方案在解決問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、提高組織協(xié)調(diào)性和執(zhí)行力以及提高決策的科學(xué)性和可行性等方面都發(fā)揮著重要的作用。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫(xiě)才好呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
智能控制系統(tǒng)的控制流程 幼兒園智能游戲方案做篇一
應(yīng)對(duì)以幼兒發(fā)展為本的教育觀，在活動(dòng)中教師要善于做到創(chuàng)境激趣、以趣激學(xué)、引導(dǎo)幼兒用心主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)。下面給大家分享一些關(guān)于幼兒園智能游戲方案怎么做5篇，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
一、目的：
通過(guò)文藝匯演展示幼兒風(fēng)采，提升辦園水平、增強(qiáng)知明度、促進(jìn)家園聯(lián)系溝通，保障幼兒健康成長(zhǎng)。
二、活動(dòng)安排：
1、活動(dòng)時(shí)間：5月29日晚上8：00。
2、活動(dòng)地點(diǎn)：幼兒園內(nèi)。
3、參與人員：全園幼兒、家長(zhǎng)、教師。
4、音響、攝像：吳瑞。
5、安全工作：各班班主任。
6、主持人(幼師1人，幼兒2人)。
三、活動(dòng)準(zhǔn)備：
5、制作專場(chǎng)光碟：拍攝錄像、照片，并精心制作光碟。
10、邀請(qǐng)嘉賓：為壯大本次活動(dòng)聲勢(shì)，特邀請(qǐng)一些領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。
希望通過(guò)文藝晚會(huì)能使孩子和爸爸媽媽、爺爺奶奶一起度過(guò)一個(gè)開(kāi)心難忘的六一，能使孩子在舞臺(tái)上展示風(fēng)采，把自己的另一面展示給大家，與通過(guò)活動(dòng)能與社會(huì)、家長(zhǎng)之間獲得更多的交流。
一、游戲名稱：
夾豆子;
二、游戲時(shí)間：
本周五上午(5月31日);
三、地點(diǎn)：
班級(jí)教室;
四、參加人員：
小朋友們、家長(zhǎng)和班級(jí)老師;
五、游戲玩法和規(guī)則
1、每位家長(zhǎng)和小朋友組成一隊(duì)，四隊(duì)同時(shí)開(kāi)始游戲，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(30秒)，用筷子將豆子從一個(gè)盒子夾到另外一個(gè)盒子，看哪組夾得數(shù)量比較多。
2、豆子分成黃色和黑色兩種，家長(zhǎng)夾黃豆，小朋友夾黑豆。
3、參加人員均可得到一份小獎(jiǎng)品;四隊(duì)中夾得豆子最多的那隊(duì)，另外再獎(jiǎng)勵(lì)一份小獎(jiǎng)品。
六、備注
1、購(gòu)買相關(guān)物品的費(fèi)用，將從班級(jí)基金中支出
2、屆時(shí)游戲現(xiàn)場(chǎng)，可能會(huì)安排部分家長(zhǎng)幫忙游戲布置或組織，請(qǐng)各位家長(zhǎng)積極配合。
活動(dòng)目的
1.培養(yǎng)幼兒對(duì)玩自制運(yùn)動(dòng)器械的興趣和嘗試精神。
2.學(xué)習(xí)雙腳立定跳遠(yuǎn)，雙腳向前行進(jìn)跳等動(dòng)作。
3.培養(yǎng)幼兒友好合作的優(yōu)良品質(zhì)。
活動(dòng)準(zhǔn)備
1.自制的與幼兒人數(shù)相等的紙盤。
2.活動(dòng)前檢查場(chǎng)地上是否安全，幼兒的衣著、鞋是否合適。
活動(dòng)過(guò)程
一、開(kāi)始部分
1.我們手里都拿著什么?(紙盤)這可不是一塊普通的紙盤，是一塊神奇的魔盤，它是我們鍛煉身體的好朋友。
2.我們用紙盤來(lái)鍛煉身體，做紙盤操。
二、基本部分
1.個(gè)人玩紙盤。
(1)你們能想出玩紙盤的各種方法嗎?比比看誰(shuí)的辦法最多，本領(lǐng)。
(2)分散自由玩紙盤，如投紙盤，頭頂紙盤練平衡，滾紙盤、雙腳立定跳過(guò)紙盤等，重點(diǎn)指導(dǎo)幼兒雙腳立定跳過(guò)紙盤。
(3)請(qǐng)個(gè)別幼兒示范紙盤的各種玩法，并帶領(lǐng)全體幼兒練習(xí)。
2.合作玩紙盤。
(1)兩人合作可以怎么玩紙盤?
(2)多人合作玩紙盤，重點(diǎn)指導(dǎo)幼兒雙腳向前行進(jìn)跳等動(dòng)作。
3.游戲：奪紅旗比賽。
(1)小朋友，下面我們要進(jìn)行奪紅旗比賽，你們想?yún)⒓訂?
(2)教師講解比賽方法和規(guī)則。
分成四隊(duì)站好，各隊(duì)第一個(gè)幼兒雙腳向前行進(jìn)跳過(guò)紙盤，從右邊返回拍第二個(gè)幼兒的手后，第二個(gè)幼兒才能跳，第一個(gè)幼兒回到隊(duì)列最后站好;依次進(jìn)行，哪隊(duì)最后一名幼兒先把紅旗奪回來(lái)為勝者。
(3)比賽進(jìn)行3～4次。
三、結(jié)束部分
1.小結(jié)講評(píng)，表?yè)P(yáng)積極動(dòng)腦，有嘗試精神，參加活動(dòng)的幼兒。
2.下次我們還要玩投飛盤的比賽，看誰(shuí)投的最遠(yuǎn)。
6幼兒園中班游戲活動(dòng)課教案-《兩人三足》
活動(dòng)目標(biāo)：
1、學(xué)習(xí)游戲“兩人三足”，體驗(yàn)與同伴按節(jié)奏同步前進(jìn)。
2、體驗(yàn)齊心協(xié)力合作帶來(lái)的快樂(lè)。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
綁腳帶子、沙包
活動(dòng)過(guò)程：
一、游戲?qū)?，?zhǔn)備活動(dòng)
回憶游戲《拍手游戲歌》，找到好朋友。
二、游戲《兩人三足》
1、提問(wèn)：兩個(gè)人有幾只腳，怎樣才能變成三只腳?
2、現(xiàn)在老師要幫你們一對(duì)好朋友變成三只腳。(教師幫助綁)綁好以后，自由練習(xí)。
3、教師集中，解決問(wèn)題：剛才你遇到了哪些問(wèn)題?怎樣才能讓兩個(gè)好朋友不摔倒?(把綁在一起的腳先開(kāi)步，兩個(gè)人嘴里可以喊口令1、2，先開(kāi)步的腳口令為1，后走腳口令為2.)
4、帶著小朋友的好辦法，再去自由練習(xí)。
三、幼兒比賽
1、天冷了，我們要去運(yùn)一些糧食，哪一組先把對(duì)面的糧食運(yùn)完，哪一組就獲勝了。
2、聽(tīng)口令，開(kāi)始比賽1—2次。
四、結(jié)束活動(dòng)
1、教師給勝利的幼兒獎(jiǎng)勵(lì)。
六一節(jié)是孩子們都盼望過(guò)的一個(gè)節(jié)日，幼兒園到處洋溢著熱鬧的氣氛，我園也將積極的開(kāi)展“中班慶六一親子游戲”;活動(dòng)，搭建一個(gè)戰(zhàn)勝自我、超越自我的平臺(tái)，讓孩子們?cè)诳鞓?lè)的節(jié)日中展現(xiàn)自我，為孩子的發(fā)展開(kāi)辟一片更加廣闊的天空。
一、活動(dòng)對(duì)象：中班幼兒與家長(zhǎng)
二、活動(dòng)時(shí)間：五月下旬
三、活動(dòng)內(nèi)容：親子嘉年華
四、活動(dòng)組織：(人員安排一一略)
五、親子嘉年華活動(dòng)游戲方案
游戲一：滾鐵環(huán)一一地點(diǎn)：大操場(chǎng))
玩法：家長(zhǎng)和孩子分別站在場(chǎng)地兩端，聽(tīng)到“口哨”;聲，孩子從起點(diǎn)開(kāi)始滾鐵環(huán)沿直線至家長(zhǎng)處，家長(zhǎng)馬上接過(guò)孩子的鐵環(huán)后滾過(guò)障礙物到終點(diǎn)處。先到達(dá)者為勝。
游戲二：數(shù)物拼板一一地點(diǎn)：中(3)班
玩法：先找出最小的數(shù)字插在紅旗的后面的第一綠線上，然后按從小到大的順序把(2一10)這9個(gè)數(shù)字排在第一條綠線上。再找出相應(yīng)的實(shí)物卡片放在數(shù)字下面的第二條綠線上，先完成的獲勝。
游戲三：你說(shuō)我猜一一地點(diǎn)：中(4)班
目標(biāo)：培養(yǎng)親子間的合作能力。
規(guī)則：家長(zhǎng)運(yùn)用動(dòng)作、語(yǔ)言提示時(shí)，不可說(shuō)出卡片上的詞語(yǔ)。
玩法：家長(zhǎng)看漢字卡用動(dòng)作、語(yǔ)言提示孩子，孩子正確說(shuō)出詞匯。
游戲四：拋接球一一地點(diǎn)：中(2)班
目標(biāo)：培養(yǎng)親子間的合作能力。
規(guī)劃：在玩游戲時(shí)，家長(zhǎng)和幼兒的雙腳都不能超出線。
玩法：家長(zhǎng)與孩子各站在線的兩端，每位孩子身邊有一筐海洋球。孩子拋海洋球，家長(zhǎng)用布筐接住，比比誰(shuí)接得多。
游戲五：水中夾珠一一地點(diǎn)：中(2)走廊
玩法：將參賽成員分為四組，每組桌上放置兩雙筷子兩個(gè)容器(一個(gè)空容器、一個(gè)盛有水，里面放入10粒玻璃球)。家長(zhǎng)、幼兒站好后，比賽開(kāi)始，幼兒右手握筷子將下玻璃從盛有水的容器中夾到另一個(gè)空容器中，家長(zhǎng)則左手握筷子夾玻璃球。哪組最先將盛有水的容器中的玻璃夾完，哪組得勝。
游戲六：超級(jí)童星小舞臺(tái)一一地點(diǎn)：音體室
原則：共同參與，共享快樂(lè)!
口號(hào)：小寶貝，最ok!
內(nèi)容：幼兒自愿報(bào)名參加超級(jí)童星活動(dòng)，以平時(shí)學(xué)過(guò)的歌曲、歌表演、朗誦詩(shī)歌為主，也可以由幼兒自己選唱其他適合孩子年齡的歌曲。
目標(biāo)：鼓勵(lì)幼兒人人參與，想唱就唱，想跳就跳，大膽表現(xiàn)。
游戲七：我真能干一一地點(diǎn)：中(1)班教室
玩法：分2個(gè)組，每個(gè)組5個(gè)家長(zhǎng)和5個(gè)幼兒。要求家長(zhǎng)先用綢布蒙上雙眼，在聽(tīng)到開(kāi)始的口令后，原地轉(zhuǎn)兩圈，然后在孩子的帶領(lǐng)下越過(guò)“障礙”;，將手中的塑料花插入跑道另一頭的花盆里，最后完成“大腳小腳”;一一孩子的腳踩在大人的腳上，由家長(zhǎng)“載”;著孩子回到起點(diǎn)。以先完成的一組為勝。
游戲八：闖關(guān)一一地點(diǎn)：中(1)班走廊
玩法：分4個(gè)組，每個(gè)組4個(gè)家長(zhǎng)和4個(gè)幼兒。幼兒和父(母)一起套上呼啦圈走過(guò)獨(dú)木橋，放下圈，父(母)舉起孩子取下兩個(gè)手彈，跑到投擲線上，將手彈投進(jìn)呼啦圈里。然后，“小推車”;返回起點(diǎn)(孩子趴在地上，雙手撐地，爸爸抓著孩子的兩只腳和孩子一起前進(jìn))以先到終點(diǎn)的家庭為勝。
游戲九：大珠小珠落紙簍
準(zhǔn)備：塑料紙簍2只，乒乓球10只，乒乓球板2塊，小皮球10只，相距2米劃兩條白線。
玩法：孩子手拿紙簍與父母面對(duì)面站在兩條線外。母親將5只皮球分別拋入簍中，父親將5只乒乓球分別打入簍中。進(jìn)球多的一隊(duì)為勝。
規(guī)則：孩子可以前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)身體接球，但不可過(guò)線。
游戲十：旋轉(zhuǎn)插花
準(zhǔn)備：花盆、絹花、蒙眼布，場(chǎng)地上畫(huà)兩條線，線與線間隔為3米。
玩法：花盆放在一條線上，爸爸蒙上眼睛站在另一條線上，手拿絹花，聽(tīng)到信號(hào)后在原地旋轉(zhuǎn)兩圈。在孩子的口頭指引下將絹花插在花盆里。半分鐘之內(nèi)插對(duì)者為勝。孩子可與爸爸交換游戲。
游戲十一：袋鼠跳跳跳
準(zhǔn)備：布袋或蛇皮袋
玩法：家長(zhǎng)將孩子放入一只布袋或蛇皮袋(袋的長(zhǎng)度為孩子身高的一半左右)中，孩子站在袋中雙手提起袋邊，雙腳同時(shí)向前跳。為增加趣味性，家長(zhǎng)也可作類似的動(dòng)作。本游戲能使孩子在跳躍過(guò)程中，強(qiáng)化前庭刺激，抑制過(guò)敏的訊息。
游戲十二：抬轎子
準(zhǔn)備：竹竿兩根，長(zhǎng)1.5米。
玩法：爸爸媽媽先用右手握住自己的左腕，再用左手握住對(duì)方的右腕做成花轎并蹲下。當(dāng)孩子坐上轎子后(兩只腳分別伸進(jìn)父母的兩臂之間)爸爸媽媽站起來(lái)抬著孩子往前走或左右搖晃。
游戲十三：小推車
玩法：孩子和爸爸站在起點(diǎn)處，媽媽站在對(duì)面的中點(diǎn)處。動(dòng)令發(fā)出，孩子趴在地上，雙手撐地，爸爸拎著孩子的`兩只腳和孩子一起前進(jìn)，到了中點(diǎn)處，媽媽趴在地上，爸爸拎著媽媽的兩只腳一起跑向終點(diǎn)，以先到終點(diǎn)的家庭為勝。
游戲十四：快套快跳
準(zhǔn)備：40cm塑料圈5只。
玩法：孩子站在起點(diǎn)處，動(dòng)令發(fā)出后，跑到5米處依次將5只圈從頭上套進(jìn)，腳上取出，然后將5只圈拾起交給媽媽，媽媽將第一只圈投到地上，然后雙腳立定跳入圈中，再將第二只圈投到地上，再雙腳立定跳入圈中……直到跳入第5只圈，然后迅速拾起5只圈，交給孩子爸爸，由孩子爸爸將圈送到起點(diǎn)處，以最先到起點(diǎn)的家庭為勝。
規(guī)則：投圈時(shí)必須投入本跑道，如投入別人跑道自己加時(shí)2秒，別人減時(shí)2秒。
游戲十五：運(yùn)球樂(lè)
玩法：幼兒抱球站在終點(diǎn)處，家長(zhǎng)站在起點(diǎn)處。發(fā)令后，幼兒抱球跑向家長(zhǎng)，家長(zhǎng)接球后向終點(diǎn)運(yùn)球，先到者為勝。規(guī)則：抱、運(yùn)球時(shí)球不能從手中脫落，若脫落，從原地拾起再繼續(xù)進(jìn)行。
六、活動(dòng)評(píng)獎(jiǎng)：
1、本次活動(dòng)重在參與，使孩子體驗(yàn)節(jié)日的快樂(lè)，增進(jìn)親子間的情感。
2、設(shè)立領(lǐng)獎(jiǎng)處，為每個(gè)幼兒準(zhǔn)備一份獎(jiǎng)品。
一年一度的兒童節(jié)是幼兒最快樂(lè)的一個(gè)節(jié)日，今年我園的“六一”兒童節(jié)以各班自主組織進(jìn)行開(kāi)展，為了使慶?；顒?dòng)順利進(jìn)行，特制定此方案。
一、活動(dòng)目標(biāo)
通過(guò)開(kāi)展慶祝“六一”活動(dòng)，使幼兒在積極的參與中體驗(yàn)合作與交往的快樂(lè)，從而度過(guò)一個(gè)幸福、難忘的“六一”兒童節(jié);使家長(zhǎng)進(jìn)一步感悟幼兒教育的觀念，從中使自己對(duì)如何教育孩子有所啟發(fā)。
二、活動(dòng)主題和宣傳口號(hào)
1、活動(dòng)主題：學(xué)會(huì)合作、學(xué)會(huì)交往、學(xué)會(huì)分享。
2、宣傳口號(hào)：
我有一雙能干的手;保護(hù)我們的地球;愛(ài)護(hù)我們的環(huán)境;解放孩子的嘴巴，使孩子會(huì)說(shuō);解放孩子的雙手，使孩子會(huì)玩;解放孩子的雙手，使孩子會(huì)做自己力所能及的事。
三、活動(dòng)準(zhǔn)備
1、布置富有歡慶氣氛的環(huán)境(班級(jí)環(huán)境);
2、各班為單位作好參加活動(dòng)的準(zhǔn)備。
四、活動(dòng)內(nèi)容
(一)活動(dòng)倡議
1、目的：為了使幼兒能度過(guò)一個(gè)愉快、難忘而有意義的“六一”兒童節(jié)，倡議本園全體教師和阿姨積極為幼兒創(chuàng)設(shè)歡度“六一”的節(jié)日環(huán)境與氛圍，共同鼓勵(lì)幼兒積極參與“六一”節(jié)的各項(xiàng)活動(dòng)。
2、時(shí)間：20__年6月1日。
3、對(duì)象：本班兩位教師、全體幼兒和保育員阿姨。
(二)系列活動(dòng)
本次“六一”兒童節(jié)活動(dòng)以“玩游戲”、“擊鼓傳花進(jìn)行歌表演”等系列活動(dòng)的形式來(lái)進(jìn)行。
a、玩游戲
(1)活動(dòng)目的：使幼兒通過(guò)參加游園活動(dòng)，進(jìn)一步感受到“六一”兒童節(jié)的快樂(lè);培養(yǎng)幼兒與小朋友合作交往的能力，并使他們體驗(yàn)到合作與交往的快樂(lè)。
(2)活動(dòng)要求：要求幼兒能積極、大膽地與小朋友參加“六一”游戲活動(dòng)。
(3)游戲內(nèi)容：
1、貼鼻子
游戲規(guī)則：在紙上畫(huà)一個(gè)人頭，游戲者蒙上雙眼，原地轉(zhuǎn)五圈，而后讓游戲者走向指定的位置，把“鼻子”貼到人頭上，貼中者得獎(jiǎng)。
2、搶椅子
游戲規(guī)則：準(zhǔn)備好七把椅子。椅子要圍成一圈。每次參賽的人數(shù)是八。參賽者圍著椅子跑。以鼓聲(或音樂(lè))為信號(hào)。聲音一停，參賽者去搶椅子坐下。一局比賽后，沒(méi)搶到椅子的一個(gè)人被淘汰出局，椅子也要搬掉一把。每局下來(lái)，人數(shù)椅子數(shù)遞減。堅(jiān)持到最后的人為優(yōu)勝者。
3、快樂(lè)呼拉圈
游戲規(guī)則：在地上擺放五個(gè)空易拉罐。每個(gè)易拉罐之間的距離為二十厘米。參賽者應(yīng)站在離易拉罐一米遠(yuǎn)的地方，才能向易拉罐扔圈圈(圈圈的大小要適當(dāng))。每扔中一次即得獎(jiǎng)。每人有三次機(jī)會(huì)。
4、看誰(shuí)是投籃高手
游戲規(guī)則：事先準(zhǔn)備好一個(gè)籃球和一個(gè)比籃球稍大一點(diǎn)的紙箱(或其它的，能讓投進(jìn)即可)。參賽者每?jī)扇藶橐唤M，分別投籃。一分鐘內(nèi)，投中最多者為勝。
智能控制系統(tǒng)的控制流程 幼兒園智能游戲方案做篇二
（一）宣布紀(jì)律（1分鐘）
8：00，會(huì)場(chǎng)錄像關(guān)閉聲音。
主持人（男，佩帶胸花）：
各位朋友：
大家好！會(huì)議馬上就要開(kāi)始了，我首先宣布三條會(huì)議紀(jì)律：
（1）會(huì)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，未經(jīng)同意不得擅自拍照、攝像；
（2）請(qǐng)朋友們自覺(jué)地把手機(jī)調(diào)整到振動(dòng)狀態(tài)或關(guān)機(jī)；
（3）會(huì)場(chǎng)內(nèi)不要大聲喧嘩，不要隨意走動(dòng)，有事情可與現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系。
（二）入場(chǎng)儀式（2分鐘）
主持人：
各位來(lái)賓、各位朋友：
歡迎你們準(zhǔn)時(shí)參加由衛(wèi)生部中國(guó)醫(yī)促會(huì)、科技發(fā)展部、北京友好康業(yè)腫瘤研究院和***共同舉辦的中華抗癌世紀(jì)行智能療法專題報(bào)告會(huì)。
現(xiàn)在，我宣布會(huì)議正式開(kāi)始，讓我們以最熱烈的掌聲歡迎中華抗癌世紀(jì)行專家團(tuán)成員入場(chǎng)（奏拉得斯基進(jìn)行曲，鼓掌）。
（三）介紹教授和嘉賓（3分鐘）
主持人：
今天到會(huì)的教授和嘉賓有：
（四）奏國(guó)歌（1分半鐘）
主持人：
下面，請(qǐng)全體起立，奏中華人民共和國(guó)國(guó)歌。畢。
請(qǐng)坐下。
（五）觀看中央電視臺(tái)報(bào)道（5分鐘）
主持人：
癌癥是一種嚴(yán)重威脅人類生命健康的疾病，目前其發(fā)病正呈逐年上升的趨勢(shì)。
最新腫瘤智能療法的問(wèn)世，為廣大癌癥患者帶來(lái)了生的希望，引起了黨和政府的高度重視。
為此，聲勢(shì)浩大的中華抗癌世紀(jì)行工程在北京正式啟動(dòng)，全國(guó)政協(xié)原副主席孫孚凌、衛(wèi)生部原副部長(zhǎng)譚云鶴為工程揭牌，責(zé)成衛(wèi)生部中國(guó)醫(yī)促會(huì)重點(diǎn)推廣智能療法，中央電視臺(tái)、新華社、光明日?qǐng)?bào)、參考消息等權(quán)威媒體均派記者對(duì)此進(jìn)行了專門采訪。
下面，就讓我們一起來(lái)觀看來(lái)自中央電視臺(tái)的報(bào)道。
（六）教授講座（8分鐘）
主持人：
中華抗癌世紀(jì)行工程啟動(dòng)以來(lái)，得到了國(guó)家各級(jí)政府和社會(huì)各界的大力支持，眾多的腫瘤界知名教授應(yīng)衛(wèi)生部中國(guó)醫(yī)促會(huì)指派，奔赴全國(guó)各地積極推廣。
他們中間有引領(lǐng)國(guó)際前沿水平的腫瘤學(xué)術(shù)帶頭人，也有對(duì)當(dāng)?shù)馗甙l(fā)癌種有獨(dú)特治療方法的國(guó)家知名教授，大都從事腫瘤科研臨床工作20年以上，并多次獲得國(guó)家級(jí)科技成果獎(jiǎng)。
下面，就讓我們以熱烈的掌聲有請(qǐng)中華抗癌世紀(jì)行核心教授、“中國(guó)第一病理”紀(jì)小龍教授做“癌癥治療的誤區(qū)和智能療法-21世紀(jì)腫瘤治療的新希望”的專題報(bào)告，大家歡迎。
（七）播放機(jī)理片（10分鐘）
主持人：
非常感謝紀(jì)教授的精彩講座。
（八）教授講座（6分鐘）
主持人：
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智能控制系統(tǒng)的控制流程 幼兒園智能游戲方案做篇三
第一章 總 則
第一條 為了加強(qiáng)安全管理和規(guī)范安全稽查，確?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全，維護(hù)社會(huì)安定，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際情況，特制定本辦法。
第二條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，大力宣傳本辦法。堅(jiān)持對(duì)員工、車輛承租人及駕駛員進(jìn)行法制教育和企業(yè)安全規(guī)章制度教育，提高遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。同時(shí)對(duì)違法違章行為等人員運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律、紀(jì)律、思想政治工作的手段，實(shí)行“五管”齊下，促使其遵紀(jì)守法，確保行車安全。
第三條 公司安全生產(chǎn)管理鰓劂幽位加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，必須持證上崗。
第四條 本辦法由營(yíng)運(yùn)安全管理部門和安全稽查人員負(fù)責(zé)實(shí)施。全司員工、車輛承租人和駕駛員均應(yīng)自覺(jué)遵守本辦法，并有責(zé)任和義務(wù)實(shí)施監(jiān)督，對(duì)違反本辦法的人或事進(jìn)行舉報(bào)或糾正。
第二章 安全稽查組織機(jī)構(gòu)、安全稽查人員職責(zé)、權(quán)利、范圍 第五條 公司設(shè)立安全稽查小組，確定專職稽查人員，負(fù)責(zé)安全稽查工作。
第六條 安全稽查人員必須具備以下條件：
(一)政治思想好，工作作風(fēng)正派，熱愛(ài)安全稽查工作，有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和工作能力。
(二)法制觀念強(qiáng)，敢于堅(jiān)持原則。(三)熟悉國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，行業(yè)主管部門和本企業(yè)規(guī)章制度，具備道路交通安全的專業(yè)知識(shí)和管理能力。
第七條 安全稽查人員必須遵守以下原則：
(一)帶頭遵守國(guó)家政策、法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。
(二)工作認(rèn)真，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮。(三)堅(jiān)持原則，不徇私情，‘不打擊報(bào)復(fù)。
(四)和藹待人，講究工作方法，力戒簡(jiǎn)單粗暴，嚴(yán)禁對(duì)被查人員進(jìn)行人身侮辱。
(五)在路途檢查中，必須佩證上崗，罰款必須出具蓋有公司財(cái)務(wù)印章的收款收據(jù)，并按規(guī)定完善各種手續(xù)。
第八條 職責(zé)和權(quán)利：
(一)宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，教育從業(yè)人員自覺(jué)遵紀(jì)守法，組織違反《道路交通安全法》和本《辦法》及安全操作規(guī)程的從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
(二)檢查各類營(yíng)運(yùn)車輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，車輛承租人及駕駛員在本單位和相尅站辦理的各種手續(xù)、證件是否齊全有效。
(三)督查營(yíng)運(yùn)車輛定期進(jìn)行“月檢”和一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，安全設(shè)施滅火消防器材等是否齊全有效，以保證車況良好。
(四)在安全稽查中，檢查運(yùn)行車輛的違章違法行為。對(duì)查出的違法違章行為，按公司有關(guān)規(guī)定和《道路交通安全法》及本《辦法》作出安全教育或經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)嚴(yán)重違法違紀(jì)行為或重大隱患，應(yīng)立即終止其車輛運(yùn)行。
第九條 安全稽查的范圍：
公司所屬客運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中和發(fā)車源頭的安全生產(chǎn)行為中的違法、違章行為(包括長(zhǎng)期拖欠費(fèi)用)。
第十條 在稽查工作中，對(duì)違法、違章人員的處理不當(dāng)，應(yīng)立即糾正。安全稽查人員貪污罰款，公司除按貪污款額的10倍罰款外，并視其認(rèn)識(shí)態(tài)度給予教育或行政處理，情節(jié)嚴(yán)重的，公司給予辭退處理。
第三章 違法、違章處理
第十一條 駕駛員未按企業(yè)規(guī)定辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”。第十二條 車輛承租人私聘亂用未辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”，私聘亂用駕駛員資質(zhì)等級(jí)不夠的駕駛員駕駛本企業(yè)客運(yùn)車輛的，處罰款300元。
第十三條 客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員不到20％的，每超一人罰款50元，客運(yùn)車輛超過(guò)額定乘員百分之二十，未超過(guò)百分之五十或者違反規(guī)定載貨的，罰款500元；客運(yùn)車輛超過(guò)額定乘員50％或以上的，罰款2000元。并對(duì)車輛進(jìn)行停業(yè)整頓7天，寫(xiě)出書(shū)面檢查，在公司內(nèi)部通報(bào)，取消駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕資格?？瓦\(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員，無(wú)論人數(shù)多少，都要就地下客消除安全隱患，才能繼續(xù)運(yùn)行。旅客退票及轉(zhuǎn)移費(fèi)用一律由車輛承租人全額承擔(dān)。一年內(nèi)有嚴(yán)重超載兩次以上(含兩次)的車輛，取消車輛承租人經(jīng)營(yíng)資格。
(六)每月未參加安聯(lián)學(xué)習(xí)一次的；
(七)駕駛不按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的營(yíng)運(yùn)車輛；
(一)飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的；
(十)對(duì)駕駛員或車主拒不接受檢查或被稽查人員巡查發(fā)現(xiàn)有違法營(yíng)運(yùn)行為且不就地整改而繼續(xù)違法行駛的。
第十八條 超長(zhǎng)線客運(yùn)車輛，有以下行為之一的，對(duì)車輛經(jīng)營(yíng)者300，元的罰款；處車輛滯留，直至隱患消除才能繼續(xù)運(yùn)行。
(一)車輛不按時(shí)定級(jí)的；
(十一)車輛在運(yùn)行中未攜帶有效行駛證、營(yíng)運(yùn)證、線路牌、保險(xiǎn)證、月檢卡的；(十二)將車交于駕駛證被暫扣、吊銷的人駕駛的；(十三)強(qiáng)迫指使駕駛員違反道路交通安全法律、法規(guī)的；(十四)強(qiáng)迫指使駕駛員不按規(guī)定辦理運(yùn)行手續(xù)而私自偷跑的；(十五)強(qiáng)迫、指使駕駛員對(duì)車輛不按期月檢及二級(jí)維護(hù)的； 第十九條 駕駛員有下列行為之一的，處2000元的罰款并滯留車輛至違法狀態(tài)消除。
(一)把車輛交給無(wú)駕駛證的人駕駛的；(二)挪用、暫借、涂改機(jī)動(dòng)車牌證和駕駛證的；(三)無(wú)駕駛證的人駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的。
第二十條 駕駛員有下列行為之一的，處1000元的罰款，滯留車輛至違法狀態(tài)消除，取消內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。
（一）醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車輛但未造成嚴(yán)重后果；
（二）造成交通事故后逃逸的，尚不構(gòu)成犯罪的；
（三）駕駛并拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路已終止違法行為未造成后果的。
第二十一條
嚴(yán)格駐站人員的管理，有下列行為之一的，對(duì)失職者處100元的罰款，并根據(jù)其行為后果追究失職責(zé)任。
（一）營(yíng)運(yùn)客車駕駛無(wú)內(nèi)部準(zhǔn)駕證而駕駛本公司車輛放行出社的；
（二）駐站人員在發(fā)車前沒(méi)有嚴(yán)格審查車輛定級(jí)、二級(jí)維護(hù)和月檢的；
（三）安全管理員審查車輛保險(xiǎn)有脫保、漏保而放行的；
（四）營(yíng)運(yùn)車裝載“三危”物品，未嚴(yán)格檢查的；
（五）營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛資質(zhì)不夠而駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。
第二十二條 車輛發(fā)生保險(xiǎn)脫保、漏保的，處保險(xiǎn)員100元的罰款。處車輛承租人100元的罰款；脫保后車輛發(fā)生交通事故的，另處保險(xiǎn)員300元的罰款。
第二十四條 對(duì)故意刁難，拒絕接受安全檢查的承租人或駕駛員，稽查人員有權(quán)滯留車輛，扣留營(yíng)運(yùn)證、線路牌，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行停班整頓學(xué)習(xí)，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人自己承擔(dān)，并處責(zé)任人300元的罰款。
第四章 票據(jù)及罰款管理
第二十五條 安全稽查處罰使用票據(jù)為公司財(cái)務(wù)部蓋有財(cái)務(wù)鮮章的收款收據(jù)。由安全稽查主管按規(guī)定領(lǐng)取、保管和使用。
第二十六條 罰款收入日清月結(jié)，及時(shí)上交公司財(cái)務(wù)部。罰款收入項(xiàng)目一律統(tǒng)稱安全教育費(fèi)(租憑經(jīng)營(yíng)合同另有約定的除外)。
第五章 附則
第二十七條 本《辦法》經(jīng)公司安委會(huì)審議通過(guò)，修改權(quán)及解釋權(quán)屬公司安委會(huì)。
第二十八條 除本《辦法》規(guī)定的處罰內(nèi)容外，凡違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的，按該法律條款執(zhí)行。
安全隱患排查整改制度
危險(xiǎn)因素構(gòu)成的安全隱患存在于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須及時(shí)采取相應(yīng)的整改措施，預(yù)防事故發(fā)生。
一、公司“安全領(lǐng)導(dǎo)”是安全隱患整改職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時(shí)通過(guò)對(duì)比、鑒別、實(shí)地察堪等手段來(lái)識(shí)別隱患的危險(xiǎn)度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
二、“安委會(huì)”應(yīng)根據(jù)隱患的危險(xiǎn)度采取相應(yīng)的控制、防范等安全技術(shù)措施，以消除危險(xiǎn)因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對(duì)危及生命財(cái)產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對(duì)已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。三、一般安全隱患必須立即組織整改，重大安全隱患必須做到“五到位”，直至整改合格。對(duì)不能立即整改的由“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”確定整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，由分管領(lǐng)導(dǎo)跟蹤督促整改，每月在“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”匯報(bào)整改進(jìn)度，直至整治到位。
四、發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取整改措施，隱患排查人員必須積極整改，防止隱患擴(kuò)大引發(fā)事故，能現(xiàn)場(chǎng)整改的要求立即整改，不能立即整改的要迅速報(bào)告“安委會(huì)”，加大整改力度?？剖覅f(xié)助整改。
五、事故隱患整改的瀆職責(zé)任，明知事故隱患的存在不反映，不報(bào)告是失職。領(lǐng)導(dǎo)、管理人員明知事故隱患的存在而泰然處之，不積極采取相應(yīng)的防范措施，造成失職、瀆職的由’“安委會(huì)”嚴(yán)厲處罰。
六、事故隱患整改的監(jiān)督。．整改要做到“三定”和“三不交”。即：定整改項(xiàng)目、定完成時(shí)間、定整改責(zé)任人；當(dāng)事人能整改的不交部門、部門能整改的不交公司、公司能整改的不交上級(jí)主管部門。
七、消防方面的隱患整改。由行政部下達(dá)事故隱患整改通知單，并跟蹤檢查整改情況，同時(shí)通報(bào)相關(guān)部門。
安全隱患排查整改評(píng)價(jià)制度
一、每月定期開(kāi)展安全隱患排查治理工作，并對(duì)排查治理工作開(kāi)展情況每月進(jìn)行定期評(píng)價(jià)。
二、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組是安全隱患信息處理的職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時(shí)通過(guò)對(duì)比、鑒別、實(shí)地察堪等手段來(lái)識(shí)別隱患的危險(xiǎn)度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
三、“安委會(huì)”應(yīng)根據(jù)隱患的危險(xiǎn)度采取相應(yīng)的控制；防范等安全技術(shù)措施，以消除危險(xiǎn)因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對(duì)危及生命財(cái)產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對(duì)已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。
四、安全隱患排查治理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：
l、重大安全隱患：在人、車、路方面存在嚴(yán)重危及生命財(cái)產(chǎn)安全的隱患。
為了加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)懲肇事責(zé)任者，加強(qiáng)對(duì)參營(yíng)經(jīng)營(yíng)者及駕駛員的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)公司安全管理制度，減少交通事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家對(duì)安全管理工作的要求，按照對(duì)行車事故處理“四不放過(guò)”的原則，公司對(duì)行車中違法肇事的車輛駕駛?cè)?、?jīng)營(yíng)者予以經(jīng)濟(jì)處罰，以教育肇事責(zé)任者，警醒他人。
一、處罰原則：
遵守按責(zé)論處的處罰原則，以交警現(xiàn)場(chǎng)勘查后劃分的事故責(zé)任作為處罰依據(jù)，經(jīng)法院判決的，以法院判決認(rèn)定的責(zé)任為準(zhǔn)。
二、處罰標(biāo)準(zhǔn)：
事故經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以下的(含10萬(wàn)元)：
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金1000元。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金5000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金4000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
4、被認(rèn)定為承擔(dān)事故次要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
三、處罰方式：公司從該事故賠款或駕駛員安全保證金中扣取相應(yīng)的安全教育處罰金作為經(jīng)濟(jì)處罰，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)公司事故賠款金額為準(zhǔn)。
四、發(fā)生重特大交通事故后，取消駕駛員駕駛公司客車資格，取消經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)該線路的資格，并按照合同規(guī)定，向車主追究事故經(jīng)濟(jì)損失，觸犯刑律的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
五、責(zé)任認(rèn)定：
1、責(zé)任認(rèn)定主要按交警發(fā)出的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。
2、如果公司認(rèn)為事故的責(zé)任認(rèn)定有出入，定性不準(zhǔn)，經(jīng)車主或駕駛員寫(xiě)出申請(qǐng)，報(bào)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)研究，按照公平、公正、實(shí)事求是、客觀公正的原則作出責(zé)任認(rèn)定，并按公司認(rèn)定的責(zé)任處罰罰金。
六、處罰對(duì)象
1、公司處罰只對(duì)經(jīng)營(yíng)人，經(jīng)營(yíng)人受到處罰后，有權(quán)向駕駛?cè)祟I(lǐng)導(dǎo)人追償部分或全部處罰金。
2、對(duì)發(fā)生致人死亡事故的肇事駕駛員處安全教育處罰金500一1200元。
3、對(duì)發(fā)生特大交通事故的肇事駕駛員處扣除駕駛員所交納的安全風(fēng)險(xiǎn)金。
七、無(wú)責(zé)免罰，無(wú)責(zé)攬有責(zé)、小責(zé)攬大責(zé)受罰。
八、2009年1月1日以后發(fā)生的交通事故按此規(guī)定執(zhí)行。
車輛調(diào)度管理制度
為加強(qiáng)車輛的管理，合理安排運(yùn)力，本著“安全、效率、優(yōu)質(zhì)”的原則，制定本制度，公司車輛調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)在經(jīng)營(yíng)部，由車管員兼任調(diào)度員。
1、車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)等統(tǒng)一由調(diào)度員的進(jìn)行管理。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的年審、二保、定級(jí)、保險(xiǎn)等事務(wù)由調(diào)度員掌握辦理時(shí)間。
3、車輛實(shí)行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。嚴(yán)禁私聘亂雇駕駛?cè)恕?/p>
4、包車業(yè)務(wù)的管理，由申請(qǐng)人向調(diào)度提出申請(qǐng)，由調(diào)度統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。嚴(yán)禁私自包車，私拉亂跑。
5、車輛在途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險(xiǎn)部門報(bào)案，同時(shí)還應(yīng)向公司安全部門報(bào)告。
6、由調(diào)度員統(tǒng)一安排好修理時(shí)間和強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)間。調(diào)度員可按里程或時(shí)間及時(shí)提出保養(yǎng)和修理建議。強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)間因故需要變動(dòng)的，應(yīng)報(bào)調(diào)度員統(tǒng)一安排時(shí)間。
7、駕駛?cè)舜_需要休息的，必須預(yù)先向安全管理人員和調(diào)度員請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，嚴(yán)禁私換駕駛?cè)搿?/p>
安全生產(chǎn)目標(biāo)(考核)獎(jiǎng)懲制度
為強(qiáng)化內(nèi)部管理，明確職責(zé)，落實(shí)安全管理責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)營(yíng)運(yùn)安全工作正常進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家安全法規(guī)、文件精神，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，特制定本安全工作獎(jiǎng)懲制度。
一、在本司從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全稽查等管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的從業(yè)人員的安全工作獎(jiǎng)懲，適用本制度。
二、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針。安全管理應(yīng)以防范教育為主。安全管理的最終結(jié)果，是以內(nèi)事故發(fā)生率為主要考核依據(jù)。
三、本司安全生產(chǎn)管理工作的考核，執(zhí)行國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故控制的“四項(xiàng)指標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。即每百萬(wàn)車公里事故次數(shù)不超過(guò)6次；死亡人數(shù)不超過(guò)0.7人；受傷人數(shù)不超過(guò)3.5人；直接經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)6萬(wàn)元。
四、交通安全生產(chǎn)事故控制的“四項(xiàng)指標(biāo)”主要考核每百萬(wàn)車公里的死亡人數(shù)。實(shí)行總量控制，考核。死亡人數(shù)每增加一人，處罰相關(guān)責(zé)任人罰金1萬(wàn)元。每減少二人，獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)責(zé)任人獎(jiǎng)金l萬(wàn)元。年末由營(yíng)安部門統(tǒng)計(jì)上報(bào)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后在次年元月份兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
五、平時(shí)安全工作獎(jiǎng)懲的量化比例按部門劃分分別為安全科、經(jīng)營(yíng)發(fā)展科其它科室20%。年終安全工作獎(jiǎng)懲則按責(zé)任層次劃分分別為公司領(lǐng)導(dǎo)正職30%，副職經(jīng)理30%，主管科長(zhǎng)20%，一般員工20%。
六、安全檢查(稽查)，事故處理的罰款50％返還作為獎(jiǎng)金。其中安全稽查罰款的20％作為稽查人員的浮動(dòng)工資獎(jiǎng)勵(lì)(若稽查人員基本工資加上浮動(dòng)工資總額超過(guò)月標(biāo)準(zhǔn)1000元時(shí)，超過(guò)部分留在次月或年終兌現(xiàn))。其余部分作為營(yíng)安部其它人員的獎(jiǎng)勵(lì)。罰款返還獎(jiǎng)勵(lì)按月計(jì)算，按程序報(bào)批后計(jì)發(fā)。
七、設(shè)立駕駛員春運(yùn)安全獎(jiǎng)，對(duì)春運(yùn)期間安全行車無(wú)事故的駕駛?cè)藛T給予每人30元(或相當(dāng)于30元的獎(jiǎng)品)獎(jiǎng)勵(lì)。
八、設(shè)立駕駛?cè)藛T安全獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)全年安全行車無(wú)事故，按月按時(shí)參加公司安全學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵章守紀(jì)，無(wú)交通違法行為的駕駛?cè)藛T，給予每人100元的獎(jiǎng)勵(lì)。并發(fā)給“先進(jìn)安全駕駛員”獎(jiǎng)狀，以資鼓勵(lì)。
九、對(duì)本司管理人員和從業(yè)人員以及承租人的安全處罰，按國(guó)家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處理。對(duì)交通安全事故，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅處理。
十、發(fā)生重大以上(死亡1人以上、2人以下)責(zé)任交通事故，除按規(guī)定處以駕駛員(承租人)安全教育培訓(xùn)費(fèi)外，取消駕駛員在本司的準(zhǔn)駕資格。并對(duì)公司營(yíng)安管理人員每人處以50元的罰款，在當(dāng)月工資中扣除，以此類推。
十一、對(duì)交通違法記分滿12分的客車駕駛員，在違法記分消除之前取消駕駛客運(yùn)車輛資格。一年內(nèi)2次超員20％以上或有1次超員50％以上的駕駛員，取消駕駛客運(yùn)車輛資格。當(dāng)年內(nèi)不得駕駛本司客運(yùn)車輛。
十二、營(yíng)安管理人員在安全管理工作中有馬虎或失職行為的，應(yīng) 予辭退，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰或責(zé)任追究。
十三、發(fā)生特大交通責(zé)任事故，除按國(guó)家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處罰駕駛?cè)藛T和經(jīng)營(yíng)人外，處公司營(yíng)安管理人員每人罰款100元。其余部門管理人員每人罰款50元。主管人員每人罰款150元。各科室（科長(zhǎng)）每人罰款200元。公司領(lǐng)導(dǎo)副總級(jí)以上（包括副總）每人罰款500元。安全主管、經(jīng)理（科長(zhǎng)）行政處分。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，屬失職造成的交通事故，給予撤職處分，并承擔(dān)法律責(zé)任。
營(yíng)運(yùn)車輛（定期）維護(hù)保養(yǎng)制度
為了全面貫徹我國(guó)對(duì)汽車進(jìn)行《科學(xué)管理，合理使用，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)》的管理方針，保持車輛外觀整潔，降低零件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動(dòng)查明故障隱患并及時(shí)予以消除，從而保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，不致因機(jī)件故障而影響旅客運(yùn)輸和行車安全。根據(jù)重慶市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l件《關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理嚴(yán)防重特大交入發(fā)生的通知》和《關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理的通知》精神，結(jié)合我司營(yíng)運(yùn)車輛車型復(fù)雜，班線各異，技術(shù)狀況，參差不齊的特殊情況，因此對(duì)我司營(yíng)運(yùn)車輛特制定定期維護(hù)制度。
一、日常維護(hù)
四、對(duì)維護(hù)車輛的場(chǎng)地規(guī)定
為了防止我司客運(yùn)車輛（特別是超長(zhǎng)車）隨處亂修車，到小攤點(diǎn)“地?cái)偸健弊鳂I(yè)，不能保證維修質(zhì)量；甚至不修車而獲取假手續(xù)（竣工出廠合格證、收費(fèi)憑證）的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象使我司對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況管理失控。因此，規(guī)定我司所有營(yíng)運(yùn)車輛必須到本司汽車修理廠進(jìn)行車輛維護(hù)，特殊情況需要外單位維護(hù)的，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意。杜絕所有車輛到無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的路邊維修攤點(diǎn)去進(jìn)行維修作業(yè)。
五、對(duì)車輛維護(hù)技術(shù)檔案管理的相關(guān)規(guī)定
車輛進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)后，車主或駕駛員應(yīng)立即將修理廠所提供的竣工出廠合格證、三檢記錄、維修合同、工時(shí)材料清單復(fù)印件交營(yíng)安科專職人員登記存檔，同時(shí)將相關(guān)資料憑證交由行業(yè)主管部門審驗(yàn)登記。經(jīng)營(yíng)科專職技術(shù)管理人員必須建立一車一檔，及時(shí)、客觀、準(zhǔn)確地將單車作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)間隔里程，承修單位及作業(yè)人和竣工出廠檢驗(yàn)員等填寫(xiě)于技術(shù)檔案內(nèi)，定期對(duì)車輛維護(hù)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考評(píng)、匯總上報(bào)，隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的監(jiān)督、檢查。
六、處罰
凡不按期進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次處罰人民幣100-200元，同時(shí)停發(fā)營(yíng)運(yùn)班線，直至車輛維護(hù)合格；累計(jì)兩次未參加一、二級(jí)維護(hù)的車輛，處以罰款200-300元，同時(shí)對(duì)車輛、駕駛員和車主進(jìn)行停運(yùn)整改學(xué)習(xí)3天，學(xué)習(xí)期滿經(jīng)整改考評(píng)合格后方能重新投入營(yíng)運(yùn)；凡未到規(guī)定場(chǎng)地維護(hù)的車輛，公司一律不予認(rèn)可，同時(shí)拒絕辦理相關(guān)手續(xù)。對(duì)參予車輛維護(hù)的相關(guān)人員和車輛安全技術(shù)管理專職人員，必須堅(jiān)持原則、實(shí)事求是，不準(zhǔn)濫用職權(quán)；如因工作疏漏、玩忽職守和濫用職權(quán)而造成了車輛行駛機(jī)械交通事故，必須承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，甚至追究其刑事責(zé)任。
承租經(jīng)營(yíng)者、駕駛員和車輛管理人員必須嚴(yán)格遵守營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)制度。保證車輛技術(shù)性能，車輛狀況能得到有效地監(jiān)控。并牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，確保汽車行駛安全。
車輛月檢、臨檢、例檢制度
為及時(shí)查明并及時(shí)消除故障隱患，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，不致因機(jī)件故障而影響旅客運(yùn)輸和行車安全。我司對(duì)客運(yùn)車輛每月進(jìn)行一次月檢，并結(jié)合專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展臨檢、例檢工作，特制定車輛月檢、臨檢、例檢制度。
一、每月下旬28日由公司安全科對(duì)司屬營(yíng)運(yùn)車輸進(jìn)行月檢，要求月檢率達(dá)100%，發(fā)現(xiàn)隱患要立即督促整改，車輛技術(shù)狀兌達(dá)到要求后方可參加營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁“病車”違法上路。
二、檢查和督促駕駛員做好車輛的日常保養(yǎng)。主要包括“三檢”即出車前、行駛中、收車后的檢視，主要檢視車輛安全機(jī)構(gòu)和部件連接情況；保持“四潔”即機(jī)油、空氣、燃油、蓄電池的清潔；防止“四漏”即漏水、漏油、漏氣、漏電。
三、檢查營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)情況。確保車輛按時(shí)二級(jí)維護(hù)和技術(shù)定級(jí)，保證車輛技術(shù)性能、車輛安全狀況處于良好狀態(tài)。
四、檢查車輛的制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)以及燈光、雨刮等安全部件齊全有效。
五、檢查車輛各連接部件裝置牢固可靠，使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)輪胎，不得使用翻新胎。
六、要求車輛熄火后能手動(dòng)開(kāi)啟車門，車內(nèi)配備安全錘和急救包。
七、檢查車輛要配備必要的安防設(shè)施：有效的滅火器（安裝牢固且便于取用），根據(jù)行車需要配備防滑鏈、三角木等。
班線運(yùn)行管理制度
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，落實(shí)安全責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定此制度。
一、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，建立健全管理制度，落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格安全管理。
二、加強(qiáng)駕乘人員安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全生產(chǎn)自覺(jué)性。嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，駕駛員必須持有效駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證，并與所駕車型、班線相符，嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，不開(kāi)“三超”車（超速、超載、超時(shí)），不酒后開(kāi)車，不開(kāi)冒險(xiǎn)車，不開(kāi)裝載危險(xiǎn)品的客運(yùn)車輛，切實(shí)做好安全行車。
三、服從交通管理部門和企業(yè)安全管理人員的安全檢查，切實(shí)做到遵章守法、安全行車。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)危險(xiǎn)路夜間（晚22點(diǎn)至并凌晨6點(diǎn)）禁止?fàn)I運(yùn)車輛行駛的規(guī)定，自覺(jué)遵守24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不超過(guò)8小時(shí)的規(guī)定。源頭安全管理規(guī)定，做到準(zhǔn)班正點(diǎn)，營(yíng)運(yùn)手續(xù)齊全有效，不準(zhǔn)越線行駛和早班半線。
四、嚴(yán)格按時(shí)執(zhí)行車輛的一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)規(guī)定，確保車輛技術(shù)狀況良好，堅(jiān)持做好車輛例保檢查和日常維護(hù)，不開(kāi)帶病車，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為旅客擾憂解難，保障安全行車。
一、公司安全管理人員要及時(shí)收集有關(guān)的氣象信息、道路信息、交通安全信息。
二、要將收集的信息及時(shí)地告知到每一位員工和駕駛?cè)?，針?duì)特制時(shí)區(qū)段，路段及天氣情況進(jìn)行告誡。
三、如不能面對(duì)面告知到駕駛?cè)说?，要采取用電話的形式把信息告知到駕駛?cè)?，如還不能告知的，要采取發(fā)短信、公示等措施進(jìn)行告知，時(shí)限不能超過(guò)1小時(shí)。
四、告知人要將告知的時(shí)間、地點(diǎn)、告知內(nèi)容、告知方式作好詳細(xì)記錄，絕不能流于形式。
五、各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照告知的內(nèi)容，做好安全行車工作，絕不能冒險(xiǎn)帶病行車。
六、凡不將收集到的有關(guān)安全行車的信息及時(shí)告知到駕駛員的，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰，造成嚴(yán)重后果的，送司法部門處理。
七、詢問(wèn)駕駛員的身體狀況，提醒駕駛員防止疲勞駕駛，酒后駕駛，告誡駕駛員不超速、不超載、不超時(shí)行車。
八、告誡駕駛員區(qū)鄉(xiāng)班車必須晚22點(diǎn)前收車，早6點(diǎn)以后發(fā)車。
智能控制系統(tǒng)的控制流程 幼兒園智能游戲方案做篇四
1、引言
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，一個(gè)現(xiàn)代化的多功能會(huì)議室除了要滿足傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的會(huì)議要求外，還應(yīng)具有高雅格調(diào)的優(yōu)美音質(zhì)、清晰的圖像演示。它由大屏幕顯示、多媒體音視頻信號(hào)源、音響、切換和中央集成控制幾大部分組成，選取具備先進(jìn)功能的dvd和錄像機(jī)以及實(shí)物和圖文傳送器，通過(guò)大屏幕投影機(jī)還原其圖像，通過(guò)中央集成控制設(shè)備，控制室內(nèi)所有影音設(shè)備、信號(hào)切換、燈光、屏幕升降、音量調(diào)節(jié)等等功能，大大提高會(huì)議的工作效率和簡(jiǎn)化復(fù)雜的操作，能適合所有人士使用而不需要具備專業(yè)知識(shí)。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能
智能多媒體會(huì)議系統(tǒng)的主要功能有：
a、可以便捷上網(wǎng)，調(diào)用資料
b、可以隨意切換音視頻源
c、高品質(zhì)音響還原，確保語(yǔ)音質(zhì)量
d、數(shù)字會(huì)議系統(tǒng)控制會(huì)議發(fā)言
e、投影系統(tǒng)進(jìn)行大屏幕顯示
f、遠(yuǎn)程會(huì)議系統(tǒng)進(jìn)行異地內(nèi)外部演示與會(huì)議
g、中控系統(tǒng)進(jìn)行集中控制管理
3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
音視美(mccs)智能多媒體會(huì)議系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字會(huì)議系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)的無(wú)縫連接，整合了包括音響擴(kuò)聲系統(tǒng)、會(huì)議討論系統(tǒng)、同聲傳譯系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)、自動(dòng)跟蹤攝像系統(tǒng)、多媒體視頻系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)；在無(wú)線觸摸屏操控下，通過(guò)中央集成控制系統(tǒng)將以上各子系統(tǒng)與整個(gè)會(huì)議環(huán)境有機(jī)的結(jié)合成為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)了會(huì)議的智能化管理。
3.1中央控制系統(tǒng)
中央控制設(shè)備為本系統(tǒng)設(shè)計(jì)之靈魂，集中了燈光、機(jī)械、投影及視音頻控制手段于一體，為使用者提供簡(jiǎn)單、直接的控制方案，令使用者能方便地掌握整個(gè)空間環(huán)境各設(shè)備的狀態(tài)及功能。
程而成，具體控制可通過(guò)彩色液晶觸摸屏或普通pc機(jī)實(shí)現(xiàn)。其操作界面根據(jù)用戶的實(shí)際要求，設(shè)置得直觀而易于理解、操作。
控制效果：
c、可通過(guò)音量控制器完成對(duì)音量的控制；
f、音視美(mccs)中央控制設(shè)備可隨不同需要而設(shè)計(jì)程序，如各種燈光模式，調(diào)光速率，口令保護(hù)使用權(quán)等，配合實(shí)際使用情況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。更可按用戶的特定需求，編寫(xiě)連動(dòng)操作程序，只需一個(gè)指令便能完成多個(gè)動(dòng)作。
g、通過(guò)rs485接口，利用攝像頭的云臺(tái)，實(shí)現(xiàn)會(huì)議室的攝像頭的變焦以及全方位的旋轉(zhuǎn)，攝像頭的視頻信號(hào)通過(guò)音視頻矩陣切換器切換輸出到顯示設(shè)備上。
3.2音響擴(kuò)聲系統(tǒng)
多功能會(huì)議廳的音響效果需滿足國(guó)家廳堂擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)的聲學(xué)特性指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。在建筑聲學(xué)配合的基礎(chǔ)上，一般還需要通過(guò)使用擴(kuò)聲設(shè)備進(jìn)行音效補(bǔ)償。
擴(kuò)聲系統(tǒng)主要由三大部分組成：聲源、中央控制處理設(shè)備(調(diào)音臺(tái))、揚(yáng)聲器系統(tǒng)。
聲源：主要包括會(huì)議話筒和錄放音卡座，dvd影碟機(jī)等聲源設(shè)備，可播放普通或金屬磁帶，cd唱片，dvd影音圖像，錄放卡座還可對(duì)會(huì)議廣播進(jìn)行高質(zhì)量的錄音。
揚(yáng)聲器：整個(gè)擴(kuò)聲系統(tǒng)的音質(zhì)及聲場(chǎng)均勻性主要取決于揚(yáng)聲器的品質(zhì)和布置方式。
擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常都從聲場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)始，因?yàn)槁晥?chǎng)設(shè)計(jì)是滿足系統(tǒng)功能和音響效果的基礎(chǔ)，涉及揚(yáng)聲器系統(tǒng)的選型、供聲方案和信號(hào)途徑等，是非常復(fù)雜繁瑣的工作。由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展，現(xiàn)在可采用專門的聲學(xué)軟件工具進(jìn)行計(jì)算，以獲得滿足預(yù)期要求的聲場(chǎng)設(shè)計(jì)方案。
揚(yáng)聲器系統(tǒng)確定后，才能進(jìn)行功率放大器驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算和驅(qū)動(dòng)信號(hào)途徑的確定；然后再根據(jù)驅(qū)動(dòng)功率的分配方案進(jìn)一步確定信號(hào)處理方案和調(diào)音臺(tái)的選型等。
3.3會(huì)議發(fā)言系統(tǒng)
會(huì)議發(fā)言系統(tǒng)包括手拉手會(huì)議討論系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)和同聲傳譯系統(tǒng)。
3.3.1手拉手會(huì)議討論系統(tǒng)
系統(tǒng)中所有話筒之間都用專用線串聯(lián)起來(lái)，最后到會(huì)議主機(jī)，如同手拉手一般。在進(jìn)行中大型團(tuán)體會(huì)議交流時(shí)，會(huì)議發(fā)言者眾多，手拉手會(huì)議發(fā)言系統(tǒng)能保證每個(gè)人發(fā)言很方便，同時(shí)又便于會(huì)議管理。
會(huì)議主機(jī)：接受主席機(jī)的指令，對(duì)代表機(jī)進(jìn)行控制。
3.3.2投票表決系統(tǒng)
投票表決器：讓參會(huì)代表用來(lái)進(jìn)行投票；
資料顯示器：用來(lái)顯示會(huì)議議程、代表及會(huì)議背景資料、表決結(jié)果等信息；
代表身份管理器：用來(lái)確認(rèn)代表身份；
投票管理軟件：該軟件用來(lái)管理復(fù)雜的投票表決型會(huì)議，有話筒管理、表決管理、簽到管理、同傳系統(tǒng)管理等功能模塊。
3.3.3同聲傳譯系統(tǒng)
用來(lái)進(jìn)行國(guó)際間會(huì)議交流。使用多語(yǔ)種的參會(huì)代表一起開(kāi)會(huì)的過(guò)程中，當(dāng)使用任意一語(yǔ)種的代表發(fā)言時(shí)，由同聲翻譯員即時(shí)翻譯成其它語(yǔ)種，通過(guò)語(yǔ)言分配系統(tǒng)送達(dá)每一個(gè)參會(huì)代表前，使其可以選聽(tīng)自己所懂的語(yǔ)言，達(dá)到多語(yǔ)言交流的目的。
譯員機(jī)：讓翻譯員把所翻譯語(yǔ)言傳送到系統(tǒng)中去，讓參會(huì)代表選聽(tīng)；
3.4自動(dòng)跟蹤攝像系統(tǒng)
自動(dòng)跟蹤攝像系統(tǒng)可為會(huì)議提供高質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像信號(hào)資源。它能通過(guò)數(shù)字發(fā)言系統(tǒng)激活，在無(wú)人操作的情況下準(zhǔn)確、快速地對(duì)發(fā)言人進(jìn)行特寫(xiě)。其采集到的信號(hào)可輸出給大屏幕背投影系統(tǒng)及遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)。
一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)跟蹤攝像系統(tǒng)要求在會(huì)議桌的頂部縱向安裝幾臺(tái)高速半球攝像機(jī)，主要作用是采集發(fā)言人的特寫(xiě)。在會(huì)議室大屏幕上方安裝一臺(tái)全景固定攝像機(jī)，用來(lái)在無(wú)人發(fā)言時(shí)拍攝全場(chǎng)畫(huà)面。
發(fā)言系統(tǒng)的中央控制器的一個(gè)控制端口連接到視頻矩陣的控制端口，當(dāng)發(fā)言系統(tǒng)的某話筒開(kāi)啟后，中央控制器將串口命令發(fā)送給視頻矩陣，視頻矩陣根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的操作程序，對(duì)相應(yīng)的攝像機(jī)發(fā)出操作命令，并同時(shí)將此攝像機(jī)的拍攝的信號(hào)從輸出口輸出到會(huì)議視頻系統(tǒng)或遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)。
3.5多媒體視頻系統(tǒng)
隨著電腦技術(shù)的發(fā)展，多媒體視頻系統(tǒng)已成為現(xiàn)代會(huì)議系統(tǒng)不可或缺的部分，其內(nèi)容主要包括可聯(lián)電腦的投影系統(tǒng)，實(shí)物投影系統(tǒng)，智能白板等，以滿足現(xiàn)代化信息交流的需要。通過(guò)它可以把已有的其他信號(hào)，如閉路電視，廣播電視、網(wǎng)絡(luò)電視會(huì)議信號(hào)等送入該多媒體會(huì)議系統(tǒng)；還可把每個(gè)會(huì)場(chǎng)的多媒體會(huì)議信號(hào)送出到網(wǎng)絡(luò)出口，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電視會(huì)議交流。
電子白板：該設(shè)備能把講座中使用的筆記本電腦的顯示屏內(nèi)容通過(guò)投影機(jī)投射在電子白板上，并讓講座者方便地直接在電子白板上控制電腦演示程序，并進(jìn)行書(shū)寫(xiě)、標(biāo)記，可存盤，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議設(shè)備異地同時(shí)開(kāi)會(huì)討論，是現(xiàn)代多媒體會(huì)議系統(tǒng)必備和有效的交流工具。
4、結(jié)語(yǔ)
音視美(mccs)智能化中控會(huì)議系統(tǒng)與以往的會(huì)議系統(tǒng)相比，具有顯著的優(yōu)點(diǎn)：集成化的設(shè)計(jì)使會(huì)議室中的所有設(shè)備有機(jī)的統(tǒng)一在一起，從而大大豐富了整個(gè)會(huì)議的功能，明顯提高了效率。液晶觸摸屏直觀化、可視化的操作界面使繁多設(shè)備的被控變得簡(jiǎn)便、快捷。
智能控制系統(tǒng)的控制流程 幼兒園智能游戲方案做篇五
（一）科技奧運(yùn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的名稱及所屬單位
1、項(xiàng)目名稱：智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)
2、所屬單位：北京市公安局公安交通管理局
1、應(yīng)用情況：
目前智能化交通信號(hào)控制系統(tǒng)燈控路口已達(dá)到1160處，控制規(guī)模覆蓋北京四環(huán)內(nèi)及五環(huán)部分地區(qū)的主要道路、環(huán)線及聯(lián)絡(luò)線上的重要路口、路段。奧運(yùn)場(chǎng)館周邊道路、奧運(yùn)勤務(wù)路線涉及路口、路段正在建設(shè)中。
2、專利保護(hù)：
正在準(zhǔn)備申請(qǐng)“快速路出入口檢測(cè)法”的專利。
3、技術(shù)水平：
區(qū)別于老式單點(diǎn)控制信號(hào)燈，智能化交通信號(hào)控制系統(tǒng)的中心計(jì)算機(jī)根據(jù)各路口地面線圈檢測(cè)信息，在路口配時(shí)限定的安全范圍內(nèi)以實(shí)際交通需求分配各路口的信號(hào)放行時(shí)間，均衡分配區(qū)域內(nèi)路口流量，實(shí)現(xiàn)路口間的集中控制，分級(jí)管理，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，最大程度的利用道路資源。
目前北京區(qū)域控制信號(hào)系統(tǒng)主要為scoot中心區(qū)
scoot中心區(qū)控制系統(tǒng)：
二環(huán)路以內(nèi)北京城市中心區(qū)域采用英國(guó)scoot信號(hào)控制系統(tǒng)，從上世紀(jì)80年代初便開(kāi)始建設(shè)，經(jīng)過(guò)20年發(fā)展逐步積累了大量經(jīng)驗(yàn)。使用信號(hào)機(jī)型為英國(guó)西門子公司生產(chǎn)的t系列，主要分為t200、t400型和t700、t800型，總數(shù)共計(jì)330臺(tái)。scoot系統(tǒng)是一種兩級(jí)結(jié)構(gòu)，上一級(jí)為中央計(jì)算機(jī)，下一級(jí)為路口信號(hào)機(jī)。配時(shí)方案在中央計(jì)算機(jī)上完成；信號(hào)控制、數(shù)據(jù)采集、處理及通信在信號(hào)機(jī)上完成。scoot系統(tǒng)是方案生成式控制方式的典型代表，是一種實(shí)時(shí)自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)。scoot系統(tǒng)通過(guò)連續(xù)檢測(cè)道路網(wǎng)絡(luò)中交叉口所有進(jìn)口道交通需求來(lái)優(yōu)化每個(gè)交叉口的配時(shí)方案，使交叉口的延誤和停車次數(shù)最小的動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、在線信號(hào)控制系統(tǒng)。概括來(lái)講，scoot系統(tǒng)具有5個(gè)特點(diǎn)。
1)實(shí)用性強(qiáng)，幾乎不受城市交通出行方式、出行起訖點(diǎn)分布、土地使用情況、季節(jié)性和臨時(shí)性交通變化以及天氣和氣候變化的影響。
2)對(duì)配時(shí)參數(shù)的優(yōu)化是采用連續(xù)小步長(zhǎng)調(diào)整的方式，穩(wěn)定性強(qiáng)。3)個(gè)別交通車輛檢測(cè)器錯(cuò)誤的反饋信息幾乎不影響scoot系統(tǒng)對(duì)配時(shí)方案參數(shù)的優(yōu)化，而且該系統(tǒng)對(duì)這類錯(cuò)誤的信息有自動(dòng)鑒別和淘汰功能。
4)對(duì)路網(wǎng)上各交叉口信號(hào)配時(shí)方案的檢驗(yàn)和調(diào)整，每秒鐘都在進(jìn)行，所以能對(duì)路網(wǎng)上交通狀況的任何一種變化趨勢(shì)做出迅速的反應(yīng)。
5)scoot系統(tǒng)能提供各種反映路網(wǎng)交通狀況的信息，為制定綜合管理決策創(chuàng)造了有利的條件。
actra系統(tǒng)：
actra是由美國(guó)西門子公司開(kāi)發(fā)的一個(gè)信號(hào)控制系統(tǒng)軟件，2005年開(kāi)始在北京使用。經(jīng)過(guò)新建信號(hào)系統(tǒng)一期（2005年），新建信號(hào)系統(tǒng)二期（2006年），信號(hào)系統(tǒng)奧運(yùn)工程（在建）的建設(shè)，目前已建設(shè)750處，基本實(shí)現(xiàn)朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)三個(gè)區(qū)的四環(huán)路內(nèi)地區(qū)的信號(hào)系統(tǒng)覆蓋。actra系統(tǒng)具有4個(gè)特點(diǎn)。
1）符合美國(guó)its框架的ntcip協(xié)議（美國(guó)國(guó)家智能運(yùn)輸系統(tǒng)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)）及其他標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)備的通信協(xié)議采用了當(dāng)前主流的協(xié)議，系統(tǒng)開(kāi)放且易擴(kuò)展。測(cè)試表明，actra可以實(shí)現(xiàn)對(duì)基于ntcip協(xié)議的第三方信號(hào)控制器的正常監(jiān)控和管理。
2）系統(tǒng)基于windows平臺(tái)，采用的瀏覽器界面，具有友好圖形用戶界面和視頻顯示技術(shù)。
3）系統(tǒng)采用的開(kāi)放式結(jié)構(gòu)的信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)的軟件和硬件分離，可分別按照硬件和軟件的標(biāo)準(zhǔn)由不同供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)獲得，大大降低成本，提高采購(gòu)自主性。
4）系統(tǒng)信號(hào)機(jī)軟件具有自適應(yīng)和多種靈活的控制戰(zhàn)略，使得系統(tǒng)的許多自適應(yīng)控制運(yùn)算在下端完成，提高整個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度。在系統(tǒng)未建成時(shí)或故障情況下，本地信號(hào)機(jī)仍能實(shí)施有效的自適應(yīng)控制。
快速路控制系統(tǒng)：
快速路控制系統(tǒng)是由愛(ài)德威公司承建的快速路出入口控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)建設(shè)90個(gè)控制點(diǎn)（50個(gè)出入口控制點(diǎn)和40個(gè)車道燈控制點(diǎn)）和上端控制系統(tǒng)，主要分布在二、三、四環(huán)，信號(hào)機(jī)為hsc－100型。覆蓋奧運(yùn)勤務(wù)路線的奧運(yùn)快速路工程正在建設(shè)中。
快速路在城市交通系統(tǒng)中承擔(dān)著大部分的流量，與此對(duì)應(yīng)，快速路的信號(hào)控制在城市交通信號(hào)控制中起著非常重要的作用。由于北京乃至全國(guó)的城市快速道路的出入口和車道的信號(hào)控制技術(shù)在20世紀(jì)長(zhǎng)期處于空白，北京市公安局公安交通管理局在“北京市道路交通管理現(xiàn)代化建設(shè)工程”中確定實(shí)施快速路信號(hào)控制已是國(guó)內(nèi)的“開(kāi)先河”之舉。
快速路控制系統(tǒng)為改善快速路出入口秩序，提高快速路通行能力，增強(qiáng)勤務(wù)保證方面取得了一定的成績(jī)。同時(shí)，項(xiàng)目的實(shí)施為全面建設(shè)快速路交通信號(hào)控制系統(tǒng)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
將已建中心區(qū)、新建信號(hào)系統(tǒng)及快速路系統(tǒng)運(yùn)行效果評(píng)價(jià)進(jìn)行匯總，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析可知，在系統(tǒng)運(yùn)行之后，路線內(nèi)的旅行時(shí)間、停車次數(shù)有明顯的減小，旅行速度有了明顯的提高；路口的各方向車輛排隊(duì)長(zhǎng)度有了明顯的降低，系統(tǒng)整體綜合平均效益提高約15%。
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