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

一年一度的春運已經(jīng)開始了，在這個普天同慶，歡樂和諧的日子里，作為一名普通的公交職工，能夠代表全體公交人發(fā)言，我感到無比榮幸，公交行業(yè)是城市文明的窗口，作來一名公交司機，弘揚交通文明，我們責(zé)無旁貸。這是全市交通行業(yè)的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的責(zé)任。為切實做好春運期間的服務(wù)工作,展示嘉魚公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和文明形象，給廣大群眾提供良好的出行服務(wù)，在此我謹(jǐn)代表全體公交駕駛員作如下表態(tài)：

1、安全駕駛、文明行車。認(rèn)真做好車輛例保檢查，確保安全設(shè)施靈敏有效。認(rèn)真遵守交通安全法律法規(guī)，堅決杜絕違法違規(guī)駕駛行為，繼續(xù)深入推進“文明禮讓斑馬線”活動，安全駕駛，文明行車。

2、規(guī)范服務(wù)、禮貌待客。認(rèn)真履行公交駕駛員服務(wù)規(guī)范，正確使用文明服務(wù)用語，“請”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問時，做到“有問必答，多問不煩”，用我們的實際行動來彰顯我們良好的素質(zhì)。

3、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿意沒有終點站”的服務(wù)理念，牢固樹立“微笑服務(wù)，真情無價”的服務(wù)意識。在服務(wù)的過程中時常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務(wù)通過微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓溫馨與和諧充滿整個車廂。

4、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。

5、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環(huán)境舒適、美麗。

6、真誠服務(wù)廣大乘客，保證準(zhǔn)時發(fā)車，準(zhǔn)點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務(wù)。

7、用自己的文明舉止，引導(dǎo)乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，共同為創(chuàng)建文明新嘉魚做貢獻。人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。

作為全體公交人，我們有責(zé)任，有義務(wù)，有信心從自己做起，從現(xiàn)在做起，嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法。

最后，祝全體領(lǐng)導(dǎo)及同志們新年愉快，合家歡樂，狗年吉祥如意！

鴻昌公交公司。

二o一八年二月一日。

表彰駕駛員的發(fā)言篇二

各位駕駛員朋友：

大家好！

今天，我們在這里召開xxxxxx行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“xxxx年度星級駕駛員表彰大會”。首先，我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)xxxx年度星級駕駛員榮譽的朋友們表示衷心的祝賀！

xxxx年，在行業(yè)開展的競賽中，我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽，受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評，公司獲得了xxxxxx行業(yè)xxxx年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的`桂冠，這榮譽的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此，我真誠地道一聲：朋友們，你們辛苦了，公司感謝你們！

在競賽中，我們雖然做了一些工作，取得了一定

成績

安全

榮譽只能代表過去，未來需要加倍努力。獲得榮譽的同

時，也是我們新起點的開始。我希望，獲得榮譽的朋友們要

珍惜

最后，祝朋友們

幸福

表彰駕駛員的發(fā)言篇三

大家下午好！

作為一個駕駛員，在一個個慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行。“我要安全”是因為我要幸福，愛自已，就要保證自已安全，為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全，讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗才能達到安全行車的目的。

道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的`始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：

20xx年春運從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運工作進行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運調(diào)科。

辦公室主任：xxx。

成員：xxx。

聯(lián)系電話：xxx。

各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應(yīng)制定春運應(yīng)急預(yù)案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗教訓(xùn)得來的真理。

重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議；

重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)安全稽查；

重點抓好后勤保障工作；

重點抓好安全運調(diào)工作，同時關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況；

重點抓好宣傳教育和財務(wù)資金安全工作。

領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。

加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：

1、嚴(yán)格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站；

2、嚴(yán)格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站；

3、嚴(yán)格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。

安全稽查組。

組長：

成員：

主要職責(zé)：

一是負(fù)責(zé)在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領(lǐng)《春運臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。

二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運安全再教育合格證》。堅持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。

三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。

四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹ⅲ_保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。

五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對進入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。

六是切實加強對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。

表彰駕駛員的發(fā)言篇四

大家下午好！今天組織召開“兩客一危”駕駛員家屬座談會，目的是為進一步加強駕駛員管理，促進與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。

一、首先要充分認(rèn)識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。

三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。

四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，不違法駕車，及時了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。

春運馬上開始，駕駛員會比平時要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。

最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。

謝謝大家。

表彰駕駛員的發(fā)言篇五

1991年，我開始從事汽車駕駛工作。來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下，各方面均有進步。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，同時堅持利用業(yè)余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。同時，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前，已安全行車30萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志，工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的`各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細(xì)檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

以上是我本人的匯報材料，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

表彰駕駛員的發(fā)言篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，駕駛員家屬：

你們好！

我是汾口分公司一名駕駛員家屬，今天我很榮幸代表汾口分公司駕駛員家屬在這里演講，心里是既緊張又高興，緊張的是，我從來沒有在會場演講，而高興的是，能通過這次機會表達我們駕駛員妻子祝愿丈夫在淳安長運發(fā)展有限公司安全行車的心意，但我希望通過我的真誠演講，喚醒在座的廣大駕駛員家屬重視丈夫行車安全。

廣大在座的駕駛員家屬，我們是家里的賢內(nèi)助對丈夫的行車安全要警鐘長鳴，丈夫的工作我無能幫助，但只能在精神上，言語上給予支持和幫助，丈夫是一家之主，是妻子的依靠，是孩子的保護神，為了駕駛員從都擁有一個完整幸福的家庭，下班休息時間盡量不讓他做家務(wù)活，還要好言好語去詢問他當(dāng)天工作情況，晚上想吃什么菜我都已準(zhǔn)備好，我馬上去廚房燒，飯后時間就跟他多談行車安全相關(guān)的知識，現(xiàn)在中國隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，和買車的人越來越多，但中國的百姓安全意識還是比較淡薄。每天去公司出車前必須要有一個良好的安全防范心態(tài)，檢查好自己的所駕駛的車輛、車況、車上的安全設(shè)施，聽從單位安排，行駛中一定要思想高度集中，掌握道路各種情況，千萬不能有僥幸心理去駕駛車輛，必須安全警鐘長鳴，駕駛行業(yè)只有起點，沒有終點。家屬的關(guān)心是起點的一部分。

各位駕駛員家屬，淳安長運公司是淳安縣的客運龍頭企業(yè)，我們的丈夫能在龍頭企業(yè)開車是我們家庭的榮幸，榮幸我丈夫能為淳安社會百姓方便出行所擔(dān)的責(zé)任，為了責(zé)任我將心里的安全警鐘時常為丈夫敲響。

我的演講完了，謝謝大家！

表彰駕駛員的發(fā)言篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、駕駛員朋友們：

你們好：

春運工作對我們旅客運輸行業(yè)來說，既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責(zé)任。我們會積極的響應(yīng)政府號召，切實做好春運旅客運輸工作，確保旅客安全快捷出行。今天我代表駕駛員朋友們在此宣誓：

一、牢固樹立為廣大乘客服務(wù)的思想意識，以良好的職業(yè)道德、精湛的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，關(guān)心和愛護每一位乘客。

二、以昂揚向上的精神，創(chuàng)一流的服務(wù)，對所有乘客做到熱情周到、文明禮貌、儀表端莊、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

三、全面對車輛進行嚴(yán)格檢查和維護、保養(yǎng)，確保車容車貌整潔、車況良好，嚴(yán)防事故發(fā)生，營造良好的`出行環(huán)境。

四、遵紀(jì)守法，不違章駕駛，不倒客、不宰客、不甩客、不亂收費，做到安全駕駛，文明出行。

五、服從公司調(diào)派管理，以高度的責(zé)任感，嚴(yán)格要求自己，誠實守信，奮力拼搏，為廣大旅客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，努力打造“溫馨服務(wù)、平安旅途”的企業(yè)品牌。

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二、嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針。

嚴(yán)格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站，嚴(yán)格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站，嚴(yán)格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。

三、嚴(yán)格執(zhí)行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確?！叭U品”、違禁物品不放進站，不帶上車。

四、充分發(fā)揮站務(wù)設(shè)備設(shè)施的功能，為旅客提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時，走的舒心，不滯留一名旅客。

五、嚴(yán)密組織、嚴(yán)格責(zé)任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。

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出租車駕駛員朋友們：

大家好!今天，交通局在這里舉行春運啟動儀式，作為出租車司機的一員，請允許我代表各位向全市人民表個態(tài)。眾所周知出租車是城市流動的“名片”，是城市重要的服務(wù)窗口，擔(dān)負(fù)著傳播文明的重要職責(zé)，作為出租車駕駛員，我們應(yīng)攜起手來，從我做起，從規(guī)范運營做起，從微笑服務(wù)做起，以打造文明的運營環(huán)境為已任，以展示優(yōu)質(zhì)的行業(yè)風(fēng)貌為目標(biāo)，為樹立和諧文明的城市形象而努力。讓我們在日常的營運過程中做到：

1、保持出租車標(biāo)志清晰、頂燈明亮，車況良好，車內(nèi)衛(wèi)生，勤換白色座位套;

2、遵守交通法規(guī)，行車時系好安全帶、不吸煙、不打手機、不吃零食，安全行車;

3、持出租車客運資格證上崗，并按規(guī)定展示，自覺接受監(jiān)督;

5、誠信經(jīng)營，不拒載、不宰客，主動幫助有困難的乘客。

出租車駕駛員朋友們，蕪湖市第一屆“微笑服務(wù)、溫馨交通——交通微笑使者”評選活.....。

表彰駕駛員的發(fā)言篇八

生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個人的責(zé)任，每個人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來，但唯有生命一去不復(fù)返。

作為一個駕駛員，在一個個慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且驗槲乙腋?愛自已,就要保證自已安全,為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗才能達到安全行車的目的。

道路安全法是用來規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車輛，杜絕爭強好勝的心理，不能認(rèn)為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。

全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，并有一個嚴(yán)、細(xì)、勤、實的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點。

血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時時記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。

表彰駕駛員的發(fā)言篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事：

大家好！我叫xxx，我今天的演講主題是“立足本職，心系安全”，今天，我就自己在駕駛員崗位上的體會、以本職和安全兩方面做以簡短的陳述，希望大家對我今后的工作多提寶貴意見和建議，以便督促我能在公司的工作崗位上做的更好。

時光飛逝，我來到xx公司轉(zhuǎn)眼一年多了，入司以來，我一直以“用心熱愛自己的工作崗位，并把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當(dāng)作是生活的開始，盡可能愛惜車輛，做到勤擦洗，定期進行保養(yǎng)，出車時帶齊各種證件，腳踏實地，努力加強專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進一步的提高，做為一名合格的駕駛員，車就是我們的親密戰(zhàn)友，如何合理保養(yǎng)我們的車輛和降低油耗是我們一直追求的目標(biāo)。

第一部分車輛對燃油消耗的影響：

1、空調(diào)使用對燃油消耗的影響。

空調(diào)的正確使用對燃油消耗的影響很大。夏季使用空調(diào)時應(yīng)設(shè)置合理。

的溫度，可根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境溫度進行微調(diào)，氣溫不是很高時應(yīng)多使用換氣功能。高速行車時應(yīng)關(guān)閉車窗開啟空調(diào)，減少克服空氣阻力而浪費的發(fā)動機功率。車輛停車時盡量停放陰涼處關(guān)閉發(fā)動機，夏季來臨前應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)進行維護檢修，發(fā)生故障的應(yīng)及時修復(fù)，確?？照{(diào)正常使用。

2、機械部件對燃油消耗的影響車輛的養(yǎng)護不能只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時上油，車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個原因。

3、發(fā)動機對燃油消耗的影響。

發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。

4胎氣壓對燃油消耗的影響。

出車前、停駛時應(yīng)及時檢查輪胎的氣壓，保持輪胎氣壓在正常范圍之內(nèi)。輪胎氣壓過高會使輪胎壽命減少，還會發(fā)生爆胎對行車安全構(gòu)成威脅；輪胎氣壓低會使行車阻力加大，燃油消耗增加，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：輪胎氣壓低20%會使燃油消耗增加8%。因此保持規(guī)定的輪胎氣壓是非常重要的。

（1）、汽車起步對燃油消耗的影響。車輛起步時應(yīng)用一檔起步，起步。

時避免大油門，應(yīng)平穩(wěn)柔和的加油門和松離合器，起步后及時換入二檔。因為起步時汽車需克服很大的行駛阻力（此時起步油耗往往是正常行駛的幾十倍），一檔的驅(qū)動力最大，所以應(yīng)用一擋起步，尤其是滿載時必須用一檔起步，否則發(fā)動機極易熄火，使燃油消耗量增大。如果用二檔起步，對離合器壓盤及摩擦片沖壓較大，易造成離合器非正常磨損和損壞。

（2）、檔位使用對燃油消耗的影響。車輛行駛途中應(yīng)合理使用檔位并控制最佳換擋時機；相同速度下，使用較高檔位比使用較低檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對要低，相比較高轉(zhuǎn)速，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低時候要省油。掌握最佳換擋時機，避免換擋過遲造成燃油消耗浪費。

（3）、行車速度對燃油消耗的影響。行車過程中應(yīng)控制好行車最高速度，并盡量保持勻速行駛。變速行駛時因為重復(fù)加速和減速的操作行駛，燃油消耗量將明顯地提高，所以保持勻速，加速踏板盡量保持不動，對節(jié)油至關(guān)重要；變速行駛相比較勻速行駛對燃油消耗影響約為10%。行車過程中應(yīng)控制最高車速，車輛超過經(jīng)濟時速后，速度越快燃油消耗惡化程度越大。

（5）、盡量保持直線行駛。車輛在高速行駛時應(yīng)盡量保持直線，避免不必要的頻繁更換車道以增加行車距離，從而增加行車燃油消耗。盡量保持車輛勻速行駛，不要在高速路進行頻繁加速超車，讓車速控制在合理的范圍內(nèi)，對節(jié)約燃油消耗有益。

作為一個合格的駕駛員，服務(wù)是根本，安全是關(guān)鍵，每打一次方向盤，每踏一次油門，每一次鳴笛示警，每一次緊急剎車，每次超車會車，每次的情況處理都關(guān)系到公司財產(chǎn)和人民財產(chǎn)的安全。我們在日常的車輛保養(yǎng)中要做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

為做到安全行駛，杜絕各類隱患事故的發(fā)生，我們要做到文明行車，我們處在當(dāng)今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中，遇到搶道了，我減速，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠(yuǎn);有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉(zhuǎn)向這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一駕駛員，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

在平凡的崗位上，我們要用始終如一的工作激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)。盡心、盡力、盡責(zé)的去完成每一次的工作任務(wù)，努力的將公司的服務(wù)水平提上一個新臺階。

青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失敗而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。

演講人：xxx。

20xx年5月9日。

表彰駕駛員的發(fā)言篇十

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、的哥的姐、我的兄弟姐妹們：

大家下午好！

我是黔運出租車公司貴au3601號車駕駛員余太湖。也是貴陽愛心公益團隊的組建人和負(fù)責(zé)人，今天我很榮幸能代表"學(xué)雷鋒文明示范車組"的全體駕駛員發(fā)言，心情比較激動，也很高興。

20xx年我在黔運公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我與愛心公益團隊和社會各界愛心人士一起為金沙縣光明希望小學(xué)等八所小學(xué)建立了圖書室，通過貴州民生銀行的幫助為金陽百花湖鄉(xiāng)三藤小學(xué)送去伍仟余元學(xué)習(xí)及體育用品。以此同時共幫扶困難家庭6戶，為他們送去棉被、衣服、米油洗衣機等物品，為其中一戶特別困難戶還送去了4000余元現(xiàn)金。共支助19名學(xué)生，其中16名小學(xué)生每月每人支助100元，2名初中生每月每人支助200元，為1名困難大學(xué)生支助第一年的學(xué)費5000余元，并幫其募集了一臺手提電腦。

20xx年10月我與我司學(xué)雷鋒文明示范車組去金沙太平、環(huán)路希望小學(xué)捐贈書及學(xué)習(xí)用品時，發(fā)現(xiàn)僅有三分之一手臂的當(dāng)?shù)卮鍕D劉艷群，她的手臂三年前因大火燒斷，由于家庭貧困一直無錢治療，一直潰爛流濃，已經(jīng)生命垂危、十分危險，嚴(yán)重影響生命安全，家中已經(jīng)為其準(zhǔn)備后事。一起去獻愛心的駕駛員都看到這個情況，表示一定要盡全力幫助這個家庭，回到貴陽后我和開心車隊駕駛員還有其他家公司100多名出租車駕駛員，社會各界愛心人士以及貴陽交通廣播電臺等在貴陽市水東路為其捐助愛心款，并聯(lián)系貴陽東方骨科醫(yī)院為其手術(shù)和治療，醫(yī)院為其免去一切醫(yī)療、手術(shù)、住院等費用，為了這個困難的家庭我們的的哥、的姐們以及東方骨科醫(yī)院和社會愛心人士一起共計援助近20余萬元。實際上我和我的團隊和的哥的姐所做的還不止這些，在這里就不再一一例舉。

在這里，我慎重承諾：在行車中，我們一定要以安全為重，雨天不能讓車輪將水沾上行人的衣上，營運中盡量以老、弱、病、殘、孕和需要幫助的人優(yōu)先。立足崗位學(xué)雷鋒、帶頭弘揚正能量。用我自己的一言一行積極推進貴陽市出租行業(yè)的精神文明建議，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)來踐行我的承諾，為繼續(xù)保持我市文明城市、衛(wèi)生城市、模范城市榮譽作出積極的貢獻。

另外，我還向廣大朋友發(fā)出倡議，只要我們?nèi)巳松斐鲆浑p援手，人人獻出一份愛心，盡我們所能在舉手投足之間盡量隨手幫助別人，隨手公益起來，隨手愛心起來，樹立公益和愛心要有我為人人，人人為我的思想，我相信我們的社會會越來越和諧，我們的未來會越來越美好，我們的民族會越來越昌盛，我們的祖國定會越來越富強。

謝謝大家！

表彰駕駛員的發(fā)言篇十一

尊敬的各位老師、各位同仁：

我于1982年參加工作從事駕駛員工作，在三十多年來的駕駛工作，我主要取得了兩方面的成績：始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

一、政治理論學(xué)習(xí)方面。

工作以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。學(xué)習(xí)黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài)，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二、業(yè)務(wù)能力和成就方面。

在駕駛工作中，以積極進取的工作態(tài)度，與時俱進的學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)，適應(yīng)各種車型的操作技術(shù)，努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平，為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用，并在工作中取得了可喜的成績。

在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感。

（一）駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)情況。

駕駛員的工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

（二）駕駛安全運行及車輛維修情況。

我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察，怎樣預(yù)想，還要注意觀察司機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三十多年來安全行車超過百萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

三、工作表現(xiàn)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的.良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛，此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職?。工作中總想怎樣才能調(diào)動出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識。所以我在出車前、收車后，先去檢查車輛，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正，并仔細(xì)檢查各部件目的和應(yīng)用工具、手法的效果，車輛狀況及時消除隱患。

進由淺至深達到對設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。

四、今后努力的方向。

回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認(rèn)識到做好這項工作只有高的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因為認(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國家，為我單位各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)車輛的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

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表彰駕駛員的發(fā)言篇十二

1991年，我開始從事汽車駕駛工作。20年來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下，各方面均有進步。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，同時堅持利用業(yè)余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。同時，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前，已安全行車30萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志，工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難。繃緊安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細(xì)檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

以上是我本人的匯報材料，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

表彰駕駛員的發(fā)言篇十三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。

“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責(zé)，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。行車中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時，在日常汽車維修保養(yǎng)時，注重向修車師傅請教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。

“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至縣政府辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。開會時，做到人不離車，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領(lǐng)導(dǎo)用車隨叫隨到。同時，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，多了解和掌握領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，積極搞好領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導(dǎo)有更多精力投入日常工作。

“以苦為榮勤奉獻，一言一行關(guān)形象”。司機與領(lǐng)導(dǎo)同吃、同住、同工作的時間甚至比文秘人員和家人的時間還多。同時，司機的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽與形象。為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車。不僅嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容不傳播、不議論，不給領(lǐng)導(dǎo)添亂，不給領(lǐng)導(dǎo)丟臉，切實維護領(lǐng)導(dǎo)聲譽。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁。優(yōu)秀駕駛員這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望。謝謝大家！

表彰駕駛員的發(fā)言篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

一年一度的春運工作今天開始，這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，客運有限責(zé)任公司是我市公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量，承擔(dān)大部分的公路客運工作，"春運"工作對我們來說既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責(zé)任。公司要求要精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:。

一、嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)文件規(guī)定：制訂措施、落實制度、明確職責(zé)，責(zé)任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務(wù)于春運工作。

二、嚴(yán)格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛參與春運，嚴(yán)格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格車輛參與春運，嚴(yán)格檢查，從業(yè)資格不合要求的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車。

四、加強節(jié)日值班和應(yīng)急處理工作，發(fā)生相應(yīng)情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，確保旅客有車乘，不滯留。

五、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應(yīng)措施，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細(xì)、抓實，把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu)，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。

最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責(zé)任公司祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂!謝謝大家!

表彰駕駛員的發(fā)言篇十五

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅，大家好：

一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，xx公司是我縣公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務(wù)十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務(wù)又是對我們安全工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交警大隊的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：

20xx年春運從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運工作進行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運調(diào)科。

各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應(yīng)制定春運應(yīng)急預(yù)案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗教訓(xùn)得來的真理。

：重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議;。

重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)安全稽查;。

重點抓好后勤保障工作;。

：重點抓好安全運調(diào)工作，同時關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況;。

重點抓好宣傳教育和財務(wù)資金安全工作，發(fā)言稿，。

領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。

加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：(1、嚴(yán)格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站;2、嚴(yán)格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴(yán)格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。)。

一是負(fù)責(zé)在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領(lǐng)《春運臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。

二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運安全再教育合格證》。堅持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。

三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。

四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。

五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對進入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。

六是切實加強對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。

表彰駕駛員的發(fā)言篇十六

1991年，我開始從事汽車駕駛工作。20年來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下，各方面均有進步。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，同時堅持利用業(yè)余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。同時，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前，已安全行車30萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志，工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細(xì)檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

表彰駕駛員的發(fā)言篇十七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我叫xxx，現(xiàn)年xx歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長?；仡櫸夜ぷ魇陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機崗位的重要，深感責(zé)任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負(fù)責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：

班長的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個團結(jié)向上的先進班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現(xiàn)的先進個人與事跡，營造班組團結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個人，責(zé)任落實到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”

謝謝大家！

表彰駕駛員的發(fā)言篇十八

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

一年一度的春運工作，既是交通行業(yè)每年的開局之作，也是交通行業(yè)每年的頭等大事。由于春運工作社會各界關(guān)注度高，其工作質(zhì)量的優(yōu)劣將關(guān)系到社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的切身利益，因此又是對我們交通系統(tǒng)黨員干部踐行黨的群眾路線的一次檢驗。

20xx年春運將于2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。與往年相比，今年春運最大的一個不同點，就是取消了春運證的發(fā)放。為切實做好今年的春運工作，市局已下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，并安排了今天的動員部署會。下面，受楊明同志委托，我代表市局春運辦對20xx年春運工作進行布置。最后，劉局長還要就春運工作作重要講話。

市局已成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、各分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室在局綜合運輸科，負(fù)責(zé)全市春運工作的組織和協(xié)調(diào)。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實。各單位要在全面總結(jié)往年春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地春運特點，盡快制定出今年的春運工作方案，明確工作目標(biāo)和工作重點;對春運出現(xiàn)的新情況、新問題要及時地進行分析研究，提出相應(yīng)的對策和措施;要及時召開有關(guān)會議，做好春運的動員部署工作，確保春運工作的目標(biāo)和責(zé)任層層落實到位。

各縣市區(qū)交通運輸部門和各級運管機構(gòu)要結(jié)合往年春運實際，按照春運工作方案，認(rèn)真做好春運期間旅客流量、流向、流時的調(diào)查和分析預(yù)測，準(zhǔn)備充足的運力，在春運前要抓緊做好投入春運的車輛、設(shè)施的調(diào)度工作，保證車輛根據(jù)客流量的需要按時、保質(zhì)、保量到位。同時要做好應(yīng)急運力的儲備，一旦遇到客流高峰，要及時增開包車或加班車，確保旅客走的了、走的及時。各客運企業(yè)要提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，與我市農(nóng)民工比較集中的地區(qū)企業(yè)聯(lián)系，簽訂農(nóng)民工包車協(xié)議，提前安排落實好包車和加班計劃，保證農(nóng)民工運輸平穩(wěn)有序。

此外，在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，要本著統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則，在保障重要物資和煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。要加強對道路貨運市場尤其是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)測，提前做好應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生緊急情況，要立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，及時采取有效措施，調(diào)配運力組織搶運，讓全市人民群眾過上歡樂祥和的春節(jié)。

安全生產(chǎn)是春運工作的重中之重，各單位要認(rèn)真貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，以市局組織開展的安全生產(chǎn)隱患大排查大整治百日攻堅行動為契機，圍繞路、車（船）、人等因素，緊盯安全生產(chǎn)隱患排查整治不放松。

（一）路：春運前，各縣市區(qū)交通運輸部門和各級公路管理機構(gòu)，要根據(jù)事權(quán)劃分，對所有公路、橋梁特別是地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段進行一次拉網(wǎng)式排查，消除路面病害。春運期間，要強化路面巡查，及時排除隱患。

（二車（船）：春運前，各縣市區(qū)交通運輸部門和各級運管、海事機構(gòu)，要督促所有參加營運的車船進行一次全面的技術(shù)狀況檢查，對于技術(shù)狀況不達標(biāo)的，一律禁止其參與營運。春運期間，運管機構(gòu)要督促道路運輸企業(yè)強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防車輛超速、超員等；海事機構(gòu)要督促鄉(xiāng)管員實施重點碼頭、渡口的旁站式管理，嚴(yán)防船舶冒險航行、違規(guī)夜航及人渡渡運車輛等。

（三）人：春運前，各單位要督促相關(guān)企業(yè)對有關(guān)從業(yè)人員進行一次資格審查工作，并組織開展安全培訓(xùn)教育，確保從業(yè)人員培訓(xùn)到位、持證上崗。春運期間，運管機構(gòu)要督促運輸企業(yè)強化對從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2-5時停車休息制度，嚴(yán)防出現(xiàn)疲勞駕駛、酒后駕駛等；海事機構(gòu)要督促渡工（船員）持證上崗，嚴(yán)防替渡、無證渡運等。

春運期間，各地交通運輸部門和各級運管機構(gòu)要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管，加大對各類違法違章經(jīng)營行為的打擊力度，保障經(jīng)營者和旅客的合法權(quán)益。一要加強與公安等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，開展聯(lián)合執(zhí)法，加強對運輸市場特別是汽車站、火車站兩站廣場等客流集散地的監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、站外非法攬客和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為;堅決打擊客車超員行為，一旦發(fā)現(xiàn)超員運行的客車，要按照交通運輸部有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)當(dāng)事人從重處罰，并組織車輛對超過核定人數(shù)的人員進行駁載，駁載所發(fā)生的費用由超員客車經(jīng)營者承擔(dān)。二要向客運企業(yè)和運輸業(yè)戶宣傳運價政策，督促其在車內(nèi)醒目位置張貼運價標(biāo)簽，公布投訴舉報電話，接受群眾監(jiān)督。對于群眾反映的.有關(guān)春運價格方面的投訴和糾紛，要積極配合物價部門進行調(diào)查處理，一經(jīng)查實，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，適當(dāng)時候予以曝光。三要加強對運政、路政執(zhí)法人員的教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，要嚴(yán)格執(zhí)行中央八項規(guī)定和省、市三十條，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，依法行政，文明執(zhí)法，嚴(yán)禁在公路上亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費。

運輸行業(yè)是面向社會、服務(wù)廣大人民群眾的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量是衡量春運工作成效的重要標(biāo)準(zhǔn)，各級運管機構(gòu)、運輸企業(yè)和客運站要以開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”和“情滿旅途”活動為載體，創(chuàng)新工作方式，提高服務(wù)水平。

一是各汽車客運站在春運前要對設(shè)施進行全面的清潔、維護，美化環(huán)境，確保候車室、停車場等場所的整潔和各種標(biāo)志標(biāo)識、供水、衛(wèi)生設(shè)施的有效使用，及時更換、刷新標(biāo)語、宣傳欄，利用車站電子顯示屏溫馨提示，為旅客提供良好的旅行環(huán)境，讓旅客候車舒心、乘車稱心、走得放心。此外，要加強對運輸車輛特別是客運車輛的管理，對破損的座椅、車窗進行修補，對車輛粘貼標(biāo)志、物品擺放進行清理，要及時沖洗車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，營造良好的出行環(huán)境。

二是各運輸企業(yè)和客運站要采取增開售票窗口、開展電話訂票、上門送票、郵政售票、網(wǎng)上訂票等多種形式，方便廣大旅客購票。

三是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊、短信服務(wù)等媒體、媒介，及時向廣大旅客提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，使春運期間的客流、車流更合理有序。

四是各運輸企業(yè)和客運站應(yīng)當(dāng)合理安排運力，及時組織。

表彰駕駛員的發(fā)言篇十九

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：

大家好，我叫xx，來自司機班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關(guān)團支部為我提供了這次機會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

幾年下來，我對司機這個職業(yè)有了更深的認(rèn)識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。

現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識了自己，體現(xiàn)到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。

由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

我作為一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。

表彰駕駛員的發(fā)言篇二十

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:。

大家好，我叫××，來自司機班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關(guān)團支部為我提供了這次機會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑?超速行駛?還是機件失靈?對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

幾年下來，我對司機這個職業(yè)有了更深的認(rèn)識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時我的.歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。

現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識了自己，體現(xiàn)到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。

由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

我作為一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。

謝謝大家。

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