感悟是我們對人生意義的思考和領(lǐng)悟，可以讓我們更加有目標地生活。感悟文章的結(jié)尾如何給人以啟發(fā)和思考？歡迎大家來閱讀下面這些感悟文章，或許能幫助你更好地理解自己和生活。
安全事故心得及感悟篇一
交通是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、先導性產(chǎn)業(yè)，交通的發(fā)展關(guān)系著經(jīng)濟的發(fā)展，交通的和諧影響著社會的和諧。堅持適度超前的原則，充分發(fā)揮交通的“先行軍”作用，是交通服務(wù)構(gòu)建社會主義和諧社會的主旋律。這些年來,我市通過大張旗鼓的交通建設(shè)，實現(xiàn)了交通從經(jīng)濟制約型向基本適應(yīng)型的轉(zhuǎn)變，有力地推動了社會經(jīng)濟發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會打下了堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。
站在新的發(fā)展起點，面對新的發(fā)展任務(wù)，我們必須以--大精神為引領(lǐng)，努力做到在持續(xù)發(fā)展中率先發(fā)展，在加快發(fā)展中科學發(fā)展，在統(tǒng)籌發(fā)展中和諧發(fā)展，才能為全市“兩個率先”和構(gòu)建社會主義和諧社會作出新的貢獻。
交通與廣大人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。近年來，我局把解決交通民生問題，特別是基層廣大群眾安全便捷出行問題作為共享交通發(fā)展成果的突破口，先后出臺55項便民措施，為基層群眾辦了40多件實事，涵蓋交通建設(shè)、交通行業(yè)管理和交通社會服務(wù)等各個領(lǐng)域，取得了顯著成效。
黨的--大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更廣的范圍，這要求我們必須始終以人為本，堅定不移地做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。南京交通要最大限度地優(yōu)化交通行業(yè)服務(wù)管理，最大限度地改善人民群眾安全便捷出行條件，努力打造負責任行業(yè)、負責任部門。
黨的--大精神內(nèi)涵豐富、博大精深，我們將繼續(xù)動員和組織全系統(tǒng)干部職工，深入學習、貫徹、落實--大精神，以更加飽滿的熱情，更加務(wù)實的作風，努力拼搏，爭優(yōu)創(chuàng)新，為全面達小康、建設(shè)新南京作出新的更大的貢獻!
安全事故心得及感悟篇二
第一段：引言（200字）。
列車作為交通工具的一種，辦公與人們生活密切相關(guān)。然而，不幸的是，列車事故時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失。最近的一起列車事故讓我深受觸動，也讓我對列車安全的重要性有了更深的認識。在事故中幸存下來的我，更加珍惜生命和安全，對列車安全事故有了更深刻的感悟和體會。
第二段：事故前的不安（200字）。
在事故發(fā)生之前，我曾一度覺得乘坐列車是安全的，從來沒有考慮過列車事故可能會發(fā)生在我身上。然而，在即將發(fā)生事故的前一刻，一股強烈的不安涌上心頭，我感覺到遇到了危險。原來，一輛貨車撞上了我們所乘坐的列車，造成列車脫軌。這一瞬間，我的生命岌岌可危，我明白了人生真正的脆弱。
第三段：事故中的恐慌與拯救（300字）。
列車脫軌后，車廂內(nèi)一片混亂。人們恐慌地尋找出口，有人受傷，有人跌倒。我的腿被卡在座椅下無法動彈，心中充滿了恐懼與絕望。然而，那一刻我意識到，現(xiàn)在不是消沉和放棄的時候，我必須振作起來。幸運的是，身邊的乘客和工作人員伸出援手，幫助我脫離險境。他們的善意和勇敢讓我感受到了人間的溫暖與力量。
第四段：事故后的反思與警醒（300字）。
事故過后，我深思熟慮了很多。首先，我意識到坐著舒適的座椅并不意味著絕對的安全，我們應(yīng)該隨時保持警覺。其次，我認識到人命關(guān)天，生命是寶貴的。不論面對什么困難和挫折，我們都應(yīng)該保持樂觀堅強的心態(tài)，珍惜生命，因為每一天都是不可復制的。最后，我明白了每一個人都有責任關(guān)心他人的安全。一個小小的舉手之勞，可能會拯救一個生命。因此，在將來，我將積極參與公眾安全教育，提高大家的安全意識。
第五段：結(jié)語與展望（200字）。
通過這次列車事故，我對生命和安全有了新的體會與認識。我會時刻保持警惕，不放松對安全的關(guān)注。我會珍惜每一天，積極面對生活中的挑戰(zhàn)。我會成為一個關(guān)心他人安全的人，積極參與公眾安全教育。通過這些努力，我希望能夠為減少列車事故的發(fā)生，為提高人們的安全意識做出自己的貢獻。在未來，我相信人們對列車安全事故的認知會越來越深刻，也會有更好的安全措施來保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
安全事故心得及感悟篇三
近年來，列車安全事故頻發(fā)，不幸導致了眾多人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為一個乘客，我深切體會到列車安全事故給我們帶來的巨大震撼和沉重壓力。今天，我就列車安全事故給我?guī)淼男牡皿w會與大家分享。
首先，列車安全事故敲響了我心靈的警鐘。事故發(fā)生時，我正在一輛動車上，突然劇烈的碰撞聲傳來，車廂內(nèi)頓時陷入一片恐慌和混亂之中。那一刻，我心里充滿了無助和恐懼。在危急時刻，我意識到列車安全事故的發(fā)生不僅僅只是一場意外，更可能是由平時的疏忽和忽視造成的。因此，我們每個人都應(yīng)時刻保持警惕，養(yǎng)成良好的乘車習慣，做到快車慢開、嚴守紀律。
其次，列車安全事故教會了我安全第一的重要性。安全是最重要的，無論是乘客還是工作人員，我們都不能心存僥幸，在列車乘坐過程中要時刻保持警覺，全神貫注，以免發(fā)生意外。我意識到，只有將安全放在首位，才能更好地享受旅途中的快樂和美好。因此，我們要在日常生活中增強安全意識，從小事做起，時刻保持警覺，遵守交規(guī)，杜絕酒駕、超速等違法行為。
再次，列車安全事故讓我明白了合作的重要性。事故發(fā)生時，工作人員和乘客的合作是非常關(guān)鍵的。只有大家齊心協(xié)力，才能更好地保證自己和他人的安全。對此，我們在日常生活中要學會與他人合作，與家人、朋友、同事之間保持良好的溝通和團結(jié)，共同維護社會的安全穩(wěn)定。同時，我們也要學會相互扶持，提高自救能力，使我們在面臨危險時能夠迅速做出正確的反應(yīng)，保護自己和他人的生命安全。
此外，列車安全事故還教給我珍惜生命，感恩生活的重要意義。安全是最基本的需求，失去生命之后，再多的物質(zhì)享受也沒有任何意義。面對逝者無法再見的事實，我深感生命的寶貴和脆弱。我們應(yīng)該更加珍惜生命，關(guān)心自己和身邊的人，真正地感恩擁有健康和幸福的生活。同時，我們也要學會去適應(yīng)生活中的各種變化和挫折，積極應(yīng)對困難，勇敢面對挑戰(zhàn)，活出自己的精彩。
最后，列車安全事故讓我對環(huán)境保護有了更深刻的認識。事故發(fā)生后，列車周圍的環(huán)境被嚴重破壞，讓我深刻意識到環(huán)境的重要性。我們應(yīng)該積極參與到環(huán)境保護中，提倡低碳出行，減少污染物的排放，保護我們賴以生存的自然環(huán)境。只有將環(huán)境保護融入到我們的日常生活中，才能切實保護好我們的家園，讓我們的后代也能生活在一個潔凈美好的環(huán)境中。
總之，列車安全事故帶給我許多感悟和心得，讓我更加珍惜生命、關(guān)心他人、注重乘車安全和環(huán)境保護。我相信只有每個人都重視列車安全，大家共同努力，才能為我們的國家建設(shè)和諧、安全、文明的社會做出貢獻。讓我們每個人都行動起來，共同守護我們的生活。
安全事故心得及感悟篇四
今年“安全生產(chǎn)月”的主題是“安全責任，重在落實”，把“落實”提到首位，可見其重要性。反觀各類生產(chǎn)中發(fā)生的安全事故，絕大多數(shù)是因為安全措施執(zhí)行不到位、人員意識不到位、領(lǐng)導責任不到位而造成的。累累血的歷史，無不向人們詮釋同樣的道理——安全責任，重在落實。
安全是企業(yè)的永恒“生命線”，強調(diào)安全生產(chǎn)，可謂“重中之重，壓倒一切”，故“安全責任，重在落實”的意義重大。如何才能做好落實工作，筆者認為應(yīng)該從四個方面入手。
責任到位。領(lǐng)導作為安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全生產(chǎn)的防范措施和規(guī)章制度的制定要親自把關(guān)。各部門要高度重視，切實加強領(lǐng)導，層層落實責任。安監(jiān)部門作為安全生產(chǎn)的監(jiān)督者，在安全生產(chǎn)中應(yīng)唱重頭戲。所有的安全生產(chǎn)工作，歸根結(jié)底都有安監(jiān)部門有關(guān)，安全監(jiān)督的意義重大，起著引導示范的作用。
安全月中，各生產(chǎn)部門領(lǐng)導要負專責，親自參與，親自指揮，強化督導，每一位員工要充分認識自身所肩負的重要職責，切實負起責任，按規(guī)定扎實認真做好本職工作。
宣傳到位。企業(yè)要開展好安全月各項活動，就要充分利用網(wǎng)站、電視、宣傳欄、安全條幅等媒介作為手段進行宣傳。通過典型案例進行分析報道，使員工明白遵章守紀的意義重大，在企業(yè)上下營造一種“人人要安全、安全要人人”的氛圍。
安全文化是企業(yè)在長期的生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的積累和知識的沉淀。各企業(yè)日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，為員工提供舒暢的安全生產(chǎn)環(huán)境，引導員工樹立正確人生觀和價值觀，倡導員工認真對待本職工作，落實企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
措施到位。安全生產(chǎn)“零事故”是企業(yè)追求安全的根本目標，這是一項長期艱巨的攻堅戰(zhàn)。做好此項工作的重點首先就是安全措施到位，從細處著手、小處著眼。千里之堤毀于蟻穴，任何一些小失誤、小疏忽，都有可能導致安全事故發(fā)生。尤其對于電力企業(yè)來說，各項工作都必須把安全措施考慮進去，不能因小失大，因此在落實安全措施時，要體現(xiàn)“嚴、細、實”的工作作風。
對于電力企業(yè)而言，各生產(chǎn)部門要對相關(guān)安全責任人進行安全管理培訓，使其時刻樹立起“安全大于天”的意識，平時工作做到嚴格遵守“安全生產(chǎn)十條禁令”、嚴格執(zhí)行“兩票三制”。同時，要在班組中扎實推進“三講一落實”活動，有效防止因措施不到位而發(fā)生事故。
落實到位。今年的安全月把“安全責任，重在落實”作為主題，可見落實對于安全工作得重要性。企業(yè)堅定不移地落實各項規(guī)章制度，形成以制度增安全、以規(guī)程促安全、以技術(shù)保安全的氛圍。
安監(jiān)部門作為安全主體，應(yīng)制定好各項活動措施，并堅定不移地監(jiān)督各部門執(zhí)行下去。不能只是下發(fā)文件，把任務(wù)布置給其他部門就以為萬事大吉，不管不問了，要堅持深入生產(chǎn)現(xiàn)場，大力開展反違章行動。各責任部門則應(yīng)教育員工樹立起安全生產(chǎn)、人人有責的意識，深入開展自我檢查，從員工思想著手，重點檢查安全措施是否落實到位，保證生產(chǎn)調(diào)度無差錯、現(xiàn)場操作無差錯、人員行為無差錯。
安全事故心得及感悟篇五
第一段：引入話題，描述列車安全事故的嚴重性及社會影響。
列車是現(xiàn)代人出行的重要方式之一，然而，近年來，頻頻發(fā)生的列車安全事故給人們敲響了警鐘。列車安全事故不僅對受傷人員造成嚴重的身體傷害，而且對整個社會造成了巨大的經(jīng)濟和社會影響。因此，我們每個人都應(yīng)該深刻反省，以此為契機，深刻體會列車安全事故帶給我們的啟示與警示。
列車安全事故的發(fā)生，往往是由于多種原因的綜合作用。首先，技術(shù)問題是造成列車事故的主要原因之一，如列車設(shè)備維護不到位、技術(shù)人員失職等。其次，人為因素也是導致事故發(fā)生的重要原因，如駕駛?cè)藛T疲勞駕駛、不守交通規(guī)則等。再次，缺乏有效的安全管理機制也是制約列車安全的因素之一。因此，要加強列車安全工作，必須從技術(shù)、人員和管理等多方面入手，全面提升列車運行的安全性。
第三段：倡導個體的安全意識和責任心。
列車安全事故的發(fā)生往往與乘客自身的安全意識和責任心缺乏密切相關(guān)。在乘坐列車時，很多乘客常常對自己的安全狀況不加重視，甚至大意忽略一些安全預(yù)防措施，如不正確使用緊急制動裝置、擅自打開車門等。一些乘客還存在“看熱鬧”的心態(tài)，不顧及他人的安全。因此，我們應(yīng)該增強安全意識，把安全看作個人的首要責任，不僅要關(guān)注自己的安全，還要關(guān)心他人的安全。
第四段：提出加強安全教育和宣傳的重要性。
要全面提高列車安全水平，必須進行廣泛而有效的安全教育和宣傳。一方面，相關(guān)部門應(yīng)該加強對駕駛?cè)藛T的培訓和考核，確保他們具備高素質(zhì)的駕駛技能和良好的安全意識。另一方面，對乘客也應(yīng)進行安全教育，提醒他們關(guān)注列車安全，掌握緊急情況下的應(yīng)對方法。同時，通過各種渠道和媒體，加強對列車安全的宣傳，讓更多的人了解列車安全知識，提高民眾的安全意識。
第五段：強調(diào)加強監(jiān)督和整改措施。
要有效避免列車安全事故的發(fā)生，相關(guān)部門必須加強對列車運行的監(jiān)督和檢查。通過建立完善的安全監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，提高列車運行的安全性和穩(wěn)定性。同時，對于那些涉嫌違規(guī)操作和管理不善的單位和人員，應(yīng)當采取相應(yīng)的紀律和法律措施，確保責任人受到應(yīng)有的追究和懲處。只有加強監(jiān)督和整改措施，才能堅決遏制列車安全事故的發(fā)生。
結(jié)尾：總結(jié)全文，強調(diào)每個人都應(yīng)加強對列車安全的重視。
列車安全事故發(fā)生的教訓是慘痛而深刻的，我們不能對列車安全問題掉以輕心。每個人都應(yīng)從自身做起，加強安全意識和責任心，在列車乘坐過程中始終保持警惕。同時，也需要相關(guān)部門和社會各界共同努力，加強安全管理和監(jiān)督，全力維護廣大乘客的人身安全。只有通過全社會的共同努力，才能夠確保列車安全，為人們的出行提供更加可靠和安全的保障。
安全事故心得及感悟篇六
7月23日20時30分，北京西開往福州的d301列車運行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下非常震驚，在社會上造成嚴重的負面影響，鐵路安全形勢嚴峻。作為一名鐵路客運管理干部，我充分認識到安全責任大于天，安全工作壓倒一切工作，我們必須集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在著以下差距：
一、安全認識上有差距。
安全始終是我們工作的永恒主題和責任，安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產(chǎn)生一種強烈的震撼和沖擊，可以說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會因為這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務(wù)員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會嚴格查堵，應(yīng)該不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由于某個細節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責任感。
二、安全管理上有疏漏。
在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著"以文件貫徹文件，以會議貫徹會議"的現(xiàn)象，結(jié)合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀判斷，對職工的安全業(yè)務(wù)培訓，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導致職工應(yīng)急處理問題能力差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的"三乘聯(lián)檢"的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。通過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全責任制落實不力，存在著職工"兩紀"未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現(xiàn)列車員當班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認真搞好"五查、一整、五確保。"要立足當前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準（每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟）添乘各次列車，深入現(xiàn)場，檢查指導列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)"兩紀"是否松弛，幫助督導職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，面對面的對職工講清"7.23"事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義，迅速統(tǒng)一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的責任感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)場。對包保的車次進行一次全面檢查，認真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān)；要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到"五同"（同學習、同出乘、同參加"三乘聯(lián)檢"、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓），與職工一起剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區(qū)間、重點時間檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。
安全責任重于泰山。在這次安全大檢查活動中，一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感，將安全責任意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，一定盡職盡責抓安全管理，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻。
安全事故心得及感悟篇七
在學習了安全教育這個專題后，我更明白到在小學階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學生的安全意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多渠道加強安全知識教育，提高師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生進行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會對學生進行安全教育。可以讓在場的同學描述一下當時的情景，談?wù)勛约簩@次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應(yīng)加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，及時報告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說，杜絕學校的安全隱患，保證學校正常的教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全事故心得及感悟篇八
答案，其實每個人心中都明白。正如溫_理以前說過的那樣：“抓好安全生產(chǎn)最重要的是落實安全職責制，加強安全管理。回過頭看看發(fā)生的事故，如果多一分職責心，不是完全不能避免。務(wù)必在每一名干部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以減少和避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”
總理的話道出了安全關(guān)鍵之所在。要加強安全生產(chǎn)，就務(wù)必在“預(yù)防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，常常都已為時晚矣!具體而言，就是要求我們務(wù)必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監(jiān)督上嚴格細致，如此，才能真正落實好“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，才能有效確?！傲氵`章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現(xiàn)。
在公路行業(yè)內(nèi)部，安全工作一向是車輛通行費征管各項工作得以順利開展的重要前提和堅強保障。作為其中的普通一員，我們就應(yīng)樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并將之真正落實到實際工作中。而對于站安全工作領(lǐng)導小組而言，則亟須透過采取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規(guī)的宣傳和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的教育、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設(shè)，對各類安全制度中的不足之處進行及時的健全與完善，等等。
此外，由于每一名職工都是防范事故工作的最終端，因此，我們還務(wù)必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉(zhuǎn)變;其二，要透過加強安全工作宣傳攻勢，進一步促進安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)，促進安全思想基礎(chǔ)的進一步夯實。
“莫道生產(chǎn)造千金，忽視安全等于零”。沒有安全，就沒有穩(wěn)定，更遑論發(fā)展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續(xù)、快速、科學、和諧地發(fā)展，我們當以此次警示教育片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素質(zhì)，以此促成“安全與收費同行”目標的順利實現(xiàn)。
安全事故心得及感悟篇九
近期我們sps-b工段組織員工學習了14年的事故報告。
通過學習我深有感觸。
作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。
而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。
安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自己的事。
安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。
因此，我們應(yīng)該認真積極學習這些安全事故，反思自己工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓。
通過學習這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。
此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的巨大影響。
但是我們應(yīng)該在工作中不斷地提醒自己小心，小心，再小心，為了自己，為了企業(yè)，更為了家庭。
常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應(yīng)該向零靠近。
在平時的工作中，我們應(yīng)認真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實際情況，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時刻保持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。
所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。
我們應(yīng)該從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我會安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發(fā)生。
安全事故心得及感悟篇十
生命誠可貴，安全性價高些。人的生命是高于一切的，殊不知，安全性是幸福的生活的確保，是生命的根基，也是快樂的臺階，因此我們要時刻敲醒安全性的警鐘，多一份安全性觀念，少一份安全事故困境。
看過安全知識教育中的例證，那一幕幕令人震驚的場景，那一個個慘不忍睹的數(shù)據(jù)，使我更為體會來到生命的寶貴，安全性的關(guān)鍵。有時候，煙蒂雖小，禍患無窮，一個小小煙蒂，通常是一場火災(zāi)的原曲，一個出現(xiàn)意外通常是一場災(zāi)禍的產(chǎn)生。
生命安全性，是一個不容忽視的話題討論，也是一個是十分重特大的話題討論，不論是誰，必須愛惜生命，不能心存僥幸。在我們的日常生活中存有了很多的安全風險，而大部分的人全是歧路亡羊，實際上，更是由于這種小問題，才一步一步組成了對大家生命安全的威協(xié)，正所謂，當心駛得萬年船，假如沒去關(guān)心這種小問題，又怎能讓自身的安全性獲得更大的確保呢?因此，我們要多留意發(fā)覺并處理身旁的安全隱患。
大家身旁也是有很多悲劇的事兒產(chǎn)生，有時候，一些瑣事由于處理方式不正確，欠缺安全防范意識，就導致了一發(fā)不可收拾的不良影響，釀出大錯。因此，不愿惡夢如愿以償，就需要高度重視安全性，掌握大量的安全防范意識，學好防范意識，為安全性手工編織幸福快樂的鮮花花環(huán)。碰到災(zāi)禍時不可以手足無措，一定要保持冷靜，用適度的方式逃生或向別人求助轉(zhuǎn)危為安。
學生們，在大家日常生活的每一角落，都潛伏著很多不安全的要素，生命是寶貴的，另外也是敏感的。有時候，如果你稍不注意，它便會碰到風險，遭受威協(xié)。要了解，每日因安全事故不幸身亡的中小學生就會有上一百多個了，這粘滿恐怖的數(shù)據(jù)不只是數(shù)據(jù)這么簡單，那就是一條條平凡而不平庸的生命啊!一棵剛出芽的種子卻一瞬間被摧毀了，全部期待都粉碎了，全部一切都消失了，這寶貴的生命之火才點燃了多長時間啊!這生命的豆蔻年華才不斷多長時間啊!這慘痛教訓時刻警醒著大家：安全性是生命的前提條件，要愛惜自身的生命。
生命好似花束一樣嬌艷欲滴，綻開著生命的漂亮。生命僅有一次，針對誰全是寶貴的，而人生道路的豆蔻年華僅有一次，青春的火焰也只綻開一次，大家沒有理由愛惜這一段幸福的時光呢?因此，我們要以安全性為先，打響安全性的警鐘，喜愛生命，奏出生命的協(xié)奏曲，讓生命之花更為絢麗多彩!
安全事故心得及感悟篇十一
安全就是生命20__年12月8日下午14：10，我廠領(lǐng)導組織全廠員工在王徐莊油田的一口采油井的生產(chǎn)現(xiàn)場召開了一次沉痛的現(xiàn)場辦公會。會議的內(nèi)容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。然而，就在12月8日早上8：30，當我接到一位同事的電話，傳來的消息確是：我身邊的一位熟悉的同事因為忽視了安全的提醒而草草地結(jié)束了自己僅僅在這世間經(jīng)歷了25年的年輕生命，這樣的噩耗讓我的心好象突然一下子被一塊巨石砸下似的揪心的疼痛。站在那個結(jié)束他生命的現(xiàn)場，看到那臺平日里為我們謀來利益、今天卻結(jié)束他寶貴生命、上面還被他的鮮血染紅的很舊了的抽油機，我內(nèi)心的悲痛無法用言語來形容，一時間我無法接受這個現(xiàn)實，就在前天，這個年輕的小伙子還是一臉笑容地沖著我喊“張姐”，而今，我卻再也無法看到這樣的笑臉。
回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е陆裉斓谋瘎∧兀克麨槭裁磿驹谇紫?？曲柄為什么會下來？剎車為什么會突然失靈？剎車失靈，后沉的抽油機的曲柄又怎能停在上死點？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，就算弄明白了又能怎樣，這個年輕的生命已經(jīng)無法挽回。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
這起事故給了我太多的思考，我都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我都還沒來得及學會如何去面對那生離死別，一切都那么急促，他的生命就永遠的離開了世間?？墒牵覀冏屑毜鼗仡櫼幌逻@起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在抽油機底下，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名采油工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名年輕的基層管理者，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
安全事故心得及感悟篇十二
為了防止安全事故的發(fā)生，要提前做好預(yù)防工作。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。下面是本站帶來的安全事故反思。
心得體會。
希望可以幫到大家。
我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期，按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度，及時繳銷票證，向供電所領(lǐng)取電費結(jié)算清單及電費發(fā)票，然后到片區(qū)蹲點收取電費。另外還負責本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作，從來信來訪中了解群眾的疾苦，認真恰當?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為群眾排憂解難，認真搞好自己的本質(zhì)工作。
9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學習，學習了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過這次學習使我認識到現(xiàn)在自然災(zāi)害和外力破壞對電網(wǎng)造成了很大的威脅，電網(wǎng)安全運行工作也存在很多問題與不足，首先是電網(wǎng)安全意識不強、管理制度執(zhí)行上不夠嚴格，再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的要求存在一定的差距，目前專業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應(yīng)電力的實際需要，一線技術(shù)骨干不足，人才培養(yǎng)、使用、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓，現(xiàn)在存在很多問題，一是一線職工任務(wù)重，沒有時間參加學習科學知識，二是電力企業(yè)在一線技術(shù)人員培養(yǎng)上的投入小，甚至于根本沒有，造成了一線人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展需求。
今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領(lǐng)導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，通過這次學習和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應(yīng)有的補償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表，追收電費和維護自己責任片區(qū)的線路外，有充足的時間學習和領(lǐng)會上級領(lǐng)導的精神，因為只有不斷地持之以恒的學習，才不會被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點，下面我用粗略的見解談?wù)劇?/p>
第一點“嚴”，就是要嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè)，不嚴格要求自己，危險隨時都會出現(xiàn)，《安全工作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所為理論聯(lián)系實際，一切安全事故都能避免，另外領(lǐng)導也要對下屬嚴格要求，不能聽之任之，更不能護短。
第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè)，而沒有土地的就找一些其他的活干，如為別人安裝室內(nèi)用電之類，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。第三點“細”，主要是細心和細致，作為農(nóng)電工，我們應(yīng)細心地分析事故原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第四點“實”，我覺得對人要實在，不虛偽，對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就是不是，包括領(lǐng)導干部，能辦的事就辦，不能辦的就要說明原因，這才是君王風度。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無后顧之憂，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無后顧之憂，無意識危險的企業(yè)工作，建立健全用人機制和勞動保護機制，在學習上加大投入，不僅僅是金錢的投入，更要是學習技術(shù)含量的投入，讓一線職工真正學到知識，真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平，為電力事業(yè)更好的服務(wù)。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
安全事故心得及感悟篇十三
今天，我剛吃完飯，從食堂出來，看到一個小男孩拿著一個包子，咬了一口，隨手就扔了，我見此情景就趕緊跑了過去，要勸勸那個小男孩?！靶∨笥?，你是幾年級的啊？”“我是四年級的，你要干什么呀？”“你不應(yīng)該把沒吃完的包子扔掉呀！因為那是糧食呀！”“我想扔就扔，不用你管！”“你這么說就錯了，因為那都是農(nóng)民們臉朝黃土背朝天，辛辛苦苦種出來的?！薄拔页燥柫?，再吃就吐了。再說了我扔包子關(guān)你什么事，真是狗拿耗子多管閑事！”“你這么說就錯了，糧食的用處可大了，俗話說，‘人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌。’糧食除了可以吃，還可以做酒，制做味精。如果錢是寶，糧食就是寶中寶?，F(xiàn)在生活雖然好了，但是也不可以浪費??！假如我們一天浪費一個包子，全校所有人一天浪費多少多少個包子，一年能浪費多少個包子呢？就從小事說起吧，浪費東西就是浪費錢，你知道父母掙錢有多么不容易嗎？”“我錯了，我以后再也不浪費東西了！”“我希望你按你說的做，再見！”
通過這件事我體會到了現(xiàn)在的人太浪費了，我也做過這樣的事情，比如說有了一個東西再買，再買的東西就故意弄壞了。我以后一定要改掉這個壞毛病，不再浪費東西了！
當你捧著噴香的米飯、吃著雪白的饅頭、端起美味的面條時，你是否知道這是農(nóng)民伯伯頂著烈日辛勤耕耘換來的。糧食是我們?nèi)祟愘囈陨娴膶氋F資源。
目前，我國的人均耕地面積還遠遠低于世界水平，每年都要進口大量的糧食才能滿足需求。節(jié)約糧食、珍惜糧食應(yīng)該成為我們每個公民的自覺行動。作為青少年，我們更應(yīng)該成為節(jié)約糧食的表率。親愛的同學們，讓我們積極參加節(jié)糧活動，認真學習節(jié)糧知識，自覺增強節(jié)糧意識，每天節(jié)約一點點，每天奉獻一點點，用我們的行動，用我們節(jié)省的糧食和資源去幫助更多需要幫助的人。
盛飯要適量，吃多少盛多少，把我給大家提一些節(jié)糧的方法：碗里的飯吃干凈，做到不隨便剩飯剩菜；不偏食，不挑食；到飯店吃飯時，點飯點菜不浪費，若有剩余的要帶回家；積極監(jiān)督身邊的親人和朋友，及時制止浪費糧食的現(xiàn)象。
同學們，一粥一飯來之不易，讓我們以節(jié)約為榮，讓節(jié)約成為一種時尚，讓節(jié)糧成為一種習慣！讓我們一起行動起來，節(jié)約糧食，從我做起，從身邊做起！
安全事故心得及感悟篇十四
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人職責心不強、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責人安全職責不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。透過學習，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
透過學習，現(xiàn)體會如下：
重視安全生產(chǎn)，加強職責心需要做到以下幾個方面:。
一、所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
二、各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三、所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四、員工務(wù)必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五、各級主管務(wù)必進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六、發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時徹底。
七、熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗積累而成，還需要不斷學習有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八、工作職責心?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。
透過此次事故的發(fā)生，我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應(yīng)加強安全技術(shù)培訓和設(shè)備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
安全事故心得及感悟篇十五
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人責任心不強、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責人安全責任不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少責任心、不按規(guī)定操作，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學習，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中，現(xiàn)體會如下：
重視安全生產(chǎn)，加強責任心需要做到以下幾個方面：
安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
安全事故心得及感悟篇十六
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故心得及感悟篇十七
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權(quán)位)0(容貌)…..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結(jié)果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。
事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產(chǎn)生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾?，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關(guān)重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災(zāi)路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災(zāi)情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應(yīng)對，及時求救，安全撤離，妥善避災(zāi)。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全事故心得及感悟篇十八
安全生產(chǎn)以人為本、關(guān)注安全從我做起!，愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我流淚了!是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利。
人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當今社會提出了許多發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧的社會，和諧企業(yè)，作為一個供電人深感身上責任重大，應(yīng)主動去承擔更多的社會責任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風格，搞好自己的本職工作，安全生產(chǎn)中堅持以人為先。
在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成?？v觀人類社會的發(fā)展，從古代鉆木取火，到當今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的電力生產(chǎn)、煤炭生產(chǎn)等，往往由于人的疏忽三大敵人(麻痹，不負責任，不遵章)，常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現(xiàn)三查、三對的思想，會導致今天的惡果嗎?作為基層的工作者，又是企業(yè)大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。在電力生產(chǎn)中，發(fā)生的事故何其的多，一件件，一樁樁，這些大多數(shù)都是人的因素造成的。
正如培訓中老師手里拿著《電業(yè)安全工作規(guī)程》對我們所說的那樣，你們要熟記、牢記，這里面的每一條規(guī)程，這全都是電力工作者用鮮血和生命所寫下的。我們應(yīng)該從中吸取經(jīng)驗教訓，前人用血與淚留下經(jīng)驗教訓，含淚寫下的規(guī)章、規(guī)程、制度，我們沒有理由不去學習它，遵守它，它是我們駕馭好電力生產(chǎn)的方向機。作為從事變電運行的我們，在工作中應(yīng)樹立起要我安全，我要安全，我安全、人人安全的工作理念。我是安全工作的具體執(zhí)行者，安全從我做起，從小事抓起，從身邊的事抓起，謹小慎微，防微杜漸，只有個體安全了才會有整體的安全，這是一個很崇高的工作理念。
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)的管理在于人的管理，抓住人這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產(chǎn)中才會有成績。正確、恰當?shù)墓芾砗萌?，才能給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素，多一點人性化的管理，企業(yè)才會立于不敗之地，我們要萬事人為先。
安全與生命，息息相關(guān);愛心與平安，心手相連，作為一名電力企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。高高興興上班來，平平安安回家去是每位職工共同的`心聲;奉獻愛心創(chuàng)和諧，全員參與鑄平安是愛心活動、平安工程的出發(fā)點，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛生命，關(guān)注安全的和諧氛圍。
愛企業(yè)、愛工作、愛生活是我們每一個職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力。保證安全生產(chǎn)，防患于未然是為了我們的明天更美好!讓我們都行動起來，為了平安這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!
時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中。
安全事故心得及感悟篇十九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
國家安全是指國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。這次小編給大家整理了國家安全教育日心得及感悟，供大家閱讀參考。
安全發(fā)展是在任何時期、任何場合都應(yīng)該牢固樹立的思想意識。__提出：“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線。確保人民群眾生命安全和身體健康，是我們黨治國理政的一項重大任務(wù)?！苯衲晔侵袊伯a(chǎn)黨成立100周年，“十四五”計劃開局之年，簾子布建廠40周年，安全工作尤為重要。
從近期安全事故頻發(fā)可以看出，安全基礎(chǔ)依然薄弱，安全形勢仍然嚴峻。安全責任就是政治責任，干好安全工作就是的政治，深入__關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和指示批示精神，認真貫徹省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)決策部署，嚴格落實集團安全工作緊急(視頻)會議要求，清醒認識深入開展“隱患再排查、雙基再加強、作風再整頓”安全集中整治活動，守牢安全紅線底線，筑牢公司高質(zhì)量發(fā)展安全前提，推動企業(yè)向世界一流邁進。
做好安全生產(chǎn)工作，要抓住人這個關(guān)鍵因素，安全生產(chǎn)務(wù)必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。
一是加強職工思想教育。讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，真正懂得生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)的道理，使得職工認識到黨和國家對國家的財產(chǎn)和職工的身體健康與生命安全是高度負責的。態(tài)度教育是一種把那些雖然知道，不肯執(zhí)行的人，教育成“既懂又執(zhí)行的人”，提高他們的自覺性，或者是把那些“不負責任，馬馬虎虎”性格特征的人，教育成為“認真負責，謹慎細心”性格特征的人。態(tài)度教育過程中對職工的情緒變化也不能忽視，必須經(jīng)過長時間的耐心說服和細致教育，才能使之理解和領(lǐng)會，并得到改變。
二是促進制度落實。__指出:制度的生命在于執(zhí)行,有了好的制度如果不抓落實,只是寫在紙上、貼在墻上、鎖在抽屜里，制度就會成為稻草人、紙老虎。首先，單位要結(jié)合自身實際，嚴格落實上級各項管理規(guī)定的同時，進一步細化、優(yōu)化企業(yè)的安全生產(chǎn)各項管理制度，做到不留死角、不留漏洞。其次，要采取多種有效途徑讓安全制度進班組、進現(xiàn)場、到一線，讓安全制度富有生命和活力，達到“以制度管人”的目的，確保企業(yè)長治久安。
三是開展安全活動。在生產(chǎn)過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展形式多樣、主題鮮明、豐富多彩的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。比如開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標準化作業(yè)和安全職責制，強化員工的安全保護;用心搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為。透過這些方法，使員工逐步消除思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開頻繁的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，我們的安全生產(chǎn)就會到達一個新水平。
4月15日下午，我系學生于致學樓405集中觀看了以“千萬學生同上一堂國家安全教育課”的主題教育，通過此次觀影活動，我收獲頗多，不僅了解了與全民安全教育日相關(guān)的知識，也增加了我的安全意識。
國家安全與每個人息息相關(guān)，樹立國家安全意識，自覺關(guān)心、維護國家安全，是憲法規(guī)定公民的基本義務(wù)。
國家安全是指國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。
國家安全工作堅持總體國家安全觀，以人民安全為宗旨，以政治安全為根本，以經(jīng)濟安全為基礎(chǔ)，以軍事、文化、社會安全為保障，以促進國際安全為依托，維護各領(lǐng)域國家安全，構(gòu)建國家安全體系，走中國特色國家安全道路。公眾廣泛參與全民國家安全教育日，將獲得弘揚總體國家安全觀的良好效果。
青年大學生正處于意識形態(tài)形成的關(guān)鍵時期，容易受到不良信息的誤導，淡化國防意識。我們應(yīng)時刻將自己的命運同祖國的發(fā)展聯(lián)系起來，時刻關(guān)注國防，關(guān)注國家安全。了解中國所處的政治環(huán)境，軍事環(huán)境以及國內(nèi)外所存在的問題等。了解我國國情，切身體會國家安全的重要性。
我相信很多同學們都在網(wǎng)上看到過這樣的新聞，比如無意中為國外間諜當向?qū)Ф姑?、軍迷在社交網(wǎng)站曬資料泄密、國家機關(guān)工作人員朋友圈發(fā)涉密信息等等。改革開放三十多年來，我國全社會的物質(zhì)和精神生活都有了很大的提升，然而全民國家安全意識卻并未因此而得到提高，甚至可以說有所淡薄和退步。這或許也是這個節(jié)日成立的真正目的所在。
但是，不論如何，保護國家安全的責任都不該全部交給他們。國家安全，人人有責。我們大家都要行動起來，為祖國的安全添磚加瓦，給我們的家園筑起一道安全的長城。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己。
“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
國家安全是國家發(fā)展的最重要基石、人民福祉的最根本保障。從“利莫大于治，害莫大于亂”的古訓，到今天一些國家和地區(qū)深陷戰(zhàn)火和苦難，再到帶來的巨大危害，都在告訴我們，沒有安全的基礎(chǔ)、穩(wěn)定的環(huán)境，什么都搞不成。從這樣的意義來理解，“國家安全是頭等大事”的論斷振聾發(fā)聵、意義深遠。當前，我國已進入全面建成小康社會決勝階段，面臨復雜多變的安全和發(fā)展環(huán)境，各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的風險因素明顯增多，維護國家安全和社會穩(wěn)定任務(wù)繁重艱巨，抓實抓好“頭等大事”關(guān)系發(fā)展全局、國家命運、人民幸福。
黨的以來，站在國家發(fā)展和民族復興的戰(zhàn)略高度，準確把握國家安全的新特點新趨勢，提出總體國家安全觀重大戰(zhàn)略思想，謀劃走出一條中國特色的國家安全道路，為新形勢下維護國家安全確立了重要遵循。以設(shè)立全民國家安全教育日為契機，以總體國家安全觀為指導，全面實施國家安全法，深入開展國家安全宣傳教育，切實增強全民國家安全意識，是加強國家安全的必然要求，具有重要現(xiàn)實意義。
認識到位，行動才會自覺，實踐才有方向。在我國長期處于和平發(fā)展、改革開放的條件下，在全面依法治國不斷推進的背景下，增強全民國家安全意識面臨種種新課題。引導人們正確認識國家安全形勢，增強“安而不忘?！钡膽n患意識，才能在和平年代繃緊安全之弦、凝聚安全共識;加大對國家安全法、反法、反間諜法等法律法規(guī)的普法宣傳力度，強化公民法治觀念，以法律劃定行為底線，向一切損害國家安全的違法行為堅決說不，才能讓法治力量為國家安全保駕護航;通過各種生動活潑、對接現(xiàn)實的宣傳教育方式，讓人們深切感知國家安全和個人安全密切相關(guān)，明確維護國家安全的責任和義務(wù)，才能樹立“國家安全、人人有責”的責任意識，將總體國家安全觀內(nèi)化于心、外化于行，共同構(gòu)筑捍衛(wèi)國家安全的銅墻鐵壁。
居安思危，思則有備，備則無患。確保國家安全和長治久安，不可能畢其功于一役，需要久久為功、馳而不息的不懈努力。首個全民國家安全教育日的到來，是一個新的開始。讓國家安全意識在全體人民心中生根發(fā)芽，讓13億人民成為國家安全的堅定維護者，我們必將推動中華號巨輪在時代風云中破浪前行，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢筑牢安全保障。
人們的生活心在已經(jīng)是一點兒也離不開火了，它給我們的生活帶來了光明與希望!火也早就是我們的生活中不可缺少的一部分了。然而，火竟然能夠便利我們的生活，自然而然地也能給我們帶來火災(zāi)，嚴重的話傷亡不計其數(shù)。因此，我們要正確地使用火，更要小心地堤防它，以免帶來不必要的傷亡!家中和公共場所盡可能配備好消防安全設(shè)備，以備不時之需。公共場所更危險，必須被配配好消防安全設(shè)備，還得有逃生路線圖，因為公共場所是火災(zāi)的“容身之處”，危險可能無處不在?？赡苤皇且粋€人的小小的舉動，卻造成了一行大火災(zāi)。我們的心里總會有這樣一個想法:我沒有真正見到火災(zāi)，它一般都是發(fā)生在別人的身上，我肯定不會遇到的!如果這樣想，那就大錯而特錯了。
也許有一個人只是扔了一個煙頭，結(jié)果卻釀成了一場大火災(zāi);也許只是在家里潮濕的地方安上了煤氣熱水器，它突然就了正好給火災(zāi)促成了一個天大的好機會，乘虛而入;也許在家里煤氣一直沒關(guān)，可能火勢還沒起來，就已經(jīng)一命嗚呼了。這樣的情況其實很多見，只是沒有發(fā)生在我們的身邊，許多火災(zāi)更是因此而釀成了大禍!如果是在公共場所的話很可能造成死亡人數(shù)不計其數(shù)啊，很多人為此也家破人亡、妻離子散呢!我們要從別人的災(zāi)難中吸取教訓，保住珍貴的生命要緊，千萬不要讓火災(zāi)把生命無情地奪去了!8月12日山東省青島市黃島油庫油罐因遭雷擊而導致起火，大火前后共燃燒104個小時，燒掉原油3.6萬噸，燒毀大型油罐5座。
那次大火造成直接財產(chǎn)損失3540萬元，在大火撲救中有14位消防官兵犧牲，68人受傷;5明油庫職工死亡。1998年3月5日下午4是左右，陜西省西安市煤氣公司管理站儲氣罐區(qū)一座400立平方米球形儲氣罐底部閥門爆裂，導致液化石油泄露，處理不當，發(fā)生，14死亡，30人受傷。有許多人不知如何用滅火器，讓我告訴你們吧:1、干粉滅火器，首先拔掉保險銷，一只手握住噴嘴，另一只手握緊壓柄，干粉即可噴出。2、1211滅火器，首先拔掉保險銷，然后握緊壓柄開關(guān)，壓桿就能使密封間開，在氨氣壓力作用下，1211滅火劑噴出了。
我一定會在日常生活中多注意防火細節(jié)多向大家宣傳消防安全知識，讓大家都做好安全措施，使火變得不再可怕!讓火災(zāi)的悲劇不再重演!珍愛生命，火災(zāi)是無處不在的，生命無價，而生命也將是火災(zāi)所造成的慘重的代價，無辜的人也會被突如其來的火災(zāi)奪去生命與健康，有的會命歸西天。而釀成火災(zāi)的相關(guān)的人就是上海這些無辜的生命的罪魁禍首!
安全事故心得及感悟篇二十
這次團日活動是第x次全民安全教育日活動，這次活動深入學習了《國家安全法》！堅決維護國家安全，是偉大的民族精神在新的歷史條件下的繼承和發(fā)揚。
憂患意識是中華民族精神的一個重要方面，體現(xiàn)著中華民族的政治智慧和生存哲學。從孟子的“生于憂患，死于安樂”，到范仲淹的“居廟堂之高，則憂其民，處江湖之遠，則憂其君”，陸游的“位卑未敢忘憂國”，都反映了深沉的憂患意識。
我國的安全意識是指公民在履行維護國家安全、榮譽和利益的義務(wù)方面所應(yīng)具備的觀念和總和，主要包括愛國主義精神、國家利益至上觀念、法紀觀念、敵情觀念、保密觀念、安全防范觀念等。
在這次團日活動上，我們四班團支部一起觀看了一部安全交通宣傳片！這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起，學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛自己的生命，讓悲劇不再重演！
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
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