總結(jié)是在忙碌的生活中停下腳步，反思和審視自己的成長和進步。在寫總結(jié)時，要站在全局的角度思考，不只關(guān)注個人的問題。5.以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，供大家參考
設(shè)備事故反思心得篇一
這兩起設(shè)備安全事故都是大型的機組，這就驚醒了我們干大型機組的時候，不能馬虎大意，必須嚴格要求自己，對設(shè)備負起責(zé)任心，同時設(shè)備才對我們負責(zé)人。這兩起事故都不是技術(shù)難題的事故，而是責(zé)任心不強，操心不夠引起的事故。比如說，茂化建出現(xiàn)十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規(guī)程檢修，檢修規(guī)程要求檢修必須停電的，盤車電機沒停電，造成盤車撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點電死人。
檢修壓縮機的時候就不能用電動盤車，惠州他們檢修的時候也有人提議用盤車電機盤車的，結(jié)果人家不同意，就可以避免盤車損壞十字頭的現(xiàn)象。還有，檢修規(guī)程明確要求活塞一級一級拆除，而茂化建是三級一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴重違反了檢修規(guī)程。活塞桿和十字頭的距離本來就小，三個不容易控制掌握他們之間的碰撞，三個一起拆，結(jié)果碰壞了十字頭。再者，大型關(guān)鍵機組檢修，沒能落實海南煉化的三級確認體系，單元設(shè)備員和機動部工程師必須到現(xiàn)場監(jiān)護，起到監(jiān)督保護的作用，檢修單位沒能及時通知單元和機動部去現(xiàn)場把關(guān)、監(jiān)護，造成了十字頭損壞的事故，所以說以后檢修機組必須叫單元和機動部去現(xiàn)場確認、把關(guān)、監(jiān)護。
齊魯北岳的純粹是責(zé)任心不強，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設(shè)備本體內(nèi)，是嚴重的不負責(zé)任的.表現(xiàn)，就像醫(yī)生給病人做手術(shù)，東西竟然忘記在人體內(nèi)一樣，后果很嚴重。而設(shè)備第一次開起來的時候就有撞擊聲，本來就不應(yīng)該再開，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現(xiàn)了判斷錯誤的表現(xiàn)，從而引起開啟第二次的時候撞缸的設(shè)備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應(yīng)該是響在氣閥上的，所以出現(xiàn)了嚴重的判斷錯誤，進而引起第二次開機撞缸。還有檢修往復(fù)機，測量活塞測量活塞間隙的時候就不能用深度尺測量活塞間隙，應(yīng)該用壓鉛絲的方法測量，因為用壓鉛絲的時候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的事故，所以說以后檢修機組必須按照檢修規(guī)程檢修，不能違章作業(yè)。
再者，檢修設(shè)備還是沒能執(zhí)行海南煉化的三級確認體系，檢修完后封缸頭，必須聯(lián)系單元和機動部工程師去現(xiàn)場確認，才能封缸頭，避免設(shè)備事故的發(fā)生。所以說，以后檢修機泵必須按照檢修規(guī)程檢修，該確認就確認，該請示就請示，覺不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業(yè)銷項法是很好的檢修規(guī)程，嚴格執(zhí)行三級確認，該簽字確認就簽字確認，絕不能馬虎大意。
針對這兩起設(shè)備安全事故，我覺得以后檢修機泵必須施行銷項作業(yè)法，做到每一步都要簽字確認，加強責(zé)任心，避免設(shè)備事故的發(fā)生。另外檢修機泵是團體作業(yè)，必須團結(jié)協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕不能隱瞞包庇，否則容易出設(shè)備、人身安全事故。設(shè)備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長鳴。人身安全事故一票否決制，設(shè)備安全事故也一票否決制，出現(xiàn)設(shè)備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過原則，嚴肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結(jié)經(jīng)驗，不要讓別人學(xué)習(xí)我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現(xiàn)安全事故。因為安全事故人人出不起，出了安全事故，小則損壞設(shè)備，大則損害人身。
通過這兩起事故的學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設(shè)備出現(xiàn)類似的設(shè)備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機的時候，也有過出現(xiàn)電機驅(qū)動端軸承箱沒有加油的現(xiàn)象，幸好開機之前多問了一句：驅(qū)動端軸承箱加油沒有?當時有人說加了，但是進一步去落實還是沒有加油，從而避免了一起設(shè)備沒加油可能引起的抱軸事故。所以說，我們以后檢修設(shè)備必須嚴格檢查落實，加強責(zé)任心，多操心，多問一句，就有可能避免設(shè)備事故的發(fā)生。
設(shè)備事故反思心得篇二
日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的.安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人職責(zé)心不強、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責(zé)人安全職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。經(jīng)過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會如下：
重視安全生產(chǎn)，加強職責(zé)心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責(zé)制度，獎罰分明，他必須對自我管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。所以，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須理解嚴格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會明白應(yīng)當做什么，不應(yīng)當做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級主管必須進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施實施了，那么實施的怎樣樣這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。僅有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅僅是靠經(jīng)驗積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責(zé)心?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。
設(shè)備事故反思心得篇三
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：（1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；（3）對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為：
（1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的`職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
設(shè)備事故反思心得篇四
不知不覺來到承德站運轉(zhuǎn)車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進步。有幸結(jié)識了傳授我技術(shù)的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗，都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因為自己也在連接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合崗位的責(zé)任，對自身日常作業(yè)進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識思想不足，作業(yè)中安全風(fēng)險意識不強。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。尤其是人身自保意識，在保證自身安全的同時保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心?？傊?，我要通過這血淋淋的教訓(xùn)，認真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務(wù)，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
設(shè)備事故反思心得篇五
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也進取組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情景進行討論，及時找出管理不到位的地方，制定了相關(guān)措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質(zhì)方面：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情景，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情景發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
二、測量方面：
1、巷道進尺日報：每一天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情景：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情景能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情景進行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正到達物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。
設(shè)備事故反思心得篇六
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細節(jié)，推進整個公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
設(shè)備事故反思心得篇七
7月10日14點40分左右，xx綜掘隊2203工作面在準備施工的過程中，發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘，充分反應(yīng)了干部、員工對安全工作認識不高，抓安全作風(fēng)不實，隊伍素質(zhì)存在較大差距，安全隱患沒有得到有效根治。為了深刻反思事故原因，認真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴。在全礦范圍內(nèi)開展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動。
作為煤礦的煤礦的一員，每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。而這起事故中涉及到的人員，正是自身的安全意識差，安全認識不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。對此，我們要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果？一方面我們要經(jīng)過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)當如何應(yīng)對，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我們應(yīng)對目前的安全管理進行反思，并對反思結(jié)果進行總結(jié)。
一、每一齊事故后都要進行反思，都要進行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實處？是不是真正的針對自我作業(yè)操作時，對身邊人、身邊事進行了監(jiān)督和抑制？發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認為事不關(guān)己，得過且過，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能嚴格按照作業(yè)規(guī)程，安全措施，確實做到群防群治，把隱患消滅在萌芽之中？是否真的做到超前預(yù)控？這才是我們?nèi)w職工值得去認真和反思的東西。
二、針對太岳煤礦片幫事故，充分反映出我們各級安全職責(zé)制落實都存在不到位，從跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場操作工人，如果有一人能認真負責(zé)，有一人能夠?qū)`章指揮及時制止，也不會發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們在管理上只注意一些正規(guī)作業(yè)，一線常出問題和人多的作業(yè)場所，而忽略了對一些非正規(guī)作業(yè)和單項工程的運作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場質(zhì)量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作，管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，工作人員安全意識差，不深入現(xiàn)場研究事故的根本原因和性質(zhì)，不去研究一些常發(fā)性問題、重復(fù)性問題。未對“三違”產(chǎn)生的原因進行剖析，只是就事論事進行處理，甚至有時睜一只眼閉一只眼，不能針對重點問題進行禁止，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生重復(fù)出現(xiàn)。
所以，要真抓實干，真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
設(shè)備事故反思心得篇八
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。
四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機械卷入，最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有責(zé)任。
首先，廠方應(yīng)該制定好安全生產(chǎn)條例，督促員工嚴格遵守，如有違規(guī)，必須嚴懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的`，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標致，同樣起到提醒和警示的作用。
其次，員工自身也要認識到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權(quán)利，而且要尊重并行使這個權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時困難而玷污了權(quán)利的神圣。“我要安全”是權(quán)利的表達，也是義務(wù)的表達。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。
在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以只有強化安全意識，增強責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”?？梢哉f安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當安全輕輕地走來，請讓它進入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進我們的心里吧！
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設(shè)備事故反思心得篇九
2012年5月31日早晨8點左右，由于信號系統(tǒng)故障原因?qū)е碌罔F大面積停運，造成運營系統(tǒng)的正常工作延誤近一小時之久，為此給社會各界廣大乘客的正常出行帶來了諸多不便，并直接或間接地造成了一定程度上的經(jīng)濟利益損失。同時，也在社會上造成了相當程度的負面影響。
此次事件是繼西安地鐵開通運營以來發(fā)生的情節(jié)最為突出，影響最為嚴重的唯一的一次重大事件，小到個人，大到社會都帶來了難以估量的后果和損失，于整個城市全面、高效、穩(wěn)定發(fā)展的和-諧音符相悖。作為地鐵系統(tǒng)的一名基層工作人員，個人通過此次事件的發(fā)生，也受到了相當程度的教育，同時，也引發(fā)了個人的些許深思?，F(xiàn)將相關(guān)心得簡單陳述如下：
一、安全警鐘長鳴，明確崗位職責(zé)使命。
地鐵行業(yè)的建設(shè)近年來在我國得到了極大的推動與發(fā)展，它的出現(xiàn)標志著國家經(jīng)濟、科技的快速發(fā)展，也象征著人民生活水平大幅度的提升。作為新時代下安全、快捷、高效的交通工具，其關(guān)鍵地位在社會進程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。作為具有高科技含量的交通運行服務(wù)行業(yè)，其人員、設(shè)備系統(tǒng)的完善在很大程度上決定了它的運營質(zhì)量和預(yù)期效果。因此，作為一名地鐵工作人員，我們要時刻關(guān)注自身專業(yè)設(shè)備的運行狀況，在確保工作人員自身安全的條件下，科學(xué)規(guī)范的、細致認真的、周期性的進行設(shè)備的計劃性檢修工作，確保設(shè)備正常工作的安全性和可持續(xù)性，為地鐵系統(tǒng)每一天的正常運營打下堅實的基礎(chǔ)，同時，我們還應(yīng)銘記自身肩上所擔(dān)負的責(zé)任和使命，我們要深刻的認識到我們的工作質(zhì)量將直接決定著整個地鐵系統(tǒng)的運營效果和質(zhì)量，關(guān)乎著每一位乘客出行的人身安全，我們擔(dān)負的是整個城市人民對我們的信任與支持，為此，我們要堅定不移的秉持“認真負責(zé)、顧全大局、甘于奉獻、勤勉共進”的工作信念，把具體工作提升到更高更新更優(yōu)的層次，切實推進人員設(shè)備安全的多重保障，為廣大乘客創(chuàng)造更加優(yōu)良的乘車條件，為整個城市的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻！
二、提高事故發(fā)生的敏銳性，強化應(yīng)急預(yù)案的推行。
地鐵事故的頻發(fā)在全國乃至全世界范圍來講可謂屢見不鮮，但其造成的后果和帶來的不良影響卻讓人膽顫心驚，因此，越來越多的得到各界人士的關(guān)注和重視，地鐵行業(yè)系統(tǒng)也是在一次次事故中得到的教訓(xùn)中日趨走向成熟，為了避免更多類似的'地鐵事故的發(fā)生，將更多的安全隱患在盡可能早的情況下消滅掉，首當其沖的是我們每一個地鐵人在日常工作中的重中之重，這需要我們不斷地去摸索、鉆研和總結(jié)，正所謂“前事不忘后事之師”。為此，我們要不斷地加強自身安全意識的培養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能水平的提高，在前人總結(jié)的經(jīng)驗下挖掘適合自身行業(yè)發(fā)展的規(guī)范標準，并進一步推進其具體實施可靠性和可行性，不斷完善不斷提升！
三、全員齊發(fā)，共同攜手筑建平安地鐵。
每一個行業(yè)的興起、發(fā)展到輝煌都凝聚著一批人的智慧與信念，辛勞與汗水，西安地鐵的建成，開啟了古都長安的新的歷史篇章，創(chuàng)下了時代發(fā)展歷程下新的里程碑，它的開通運營，曾經(jīng)歷了艱難困阻和諸多磨難，作為西安地鐵的一員，我們應(yīng)該為之感到振奮和驕傲，因為，在這片積淀著上千年文化的土地上，我們也將留下自己的一足一跡，我們的生命也將在歷史的記載史冊上有所痕跡，我們要珍惜多年來創(chuàng)造出的累累碩果，并持之以恒的去將其進行發(fā)展與弘揚，讓更多的奇跡迸發(fā)！為此，我們每一個地鐵人都需要更加腳踏實地的去拼搏前進努力耕耘，共同攜手為將來西安地鐵的健康健全高效高質(zhì)量的發(fā)展奠定厚重的基石！
最后，誠摯預(yù)祝在單位所有人的共同努力下，能夠?qū)⑽靼驳罔F打造成為真正意義上的精品地鐵，確保為廣大乘客的日常出行提供絕對的安全保證和愉悅的乘車體驗！
設(shè)備事故反思心得篇十
這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。認真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
設(shè)備事故反思心得篇十一
總經(jīng)理電力安全生產(chǎn)會議講話稿
xxx總經(jīng)理作了一個十分重要的講話。
這個講話站在學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想的高度，
并提出了明確的要求。
我們一定要很好地貫徹落實下面，我講幾點具體意見。
一、充分認識當前安全生產(chǎn)和電力服務(wù)工作的新形勢今年以來，
堅持“安全第一預(yù)防為主”的方針，按照“三不放過”的原則，
不斷加大安全生產(chǎn)工作力度落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，
強化安全基礎(chǔ)推行科學(xué)化、規(guī)范化管理，取得了一定的成績。
但是，我們一定要清醒地認識到，當前公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢相當嚴峻。
７月１７日，xxx廠發(fā)生了一起事故，造成x死亡，
x人重傷x人輕傷。
在這起特大事故面前，公司系統(tǒng)必須本著“三不放過”的原則，
按照國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會緊急通報精神和安全生產(chǎn)專項整治工作座談會的要求
吸取事故教訓(xùn)深刻反思。
要端正態(tài)度，舉一反三，查找問題，并采取果斷措施加以解決。
長期以來，在工作指導(dǎo)思想上，在安全管理上，
一些企業(yè)確實存在不少問題。
相對忽視對外服務(wù)中的安全管理；重視本企業(yè)作為業(yè)主的工程管理
相對忽視作為承包方在工程中的安全管理。
今年以來公司系統(tǒng)安全工作中發(fā)生了不少問題。
主要表現(xiàn)在：
一是電力生產(chǎn)人身死亡事故有較大幅度上升。
截止到x月底，已死亡x人學(xué)校衛(wèi)生防疫知識，較去年同期增加x人。
值得注意的是，發(fā)電企業(yè)人身死亡事故是人身事故上升的主要因素。
占死亡總數(shù)的x％有些甚至是群傷群亡事故。
二是電網(wǎng)停電事故和導(dǎo)致電網(wǎng)安全水平降低的事故時有發(fā)生，
不僅給客戶造成嚴重損失也嚴重威脅著電網(wǎng)的安全運行。
三是設(shè)備事故問題仍然突出。
重大設(shè)備事故發(fā)生了x起，有些設(shè)備事故導(dǎo)致電網(wǎng)停電，
社會影響和經(jīng)濟損失巨大。
今年x月以來，在不到半年時間內(nèi)就發(fā)生了x起電纜著火事故，
這不能不引起我們的高度重視。
根據(jù)電力公司黨組的部署，今年以來，公司系統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織，
扎扎實實開展了“電力優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動,提出了“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的服務(wù)方針
向社會公布了２００１年供電服務(wù)八項承諾。
２月２４日，公司系統(tǒng)統(tǒng)一組織了“服務(wù)年”宣傳日活動。
在這之后，分別召開了調(diào)度系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、城市供電局局長、縣局局長等電視電話會議。
我們高興地看到，活動開展半年來，公司系統(tǒng)各單位以嶄新的精神面貌投入到服務(wù)工作中，
為促進地方經(jīng)濟發(fā)展和滿足人民生活需求作出了不懈的努力
贏得了社會各界的廣泛贊譽。
在活動中，涌現(xiàn)了一大批優(yōu)質(zhì)服務(wù)和行風(fēng)建設(shè)的先進單位。
盡管活動取得了一定的成績，但是我們必須看到，
這項活動開展得還很不平衡一些單位在思想上、作風(fēng)上和管理上還存在相當大的差距，
一些地方特別是農(nóng)村地區(qū)在電力服務(wù)中還存在很多“死角”。
綜觀問題發(fā)生的原因，我們可以清楚地看到，
認識、觀念和作風(fēng)上的問題至今仍是影響活動開展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最大障礙。
一些員工仍然抱著以自我為中心的態(tài)度進行工作，
忽視了客戶的要求和利益。
解決這些問題，需要我們作出不懈的努力。
二、當前安全生產(chǎn)工作的主要任務(wù)第一，
貫徹安全生產(chǎn)工作會議精神進一步提高認識。
公司系統(tǒng)絕大多數(shù)單位安全工作水平在穩(wěn)步提高，
總的安全情況也是逐步好轉(zhuǎn)的。
但是，這決不意味著安全工作可以松口氣了。
如果在思想上不能真正樹立“安全第一”的方針，
在管理上沒有嚴、細、實的工作作風(fēng)在物質(zhì)上沒有科學(xué)合理的投入，
在員工隊伍素質(zhì)上不抓嚴格訓(xùn)練和提高對我們來說事故將防不勝防，
持續(xù)穩(wěn)定的安全局面就無從談起。
落實會議要求還需要付出巨大的努力。
我們必須樹立“如臨深淵、如履薄冰”的憂患意識，
居安思危超前防范。
電力生產(chǎn)運行、建設(shè)、多經(jīng)產(chǎn)業(yè)，都要正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，
任何時候、任何情況下都不能存有僥幸心理。
必須牢固堅持“安全第一”的方針，樹立以安全保效益、以安全保穩(wěn)定、以安全促發(fā)展的意識。
第二，把嚴防重大特大事故作為安全工作的首要目標。
吳邦國副曾指出：
“考核各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實，
歸根到底是要看重大、特大事故是否得到有效地控制和預(yù)防?！?/p>
從近期全國發(fā)生的幾起特大事故看，絕大多數(shù)屬于責(zé)任事故，
主要是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱違章指揮、違章作業(yè)，
疏于管理、監(jiān)督不力造成的。
電力安全生產(chǎn)對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定影響巨大，
我們必須認真貫徹落實國務(wù)院３０２號令精神
堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針強化安全生產(chǎn)責(zé)任制，
落實各項防范措施注重事前預(yù)防，把事故消滅在萌芽階段，
防范重大特大事故的發(fā)生。
當前，全國安全生產(chǎn)專項整治工作正在深入開展。
這次會后，各單位要針對自己的實際情況，立即組織全面開展安全大檢查，
對已經(jīng)存在的或有可能導(dǎo)致事故發(fā)生的各類隱患盡快加以消除。
在安全大檢查中，要重點抓好五個方面的工作。
一是加強學(xué)習(xí)組織與檢查。
結(jié)合本單位、本部門、本崗位的實際情況，認真學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會通報精神，
貫徹國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安全生產(chǎn)專項整治工作座談會議的精神
以落實安全規(guī)章制度、強化安全防范措施為主題
把安全教育落到實處。
二是加強電網(wǎng)安全檢查，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定。
當前正值夏季電力負荷高峰期，一些電網(wǎng)面臨備用容量不足、峰谷差加大、調(diào)峰難度增加的狀況；一些城市電網(wǎng)的局部線路和變電設(shè)備出現(xiàn)了部分時段過負荷的情況。
各單位必須切實加強電網(wǎng)運行調(diào)度，尤其是加強繼電保護的運行管理，
做好薄弱環(huán)節(jié)的事故預(yù)想工作開展有針對性的反事故演習(xí)，
提高事故情況下的'應(yīng)對能力。
制定好啟動局部電網(wǎng)甚至全系統(tǒng)瓦解后的“黑啟動”方案，
以防萬一。
三是加強建設(shè)工程的檢查。
重點是檢查各在建工程施工企業(yè)的資質(zhì)情況，
重大技術(shù)方案和施工措施的實施情況在建工程落實安全責(zé)任制和安全措施的情況，
施工機械的使用、維護、操作、保養(yǎng)的情況對外承攬工程的安全管理情況，
各類合同管理情況。
特別是要認真查找高空吊裝，水塔、煙囪施工，
送變電工程組塔架線水電工程放炮開挖、防止塌方等工作中的隱患。
對施工作業(yè)人員密集的工作場所要特別加強檢查，
對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改不留盲點，不留死角。
四是加強防汛和大壩安全檢查。
入汛以來，由于臺風(fēng)和暴雨的影響，公司系統(tǒng)部分電力設(shè)施遭受洪澇破壞。
各單位要繼續(xù)做好來大水、防大汛、抗大災(zāi)的思想準備和物資準備，
決不能有松懈情緒。
進一步做好防汛工作。
對處于地勢低洼處、行洪通道上，且防洪標準偏低的輸變電設(shè)備要重點檢查，
并采取措施避免發(fā)生重要電力設(shè)施被淹的情況。
對重點水電廠要嚴密監(jiān)測，精心調(diào)度，確保水電廠大壩萬無一失。
五是加強重點安全部位的檢查，防止重大人身傷亡事故的發(fā)生。
每個企業(yè)都必須承擔(dān)起保證每一位員工生命安全的重大責(zé)任。
要把發(fā)電廠壓力容器、油庫、油系統(tǒng)，大型建筑安裝作業(yè)，
多經(jīng)系統(tǒng)賓館、飯店和各種娛樂場所等作為重點
認真查排事故隱患積極落實整改措施。
多人同時參加的生產(chǎn)、建設(shè)、安裝等作業(yè)場所必須做到組織清晰，
責(zé)任明確安全措施到位，監(jiān)督檢查到場。
在危險作業(yè)場所要盡量減少人員。
第三，嚴格獎懲和責(zé)任追究。
安全生產(chǎn)得之于嚴、失之于寬，這是歷史的總結(jié)，
是實踐的總結(jié)。
國務(wù)院以３０２號令下發(fā)了《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，
國家電力公司也修訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》。
對這兩個規(guī)定，各單位要認真組織員工特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)和宣傳，
按照規(guī)定要求積極貫徹落實。
今后，凡是麻痹大意，心存僥幸，甚至于玩忽職守造成事故和損失的，
要嚴格按規(guī)定追究主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電廠設(shè)備事故反思。
設(shè)備事故反思心得篇十二
據(jù)國際原子能機構(gòu)統(tǒng)計，目前全球核電站有450多個，其中美國、法國和日本占據(jù)前三名，分別有103個、59個和57個，日本是地震多發(fā)國家，而核電占日本總發(fā)電量的三分之一，很多核反應(yīng)堆設(shè)在地震多發(fā)地帶。全國截至2014年底共有18座核電站，57個反應(yīng)堆，包括28個沸水反應(yīng)堆（bwr）、24個加壓水冷卻反應(yīng)堆（pwr）、4個先進沸水堆（abwr）、1個快中子反應(yīng)堆，總裝機容量4873.5萬千瓦。此次受災(zāi)區(qū)核反應(yīng)堆達14座。主要的核電站包括福島核電站等三座。
2011年3月11日下午，地震發(fā)生，控制棒上插，反應(yīng)堆安全停堆。堆芯熱功率在幾分鐘內(nèi)由正常的140萬千瓦下降到只剩余熱，但仍有約4%，雖然仍在下降，但下降速度變慢。
停堆后由于地震摧毀了電網(wǎng)，廠外電源不可用，電廠喪失了保安電源，由應(yīng)急柴油機向堆芯內(nèi)注入清水。注意是清水，不是硼水，換句話說，操作員采用了比較保守的方法。
海嘯隨之而來，柴油機房被淹，應(yīng)急柴油機不可用，由蓄電池繼續(xù)供電，雖然容量較小，但是在事故后8小時內(nèi)還是為壓力容器的冷卻做了貢獻。
電池耗盡，卡車運來了移動式柴油機，但是柴油發(fā)電機的接口和核電站的接口不兼容，堆芯冷卻暫時停止。
為了保住壓力容器，電廠運維人員采取措施卸壓，防止壓力容器超壓爆炸。
12日早，首相菅直人到電廠視察，卸壓暫時中斷，導(dǎo)致安全殼內(nèi)溫度壓力仍在上升。
12日15時36分，1號機組反應(yīng)堆發(fā)生爆炸，廠房頂蓋被爆炸完全摧毀，只剩下鋼結(jié)構(gòu)。
爆炸后，利用消防水泵，直接向發(fā)生了燃料熔化的1號機組注入海水（并加入硼）進行冷卻，一號機組的事故暫時告一段落。
日本3月13日按照“國際核能事件分級表”把核電站爆炸泄漏事故定為4級?！皣H核能事件分級表”把核事件按嚴重程度分為零至7級。4級意味著核事件可定性為“事故”，將“在當?shù)禺a(chǎn)生影響”。由于最近幾天發(fā)生了反應(yīng)堆燃料熔毀、向外界泄漏放射性物質(zhì)的情況，19日該機構(gòu)根據(jù)國際標準將福島第一核電站1號、2號和3號機組的核泄漏等級定為5級，與1979年美國三里島核電站核泄漏事故等級相當，4號機組的核泄漏等級為3級。1979年3月28日，美國賓夕法尼亞州三里島核電站制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，致使核反應(yīng)堆部分熔化，最終造成美國最嚴重的一次核泄漏事故，至少15萬居民被-迫撤離。歷史上，1986年的蘇聯(lián)切爾諾貝利核事故被定義為最嚴重的.7級。當年4月26日，位于今烏克蘭境內(nèi)的切爾諾貝利核電站4號反應(yīng)堆發(fā)生爆炸，造成30人當場死亡，8噸多強輻射物泄漏。這次核泄漏事故使電站周圍6萬多平方公里土地受到直接污染，320多萬人受到核輻射侵害，造成人類和平利用核能史上最大一次災(zāi)難。
此次日本福島第一核電廠的爆炸事故，表象上看是由于地震這一外部自然事件不可抗力所引起，但實際上，最根本的卻在于：其機型屬于沸水堆為二代核電技術(shù)、設(shè)計存在一定問題、設(shè)備已經(jīng)老化等內(nèi)部原因造成的。
福島核電站采用的是“沸水堆”，屬于二代核電技術(shù)，存在以下安全問題：采用單回路循環(huán)，放射性直接進入汽輪機常規(guī)島，容易泄露，問題嚴重；控制棒從對芯底部往上插，一旦斷電，就失效，引起事故；沸水堆蒸汽回路的壓力較小，所以整個蒸汽回路的抗壓能力小于壓水堆，容易引起失水事故。
抗震能力設(shè)計不足和設(shè)備老化，沒有充分考慮核電站應(yīng)對海嘯的能力。福島第一核電站放射性物質(zhì)泄漏的最主要原因是海嘯超出了設(shè)想的水平，設(shè)備因遭海嘯破壞而喪失功能。1號機組已建成40多年，是福島第一核電站中最早完工的，各種設(shè)備和管道都已老化，甚至存在銹蝕狀況，所以最容易出現(xiàn)問題。設(shè)備老化也是此次事故的重要原因之一。對于二代核電技術(shù)來說，一般堆芯設(shè)計壽命都是40年。日本福島沸水堆目前是處于延壽運行期。今年2月7日，東京電力公司和福島第一原子力發(fā)電所剛剛完成了一份對于福島一站一號機組的分析報告，指出這一機組已經(jīng)服役40年，出現(xiàn)了一系列老化的跡象，包括壓力容器的中子輻照脆化，壓力抑制室出現(xiàn)腐蝕，熱交換區(qū)氣體廢棄物處理系統(tǒng)出現(xiàn)腐蝕等。可是，他們?nèi)詾槠渲贫碎L期保守運行的方案，計劃將這一機組延壽20年，正式退役需要到2031年。日本福島沸水堆本身已到40年設(shè)計壽期，目前是帶“病”延期運行，這也是造成此次事故的內(nèi)在原因之一。
回過頭來，看看我國核電的情況。這幾年，隨著低碳經(jīng)濟的崛起，我國把發(fā)展核電作為發(fā)展清潔能源的主要措施之一。然而，福島核電事故引發(fā)的核危機，給我們敲響了警鐘。我們要引以為戒，充分認識核安全的重要性和緊迫性，發(fā)展核電要把安全放在第一位，不要一刀切叫停，但至少應(yīng)該把“積極發(fā)展”的方針改成“安全穩(wěn)妥地發(fā)展”核電。
截止到2011年3月，中國已經(jīng)有6個投入運營的核電，12個在建的核電站，25個籌建中的核電站。我國商業(yè)化的核電站基本都是壓水堆電站。這些電站用于防止核泄漏有三重屏障——燃料棒包殼，反應(yīng)堆壓力容器，安全殼。壓水堆有兩個回路，所有放射性均封閉在一回路中，兩個回路完全隔離開，再加上壓水堆核電站在放射性物質(zhì)和環(huán)境之間的三道堅固屏障，放射性不會泄露擴散。目前，在我國壓水堆核電技術(shù)已相當成熟，具有較好的安全性。
我國在建核電站采用“非能動”安全系統(tǒng)的第三代核電技術(shù)，比福島核電站的二代技術(shù)更安全，不存在啟用備用電源帶動冷卻水循環(huán)散熱的問題?！胺悄軇印卑踩到y(tǒng)，就是在反應(yīng)堆上方頂著多個千噸級水箱，一旦遭遇緊急情況，不需要交流電源和應(yīng)急發(fā)電機，僅利用地球引力、物質(zhì)重力等自然力就可驅(qū)動核電廠的安全系統(tǒng)，巧妙地冷卻反應(yīng)堆堆芯，帶走堆芯余熱，并對安全殼外部實施噴淋，從而恢復(fù)核電站的安全狀態(tài)。第三代“非能動”ap1000技術(shù)，可以保證，在事故狀態(tài)下，72小時內(nèi)反應(yīng)堆完全自動處理，無須人工干預(yù)，給核事故應(yīng)急處理爭取大量時間。可以說，采用第三代ap1000核電技術(shù)是相對安全的。
我國核電設(shè)施一定要事先制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，提前做好處理預(yù)案，并且要在一定時間段內(nèi)進行必要的演習(xí)，以避免一旦發(fā)生緊急事故而束手無策。目前我國雖然核電站眾多，但是堆型眾多，所屬公司之間交流甚少。如果某個核電站發(fā)生事故，能否組織其他核電站有序有效的救援，仍然是一個比較嚴峻的問題。即便是歸屬不同公司的各核電站之間也應(yīng)加強橫向聯(lián)系，尤其要建立應(yīng)急聯(lián)動機制。
我們要盡快建立中國核電安全監(jiān)督制度。要有第三方的核電安全監(jiān)督，且核電信息要公開透明。
在我國電力規(guī)劃方面，目前應(yīng)把清潔且可再生的水電開發(fā)放在首位來考慮，因為還有很豐富的水力資源尚未開發(fā)利用，至于有關(guān)的移民搬遷、電價形成機制等政策配套問題應(yīng)盡快研究解決。
最后，本人堅持在3月16和17日微博中提到的觀點：
我再說明白點，我建議，最好不要在地震帶上建核電站。（17日微博）
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設(shè)備事故反思心得篇十三
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補償，會變得更嚴重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時，當遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的.行車經(jīng)驗和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
設(shè)備事故反思心得篇十四
6月6日，就安全生產(chǎn)工作作出重要批示：“在不到半個月時間里，吉林、山東、四川、遼寧、黑龍江、湖南、貴州接連-發(fā)生8起重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員和財產(chǎn)損失，必須引起我們高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。請國務(wù)院有關(guān)部門將這些事故及發(fā)生原因的情況通報各地區(qū)各部門，使大家進一步警醒起來，汲取血的教訓(xùn)，痛定思痛、舉一反三，開展一次徹底的安全生產(chǎn)大檢查，堅決堵塞漏洞、排除隱患。要始終把人民生命安全放在首位，以對黨和人民高度負責(zé)的精神，完善制度，強化責(zé)任，加強管理，嚴格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責(zé)任制度落到實處，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生”。國務(wù)院、省、市領(lǐng)導(dǎo)也先后做出重要批示，國家、省、市先后召開會議，對安全大檢查活動進行了安排部署。各企事業(yè)單位要深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)精神，主要負責(zé)人不僅要當好財富的創(chuàng)造者，更要當好員工安全的守護者，堅決按照上級規(guī)定要求，認真查找隱患問題，切實加強自身安全管理，全力做好本單位事故預(yù)防工作。
近期，全國范圍內(nèi)接連-發(fā)生了多起重特大安全事故，人員傷亡慘痛，教訓(xùn)極為深刻。5月11日，四川省瀘州市桃子溝煤礦因違法生產(chǎn)發(fā)生瓦斯爆炸，造成28人死亡；5月20日，山東省濟南市章丘曹范鎮(zhèn)境內(nèi)，中國保利集團民爆濟南科技有限公司，因違規(guī)作業(yè)乳化震源藥發(fā)生爆炸，造成33人死亡；5月31日，中儲糧林甸直屬庫因電線短路，并引發(fā)違規(guī)存放的易燃物品發(fā)生特大火災(zāi)，4萬噸糧食過火，損失近億元；6月2日，湖南邵東縣司馬沖煤礦因非法生產(chǎn)導(dǎo)致瓦斯爆炸，造成10人死亡；6月2日，中石油大連石化分公司發(fā)生油渣罐爆炸，造成4人死亡、2人重傷，該企業(yè)因安全管理不到位兩年內(nèi)已發(fā)生5起同類事故；6月3日，吉林省德惠市寶源豐禽業(yè)公司因液氨泄漏發(fā)生爆炸，引起大火，造成120人死亡，經(jīng)初步查明，該企業(yè)安全管理十分混亂，隱患問題非常嚴重；6月4日，京港澳高速公路駐馬店段因團霧發(fā)生16起交通事故，造成14人死亡；6月11日，江蘇省蘇州燃氣集團液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲罐場生活區(qū)綜合樓食堂發(fā)生爆炸后時坍塌，造成11人死亡等等。
6月30日前，各企事業(yè)單位要由主要負責(zé)人親自主持，組織全體員工參加，按照以下規(guī)定動作，召開一次安全大檢查和暑汛期事故預(yù)防動員大會。1、主要負責(zé)人在大會上宣讀的重要批示，傳達上級關(guān)于安全大檢查的有關(guān)要求，對搞好本單位大檢查和事故預(yù)防工作進行動員；2、主要負責(zé)人宣讀給本級政府簽訂的安全隱患自查自糾和事故預(yù)防承諾書；3、進行安全事故警示和暑汛期事故預(yù)防教育， 4、對本單位安全大檢查活動和暑期汛期事故預(yù)防工作進行具體的安排部署。通過動員教育，要努力做到：人人知道上級領(lǐng)導(dǎo)的.重要批示精神和大檢查活動的基本要求，人人知道近期發(fā)生的重特大安全事故教訓(xùn)，人人知道本崗位安全職責(zé)、相關(guān)安全制度和操作規(guī)程，人人知道應(yīng)對異常險情和突發(fā)事故的自救互救及逃生辦法。
7月10日前，按以下規(guī)定要求進行：1、認真組織開展各層面自查自糾活動，要覆蓋所有崗位、所有設(shè)備設(shè)施、所有場所、所有人員、所有生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)，確保覆蓋率達到100%，不留盲區(qū)死角；2、按照“責(zé)任人、完成時間、標準要求、資金保障、應(yīng)急預(yù)案”五到位的要求，組織對發(fā)現(xiàn)的隱患問題進行整改，完成率要達到100%；3、對所有排查出的隱患問題要單獨登記建檔，限期整改的隱患要具體記載整改及復(fù)查情況，并由相關(guān)人員簽字；4、自查自糾結(jié)束后，向保定市安監(jiān)局監(jiān)管四處上報情況，發(fā)現(xiàn)重大隱患立即上報。5、自查自糾結(jié)束后，要按照“廠（礦）級月排查、車間（隊）周排查、班組崗位每日每班排查、危險源點每日定時巡查、危險性作業(yè)專人跟蹤檢查”的規(guī)定，做好自身常態(tài)化的隱患排查工作。9月30日前，每周向保定市安監(jiān)局監(jiān)管四處書面報告一次隱患排查及整改情況。從10月1日后，每季度首月2日內(nèi)，向保定市安監(jiān)局監(jiān)管四處書面報告一次隱患排查及整改情況，發(fā)現(xiàn)重大隱患要立即上報。電話（傳真）：0312－3088776。
針對本單位暑期汛期安全事故預(yù)防的特點，做好以下工作：1、對容易受高溫、強降雨、強雷電、大風(fēng)、高溫影響而容易發(fā)生事故的設(shè)備、工藝、場所、部位和事項，逐一進行排查，有針對性的落實人防、物防、技防措施，明確具體責(zé)任，實行嚴防死守；2、加強現(xiàn)場管理，嚴格落實暑期、汛期安全防范措施，加強對相關(guān)設(shè)備設(shè)施運行情況的檢查，特別是對各類危險源點和爆破、焊接、動火、進入受限空間、裝修、改造、拆除等較大危險性作業(yè)活動，必須嚴格落實企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員、專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場盯防巡查措施；3、遇有強降雨、強雷電、高溫、大風(fēng)等極端惡劣天氣時，要強化生產(chǎn)經(jīng)營或施工現(xiàn)場盯守，必要時停止作業(yè)，提前撤離人員。發(fā)現(xiàn)重大險情，必須組織人員撤離危險區(qū)域。
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設(shè)備事故反思心得篇十五
正如網(wǎng)友根據(jù)演小品“不差錢”的“假娘們”——小沈陽那首《我叫小沈陽》改編的《我-爸-是-李-剛》：“橫行路中央，轎車輕飛揚，黃土地養(yǎng)育了咱那霸道的爹娘……我爸叫李剛，大名鼎鼎的李剛，李是李世民的李啊，剛是金剛的剛……”網(wǎng)友的想象總是豐富的，而“拼爹”中和“我把是李剛”只是一個代名詞。只不過，它給社會所帶來的不良觀瞻，并沒因為山東新泰市一個僅23歲的女孩，成為“科級干部”而停滯下來。
此時的羅羅總總，卻讓泰山東麓的徂徠山腳下的小城新泰——展露頭角。比如最近發(fā)生的“11.19”化工廠爆炸事故，再次讓這個城市成為媒體的頭題“焦點”，石川給一線采訪的一位當?shù)孛襟w記者發(fā)短信，求證事故發(fā)生后的最新進展，得到回復(fù)是“還是新華社報道的(死亡)14人?！边@個結(jié)果石川不想去過多去猜測，也不想產(chǎn)生質(zhì)疑或增加更多的好奇心，而是極力去相信這個數(shù)字，切盼“老天佑人”，這個數(shù)字不要再增加了。
生命一去不會再復(fù)返，更何況死去的人與活著的人都是無辜的。個中抑或有人存在過僥幸，或者沒有。活生生的現(xiàn)實，是14條鮮活的生命，在“轟隆”巨響過后，與世隔絕。留給官方的抑或只是走走過場，追究一些副職官員、企業(yè)負責(zé)人的責(zé)任后，再拿錢擺平受害者家屬，就萬事大吉了。而留給死者家屬的就完全不一樣了，雖說他們可能會因此而拿到來自當?shù)卣?，抑或企業(yè)一筆數(shù)目不小的賠償金，但是痛苦卻從此伴隨了他們，或是白發(fā)人去送黑發(fā)人，或是嗷嗷待哺的嬰兒，即使有照片，長大后也難辯自己“爹爹”，長啥模樣。
據(jù)當時的新華社稱，“8.17”新泰礦難發(fā)生后，山東有關(guān)方面依法依紀對26名責(zé)任人員追究責(zé)任，華源董事長鄭珍修和名公煤礦礦長等6名責(zé)任人移交司法機關(guān)被追究刑事責(zé)任。鄭珍修及副總經(jīng)理張燦君被以重大責(zé)任事故罪判處7年有期徒刑。
此時，石川來說新泰“8.17”礦難，事實上與一片荒廢的“莊園”有關(guān)，去年至今年的數(shù)月間，山東省司法機關(guān)，其實是破獲過幾起大案的。具體被抓或接受審判的人員名單，石川不想點破，若乘車去徂徠山里的某村的農(nóng)家去采摘果子，就會發(fā)現(xiàn)有個小村里的蘋果園是被圍墻圍了的。當?shù)卮迕裾f，果園的主人就是，已經(jīng)在某看守所內(nèi)待著的新礦集團原董事長郎某的。他買地是想建別墅的。據(jù)稱，郎某雖說在“8.17”礦難中“皮毛未傷”，但現(xiàn)在還是因經(jīng)濟等問題，伏法了。“‘莊園’，就荒廢了?！?/p>
“8.17”礦難、“11.19”新泰化工廠爆炸事故及西安“11?14”爆炸事故等眾多事故的頻繁發(fā)生，無不在撞擊人在生存與發(fā)展中，因安全事故所還來的困惑與思考。當然，受條件影響，來自大自然的天災(zāi)，人們難以準確的預(yù)測。但是對于來自人為的、或因為思想麻痹，管理意識不強等造成的重大事故，特別是一些地方發(fā)生事故后，當?shù)卣嚓P(guān)責(zé)任人，推萎扯皮不說，僅靠找?guī)讉€人當作“替罪羊”，賠償受害者家屬一些錢，就認為萬事大吉了，是不夠的，也是不可饒恕的。
人們都說，“安全生產(chǎn)大如天”，但就是有人把這樣的警言，當作耳旁風(fēng)。比如有些負有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)干部，雖說嘴巴上時常掛著重視安全，但還是會有云南某礦長在發(fā)生礦難后，才想到跑到礦井邊，抓一把炭泥，把臉畫成“假黑臉”，裝出逃生的假相。這樣的人，就是每天說上三百六十遍“重視安全”，用東北話說，也他媽扯。從最近接連-發(fā)生的煤礦安全事故、道路交通事故以及建筑物和橋梁垮塌事件，包括“11.19”化工廠爆炸事故來看，不用說，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失的原因，不僅是現(xiàn)場工作人員缺乏應(yīng)有的危險意識，疏忽了、大意了，看不到安全隱患，更是因為相關(guān)企業(yè)負責(zé)人，包括當?shù)卣O(jiān)管部門，沒有做到防范于先、監(jiān)管到位，讓企業(yè)安全生產(chǎn)這條紅線形同虛設(shè)。
話說到這兒，石川記起早前發(fā)生溫州動車追尾事故后，有人把事故歸咎于“雷擊造成設(shè)備故障導(dǎo)致的”的荒唐。當時，人民日報在發(fā)表的評論員文章《缺乏安全的發(fā)展不要也罷》中說，動車追尾造成的慘劇，據(jù)稱事故原因是“雷擊造成設(shè)備故障導(dǎo)致的”。耐人尋味的是，鐵道部4天前就曾警告近來雷電對設(shè)備安全造成較大威脅，要求一旦遇有設(shè)備故障，要立即派人到調(diào)度臺處置，制訂合理的救援和處置方案。特別是對動車組故障，相關(guān)鐵路局要按照比普通客車高一格的要求進行處置。
雖然，溫洲動車追尾事故發(fā)后，“雷擊造成設(shè)備故障導(dǎo)致的”，鐵部部新聞發(fā)言人說，反正他信了。但是人民日報卻對“雷擊造成設(shè)備故障導(dǎo)致的”的說法，存有質(zhì)疑。據(jù)該報質(zhì)疑，“遺憾的是，這一紙頗有針對性的要求，未能成為避免此次‘特別重大鐵路交通事故’的‘金牌令’。誠然，這只是設(shè)備故障發(fā)生后的處置要求，但鐵路方面是否可以對雷電進行未雨綢繆式的防備呢?是否可以如飛機等在特殊天氣時采取停飛等措施以避免潛在的風(fēng)險呢?難道人在各種‘不可抗力’因素面前只能束手無策么?”
評論還說，顯然，在現(xiàn)實中，對安全生產(chǎn)運行指令的執(zhí)行力不夠，是安全事故頻發(fā)的一個重要原因。從公共交通安全，到煤礦安全，再到食品安全，有關(guān)安全事故的發(fā)生一再表明，安全的理念、制度、程序等等在理論上都沒有問題，但就是不能轉(zhuǎn)化成為安全的執(zhí)行力。結(jié)果就是，這些理念、制度、程序在空轉(zhuǎn)，執(zhí)行的人卻虛位了、缺位了、走神了、大大咧咧了、麻痹大意了……中國人，從什么時候懂得敬畏制度?只有把安全的制度規(guī)則視作自己的生命一樣重要，這些對民眾安全的“守夜人”才能真正擔(dān)起責(zé)任來。最后該報引用專家的話說，在發(fā)展的進程中，都會不同程度地進入“安全處罰期”。然而，從根本上說，這樣的發(fā)展只是“粗放式發(fā)展”，是那種不顧客觀條件，無視發(fā)展規(guī)律的“跨越式發(fā)展”。如果遵從發(fā)展規(guī)律，走科學(xué)發(fā)展的路子，這種“安全處罰期”不僅會大大壓縮，甚至?xí)淮嬖凇Ｒ恍┌踩鹿实难慕逃?xùn)一再告訴我們，越是要發(fā)展，越是要安全。缺乏安全的發(fā)展不要也罷。
“痛定思痛，痛何如哉。讓慘痛悲劇不再重演！”抑或這是每一個人發(fā)自內(nèi)心的吶喊。雖然人民日報說“缺乏安全的發(fā)展不要也罷”，但是中國仍然需要發(fā)展，事業(yè)仍舊需要人干，甚至仍舊有人不長記性，讓事故再次發(fā)生。但是每一次重大特大事故的發(fā)生，它除了造成人民生命的傷亡外，還使國民經(jīng)濟造成重大損失，每年直接經(jīng)濟損失達到數(shù)百億元，更使一些本來生產(chǎn)經(jīng)營十分困難的企業(yè)雪上加霜，由此而引發(fā)的職工群體性事件，也是屢見不鮮。
若從這個角度說，相關(guān)部門在執(zhí)行國家“問責(zé)”時，就不能再拿一些本身就說了不算，像河南省正陽縣環(huán)保的王局長在接受中新社記者采訪時所吐真言，縣環(huán)保局沒有“執(zhí)法權(quán)”的“擺設(shè)單位”的責(zé)任人當作“替罪羊”。而是要去追究發(fā)生重大、特大事故的地區(qū)黨政府部門及單位“一把手”的責(zé)任，真正讓“安全生產(chǎn)大于天”的警鐘敲響，夯實，以最大限度地減少造成國家和人民生命財產(chǎn)的損失。
設(shè)備事故反思心得篇十六
為貫徹學(xué)習(xí)總公司關(guān)于安全生產(chǎn)管理的文件精神，結(jié)合物業(yè)公司的實際情況，我們在公司范圍內(nèi)對文件進行了深入學(xué)習(xí)，并將安全生產(chǎn)意識廣泛加以宣傳，各部門積極響應(yīng)，取得良好的宣傳效果。
通過此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動員，我們對各口的規(guī)章制度重新進行了整頓、落實，確保物業(yè)公司各個環(huán)節(jié)安全、有序的運作。
工程維修中心負責(zé)小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)，強電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針顯得尤為重要，學(xué)習(xí)過程中，他們切實體會到了公司文件的精神所在，并更加重視生產(chǎn)中的安全問題；其它維修人員及護衛(wèi)人員也領(lǐng)會了安全生產(chǎn)會議精神，對他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號。
新出臺的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。我們知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個“不放過”也為時晚矣。安全管理工作的“超前意識”，強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。
同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。一個完善的考核機制應(yīng)包含安全管理的各個環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
中國有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產(chǎn)過程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號超級大國，美國的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。曾發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對美國及加拿大的航空和陸路交通，正?？蒲?，生產(chǎn)與居民生活造成嚴重影響，并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定，成為當時震動世界的大新聞。然而，就那樣一個世界一流的大電網(wǎng)，由于對預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國老話。
其實，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來。如果單說違章操作的那個分解動作，本身也不可怕，可怕的就是把那個動作與電網(wǎng)聯(lián)系起來。
現(xiàn)在，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響，良好的生產(chǎn)風(fēng)氣業(yè)已樹立，我們相信，通過貫徹學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識，做好安全生產(chǎn)工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動全員共同積極主動的'投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證！
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